トヨタ アルファードG のクチコミ掲示板

純正のナビについて

アルファードの２ＷＤ　ＭＺ　Ｇエディションを買いたいのですが　ナビをつける予定で純正は性能的にどうでしょうか　予定ではツインHDDモデルにしようと思います　社外品と能力的に差はあるのでしょうか、また社外品にした場合フロントフィルムアンテナはあるのでしょうかご教授お願いします

書込番号：1914497

富士通テンの社外ツインＨＤＤを付けています。純正ナビはＤＶＤしかないので当初からパス。ディーラーのツインＨＤＤナビは（同じ富士通テン製でありながら）5.1ｃｈではないし、画面表示の内容も１世代前の物のように見られました。ただし、画面は７インチです（これはすごい魅力でした）。優劣に迷いましたが、「新しい」のは「社外品」とのアドバイスを受け、決定しました。どちらでもフロントガラス張付けアンテナです。
　画面が６．５インチなのはとても不満です（もう一台の車のナビは７インチ）。その他はまあまあ満足しています。

書込番号：1915052

アンテナの件は詳しく知りません。純正のナビを付けましたが、はっきり言って気に入ってません。モニターは６．５と小さいし、デザインはダサイし結構変な道を検索したりします。気に入らないけど付けた理由は、純正ナビで無いとバックモニターのカメラの設定がナンバープレートの上部分に一体型に出来ないと言われ、それが見栄え的に嫌で渋々純正にしました。コーナーセンサーはいらないが、バックモニターはどうしても欲しかったんで。かと言って目立つ場所に「カメラ付けてます！」ってなるのも嫌だったんで。後、純正ナビとセットで「ブラインドコーナーモニター」ってのが付属されるんですが、思っていた以上に必要性の感じない代物です。どうせなら、バンパーの角が見えてくれた方が良かったんですが…この装備のせいも有り、純正ナビは僕の付けた物は３０万程しました。バックモニターなんていらない、カメラが目立っても構わない、と思うのならば絶対外品のナビを付けるべきだと思います。それと、僕はまだ使った事無いんで、利便せいが分からないですが「縦列ガイド」と言う縦列駐車時の車の動かすタイミングをモニタリングしてくれる機能が純正ナビで無いと設定出来ないみたいです。

書込番号：1920900

ＨＤＤナビってほんとにいいですよ！僕はディーラーＯＰの富士テンＨＤＤ！録音機能ってカーステではいらないと思ってましたが、これが最高！レンタルでＣＤ借りていれるだけでＨＤＤへ録音、録音中はラジオも聞けるし、長距離する時は５枚くらい借りてきて聞きながら録音！ＤＶＤナビは安いけどＣＤを買わなくて良い点と車の中にＣＤがたまらない点と、聞きたい曲をすぐ探せる点がなんといっても最高です！ＤＶＤとの差額なんてすぐもとが引けますよ！
これからナビを選ぶ時の参考にしてやってください。

書込番号：1937452

悩んでます

2.4の4WDに乗っている方にお聞きします。よく、雑誌などで2.4のFFは良いが、４ＷＤは、峠道、高速の上り坂は全然走らないと書かれていますが、実際はどうなんでしょ？
峠の登りや、高速の上り坂等でのインプレッションを教えてください。

書込番号：1897018

[ＮなＡおＯ]

燃費が悪そうなので私ならさける

書込番号：1897532

2.4ならば4ＷＤじゃなくても坂道、山道はぜんぜん走らない。
町乗りで少ない人数の乗車だったら2.4が割安だけど、たくさん乗ったり坂道、山道、高速の勾配などでまともに走りたいんだったら3.0じゃないとダメでしょう。

書込番号：1898358

黒アルの人は坂道キツイといってたな

書込番号：1899108

レスありがとうございます。
やはりそうですか.....。また、悩みがひとつ増えてしまいました。
３．０の４ＷＤだと．．．手が出ない．．．。ん．．．悩んでしまいます。

書込番号：1899463

[goodidea]

そんなに峠道、山坂道を走る機会が多いんですか。
２．４だときついだろうと思いますが、４ＷＤじゃなきャだめですか。
雪の山坂道を頻繁に走行するってことでしょうかね？

書込番号：1900095

３リッターモデルがほしいと思うなら１年待って頭金を増やしてでも３リッターモデルにした方がよいと思います。２．４リッターモデルでも通常の走行をするには問題ありませんが絶対トルクが低いので比較した場合動力性能が落ちるのはしょうがないです。
でも、ドライバーが早めにシフトダウンしてエンジンの最大トルク最大出力をうまく使いこなせば、結構走ります。アクセルを踏んでキックダウンさせるより自分でマニアルシフトチェンジした方がエンジンの性能を引き出すことが出来ます。
２．４リッターモデルの場合１速２速を使って走れば結構峠も走ります。
少しエンジン音がうるさいですが２速ホールドで１００キロ以上でます。ローでも７０キロぐらいまで出ます。でも２．４リッターモデル走りを追求してはいけない。ある程度割り切りが必要です。
どうしても３リッターモデルがほしいのであればの中古車も視野に入れてみてはいかがでしょうか？マイナー前のモデルが結構出てます。

書込番号：1900605

追伸：２．４リッターモデルの場合高速の登りはオーバードライブオフ必要。
場合によっては２速も使います。
速度は１００キロ以上です。お疑いのかたは一度２速ホールドでリミッターが効くまで加速してみてください。
当然３リッターモデルに乗っている人がこれをやった場合さらにすばらしい速度で坂道登っていきます。リッミターが付いてますのでエンジン壊れませんので一度お試しを！
もし万が一壊れてもメーカークレーム可能です。オイルチェックはして下さいね。

書込番号：1900615

皆さん、いろいろな意見ありがとうございます。
2.4Lにこだわっているわけでもないのですが、車両価格、燃費を考えた場合の選択肢で、４ＷＤも雪道を走る事も多いのですが、雨の日の安定性なども考えてのことです。
あと、走行性についてですが、特に峠や高速をかっとんで走ろうって気は無く（若いころはその辺にこだわって車を選んでましたが...）、山道や、高速をそれなりの人数乗せて、ストレス無く走れればそれで良いんです。
ただ、雑誌やWeb上のインプレなど見ると２．４の４ＷＤへのダメ出しが多く実際に乗っている人に聞くのが一番良いかと思って書き込んだ次第です。
３．０の４ＷＤも視野に入れて検討（悩んで）しようと思います。
ただ、燃費とハイオク仕様って言うのが．．．引っかかりますが。
もう少し、悩んで見ます。いろいろありがとうございました。

書込番号：1903071

一度試乗してみることをお勧めします。ディーラーで試乗してもお金掛かりません。実際に家族を乗せて走ってみるのが一番です。
今ですとマイナー後の新車試乗車があちらこちらにあり丁度良い時期です。
レンタカーで借りてみるのも一つの方法です。でもこちらはお金がかかりますので試乗がベスト。
御自分の感性で感じてみて下さい。

書込番号：1903449

２,３日前に、４ＷＤの３ℓを注文したのですが試乗したのは（平坦な道ですが）、２ＷＤの２．４ℓと３ℓです。両者とも軽く踏んだ感じでは、反応が良く２．４ℓの方が、敏感すぎるかな？って感じで中間加速以降は、３ℓの方が良かったです。停止からのフル加速は、２．４ℓの方が１速までは良かったのですが２速に入った途端パワーが食われてるって感じがしました。３ℓでも”すごい加速”って感じはなく、同じ排気量でターボとノンターボぐらいの差はなかったです。しかし、４ＷＤを選択した場合、余裕のある３ℓの方がパワーの落ち込みも少なく雨の時や雪道でも安定感は高く（前にも４ＷＤを乗っていました）、スキーとかよく行くのでこちらを選びました。街乗りが多く高速もほとんど乗らないのであれば（私は仕事でよく高速に乗ります）、燃費は辛いと思います。乗り方でも変わります。例えば、家のクーラーでいうと要領の大きいのでかるく回して冷やすのと、要領の小さいのでブンブン回して冷やすのとどちらが電気代がかかるかってことです。とりあえず納得が行くまで以上することです（４回ほど交互に乗りました）。以上がわたしの感覚による意見です。参考になりましたでしょうか？

書込番号：1905980

今度の土日にでも試乗して来ようと思います。ただ、近所のディーラーに2.44WDが無いので、ちょっと探して見ます。
いろいろ、ありがとうございました。

書込番号：1906064

外付けDVDプレーヤーについて

質問です。ご教授お願いします。
この度兄がアルＧを購入しオプションで純正ナビなどを付けました。
近々グローブボックス内に社外DVDプレーヤーを取り付けたいと考えています。
しかしグローブボックス内は奥行きが狭くなかなかこれといったDVDプレーヤーが見つかりません・・・。
オートバックス・イエローハット・ヤフオクなどでいろいろと探しているのですが・・・。
そこでみなさんにお聞きします。
社外品のDVDプレーヤーをグローブボックス内に取り付けたとおっしゃる方、メーカー・品番等教えて頂けないでしょうか？

またグローブボックス外で取り付けた方いらっしゃいましたら
どの場所に取り付けたか等教えてください。
できるだけ安いDVDプレーヤーを取り付けたいと考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：1867867

オートスライドドアについて

オートスライドドアについて、操作性の感想をお知らせください。
また、車が動いているときに作動ボタンを押すとどうなるのでしょうか。まさか開いてしまうのでしょうか。

書込番号：1861950

私は、購入当初は必要ないのではないのかなーと思っていましたが、
購入した車にグレード的についていたので私用しましたが
オートスライドドアの使い勝手はとてもいいですよ！
なんていったってリモコンで開くのがいいですよ！
雨の日などで荷物の多い日などは、車に近づいたときにリモコンで
ドアを開けてそのまま乗り込みとかしています。
今現在マイナーチェンジ？して両側オートスライドドアになりちょっと
悔しい気持ちです。
あと、走っているときのオートスライドですがシフトレンジをＰ（Ｎでも
可能かどうかは未確認）以外だと警報音が鳴り開きません。
アルファード購入を考えているのでしたら絶対両側オートスライドドアです。

書込番号：1919678

便利です。挟み込み機能もなかなか敏感で良いです。走行中は、押しても開きません。でも、そのせいでそれなりにしっかり停止しないと開かないのが、急いで降りたい時とかに少し不便です。後、両開きのプレミアムの話ですが、運転席側はドア事態殆ど使う事が無いので、自動で無くても十分不便無いです。←因みに僕のは片側なのでひがみかも知れませんが…

書込番号：1920880

Msプレミアムのコーナーセンサー

質問があります。MSプレミアムを買おうと思ってます。
で、困ったことにクリアランスソナー＆バックソナーの設定がありません。それでディラーオプッションでコーナーセンサーというのがあるんですが、カタログ見る限りでは黒の円形のセンサー見たいなんです。
ホワイトパールを買うつもりなので目立つかなと思ってます。
今ディラーも休みで確認が取れないのでどなたか詳しく知っている方いらっしゃいませんか？

書込番号：1852947

私と数人のコーナーセンサーの純正装着車のオーナーの意見ですが、付いていてもうるさいだけなので、スイッチオフにしています。
狭いところは走るとセンサーがなりっぱなしになってしまいます。
便利な点は渋滞している時バイクや自転車が車の横をすり抜ける際コーナーセンサーが反応するくらいかもしれない。
普通にスーパーの駐車場に車を止められる車両感覚の持ち主であれば不要な装備だと思います。「私は車庫入れ自身がなくて」とか「車両感覚があまり良く無くてぶつけてしまうことが多くて」とか運転に自信の無い方は付けたいようですが、
私の母親、現在70才ですが自分の車にセンサーついますが「うるさいし役に立たない。」言ってスイッチ切ってます。
そこで、コナーポールとバックモニター付けてあげました。とっても良いと喜んでおりました。
ほかに欲しいパーツもあると思いますのでそちらの購入費に当てた方が良いと思います。
外観を気にされるのであればなおさら付けない方が良いと思います。
MSプレミアムに装着さてているか未確認ですが、バックモニターは安全面から考えてあった方がよい装備です。
ほかのセンサー付きのオーナーの方はどうでしょうか？
私はオープション扱いにしてその分安くしてもらいたいと思ってますが。

書込番号：1862617

追伸
ディラーオープションであれば１ヶ月点検の時や後からでも取付け出来ますので取付けされるのであれば、じっくり検討されて契約後「20%OFFに出来ない？」と営業マンにささやいて交渉する方がよいかも

書込番号：1862627

訂正
契約後→契約時

書込番号：1862631

カラーバックガイドモニターが不満

夜間使用時、バックランプが反射して、カラーバックガイドモニターが見難くなります。メーカーに問い合わせたところ、ランプの形状が悪く、イレギュラー反射をしているので、この機種は欠陥品だと言われました。1・2年経たないと改良版が出ないと言われましたが、ほかにも同じ症状の方おられますか？

書込番号：1841481