電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > リチウム ViVi タフネス BE-EPL732 + 専用充電器
無改造のタフネスで自宅(標高150m)から目的地まで、片道約28km標高差145m峠3つ越えというルートを走ってみました。
峠と行っても標高はそれぞれ160m、130m、100mくらいです。アシストモードは強。
往路は1時間15分かかりましたが、若干の下り川沿いのロングストレートで向かい風だったため
思ったほどスピードが出ず、半端な速度でペダルも重かったです。
復路は1時間20分。無風でしたので、川沿いでは往路とほぼ同じ感覚で走れました。
ラスト10kmの峠3つで疲れましたが、夜遅く交通量が少なかったので、路面の良い車道側を多く走れて登りの割には速度は出ました。
往復で2時間30分と予想していたので、ほぼそのとおり走れて満足しています。
信号のない場所が多いので、フィジカルが強くなればタイムは縮められそうです。
体はなまっていた為に改善の余地は大いにあります(ノ∀`)
電池は5つのランプのうち2つ残っていましたが、実質1.5ほどだと思います。
登りで筋力をかなり使うのでもう少しアシストが欲しいですが、1:1では仕方ないかな。
2:1の物がでたら物欲がこみ上げてきそうです。
平坦なロングストレート用にアシストは効かなくていいから4速目も欲しいと思いました。
街中では3速でも十分な速度でしたので、それほど不満ではありません。
余談ですが、当日は2800kcal程度を食べたのに体重が1kg減りました・・・
書込番号:8415129
0点
維力さん
片道28kmの往復とは、お疲れ様です。
> 余談ですが、当日は2800kcal程度を食べたのに体重が1kg減りました・・・
残念ながら、そのほとんどは汗などの水分(と筋肉および筋肉内のグリコーゲン)です。
(脂肪の燃焼エネルギーは 9kcal/g ほど、脂肪細胞となると他の成分があるので 7kcal/g)
脱水症状を起こさないよう、水分補給はしっかりと。
また、筋肉繊維も痛んでいるので、高タンパクな食事を。
それにより筋肉が再生し、基礎代謝が上がります(燃費の悪いカラダになる)。
書込番号:8416773
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