トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

プリウス他リコールについて

[チャック１０]

エスティマ、ハリアーのハイブリッドでブレーキが効きにくい事があるらしいのですが、皆さんはそのような事を感じたことはありませんか？
どちらにしようか迷っている内に今回のリコールです。両車種とも対象外ですが、大丈夫でしょうか？
すごく気になるのでお願いします。

書込番号：10923988

[スーパーアルテッツァ]

＞エスティマ、ハリアーのハイブリッドでブレーキが効きにくい事があるらしいのですが

情報の出所をお教え下さい。

書込番号：10924030

[40D大好き]

今日納車されたばかりで、低速でABSを作動させていないので、まだ
わかりませんが、トヨタに聞いたところによると
「エスティマ　ハイブリッド」は、プリウスなど該当車種とは
設計がちがうので、今回の件とは無関係と言っていました。

回生ブレーキとABSの関係がまずいなら、ハイブリッド全車種という
ことになりますよね。

どうなんでしょう？

書込番号：10924043

[当たり前田のおせんべい]

問題のない車種にまで、神経症的な不安を抱くユーザーが増えるかも知れませんね。

ディーラーに聞けば解消する疑念ですが、ディーラーさえ信頼出来ないという場合は、処置なしです。

書込番号：10924221

[赤鰤箱]

こんばんは、一番簡単な事は
試乗車で試す！！じゃないでしょうか？
おそらく試乗車があるでしょうから
営業さんにABSの性能見させてくれとお願いして、
安全な場所でABSのテストしてみれば良いと思います。

書込番号：10924376

[32N1WHITE]

＞ディーラーに聞けば解消する疑念ですが、ディーラーさえ信頼出来ないという場合は、処置なしです・・・

そうなんです、ディーラーに知らされていない、トヨタ自動車が把握している不具合はたくさんあるのですよ。
ディーラーとメーカーの関係はトヨタの場合こんなものです。わたしが、トヨタ自動車に不信を抱くのはこの部分ですね。

書込番号：10924849

[桃太郎＠東大阪]

エスハイのブレーキ抜けですが、ベストカー2月26日号85ページに記載されてますね。
「スッポ抜け」と呼ばれているそうです。

しかし、実際に体験されている人はいるのでしょうか？

書込番号：10925435

[kab kab]

今回の件の影響だと思いますが、先日ディーラーからご機嫌伺いの電話が三度程ありました。
今回の件とは対象外なので不安が無いと言えば嘘になりますが、今のところ何も問題は有りません。
世界一の自動車メーカーが造った「エスティマハイブリッド」を私は大好きですし、誇りに思える車だと思っています。
早く世界の方々から安心と信頼、誇りを挽回して頂きたいと願っております。

書込番号：10925832

[ESHY24G]

私は体験した事はありませんが、低速で片側の段差を乗り越えた時に、回生ブレーキが解除されスッポ抜けが起こるという事です。
エスハイの場合、踏み増しても駄目で一旦離して再び踏まないといけないと、地下駐車場に入れる時に壁に激突した人が言っていましたよ。
２００８年頃の話です。
私の車では、全くそういった現象は起きていません。

書込番号：10925845

[チャック１０]

皆様、数々の貴重なご意見ありがとうございます。
まず、情報源としてはこのサイトの両車種のレビューやヤホウの購入者レビュー等です。
高額な買い物ですし、ブレーキの問題だったので使用者様にお伺いしてみようと思った訳です。
何かの条件が重なるとブレーキの利きが悪い程度です。車間距離を十分とりましょうみたいな事もかいてありました。

書込番号：10926483

[tukubamon]

私のエスハイ前型ですがTHS�Uなのでシステムは現プリウスと一緒です。
ですが一度も低速でブレーキが効かないという事はありません。

ただし、ABSは凄くプアーです。出来が悪い。
凍結路面の下り坂は気をつけないとギーコギーコと緩慢にしかブレーキ圧を逃がさないので止まりません。
多分追突した方は何らかの理由でABSが作動する場面だったんでしょうね。

舗装路ではロックした方が早く止まるかもしれません。

書込番号：10941355

[ミル�H]

大分前に、踏切でちょっと加速した時に一度、抜ける感じでブレーキがきかなかったことがありますが、すぐ　踏み直したら戻りました。いろいろな悪条件でなったと思っています。それ１回だけでした。高速でスピードを出していてもブレーキが抜けることはないし、雪道の坂道も横滑り防止が作動して、ちゃんとまっすぐ行けて、ブレーキもききましたし、問題ないと思います。私自信は満足して乗ってます。気をつけていればいいと思います。ハイブリッドに限らないと思いますし。

書込番号：10957009

[しおじい６６]

完全に舗装され、段差の無いところなら、そうそうスッポ抜けることはありませんが、
段差（１〜２ｃｍ）があるところ、、、
、、、例えば水道管の修理等の部分舗装や地盤沈下によるくぼみ、
　　　橋の継ぎ目やマンホール部分
でのブレーキング時にかなりの頻度で発生します。
購入して３年し通勤で使用していますが、ほぼ「毎日」発生します。

通常の車でＡＢＳが作動したときは、スリップしてＡＢＳが作動しても
グリップが回復した時点で通常の制動力が回復しますが、
エスハイの場合そのままでは回復せず、
再度踏みなおすかさらに踏み込む必要があります。
その踏みなおした時間、あるいは制動力が減衰した時間分制動距離が伸びることとなります。

何度かディーラーに話をしましたがコンピューターにエラー発生したあとはないとの事
、、、、そりゃそうだ、そう作ってあるのだから。

エスハイ仲間では「仕様」として受け止められている方も多数おられるようで
我慢して乗っているって感じです。

暑いとき、寒いときもブレーキが利きにくくなりますが
（詳しく知りたい方は「回生放棄　ハイブリッド」あたりで検索してください）
、、こちらは制動途中に発生しない分、まだタチが良いです。

まあ踏み込めば止まるので（・・・制動距離が伸びても）
所詮「感覚の違い」なのでしょう。

書込番号：10997938

[takuro0802]

　こんにちは、昨年5月納車のエスハイ後期型ユーザーです。
　ブレーキすっぽ抜け現象の件ですが、前々から言われてきた現象ですよ。
「回生失効」とか「回生放棄」現象と呼ばれていましたね(｢回生放棄｣はバッテリー過熱による発電量低下の事を言うことが多いですが…)。

http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=881;id=003

　私は購入前から色々調べて、これらの現象を承知の上で購入しましたが、確かに特定の路面(下り坂にある段差等)でブレーキ中に発生します。
　軽い段差では発生しませんが、車が｢ガタン｣と振動するほどの段差では、必ずと言ってよいほど発生します(実家の近く、信号手前の下り坂途中の段差では100%発生)。この現象は、ハイブリッドシステムを強い振動から保護するために、敢えて作動すると何処かののページで読んだ事があります。
　私はこれらの事(ブレーキを踏みなおせば回生再開することも含む)を購入前から知っていたので怖いと思った事はないですが、確かに知らない人がこの現象に遭ったら怖いと思うでしょう。まさしく｢スコーン｣とブレーキが抜ける感覚です。
　神経質な事を言えば、そのような事を知らない購入者の為にもトヨタはよく説明した方が良いし、必要ならサービスキャンペーン等で対策すべきと思います。

書込番号：11048196

見積もりを取得しました

[taku-hoshi]

昨日、見積もりをもらってきました。

アエラス G-EDITION
7人乗り
2400cc

車両本体価格 2,980,000
MOP 558,750
DOP 201,600

MOP内訳
ホワイトパールクリスタルシャイン　31,500
ワイドビューフロント＆サイドモニター＋インテリジェントパーキングアシスト 84,000
オーディオＨＤＤナビ＋バックガイドモニター９ＳＰ 443,250

DOP内訳
ベストパックスタンダード　ラグジュアリ 121,800
ETCセットアップ 2,625
ノースモーカーズボックス 1,575
サイドバイザー 24,150
コーナーセンサー、ボイス４センサ 51,450
納車費用 0
車庫証明費用　0

下取車なし

諸経費込で合計 4,038,110-でした。

上記を297,760引きで3,740,350になるとのことです。

もう少し、価格交渉できるのでしょうか？

書込番号：10952902

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での目標値引き額は33〜36万円です。

DOPからも2割引き程度の値引きは可能です。

お住まいの地域が都市部なら決算期という事もあり、値引き
総額40万円は超えたいところです。


又、大きな値引きを引き出すには同士競合が効果的です。
トヨペット店とカローラ店で競合させましょう。

書込番号：10954037

[razors edge]

私は、元トヨタ系ディーラーの営業をしていた者です。

こんな所で値引き云々聞いてまわるのはおよしなさい。
営業マンも人間です。
気持ち良く商談させて頂けるお客様には、こちらも気持ち良く条件提示をさせて頂いてました。ときには、リクエストのないサービスもお付けすることだってありましたよ。

逆に、カー雑誌や掲示板等で仕入れてきたであろう値引き情報を自信有り気に、さも『営業サン、図星でしょう?』的にお話しになるジェントルマンには、『目標値引き達成ｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ』と思わせつつ利益ガバチョの内容で商談をまとめてましたよ。

ちなみにガラスコーティングはディーラーが儲かるだけの商品ですよ。だって原価が･･･

ま、コーラの原価も数円らしいですからね。

書込番号：10958757

[bin30]

私も1月31日に契約しましたよ

2.4　アエラスGエディション　車体298万円
DOP　ウェルカムランプ　２モードイルミ　リヤバンパーガード

諸費用込みで約345万円
下取り60万（2003年エスティマアエラス2.4）

残230万円でお願いしますとセールスさんにお願いしました。
セールスさんも「頑張ります！」と言ってなんとか残230万にしてくれました。
商談もほぼ1日がかりでしたが・・・・

現在、納車待ちです。とても楽しみにしています。

せっかく車買うんですから納得いくまで、もう少し商談してみたらいかがでしょうか？

書込番号：10969619

[マーキィー]

しかしいつも不思議に思うのは、
HDDナビとバックモニターを
MOPやDOPで付けるのはもったいなくないですが？

同じ装備をカカクコムで買って、ディーラーに持ち込んで
工賃20,000円くらいで頼んだほうが、絶対、お得なハズなんですけど・・・。

確かにOPにすれば、
ナビをハンドルボタンで操作できたりETCと連動もしますけど。
でもそれって特に意味あることとは思えませんし、
優越感を得られるほどのプレミアム性もないと思うし。。。

ナビ、フロアマット、サンバイザ−、OPアルミ、OPタイヤ、
など後付や持込できるものは、良く価格を調べたほうが良いです。

書込番号：10973813

[スーパーアルテッツァ]

＞同じ装備をカカクコムで買って、ディーラーに持ち込んで
＞工賃20,000円くらいで頼んだほうが、絶対、お得なハズなんですけど・・・。

ただし、故障した時は厄介ですよ。

保証期間内であっても脱着工賃や修理の為にメーカーへ送る送料が必要になります。

DOPやカー用品店での購入及び取り付けなら保証期間内の故障なら脱着工賃も不要で
無償修理となります。

書込番号：10974303

[tamatima]

まだまだいけるよ。
当方70万のDOPつけて60万の値引きしてもらったよ。
利益取りすぎトヨタに適正価格を消費者から教えよう。

書込番号：11046073

純正ETCの履歴を社外ナビで見れる方法

[California2005]

エスティマの新車購入を検討しています。

純正ETCがメーカーオプションであるようで、すっきりと搭載できそうです。
ナビは社外製品を考えております。この純正ETCと連動できるナビはあるのでしょうか？

過去ログやネットで調べてみたのですがどうやらできなさそうな感触をうけております。

連動とはいっても、履歴を見れることだけで十分です。
・純正ETC＋純正ナビ
・同一メーカのETC＋ナビ
という組み合わせでないと難しいのでしょうか？

各社のナビの取り付けマニュアルをみると、ナビにはETCからの入力端子はついているようですが、純正ETCにナビへの出力端子があるのかがわかっておりません。またあったとしても履歴が見れるのか。。。

皆さんの実績・ご経験を教えていただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：11041955

[機械好き×2]

純正ETCの裏のハーネスにナビ連動ハーネスを割り込ませて信号を拾います。
純正ナビは基本的に取り付けが可能で外品は富士通テンとケンウッドを除き取り付けができないようです。（通信方式が違うため）
接続可能なフジテン・ケンウッドのナビも別途接続用ハーネスが必要になります。

http://www.mikuniya.info/ETC_cable.html
ただ、現在装着されているものに接続可能かはわからないため一度販売元にお尋ねください。

書込番号：11044556

スイッチON時の電源供給について

[タキム]

スイッチを入れた状態（Readyではない状態）でテレビやオーディオをつけた時の電力は駆動用バッテリーから供給されるのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：11038953

[tayune]

駆動用は駆動用だと思いますよ。

100V電源からコンバートすればつかえるかも？

書込番号：11039857

[quality hazard]

駆動用バッテリーはあくまで駆動用です。補器用１２Ｖのバッテリーから供給しています。

書込番号：11039940

[タキム]

皆さんご回答ありがとうございました。あくまで駆動用は駆動用という事、理解しました。

書込番号：11043748

Xグレードの暖房

[UL・OS]

現在Ｘグレードを検討中です。大阪在住ですが冬場は、MOのリアオートエアコン（寒冷地仕様とセット）無しでは寒いでしょうか？またリアオートエアコン無しでも車内を暖かくする工夫をされている方がいらっしゃいましたら、アドバイスお願いします。

書込番号：11004503

[ヒロシ２００９]

福井在住です（今年は大雪でしたが）。リアオートエアコンは着いていますが、つけたことはありません。後席から不満はありません。なくても暖かいです。問題はむしろ夏でしょうか。

書込番号：11007789

[40D大好き]

東京在住です。

年に１回はスキーに行きます。リア席が寒そうなので、リアヒーターを検討しましたが、
Xグレードだとプラス6万円と家族に伝えたら「いらない」という返事で、つけません
でした。

納車後の家族の感想は、「寒くないよ、平気」でした。ただ、ガソリン車と比べると
暖房の効き始めが遅い感じがします。温風が出始めれば、効きはいいです。

書込番号：11008651

[UL・OS]

皆さん回答ありがとうございます。
リアエアコン無しでも大丈夫そうですね。

あるWebサイトで、セラミックファンヒーターを使用する
という話がありました。確かにエスハイは100V1500Wの出力が
ありますから、使用できるでしょうが、あっという間にバッテリー
があがってしまいそうですよね。
長距離ドライブで何か家電製品を持ち込んで使用したことがある方、
いらっしゃいますか？バッテリー上がりは大丈夫でしたか？
話が少しそれますが、体験談をお聞かせください。

書込番号：11019701

[ともとも５５５]

7人乗りXのリアエアコン有りに乗っています。
みなさんは必要ないと言われているようですが、私は「必要」派です。

暖房の出口はサードシートの左側足下なので、サードシートには人は乗せない、
セカンドシートを後ろまで下げない(7人乗りの場合?)のであれば、いらないのかな?
うちは5人家族なので、サードシートは半分利用(トライアングルレイアウト)ですが、
利用しています。
さらに、セラミックヒーターも併用です。
走り出しはセラミックヒーター1200Wで一気に室内を暖めます。
車が暖まっていなくても暖まるのでGoodです。
そこそこ暖まったら600Wに切り替えます。
電池がつきない程度に使いますが、あっという間になくなるという感じでは
ありませんね。
車が暖まれば、車の暖房に切り替えます。

下り坂が多くて、車が冷え、かつ電池が飽和気味(笑)であれば、セラミックヒーターに
切り替えます。電池満タンになる心配もアイドリングスタートする心配もありません。
燃費追求は考えなければ、こんなことしていないで車の暖房に頼るのもありでしょう。
そもそもエンジンをかけないでいかに走るかが燃費向上のポイントなので、
暖房は大敵です。ガソリン車と違い、PTCヒーターは装備されていないの
ですし(寒冷地仕様でも)。

夏時期の冷房ですが、フロントで温度など調整できるのが良いところだと思いますね。
寒冷地仕様でないと、リアはマニュアルエアコンですかね?

うちは当然のようにつけてしまいましたね。。。
暖房使うのに熱量が足らなければエンジンが回りますが、なぜかリアヒーターの
ONにアイドリングスタートは連動しないので、そういう点でも重宝しています。

寒さに強く、その他の時期の風量調節操作も苦にならない方がリアシートに
座られるのであれば、いらないのでしょうかね?

書込番号：11026704

ポジション球の交換について

[ポメエス]

タイヤハウスにあるカバーをはずしてポジション球を交換しようと試みたのですが、ボルト２個ははずせたのですが、クリップ２個がはずせませんでした。簡単にクリップをはずす方法を教えていただけませんでしょうか？
ポジション球を交換された方アドバイスをぜひともよろしくお願いいたします。
車は現行アエラス2.4Gエディションです。

書込番号：10898125

[スーパーアルテッツァ]

これ↓の事ですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/346196/car/520546/920875/note.aspx

クリップは2個の部品で構成されています。

クリップの頭の2個の部品の中の内側に細いマイナスドライバー等を入れれば内側の
部品だけが飛び出してきます。
内側の部品が飛び出せば、後は簡単にクリップを外す事が出来ると思います。

書込番号：10899749

[ポメエス]

スーパーアルテッツァさん

回答いただきありがとうございました。
本日無事に交換できました。
カバーさえはずれれば簡単に交換できました。

書込番号：10901437

[波乗りポニー]

解決済の項目に書き込むのは大変恐縮なのですが、内側のクリップがどうしても取れません。何かコツなんてあるんでしょうか？また、内張り剥がしなどの工具を使った方が良いのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：10998998

[ポメエス]

波乗りポニーさん

>>内張り剥がしなどの工具を使った方が良いのでしょうか？
私はスーパーアルテッツァさんに回答いただいた方法で簡単にクリップを外すことができましたので、特別な工具は使用しておりません。

書込番号：11003388

[(ﾟД｡;)ﾊｧﾊｧ]

ﾎﾟﾒｴｽさん。外側のクリップを押さえつつ、マイナスドライバーでこじったら取れました。
ヘッドライトが、HIDで白いのにポジションだけはハロゲンの肌色なのが、どうにも腑に落ちませんでした。お陰様で、すっきり真っ白になりました。
解決済みにもかかわらず、ご回答いただきありがとうございました。

書込番号：11025005