トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

営業さん

私が思いましたが、年齢にあわせた営業さんが、就くのでしょうか？
何店舗か回りました。私は２０代後半ですが、同じくらいの人がつきましたよ。
後、値引きを強要すると、何かあった時の対処が、不安でした。
どうしても、機械ものなので。
だから、どの営業さんにも、値引きだけではないよ、営業さんの
努力も総合判断して、決めますと言っていました。
だけど、結局は現時点の努力は数字でしか表すことしかできないのですがね。故に契約時には、アフターサービスもしっかりとね。と念をおしてきました。

書込番号：3850345

ＨＤＤナビについて

メーカーオプションのナビでないとフロントカメラは付かないのですか？

ディーラーオプションのＨＤＤナビは、何製の物ですか？
カロッツェリアやアルパインなどの製品も含まれているのでしょうか？
また、記号などにより何製なのか識別できるのでしょうか？

次期エスティマの予想図が掲載されている雑誌はありますか？

書込番号：3790715

ナビの製造元は販売店に置いてあるナビのカタログに載ってます。
ＨＰの方には記載がないですね〜。

書込番号：3793334

[Ｍｒ．あえらす]

おそらく・・
　富士通テン・イクリプス
かと・・・

この２社のカーステレオは基本的には、
ハーネスが不要でありますので。

==
後、フロントカメラはＭＯＰのＤＶＤナビだけです。
配線上、
部品を取り寄せてDIYで出来ない事はないですが・・
　　（但し、自己責任）
ディーラーではやってくれないと思います。

書込番号：3793500

＞ディーラーオプションのＨＤＤナビは、何製の物ですか？
＞カロッツェリアやアルパインなどの製品も含まれているのでしょうか？

現在、カロッツェリアのナビをディーラーに修理を出しているのですが、
修理が不可能ということでした。どうしても、カロッツェリアかアルパイン
の方がよかったので、買ってきて持込をすると伝えたところ、表上は、違う名前ですが、中身は、カロッツェリアやアルパインとの事でしたが・・・。
よろしければ、ディーラーに聞いていただければ、丁寧に教えていただけるはずです。答えになってないですかねぇ！？すみません。

書込番号：3847231

Ｎ○○×ー○５４
上記の×の所が、メーカー記号だった様な気がします？

Ｔ−富士通テン
Ｎー松下電器産業
Ｐ−パイオニア
Ｄ−デンソー
ＡーアイシンＡＷ

ちなみに、ＮＨＤＰ−Ｗ５４＝カロッェリア（サイバーナビ）ＨＤＤＡＶＩＣ−ＺＨ７７ＭＤの様な。

書込番号：3847701

バッテリーについて

ハイブリッド車について多くの情報が飛び交ってる中、少し私も情報を出してみたいと思います。バッテリーに関してなのですが、よく車について使い方によってバラバラという言葉を耳にしますよね！まさしくそれが当てはまるようです。バッテリー（携帯意なんかも）を少しでも長く使用する方法は充放電時の容量変化にカギがあるようです。９８％ぐらいになったらすぐに充電してやるようにすれば半永久的に使えるようです。ハイブリッド車の場合はバッテリーの容量が約８０〜９０％（数値が少し違うかも？）になったらエンジンを回して充電するというのを聞きました。もし少しでも車の燃費をよくするためにはこの数値を下げればいいのかもしれませんが、そうするとバッテリーの寿命が変わってしまいます。要はどっちがいいかというのをコンピューターが判断して設定したりするようです。例えば車の中で１００Ｖをいっぱい使う人はきっと燃費も下がってると思います。もし燃費最重視で考えれば先ほどの数値をもっと下げてやれば燃費は良くなるようです。ただそうするとバッテリーの寿命がかなり短くなってしまいます。というようにメーカーとしてはコンピューターの設定をどのくらいまで下げればいいのかというデーターも発売から取っていてただ今検討中のようです。ですからそろそろバッテリーのために車のボディに太陽電池でも貼り付けて、停止時でも充電し燃費の向上が図れるような車が出てきてもいいのになあと思うこのごろです。なんかこうしゃくたれて申し訳ありませんでした。もし参考にでもなれば幸いです。なお携帯電話のバッテリーもすぐに充電している方が長持ちするようですよ！

書込番号：1811484

電池の種類にも触れずに随分と乱暴な展開ですねぇ。基本的なことを
少しは勉強してくださいね。

そもそもニッケル水素電池は、ハイブリットカーのようパワー密度を
要求される用途に適した電池ではありませんし、メモリー効果の問題
もあります。このクルマの例を挙げて「すぐに充電したほうがイイ」
という論拠にはなりえません。

書込番号：1812995

え〜　YAHOOかなんかで”バッテリーについて”とか入力して検索して勉強してみてください。
特性はマンガン、アルカリ、ニカド、ニッケル水素、リチウムイオンでそれぞれ違いますが基本的に化学変化を利用して電位を得ています。充放電を繰り返すとそれだけ物質が変化する回数が増えますので、その工程で不純物が混ざったり、電極板が変質する可能性が増えてしまいます。

燃費を良くする方法ですが、次期プリウスではシナジードライブと言うシステムを使用し格段に燃費を向上させる事が可能なようです。これは、主にバッテリーの電圧を上げた事によるモーターパワーアップによります。また、ランプ類にも消費電力が低いLEDを使用して電気の消費を抑えています。
一番の燃費対策は重量を軽くする事です。家のように動かない物に太陽電池を使用するのは問題ありませんが、ストップ＆ゴーを繰り返す自動車に鉄板の何倍もの重量を持つ太陽電池を搭載することはナンセンスです。曇り、雨、雪の日はただの重りにしかなりませんよ。
また、ボンネットに搭載した場合は太陽光の反射によりドライバーが眩しくなる可能性があり（これはセダンにつてですが）道路上が見えにくくなる為、搭載はおそらくルーフ上でしょう。しかし、ルーフのように高い位置に重いものを置くと重心が高くなりドライバビリティーに影響します。

書込番号：1820275

参考にならないかもしれませんが，以前ソーラー搭載の車がありましたよ．確かせんてぃあだったと思いますが，停車時にも空気循環させるためのファンを回すために使用されていたと記憶してます．ただ，発電容量がぜんぜん違いますけどね．

書込番号：3846806

もうひとつ．
バッテリーで，継ぎ足し充電を繰り返した方が良いというのは，初めて聞きました．ほとんどの種類のバッテリーでメモリー効果がありますので，完全放電／完全充電を行うのが良い方法だと聞いてました．因みに，充電容量が新品の半分以下になれば，バッテリーの寿命だとも聞いています．

書込番号：3846819

期待しすぎでした

新型の納車後2ヶ月乗りました。毎日の通勤が、比較的信号間隔の長いバイパスを往復２０ｷﾛ、土日に長距離往復３５０ｷﾛを数回走りました。結果、通勤ではやっとモニターで１０ｷﾛ、長距離は１３ｷﾛでした。満タン計測だとなぜかマイナス１ｷﾛになります。モニターでの計測は甘くなっているようです。市街地走行では、８ｷﾛ代ですので、３Ｌバージョンと変わらないと思います。１０モードの達成率は３Ｌ車のほうが良いので街乗り中心の方はハイブリッドにするまでもなくガソリン車で十分だと思います。購入前は、１４ｷﾛぐらいを期待していたので残念です。（期待の燃費を出すには、アクセルワークや惰性運転、ブレーキ回避などで、かなりのテクニックを要します）

書込番号：3308294

ぴょんきち３さん
はじめまして
私も納車３ヶ月弱のエスハイオーナーです。
私の場合地方都市なので通勤では１０ｋ／Ｌぐらいです。（約２Ｋの道のり）
でも、ちょっと遠出をすると１５〜１６は頻繁に出ますよ。
ゲーム感覚で高燃費に挑戦するのも結構楽しいかも？
友達に話をするとうらやましがられます。
せっかく高級車を手にしたのですからプラス思考で頑張ってください。
生意気なようですがご検討を祈ります。

書込番号：3314048

私はど田舎に住んでますが，片道25キロの出勤で14,5〜15くらいの表示が出てますよ。
信号などが殆どないせいかもしれませんが。

書込番号：3421873

私は、地方都市で、現行エスティマに乗ってるんですが、５〜６ｋｍくらいの燃費です。
ハイブリにケチをつけられてますが、１０・１５なんてあてにならないんですから、試乗車などの車コンを基準に見て買いませんか？
みなさん、１０・１５なんて信用してる方いらっしゃるのでしょうか？？

書込番号：3468720

カタログ値は目安にはなりますね．
あの数値が実際に出ることはないでしょうけれど，８掛けするとかで実際に値に近くなりますし，目標値にもなるんじゃないですか？

書込番号：3846762

排気量に関して

現在、アエラスプレミアムの購入を考えていす。
オプションは大体決まったのですが、肝心の排気量が決まりません。
普段は街中でしか乗らない２．４Lで十分かとは思うのですが、冬にはスノボーに行く為、山道でのパワーが不安です。
どなたか２．４Lで山道を走った感想を教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：3830762

２．４（旧）と３．０（現）のオーナーですが、全く別物です。維持費は関係なくパワー感で悩んでいらっしゃるのでは３０００ｃｃをお薦めします。
ガソリンはレギュラーで十分ですよ。

書込番号：3832078

[Ｍｒ．あえらす]

エスティマ
　　２．４AERAS（2WD）、３．０G（2WD）、ハイブリッド
を比較したサイトです。

http://www.tns.ne.jp/c-shinsaitama/hybrid/hybrid0107.htm

一般道、渋滞、峠越えと一通りを、３台同じスピードを意識して
走った燃費比較です。

なかなかおもしろいので、参考程度には丁度良いかと。

書込番号：3832173

はじめまして

高速での長い上り坂で、ハッキリ差が出ます。

余裕が有るなら３Ｌです。

余裕を持って走りましょう！

書込番号：3833763

色々と情報有難う御座いました。
３．０Lにしようと思います。
値段は高くなるけど、後で後悔するよりはいいかなって思いました。
本当に有難う御座いました。

書込番号：3839550

改良はあるのかな？

エスティマは来年予想されるフルモデルチェンジまで、エンジンや排気系などといった改良は全くないのでしょうか？
私は3.0Lを検討していますが、ハリアーの3.0Lが環境対応（星3つ）になったのに対して、エスティマやアルファード、ウィンダムは対応化されていませんよね。
この星3つと1つの違いに、どこか古さを感じるのですが。
エンジンカバーも若干異なるみたいだし。
フルモデルチェンジまでに改良が予定されているなら、そこまで待ちたいと思いますが、いかがなもんでしょう？
また、プレミアムに変わる特別仕様車はいつ登場するのでしょうか？
カローラ店限定のドレッシーも3月までみたいだし、4月、5月には次の特別仕様車が出て来るのでしょうか？

書込番号：3837502