トヨタ アルファードV のクチコミ掲示板

値引きについて

今日初の見積もりにチャレンジしてきました。今年の暮れに購入を考えていたのですが、現時点ネッツ店で金利１.９％というのに惹かれ思わず足を運んでしまった次第です・・・。
今回は始めて行きましたので値引き交渉はなしで行くとＶのＡＳがオプションフロアマットとバイザーのみで２４万円の値引きです。下取り無で総額３２７万ってところなのですが、明らかにもっとイケるようなきがします！実際みなさんの場合はどのくらいの値引きを成功させたのでしょうか？また交渉の際のポイントみたいなのも教えていただけると幸いですm(__)m

書込番号：3078101

値引きは、40万近くまで行けるはずです。でもそれより、金利1.9%の方が魅力だと思いますよ。300万借りれば、通常金利と比べ2〜30万変わってきます。下取車があるなら、そっくり頭金にするのではなく、1.9%で借りられるだけ借りて、下取車分の資金を他のローンの返済に廻すとかすればいいと思いますよ。いわゆる金利スワップになります。

書込番号：3081557

私もアルファード購入検討中なのですが、
ネッツ店の金利１．９％はとても魅力ですよね！！
どこのネッツでもこの金利は適用されるんでしょうか？
知っていたら教えてください。

書込番号：3081749

ご意見有り難う御座いますm(__)m
やっぱりもっと値引きいけるはずですよねぇ〜まぁまだ進んだ話をしていないので仕方ないとは思いますが・・・。
どこの店舗によっても１.９％は適用していると思いますよ〜ただしそろそろ３.８に戻るそうです！！決算前に購入させる為の事だとは思いますが。１.９は今月いっぱいって言う店舗もあれば、商談の進み具合で盆明けまでって店舗もあります。

書込番号：3081805

1.9％ローンの場合、販売店がクレジット会社の金利の利益分を払うことになりますから、現金払いの値引きよりシブくなるのは仕方ないことです。ま、目先の値引きより、ローン完済までの総支払額で比較するべきでしょうね＾＾いずれにしても、1.9％ローンは魅力です！！私の地元のネッツは9％ですから＾＾；

書込番号：3092808

我が家も只今AS PREMIUM ALCANTARA ２．４検討中です。ところで金利１．９％のネッツてどちらの都道府県ですか？ぜひ教えて下さい。

書込番号：3120067

返事が遅くなってスイマセン!兵庫県です。

書込番号：3151090

初めまして、MS PREMIUM ALCANTARA 3.0を検討中のもです。1.9％はいいですね。千葉では8％でした。ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｽﾎﾟｰﾄ（4〜8万円）に加入すると、4.9％になると言われました。DOPのナビ（32万の方）＋バイザー＋ﾑｰﾝﾙｰﾌ＋ﾃﾞﾗｯｸｽﾏｯﾄ＋ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｽﾎﾟｰﾄ（8万）で、34万5千円引きでした。（下取り無し）営業の方は、車体額の１割引きが限度とか言っていました。そうなんでしょうか？
結構値引きしてもらっているような話を目にしますが、コツがあったら私も聞きたいです。宜しくお願いします。

書込番号：3155729

私もP店・N店を回ってますが、金利重視か、値引き重視かのどちらかになると思います。実際各店で低金利で値引きを多く！！と、話を持ちかけても営業さんの顔が怖く？なる一方です。ディーラーのローンは手続きが楽で以前もお世話になりましたが、皆さんもスムーズさを選択するか、価格を叩いた上でローンは銀行で！になると思います。私は今グラハイに乗ってまして、確かにN店でも前のV店でとんでもない値引き等を提示頂きましたが、どうも店の雰囲気や、社員さんの愛想がよくなく、P店の担当の方、それ以外の社員さんも心よく対応してくださいますので、多少高くてもいいかっ！と思い、週末に契約しました！

書込番号：3182774

高出力ハイブリッドへの期待

『トヨタ関係者の皆様へのお願いと期待』
プリウスの様な乗用車であれば問題ないと思うが、アルファードの様なLクラスのワゴンには、高出力のハイブリッドを望みます。
人員が7〜8人（常時ではないが…）乗車することを考えれば、私は、もう少し余力が欲しいと思っています。
車両重量＋人員重量（60�s×7と想定）＋荷物＝3ｔ強！
燃費を悪化させない高出力のハイブリッドエンジンの開発は、もう既に出来上がっていると思います。
アルファードのM.Cで是非搭載して欲しいと思います。

書込番号：3182695

ペイントシーラントってどう？

ペイントシーラント（ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞ）って、どうなんでしょう？Dﾗｰでアルだと6万くらい掛かるそうです。効き目は、５年ほどあるとカタログに書いてあるんですけど、みなさんはペイントシーラントに限らずコーティングは必要と考えていますか？意見を聞かせてください。

書込番号：3155900

私は８月初にＡＳが納車され、昨日ボディーコーティングをやりました。コーティング必要に１票です！！

私がやったコーティングはペイントシーラントではなく、親水性のクォーツガラスコーティングをしました。値段は１３万円オーバーでした、、、（ちょっと高かった。。。）

ガラスコーティングは雨で汚れが流れ落ちることと、寿命が長いこと、今までの撥水性に比べてメンテナンスフリーなこと、グリルやホイルにもコーティングできることなどなど、いろいろメリットが大きいので値段は高かったですがこれを選びました。

車がまだ戻ってきてないので効果はわかりませんが、納車がすごく楽しみです。
どなたかクォーツガラスコーティングされた方おられますでしょうか？

書込番号：3158523

MSほしいよ　さん
コーティングの必要性を言うのを忘れていました、、、

私は前の車（白のエスティマ）は撥水性コーティングしてましたが、洗車時にとても簡単に綺麗になる点が大きいと思いました。特に白い車は水アカや虫などの汚れがすごく目立ちますが、コーティングしてあると水洗のみで、軽くスポンジで擦っただけで汚れが落ちます。
洗車時に洗剤で力を入れてゴシゴシ擦ることも無く、またワックスを掛けをする必要がないので、コーティングしてあるとすごく楽だと思います。

やるかやらないかの考え方は人それぞれだとは思いますが、大きな車に乗っていて、面倒くさがりの私にとっては絶対に必要だと思っています。

書込番号：3158694

7月にMXトレゾアを納車しましたが、同時にディーラーで親水性のクォーツガラスコーティングをしました。先日1回手洗いしましたが、洗車が楽に出来た感じがしました。特にホイールのブレーキダストの汚れ落しは軽く撫ぜるだけで綺麗になりました。メリットは洗車が楽、ワックス不要なところでしょうか。　7万円で施工しましたが、非常に高い買い物です。yOsH!!!さん同様、私も面倒臭がりですが、短いサイクルで車を乗り換える方であれば、ガソリンスタンドで定期的に洗車＋コーティングを施した方が価格的メリットがあり、さらに楽になるのではと思います。

書込番号：3160614

yOsH!!!さん、KYRさん、早速のご意見ありがとうございます。面積が大きいので洗車が楽になるのは魅力ですね、金銭的に余裕があればコーティングをしたいです。KYRさんの方は、７万とは安いですね。ちなみにペイントシーラントは、ボディだけみたいです。ネッツで購入を考えているのですが、ペイントシーラントしか扱ってないようです。クォーツガラスコーティングは、何店で扱っているんでしょうか？教えて頂けると幸いです。

書込番号：3161997

見積もりの時にネッツ店でも「クリスタルクウォーツ」って名でありましたよ。　　１２万チョイしてました。　ディーラーじゃなくてもやってくれる所あるみたいですよ。

書込番号：3179292

値引き額について

はじめまして。　現在アルファードの購入を考えています。
教えていただきたいのですが、皆さんの書き込みや雑誌等で値引き何十万とかという数字を拝見するのですが、あの値引き額は単純に販売店でもらう見積もり書の中の「値引き額」だけをさされているものなのでしょうか？　それとも、オプション等で無料にしてもらったり、サービスしてもらった分の値段も含んでいるものなのでしょうか？

書込番号：3123587

はじめまして♪私もアルファード今月に買おうかとおもっているんですが今のところはいろいろサイト見た結果ですと40万いけばいいほうだと書いてありました。私もこれを頼りにがんばってみたいと思います＾＾ｖ
ちなみに私はMSのｱﾙｶﾝﾀｰﾗ（2.4）これでやっております<(_ _)>

書込番号：3129478

今日ＡＳプレミアムアルカンターラの購入を決定してきました。紆余曲折がありましたが、車輌本体とオプション合計で３,８７２千円から▲５１５千円で決着し、明日正式契約の運びとなりました。最後の方で結構営業さんも頑張ってくださり大変満足しました。

書込番号：3173728

エンジンブレーキがかかるような

[八王子のせいちゃん]

ＭＳアルカンターラ３．０Ｌに乗り換えて３週間ほどすぎました。
ひとつ気になる点があります。
低速（２０Ｋｍから３０Ｋｍぐらい）で走行していて交差点前の赤信号時にアクセルを戻して流すときに必要以上にエンジンブレーキがかかるような気がするのですが。そのように感じた方はいらっしゃいませんか？
アクセルを軽く踏み込んでやらないとかなりスピードが落ちてしまいます。最初はフットブレーキがかかっているのか、ギアが２速に入っているのかと感じたぐらいです。
もし同じような感じを持たれた方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：3142328

八王子のせいちゃんさん、こん○○は。
私もＭＳに乗換えてちょうど1ヶ月がたちました。私も当初同様に違和感を感じ
、故障か？とも思いましたがどうやらスーパーＥＣＴの特性のようです。
他の掲示板で話題になっており他の方も同様に感じたそうです。今ではそんな
ものとしてあまり気にならなくなりました。
あの車重ですからある程度エンジンブレーキがかかったほうが止まりやすいだ
ろうと自分を納得させてます(笑)。
ほぼ同時期に納車ということでお互い楽しいアルライフを満喫していきましょ
う。

書込番号：3144477

[八王子のせいちゃん]

まだ慣らし中さん、お返事ありがとうございました。
なるほど、特性なのですね。故障かと思いましたがみなさんがそう感じておられるのであれば私の車だけでなければ大丈夫？なのですね。
まだ慣らし中さんおっしゃるとおり車体重いですからね。ある程度エンジンブレーキも必要かな？と思うようにします。でもなんとなく燃費損するような　笑）
しかしそもそもそんな小さな心配してたらあの車は乗れませんね。
でもそれ以外はとても快適な車ですから買い換えて満足です。

書込番号：3145573

一般的にエンジンブレーキは、ガソリンのエンジンへの供給を抑えることによって発生します（ＡＴの場合）なので、同距離をエンジンブレーキがかかった状態とかかっていない状態で走った場合、エンジンブレーキがかかった状態の方が、圧倒的に燃費は良くなります。例えば、なが〜い下り坂をＤで下る場合とＮで下る場合は、Ｄで下る方が燃費は良くなります。

書込番号：3154212

[きこり]

インジェクションの場合エンブレ中は燃料噴射は抑制するでしょうが、キャブレターの場合は吸氣流速で燃料吐出量が決まります。
その場合はバタフライを閉じて吸氣抵抗を増やすことで吸氣流速を落とします。
ATかMTかはあまり関係ありません。

エンジンブレーキがかかっている状態では燃料消費は抑えられますが、ブレーキで速度が落ちたら加速し直さなければならないので、エンジンブレーキを多用すると燃費が良くなるとは一概に言えません。

速度維持する、つまり加速しない場合はさほど燃料を消費しません。
エンブレとのバランスに影響されるので一概に言えませんが。

重い車体なのでエンジンブレーキが良く利いたほうが安全である場合が多いと思いますので、そういう味付けをしているのかもしれません。

書込番号：3154445

ステアリングスイッチについて

先週我が家にアルが納車されました。今回私はディーラーオプションのナビ（ND3A-W54A　プレミアム3デッキモデル）を付けたのですがステアリングスイッチはちゃんと使えました。
色んな書き込みをみてもHDDの上位モデルでは使えたとしか書いてなくて心配していたのですが、ちゃんと使えました。ちなみにディーラーの人は使えない
と言っていました。皆さん参考にして下さい。

書込番号：3154113