『走行中充電による充電池の減少』のクチコミ掲示板

[ガッツゲッツ]

この機種は現在新発売との入替により在庫一層でかなり安いのかなと思っています。

そこでやはり充電池が心配になるのですが。
ニッケル水素は使い切らないとまずいという話があります。
この自転車は走行中も充電するという特徴があるみたいですが逆にそれがメモリー効果が起きてしまうことにならないのでしょうか。
継ぎ足し充電を走行中にしているってことですよね。
理解不足だったらすいません。

あと充電池の減少というのはどの程度で現れてきますでしょうか？
使う頻度にもよるでしょうが毎日利用８ｋｍ程度（通勤）だとするとどの程度持つのかなっと思っています。

よろしくお願いします。

書込番号：6570972

[NY10451]

走行中も充電できたと感じるのは、かなり下り坂が続くときでしょう。
走行時充電でのメモリー効果はあまり気にしなくていいと思いますよ。
専用充電器にリフレッシュ機能も付いてるから
月一回くらいすれば問題ないでしょう。

書込番号：6571103

[パペットヌペット]

メモリー効果というものは継ぎ足し充電で起こるものではありません。
電池内部に充電された電力が長時間電池内に残ると、その部分が化学反応を起こし難くなり、起電力を生じ難くなって生じる現象です。

これを防ぐには、一ヶ月に1回程度、電池内部に残っている電力をリフレッシュ機能で放電して、化学反応を起こし難くなりかけている部分を活性化してやることで防止することができます。

また、走行中の充電については、エナクルの充電台に載せての充電時間が約2時間ということを考えると、通常の走行中に回生充電する実時間から考えて、発電による充電量はそれほど大きくないので、気にする必要もありません。

>あと充電池の減少というのはどの程度で現れてきますでしょうか？

充電池の減少は500回充放電して約70〜80％に落ちてくるのが一般的なので、1日8kmの走行であれば、バッテリーの実航続距離16kmで2日に1回の充電ということになり、1000日間（約3年）以上は持つ計算になります。
また、500回の充放電で走行距離が0kmになるというわけでもないので、実際に1日8kmの航続距離以下に落ちてしまうのは、概ね、4〜5年以上先と考えていいでしょう。

書込番号：6572744

[子育て中@旦那]

あくまでも私の体感ですが、

1年経過でちょっと弱くなってきたな．．．
1年半で、残量LEDが二つ点灯しているのに坂道でのアシスト感が弱まる。
2年目で走行距離ががたっと落ちてバッテリー交換．．．

こんな感じです。

書込番号：6591499

[子育て中@旦那]

補足：↑

二人乗り仕様で荷重は１０５Kg

週５日稼働で距離は山あり谷ありの約１２km

バッテリーにとってはかなり過酷な使用状況だと思います。

書込番号：6591528