『SANYOとYAMAHAの比較。』のクチコミ掲示板

[月山ピン]

YAMAHAとSANYOで迷っております。
自分で価格や性能や口コミで見たところSANYOの方がいいんじゃないかと思うのですが、母親が２軒の自転車屋に聞いたところYAMAHAを薦められたのです。

理由として、
１：ニッケル水素電池はほぼ充電がきれてから充電しないと充電地がその次以降の充電でフルに充電してくれなくなる。
２：SANYOはひと漕ぎしないと、アシストしてくれない。

１については口コミの中に最近のものは結構改善されているとあったので気にならないのですが、２についてはどうなんでしょうか？
信号で止まった際、坂道にさしかかるところで気になるほどアシストするのが遅れたりするのでしょうか？

どうやら近くの自転車にはあまり売れないとかの理由でSANYOを置いてもいないので試乗ができません。よろしくお願いします。

書込番号：4757149

[ぺったー]

>１：ニッケル水素電池はほぼ充電がきれてから充電しないと充電地がその次以降の充電でフルに充電してくれなくなる。

メモリー効果のことを言っているのかと思います。
メモリー効果とは、十電池を完全に放電する前に充電（継ぎ足し充電）すると、放電できる能力が落ちる効果のことです。
２次電池（充電できる電池のこと）が普及しだした頃に、このメモリー効果がかなりありました。
そのため、一般にとても有名になり「充電池は完全放電してから利用しないといけない」とかなり言われました。
が、現在は電池の改良が進み、メモリー効果はそれほど出ません。
さらに、サンヨーのこの機種には「メモリー効果をリセットする機能」がついた充電器が標準でセットされています。
ですので、メモリー効果に関しては、あまり気にする必要はないと思います。

YAMAHAの機種には、リチウム電池（最近の携帯電話で利用されているタイプ）は容量が大きい・メモリー効果が原理的に発生しないのがメリットですが、耐久回数（何回充電できるか？）がニッケル水素（サンヨーで採用されている電池）よりも少ない、低温での特性がニッケル水素より悪いというというデメリットもあります。

まあ、どっちもどっちということでしょうか。

＞２：SANYOはひと漕ぎしないと、アシストしてくれない。
これに関しては、個人差があると思います。
まあ、前輪にモーターがある分だけ、最初のひと漕ぎは重いと思う人もいるようです。
ただし、前輪にモーターがある分だけ、後輪のタイヤの減りが前輪と同等であるなどのメリットもあります。

個人的には、それほど気にならないんですが....でも、かなり個人差がありますしね.....

書込番号：5394389