トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

後部席モニターについて

[ダイナー]

みなさんこんばんわ。
先月の中頃に2.4LのGグレードを契約してきました。
ナビはカロのAVIC-HRZ09を取り付ける予定です。

そこでみなさんにお聞きしたいのですが、
社外品で後部座席の天吊のモニターを取り付けた方
もしくは納車待ちでこれを取り付けるつもりだ、
という方はいらっしゃいますでしょうか？

ディーラーに聞いた所｢モニターの取り付け金具が
まだないから取り付けは現時点では・・・｣
と言われてしまいました。
いろいろなカーショップにも行ってみましたが、
これといった返事がいつも聞けません。
ヘッドレストのモニターをかなり進められましたが
どうしても妥協できません。
もう少し待った方がいいのでしょうか？

納車までには判断をしたいので
みなさんどうぞ良きアドバイスを
宜しく御願い致します。

書込番号：4891069

[やす@NEWエスティマ]

こんにちは。

私は前車に装着していたものを移植しましたよ。
ＮＥＷエスティマ専用取付けキットはないので内装に穴あけしていますが。。。

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=299196

過去ログ4859903も参照してみて下さい。

書込番号：4892209

[まっつんたろう]

　こんにちは、フリップダウンタイプの後席モニターなら、ＡＬＰＩＮＥのＰＫＧ−１０００なんてどうでしょうか？ＮＥＷエスティマ用の、専用取り付けキットが来月に発売らしいですよ。私もそれをつける予定です。ただし、専用キットの場合も、穴あけは必要らしいです。取り付けちゃえば、穴は関係ないですし（リセールの際の価格ダウンに響くかは・・・・知りませんが＾＾）きれいに取り付けることができるそうです。やす＠ＮＥＷエスティマさんの写真なんかは、すごい参考になっていいと思いますよ。私もお世話になっていますし＾＾

書込番号：4893004

[shumomo]

私も天吊りモニターを検討中ですが、今のところ様子見といったところです。４月にアルパインの取り付けキットが発売との話もありますし・・・。
それから、今日雑誌で見つけたプチ情報をひとつ。
天吊りではないですが、ヘッドレストごと交換するタイプのモニターがあります。データシステムから発売されているＬＣＤ６０００なるもので、７インチ２個１セットで７，８万くらい。３色展開。
サンバイザータイプ、バックミラータイプもあるそうです。
詳しくはデータシステムで検索するとすぐに分かります。
少々気になっています。

書込番号：4899014

ボディーコートについて教えて

[ＤＡＫＡＲＩ]

�＜Rーティングはどこまでやってくれるのかな？外装のみ？本ネットの中は？
�＜Rーティングしてからどの位で洗車していいの？
�＜Rーティングしたボディーにワックスを掛けたらどうなるのかな

書込番号：4886244

[maki2006]

＞コーティングしてからどの位で洗車していいの？

一週間位です。

＞コーティングしたボディーにワックスを掛けたらどうなるのかな
どうなるかは、判りませんが、禁止されています。
ワックス掛けするなら、コーティングする必要ないのでは？
ワックス掛けの必要が無いのと、水洗いだけで、汚れが落ちるのがコーティングの良さだと思います。

書込番号：4888594

[ロンさん]

納車後なら、当日でも洗車は出来ます。
ペィント・シーラントは外装の塗装部のみです。
ワックスがけをしたいなら、納車時に添付される、補修キット
（コーティング剤）を使用すればＯＫ。
シーラントとほぼ同じ、ボトル入りのコーティング剤（液体）と
塗布用スポンジ等入っていますのでこれをワックス代わりに使用
すればシーラントの効果は維持できます。
ボンネット裏やドア周りにかけたければ、このボトル剤を使用すればＯＫです。
マーク�U・セダン（３年）、エスティマ（半年）、マーク�U・ブリット（２年）計６年近く、ディーラＯＰのペィントシーラントを
してきています。
私は３ヶ月に一度、ワックス代わりに塗布してますが、添付のコーティング剤は、３年は持ちます。無くなれば販売店で注文できます。
天気予報を見て、２〜３日晴れが続きそうな日に塗布すれば良いと思います。丸１日、経てば雨でもＯＫです。

書込番号：4889029

[maki2006]

＞ワックスがけをしたいなら、納車時に添付される、補修キット
（コーティング剤）を使用すればＯＫ。
＞シーラントとほぼ同じ、ボトル入りのコーティング剤（液体）と
塗布用スポンジ等入っていますのでこれをワックス代わりに使用
すればシーラントの効果は維持できます。

これ間違いだと思います。
付属しているのは、メンテナンスクリーナーで、水洗いで落ちない汚れを落とすものです。
これで、ペイントシーラントの皮膜が出来るわけではないです。
どうしてもワックスを掛けたいのなら、シリコンの含まれないノーコンパウンドのものであれば、影響しないそうです。
カーシャンプーもシリコンやコンパウンド等を含まない洗剤のみのシャンプーならOKです。

書込番号：4889037

[kazuアブソ]

僕もオプションのペイントシーランとを選択しましたが，そのうちにアクアクリスタル，ブリス等は使ってはいけないのでしょうか？
なんかもちが悪い気がして，，

書込番号：4892373

[ロンさん]

反論して、申し訳ありませんが、メンテナンス・キットで
シーラントの皮膜は出来ますよ。
現行のワゴンＲ（マイナーチェンジ前）に使用していましたが
通常のワックスがけ以上の効果あります。
マーク�U・セダン（東京トヨペット店）、エスティマ・アエラスＳ
（東京トヨタ店）、マーク�U・ブリット（東京トヨタ店）、今回はエスティマ・アエラスＳパッケージ（西東京カローラ店）と４台にペィント・シーラントを塗布してきています。
以前のメンテナンスキットが３セット残っているため、ワゴンＲに
流用しましたが、使用実績が現実にあります。
私の場合、野良猫対策のため、ボディーカバーを常に使用しているてめ、３〜４ヶ月でコーナ部のシーラントの皮膜は無くなってしまいます。
車体コーナ部の塗装の痛みが結構でますがメンテナンス・キットの塗布で完全復活します。
単なるメンテナンスクリーナーであれば、皮膜の再生は出来ないですよ。（ワゴンＲには皮膜が現実に出来ている）

書込番号：4897719

ダッシュボードの奥からカタカタ音が・・・

[ドライブ大好き]

買って半年のL2.4Xですが、アクセルを踏むときにダッシュボードの奥からカタカタ音がします。あとは、天井から、きしむ音が・・・。前は軽自動車に乗っていたのですが、こんなことがなかったのでショックです。ドライブしていて、不快な気持ちになってしまいます・・・。ディーラーに言ったら、様子を見てくれということで、あまり対処しようとしません。アドバイスをお願いいたします。

書込番号：4869480

[てんけんくん]

ドライブ大好きさん、おはようございます。音は一度気になると、耳からはなれませんね。

「気になってしょうがない」「なんとかしてほしい」と担当営業や店長さんに訴えたほうがいいと思います。それでも、とりあってくれないならメーカーのお客様相談テレフォンに連絡し「買ったお店で相談にも乗ってくれないので困っている。」と相談しましょう。

また、音の修理の件ですが､ディーラーでメカさんに同乗確認してもらいましょう。

知り合いのメカさんが「営業さん音を聞いて預かってきて、それを修理すると、お客さんから直ってない、ってよく言われる」と言ってます。
用は「お客さんの指摘した音」とは別の「メカさんが聞いて目立つ音」の修理をしてしまうからだそうです。

また、「今出てる音の修理は比較的簡単」で「今出てない音は直すのが大変」とも言ってました。あたりまえですけどね。ディーラーに持ち込んで、実際に修理するメカさんと同乗確認されることをオススメします。

構造上出るにしても「音を消す方法」はいくらでもあるそうです。「気になってしょうがない」「困ってる」とぜひ対処してもらうといいと思います。

長文失礼しました。

書込番号：4879413

[ドライブ大好き]

てんけんくんさん、わざわざの御回答ありがとうございます。気持ちを分かっていただいて感謝です。早速ディーラーにあたってみます。

書込番号：4897649

地デジアンテナ付けた人に質問

[ＤＡＫＡＲＩ]

１１日に地デジアンテナ付きで納車しますが、アナログと違ってＴＶ画は綺麗なんですかね？

書込番号：4895976

[さいこう51]

僕も地上波デジタルテレビチューナー付きのナビがほしいのですが各メーカー発売しているのですか？

書込番号：4896159

[天むす！]

カーショップに一度行ってみてください。
ありますよ。

書込番号：4896271

[さいこう51]

アナログに比べてどれくらい割高になるものですか？

書込番号：4896328

[パキュラ]

DAKARIさんへ
地デジアンテナ付けただけですか？、チューナーなければ映りませんよ。

書込番号：4896591

[インプとエボのFC]

オーディオフェアでデモ機を見ましたけど、綺麗な時は非常に鮮明でした。けど、電波が弱くなるとブロックノイズがひどくなる時もありました。
あと、ワンセグなどもあるようですが、どんな感じで普及していくのでしょう。

書込番号：4896662

[ＤＡＫＡＲＩ]

バラキサン今晩わ！
地デジチューナーは付いていますよ。

書込番号：4896992

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ワンセグとかは価格が安く小さな画面で見るのに適した
方式ですので、車載TVはこちらを採用すると思います。
普通に言われてる地上デジタルはハイビジョン画質の
ものですから搭載するだけの価値も価格での競争力も
ないでしょうし^^
車内で大画面TVを見るんなら別ですが^^;;;
基本はUHF帯の電波ですので都心部などのVHF電波と
違い山間部でも受信が比較的可能ですので移動体での
受信が今まで以上に良くなるものです。
まだ受信出来る所が少なく自分の地域でもようやく
送信が開始された状況ですので、これからメーカーも
たくさん対応チューナーを出していくという状況でしょう。
携帯にも搭載してくるでしょうからワンセグ用の受信機も
それほど高くならないはずですが、TV機能は一部の機能
ですからTVの有る無しで価格がそれほど左右されるほどの
ものではないはずです。
ハイビジョンを写せる１２セグメント使う方式の受信機は
今の所８〜１０万くらいしてますがこれはハイビジョン処理
するなど高機能化の為に価格が高くなってますのでワンセグは
液晶テレビ単体だと最初は２倍程度の価格で出てくるんでは？
最初はどうしても高くなるでしょう…
ちなみにワンセグは３２０x１８０の解像度ですからVHSビデオ
くらいの画質だと思います。

書込番号：4897053

[iruka2]

　地デジチューナー付けたのはすごいですね。わたしは、値段で、断念しました。
　とりあえずアナログアンテナです。将来は、社外品の地デジです。アナログ変換で映します。総額が、現在で10万未満で。将来はもっと安くなりそうなので。でも、すっきり収まるので、純正品は、魅力はあります。
　

書込番号：4897092

運転席後方より異音がしませんか？？

[hebotan]

こんにちは！　
3月5日にアエラスＳパッケージ（２．４）を納車しました。
運転席シートベルトかその後方（ルームランプ付近？？）から凸凹道を走った際、コトコトと異音がしませんか？？
参考：オプションとして、ムーンルーフを取り付けています。
自分の車だけでしょうか？？

書込番号：4893230

[otakykana?]

hebotanさんこんばんは。
hebotanさんに逆に質問したいのですが、フロントドアーを閉めると天井からビビリ音は聞こえないですか？

書込番号：4893576

[hebotan]

　otakykana?さんこんにちは！
Ｆｒドアを閉める時はルーフからのびびり音はしません！
昨日の右後方からのコトコトの異音ですが、問題解決しました。
原因はシートベルトのプレートがクォータトリム【内張り】との干渉音でした。セカンドシートを移動させ、シートベルトプレートをずらして、問題が解決しました。
お騒がせしました。

書込番号：4896113

[otakykana?]

問題解決なによりです。
私は一度ディーラーで見てもらうことにします・・・。

書込番号：4896474

3.5のエスティマのギアの味付けが悪い？？のかな

[アドルクリスティン]

いつも参考にさせてもらっています。

3.5のエスティマですが、例えばコーナーに入る時
アクセルを開けて、もう一回踏み込むと回転数だけ
ふけ上がって急につながると言った感じにおちいることは
ありませんか？
説明がヘタですいません。
3.5ユーザー様、このような症状はありますか？

書込番号：4890178

[試乗がっかり]

私はオーナーではありませんが試乗したときに同様に感じたので
書き込みしますね。
買う気満々で試乗したのにアイドリング時の振動の大きさと
アクセルレスポンスに違和感を感じて躊躇しています。
大きさから言っても我が家の理想の車なんですが、V6エンジンとは
思えない乗り心地だったのです。
おそらくミッションのセッティングだと思うのですが、試乗車が悪かったのかエスティマ特有のものなのか判らないので、改めて別の営業所で試乗してから決めようと思っている矢先でした。
逆に2.4だとこういう現象って起きてないのですかね？

来月にはアルファードに3.5が載る様なので乗り比べてみようかと思っております。ですが大きさから言ってはエスティマがちょうど良いもので困っております。

書込番号：4891414

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>アクセルを開けて、もう一回踏み込むと回転数だけ
>>ふけ上がって急につながると言った感じ

ギアがニュートラルに入ってるみたいに回転が上がるんですか？
マニュアルでギアを選んで走行してならずに、Dモードで再現
するんならディーラーの人を乗せて再現させると異常だと認識
するんではないでしょうか？
問い合わせするのがいいと思います。

>>アクセルを開けて、もう一回踏み込む
ってアクセルを戻してってこと？
それとも普通にアクセルを踏んでいて、さらに踏み込むって事
でしょうか？

書込番号：4891792

[アドルクリスティン]

皆さんご返信有難う御座います。

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
ギアがニュートラルに入ってるみたいに回転が上がって
急に繋がるんです。
ちょっとおっかないって感じです。

書込番号：4893092

[otakykana?]

私はトヨタ社ＡＴしか乗ったことがないのですが、制御的にはそんな感じですよ。
多分、ディーラーで見てもらっても変速ショックをやわらげる制御とか、ＡＴ保護のためとか言われると思います・・・。
ちなみに、私のアエ３．５もなります。

書込番号：4893613

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

急に踏み込むと普通キックダウンになるのは解りますが
ギアが一速下がる以上の感じだと自分にとっては異常に
思えてしまいます^^;;
トヨタはwishなどに乗ったりしましたが普通に切り
替わってくれてましたし、日産でもそんな事もなく
普通にキックダウンしてくれてましたんで…

書込番号：4893670

[アドルクリスティン]

皆さん。有難う御座います。
まず、説明がヘタですいません。

コーナーに入る前に、アクセルをはなして
もう一回踏み込むとすぐにギアが繋がらなくて、
ニュートラルみないに回転数が上がってから
繋がるといった感じです。
直線は良いのですが、コーナーに入る前の
アクセルレスポンスが悪い感じです。
前の30のエスティマではそんな感じはしなかったのですが。


otakykana?さんの制御的な物だと自分も思ってきました。

書込番号：4893894

[ｅｉｔｏｍｏ]

前モデルの３．０に乗っていますが、同じような症状がありました。
走行中に突然ギア抜けしたようにエンジン回転が吹け上がり、その後「ドン！」と言うショックと共にギアが繋がる症状が時々発生し、都度ディーラーへ持っていくのですが、その時は症状が出ず。結局２週間車を預けてその間に確認してもらい症状が出たので、ミッションＡＳＳＹ交換になりました。（もちろん無償で）
その後は一切発生しなくなったので、同様なミッション不具合の可能性ありますから、ディーラーに見てもらった方がいいと思います。

書込番号：4894388

[Pontata]

程度問題で、あまり酷いようなら故障なんでしょうけど…。

アクセルの開け方にもよりますけど、入り口でブレーキを踏んで減速
したギアのままコーナーに入るんで、再加速しようとユックリとアク
セルを開けていくと、最初はそのギアのまま少し滑って、もう1つ減速
して本格的に加速が始まる…という良くあるパターンだと思うんだけ
ど、それがドーンと来ると感じるのは3.5のトルクゆえだと思います。

トルクに余裕があると、アクセル開度が少なくても速度維持やユルイ
加速は出来るんで、それが余裕だと感じる面もあるし、逆にそれが
アクセルの付きが悪いというか、感覚的にダルな感じに感じることも
あると思います。

私は、3.5/2.4の両方に試乗しましたが、感覚的な違和感は少しある
けど、普段乗りの感覚では、2.4＋CVTの方がアクセルの付きが良く
感じて、個人的には好感を持ちました。

> 買う気満々で試乗したのにアイドリング時の振動の大きさと

前の書き込みも拝見しましたが、ＰまたはＮレンジではなく、Ｄレ
ンジの話ですよね？　これもトルクゆえだと思うんですが。

> 来月にはアルファードに3.5が載る様なので乗り比べてみようかと
> 思っております。

3.5は乗っていませんが、3.0は家族が所有しています。　アルファード
の方がシートクッションが良いので、身体に感じる振動は、マイルドに
感じると思います。

エスティマって、足で感じる振動(フロアの振動)はさほどでもないの
に、身体に感じる振動が意外に大きいのは私も感じました。(今乗って
いる初代ハリアーやアルファードと比べて)　私も試乗する前は、
エスティマを買う気満々だったクチなんですが…。

書込番号：4895855