アルファードGの新車
新車価格: 278〜449 万円 2002年5月1日発売〜2008年4月販売終了
中古車価格: 34〜879 万円 (54物件) アルファードGの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全551スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2005年10月11日 18:34 | |
| 28 | 12 | 2005年11月6日 17:35 | |
| 0 | 3 | 2005年10月11日 13:40 | |
| 0 | 6 | 2005年10月1日 09:12 | |
| 0 | 0 | 2005年9月19日 14:35 | |
| 0 | 5 | 2005年9月25日 22:54 |
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はっきり違いますよ。
でも余裕の差でしょうね。
最高速とか絶対的な速度以外は、同じように2400でも出ます。
しかしながら、エンジンをブン回して出せるだけのことですから、そこが余裕の差です。
ジェントルに、優雅に乗ることを優先して、かつ経費的に問題なければ3000でしょう。
書込番号:4459963
6点
先程書き忘れましたが、私はMS、AS、アルハイと試乗した結果、AX-Lを購入しました。
購入理由は、子供が小さいこと、カミサンが運転することから足の固く出っ張りの多いS系は除外。魅力的なハイブリッドは高過ぎて除外。
最後に排気量に関しては、維持費の問題と、ブン回さざるをえないとしても、そもそも4発のエンジン音が嫌いではないことから先のグレードになりました。
確かに重い車ですから3000あればなぁ…と坂道や高速で思いますが、イプサムのエンジンも頑張って必要十分に走ってくれてますよ!
書込番号:4461550
3点
コレは全然違います。パワーのことだけ考えれば、3000ccでしょう。
そりゃあ、平地の街中をSTOP&GOの繰り返しなら、2400ccでもそれほど違いはないんでしょうがねぇ。
長い上り坂や、山道をではストレスになりますよ。追い越しがスムーズじゃないとかね。私はMZですが、パワーには不満はありません。試乗車が2400ccだったのですが、パワーの非力にガッカり。
書込番号:4464290
5点
はじめまして、たけしパパです。我が家でもアルファードの購入を検討いたしております。排気量とグレードはやはり悩みの種です。25日(日)にAX-Lに3時間ほど乗せて頂きました。過不足はないのですがもう少しパワーがあればなーと思いました。特に追い抜きなどの時はもう少しパワーがと思いました。そこで本日29日(木)2時間ほどMX-Lに試乗させて頂きました。やはりパワーの差は歴然としたと言うのが実感でした。おのおのの使用環境等や各家庭の事情等もあるので一概にとはいえませんが、購入を検討されている方は十分な試乗をされることをお勧め致します。次にグレードですが、概観はやはり『S』が好いのですが内装色がグレーでスポーティなイメージは好いのですが、ちび助がいる我が家ではベージュ系が好ましいようです。MX-Lになるのかな〜と思っております。値引き等は地方と言うこともありここに書き込まれている値引きとは程遠い物です。正式に契約致しましたら再度書き込みさせて頂きます、ご質問等があれば当方にわかる範囲であれば次回の書き込みに記載いたします。なお、上記当方の感想であります事ご理解くださいませ。
書込番号:4466013
4点
電車 電車さんこんばんは!
2400と3000は全く違います。
皆さんのおっしゃる通り、3Lは大変良いバランスだと思います。
私はもう一台車を所有しているので初めから、2.4L一本でしたが、
試乗車が3Lでした。
とっても良い感じで2トンあるアルファードにはやはりベストはコレという感じです。
その後購入予定の2.4も購入前に乗せて頂きましたが、
やはり3Lと比べると全然違います。
トルクの面で差が確実にでます。
アルファード1本で乗るなら3Lをお勧めします。
しかしながら、今のご時勢を考えますと、
2.4レギュラーガソリン仕様も購入のポイントかと思います。
私のもう一台の車は「E」が付くまで乗るとセルフで1万円入れると、
「ガチャ」と止まってしまいます。一万円で満タンなんです。
それを考えると2.4アルファード、慣らしの間は、リッター8弱走りました(深夜空いてる道で60キロ走行、峠も走る×2回どちらも)。
意外と燃費が良いのにビックリです。
また、3L程の良さはありませんが、力強さも満足いくレベルでした。
街乗りでの不満は無いです。
高速での追い越しはまだありませんが、流れに乗っていれば確かに不満はありません。ETC出口からのフル加速は・・・・・・でした。
音は良い感じ(車速がそれなり出てる気がする)なのですが、メーターは・・・スピード伸びません。で、さっきの音が「ウルサイ」だけとなる訳です。
高速での早い車の追い越し、首都高入り口からの早い合流、山(峠)での静かで気持ち良い走り、コレさえ気にしなければ、維持費の面で2.4お勧めです。
是非2台とも試乗なさってジックリ検討してください。
書込番号:4467101
1点
ここは、パワー不足か否かを問うているのですから、燃費だの経済性は敢えて触れないことにしましょうよ。
書込番号:4469501
3点
みなさんたくさんの意見ありがとうございます!!とりあえず試乗してみることにしました!!
書込番号:4469659
1点
今までハイエースのディーゼルに乗っていて今年のマイナー後がでたときに買い換えたものです。
実際今までディーゼルのハイエースなどの車体が大きくてエンジンも大きいディーゼルに乗っていた場合、2400ccでも加速はよく高速の上り坂でも感動するくらい加速してくれます。
なので私と同じような方は2400ccでも十分という人が多いです。
しかし今までの車がガソリン車にしか乗ったことがない人は2400ccでは非力で3000ccを勧める人が多い気がします。
書込番号:4477930
1点
今アルにもV6はありますよ!
いい加減な情報はやめて欲しいですよね!
書込番号:4558167
0点
今回アルファードを購入しようと思っていて、トヨペット店に行きました。下取りにセルシオを出そうと思ったのですが最初に出された金額が30万だったのでかなりビックリしました。自分的にはもっと上だと思っていたので・・・それで断ったのですが次に言われた金額は150万でいけますとのことでした。。。こんなに金額に差が出来るのでしょうか?ちなみにセルシオのグレードは
9年式後期Cタイプマルチ 色黒ツートン 走行距離7万6千キロ
サンルーフ、レザーシート、エアサスキット付きです。
相場的には大体どのくらいなのでしょうか・・・・?
5倍も値段が上がるなんてなんかおかしくないですか??
0点
>エアサスキット付きです
いわゆるヤンキー仕様車でしょうか?
もしそうだとすると、改造車は特にディーラーで敬遠される傾向があります。
買取店をいくつかまわるのが良いでしょう。
書込番号:4457545
0点
エアサスキットで車高を下げてるだけですので、ノーマルの車高にも戻せます。エアサスキット以外はすべて純正です。
書込番号:4458731
0点
こんちは!うちも商談中?です。
はじめからいい数字は出ませんよ!うちの商談前メモも
とんでもない下取り額&値引きでしたが、購入を決めてから
かな〜り勉強してもらってます!当然ですよね、
あんな見積もりじゃこのご時世、誰も買いませんよ〜
書込番号:4496065
0点
先日MSを契約しました。是非とも「G-BOOK ALPHA」をフル活用したいと思っているですが、Gルート検索を利用する場合はDOPの「VICSビーコンユニット」が必要になってくるのでしょうか?それとも標準搭載されている「VICS(FM多重)」のみで問題無いのでしょうか?
0点
DCMをメーカーオプションで着ければ(後付け不可能と言われました)
G−BOOKアルファのすべてのサービスが受けられる為ビーコンは不要と聞いております。(Gセキュリティーはオートアラームが必要)
9/26にASリミテッド(特別仕様車)にシアターシステム着きを契約しますので、もっと詳しく聞いてきます。
書込番号:4448809
0点
白羽さん早速のお返事ありがとうございます。「VICSビーコンユニット」により少しでも多くの情報が入り、それが渋滞緩和に結びつくのであれば装着したいところです。よろしくお願いします。
書込番号:4449294
0点
GBOOKアルファを契約しない人のために有るようなこと言っていましたが
何分おじさんの営業の人でまだ、実際はよく解ってないので本部に聞いて調べておきますとのこと。
自分は付けるつもりは有りませんが、ビーコンは後でも着けれるので様子を見てからでも、遅くはないかと思います。(多分いらないような気がします。)
書込番号:4452862
0点
MSの納車待ちです。DCMを付けビーコンユニットはいらないと思っていたところ。トヨタお客様相談室に聞いたら、G_Bookは渋滞を避けたルート検索をしてくれる渋滞予測で、ビーコンユニットを付ければリアルタイムの情報がさらに入ってくるので、ビーコンユニットは付けたほうが、良いと言ってました。
書込番号:4455124
0点
レスポンスと言う自動車関連サイトに載っていた
G−BOOKアルファ(4月15日)の記事を抜粋してみました。
「5分とか10分毎の定期間隔の自動受信はあえて設けておりません。目的地設定時以降の渋滞情報、回避ルートの更新は、高速道の入り口4km手前、また分岐点の7Km手前で自動的に行われます」
「定期更新の場合、経路更新タイミングによっては交差点ギリギリで右折せよとの指示が出るなど、安全上問題がある可能性があります。G-BOOK ALPHAでは、経路誘導の自動更新は、定期ではなく定点で行うよう配慮しています」
定点交信ということはつまり不定期交信である。ドライバーが交信頻度をコントロールできないこの方法では都度課金が発生する携帯電話接続タイプでは不都合が生ずる。パケット定額料金のDCMならば、10秒以内という高速更新とあいまって“安全な地点”での情報取得&経路再計算が可能になるのだ。
→「VICSビーコン搭載車については、G-BOOK ALPHAのダイナミックルートガイダンスと3メディアVICSが合わされて、回避ルートを誘導します」
→「その場合は、さきほどの分岐点手前だけでなく、VICSのビーコンの設置箇所でも、自動的に経路と渋滞情報を更新します。ビーコンの設置位置は、経路を更新するのに元来、適切な位置にあるという考え方からです」
ということは、ビーコンあったほうがより効果的ということですね。
こんな感じでいかがでしょうか?
自分も、ビーコン付けてみたくなりました。
書込番号:4467096
0点
白羽さん、カーボーイさんアドバイスありがとうございます。「VICSビーコンユニット」の搭載で、より多くの情報が入るのは間違いなさそうですね。渋滞情報のおいてリアルタイムという言葉にはかなり惹かれますね。納車後の取付でもよかったのですが、やはり納期等の問題も出てくるようなので納車時には装着されているように先日営業さんへお願いしてきました。
書込番号:4469732
0点
ただ今、アルMS(2WD)一本で購入を考えてます。ディーラーにはエルグランドと迷ってると言ってはみましたが、値引きはどれくらい期待できるんでしょうか‥? ちなみにOPはバックソナ-、パワースライドドア、ツインムーンルーフ、HDDナビ(ツインモニター)、付属品は、盗難防止ロック・フレームNO、フロアマット(ロイヤル)、フロアコンソール、サイドバイザ-、ウィンカーミラー、Fバンパーガーニッシュです。大体OPと付属品合わせて110万くらいです。まだディーラーに値引きはしてもらっていません。一回見積書を出してもらっただけなので。ちなみに合計で約495万でした。長々とすいません。皆様の返信待っていますm(__)m
0点
エルグラの見積を出してもらいに行動しなくちゃ話にならん
ネットの情報だけで交渉してもあいてはプロだし見抜かれてるよ
書込番号:4421221
0点
大幅値引きを狙うなら中間決算期の今月中がお勧めですよ。
私も,9月26日発表のMS特別仕様車を買いました。(両側PWスライドドアで+8万円ですのでお買い得ですよ)下取り車のアップを含めて値引きは60万円を超えました。他社との引き合いもしましたし,トヨペットとネッツの相見積もりもしました。
簡潔な内容で参考にならないかもしれませんが,牧場王さん,良い金額が出ることを祈ってます。
書込番号:4453069
0点
アルファード納車されました、本当に大きい。室内の広さは以前のホンダMクラスワゴンに比べたら・・・「良かったアルファードを選んで」
牧場王さんこんばんわ。このサイトに書込みを以前しましたが、値引きは「イクラ」は大体検討付いてる事でしょう。
しかしながら70万値引きの見積書のコピーを単純に持って行き、それを営業に見せたら「じゃ私もそうします」となるでしょうか?
9月10日に出たベストカーによる値引きは30万弱位、また新車王なる本では36万位のはずです。
やはり、その時の相手の状況、また以前からのお付き合いなど、人対人なのです。もしこのサイトを見た方が皆さん「70万引き」なら、アルファード自体の価格を下げた方が良いはずです。
確かに同じ物は「安く買ってなんぼ」ですが、アルファードが好きで購入したいのなら、「妥当」な値引きで満足だと思いますよ。
だってアルファードは日本を代表するミニバンなのですから。
生意気言ってスミマセンが、プラス5〜10万を考えるより、一日でも早く最高ミニバンのオーナーになって頂きたいものです。
書込番号:4454318
0点
みなさん返事ありがとうございます。まぁ、誰よりも1番安く買いたい!っていうのはありますよね‥。頑張って今年中には買いたいです!
書込番号:4456646
0点
アルファードGの中古車 (54物件)
-
- 支払総額
- 79.6万円
- 車両価格
- 66.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 8.7万km
-
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 10.7万km
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- 諸費用
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