アルファードGの新車
新車価格: 278〜449 万円 2002年5月1日発売〜2008年4月販売終了
中古車価格: 34〜879 万円 (54物件) アルファードGの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全551スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 2005年10月14日 14:37 | |
| 0 | 2 | 2005年10月11日 18:34 | |
| 0 | 3 | 2005年10月11日 13:40 | |
| 0 | 0 | 2005年10月11日 13:28 | |
| 2 | 4 | 2005年10月5日 23:15 | |
| 0 | 6 | 2005年10月1日 09:12 |
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今、アルを購入予定なんですが、低金利で貸してくれる銀行、又は信用金庫などを探しています。労働金庫が1.9%というのを耳にはしたことがあるんですが‥。どなたか情報を教えてください。お願いします。 ちなみに住まいは埼玉です。。
0点
JAも比較的金利は低かったと思います。
ついでに自動車保険も安いです(大手損保のようなサービスは期待できませんが ^^;)
書込番号:4482334
0点
まきにゃんさん返信ありがとうごさいます。 ちなみにJAは金利は何%なんでしょうか‥?
書込番号:4483378
0点
JAは2.9%だったと思います。(条件で割引サービスあり)
自分は近くの信用金庫で返済3年以上だと3.1%のところを給与振込、公共料金引き落とし、住宅公庫引き落とし口座のため2.4%でした。ゴールドカード免許があればもうちょっと低かったと思います。(最高2.1%まで)
どこの、銀行信金でも、割引サービスあるとおもいます。
トヨタローンは結構高かったような気がします。
トヨタのTSキューブカードに加入すれば、新車購入支払いで30万までで、18000円キャッシュバックしてくれます。(自分は加入したでも、すぐ解約するつもり)
労金が1.9%ならそちらのほうが良いと思います。
書込番号:4483535
1点
白羽さん、フォローありがとうございます。
ただ、JAのホームページを見ても「金利等は各JAにより異なりますのでお問い合わせ下さい」となってますので、正確な所はお近くのJAに問い合わせて下さい(なんか宣伝みたいな文章だな ^^;)
書込番号:4484645
0点
白羽さん、まきにゃんさんありがとうございます。購入予定まで、まだ2カ月ほどあるので色々と探してみます!また何か情報があればお願いしますm(__)m
書込番号:4486130
0点
3年くらいであれば,変動金利のほうがいいのでは?
5年以上だと・・・どうでしょう。
これからの金利相場(長期プライムレート)の変動をどう読むかですが,経済学者でも外しますからね。金利があがると思えば固定金利で,金利がこのままの低レベルだと予想すれば変動で。あと2年くらいはそう金利上昇ないと思います(あくまで私(素人)予想です^^;)ので,3年以内なら変動で・・・と思う次第です。
書込番号:4502830
0点
今回アルファードを購入しようと思っていて、トヨペット店に行きました。下取りにセルシオを出そうと思ったのですが最初に出された金額が30万だったのでかなりビックリしました。自分的にはもっと上だと思っていたので・・・それで断ったのですが次に言われた金額は150万でいけますとのことでした。。。こんなに金額に差が出来るのでしょうか?ちなみにセルシオのグレードは
9年式後期Cタイプマルチ 色黒ツートン 走行距離7万6千キロ
サンルーフ、レザーシート、エアサスキット付きです。
相場的には大体どのくらいなのでしょうか・・・・?
5倍も値段が上がるなんてなんかおかしくないですか??
0点
>エアサスキット付きです
いわゆるヤンキー仕様車でしょうか?
もしそうだとすると、改造車は特にディーラーで敬遠される傾向があります。
買取店をいくつかまわるのが良いでしょう。
書込番号:4457545
0点
エアサスキットで車高を下げてるだけですので、ノーマルの車高にも戻せます。エアサスキット以外はすべて純正です。
書込番号:4458731
0点
こんちは!うちも商談中?です。
はじめからいい数字は出ませんよ!うちの商談前メモも
とんでもない下取り額&値引きでしたが、購入を決めてから
かな〜り勉強してもらってます!当然ですよね、
あんな見積もりじゃこのご時世、誰も買いませんよ〜
書込番号:4496065
0点
現在MC前のエルのハイウェイスターに乗っていますが、不具合が非常に多く、故障内容も、段々ひどくなってきていますので、車検を受けたばかりですが、アルファードに乗り換えようと思っています。
先日も動かなくなりCPU不良となり修理期間中に、知り合いの7月納車のMZ−Gを借りて2泊3日の旅行で1100kmほど走りました。
感想は非常に良く、特に静粛性と乗り心地は驚きました。
乗用車と1BOX商用車ぐらいの差に感じました。今まで友人と色々旅行で走り回りましたが、こんなのに乗せていたんだと恥ずかしくなりました。 (エルグランドの方、あくまで個人の感じ方ですのでごめんなさい)
で、先日3.0MSのTEMS無しに試乗しましたが、MZ−Gに比べ道路からの突き上げ感がキツク感じました。エルグランドのロールを抑えた感じでした。スポーティ向けで扁平タイヤなので仕方ないとは思うのですが、もう少しMZ−Gのような『しっとり感』が欲しいのでTEMSを付ければ変わるのかな?と思っていますがどうなのでしょうか?
セールスマンもどの程度の変化が体感で現れるのかは解らないとのことで、近くの店舗には無いらしく、そのセールスから購入するかも決めていないのであまり強くは言えません。
他のネットなども覗いてはいますがカーブなどの効果は書き込み有りますが、私としては町乗りでの凸凹の乗り心地を重視しています。
スタイルが気に入ってるのでMSにしたいと思っています。MZを購入して外見を変える年齢でもありませんし、今も時々勘違いされたりしますので・・・
MZのNOMALの乗り心地をMSのCOMFORTで味わえればベストだと思っています。 ご意見お願いします。
0点
TEMS付きのアルファードに乗ったことないので分かりませんがマーク2のTEMSはノーマルかハードのどちらかの選択のみでした。
しかし最近のTEMSはコンフォートとノーマルとハードの3段階が多いようです。
なので多少の乗り心地はよくなると思います。
しかしマイナー後のアルファードのアブソーバーは日本トップクラスのKYBが開発しています。
なので前期型よりも多少なりとも質と乗り心地は向上しています。
私はマイナー後のASに乗っていますが乗り心地は悪いとは思ったことありません。
トヨタはフワフワした乗り心地と言われていて日産はちょっとスポーティーな乗り心地にしていると聞いたことあります。
書込番号:4477915
1点
MZ 8人乗り4WD 3.0L MC前にTEMSをオプションで入れました。当初は1BOX特有のロール対策だったのですが、低速でのギャップ乗り越えや40km/h以下の低速走行には、コンフォートを選択しています。もちろん、ゴツゴツとした突き上げ感は無く、静粛性を保っています。40〜80km/h はノーマル、80km/h以上はスポーツモードを選択しています。さすがに交差点で突っ込むとロールアンダーが出ますが、そういう車ではないのでやむなしと思います。6人乗車以上ですと、さすがにコンフォートは使いませんが、各モードを選択することが出来るのも事実で、橙ちぃ〜さんのような要望であれば、必要かと思います。※ノーマルタイヤは最悪なので、早めにRV、1BOX用のものに交換することをお勧めします。
書込番号:4478212
1点
としマニアクスさん お返事ありがとうございます。
私も決してアルファードの乗り心地が悪いとは思っていません。素晴らしいと思っています。 とにかくエルに比べ運転していて姿勢変化が少ない事が驚きました。先日の旅行でも首都高速、東名高速を通り伊勢神宮まで、交代なしで走れるぐらい疲れませんでした。
ただMZにくらべMSは突き上げがキツク感じたのでTEMSを付ければ変わるのかな? っと贅沢な要望です。
アルファードはスポーティで静か、エルはフワフワで五月蝿い(現行は解りません、改良したとは言ってましたが・・・)と思います。
ヒロシです… さん お返事ありがとうございます。
やはり乗り心地重視ならMZにTEMS付き!ってとこですかね。
MSのスタイルも捨てがたいので悩むところです。
上司はTEMSの予算で足回りをイジレ!と言い、間に受けてビルシュタインのHPを見たけど、ぜんぜん解りません。 仕事中、頭の中で答えの出ないシュミレーションがぐるぐると・・・
エルの時に2年でタイヤが減ってブリジストンのRV用に変えましたが音がうるさくて、よいイメージが有りませんがメーカーによって変わるのでしょうか?むかしアリストに乗っていた時、知人からブリジストンのレグノの中古をもらってつけたら凄く良かった記憶がありますが、エルに付けたい言ったら2年持たないでしょうと言われサイフを見るまでもなく、諦めました。
最終的には自分の判断だと思っていますが、何かないかと思い質問させて頂きました。いろいろありがとうございました。
*アルファードはオプションが難しくないですか?
車種によってオプションの選択が限られてしまう。MSはVSCが選べない。電動カーテンが無い、特別仕様車にはTEMSも付けれない。エルは大丈夫でしたよ。トヨタさん何故?VSCは安全には必要だと・・・ 保険料も割引になるし。
書込番号:4479480
0点
追伸
本日、特別仕様車を見てきました。シート地は、余り好みではありませんでした。もう少し濃くてもいいかな。ですから通常のMSにTEMSをつけて購入することにしました。値段も特別仕様車はすぐには値引きがしづらいらしく、こちらでしたら少し上乗せできるとの事なので、正式注文は後日ですが決めてしまいました。(40プラス用品サービス)
上司に言われたサス交換も頭にありましたが、2万`でメンテナンスが必要みたいなので、ローンで購入の私には余裕がありませんので、こちらにしました。色もこちらのシルバーが好みなので。
いろいろありがとうございました。納期3週間ぐらいです
書込番号:4481942
0点
先日MSを契約しました。是非とも「G-BOOK ALPHA」をフル活用したいと思っているですが、Gルート検索を利用する場合はDOPの「VICSビーコンユニット」が必要になってくるのでしょうか?それとも標準搭載されている「VICS(FM多重)」のみで問題無いのでしょうか?
0点
DCMをメーカーオプションで着ければ(後付け不可能と言われました)
G−BOOKアルファのすべてのサービスが受けられる為ビーコンは不要と聞いております。(Gセキュリティーはオートアラームが必要)
9/26にASリミテッド(特別仕様車)にシアターシステム着きを契約しますので、もっと詳しく聞いてきます。
書込番号:4448809
0点
白羽さん早速のお返事ありがとうございます。「VICSビーコンユニット」により少しでも多くの情報が入り、それが渋滞緩和に結びつくのであれば装着したいところです。よろしくお願いします。
書込番号:4449294
0点
GBOOKアルファを契約しない人のために有るようなこと言っていましたが
何分おじさんの営業の人でまだ、実際はよく解ってないので本部に聞いて調べておきますとのこと。
自分は付けるつもりは有りませんが、ビーコンは後でも着けれるので様子を見てからでも、遅くはないかと思います。(多分いらないような気がします。)
書込番号:4452862
0点
MSの納車待ちです。DCMを付けビーコンユニットはいらないと思っていたところ。トヨタお客様相談室に聞いたら、G_Bookは渋滞を避けたルート検索をしてくれる渋滞予測で、ビーコンユニットを付ければリアルタイムの情報がさらに入ってくるので、ビーコンユニットは付けたほうが、良いと言ってました。
書込番号:4455124
0点
レスポンスと言う自動車関連サイトに載っていた
G−BOOKアルファ(4月15日)の記事を抜粋してみました。
「5分とか10分毎の定期間隔の自動受信はあえて設けておりません。目的地設定時以降の渋滞情報、回避ルートの更新は、高速道の入り口4km手前、また分岐点の7Km手前で自動的に行われます」
「定期更新の場合、経路更新タイミングによっては交差点ギリギリで右折せよとの指示が出るなど、安全上問題がある可能性があります。G-BOOK ALPHAでは、経路誘導の自動更新は、定期ではなく定点で行うよう配慮しています」
定点交信ということはつまり不定期交信である。ドライバーが交信頻度をコントロールできないこの方法では都度課金が発生する携帯電話接続タイプでは不都合が生ずる。パケット定額料金のDCMならば、10秒以内という高速更新とあいまって“安全な地点”での情報取得&経路再計算が可能になるのだ。
→「VICSビーコン搭載車については、G-BOOK ALPHAのダイナミックルートガイダンスと3メディアVICSが合わされて、回避ルートを誘導します」
→「その場合は、さきほどの分岐点手前だけでなく、VICSのビーコンの設置箇所でも、自動的に経路と渋滞情報を更新します。ビーコンの設置位置は、経路を更新するのに元来、適切な位置にあるという考え方からです」
ということは、ビーコンあったほうがより効果的ということですね。
こんな感じでいかがでしょうか?
自分も、ビーコン付けてみたくなりました。
書込番号:4467096
0点
白羽さん、カーボーイさんアドバイスありがとうございます。「VICSビーコンユニット」の搭載で、より多くの情報が入るのは間違いなさそうですね。渋滞情報のおいてリアルタイムという言葉にはかなり惹かれますね。納車後の取付でもよかったのですが、やはり納期等の問題も出てくるようなので納車時には装着されているように先日営業さんへお願いしてきました。
書込番号:4469732
0点
アルファードGの中古車 (54物件)
-
- 支払総額
- 79.6万円
- 車両価格
- 66.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 8.7万km
-
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 10.7万km
-
- 支払総額
- 95.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 8.3万km
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- 車両価格
- 66.0万円
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- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
-
- 支払総額
- 95.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 20.0万円








