トヨタ アルファードV のクチコミ掲示板

総額378万を300万でどうですか？ディラーにアルを見に行ったら言われ
契約してきました。これって安い！　どなたか教えて

書込番号：3252035

0点

グレードは何ですか？オプション等は何を付けられたのですか？かなり安いと思いますよ。78万円引きということでしょう？私も11日（土）にＡＳアルカンターラ購入しましたがそこまではありませんでしたよ。うらやましいです。

書込番号：3253040

0点

ASアルカンターラでopはパールで300でいいっていってました。経費込み

書込番号：3255075

0点

現在はアルファードハイブリットですがその前はアルファードVだったのでお邪魔します
マボサンさん、グレードやOPによって異なりますが３７８を３００にって凄すぎます！！それなら私も買っていました。
雑誌や何かに応募すればなにか当たるかもですよ。
私はMZで４１０（全込み）値引き１５（出たばっかりの時）だったのでMSかMZですか？

書込番号：3256940

0点

こんな投票みつけました、よろしければ皆様も清き一票をどうぞ

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？

真っ直ぐに走り特に不具合なし 　　　 　 45% [ 10 ]
左に曲がった(許容範囲外)　　　　　　　 27% [ 6 ]
左に曲がった(許容範囲内) 　　　　　 　 13% [ 3 ]
右に曲がった(許容範囲外) 　　　　　　 　0% [ 0 ]
右に曲がった(許容範囲内) 　　　　　　 4% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 9% [ 2 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 0% [ 0 ]

投票数 : 22

書込番号：3133556

0点

MSですが、自分のは左に曲がります。どうやら左に曲がるアルファードが多いみたいですね。

書込番号：3136779

0点

主に排水のため、道路は左側が低くなっているのがふつうです。
だから、追い越し車線でないかぎり、左に曲がっていくのがふつうです。

書込番号：3145220

0点

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし
53% [ 43 ]
左に曲がった(許容範囲外)
17% [ 14 ]
左に曲がった(許容範囲内)
18% [ 15 ]
右に曲がった(許容範囲外)
2% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内)
1% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり
3% [ 3 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い
2% [ 2 ]

投票数 : 80

書込番号：3160432

0点

道路は左に傾いているのは知っていますが、そういったレベルではない車が多いのだと思います。私のはハンドルのセンターもずれており右に切った状態で真っ直ぐ進みます。ディーラーに修理に出す予定になっていますが、かなりこの症状のクレームが多いみたいですね。

書込番号：3161503

0点

排水で左に行くのは当たり前の事ですが
１０ｋｍ／ｈで１０ｍも走らないうちに１車線以上左に行くのが普通？
民家にぶつかるかと思ったよ。
で、トヨタ側がきっちり直してくれましたよ！！

書込番号：3231336

0点

ＡＳに乗っている者なのですがインチＵＰの時、１８インチにするか１９インチにするかでかなり迷ってます・・・。一般的なインチＵＰでいくと１８インチでタイヤの扁平が４５、１９で４０になると思います。見た目はどうしても１９の方が良いとは思いますが、いかんせん乗り心地を気にしてしまいます。コスト面では１８の方が良いでしょうし。
そこでインチＵＰを済ませている方にそのインプレをお願いします!サスセットやダウンサスのみの取り換えをしていてこんな感じです・・・等、細かいことでも構いませんのでお願いします。
今の使用は足回り純正のままです。インチＵＰ後、純正比、２０〜３０％ＵＰのバネレート、２〜３.５ｃｍダウンのローダウンスプリングを組もうと考えています。

書込番号：3191659

0点

思考中〜さん、はじめまして

Ｖ　ＭＳ　４ＷＤ
タイヤ：ＤＮＡ　ＥＣＯＳ　２４５／４０−１９
サス：ＲＳ−Ｒ　Ｔｉ２０００

ですが、乗り心地が特に悪くなったとは感じません。
逆に純正のフワフワした感じがなくなり、
乗り心地が良くなったと思えます。

常に後ろに乗っている家族からも全然クレームもないですよ！

書込番号：3216592

0点

もえひろさんレスありがとうございます。家族からのクレームが無いと言うのが凄く説得力ありますね。自分は悪くは無いと感じていても、第三者は違うかも知れませんしね・・・。
今後の購入にしっかり参考にさせて頂きます！！

書込番号：3228378

0点

本日、契約しました。
ＡＸトレゾア　２ＷＤ　２８４万円。
オプションは、ホワイトパールマイカ、ラジオレス、デュアルパワースライドドア、フロアマット、サンバイザー、ナンバーフレーム。１２．８万円。
後は、メンテナンスパスポート３万。下取り車なし。
支払総額は２９０万。
現在所有のデリカスペースギア（Ｈ８年式）は１６万円で売却。
オートバックスにて、ＨＤＤナビ（MAX735HD）、バックモニター、ＥＴＣ、取り付け工賃すべて込みで２２万円。
トータル２９６万円。とても満足しています。

書込番号：3147483

0点

追加のコメント。
トヨタでのデリカの下取り査定は６万でした。
１６万はガリバーで売却です。
兵庫県在住です。
なお、値引き額は計算してみて下さい。
やはり、足を使ってディーラーをまわることだと思います。
こちらはアルファードの購入は決めていましたが、時期はいつでもよかったので、こちらの条件にかなうところで購入するというスタンスでいったところ、ディーラーから動いてきてくれました。ねばり強い交渉もしていませんが、この金額なら買うという姿勢で納得購入をみなさんもして下さいね。

書込番号：3147525

0点

昨年年末に、購入したＭＳプレミアム　4ＷＤ　パールホワイトは39万円引きでした。ちなみに、Ｈ14年式のイプサム240Ｓ　4ＷＤは201万円で下取りでした。いずれもトヨタビスタ(現ネッツ)です。かなり満足でした。純正ナビ、ＥＴＣのみのオプションで、総額は460万円でした。

書込番号：3191592

0点

私も先日アルカンターラトレゾア３．０契約しました。
ＯＰはパールホワイト、ラジオレス、デュアルスライドドア、ミラーウインカー、純正エアロ、等で計３８０万円を持ち込みナビ取付、バックカメラ取付、スピーカー７個取り付け、エンジンスターター付セキュリティ取り付けこみで支払い総額３４０万円です。
下取はなしで、アップルに売りました。

書込番号：3196810

0点

ＡＳ又はＭＳの購入を考えている者です。いままでクーペばかりに乗りついできて、初めてミニバンを考えています。職場の昔のノアがかなりふわふわしているので、ＴＥＭＳがついていると子供を乗せるときには柔らかめに、仕事で高速等を使用するときには硬めにして気持ちよく走れるのかな？　と思ってＴＥＭＳの装備が欲しい！と思っているのですが、どなたかＴＥＭＳ使用の感想を教えていただけませんか？

書込番号：3161241

1点

アルファ−ドMSのTEMS車に乗っていますが、
TEMS無し車と比較してもそれほど効果はないと思います。
ただ、フワフワしたワゴン車とは違って、なかなか1BOXにしては
硬い乗り心地だと思います。
それより、燃費の悪さはアメ車なみです。

書込番号：3161522

0点

私はMZにつけていますが、別の車でもスカイフックになってからつけています。はっきりいって有る無しでは全然違います、特に切り込んだ際のロール速度がかなり抑えられます。乗り心地もよく、走り出したら常に働く、働き者です！決して損はしない装備だと思います！

書込番号：3163562

0点

ありがとうございます。当然人それぞれで感じ方は違うものだと思いますが、町乗りではあまり感じられず、山道＆高速などのロールが大きく出るときにすごく恩恵を感じる・・というような感じでしょうか。以前の書き込みを読んでみて、ＴＥＭＳだと「車高を落とすと恩恵が無くなって意味無いな〜」と思っていたので２〜３センチくらい落としたいと思っていた自分はアルカンターラ仕様のほうがいいかな？　と最近考えていました。・・が、う〜んロールに変化があるならば・・もっといろいろ調べてみます。ありがとうございました。

書込番号：3163946

0点

アルファードの開発コンセプトの一つに、
ハイエースなどに見られたサードシート乗車時の車酔いを無くす足
というのがありまして、ＴＥＭＳ無しでも固めの足にできあがってます。

書込番号：3180735

0点

ＭＳに乗っています。
私もＴＥＭＳは「良い物」と考える一人です。
ですが、もう少し強弱の幅を大きく、そして段階的に設定出来ればとも思っています。
固めに設定した時は、車格からは思えないシッカリ感を感じますが、
私は、日常は小型車（Ｐ社２０６）に乗っていますので、
それでも起こりうる左右のロールには怖さを覚えてしまいます。
クーペと比べてしまえば、きっと、それはより一層でしょう。

車高に関してですが、特徴たるデザインの弊害として、
前バンパーの下側はノーマルでもかなり低くなっています。
私は自宅駐車場の段差でも気を使っていますから、
その店は、販売店などで一度ご確認された方がよろしいかと。
（バンパーそのものが大きい部品ですから、修理代を考えると…）

それと、アルファードの室内はかなり静かです。
タコメーターも小さめです。
エンジン音や、回転数を確認しながら運転する人にとっては、
かなりの「違和感」を感じるかも知れません。

書込番号：3183118

1点

ＭＳプレミアムに乗っています。前は、イプサム240Ｓに乗っていましたが、ＴＥＭＳがついていて、切りかえると違いがとっても分かりました。ただ、ソフトにしているとふわふわすぎて、いつもハードにしていました。ＭＳプレミアムにはＴＥＭＳはついていませんが、専用サスで少し固めです。あまり不満はありませんよ。

書込番号：3191523

0点

ハイエースリビングサルーンEXディーゼルが、ガリバーで55万でした。（平成8年購入新車）
その後、アルファードｖLエディションを契約、100万頭金で、追い金が211万です、マット・パールホワイト・ラジオレス・サイドバイザー・ナンバーフレーム・2デッキDVDナビ、どうでしょう？

書込番号：3176502

0点

羨ましいです、三菱デリカディーゼル（平成9年式）は頑張ってもらって25万がやっとでした。（泣

書込番号：3179380

0点

契約おめでとうございます。
アルファードＶを契約されたということは、旧ビスタ店繋がりなのかな？
こちらも同じ年式、同グレードのハイエースに乗っている者ですが、以前、下取り見積もりした所、茶系なので白系に比べて１０万円のマイナスだと言われたことがあるのですが、どちらだったんですか？
又、納車されてからハイエースに比べてどうか、感想のレスをお願いします。
こちらもアルファードを検討していますが、いかんせんＦＦ、ガソリン車なので、どうしたものか悩んでいるところなので、参考にしたいのでよろしくお願いします。

書込番号：3182775

0点

ＭＳに乗っています。
確かに、ＯＰのマットは必要かも知れません。
最初から付いているものは、ワクなどに固定されていまして、
取外しがかなり手間です（ので、私ははずした事はありませんが）。
純正のＤＶＤナビは良く出来ていると思います。
（正確に言えば純正ではないのですが…）
前３方が見られるブラインドモニターは本当に便利ですし、
なにより、ナビとしての処理速度の早さには驚きました。
他車に社外品のＨＤナビを付けていますが、
「ナビ」としてならば双方に遜色を感じません。

それと、個人的感想ですが…アルファードは車格の割りに、
対向車から見てウインカーが小さい（見難い）様に感じます。
より安全性の為にドアミラーに付けるＯＰウインカーはお勧めかと。

書込番号：3183052

0点