トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

スカイプ等とのブルートゥースでのスピーカー通話について

[けろけろ けろっぴ]

2008年7月納車のエスティマハイブリッドＧ、ナビはメーカーオプションの車体に乗っています。
以前はスマホとの間で、電話通話、スカイプ通話、ライン通話がブルートゥースでスピーカー通話で行うことができたのですが、一年くらい前から（時期は曖昧）、電話通話しかできなくなりました。
つまり、スカイプ通話とかができなくなったみたいです。
（ラインは試してません。）
スマホの機種は Xperia Z SO-02E docomo で、アンドロイドのバージョンは4.4.2です。
バージョン更新等の影響で、電話通話以外のブルートゥースでのスピーカー通話ができなくなったのでしょうか？
以前のように、スカイプ通話とライン通話もブルートゥースでのスピーカー通話で行いたいのですが、何か方法はありませんか？
ご教示くださいませ。

書込番号：20080322

ミッショントラブルの因果関係

[antokusan]

平成２１年式のエスティマに乗ってます。５月の中旬にオイルの異常消費の為、対策部品との交換（２回目のオーバーホール）でディーラーに預けました。３週間ほどして返ってきたエスティマを気持ちよく乗っていたのですが、先日、修理後、初めて高速道路を走り高速走行、クルーズコントロール使用をしていたところ、突然、エンジン回転数の不安定な上がり下がり（くり返し）を感じました。クルーズコントロール使用中では、今まで感じたことのない異常を感じたので、スイッチを切り、手動運転に切りかえました。その後、グワーン、ガガガ・・・と大きな異音がして車が悲鳴を上げだしたので高速道路を降り、近くのディーラーにかけこみました。そこから、販売元のディラーに連絡し、引き取りとレンタカーの手配をお願いしました。私はてっきり、先日の修理が原因と思っていたのですが、ディラーはミッションの故障ですので先日の修理とは無関係です。修理費は約４０万円かかると言われました。これって妥当でしょうか？オイル消費の対策品交換の際にミッション関係をさわることはないのでしょうか？素人なのでよくわかりません。どなたか教えていただけませんか？

書込番号：19989917

[里いも]

こんにちは

エンジンオイルの消費はエンジン内部に限られると考えられます、ミッションとは仕切られており、ミッションにはミッションオイルが
入れられてるかと思います。
従って、別物と考えられます。

書込番号：19989932

[zop_qro]

＞antokusanさん

ある意味 エスティマの２AZ あるあるですね、以前にも同様の現象が

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110021/SortID=7641876/

その結果 トヨタも異常を認めているらしく、リコールにはなっていませんが
9年に延長になってますね、
中国製のエンジンにしてしまったのが原因とも言われてますが
ピストンリングの異常磨耗が 主たる要因のようですが、
Dは その保証範疇とは無関係と言う意味じゃないのでしょうか？
だから 有償だよって事を言いたかったのだと思いますよ。

ネット上でも 同型エンジンの O/H 2･3回後の CVT交換は見うけます。
基本エンジンとCVTブロックは組みつけられてますから
エンジンを下ろして O/H数だけ CVTも付け外しすると思いますので
触るか触らないかと言われれば「触る」じゃないかな？


ちなみに、昨年友人のエスティマも 3回のオーバーホール後しばらくして
CVTから異音が出始め Dに持ち込むとCVT交換を言われて
ノアに買い換えたと言ってたから、、、どうなんでしょうね。

書込番号：19990624

[eoffice]

エンジンはＯＨとの事なので、ミッションを分離する為にエンジンとミッションをセットで引き上げますので、確実に触ってはいますがミッションの内部は触らないので、直接の故障原因とは考えにくいです。

ただ懸念事項としては、ミッションを引き揚げる際には冷却水とＣＶＴフルードを抜きますので、特にＣＶＴフルードを再充填した際に、蓄積物（ミッション内のゴミやバリ）を巻き込んだ可能性はあります。

そして症状から推察すると、バルプボディー（変速油圧制御機構）に異物が入り正常変速できなくなり、高負荷環境と相まって主機構に過大な負荷が生じ、部品が破損した可能性があります。

＞修理費は約４０万円かかると言われました。これって妥当でしょうか？

修理金額自体は妥当だと思いますよ。
ＣＶＴが３３〜５万、作業料が５〜７万位かな？
（リビドル品なら２６万位でありそうですが・・・）

書込番号：19990763

[antokusan]

オーバーホールと無関係では無さそうですよね。故障のタイミングが車が戻ってきてからすぐなので、疑念でいっぱいです。このことをディーラーに話して　ディーラー負担で修理は可能ですかね？　　

書込番号：19990809

[餃子定食]

基本的に因果関係は無いと言ってよいと思います

まあ7年前の車ですから車全体がガタが来ていてもおかしくありません

車あるあるですが何処かを直すとどこかが壊れる

今回のケースだとエンジンが調子良くなったのでミッションが壊れたのではないでしょうか・・・・・・・・・・
壊れる時期って重なりますから・・・・・・・・

書込番号：19990836

[eoffice]

＞ディーラー負担で修理は可能ですかね？　

可能性はゼロではありませんが、過度の期待は禁物です。

それよりも印象が悪くなる前に、修理の詳細を出してもらって詰められる所を詰めてもらって、修理代を極力安くする方が良いかもしれませんね。

書込番号：19990840

[里いも]

>ディーラー負担で修理は可能ですかね？

エンジンのオイル消費過大とミッションの故障の因果関係をどのように立証するか？ですね、それでDが納得するかですね。
基本的に難しいと思いますが。
たまたま重なったトラブルかと。

書込番号：19991026

[エアロダウンカスタムXXだす]

antokusanさん

同エンジンに乗る物です

少し、お伺いしたいのですが、エスティマのエンジンオイル交換距離の目安はどれくらいでしたか？

また、粘度も教えていただけると助かります

自分の場合には

交換目安３０００キロ　
粘度は0ｗ２０です

以前、ディラーお伺いした際に、聞いた所

５０００キロまで引っ張ると減少しやすいとお伺いしたもので、参考にお伺いしたいです

書込番号：19992589

[マリオ＆ルイジ]

＞エアロダウンカスタムXXだすさん

日にちがたっていますが、見ていてくれたら幸いです。

私の場合、オイルの異常消費なんですけど５０００ｋｍ走行でオイルが３Ｌぐらい減っていました。

エアロダウンカスタムXXだすさんのエンジンは正常品だと思います。

書込番号：20035510

シート移植について

[ふじやまレストラン]

お世話になります。
先日、新車購入を検討していたところ、2011年式アエラス 8人乗りを譲り受ける事になりました。
しかし実車を見たところ、2列目のセンターシートベルトが2点式でした。
我が家は子供が3人で2列目に全員座る為、困っています。

そこで2016年式（今回のモデルチェンジ前）の2列目が3点式になっているので
ネット購入し交換を考えています。
互換性があるかディーラーに問い合わせましたが前例がなく
実寸を測って確認するしかないと言われました。

しかし実寸を図ることも出来ず困っています。
何らか情報・経験はないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：19995434

[なる76]

そもそも8人乗りなのにシートベルトが8人分ないのはおかしいです

本当に8人乗りですか？
真ん中用がシートとシートの隙間に埋まってませんか？上から引っ張るタイプじゃないですよ

書込番号：19995544　スマートフォンサイトからの書き込み

[コジ３]

2列目の中央席のシートベルトが２点式と言うことですよ。

書込番号：19995626

[ふじやまレストラン]

76さん、コジ3さん早速のご返答ありがとうございます。
言葉足らずで申し訳ありません。

コジ3さんの言う通りで2列目中央席の2点式シートベルトに不安があり
3点式シートベルトになっているシートに変更したいと思っています。

書込番号：19995665

新型エスティマ

[おしゃれ貴族]

赤と黒のツートーンかっこいいですね〜
白と黒のツートーンがあればもっと良かったんですが。
シエンタからの乗り換えを考えてますが、買うべきか悩んでます。
みなさんのご意見ください！

書込番号：19976487　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

お顔がアンコウみたいで、ちょっと。

書込番号：19976557　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

おしゃれ貴族さん

先日、ガソリン車ですが試乗してきました。
現在シエンタに乗っています。
予算が許すなら、エスティマいいですよ！ハイブリッドはガソリン車より約100万高なので微妙ですが。

フロントも思ったほど悪くはなかっですね！

書込番号：19976741　スマートフォンサイトからの書き込み

[moto-fxstb]

＞おしゃれ貴族さん

正式発表前から赤黒ツートンのWALD仕様で契約して納車待ちです。

50型はこれで２台目ですがいい車ですよ。

さすがに新型車と比べたら10年前に出た車なので各所が古くさく感じる部分もあるけれど、それを差し引いても悪くないと思ってます。

アルファードが買えそうな価格帯ではありますが、エスティマにはまた違った良さがありますね。

書込番号：19976867　スマートフォンサイトからの書き込み

[おしゃれ貴族]

フロントフェイスは正直最初は抵抗ありましたが、
カタログ見てるとだんだんと違和感なく感じてきました。
今週末に再度販売店いって商談してきます！
グレードはスマートの白シートにします(^ ^)

書込番号：19980837　スマートフォンサイトからの書き込み

[りりのの]

我が家も先日、決めてきました。
プレミアムのスパークリングブラックパールです。
ツートーンに内装ホワイトなんて、ステキですね！
お菓子の食べカスやらゴミやらをばらまく子どもたちのいる我が家ではムリだなぁ。

次のモデルチェンジが来たらと2年待ち、マイナーチェンジと知ってショック、
5月にあのお顔を見せてもらった時はダブルショック、
エンジン等10年前と変わらないと知ってトリプルショック、でしたが、
実際に実車を見た今は見慣れて今風、カッコイイかもと感じるようになりましたし、
いい営業の方に担当していただいたこともあり、長所短所すべて納得の上でお願いしました。
新しいモデルが出るといつも前の方が良かったという話が出るけれど、やっぱり慣れていくものなんですよ、
とその方も言ってました（彼自身も今はまだ、前の方が……と思っている様子でしたが）。

ナビは社外品の9インチまたは8インチをつけることにしました。
納車時にはまだ適合したパネルとか出てきてない可能性も……ということで、
中もお口が開いた状態でしばらく乗ることになるかも。
実は初トヨタ初エスティマなので、乗ってみたらまた色々思うかもしれないし、すごく満足するかもしれない。
それまでは、夢を膨らませて楽しみに過ごそうと思っています。

商談、頑張ってきてくださいね！

書込番号：19981333

[おしゃれ貴族]

>りりののさん

プレミアムにしたんですねー！前は何乗られてたんですか？
私がエスティマにしようと思った決め手は
2列目シートのスライドですね！
私は運転席がメインなので、
あまり享受できませんが、
後ろで子供2人がはしゃぐ姿を想像すると楽しくなってました(^O^)
いいクルマといいスタッフさんに出会えてよかったですね☆

書込番号：19981927　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめZ]

私もプレミアムを契約しました。
早ければ7月10日ごろには納車されそうです。
今はアエラスGエディションですが、買取店よりも高く下取りして頂きました。
実車を見ると意外といいかなって思います(^ ^)

ナビはアルパインのBIG-Xにしたいんですが、
車種専用はまだまだ先になりそうなので、
汎用品の9インチにしようと思ってます。

書込番号：19983575　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

新型見積もり＆試乗してきました。
プレミアムですが、トヨタは標準装備がしょぼいので最低限納得するオプションを付けて乗り出し400超えます。
中身は１０年も前の設計に衣だけ替えてこの価格はかなり勇気いります。
運転席に座ったときのセンターメーターがもう古臭くって・・。
クルマに疎い嫁さんでさえ今時まん中かよ！？って言うくらいですから。
インパネ変更するならここも修正してほしかったなぁ。

それでもこれだけ契約の話題があるってのはやはりトヨタだなぁと感心。
情弱なのか信者なのか分かりませんが、400万も出すようなクルマではないかと。
来月発表の新型のセレナにオプションフル装備のほうが満足度高いかと思いますよ。

余談ですが、先日バックミラーに新型エスティマらしき車が写り「もう納車されたの！？」って思い
よくみるとカローラフィールダーだったというオチでした。

書込番号：19985047

[Shenxing]

＞まめZさん
7月納車ですかっ？？？
うちは6月11日に契約してまだ「8月ないし9月」迄しか分かってません。
ちなみにディーラの持っていた紙には
「ツートンは9月末出荷開始」と書いてありましたがどうなんだろう？？

書込番号：19992901

[まめZ]

こんにちは(^ ^)

私は発表の前の日に契約しました。
オプションもほとんど付けていませんし、
ツートンカラーではないので早いのかもしれません。

ナビはまだ悩んでいますが、BIGXは受注生産らしいので早めに決めないとヤバいかなって思ってます。

書込番号：19993000　スマートフォンサイトからの書き込み

チープマイナーチェンジ

[さすらいの車乗り人]

実車に触れたあとの感想は、題名の通りです！！！！！！

理由
１．アル・ベル・マジェスタも含め、ハイブリッド車の中で、最悪の燃費。
２．車内の質感が安ぽい、合皮のシートも中途半端（やっつけ仕事感見え見え）。
３．トヨタ・セーフティ・センスC、何をどうしたいのか、意味不明！！　→ ディーラーの営業担当者も自信なさげな説明しか出来ない。
　　「スバル・アイサイト」に試乗したが、衝突事故を未然に防ぐという、明確なコンセプトを実感できた。
４．見積を取ったが、価格だけはしっかり高い（ハイブリッド約500万円）。
その他、もろもろ…。

結論
今回の「ビッグマイナーチェンジ」とやら、ごまかし以外の何者もないと確信しました。

以上の点に注意して、試乗されてはいかがでしょうか。

書込番号：19981048

[働きたくないでござる]

アルヴェル比で車重が100kg近く軽いのに燃費が悪いとか無いわ。

書込番号：19982276

[カートホイール]

昔3万キロくらい走ったエスティマに試乗したけどあっちこっちからガタガタ、ミシミシ異音が聞こえてきておよそ300万、400万する車に思えなかった

最近のトヨタはクラウンのようなグレードでも手抜きがひどくてハイブリッドシステムを取ったらなにも残らないカス車ばかり

こんなもんに乗りだし500万とかアホの極みです

書込番号：19982989　スマートフォンサイトからの書き込み

[little wish]

クラウンとアテンザ比べたら
アテンザの方がよっぽどカスだけどね。

書込番号：19984373

[PING G30]

＞little wishさん
ベース価格考えたらアテンザはかなり出来はいい。

書込番号：19985143　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

10年の月日と一定の人気を甘く考えたトヨタの思惑が見え隠れ、昔の名前で出ています的な？
https://www.youtube.com/watch?v=ZLoajhWKycA

基幹部分を共有するアルヴェルと一緒に進化させなかった時点で、トヨタのやる気が伺えますね。

書込番号：19985799

[ともとも５５５]

せめてハイブリッドシステムだけでもアルヴェルと同じにしてもらえたらと思うのに、マイナーで変わっていませんか？
バッテリー位置を変えないとつらいのかな…

書込番号：19986416　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの車乗り人]

「ビッグマイナーチェンジ？」
3.5Ｌを廃止、Ｇグレードも廃止…ということは、
ビッグ・グレードダウン・マイナーチェンジ ですね。

トヨタ・セーフティ・センスCについて、別の販売店で再度尋ねたら、
（車をバックさせるときは、いっさい作動しない点など）

このシステムは「死亡事故をなくす」というのが基本的なコンセプトである！？！？ という返事が返ってきた。

エスティマには期待できない、これを最後に、生産終了した方がよいと感じてしまいました。

書込番号：19991286

ルシーダから数えて４代、２５年以上エスティマに

[midorikukirigaoka]

３．５Lのエスティマを９年乗ってます。　マイナーチェンジ車には２．４Lしかなく、操縦の快適性は無くなります。　また、中途半端な安全装置のこと等、迷いました。　　９インチディスプレイナビが標準で非常に高額です。　７インチにすると間抜けな感じのパネルになってしまいます。　操作性と見栄えを優先すると純正品を選択せざるえませんでした。　今の車は安全装置を含め、電装品しか新規性を見いだせないのでしょうか。　最大の購入決定要因は９年間、故障が無かったことかもしれません。　契約後、納期が２か月掛かると云われてびっくりしました。　そういえば、唯一の機械的改良はフロントダンパーの設定があることです。　ボディーのゆがみや振動をいくらか軽減してくれるそうです。

書込番号：19956110

[なる76]

サスペンションの調整
リアテールにスタビライジングフィン装着

などもありましたよ
非常に微々たるものでしょうけど

書込番号：19956131　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞契約後、納期が２か月掛かると云われてびっくりしました。

契約おめでとうございます
プリウスやヴェルファイアとかだと3−4ヶ月とかもっと掛かりますから、早い方では？。

書込番号：19956600

[munyumunyu]

契約おめでとうございます
ちなみに、お値引きはどのくらいでしたか？

書込番号：19975917