リチウム ViVi タフネス BE-EPL73 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

満充電で、浜名湖一周してきました

[電動サイクリスト]

3月23日に浜名湖一周のｲﾍﾞﾝﾄがあり、その試走をかねて一周してきました。
60.5Km走ったところで、電池の残量が二目盛りほどでした。平地と下り坂はｵｰﾄｴｺﾓｰﾄﾞ、
上り坂は強ﾓｰﾄﾞ使用。
　　　　　　走行距離　　　　　　　　　電池残量（目盛り）
0Km 5
　　　　　　　 19Km 4　
43Km 3
60Km 2
電池残量が3と4では、走行距離にﾌﾞﾚがあるようです。
以前　通勤で一度使ったことがあり、9.5Kmの距離を行きは強、帰りはｵｰﾄｴｺﾓｰﾄﾞを使い、
この時も電池残量が4でしたので、一目盛で19Km走れることになります。
10時に弁天島から出発し、反時計回りに周り、15時には元の場所に戻れました。
途中昼食や休憩で1時間ぐらい使ったので、4時間、15Km/hの平均速度で
走ったことになります。
なおｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭﾀｰの距離計をﾘｾｯﾄせずにおき、さらに何Km走れるか、試してみます。

書込番号：7179545

[電動サイクリスト]

追記です。帰宅後、数日ちょい乗りでﾊﾞｯﾃﾘｰを使い切るまで走ったところ、78Km走行
できました。65Kmを超えたあたりにLEDﾗﾝﾌﾟが一つ点灯となり、68Kmあたりから点滅。
　走行距離70Km以上走行する時は、充電器を携帯したほうがよさそうです。

書込番号：7193930

優れた電動自転車です

[電動サイクリスト]

これまで4年半ほど使っていたｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞｽﾎﾟｰﾃｰが、長年の使用でがたが生じ、
またﾆｯｹﾙ水素電池の電池容量が半減したのを機会に、ﾀﾌﾈｽﾋﾞﾋﾞを追加購入
しました。通販で先週購入。今日45Kmほどを試し乗りしてきました。
ｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞとの比較です。
良い点�@電池の容量が充分すぎるほどあり、45Km走ったところでﾗﾝﾌﾟ3つ
　　　　残っていました。ｺｰｽは山間部の川沿いの道を取る。
　　　　平坦部と下り坂はｴｺﾓｰﾄﾞ､登りは強ﾓｰﾄﾞ使用。
　　　�A自転車の造りが頑丈。以前のｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞは軽い車体で軽快に走れる
　　　　ものの、転倒するとﾌﾚｰﾑがゆがみやすい。
　　　�B安定性がある。車重があるため、走り出すと安定感がある。
　　　　少しぐらいの風なら影響なし。
悪い点�@変速ｷﾞｱが3速では少なすぎ。もう少しﾛｰｷﾞｱｰがほしい。
　　　　この点では以前のﾀﾌﾈｽﾋﾞﾋﾞのほうが勝っている。
　　　　それと内装のためか、変速時　間が開く。外装ではすぐに切れ変わる。
　　　�A車重が重い。そのためか直進性が強い。曲がる時はちょっとバイクを
　　　　運転しているような感覚。ﾘｰﾝｳｲｽﾞ
　　　�B坂道での標準、ｴｺﾓｰﾄﾞのｱｼｽﾄが少し弱い。強ﾓｰﾄﾞにすれば問題なし。
いろいろ書いておきましたが、すぐれものの電動自転車です。
4年間の技術の進歩を感じます。これなら66Kmの浜名湖一周が可能です。
10万円出して買った価値があります。

書込番号：7055647