『エナクルは乗り方次第』のクチコミ掲示板

[うらら1206]

メーカーに聞いたことを参考までにお伝えします

質問　：エコ充電とブレーキ充電はどう違うのか？回転数が同じなら充電量も同じか？
答え　：ブレーキ充電の方が充電量が多くなります。しかも２０ｋ/ｈが一番効果があります。エコ充電（少量をコンスタントに）とブレーキ充電（８K/ｈから２４k/ｈまで、速度により変化）では電気的に充電のモードを変えています

質問 ：走行中ペダルを踏みながらのギアチェンジは支障ないか？
答え ：新エナクルでは、問題ありません。但しペダルを強く踏んでいるときは、いくらかショックがあるかもしれませんがこれも支障ありません

質問 ：走行中電源ON・OFFは差し支えないか？
答え ：説明書では禁止しているが、安全確保のためで、メカ的にはなんら問題ありません

質問 ：左ブレーキを軽く握り、ブレーキレバーの遊びを使って、機械的にブレーキがかからない範囲で回生充電だけを効かせるやり方は、ありか、なしか？
答え ：推奨します。上手な使い方です

サンヨーのレインボーコールで質問すると、何も分からない人が間違った答えをする場合（女性）があるから要注意（ブレーキレバーの遊びを利用して回生することなど全く知らない。エコ充電モードでは「ペダルを漕いでいるときしか充電されない」など嘘を言う）
したがって極力、技術部門の人に聞いた方がよいと思います

実は今回CY-SN263DKを購入する前にメンテの関係も考慮して、近所の自転車店に行きました
そこで店主に言われたことは「電動自転車は故障が多いので近くの自転車店で買わないと後悔する」と「エナクルはクレームと回収を経験していないので良くない。そもそも充電機能など嘘だ、殆ど走行中の充電など役に立たない」
こんなことを言われました。そしてViViを奨められたのです

幸いなことに、偶々エナクルに乗っているおばさんと知り合い試乗させてもらうことが出来ました

その結果、充電機能については自転車屋さんの言ったことは間違っていると言うこと、ViViより上り坂でパワーを感じた等でエナクルに決めたのです

インターネット掲示板でも「エナクルは距離が伸びない、１０Kmしか電池が持たない」等の書き込みが多く見受けられます

結局「乗り方」によって違うのではないかと考えました
サンヨーはもっと「エナクルの上手な乗り方」をＰＲするべきと思います

実際、私が得た知識でエナクルの理想的な乗り方を試してみました。坂が多い住宅地ですが、速度メーターをつけて注意して乗ったら、なんと満充電からＬＥＤ１ヶ点滅まで５２．６Ｋｍも走りました。ＳＮの新車ですからその辺は割引して聞いてください

そんな乗り方をするなら変速ギヤの多い普通の自転車に乗った方がよいといわれるかもしれませんが、普通の自転車では登れない坂が登れること、ペダルを踏む力が集中せず分散化できる等で楽です。トータルの労力は変わらないかもしれませんが、行動範囲が広がることは間違いありません。エナクルＣＹ−ＳＮ２６３ＤＫ（またはＳＮ２４３ＤＫ）はスピード狂の人や操作をこまめにするのがいやな人には向かないかもしれません

ＳＰＥはエコ充電機能が無く、こまめな運転操作が出来ないので伸びる距離に限界があります
でも、こまめに操作するのが苦手の人には向いているかもしれません

書込番号：7017905