トヨタ アルファードV のクチコミ掲示板

プラチナセレクション�Uのドアハンドル

[elizabeth_charmy]

プラチナセレクション�Uのスライドドアのドアハンドルですが、
メッキだったと思うのですが、全部メッキなのか、ドアに近い部分はボディと同色塗装済みのハーフメッキなのか分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：6777541

[れお９５６３]

ドアのみメッキですよ！ノブの裏側はボディーと同色です

書込番号：7116241

携帯電話のブルーツース

[れお９５６３]

純正ナビで、やりたいのですが、ブルーツースに対応している携帯電話を購入すれば、できるのでしょうか？また特別に携帯電話会社に支払う料金が発生しますか？ナビは１９年式のメーカー純正品で携帯電話はａｕを使用してます。今の携帯電話はブルーツース対応では、ありませんので、ナビに接続して使っておられる方の使用感など教えて頂けると、嬉しいです。
わかりにくい文章で、すみません。よろしくお願い致します。

書込番号：7104364

[ロンバルディア]

わたしは、ａｕで使ってます！ハンドフリーは勿論ですが、ナビ使用時には重宝ですね！渋滞状況も迂回も分るし。
金額は使用月は九百円だったかな〜
ちなみにホンダインターナビですけど
欠点は、バッテリーのなくなりが早くきます。ポケットにいれておくより充電器につなぐほうが多くなります。
まぁナビがせっかくBluetooth対応なんだから、使用してみてくたさい。

書込番号：7104492

[れお９５６３]

返信ありがとうございます。
毎月、通話料とは別に九百円ほど、いるのですか？パケット定額制には入っては、おります。

書込番号：7104731

[ロンバルディア]

使用した時の月見たいですよ。ハンドフリーは関係ないんですが、ナビを目的地設定をすると通信が始まります！
通信料は自分もパケ放題なのでわかりません。

書込番号：7105851

[アル丸]

こんばんわ。当方は18年車のMOPナビで使ってます。今はａｕの54Tで使用してますが、使い勝手がいいですよ。ＣＤのタイトルやハンズフリー電話など、便利に使ってます。一番は、旅行など行った時に旅館などの場所がわからなくても、オペレーションセンターに電話をすれば、ナビに自動で目的地設定をしてくれます。凄く便利なので是非、使って下さい。

パケットの方は、定額制に入ってても別に料金が発生します。

当方は、毎月500円ぐらいです。ホンダ車の料金よりは安いですよ。

書込番号：7110474

[れお９５６３]

こんばんは。返信ありがとうございます。
そうですか、別に料金が掛かるのですか…。
もうすぐ携帯電話を替えようと思ってますので、是非、利用してみようと思います。 詳しい説明ありがとうございました。

書込番号：7114858

こんな事ありえる？

[yshs]

客に内緒で展示車を新車として売る事ってありえますか？

書込番号：6994033

[CF-B5]

充分に有り得ます。営業サイドから展示車という確認はありませんでしたか？値引きも大きくなると思われます。

書込番号：6994414

[みちとも(☆o☆)]

展示車は新車です。

展示車かどうかを伝えるのは努力義務という感じでしょうか？

購入した店の展示車だったら気づくかも知れませんが、他店、他ディーラーでの展示車だったら残念ながら言われないとまず分かりませんね。

書込番号：6994494

[32N1WHITE]

客に通告しないのは当然でしょう。保管場所がたまたま、ショールームだったって事でね。新車なのですから。

だから、展示車といえども丁寧に扱いましょうね。

書込番号：6994556

[JamesP.Sullivan]

確かに登録さえしてなければ、新車として売っても嘘じゃないですけどね。

その車を展示し来客者に触れさせる等の行為によって、自らの収益に寄与させていたのだから、販売店が「使用」した後に販売されたのであり、「中古（中古車の定義とは別）」に相当することを説明する義務があった。

なんてあたりを、もっともらしく作文して内容証明で送りつけてみると、結構面白い結果になるかもしれませんよ。

書込番号：6994612

[yshs]

すいません、まだ納車されてないのですがちょっと気になって質問しました(^^ゞでもやっぱりありえるんですね。営業さんに聞いても教えてくれそうにないですしね。

書込番号：6994682

[いつかは３２バン]

「客に内緒で」
というのはよくない例ですが、全く無いとは言えないでしょう。

知らぬが仏。

書込番号：6994692

[yshs]

知らぬが仏…その通りかもです。

書込番号：6994924

[CF-B5]

外車ディーラーなら普通なんですけどね。日本は触らせ過ぎのような。

書込番号：6997502

[音質重視]

同じ仕様の車だったらする場合もあるそうですよ。

書込番号：6998569

[yshs]

内緒にしておいて、あとで展示車と判明し(傷とか何かしら不具合で)店側に追求したらどうなるんでしょうね。てか、最初から｢こちらの展示車なら大幅値引きできますよ！｣とか言ってくれた方がまだマシなような…。ｴｽﾃｨﾏの商談してた時は、小変更前の在庫車にｵﾌﾟｼｮﾝつけて大幅値引きで出してくれていたな。正直言ってくれてた。

書込番号：6998801

[大原巡査部長]

自分は納車後すぐ不具合が出た為在庫車じゃないかと疑いトヨタのサポートセンター（��0800-700-7700）に電話をして車検書に載っている車台番号から製造日を調べてもらいました。タイヤの製造番号を見ればある程度分かると思いますがタイヤに関しては中には少し前のタイヤが付いている場合がある為（自分は１本だけ半年ぐらい前のタイヤでした）一番確実なのは１．２日ぐらい時間は掛かりますが車台番号から調べてもらうのが確実だと思います！

書込番号：6999501

[JamesP.Sullivan]

確かに、登録していない車は新車ですが、皆さん物分りがいいですね。

自分に納車される以前に、不特定多数に弄り回された車を、新車だと言われて納車されても良いなんて。

「最近の車は歩行者対策でボンネットが柔らかく出来てるんだよ」と言いながら、ボンネットをベコベコ言わせながら押してみたり、悪ガキが開いたドアにぶらさっがてみたりした車が新品だと思えるんでしょうね。

私だった、クレームつけますね。

自分訴訟で争って見たいです。結構面白い判例になるんじゃないかと思いますが、残念ながら、私はそういう疑わしい目にあったことが無いんですよね。

書込番号：7000944

[yshs]

もちろん、自分も展示車と分かれば即言いますけどね。でも、内緒でってやっぱ悲しいですね。ﾊﾟｿｺﾝでも｢展示品限り｣表示しているのに。車みたいに高額なモノで詐欺まがいな事ありえるとは…。

書込番号：7001701

[ぜんちゃマン]

yshsさんのアルファードのご商談の中で、そんな怪しさを感じたのでしょうか？
それとも、一般論を聞きたいのでしょうか。。。
雰囲気では、前者っぽいようですが。
---
怪しさを感じたのなら、深く考えずサラリと直に聞いてみるのがいいと思います。
それとも、怪しいなコンニャロ〜と思うなら、展示車の車台番号でも控えておけばいいです。車庫証明で必要になるのでその時点で分かります。

一般論についてなら、内緒ということもありえるでしょうし、未登録ならそれが何らかの違反ということも無いのでしょうが、それなりに常識のある営業マンなら、少なくとも契約前に「この契約の場合展示車／在庫車です」等言ってくれるでしょう。

他メーカですが、私の場合契約する前に営業マンから「今なら工場で何月何日製造のこの1台が引当になりますよ」と、何も聞いてないのに教えてくれましたし、競合させていた他の販売店でも「この在庫車なら大幅値引きできますよ〜」的な対応でしたよ。

書込番号：7001825

[クレーム大王]

やはり車台番号から製造年月日を確認するのが一番でしょう。
その際、ラインに流した日も聞けば教えてくれます。

どの程度のOPを付けたかにもよるけど、基本的に受注生産をする車だし、展示車で自分が契約した内容と１００％合致するのを探すのは難しいはず・・・

書込番号：7001953

[yshs]

少し説明不足なのでここでお詫びと改めて説明します。
まだ納車されてなく、営業ﾏﾝもすごく感じが良いし怪しくないです。単純に、ふと気になったので質問した次第です。すいません。
ただ、¨ありえる¨との回答が多かったのは意外でした。

書込番号：7002404

[yshs]

トヨタ相談窓口に車体番号から製造日聞くのに匿名でいけますか？

書込番号：7030032

[JamesP.Sullivan]

＞トヨタ相談窓口に車体番号から製造日聞くのに匿名でいけますか？

車体番号から誰に納車されたか簡単にわかるんだから、車体番号を明かしながら匿名で問い合わせる意味は何も無いでしょ。

書込番号：7030104

[yshs]

やっぱり車体番号とお客様情報はﾘﾝｸしてしまいますか(当たり前か)
じゃあ、何も考えずに製造日が気になるので聞いても大丈夫ですよね？それともｸﾚｰﾑじゃないと教えてくれませんか？

書込番号：7030231

[JamesP.Sullivan]

「もしかしたら、黙って展示車を売りつけようとしてるかも」

なんていうように、信用できない相手から購入すること自体が間違いなんじゃない？

私が値引き交渉をするのは、値引き額を大きく引き出す為じゃなくて、交渉中の遣り取りを通じて、信用できるか否かを見極める為だったりします。

書込番号：7030266

[yshs]

そう思われてもしかたがないかもしれません。でも、そうじゃないんです。すごくキサクで優しく冗談も通じる良い営業ﾏﾝです。無理も出来る限り聞いてくれました。
ただあまりにもいいﾀｲﾐﾝｸﾞで展示車が店からなくなったので(同じﾓﾃﾞﾙ)心配性の僕が勝手に質問したまでです。実際、特別仕様車は在庫車が多いとか、展示車も内緒で売るなどの返信があったので余計に不安になっちゃって。約8年ぶりの新車購入だったのでかなりｼﾋﾞｱになっているのも確かです。なんか変な感じになって申し訳ないです。

書込番号：7030609

[JamesP.Sullivan]

他の方も言う様に、展示車を新車として売ることは問題があるとは思いますが、有り得ないとも言えないのが実情です。

＞すごくキサクで優しく冗談も通じる良い営業ﾏﾝです。

だったら、気さくに聞いてみれば良いじゃない。

「まさか、展示車じゃないよね」

って。

で、良いセールスマンだと思っているなら、素直に信じて良いのではないでしょうかね。

書込番号：7034486

[大原巡査部長]

車台番号から所有者は割り出せるはずですよ！もし展示車ならメーカーからディーラーの本部を通して店舗に連絡が入り対応してもらえるはずなので匿名にする必要は無いと思いましよ！

書込番号：7034918

[ぜんちゃマン]

展示車って、系列ディーラー内で使い回すこともたまにありますよ。先日までAディーラーxx町店にあった車体が、今日はAディーラーyy町店にあったりとか。
---
私も、営業マンと気が合うならさりげなく聞いてみるのが一番だと思います。
ただ、万一展示車だったらこう対応しよう、というのは頭で描いておいた方がいいかも知れません。話が違う、と切り出すか、展示車でもいいや、と考えるか。。。
---
「yshsさんからメーカへ直に車台番号を聞く。」
「その後メーカからディーラーへ問い合わせがあった旨報告。」

もしもこの順になると、むしろyshsさんの方が、いささか気まずい立場になる可能性もあります。

書込番号：7035778

[大原巡査部長]

３００万円以上出して知らない人がドアを開けたりシートに座ったような車を妥協してこれから先乗れるなら我慢して乗ってください。自分は絶対無理ですけどね！

書込番号：7037308

[yshs]

こんな事が気になってしまった自分に自己嫌悪です。

ぜんちゃマンさんが言うとおり、営業さんにｽﾄﾚｰﾄに聞いて、良いも悪いも返答は｢展示車な訳ない｣ と思われます。ﾒｰｶｰに車体番号で問い合わせても店に連絡されてそれこそ気まずくなりそうなのも予測しています。とすれば、展示車は他の店に引っ張られたと信じるしかないと考えていたとこです。代わりに違う車種の展示車来てましたし入れ替えかなと。営業さんも信じたいし。

ちなみに、ﾅﾝﾊﾞｰ取得して登録(車検証発行)ってどのﾀｲﾐﾝｸﾞなんですか？車が店に納車されて？工場出荷して？

書込番号：7041523

[いつかは３２バン]

営業に聞けないのなら納車時にしっかりとチェックしましょう。

展示車以外の新車といえども汚れや傷が全く無いとの保障はないので。

外装は勿論、内装、走行距離、車体番号などをチェックし怪しい点があれば問い詰めましょう。
とはいえ納車引取りをしてしまうと返品ははぼ不可なので、ＤＯＰ等で手を打つのもありかと。

私なら営業に聞きますが。

書込番号：7041947

[yshs]

自分なりに外観、内装は納車時にチェックしました。これといって怪しいとこもありませんでした(だから自己嫌悪です)走行距離は7ｷﾛ。車体番号で、だいたいいつぐらい製造とか分かる方いるのかな。

書込番号：7043254

[ぜんちゃマン]

あくまで私の知っている範囲ですがご参考まで。
>ちなみに、ﾅﾝﾊﾞｰ取得して登録(車検証発行)ってどのﾀｲﾐﾝｸﾞ
>なんですか？車が店に納車されて？工場出荷して？

ディーラーの都合（手間を省くため何件かまとめて登録とか、月内登録をしたいとか）で左右されますが、大抵は納車近くになってからだと思いますが。
私の現車は、オプション等は全てナンバーなしの時点で行われ、納車の前々日に登録でした。
---
クルマって、家ほどではないですが大きな買い物ですし、私も納車まで些細なことが結構気になったりしましたよ。あれ大丈夫？これ大丈夫？みたいに。。。
乗り始めてしまうと、ほとんど忘れてます。

書込番号：7044362

[yshs]

なるほど、ありがとうございます。
車が店に納車されてない状態で登録って可能ですか？

書込番号：7052463

待ちぼうけ・・・。

[角煮さん]

みなさん聞いてください。

ハンコ押してからもう三週間が経つのに納期の連絡がまったくありません。
購入した時期が悪かったんでしょうか？
同じようなことがあった方、何か情報があれば教えていただけませんか？

ちなみにMS　3.0です。

書込番号：6058641

[いつかは３２バン]

聞いてみたらディーラーに

書込番号：6059010

[ライオンコング]

ディーラーに届く１週間ぐらい前に連絡があると思いますよ。あと契約するときに言われたんですが契約したらその日にメーカーに注文するのではなく毎週決まっている曜日に注文するそうです。メーカーから車が届くのも決まった曜日みたいです。やはり一度ディーラーに問い合わせてみては大体の納車日はわかると思います。

書込番号：6059936

[角煮さん]

みなさんありがとうございます。

いろいろ調べてみると約三週間で納車というのが大半だったので自分のスペックは何か問題があるのかと心配していたんですがそんな事はないようですね。

明日にでも問い合わせてみます。

書込番号：6063151

[かずおっさん]

私は、1年前にMS　3.0を購入しましたが、3月に契約して1ヶ月半待ちました。去年の11月にﾄﾖﾀの工場を見学する機会がありました。ﾄﾖﾀは受注の順番に生産しているそうです。（担当者が言ってました。）
なので決算期の今は結構待たされるんだと思います。
最初は5月のGW明けと言われましたが、ﾃﾞｨｰﾗｰに何とか無理を言って4月下旬に納車して貰いました。なので、ﾃﾞｨｰﾗｰに行って納期を確認しつつ希望日を伝えれば何とか早く納車出来るんじゃないでしょうか？！

書込番号：6070723

[ああ！サラリーマン]

普通、
納車がいつ頃になるか？
契約時（ハンコを押す）時、尋ねることですね〜。

契約すれば、メーカーにオーダー票（注文書）が送られるので、大体の納車日はわかるはずですが．．．．

書込番号：6070810

[amd.e521]

3週間は「まだまだ」ではないでしょうか？平成19年
10月27日に契約　当初予定納期12月3日でした。先日連絡があり「12月2日には納車できます」とのことでした。1ヶ月は見ないと、、、在庫車なら別ですが、、　

書込番号：7048504

燃費を良くするには？

[ころくりん]

子供が３人いるのですが、以前の車が５人乗りセダンの後部座席に
チャイルドシートに一人　ジュニアシートに一人　その間にまた一人
を乗せて、旅行に行くともうぎゅうぎゅうでした。

広い車に憧れアルオーナーになって早１か月
乗り心地を重視して、燃費の悪いのは覚悟していましたが・・・

本当に悪いですね。

買ってしまったものは　仕方がない！

急発進とか、むやみやたらに飛ばさないとかはしていますが、
他にどんなことに気をつければいいでしょうか？

参考になるサイトやグッツ等教えていただけるとうれしいです。

平日は、主に子供二人の幼稚園の送迎、３人の習い事の送迎と
往復４キロ以内を一日　３．４回使います。


また、そろそろ朝、エンジンをあたためたほうがいいでしょうか？
それなら何分くらいでしょうか

書込番号：6986454

[ドラゴンボールZ]

ホント燃費悪いですよね。
うちも保育園送迎と仕事往復　１日合計30kmくらいしか走らないからかもしれませんが、主人は反対していますが、燃費悪すぎて今乗り換えも検討中です。
車体が重いので仕方がないからかもしれませんが、新車買ってから約１年で最高燃費が7　平均5.5くらいです。
せめて燃費7.8くらいになるいい方法があれば教えて下さい。

書込番号：6986475

[里いも]

こんにちは
大きく、重い車は、それなりに燃費に表れると思います。
まして近距離だけのようなので。
慣らし運転が終わると、エンジンがなめらかになって、少し良くなると思います。
グッズなど売られていますが、半信半疑です。
暖気は燃費しますので程々に。

書込番号：6986492

[CF-B5]

ちょい乗りメインならあまり変化しないと思いますよ。そういう車と諦めるしかないでしょう。広々とした燃費悪車に乗るか、狭いけど燃費良車に乗るかです。

書込番号：6986593

[チャピレ]

極端に燃費をあげるというのは難しいですが工夫しだいで若干あげることはできそうです

出来るだけ金をかけないでやる方法として。

1)車を軽くする
簡単なのはガソリン満タンにいれない(私は燃費がめちゃくちゃ悪いRX7でしたからね)半分位にしとくとか｡欠点は頻繁に給油しなきゃいけないのとタンクに水敵がつきやすいこと(水抜き剤をたまにいれてやる｡交換はわかりませんが)

2)タイヤの路面抵抗を少なくする
空気圧を高めに入れる。

3)ONoffのアクセスワークをうまくやる
4)どうせ変えるならエンジンオイルは柔らめのものにする

5)出来るだけエアコンは使わない
夏はつらいが冬はガラス曇らなきゃエアコン切ってヒーターのみでなんとかする(ちょっと窓あけとくとか)

あとは基本的なメンテナンスはしとくといいですね
エアークリーナーも汚れてれば掃除または交換すると燃焼効率がよくなりますしね
タイヤの溝がないのも燃焼によくない原因の一つです。

でもこんなに気をはってたら疲れそうな気もしますが｡

まぁ節約主婦なんかはテレビなんかみると家庭ですごい工夫してますからね
テレビ番組の１ヶ月一万円生活!みたいな

他にもいい方法があると思いますがとりあえず私の思いついたものだけかきました｡

書込番号：6986662

[チャピレ]

訂正です
水抜き剤をたまにいれてやる｡交換はわかりませんか

↓
効果はわかりませんがです

書込番号：6986674

[かいぞく]

そんなに燃費悪いですかね？

自分のアルファードVは燃費いいです
人それぞれの感覚だと思いますが（2.4）
７〜８�`走ってくれますよ
満タン入れて５００�`超えます
（燃費を気にして走ってません）

さすがファミリーカーって感じですね

この車は燃費はいいと思います
同じCCの乗用車でリッター何キロ走りますかね
それを考えたら
アルファードって重いから
燃費は悪くなるはずですよね
でも７〜８�`走ってくれる良いエンジンだと思いますよ

書込番号：6986730

[かいぞく]

あと４WDです

書込番号：6986742

[スーパーアルテッツァ]

この車は最も燃費の良いFF2.4Lで10・15モード走行9.7km/Lと10を切っています。
最も悪い4WD3.0Lで10・15モード走行8.6km/Lです。

これらを私が乗って通勤に使用したら燃費はFF2.4Lで6km/L程度、4WD3.0で5.5km/L程度になる事が推測されます。

やはり購入前にメーカーが示している燃費消費率10・15モード走行から、どの程度の燃費になるか予想しガソリン代（流石にガソリンの値上がりは予想が難しいですが・・）等の維持費を計算し無理の無い範囲で購入すべきだったかなと思いますが、ころくりんさんの書き込みの通り買ってしまったものは仕方ありません。
燃費は、ころくりんさんもご存じの通り乗り方で全く変わり、私の現在の車は過去に10・15モード走行11km/Lの60%〜105%になった事があります。
しかし、ころくりんさんの乗り方では燃費を飛躍的に改善する事は難しいでしょう。

又、暖気運転は昔の国産車の取扱説明書には「十分暖気運転をします」と記載されていますが、アルファードの取扱説明書には寒冷時も含めて暖気運転が必要とは記載されていないと思います。
という事で暖気運転は不要で、暖気運転を実施すると更なる燃費の悪化となりますので、寒くても我慢しましょう！

書込番号：6987140

[いつかは３２バン]

燃費グッズを買うならガソリン代にしましょう。

なるべく低回転走行を心がけましょう。

朝の暖気も燃費には逆効果。

書込番号：6987261

[みちとも(☆o☆)]

キャブレター車ではなく、電子制御されたインジェクション車（今の車はほぼこちら）はみなさんが仰るように暖気不要です。
ウォーミングアップ運転を心がけましょう。エンジンだけでなく全ての可動部を、車を動かしながら温めたり、油を馴染ませながらウォーミングアップすることをお勧めします。
ちなみに１．３Ｌ車で暖気運転を１０分して７．３ｋｍを平均速度２９ｋｍで走行した場合、始動直後にスタートした場合と比べて１６６ｃｃのガソリンを余計に消費したというＪＡＦの実験結果があります。
また、違う話ですが、アイドリングストップは５秒以上で効果がありますが、信号待ち時はエンジンオフで待つのはエアバックが作動しないこともあり勧めていないようです。
私はアイドリングストップを心がけていますが、上記のこともあり状況に応じて実施と実施しない選択をしています。

書込番号：6987397

[ポチアトム]

燃費を良くするには？ ・・・

重量が重い車が、止まったり、走ったりすれば、当然のごとく燃費は悪くなります。
エネルギー保存の法則があります。

親戚の方の、初代エスティマは平均燃費８ぐらいだと聞いたおぼえがあります。
走りは、郊外なので燃費がよいと思います。

やはり、発進はおだやかに、信号の先読み運転が燃費よくなります。
僕の足は、貧乏走りが得意ですけど。・・・

休日に似合う車だと思います。

書込番号：6987402

[かいぞく]

１．３Ｌ車で暖気運転を１０分して７．３ｋｍを平均速度２９ｋｍで走行した場合
ですか…燃費悪すぎですね
それを考えたら7〜8�`は
いい燃費ですよね〜

みなさんのレスを見ると
アルファードは良い燃費って答えですね

何を基準に燃費が悪いって
言ってるかわからないですよね〜

燃費が良くなるアイテムより
一ヶ月4万円位のガソリン代に
した方がよいかも
（内訳：週一回1万円）
今、自分がやってることです＾＾
そうすると一ヶ月で2000キロ走れますよ
（お出かけは別ガソリン代です）

書込番号：6987576

[hat-hat]

今はセルフスタンドが増えた影響でオイル交換やエアチェックをしないドライバーが増えているような気がします。この２点だけはきっちりと抑えていくといいと思います。

特にタイヤの空気圧は標準より１０％から２０％くらい高めでも大丈夫ですよ。自分がセルフで勤務していた頃、エアーが半分位で平気で走っている奥様が多数いらっしゃいました。エアーが半分だと燃費は2割位は悪くなるのではないでしょうか？

今レギュラー150円で入れてるとすると、エアー半分の方は180円のガソリンを買っているのと同じですよ。

書込番号：6988225

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>旅行に行くともうぎゅうぎゅうでした
これだけでしたら、普段は以前の車の５人乗りセダンで
過ごして、旅行の時だけアルファードをレンタルするのが
得策でしたね…^^;
兄貴の所は子供が大きくなってから、ようやくそういう
考え方になってくれて、普段は小型車で、家族全員で
移動するときにアルファードなどをレンタルするように
なってます。
これだと気分次第で、今日はエルグランドにしたり出来
気分はいいと思いますので。
今後の買い換えの時の参考に…

書込番号：6988809

[車マニア1123]

確かに、空気圧とオイルは重要なポイントですね。

空気が減った状態で自転車にお乗りになれば一目瞭然ですが、かなりペダルが重くなります。
逆に、空気を多めに入れればスムースに走れます。
ただ、段差等でショックが大きくなったり、ロードノイズが増えます。

既出の通り、適正空気圧より1割ほど多めに入れても問題ないでしょう。
しかし、入れすぎは禁物で、特に重い車では前輪タイヤの偏磨耗が発生します。
また、タイヤの緩衝性が低くなりますので乗り心地の悪化や静粛性に影響します。



オイルですが、オイルには大きく分けて「潤滑」「冷却」「清掃」「密封」「金属表面保護」等の役割がありますが、オイルが劣化しますと、水っぽくなり燃焼室の機密性を保てなくなります。
（要はガソリンの爆発した力が逃げるわけです。）

また、オイルは高温と低音を繰り返すと劣化が促進されます。即ち、チョイ乗りはオイルの劣化を早めます。
それに加え、オイルは距離との関係だけでなく、乗っても乗らなくても酸化され劣化します。

まあ、最近のオイルには耐酸化剤などの添加剤を配合していますので耐久性は向上していますが、オイルは定期的に換えましょう。


さて、燃費向上グッズですが、多くが眉唾物だと思って差し支えないかと。
もし、数千円のコスト増で目に見えて燃費が向上するならば、メーカーが標準採用するはずですよね。
多少の効果もあることにはあるんでしょうが、そのグッズ分をガソリン代に回されたほうが賢明かと。

あとは・・・
たまには、高速で長距離走行もしてください。

書込番号：6988929

[アルファメロメロ]

簡単に出来ること。

洗車用具やゴルフバッグなど、普段不要なものは車内に積んでおかない。

書込番号：6989634

[里いも]

それから、長めの信号でエンジンを切ることですね。

書込番号：6989748

[モッツァレラ・デ・ブーファラ]

一番は乗らないこと。
往復４Kmなら、自転車で片道2Kmは10分くらいです。
健康の為、自転車か歩きも行ってください。

税金無駄使いで信用できないけど、役所の謳い文句↓
http://www.env.go.jp/air/car/ecodrive/susume.pdf

書込番号：6989784

[ふん転菓子]

　燃費向上グッツを使う前に、使い方と乗り方を考えます。
車は人が快適に過ごせる春と秋が一番燃費が良いので、その差を理解するまで、燃費向上グッツを控えたほうが良いかも知れません。

　今までの車の燃費は幾つでしょうか？今回近距離ですが、長距離の時カタログ燃費のどの位で走る事が出来ましたか？
カタログ燃費が10ｋｍだとすれば９０％以上の値が出ていれば、乗り方にはそれほ注意しなくても良いと思います。８０％以下ですと、色々な事を検討する事になります。

＞そろそろ朝、エンジンをあたためたほうがいいでしょうか？

暖気の事。
お住まいの地域で異なりますが、エンジンをかけて30秒で出発しても問題は無いと思いますよ。これ以上早くても問題は無いと思いますが、オイルが回る時間を考慮して30秒にしています。排気量が大きくなるとエンジンが温まるまで時間が余計に掛かりますから、この間の燃費は悪くなりますので、朝の渋滞を使いながら暖める方が燃費の悪化は防げる傾向です。

私は新車の時30秒位の暖気で、それ以降はエンジンをかけてシートベルトをしたら出発ですので１０秒以下だと思います。

タイヤの事。
寒くなると、空気圧が下がりますので、今の季節なら燃料を入れる時に必ず確認してください。0..2kタイヤの空気が下がると燃費に影響が出ます。

それ以外の事。
待つ事の長い交差点ではエンジンを切るのも方法です。
信号のタイミングや、交差点の状況・道路状況など、毎日の行動パターンを検討すると良い方向に向かいます。

燃費の向上のコツは、温まったエンジンを冷やさない事。冷やすと温まるまで熱効率が悪く、走る為のエネルギーよりも暖める方にガソリンを使いますから、一回の走行が長いほうが燃費はよくなりますが、消費するガソリンは多くなります。純正のナビには、瞬間燃費計などが標準で装備されているので、装着車であれば、参考にするのも良いと思います。

新車なら１万ｋｍ超えると燃費はよくなる傾向になりますから、エンジンオイルも指定されたものを定期的に交換してください。可能なら5000ｋｍ以内。近距離が多いようなので。

書込番号：6989862

[TAILTAIL3]

燃費向上グッズは・・・あれで燃費が上がるなら
誰も苦労しませんね。マグネットをちょっと付けたり
アーシングしたり・・・はっきり言って無駄だと思います。

実際アルファードに載られている時点である程度燃費の
悪さを覚悟しなければならんでしょう。

書込番号：6990305

[里いも]

燃費向上を謳うグッズが有効であるなら、トヨタが採用するでしょう。
それで、「００の採用によって、００Km/L走ります」と宣伝出来るのですから。
他社より優位に立って車が売れるわけですから。

書込番号：6990425

[ころくりん]

一日ぶりにパソコンを開いたら、たくさんの書き込み！ありがとうございます。


ドラゴンボールＺさん

　私も燃費が悪いのは、覚悟してました。でも、乗り心地は新ＶＯＸＹよりも
良かったので、こっちにしました。　だから、後悔はしていません。

里いもさん

　暖気はほどほどにで　良かった！
以前から、暖気はもったいない　と思っていたので、安心です。

ＣＥ-Ｂ５さん

　はい。まさにその通りですよね。乗り心地重視か、燃費をとるかは・・・・

　チャピレさん

大変参考になりました。
できるところから、即、実践します。
ありがとうございました。
車に疎いので、ひとつわからなかったのですが、
エアクリーナーとは、どこについているものでしょうか？
よろしくお願いします。

かいぞくさん

　満タン入れて５００キロですか？

まだ、満タン使い切っていないので、燃費がよくわかりませんが、
200も走らないうちに　半分以下になってしまい、
あと、何キロ走り切るか　ある意味楽しみです。
　

スーパーアルテッツアさん

私も、リッター9.7ｋは無理とわかってましたが、
まだ、300走ってないのに、え？　もう目盛りあと一個？
　と不安になったもので・・・・


いつかは３２バンさん


　燃費グッツは　必要ないとのこと
ありがとうございます。
　新聞、テレビで　ガソリン高騰にのため、こういうグッツが売れている
と見たので、買ったほうがいいかな？と不安だったもので。


　ここまで書いて子供のお迎えの時間です。
また後ほど、書かせていただきます。

ご意見下さった方　本当にありがとうございました。　

書込番号：6990437

[一番星星桃次郎]

既に遅いかもしれませんが・・・

暖気・・・３０秒程度でオイルが循環しますから
　　　　　そのくらいで。

オイル・・・さほど良いオイルは無駄ですから。
　　　　　　半化学合成の３０００円程度のもので
　　　　　　十分です。

ガソリン・・・満タンにしないと水がたまりやすく
　　　　　　　なります。

アイドリングストップ
　　　　　　通常８キロで１回の発電量を補えます。
　　　　　　むやみにやるとバッテリーの負担に
　　　　　　なるので程ほどに。

書込番号：6992886

[ちびガブ]

さらに遅いかも…ですが。
グッズについはある程度効果がある物はあります…が、体感できるほどのものは極少数です。そもそもこのご時世、たかだか数千円数万円くらいでそんなに燃費がよくなれば真っ先にメーカーが付けます。ちなみにアーシングはメーカーもやってますが直接燃費向上のためにやってるモノではなので。
まー一番効果的なのは、定期メンテで状態を維持する。運転方法。出来る限りの軽量化。でしょうか。
暖気は水温計が中間くらいまで上がるのを待ちましょう。ただエンジンには良いですが確実に燃費は悪化します。(￣▽￣；)

書込番号：6993454

[ペリカンロード]

やはり信号の度に赤であったらエンジンを切る。
これで平均1.8Km位伸びましたよ。最高17.2です。
ちなみにNOTEのCVTじゃないE-4WDですから最初からそんなに燃費よくない車です。アルファードの倍近くは走りますが。
所さんの学校では教えてくれないでやってましたよ。

書込番号：6994374

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>暖気は水温計が中間くらいまで上がるのを待ちましょう
へたすると走行時間より長いんちゃうか？
アイドリング状態でブレーキを離せば、最初は特に
アイドリング回転数が高いから、時速４０km/hくらい
までは、ほとんどアクセル踏まんでも出せるはず。
６０km/h出しても、回転数もほとんどアイドリング時
より５００回転くらい上がる程度だし…
加速時に気を付ければ、始動直後に走り出しても別に
構わない。
それよりエンジンだけ暖めて、駆動系を暖めずいきなり
全開走行するようなのがたまにいるが、それの方が車に
とって悪いという事を教えなアカンと思う…
それに水温計が動き出すのは、大抵６０度以上のはずで
すでにエンジンは暖まってしまってる事になる。
ヒーターも温風がすでに出て来てる状態だから、暖機
しすぎなくらいになってる。
水温計もラジエーターの出口に付いてるはずだから、余計
水温は上がっている事になるし…
２０年以上前の車に乗ってるんなら、多少解る気もするが
自分の１４年前のGTi-Rでもそんな事はせず、すぐに走り
出して駆動系も暖める事をしてる。
だから絶好調で今も走っている。
すでに１４万kmを越えているし。

書込番号：6995979

[スティングレイ]

･燃費問題!!

必要な時にしか乗らない事!!
なるべく最寄りの、公共交通又は、タクシー等を積極的に利用する事ですね。
又、過度の暖機運転は無意味なので、かえって悪影響が出ます！
･先ず、なりより自分の運転技術を過信せず、安全運転に心がけましょうね!!
人間、死んでしまっては、元も子もありませんので!!

書込番号：6996044

[PSPオタク]

アルファードVは普通の車に比べて大きいです。
燃費が悪いのは当たり前なのではないかと思います。
また、アルファードくらいの大きさの車は3.0�g以上の総排気量のあるエンジンじゃないと、高速道路の上り坂の走行にはつらいと思う。
一番いい考えとしては、送り迎え等は軽自動車を使い、旅行等の遠出をするときや、大勢で乗るときにはアルファードを使うと良いと思います。

書込番号：6996199

[スティングレイ]

いゃ〜 今の車はスッゴく、燃費いいよぉ〜
そもそも、車重によりギヤ比(ファイナル比等)が違いますまし…

書込番号：6996699

[みちとも(☆o☆)]

おはようございます。
Ｖｉｃｔｏｒｙさんに一票です。

書込番号：6997253

[里いも]

ボクの場合は、アイドリングでの燃費がもったいないので、その回転を利用してゆっくり走り出します。
自然に温度は上がるので、それから加速をします。

書込番号：6997578

[スティングレイ]

まぁ〜 １日２日位乗っていなくても、エンジン(内燃機関)には、エンジンオイルにより油膜が形成されていますので、それ程シビアに暖機運転に拘らなくてもよいかと思われます！
しかし、エンジンをかけてからの急発進等は、厳禁ですね！先ずは、ゆっくりと走行し、エンジンの暖機及び、エンジンの油圧を安定させる事が、エンジンに優しい走りと思われます。

書込番号：6997926

[だ〜ふく]

アイドリングって、燃費に良いのですかね？

書込番号：6999786

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

一番、燃費にいいのは、止まらずに一定の速度で
走り続ける事。

書込番号：7000180

[スティングレイ]

道路には、必ず信号とかありますから!!
その為の１０ﾓ-ﾄﾞﾃｽﾄ等ですから!!

書込番号：7000390

[ふん転菓子]

＞暖気は水温計が中間くらいまで上がるのを待ちましょう。ただエンジンには良いですが確実に燃費は悪化します。(￣▽￣；)

私もなぜここまで暖機することがエンジンに良いのか？です。
アイドリングの時は一定速度で走行している時に比べ、空気と燃料の比率で言えば濃い目。更に冷間時は濃くなりますから排気ガスも臭います。当然完全燃焼から遠ざかりますから、未燃焼のものがエンジンオイルに混ざりこみ早く劣化させます。エンジンはアイドリングなどの低回転で回る事が不得意ですから、フライフォイールで回転を安定させるなどしていますよね。

今回のスレ主さんの状況から考えると、毎日ゴミを貯めるのが更に多くなる可能性も否定できませんよね。反対に十分な暖機をする事で未燃焼物質が無くなるのかな。最近の車は違うのかな。

アイドリングについて。
一部の都道府県条例では、停車時のアイドリングは条例違反になる可能性もあります。車から離れる時はエンジンを切る事も道路交通表で定められていたと思います。更に水温が半分まで上がるのを待つと相当な時間車の中にいる事にもなります。
暖機運転をどのように考えるかは解りませんが、車に良い事や経済的な事だけを考えるだけではなく、スレ主さんのように、お子さんの居る方は次世代の環境も考えて行きたいですよね。

最近の車は水温計が無いものもあります。長くても水温計のランプが消えれば十分ではないでしょうか。当方１９９４年式スバルレガシィのツインターボで２８万km走行しましたが、暖機は皆無。新車で１万km超えるまでは３０秒程した程度。それ以降は、エンジンスタート後シートメルトしたら出発。冬のマイナス１５度以下の世界でも、回転数が1500回転？まで落ちたら走行開始。それ以上は走りながら暖機していました。それが原因で壊れる事もありませんでしたよ。オイルは5000ｋｍで交換。ターボも無交換です。

書込番号：7000551

[里いも]

冬季などエンジンが冷えてる状態での急な加速などによって、温度差による急なシリンダーなどの変形の恐れがあるので、温度計Cまでは、急なアクセルワークをしないよにとのことが取説にあります。
Cまでは、アイドリングで走り、以後徐々に加速するようにしています。

書込番号：7000604

[HIGSAN]

暖気について勘違いされている方が多いようです。

水温が上がるまでアイドリングするのは本当の暖気ではありません。
アイドリング自体はエンジンに悪いです。

本当の意味での暖気は、水温だけでなくミッションオイルやデフオイルまで温めることです。

つまり、エンジンを掛けすぐに走り出していいです。
が、走り出してから5分くらいはアクセルを深く踏み込まないようにすればいいだけです。

昔の車と違い、現在の乗用車は十分なエンジン出力を持っていますので普通に流れに乗って走っていればいいだけです、アクセルをフロアまで踏み込むことはそうそうないでしょうから。

水温が上がるまでアイドリングするのはエンジンにも環境にもお財布にも良くありません。

書込番号：7000801

[マニアック098765]

レギュラーとハイオクで燃費はちがうのかな？？

だいたいレギュラーとハイオクのちがいがわからないけど

そこらへんわかるひといますか？？？

書込番号：7000914

[スティングレイ]

ガソリンの質はオクタン価で違います！
一般的に、オクタン価が高いガソリンがハイオクガソリンです。
主に、ハイパワー車に使用されます！
理由は、ノッキング(不燃焼)を起こしにくい為です！

∴オクタン価が高いという事は、それだけ燃焼しにくいという事で、逆に燃焼しにくいという事は、それだけ、燃焼(爆発)した時に得られるパワーが大きいという事です。

書込番号：7001026

[HIGSAN]

レギュラーガソリン使用のエンジンにハイオクガソリンを入れてもほとんど燃費は変わりません。

ただハイオクガソリンには添加剤（燃焼室内をキレイにしてくれる）が含まれていますので、ハイオクガソリンを使用し続けることにより、若干燃費が向上する可能性はあります。


ハイオクとレギュラーの違いはオクタン価の違いです。
オクタン価とはアンチノック性を示す数値でオクタン価が高いほどノッキングが起こりにくいです。

日本で売られているレギュラーガソリンのオクタン価は90〜92位、ハイオクは98〜100位です。

ハイオク仕様のエンジンは圧縮比を高く出来るため高出力に出来たりするので、高出力に出来ます。
ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れると野キングしますが直にノックセンサーがノッキングを感知して点火時期をノッキングしなくなるまで遅くすることによってエンジンを保護してくれます。

と言っても、ハイオクのエンジンにレギュラーを入れてエンジン全開なんてことはやめましょう。

書込番号：7001090

[車マニア1123]

エンジンすべてがコンピューター制御されていますが、コンピューターにはマップと呼ばれる制御パターンが複数設定されていています。

やはり、レギュラー仕様車にはレギュラーガソリンに最適化された制御が、ハイオク仕様車にはハイオクガソリンに最適化された制御がなされています。

既出ですが、ハイオクは着火しにくいガソリンですのでより圧縮することができます(圧縮することで、気体のエネルギーが高くなります。燃焼という反応はエネルギーを放出する反応なので高いエネルギーのものが燃えるとそれだけ高いエネルギーを得ることができます)。

掘り下げて言えば、ハイオク仕様はレギュラー仕様に比べ、点火するタイミングが遅いのです。

ハイオク仕様車にレギュラーを入れると高圧縮のためノッキングが起こりやすくなりますが、少しでもノッキングが起きるとコンピューターのマップが｢ノッキングを起こさない｣制御に切り替わります。
そのため、パワーダウン等の弊害が生じます。

では逆にレギュラー仕様車にハイオクを入れたらパワーアップするかと言えば｢NO｣です。圧縮の機構的限界もありますし、いつまたレギュラーが入ってくるかわかりませんし。


ただ、燃費が向上する可能性もなきにしもあらずで、ハイオクにはエンジン洗浄剤等が添加されている場合が多く、エンジンがキレイになり、本来の性能を取り戻せる可能性もあるからです。

とはいえ、レギュラーとの価格差分以上を消化できるほど燃費が向上するとは思えませんが。

書込番号：7001137

[車マニア1123]

↑の方と被ってしまいましたね(汗)。

いくら、コンピューター制御でエンジンが保護されているとは言え、指定外の燃料を使用したことに起因する不具合はメーカーは面倒見てくれませんので、ご注意を。

書込番号：7001146

[デジタルブレーン]

昔は,高性能エンジンの出力を上げる為ガソリンに鉛(有鉛成分)や燃焼を良くする為の添加剤などをいれて(ハイオクガソリン用自動車のみ効果があります)RegularGasolineよりもノンターボで15% ,ターボ車では30%馬力があがるといわれてますが,現在は有鉛はハイオクでも環境の為入れてないのが現実です｡ オクタン化で表しますが,オクタン化の高いガソリンの方がピストンを押し上げる 力が高く燃焼効率をよくして高い出力が えられ不完全燃焼を 起こさないため安定した高出力を得られますが,かえってRegularGasoline用Engineにいれてもあまり意味がなくかえって Engineを悪くしますので気を付けた方がよいですね! ガソリンは,主にオクタン化で表しますが (オクタンの詳細は省きます)オクタンの高いガソリンの方がピストンを燃焼室で一番高圧縮時で高いとき高燃焼で爆発させます｡ ハイオクをつかうにはハイオク仕様の車にして下さい Regular車に入れてもEngineのトラブルや (問題のない車もありますが)かえってEngine内部を悪くする場合もあるとの事 オクタン価 Regularは80オクタンHighokuは100オクタン F-1は120オクタン前後です｡

書込番号：7001194

[スティングレイ]

前記の方へ!!

最低でも、危険物の丙種(ヘイシュ)位は持っているんですよね!?

書込番号：7001282

[ふん転菓子]

ハイオクとレギュラーで比べた時。
ハイオクの値段に見合った燃費＝経済性を得る事が数字で確認できるか、出来ないかで考えれば、その違いを体感できる人は様々な書き込みから非常に少ないと思います。
ハイオクは成分の他にも酸素を持っている銘柄もあるようで、爆発力だけではなくエンジンを汚さないガソリンも存在しますし、同じハイオクでも燃費の良いハイオクと違うハイオクも。（新聞配達や営業で指定されたガソリンを使うとその違いが解るようです）

ハイオク車両にレギュラーとハイオクを使うと。
レギュラーが入ると学習（制御）が変わり、壊れない状態でエンジンは制御され距離にして50-100ｋｍ走行するとレギュラーに合わせた学習が終了するようです。ハイオク車両にレギュラーを入れると、当初ハイオク並みのレスポンスなど体感できましたが、ハイオクとレギュラーが混ざっていた可能性も否定できません。レギュラーを入れた後ハイオクに変えると、最初の50-100km程度までは燃費が悪く、その後はハイオクの燃費に変わることを体感しています。この間が学習かな。

ハイオクとレギュラーガソリンの違いを体感するために。
全ての車と人が体感できるか解りませんが、ガソリンの残量を可能な限りゼロまで使い、ランプが点灯しても平均燃費から考えてギリギリまで使う。その後ハイオクに切り替え、同じように使い、連続３回給油します。そしてギリギリまで使い、レギュラーに戻します。すると２回目のレギュラーを使い切る頃には、体感的にレスポンスなどの変化を感じるかもしれません。

最近のCVT車のレギュラー車（全てが同じか解りませんが）
時速２０ｋｍ程度で、急な山道等を紅葉狩りなどしながら走行すると、ノッキングが発生する車両があります。最近は環境性能などからギリギリまで点火時期進めているのかな？ハイオクを入れれば止まるかもしれませんが、ハイオクに合わせて点火時期が変われば同じようにノッキングが始るかもしれませ。発熱量は大きくなると思うのでその時の燃費は向上すると思います。

参考までに。

書込番号：7001541

[バチモニスト]

最近のエコタイヤって、すごく燃費がよくなるらしいですよ。転がり抵抗を減らしたとかで、グリップもいいらしいです。
また、発売（発表）年度が新しい物ほど性能もいいと思われます。

ヨコハマ DNA dB super E-specやBS ECOPIA EP100など、かなり燃費向上が期待できそうです。今のところプリウス等の限定されたサイズしかないようですが、順次、各サイズを発売予定との事ですので、次にタイヤを交換される時エコタイヤを検討されては如何でしょうか。

ただ、タイヤを選ぶときは重たい車ですのでタイヤスペックの耐加重には注意して下さい。（例えば205/65R16 95H の95の部分です）

書込番号：7003326

[りっちゃんパパ]

水をさす意見ですみません。
エコタイヤも眉唾物に近いと思って頂いて結構だと思います。
車の性能の範囲内で常にベストな燃費を希望するのなら，運転方法等色々ありますが，一番にエアクリーナをこまめに掃除（交換）しておいてください。
　

書込番号：7020020

[ふん転菓子]

＞ エコタイヤも眉唾物に近いと思って頂いて結構だと思います。
＞一番にエアクリーナをこまめに掃除（交換）しておいてください。

教えて頂きたいのですが。
燃費が悪化するにはどれ位走行すると変化を感じるのでしょいうか？

書込番号：7029867

アルファードのフルモデルチェンジについて

[setoka]

アルファードのフルモデルチェンジについて噂がありますがご存知の方がおられましたら教えてください。

書込番号：5608657

[＠ＡＬＰ]

私が知っている内容では、２００７年末か２００８年初頭です。
アルについては色々な板で荒らしまがいの情報が飛び交ってますが、通常の開発ライフサイクルにのっとり、上記日程での発売が妥当だと考えます。
車の開発って本当〜に大変なんですよ。。。(汗)
それでも、新車発表の数ヶ月前には、次のフルモデルチェンジの企画が動き始めますしね。。。

実を言う私も購入時期に3.5が追加されると言う荒らし情報に惑わされて、購入を躊躇してしまった経緯がありますので、荒らしにはご注意を。。。

乱文にて失礼いたしました。
参考になれば幸いです。

書込番号：5631166

[setoka]

返答有難うございました。
来年度にフルモデルチェンジが分かっていれば見送っていたのですが、まだ不明な点が多いので購入を予定しております。
フルモデルになれば排気量などがアップすると言われておりますが
この原油高の影響で3000CCの車(プレミアム）などの車殆ど売れていないとの事。油が上がり自動車税など上がれば私の家計は火の車でしょう。やっぱ買いは2400CCかな！
早く欲しいよー

書込番号：5639242

[車屋ジョニー]

4月か5月ですと取引先のセールスが言いました
ちなみに私もアルファード乗っていましたがＮＥＷモデるデル前に
業者に売りました

書込番号：7018539