トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

二代目エスハイ

[彫勝]

色々質問させて下さい


二代目のエスハイですが、小マイナーチェンジではフロントマスク以外ではどこが変わったのでしょうか？

あと、よく寒冷地仕様でないとリアヒーターが無いと聞きますが、Gには寒冷地仕様でなくても標準でリアヒーターが付いているんでしょうか？
ヒーターの吹き出し口の位置も知りたいです



御教示お願い致します

書込番号：11259032

[ニルギリス]

細かい所まで含めると色んな所が変わっています。
自分が思いつく限りで大まかな所だけ（抜けがあったらすいません）

・外観
フロントマスク変更。
サイド及びリアがアエラス風外観に。
テールランプにへりがついて立体的に、若干色の青みが増した。
トップシェード付きフロントガラスに変更。
ドアの取ってハーフメッキタイプに変更。
外板色１色廃止、１色新設定

・ホーン変更
かたつむり型を採用、高級な音になった。

・EV、SNOWスイッチの場所変更
肘を置いて運転時に誤ってSNOWスイッチを入れてしまう事がなくなった。

・クルーズコントロール標準装着

・後席確認ミラー追加

・フロントシートにアクティブヘッドレストを採用

・エコドライブインジケータ採用

・Gグレードに快適温熱シートを採用

・HDDナビ装着車両、モニターのVGA化と地デジ標準対応

・一部のインパネ、表示ランプ類意匠変更

・レザーパッケージが新設定

・Xグレードにもステアリングスイッチを標準装備


※MCで廃止になったもの
・Gグレード　オートワイパー廃止
・Gグレード　MOPコーナーセンサー設定廃止
・サードシートセンターアームレスト廃止
・デッキボード標準装着廃止、DOPに。


こんなものでしょうか。
（抜け等あったらご存知の方、補足等お願いします）

リアヒーターの件は、Xグレードの場合、寒冷地仕様にしないとリアヒーターが装着されません。
Gグレードは寒冷地仕様にしなくてもリアヒーター有りです。

リアのヒーター噴出し口は、天井左右４箇所とサードシート足元左右２箇所です。

書込番号：11259572

[彫勝]

詳しい説明有り難う御座いました

ちなみにアルハイのリアヒーターの吹き出し口もエスハイ同様に３列目シート下なんでしょうかね？

書込番号：11261105

MOP、DOPナビの地デジ受信感度について

[ゆーろぴお]

現在2.4Gの購入を検討しています。
カーナビに付属の、地上デジタルチューナーのアンテナおよび受信感度について、質問させてください。

DOPのカーナビ(NHZA-W59G)のカタログ情報の地デジ受信の説明には、「フロント4アンテナ×4チューナーにより、広域での安定受信を実現」との記載があります。
MOPのカーナビでは、「地デジ対応のダイバーシティガラスアンテナ」との記載がありますが、具体的なアンテナ/チューナの仕様の記載がありません。

担当の営業に確認しましたが、「多分同じだと思います」「MOPのナビはMC後に新しくなって、きれいに映るようになりましたよ」ということでしたが、正確な情報が得られていません。
個人的にはMOPのほうがモニターのインチサイズも大きく、おさまりもいいのでMOPを選択したいと考えていますが、上記の地デジ受信の仕様と感度がわからず迷っています。

MOPカーナビの地デジアンテナ/チューナーの仕様がおわかりになれば、お教えいただけないでしょうか？
あわせて、実際にMOP、DOPカーナビで地デジ(12セグ)受信をされている方の実感などもお教えいただけると嬉しいです。
ちなみに、当方はさいたま市南部地域在住になります。お近くの方の受信情報もあればお願いいたします。

書込番号：11051261

[bach0802]

1月に2.4Ｇエディションを購入しました。ＤＯＰナビのＧです。私も埼玉県南部（千葉より）に住んでますが、地デジ良く見えます。走っている際も、ジャンパーを付けたため見れますが、感度非常に良好です。ＭＯＰは分からないのですいません。

書込番号：11055072

[bach0802]

すいません。Ｇというわからないこと書いてしまいました。NHZA-W59Gです。

書込番号：11055081

[ゆーろぴお]

bach0802さん
回答ありがとうございます！

DOPのナビの受信感度はよさそうですね。
DOPのナビのアンテナは、フロントガラスに4本貼ると聞いたので、感度に偏りがないのかな？と思っていましたが、問題なさそうですね。

ありがとうございました。

書込番号：11056155

[くろしば たま]

遅ればせながら・・・
さいたま南部で、MOPナビを取り付けた
アエラス(昨年購入　ﾏｲﾁｪﾝ後）に乗ってます。
地デジ感度は普通程度でしょうか
住宅街を走行中でも
ﾜﾝｾｸﾞとの切替は多くあります
音や映像が途切れるので
肝心な部分が聞き取れないこともあります
映像自体は綺麗で問題ありません

書込番号：11062659

[ゆーろぴお]

くろしば　たまさん
回答ありがとうございます！

なるほど。電波が弱くなると、ワンセグ受信になるんですね。
若干MOPナビのほうが受信感度が悪いのかもしれないですね。

参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：11067228

[エスタマ]

前期２,4　GにMOPのナビに地デジチューナーを取り付けしてます。走行中に見れる用にしてます。綺麗に映りますよ！地デジとワンセグと切り替わりが気になるので、ほとんどワンセグに切り替えて見てます。それから、アンテナはフロントとリヤに二本づつ張り付いてますよ！

書込番号：11249727

[ゆーろぴお]

エスタマさん
回答ありがとうございます。

結局、MOPのHDDナビ+後席ディスプレイにしました。
先週金曜日（16日）に納車されました。

まだ2日ほどしか乗っていませんが、簡単に状況を報告します。
さいたま市内在住ですが、概ねフルセグで問題なく映ります。ただ、映像よりも音声が時々飛ぶ現象がありますね。また、新都心付近や、マンションのそばでは頻繁にワンセグに切り替わってしまいます。
また、同じ場所でも車の進行方向が東京方面に向いているときが感度が悪いようです。

蛇足ですが、MOPの後席ディスプレイは、前席のディスプレイと別々の映像ソースを見ることができます。たとえば、前席でテレビを見ながら、後席ではDVDを視聴するということができます。
我が家では、前席に大人二人、後席に子供二人で上記のように別々なソースを楽しんでいるんですが、これが非常に快適です。実際に試すまでは、音が混じってしまって実用に堪えないと考えていましたが、11スピーカーでうまく音声を割り振っているようで、前席、後席で音声が干渉し合うことがあまりなく、それぞれ明瞭に聞こえます。これはうれしい誤算でした。

以上長文になりましたが、参考になれば。

書込番号：11256399

現行NHZN-W59G ってどこ製？

[tamatima]

イクかとも思うがご存知のかた教えてください。
性能比較したいので

書込番号：11046132

[コスモトナカイ]

パナソニック製と思います。

NHZN-W59G　
xxxN-xxxx
A = アイシン・エィ・ダブリュ
N = パナソニック（ナショナル）
P = パイオニア
T = 富士通テン
との事です。

書込番号：11047356

[number0014KO]

＞パナソニック製と思います。
基本的にはその通りなのですが、この機種に関してはアイシンAWが製造してパナソニック経由でトヨタに入っているはずですよ。

＞イクかとも思うがご存知のかた教えてください。
両方ともアイシン製でしょうね。
この写真と比べてみれば一目瞭然です。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/hdd_navi/avn550hd/

http://www.aisin-aw.co.jp/02products/client_company/index.html

書込番号：11047457

[birdbrain]

G-BOOK経由で地図の差分更新が出来るのは
アイシンAW製のナビだけです。

書込番号：11251606

アエラスSのタイヤサイズについて

[湘南BOZU]

当方MCR30のアエラスSに乗っています。
近々タイヤ交換を考えているのですが、純正サイズが215-55-17でホイールは変える予定は無いのですが、215-60-17は装着可能でしょうか？

50系などではアエラスでも215-60-17が標準サイズのモデルもあるようですし、扁平55から60に変更すれば若干乗り心地も良くなるのではという考えです。

若干外径が大きくなるのでメーターの誤差があるのは分かるのですが、実際走行して不具合などがある場合は違うサイズも検討します。

しかも知人から215-60-17のアルファードの純正タイヤ(ほぼ新車外し)を安く譲って頂けるので、そのサイズでも不具合がなければ安く済むという安易な考えです。

どなたかご存知の方がいれば教えてください。

書込番号：11170129

[スーパーアルテッツァ]

スピードメーター表示が現在よりも3％程度遅くなる事以外は
走行上の不具合は無いと思います。

それと、もしかしたら車検に通らないかもしれません。

書込番号：11170188

[neh]

タイヤのサイズを変える場合、外径を変えないことが前提になります。
外径を変える場合スピードメーターに影響があることはもちろんですが、他には特にタイヤが
大きくなる場合は、ハンドルを切った場合、サスペンションが沈みこんだ場合でもタイヤハウス
内に干渉しないことが確認できないと大丈夫とは言えません。
良くタイヤを取り付けただけで隙間があるので大丈夫だと思う人がいますが、この様な事まで
考慮する必要があります。
今回のタイヤのサイズ変更で外径が２０ｍｍ位大きくなります。また車によってもタイヤとの
隙間の状況が異なるので、一応ディーラーかショップで確認してもらった方が良いと思います。

書込番号：11171083

[湘南BOZU]

スーパーアルテッツァさん/nehさん
早々のご意見ありがとうございました。

自分でも調べたところ、メーターの誤差については車検では問題ない範囲みたいなのですが、タイヤハウスなどの干渉についてはやっぱり分かりませんでした。

今度ディーラーかショップにて確認してみようと思います。

アエラスSに乗っていて言うことでもないのかもしれませんが、乗り心地の改善には多少効果はありそうでしょうか？
55から60にする程度ではほとんど体感できないレベルであれば、素直に純正サイズを選択するのですが、路面のギャップを拾ったとき等に体感できるようであれば是非試してみたいと思うのですが・・・。

書込番号：11173030

[deep-sea/take]

私がホイールを替える時のショップ店員との会話で感じた事ですので、参考程度にして下さい。扁平が55から60程度では、誤差の範囲だと思います。タイヤメーカーによっても、同サイズでも実寸が違う物が有りますし。。。
乗り心地改善なら、タイヤサイズは前提ですが、ミニバン用や、乗り心地重視の物から選ぶべきでしょうね！他車の外したタイヤを履くよりは、現状のタイヤのままがベストかと思います。

書込番号：11205576

中古車

[jun99999]

エスティマハイブリット１９年式を購入したのですが、車検なしで乗るまでで、プラス29万で契約したのですが、内容は話ししないで納車まで車検とってて感じで話しがまとまり、最近思うのですが、納車はまだですが、エコカー減税とかあるので車検取って乗るまで、プラス29万は高くないのでしょうか？

書込番号：11195683

[ESHY24G]

エコカー減税の話しはせずに、明細書を出してもらったらどうですか？
減税分引かれてなければ、引いてもらえばいいんじゃない無いでしょうか？

書込番号：11195806

[スーパーアルテッツァ]

29万円は確かに少々高いように思われます。

ただ、タイヤ等高価な交換部品があれば29万円位にはなる場合もあるでしょう。

ESHY24Gさんの書き込みの通り、29万円の内訳を提出してもらいましょう。

書込番号：11196664

[アヴァンティ]

はじめまして。
その29万円とは車検費用と諸費用と言う事でしょうか？
それならそれ位しますよね？

書込番号：11199318

[Crown Victoria]

売り値を安く見せかけて、諸費用でふっかけるというパターンです。諸費用は２０万以内が妥当です。
悪い業者は車検残がある車に重量税を計上します。契約前に購入を断ったら、居直りました。そこは、Ｈ市の野中自動車販売という会社でしたけどね。

書込番号：11199362

TRD Sportivo suspension set について

[ポメエス]

現行アエラスGエディション2.4Lに乗っています。以前乗っていた車がブレイドだったせいもあるのですが、ミニバン特有？のフワフワしてよく揺れる乗り心地がどうにかならないのかと思っております。そこで、TRDのサスセットを検討しているのですが、実際のところどれほどまで乗り心地が改善されるのかを知りたいのです。家族で乗るので、見た目より乗り心地優先です。また、縁石等にヒットしたくないので車高はあまり下げたくありません。実際にTRDサスセットを装着している方、装着を予定されている方の貴重な意見を聞きたくて質問させていただきました。ちなみに、エアロ、タイヤ、ホイール等は純正のままで変更する予定はないです。ご意見いただければ大変ありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：10972967

[マーキィー]

私もエスティマの足が柔らかいと思い、サス交換した者です。
TRDではなく、社外製のRSR-Ti2000ですけど。
足は硬くなりますが、ガチガチ感はありません。
コーナーのロールが少なくなり、僕自身は満足しています。
前輪で4cm、後輪で2cmくらい車高が落ちます。
バンパーが縁石にぶつかることはありませんが、
バンパー下から15cmほど後方にある樹脂製ガードみたいなものがあります。
これが駐車場のタイヤ止めにコスリます。（前方駐車時だけですが）
それから私は新潟住みなので雪道を走るのですが、
豪雪になると、例のガードからガリガリ音が聞こえます（笑）
その辺のことをディーラーに伝え、
今月、６ヶ月点検に出しましたが、特に問題なしでした。

もちろん社外製サスについても、とくに何も言われませんでしたよ。

書込番号：10973696

[BL52.0R]

私はエスティマではないのですが、ウィッシュにTRD Sportivo suspension set
を装着しました。
その感想ですが、車高は数センチ下がったかな〜？ってレベルです、
ぱっと見は判らないかもしれませんね（笑）
比較的、前輪の車高の落ち具合が多い感じですね、全体的には引き締まった
感じで個人的には気に入ってます。

で、乗り心地の方ですが正直言いまして純正に比べると良くは有りません、
特に悪路走行時の突き上げ感は純正に比べると強いです、ただし高速走行は
ロールが少なくレーンチェンジも非常にしやすく、乗っていて疲れません、
うちの家族は車酔いしやすいのですが、サス交換してから酔わなくなったと
喜んでます。

何を持って乗り心地が良いと言うのは、個人で判断が分かれるところですが、
家では交換して良かったなと思っております。
TRDの場合、１年２万キロの保障も有りますし他の純正パーツ（エアロパーツ等）
のマッチングも取れてますので心配も無いと思います、
少々高い（ウィッシュで工賃込みで11万）のが難点ですが買って損は無いと
思います。

書込番号：10973939

[尾中井太陽]

はじめまして。

前期型2.4GｴﾃﾞｨｼｮﾝにTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞを装着してました。

私も納車翌日に高速道路の降り口のｶｰﾌﾞで激しい？ﾛｰﾙに驚きTRDへ交換をしました。

まず車高の件ですが、過去に1度異音の問題が有り小変更がされており変更前は3ｾﾝﾁ程度車高が下がったと思いますが現行の物は言われなければ分からない程度のﾀﾞｳﾝだと思います。

乗り心地については人それぞれ感じ方が違うので完全な私感ですが純正に比べると若干固く感じますが不快な固さでは無いです。　悪路ではやはり乗り心地が悪く感じると思います。

綺麗な舗装路ではそれほど悪くは感じないと思います。
私はよく4名乗車でｺﾞﾙﾌへ行きますが同乗者からも跳ねる、乗り心地が悪いとは言われた事はありませんでした。

純正は街中では意外とｺﾞﾂｺﾞﾂするのにﾛｰﾙは激しく踏ん張らないと感じました。

個人的には車高を下げずにﾛｰﾙを抑えたいのでしたらTRDはおすすめです。　（他社のﾀﾞｳﾝｻｽは試した事はありませんが・・・）

書込番号：10981506

[ポメエス]

回答を下さったマーキィーさん、BL52.0Rさん、尾中井太陽さんありがとうございました。皆様の回答を参考にし、本日「TRD Sportivo suspension set」を装着しました。ディーラにて装着しましたので少し値段は高かったですが、車高もそんなに落ちず、気になっていたフワフワ感がなくなり良かったと思っています。少し気になった点として付属していた取扱要領書に純正とは違うそれもインチアップしたタイヤ、ホイールの装着を強く推奨致しますという記述がありました。私は純正ホイールが気に入っておりインチアップする気はないのですが、問題ないでしょうか？そのあたり装着されている方はどうされているのでしょうか？
ＴＲＤのカタログ、ホームページにもタイヤ、ホイールのことは記載されていませんでしたので、装着後にそんなこと言うなよという感じです。そうならそうとカタログ等に記述しろよという感じです。

書込番号：11045709

[マーキィー]

ども。RSR-Ti2000なんで参考程度に！
僕のエスは18インチのタイヤを履いてます。
このときは、サスは狙った通りに動いていました。
ところが、冬場に16インチのスタッドレスにしたら、
乗り心地が悪くなりました。
具体的にはゴツゴツ感が増えました。
変えてから、娘がクルマ酔いしだしたので、多分、間違いないです。
通常、インチダウンすれば、足は柔らかくなりますし、
スタッドレスは、そもそもゴムが柔らかいはずなので、
逆にもっとフラつくのかと思ってましたが・・・どうも相性の問題もあるようです。

もしかすると硬いサスは、インチアップして路面からの入力を
増やさないと、滑らかに動かないのかもしれませんね。

書込番号：11052194

[ポメエス]

マーキィーさん

回答ありがとうございました。
私も18インチにインチアップを検討中です。ちなみにタイヤサイズはやはり225-45ですか？それとも225-50でしょうか？225-50だと純正より外径が大きくなってしまうので心配です。225-45だと乗り心地が悪くなりそうで不安です。

書込番号：11100408

[マーキィー]

225/50ですよ。
銘柄はダンロップのEnasave rv503。
静かで乗り心地も良いし、値段も比較的安いです。

カタログOPでも18インチはこのサイズでしたし、
兄弟車のアルファードは標準サイズがこれと同じだったと思います。
（アルのシャシーはエスと共用なんで）

ちなみに昨日、スタッドレスからEnasaveに交換しましたが、
やっぱり全然、乗り心地が違います。
特に２、３列目に座ったときのゴツゴツ感がなくなりました。
（比較対象がスタッドレスなんで当たり前･･･）

静粛性と乗り心地は、銘柄にもよると思うので、
そこら辺は、いろんな口コミを参考にするしかないですね。

書込番号：11124466

[ポメエス]

マーキィーさん

いつも回答ありがとうございます。
私も18インチ（225-50-18）でENASAVE RV503を検討しています。ここでお聞きしたいのですが、ENASAVE RV503はリムガードが少なめだと聞いたのですが問題ないでしょうか？またマーキィーさんのホイールのリム幅はいくつですか？私は8Jのホイールを検討中なのですが、標準リム幅7Jの225-50-18で問題ないのかが不安です。
ご回答いただけたらありがたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：11198254

[マーキィー]

マーキィです。
僕のは8Ｊです。
タイヤメーカーの友達お任せなので、7Ｊと比べたことないですけど。

リムガードの件ですが、
僕は扁平タイヤ履くなら、リムガードは無いほうが
乗り心地が犠牲にならないので良いと思います。

リムガードが強いと、サイドウォールが硬くなり、
たわみづらいタイヤが、さらにたわまなくなると思うので。

ま、乗り心地のフィーリングは、お好みなんで
参考程度にしてください。

ちなみに僕のセッティングオーダーは、
少し硬いサスでフラつきを無くし、
適度なローダウンでカッコよく、
静かで乗り心地が良いこと。

なんて反するオーダーをタイヤメーカーの友達に話して
セットアップしてもらった仕様です。

書込番号：11199118