トヨタ MR-S のクチコミ掲示板

生産はいつまでかな？

[きっちょむ3]

はじめまして、こんばんは。
私はもう迷わず　ＭＲ-Ｓ購入と決めてるのですが、ガレージの関係で来年夏頃になりそうです。ただ心配ごとがあります。それは生産中止になってしまうのではないかということです。情報お持ちの方宜しくお願いします。

書込番号：4496671

[8種類13錠＋α]

こんにちは､きっちょむ3さん。

くちコミ掲示板リニューアルオープンを記念して､遅まきながら返信を書き込ませていただきます。

>．．．情報お持ちの方宜しくお願いします。

何も情報を持っていなくて申し訳ないのですが､次も"このクルマ"と思っているオーナーの一人として私も心配です。

書込番号：4546435

[中爺さん]

きっちょむ３、今晩は
１２月にセリカとともに小さな小さなマイナーチェンジしましたよ。
後部ランプそのものの変更と内部のランプ（フォグランプ？）の表示追加らしいです。
新カタログで見ても全く分からない程度です。
多分１年は生産中止は無いのではないですか。
先日、カーグラフィックTVでこの車が無くなるのは惜しいなあという発言がありましたが、ディラーの方ではその情報はつかんでないようです。
セリカと同じエンジンなのでセリカの動向によるかも知れませんね。
永く楽しみたいですね。
私は、カーグラフィックTVの評価を見てロードスターから切り替えて来年の購入予定を繰り上げオーダーしてしまいました。軽自動車を下取りに出したので家族からブーイングです。オートマチックだと説明していますが、シーケンシャルギア-だと分かったら奥様はカンカンかも。
オウナーとしては生産中止となって希少価値がでるかも知れませんが。

書込番号：4636956

[きっちょむ3]

中爺さん。
もしかしたら私と同年代ですか？私もかみさんを説得するのに苦労してますが、この車は間違いなく生産中止になってから価値がでるものと確信してます！　私は購入資金ぐりも含めて最終ロットの購入を狙ってます。今後とも情報等を含めて宜しくお願いします。

書込番号：4694981

[中爺さん]

きっちょむ３さん。
ホームページのプロフィールから見ると私の方が一回り上のようですが、車歴から判断するとほぼ同じ世代のようですね。家族構成は全く同じです。
ＭＲ−Ｓですが、次の世代はハイブリット車で3000cc以上のエンジンになるようです。これが、トヨタの次の１手でしょう、車名はＭＲ−？。
１月２０日頃納車されそうなので、喜びも含めてレポートします。
良いお正月を！

書込番号：4695686

荷物積載で購入を躊躇されている方へ

[8種類13錠＋α]

屋根がない！
黄色だ！！
二人しか乗れない！！！
荷物が積めない！！！！
とヨメに責め続けられています。
同様の悩みをお持ちの方
同様の不安で購入をためらっている方
こんなものがあります、参考のため。
なお、注文は下段のUSAのHPのほうからをお勧めします。
http://www.classic-carriers.nl/
http://www.classiccarrier.com/

書込番号：4306243

デザイン？

作りかけのポルシェボクスターみたい。

書込番号：1188079

ねだんも三分の�Tちですので許してください

書込番号：1188642

んじゃボクスター買えばぁ？

書込番号：2869561

MR-S is just incredible.

temporalily living in UK i think it's just "dream car", MR-S. absolutely light weight, mid amount engine....what else do you want? OK you can have BMW boxster mazda miata or whatever. Yes design is not superb on this car. not mature. but...driving pleasure always goes with this maccina with...far cheaper price tag!! This car is no good for Toyota's sales record but only for us sport car enthusiast!! I do appreciate the fact that Toyota just keeps going on with this exiting car at the moment (at least) and it's still available in Japan and UK as well. Thanks a lot!!!

書込番号：2206519

へ〜イギリスでも販売されてるんですね〜。。僕もＭＲ−Ｓ好きですよ。あのシーケンシャルってのがいい。うぉ〜乗りて〜！！

書込番号：2731353

あ〜あ、、

あ〜〜あ、、ちょっとスレ落ち着いてるな、、
また、田舎を駆け回る「自分好み君」でも、ひょっこら出てこーへんかな〜〜、、（笑）　ＭＲ−Ｓって、パワーないけど、走りはどーなんやろね？？そこそこの加速は体感できるんかな〜？？

書込番号：2612386

そろそろスペシャルモデル？

そろそろハイパワーモデルを投入してもいい頃かな。
噂の３L　Ｖ６モデルでもいいけど、Ｆ型ヘッドはやめてねトヨタさん！

書込番号：1158360

[MIF]

ライトウエイトオープンカー用に設計された車種のシャシーに
３リッターのV6なんて全く自殺行為。

書込番号：1158478

[まきにゃん]

ハイパワーモデル出すなら2ZZ-GEで十分でしょう、十分過ぎます (^^;

書込番号：1158522

[のぢのぢくん]

いらない。パワーを追求するクルマじゃないでしょう。変に力を入れず、吊るしで乗ってカッコいいクルマです。

書込番号：1158536

[ほぃほぃ]

ACコブラって例もあるから選択肢としてあっても良いかと

書込番号：1158660

ならばMR2で良かったんじゃない？重いエンジンを載せたらMR-Sだって曲がらなくなります。結局ハイパワーのミッドシッブならNSXになっちゃうんじゃない？お金が無い人でパワーが欲しければMR-2で楽しさを求めるならMR-Sと言う事になるんじゃないかなー？

書込番号：1158902

ボティー剛性が足りない上に、そのエンジン重量を支えるメカニカルグリップは期待出来ず、更にタイヤグリップも望み無し。フルスロットルした日には、激面白いかも。まあ200psが限界だろうね。

書込番号：1158924

[成型屋]

GT選手権の300クラスで1番を取りたいのとちゃいますか

書込番号：1158999

今のままが無難。MRでV6や3L乗せても前後重量比が崩れるだけ。オープンは軽い車体＆そこそこの馬力で魅力をださないと。…にしてもMR-S､地元で見かけない(爆)

書込番号：1159864

ＦＭＣしなきゃパワーアップはきついでしょ…ちなみに僕は今回のＭＣは失敗だと思う派（６速はいいが格好は前の方がかっこいい）

書込番号：1160777

なぜ今まで２ＺＺがなかったんでしょうね

書込番号：1893135

ロータスエリーゼに２ＺＺが載って、なぜMR-Ｓに載らないんだろう・・・？
2ＺＺの載っているMR-Ｓは速過ぎるみたいです。だからなのかな？？
とあるビデオマガジン、雑誌でチェックしました。プロですら最初はなかなか攻めきれないらしい、との事。

書込番号：2228630