リアルストリーム RS68L8 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

ライトについて

[Kuromaru]

電動アシスト自転車の購入を考えています。
リアルストリームはとてもかっこいいのですが、ライトが乾電池式なのですね。
ハリヤーも乾電池式です。
自動点灯ライトは付かないのですか？
また、自動点灯ライトがついている若い男性向けのデザインの電動アシスト自転車は何がありますでしょうか？

書込番号：8370806

[くぃくい]

ありません

ハブダイナモ付きのホイールに交換してもらいましょう

書込番号：8372044

[Kuromaru]

ハブダイナモ付のホイールは取り付けられるのですか？
http://www.kyuusyuusyaryou.com/shop/shop/103_051.html
には、ハブダイナモライトは付けられませんと書いてありますが、どうなんでしょうか？
付けられるとうれしいな〜。

書込番号：8372828

[永遠にライダー]

Kuromaruさん、こんばんわ。
私は、ハリヤにハブダイナモを取り付けております。
リアストとは違うので参考にならないかもしれませんが、
これまで、異常が起こるようなことはありませんでした。

リアストについては、試された方がここをご覧になっていないようですので
メーカーの相談窓口などでお聞きになるのが確実ではないでしょうか？
その上で、ご報告いただけましたら他の方々の参考になると思います。

書込番号：8379344

[Kuromaru]

ハリヤについても
http://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/10001326/
ここには、ハブダイナモは取り付けられませんと書いてありました。
付けられない理由がないなーと思っていたら、やはり付けられるのですね！
まだ本体を購入していないので、試すのはだいぶ先になると思いますが、うまくいったら報告をいたします！

書込番号：8380096

前かご

[Scheisse]

メーカーオプションには無いようですが、この自転車に前かごは付けられるでしょうか？スポーツバイクにそんなものは不要と言われそうですが、小さなものでもあれば重宝するのですが。

書込番号：8276203

[G-STATION]

初めまして。

ものにもよりますが
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/rixen_kaul/adpter/kf810_830_page.htm
このようなステー買えば大抵のママチャリ向けのカゴは付きます。

またこれがなくても付くタイプ多々あります。

http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/crops/bag/8cp_qp02_page.htm
こんなかばんタイプじゃNGですかね？おしゃれだと思いますが・・・

「自転車　前カゴ」「MTB　前カゴ」等で検索すると結構ヒットしますよ

ご参考までに。

書込番号：8276564

[Peugeot 405]

RIXEN & KAUL の KF830 に KF805W や KF823 を付けてます。

http://www.g-style.ne.jp/products/rix/index.html

KF830 はインター８のケーブルと干渉しますので、切り欠き加工しました。

書込番号：8277056

[Scheisse]

G-STATIONさん、Peugeot 405さん、
　貴重な情報をありがとうございます。こんな便利なものがあるとは知りませんでした。早速カゴを注文しますと言いたいところですが、それよりも先に自転車を買わなくては。
　まだヤマハの姉妹車？と迷っています。違いは色くらいにしか私には見えませんがーーー。
　

書込番号：8281524

[Peugeot 405]

リアスト＋KF805W	KF830	KF805W	KF823

KF805W 気に入っています。　KF823 は外して買い物用マイバッグ。

書込番号：8285592

[mic777]

>KF830 はインター８のケーブルと干渉しますので、切り欠き加工しました。

この部分気になります。写真一生懸命見たのですが様子がわかりませんでした。
素人にも手に負えるような作業なのでしょうか。

書込番号：8359145

[Peugeot 405]

右グリップから	中央アヘッドから

雑な加工ですが、ドリルで穴を開け、カッターナイフでスリットを作りました。
適当なゴムブッシュを噛ませる予定です。

穴だけを作りインター８のケーブルを通す方が、見栄えも強度も良いでしょう。
ただしケーブルをカセットから全て外すのは、シフトポジションセンサー周りの
取り回しから根気と技術が必要と思います。

書込番号：8359812

[mic777]

早速の返信ありがとうございました。
様子がよくわかりました。ちょっとこの作業自分でやる自信はないかな･･･？
どちらにしてもリアストはハンドルにこの手のものを取り付けたかったらこのワイヤーを避けないといけないのですね。
この金具の上または下にワイヤーを通すのは多少の無理があると思えば良いのでしょうか。

書込番号：8361899

[Peugeot 405]

出張先につき新たな写真をアップできませんので、上の写真 KF830 & KF805W を参考にしてください。

>この金具の上または下にワイヤーを通すのは多少の無理があると思えば良いのでしょうか。

変速グリップのケーブルが干渉して、右側にはサイクルコンピューター程度しか取り付けられません。

ミノウラ SG-200「スインググリップ」をステムに付け、ライトを吊り下げています。
http://www.minoura.co.jp/accessory/spacegrip200/sg200.htm

書込番号：8364739

サイクルコンピューター

[ｄ・・ｂ]

本日やっと自転車が届きました。

そこで、これを機会にサイクルコンピューターを付けてみたいと思い、色々探してみたの

ですがどのメーカのもアシストはダメ見たいな事が書いてあって・・・。

やっぱりバッテリーとかで正常に機能しないのでしょうか？

本格的なのは付けるつもりは無いのですが、これなんか良いよってのがあれば教えてください

書込番号：8330516

[くぃくい]

有線なら問題ありませんが、どうしても無線にしたいのでしょうか？
（高いだけなのに）
であれば、新旧ハリヤのクチコミで検索してみましょう
キーワードは「コンピューター」かな

書込番号：8331027

[ｄ・・ｂ]

くぃくぃさんありがとうございます。

最近は何でも無線なので有線という物の存在を忘れておりました・・・。

さっそく、もう一度探してみたいと思います。

書込番号：8333663

[くぃくい]

私はこれです　CATEYE　CC-RD200（有線、ケイデンス機能あり）
無線ならこれかな　CATEYE　CC-RD300W

書込番号：8334170

フェンダー探しています

[yymifiko]

純正が一番良いのはわかっていますがメーカー欠品＆やや高額
のためとりあえず他社製を探しています

初心者のため構造的なことがよくわかりません
また車両は注文中のため手元に無いのですが、到着しだい即稼動させたいので
純正フェンダーが手に入るまでリアストに合いそうなフェンダーを探しています
（これつけて格好が良ければそのままですが）

下記フェンダーは取り付け可かわかりますか？

レインウォリアー　MTB　前後フェンダーセット「BFD-01」

よろしくお願いいたします

書込番号：8314733

[yymifiko]

すいません追加です

ネットでリアストにつけれそうな商品を探しています
下記はつけれそうでしょうか？

TOPEAK バーエンド バーン ミラー MIR003

MTB・クロスバイク用シートポストキャリア
（ BYCYCLE SHOP DRIFT というネットショップで見つけましたが
U-LIX アルミポストラック　UL-50A と同じ商品でしょうか？）
また前かごを付けるのは止めて、これを付けて2Ｌの水筒とランチジャーの入った
バックをゴムひもで載せようと考えています
何か不都合な点はあるのでしょうか？


CATEYE キャットアイ サイクルコンピューター　CC-ED300

書込番号：8314884

[Peugeot 405]

yymifikoさん、今晩は。

メーカーＨＰか画像を添付して頂けると有り難いのですが・・・
フロントは問題ないと思いますが、リアは加工が必要でしょう。
純正入荷待ちでしたら、ＯＧＫ MF-T、MF-TR では如何ですか？

ミラーは ZEFAL サイクロップ・バーエンドミラーを装着しました。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/zefal/mirror/8cyclop_page.htm

ワイヤー鍵とフラッシャーのため、シートポストキャリアは付けていません。

CATEYE CC-CL200 ですが、サイクルコンピュータやリアストに誤作動生じていません。

書込番号：8316145

[yymifiko]

ありがとうございます
すいません、ＨＰのアドレスを貼り付けるとなぜか書き込み不可みたいになって？？

やっぱりメーカー品がいいかなと思いリアキャリアーは変更して
こちらにしようかと考えています

EZ キャリアー CAR047

ただ、リアストのシートポストの傾きとこのキャリアーのアタッチメントの
傾きは取り付けた場合、地面に対して後ろ上がりか少なくとも平行になるのでしょうか？

後ろ下がりだとかっこ悪いですよね…

書込番号：8317124

サドルバックとライトアタッチメント

[yymifiko]

私の地域の自転車屋を片っ端から電話で尋ねても在庫はない状況でした

最後に大手ショッピングモール以外でネットで探したところやっと在庫があるところが見つかり注文完了です

大手ショッピングモールは買い手の競争が厳しくてないのでしょうか


でも泥除けなどのオプション品はまだ手に入らないとのこと
それでリアストに似合いそうで且つ安価な泥除け・サドルバック（っていうのですか？シートノ後ろにつけるバックです）
で大容量なもの何かお勧めはありますか？（2Ｌの水筒とランチジャーを積みたいので）

また私はＬＥＤライトに少し凝ってて現在17Ｗの充電式ＬＥＤライトを持っています

全長12ｃｍ直径2ｃｍほどのライトですが、そん所そこらのライトではかなわないほど明るく
これをハンドルかどこかに取り付けようと考えています
何か良いアタッチメントみたいのはご存知ないでしょうか？

書込番号：8305089

[Peugeot 405]

ご購入　おめでとうございます。

取りあえず　次の店では如何でしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/

泥除け
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/352_all.html
サドルバッグ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/349_all.html
ライトブラケット
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/infini/lpp070.html

書込番号：8306055

[yymifiko]

早速のレスありがとうございます

こんなに種類があるのですね
ちょっと感動です

かっこいいリアスト目指して頑張ります

書込番号：8306405

[永遠にライダー]

yymifikoさん、こんばんわ。
まずは、リアスト　ゲットおめでとうございます。
入手困難な自転車を数日で購入できたのは幸運だと思います。

私もランチジャーを愛用しており、着替えなどを運ぶので、それなりの容量が必要となり、少々不格好かもしれませんがTOPEAKのリアキャリアとトランクバッグを使用しております。
この利点は、ワンタッチでバッグが取り外せることです。

余計なお世話と思われるかも？と思ったのですが、
どうしても気になったので、リアストを通販で購入した知人の失敗例を一つだけ。
通販で購入した自転車は通常、自転車屋さんで一度組立をした後、ハンドルなど出っ張っている部品を取り外した状態で梱包されて送付されてきます。
通常は、この外されている部分を購入者が取り付けて完成ということになるのですが…
一部店舗で最初の組立が不十分だったりするようで、知人の自転車はヘッド部分にガタがあり、危険な状態でしたが、それが普通であると思っていたようです。
届きましたら、まず、外された部品を組み立てた後、ヘッド部分のガタを見るため、前ブレーキを掛け車体を前後に動かしてみてください。カタカタ音がしたり、カクカクと遊びがあるようでしたらガタがありますので、フロントフォークに止まっているハンドルステムのボルトを緩めフロントフォークのてっぺんにあるボルトを締めガタを取ってください。
この時、締めすぎるとベアリングを壊すおそれがあるので少し締めては車体を前後に動かしガタが取れる場所を探り、ガタが取れたら緩めておいたハンドルステムを締め、前輪を持ち上げハンドルを左右に少しだけ傾け重力に従い、スムーズに左右にハンドルが動くかを確認し、締めすぎていないかを見てください。
動きが渋いようですと、締めすぎていますので、上記の操作を繰り返し良い締め加減を探ってください。
また、ハンドルやブレーキやホイールなどの部品も適正に締め付けされているか？
増締めなどを行い、確認してください。
特にブレーキまわりのボルトとブレーキパッドの取付がリムと平行に取り付けされているかどうか？
ブレーキレバーの引きしろが適正かどうか？
確認しておいてください。
大げさと思われるかも知れませんが、万一の場合は命に関わることもありますので、その時に購入先を非難しても「後の祭り」ということにならないように、ご自分で予防しておく事をお薦めします。

リアストはそのままでも格好いい自転車だと思いますが、更なるグレードアップでご自分の好みにあったものになると良いですね。

書込番号：8306837

[Peugeot 405]

バッテリー周りと泥よけ	大隅半島	東シナ海	開聞岳

yymifikoさん、おはようございます。

鹿児島は急坂が多いですから、リアルストリーム活躍すると思います。
雨も多いでしょうから、ドロヨケ必需品ですね。
フロントは問題ないのですが、リアの泥よけは純正が良いと思います。
バッテリー保護のため短い泥よけが着いています。
シートポストに付けるタイプがよいかもしれません。
私は純正部品オーダー中ですが・・・９月中旬入荷とのこと。

先日　山川ヘルシーランド露天風呂に入ってきました。
大隅半島〜東シナ海〜開聞岳　感動の大パノラマ！

書込番号：8307145

[おしゃべり九官鳥]

yymifikoさん

＞ 現在17Ｗの充電式ＬＥＤライトを持っています

＞ 全長12ｃｍ直径2ｃｍほどのライトですが、
＞ そん所そこらのライトではかなわないほど明るく
＞ これをハンドルかどこかに取り付けようと考えています

恐れ入りますが、どちらのメーカーの、何という製品でしょうか？
それとも“お手製”でしょうか？
LED で 【17W】 って半端な数字じゃないので驚いています。
その大きさだとかなり熱く（触れないくらい）なるはず……

私は(1W×4灯)＋(3W×3灯)で作成しようと画策（部品を集めている）していますが、
※ 通常走行時は1W LEDを点灯、車で言えばハイビームの用途で 3W を使う予定。
取り付けは

●MINOURA BH-95X
http://www.minoura.jp/accessory/bh95x/bh95x.htm

にアルミのチャネル（断面が□やＬのもの）を加工（切って、穴を開けて）して
取り付けようと考えています。

書込番号：8308255

[yymifiko]

皆さんありがとうございます

永遠にライダーさん、到着しだい確認します

Peugeot 405さん、鹿児島の方ですか？
リアストで遠出されているのですか？

おしゃべり九官鳥さん　
SuperFire社の新製品で17Ｗ、充電池は単3より二回りほど大きい
XSL18650という3.7Ｖの電池を使用しています
オークションで入手しました

今までオークション・通販でＬＥＤ0.5Ｗ×数十個のライトとか
1Ｗ・３Ｗのライトを数十個入手しました（結構ハズレもありました）
でもその中ではダントツに明るいです

が、1Ｗが17個分かと聞かれるとそうは無い気がします
かなり明るくはありますがバッタ物かもしれません
熱さは手に持ってると、もてないほど熱くは無く、結構暖かいなあと言う程度です
17Ｗを入手する直前に米Ｃｒｅｅ社の10Ｗも入手しましたが、3Ｗがやや明るい
程度でした。遠方を照らすと違ったのかも知れませんが・・・
10Ｗは仕事用にしました

知り合いにパナのＬＥＤ好きがいて夜釣り同行で見せてもらいますが
レンズが入っていて集光できたりと面白いですね

すいません質問です

パジェロミニに時々リアストを積む機会がこれからありそうでキャリアを探しています
ＲＶ車のリアタイアに装着するタイプのものがありました
「ロードギア背面タイヤ用サイクルキャリア」です

仕事柄（溶接工・配管工）、簡易的なものであれば自作できそうです
どう思いますか？
リアスト的には大丈夫でしょうか？

書込番号：8309909

[Peugeot 405]

ヨメは頴娃の出身、私は函館生まれ。国際結婚ですなぁ。
（酒と焼酎、醤油の味、鮭と飛び魚、リンゴとミカン）

22Kg 近いリアルストリームを積載するには、前輪を外し、
インドアマウントで車内搭載した方がよいかと思います。
http://www.thule.com/Thule/ProductDetailPage____72454.aspx

もしかするとパジェロミニでは十分な室内長　取れないかも？

書込番号：8310098

[おしゃべり九官鳥]

yymifikoさん

お返事ありがとうございます。

＞ SuperFire社の新製品で17Ｗ、充電池は単3より二回りほど大きい
＞ XSL18650という3.7Ｖの電池を使用しています
＞ オークションで入手しました

終了しているオークションや開催中のオークションを見つけました。
確かに“17W”と書いてありますね。

　XSL18650
　　○サイズ： 6.5ｃｍ
　　○容量： 2400mAh
　　○電圧： 3.7V

このバッテリーから取り出せるエネルギーは、3.7 V×2.4 Ah＝8.88 Wh です。
LED 点灯回路の効率がたとえ 100% であっても、17 W 消費すると 31 分 で空になります。
そんなに短いと、懐中電灯としては使えても、自転車のライトとしては厳しくないですか?

なお、LED 自体の発光効率は 131 lm/W と書かれていましたので、
ホントに 17 W だとすると可視光出力は 2,227 lm であり、
自動車用の 55W ハロゲンランプ×2灯より明るいかほぼ同じと言うことになります。

コリメータレンズではなく、リフレクタを使っているようなので、
遠くまで光は届かないけれど広い範囲が照らせる懐中電灯ですね。
手に持って熱くないというあたりから想像して、
絶対定格 17W の LED に 5〜7W ぐらい消費させているのではないでしょうか?

私は 2ch を読んでいないのですが、あちらにはいろいろな情報があるようです。

書込番号：8310120

[yymifiko]

おしゃべり九官鳥さん　
ありがとうございます
ＬＥＤプロの方ですね、私はＬＥＤファンなだけで
電気的な知識はありませんので＾＾

本物だとして31分ですか
私の通勤時間は30分の予定でして、途中コンビニにでも寄ると
ＯＵＴですねＴＴ

まあ多分そんなこと無いでしょうから、あの明るさなら実用化します

ありがとうございました

書込番号：8310472

[おしゃべり九官鳥]

私はプロでもマニアでもないですよ。
物理の中高生レベルのかけ算と割り算をしただけ。

残念ながら、いろいろ検索してみましたが、オークションぐらいしか【17W】というライトが見つけられませんでした。

さて、取り付け方法についてですが、こんなページがありました。ご参考に。

●懐中電灯･汎用ライトを自転車前照灯に： ライトの固定方法
　　　　http://www30.atwiki.jp/bicyclelights/pages/22.html

言われてみればなるほど！インフレータ（空気入れ）固定用のパーツも、ライトの太さによっては利用できるようですね。


ちなみに、私はカローラワゴンに乗っていますが、今は自転車を車載するときは

　　●ミノウラ VERGO-S
　　　　http://www.minoura.co.jp/display/vergos.htm

を使っています。
昔々、トランクに引っかけるタイプを使っていたとき、山道でずれて怖い思いをしたので、
屋根の上に載せるキャリアも持っていますが、それ以降は全然使っていません。

書込番号：8310841

ハリアとはどのあたりが違うのですか？

[yymifiko]

はじめまして、質問があり書き込みさせていただきます

片道8ｋｍ、坂道半分以上の通勤を車から電動自転車に変えようと考えています

で、思い立ったら吉日(!?）と思い6段変速付のママチャリで今日走って見ました

結果としては、この6段変速付ママチャリでは厳しい結果でした
時間的には35分でした

後半にきつい登り坂があるのですが、一番軽いギアにして立ちこぎでやっとこげる
くらいの登り坂です
途中何度かくじけそうになり自転車を下りようかと思いましたが、今日は実験と思い頑張りました

ちなみに若いときはサッカーをやっていましたので同年齢でしたら脚力は自信はあります

でも到着後はＴシャツを着替えないといけないくらいの大汗でしたＴＴ

数値的な表現でなくあいまいな感じで申し訳ありませんが、このような
通勤路で電動自転車は役に立ちますか？

車種を調べてかっこ良かったのが、ハリアとリアストとです
この２種ではどのような特性があるのか知りたくお願いいたします

個人的には坂道でのパワフルさと平坦での最高速の出しやすい車種がいいです
（もちろんアシストが切れる24ｋｍ以上からの同じ条件での最高速の出しやすさ）

また下記口コミを読みますが、専門用語が多くよくわからない言葉が多いです
簡単な説明があるＨＰなどないでしょうか？

よろしくお願いいたします

書込番号：8282603

[yymifiko]

すいません、追加質問です

走行時に雨が降ってきても大丈夫なのですか？

また駐輪場が屋外で、とりあえず屋根も有る程度なのですが大丈夫なのですか？

書込番号：8282968

[くぃくい]

> この２種ではどのような特性があるのか知りたくお願いいたします
詳しくは両メーカーのHPで
簡単に言うと、ハリヤは外装7速、リアストは内装8速

> 個人的には坂道でのパワフルさと平坦での最高速の出しやすい車種がいいです
両者ほぼ同じ

> 簡単な説明があるＨＰなどないでしょうか？
wikipedia

雨の時も走れるが、豪雨時は避けた方がよい
保管場所も雨が吹き込むようなら、カバーは必須
特にバッテリーを外した状態での端子部への浸水は禁物

書込番号：8286758

[yymifiko]

レスありがとうございます

素朴な疑問です

同じ人が同じ条件で2車種に乗った場合
外装7段と内装8段の最高速になるギアに入れた場合
どちらがスピードは出るのですか？

スピードがのっている場合に最高速ギアに入れたら
やっぱり8段が速い気がするのですが、2車種の7段と8段ではギア比の設定は
8段の方が最高速はでるのですか？
（ギア比的に7段も8段も同じ？つまり8段は7段を細かくしているだけ？上限は一緒？）

素人なのでしょうもない質問ごめんなさい

書込番号：8291693

[ken@ken]

こんばんは
黒リアスト乗ってます。

ハリヤはスプロケですので交換すればギア比は替えられます。
リアストは内装変速なので交換できません。
あまり弄る自転車ではないみたいですね･･･。
私も気になったので、シマノＨＰみたらトップギアは１６Ｔのようです。
ハリアのスプロケ知らないですが、多分MF-HG40-7かと思われるので、そうだとすると１４Ｔです。若干ハリヤの方が早いかもですね。
最近は見ませんが、MF-HG50に交換すればトップは１１Ｔになるのでかなり重たくなります。
以前、違う電動チャリでMF-HG50に交換したことありましたが、重たすぎてトップギアは下り坂くらいしか使いませんでした･･･(´ー｀)

書込番号：8297071

[永遠にライダー]

yymifikoさん、おはようございます。
ご質問の内容からして、純正状態で乗ることを前提にすると、リアルストリームになると思います。
リアルストリーム
８速のギア比　　41T/20T/0.527＝3.89
タイヤサイズ　　26×1.5＝2010mm（タイヤ円周長）
クランク１回転で進む距離＝3.89×2010mm＝7,819mm
ハリヤ
トップギア比　　41T/14T＝2.93
タイヤサイズ　　26×1.9＝2045mm（タイヤ円周長）
クランク１回転で進む距離＝2.93×2045mm＝5,989mm
足の回転は人それぞれですが、「もう、これ以上速く回せない。」という限界が必ずありますので、yymifikoさんが例えば、１分間に70回、自転車のクランクを回せると仮定すると
リアルストリーム
7,819mm×70回転×60分/1,000,000(mm/分→km/h)＝32.8km/h
ハリヤ
5,989mm×70回転×60分/1,000,000(mm/分→km/h)＝25.2km/h
ということになり、リアルストリームが速いということになります。
しかし、
みなさんがおっしゃっておられるように、リアルストリームとハリヤの違いは内装と外装の違いということになります。

内装と外装の違いを説明させていただきますが、ここからは一般論としてお聞き下さい。
内装と外装のどちらも、スプロケット交換が可能ですが、
内装の場合８速を使用することを前提にすると20Tのスプロケットで十分なのですが、向かい風や目では解らないほどの上り坂など、８速では重く、７速では軽いという場面に遭遇するときがあると思われます。
これは、８速(3.89)と７速（3.183）の間隔が大きいからです。
これを外装で例えると41T×11T(3.73)と41×13T(3.15)くらいのギア比ということになり、見てお解りのとおり、外装の場合、41×12T(3.42)という、それらの中間のギア比を作ることが可能で、外装はこれらのスプロケットを自由に組み合わせることにより、自分の脚力に合ったギア比を選ぶことが可能です。
ここが、内装と外装の大きな違いなのです。
また、内装のような歯車の組み合わせによる構造のものは、チェーン駆動だけの外装に比べ、動力の損失が大きいようです。

ハリヤと明確に違う部分として、リアルストリームは、S.P.E.C.8という、変速位置によりアシストするケイデンス(１分間のクランク回転数)を変化させるシステムがあり、１速〜８速のどの位置でも24km/hまでアシストが得られる画期的なシステムとなっております。
私の知人が言うには、ケイデンスだけではなく、踏力に応じたアシストになっており、それぞれ、１速〜８速までの変速位置により味付けが違うように感じられ、７速でのアシストが一番トルク感があるようです。
ですので、７速（3.183）が使いやすいギア比であれば純正リアルストリームでよろしいかと思われます。

書込番号：8298521

[yymifiko]

皆さんありがとうございます

先日自転車屋さんに行って３段内装を試乗しました
内装はこいでいるときは変速できないのですか？

あまり長時間乗れませんでしたが、こいでいるときは変速できずに、乗りながらペダルを止めると変速できたように感じがました
そうなんですか？


また店員と話をしたのですが、「8速と3速」の車種の違いは

一番速いギア（重いギア）のギア比は一緒で、遅いギア（軽いギア）が上に増えているだけなので

同じ人が「8速と3速」の車種に乗った場合同じ最高速しか出ませんよとのことでした

？？嘘ですよね？？


また一番速いギア（重いギア）が「1速」で、あとは数字が増えていくと遅いギア（軽いギア）になりますとのこと

？？あってますか？？


こちらの地域では大きな自転車屋でここで買おうかなとも思っていましたが
どうにも店員の態度が悪く、ネットでも購入できるのでアフターの事も考えてみて
まだ購入に踏み切れてないところです
店員の態度って結構重要ですよね・・・

書込番号：8298864

[永遠にライダー]

yymifikoさん、ひとつ大事なことを忘れておりました。
片道8km、半分以上が坂道とのことですが…
どの程度の坂道かにもよりますが、バッテリーが心配です。
仮に10％程度の坂道が往復で5kmあるとすると、リアルストリームの4Aバッテリーでは坂道以外はOFFにしておかなければ苦しいかもしれません。
私は、旧型ハリヤの4Aバッテリーで片道24kmの通勤に使用しておりましたが、往路2km復路4km10％程度の坂道のみでアシストして、5個のLEDのうち2個(残量20〜40％)という状態で、今は10Aにしてスタート時のアシストもしてもらってますが5個のLEDのうち4個(残量60〜80％)となっております。また、私の知人はリアルストリームで片道13kmのほぼ平坦路での通勤でLED4個のうち2個(残量25〜49％)とのことです。
ご存知とは思いますが、バッテリーは残量が少なくなると満充電時に比べ電圧が下がりアシスト用のモーター出力は低下し、アシスト力は弱まりますので、yymifikoさんのような使用条件だとすると、平地では電源OFFにしておいた方が良いかもしれません。
以上のことからバッテリー容量も、自転車選びの参考にしてみてはどうでしょうか？

書込番号：8298982

[永遠にライダー]

yymifikoさん、こんにちわ。
インター８の場合、８速が一番重たい（一番速い）ギア比、インター３の場合、３速が一番重たい（一番速い）ギア比ということになりますので店員さんのおっしゃることは違うということになります。
＞一番速いギア（重いギア）のギア比は一緒で、遅いギア（軽いギア）が上に増えているだけなので
という部分ですが、店員さんは法律上、アシスト速度の上限が24km/hで全ての電動アシスト自転車が統一されているのでギア比も同じと勘違いされておられるのだと思います。
この辺りのことを、内装３速のアシスタリチウム（26インチ）と比べてみますと
３速のギア比　　41T/22T/0.733＝2.542
タイヤサイズ　　26×1 3/8＝2,068mm（タイヤ円周長）
クランク１回転で進む距離＝2.542×2,068mm＝5,258mm
１分間に70回、自転車のクランクを回せると仮定すると
5,258mm×70回転×60分/1,000,000(mm/分→km/h)＝22.1km/h
ということになり、前スレと比較するとリアルストリームが速いといえます。

自転車の購入については、あとあと修理や部品の交換などメンテナンスが必要となります。
ご自分でできる場合は通販でもかまわないと思うのですが、ご自分でできないのであれば、信用できる自転車屋さんを捜し、そこで購入するのがよろしいかと思います。
大きな自転車屋＝良い自転車屋　という考えはお捨てになって
ご自分の足で色々出向いて店長さんとお話しして、そこのお店の仕事ぶりも観察して、例えば出来合の自転車を展示するだけでなく、出来合の自転車であっても一度分解し、各部の精度を確認しながら、修正を加えて組立しているとか、使い物にならない部品を違うものと取り替えているとか、そういったアドバイスをしてくれる良い自転車屋さんを見つけてください。
私は自分の大事な自転車を見ず知らずの人や、自転車の知識が少ない店員さんに任せる気にはなりませんので自分でメンテナンスするか、信用できる自転車屋さんにお任せしております。

あと、10万円を超える決してお安い買い物ではございませんので後悔することの無いよう、他の電動アシスト自転車や、ロードレーサーなど他の自転車のクチコミもお読みになって決められた方がよろしいかと思います。

書込番号：8299156

[yymifiko]

皆さんありがとうございます

今のところリアストがやや有利なのですが、ネット通販では
在庫がないお店ばかりです（ハリアも）

どこか在庫あるところがありませんか？
ハリア・リアストどちらでもとりあえずあるところは
知りませんか？

書込番号：8300219

[Peugeot 405]

ヨドバシドットコムで購入しましたが、今日現在では取寄せですね。

http://www.yodobashi.com/enjoy/more/productslist/cat_51901345_2871834_2974669/moid_54680067/sr_nm/80110421.html

ハリアはサイクルショップつじのに先月下旬ありました。

http://tuzzy.hp.infoseek.co.jp/national_panasonic.html

書込番号：8300578

[永遠にライダー]

yymifikoさん、まず、この手の質問をされる場合はyymifikoさんの大体の地域をおっしゃられた方が見ている方達が答えやすいと思います。
Peugeot 405さんのおっしゃるようにヨドバシとかでしたら、ネットの他、店舗に在庫していることもあります。
私も大阪梅田店で何度か見ております。
お急ぎでしたら、ご近所の自転車屋さんに片っ端から電話をして、在庫している店舗を探されるのが手っ取り早いですが、この手の自転車は在庫せず、取り寄せにしている店舗がほとんどなので、通常２週間〜１ヶ月待ちが当たり前のようです。
新型ハリヤの場合は注文受付後、月末発送になっているようで、今は９月末発送分を受け付けているようです。

書込番号：8300862

[yymifiko]

そうなんですか・・・

今日電話した数件はどこもメーカー次回生産は10月中旬です
それ以降の発送になります

と2車種とも言われました

やっぱり足で確かめる（電話ででも）が一番なのでしょう＾＾

ちなみにこちらは鹿児島です

書込番号：8301011

[永遠にライダー]

こちらでは新型ハリヤ９月末発送分を受付しているようです。
http://www.sh-cycle.com/electriccycle/panasonic/be-eph2/index.html
前スレに記入しましたが、ハリヤを購入される場合は、純正ですとyymifikoさんのご希望とは程遠いものになり、リアルストリームと同等にするには、部品交換が必須となります。
ハリヤのクチコミを参照された上でどちらにするかお決めになることをお薦めします。

書込番号：8302105

[電チャでGO]

>後半にきつい登り坂があるのですが、一番軽いギアにして立ちこぎでやっとこげる
>くらいの登り坂です

この前提条件を中心に考えるとリアストが多少なりとも有利ではないでしょうか。
インター8は　雨にぬれる駐輪場でも内部ギアがぬれないのでさびにくい
ですし。

一番軽いギアにして立ちこぎでやっとこげるくらいの登り坂はリアスト
を買って最初のころためしてみましたが、2速か3速でも割とらくらく
上れました。　発売前から予約で買いましたが、問題なかったですよ。

4kmも坂があるなら、リアスト有利かなと思います。他の手段としては
クルマをやめないとか、原付にするとかの方が無難です。

4kmの下りではものすごいスピードがでるのでご注意ください。
リアストのブレーキは強いので大丈夫とは思いますが、原チャリ
の方がエンブレが効いて安全です。　リアストだと、どうしても
速度を出したくなってしまうのが人情です。スピード出るとちょっと
した障害物でもえらく危ないです。

通勤で使うには、どの自転車をかったとしても距離や場所柄、天候
に応じていろいろな苦労があることと思います。
最近は東京も毎日雨ばかりですが、自転車以外の交通手段も
確保しておきたいところです。　火山灰が少しでも降ったら
4輪はなんとかなっても2輪はほぼ無理ですし。鹿児島って
降らないですか？　すいません無知なもので。

明るい話としては、毎日ある程度乗っていると、数週間でも
相当鍛えられて　汗のかきかた減ります。　今持っている
自転車でも、しばらく通勤続ければ考え方が替わるかもしれません。

書込番号：8302256

[yymifiko]

皆さん大変参考になりました
ありがとうございます

書込番号：8305096