エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 25〜493 万円 (1,382物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスティマ 2006年モデル | 1424件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17003件 |
このページのスレッド一覧(全2626スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2006年2月25日 21:49 | |
| 0 | 4 | 2006年2月24日 23:21 | |
| 6 | 6 | 2006年2月23日 19:59 | |
| 0 | 3 | 2006年2月23日 12:17 | |
| 0 | 0 | 2006年2月23日 00:40 | |
| 0 | 4 | 2006年2月22日 23:51 |
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みなさん、こんばんわ。新型エスティマに社外の18インチのアルミを入れたいと考えてます。車はまだ納車されてませんが。ツライチにするにはオフセットはどれくらいにしたらようのでしようか?教えてください
0点
はじめまして ホイールメーカーのマッチングデーターでは18インチ8J ツライチでフロント+39 リヤ+29です。でもショップの方の話ではこのオフセットは、際どいから車検に通らないかもと言われ安全のため4本とも+42にしました。それでも取り付けてみるとフロントツライチか1ミリ程出てるか微妙です。見た目はカッコいいのですが。ちなみにタイヤは225/50です。
書込番号:4845084
0点
リヤは数字上10ミリ中に入ってるはずですので 最初10ミリのスペーサーも考えたのですが 取り付けてみると不思議なもので見た目はかなりツライチに近くいい感じになってました。自分の場合は結果OKでしたが ホイール、タイヤによって微妙に違うかもしれません。今ならほとんどのホイールメーカーからマッチングデーターが出てると思いますので 希望のメーカーに問い合わせてみてはいかがですか?
書込番号:4850729
0点
皆さんの書き込みを参考にさせていただきながら、先日アエラス2.4、2駆、Mシルバーを契約いたしました。納車は3月中旬予定です。
が、心配な点が1点。サスペンションに関してです。
これまで何台か車を乗り継いできましたが(輸入車、国産のセダン中心に)、今回初ミニバンとなります。
あくまでも個人的なイメージとして、どうしてもフラフラ感、フワフワ感がこれまでの車よりもありそうな気がします。また、家内も車酔いするほうで、知人のミニバンに乗せていただくとダメなことがあるみたいです。見た目もスポーティーにしたいことも相まって、サスの交換を検討中です。但し、乗り心地があまりにゴツゴツするのは勘弁したいとも思いますし。
そこで、現在Dオプにある、モデリスタ、TRDのサスキットにすでに交換された方がいらっしゃいましたらご感想、ご意見をお聞かせいただきたいのですが・・・。この点に関しては、人それぞれ感じ方、考え方も違うでしょうが、参考にしたいのでアドバイスお願い致します。
1点
はじめまして。私のはまだ納車されておりませんが,将来的に換えようと思ってます。今までの経験から言うとモデの黄色のサスのみの交換はやめた方が良いと思います。サスだけだと比較的安く済みますが,ノーマルショックの寿命が極端に短くなります。ダウンサスの分だけ短く縮められた状態になりますので,ショックがへたってないときは乗り心地はいいですが,もっても1万キロぐらいじゃないですかね。そのうちサスに負けて跳ねるようになってきます。一方,TRDなどのものはダウンサス用に専用設計されたものですから,耐久性も3万キロ以上いくと思いますし,乗り心地もいくらか硬くなったかなという感じでかなり良く仕上げってます。予算のこともあると思いますが,サスだけ交換はお勧めできません。あとあとのことを考えれば,予算取りしてTRDの方をお勧めします。経験でしか言えませんがすいません。
書込番号:4839686
3点
モデリスタのダウンサスでよろしいのでは。
ノーマルは確かにフワフワでしょうが、ゴツゴツも嫌だという事でサスのみの交換でよいでしょう。又DOPですので保障もききますしね。
最近のダウンサスはノーマルダンパーを前提に開発されてますので、極端に寿命が縮まる事はないでしょう。
書込番号:4841542
0点
kusomisoさん、いつかは32バンさん、こんばんは。
早速のご返事ありがとうございます。
正直、いまだ結論が出ていません。もうしばらくは猶予がありますので、じっくりと考えたいと思います。
今日もディーラーで見てきたのですが、特にリアの隙間が気になります。ファミリーカーですし、乗り心地が著しく悪化しないのが大前提ですが、やはり見た目も・・・
今夜も睡眠不足になりそうです。
書込番号:4844333
0点
乗り心地ですか・・・。クラウンアスリートの場合では,サスだけだとちょっと跳ねてました。TRDのショックセットは見事に吸収してましたね。びっくりしました。ちなみに私はTRDを入れますが。交換工賃は4.4Hと5.1Hですね。時間当たり7000円掛けると出ます。う〜ん難しいですね。
書込番号:4844802
1点
3.5Gを先週納車したものです。参考ですがDOPのTRDサスペンションを納車時から着けています。乗り心地は思っていた以上に硬くなく運転しやすいです。車高も約3cm下がりGoodですよ。本当はスプリングのみでもよかったのですが永く乗る予定なのでTRDにしました。
ケンスタイルのエアロも同時注文しているのですが人気がある為、3月上旬取り付け予定です。
書込番号:4848841
1点
皆さん、サスの件ありがとうございました。
TRDサスキットに決めました。乗り心地は実際に乗ってみないと分からないですが、最悪の場合、元に戻せますし。
なんと言っても、見た目がスポーティになる上、他のエスとの差別化にもなりそうですし。
先日、アルミホイール(鉄ちん仕様なもので)セット、ナビ、フロントスピーカー、5.1ch用センター・サブウーハーセットを注文し、あとは納車の3月中旬を待つばかりです。
書込番号:4850383
0点
はじめまして、この度エスティマの購入を考えております。
そこで質問なのですが、MOPのナビについて詳しく知りたいのですが、全然分かりません。社外品のナビなどはすぐ調べられるのですがMOPのナビが・・・
個人的にはMOPのナビがスッキリしていて着けたいと思っております。
どうか皆様の知り得る情報を教えて頂きたいと思っております。
宜しくお願いします。
0点
あきーあさんこんばんは。
ご質問のナビの件ですが、MOPは何と言っても8インチの大画面でリッチな感じですよね。
11スピーカーの方はパナ製、6スピーカーの方は富士通製になってます。トヨタ規格ですので性能は同じです。
あとはナビについて過去にいろいろ書き込みがありますので、そちらに戻って参照するといいと思いますよ。
書込番号:4847205
0点
初めてかきこします。
26日にアエラスS 2.4 4WDを納車されるものです。
1月29日に契約。恐らく31日にエントリーされたと思います。
そこで何点か質問がありますので、ご教授願います。
@話は変わりますが、どなたかコードアラームというセキュリティーを新型エスに取り付けた方または予定の方はおられませんか?
前の車からの付け替えですが、インストーラーいわく、どうもエンジンスターターの機能が使えないとのこと。できれば使いたいのですが、可能なのでしょうか?
Aオプションカタログ掲示のモデリスタの黒木目調パネルの入荷が遅れている模様。納車後に取り付けとなってしまいました。どなたかすでに取り付けられた方、おられませんか?また、取り付けは、
単に両面テープにて固定なのでしょうか?
Bアルパインのパワーアンプ5chと4chの物を今回の車に移植したいのですが、取り付ける場所の検討がつきません。どこか良いところは無いでしょうか?前席下はエアーの排気口があってつけられません。
以上、ご確認願います。
0点
ホントはセルシオでもエスティマでもキットを買わずに、配線加工だけで走行中でも問題なくTVは映るようにできるんですよ。もちろんメーカーオプションのマルチですよ。
ただ走行中はナビの操作はできませんが(^^ゞ。
本題ですが、アフターパーツのメーカーはトヨタのナビのデータを持っていますから、エスティマの場合であっても、桜の咲く時期には発売になると思いますよ。
書込番号:4812724
0点
基本的にこの手の作業は、あまり表に出すべきことではない(走行に対する危険度が増す)ので、こっそり自分でやるのが一番いいですがね。
書込番号:4813733
0点
ご意見有り難う御座います。
配線加工仕方を教えてくれませんか。
加工してナビの精度は落ちないでしょうか?
書込番号:4817843
0点
私もMOPのナビをつけました。
契約時に営業の人がkitを付けてくれましたよ。
てっきり汎用である物かと思っていましたけど・・・
書込番号:4848252
0点
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