『そろそろスペシャルモデル？』のクチコミ掲示板

そろそろハイパワーモデルを投入してもいい頃かな。
噂の３L　Ｖ６モデルでもいいけど、Ｆ型ヘッドはやめてねトヨタさん！

書込番号：1158360

[MIF]

ライトウエイトオープンカー用に設計された車種のシャシーに
３リッターのV6なんて全く自殺行為。

書込番号：1158478

[まきにゃん]

ハイパワーモデル出すなら2ZZ-GEで十分でしょう、十分過ぎます (^^;

書込番号：1158522

[のぢのぢくん]

いらない。パワーを追求するクルマじゃないでしょう。変に力を入れず、吊るしで乗ってカッコいいクルマです。

書込番号：1158536

[ほぃほぃ]

ACコブラって例もあるから選択肢としてあっても良いかと

書込番号：1158660

ならばMR2で良かったんじゃない？重いエンジンを載せたらMR-Sだって曲がらなくなります。結局ハイパワーのミッドシッブならNSXになっちゃうんじゃない？お金が無い人でパワーが欲しければMR-2で楽しさを求めるならMR-Sと言う事になるんじゃないかなー？

書込番号：1158902

ボティー剛性が足りない上に、そのエンジン重量を支えるメカニカルグリップは期待出来ず、更にタイヤグリップも望み無し。フルスロットルした日には、激面白いかも。まあ200psが限界だろうね。

書込番号：1158924

[成型屋]

GT選手権の300クラスで1番を取りたいのとちゃいますか

書込番号：1158999

今のままが無難。MRでV6や3L乗せても前後重量比が崩れるだけ。オープンは軽い車体＆そこそこの馬力で魅力をださないと。…にしてもMR-S､地元で見かけない(爆)

書込番号：1159864

ＦＭＣしなきゃパワーアップはきついでしょ…ちなみに僕は今回のＭＣは失敗だと思う派（６速はいいが格好は前の方がかっこいい）

書込番号：1160777

なぜ今まで２ＺＺがなかったんでしょうね

書込番号：1893135

ロータスエリーゼに２ＺＺが載って、なぜMR-Ｓに載らないんだろう・・・？
2ＺＺの載っているMR-Ｓは速過ぎるみたいです。だからなのかな？？
とあるビデオマガジン、雑誌でチェックしました。プロですら最初はなかなか攻めきれないらしい、との事。

書込番号：2228630