トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

燃費について

エスティマ２．４を検討しておりますが、燃費が気になります。
ディーラーはリッター７キロはあるとの事ですが、町乗り７以上あるのでしょうか？どうしても無いように思えるんですが教えていただけないでしょうか？

書込番号：3027132

２．４から３．０に乗り換えて早くも２年です。２．４は平均して通勤５．５、長距離１１．０くらいでした。３．０は平均して通勤５．０、長距離１１．０くらいですね。当然、走行条件によって全くデータは違ってきます。一番ショックだったのは２．４でフル乗車の山坂道を走行したとき長距離にも関わらず４．６でした。まぁ人数割で計算すれば安いか。運転の仕方で随分な燃費の変わる車です。

書込番号：3029063

追伸　通勤距離に２．５ｋｍ程度です。ちょいと短すぎますね。
少しでも参考にむなれば幸いです。

書込番号：3029075

それって予想よりかなり良い感じがします。だって、エスティマって重量重いし。

書込番号：3029095

最近、アエラス２．４を購入しました。まだ、ほとんど乗っていませんが、カタログの燃費は、運転手だけ乗って規定の条件で走行した数値なのでしょうか？車選定の目安にして、アル、エリと比較して最も良いと思っていましたが、町乗り５．５ですか・・・うーん。伸びないんですね。

書込番号：3030332

１．８ｔ近くの車って、小学５〜６生の１クラス（４０人）分です。とんでもない重さです。１Lのガソリンで５ｋｍも動けば十分でしょう。こんな車に一人で乗るなんて・・・恐ろしいほど無駄。特に、毎日の通勤で使うとなると・・・。重量のある車を一人乗車した場合、罰金刑にすべし。

書込番号：3034744

おそろしいいいいさん、だから重量税払ってるわけですよ。
ただ、”無駄”という部分は共感します。

書込番号：3036100

地球には優しくありませんが。月極駐車場代金・任意保険等の維持費を計算すると通勤だけでは無駄ですが・・・・
普通のユーザーが２台３台と一人で保有することは、まさに無駄遣いですよ。
車検を通さずに車を買えていくほうが車道楽にとってはよっぽど楽しいという
価値観もありますよ！

書込番号：3036221

中古はやめとけば

そろそろフルモデルチェンジが近くなり勢いがなくなっていましたね。
値引きも拡大してますので新車を買ってください。

私が4月に足回り、マフラー、スプリング、エアロ等改造に約50万使ったH12.4式4年落ちのアエラス2.4　2WDが195万で売れました総額諸費用込み345マン、あとづけ55マンの400マンの車が4年乗ってまだ195マンつきました。
売値はおそらく230万以上。高すぎます。
足回りは3年半たっており、へたりがき、マフラーは抜けそうです。ボディの傷も何ヶ所かあります。初期型なのでパワースライドドアなどついてなく内装も非常にチープです。

今だったら新車が300マンちょっとで買えるはずですのでぜひ新車にしてください。3年も4年もたった車に250マンも出すのはやめましょう。

書込番号：3003840

同感ですね。
エスティマの中古価格は高すぎると思います！
新車でも２５０万円前後から買えますからね。

ちなみに私は去年の９月にアエラスをナビ・オーディオ・スピーカー（社外）入れて３００万円以下で購入しました。

書込番号：3008373

エスの中古は高い！でも、下取りに出す時は嬉しい・・・爆
モデルチェンジが終わるまででしょうけどね。

ちなみに去年のＭＣ直後に買ったマイエスは
４ＷＤアエラス＋ＤＶＤナビ＋アルミ付きスタッドレスで３００万でした。

書込番号：3017845

電池寿命

この前、本で見たのですがハイブリッドの電池保障は5年または１０万キロのどちらか先に来たほうですよね。Ｄラーに1万ちょっと出せば２年延長できるみたいです。ちなみに現在、電池交換は１０万〜１５万くらいかかるみたいです。

書込番号：3016412

シートカバー

初めて書き込みします。アエラスSに乗っているものですが、今度フェイクレザーのシートカバーを装着しようと考えております。ですがアエラスSのスポーツシートにはなかなか適合するものがありません。どなたかお勧めの商品がありましたら教えてください。

書込番号：2950100

ここのアエラスＳ用のシートカーバーいいですよ
ご参考までに
http://www.spycytune.co.jp/spycyimg/index.files/setup/setupmenu.htm

書込番号：2972969

お返事ありがとうございます。早速見せていただき問い合わせもしてみました。とても高級感があり気に入ったので購入を検討したいと思います。

書込番号：2986098

アエラスＳのサス交換について

アエラスＳを購入後して半年経ちました。
買ってからずっと純正で乗ってます。硬い足に満足しながらも、高速の段差や荒れた舗装でのゴツゴツ感が少しでも何とかならないものかと考えています。アエラスＳから社外サスへの交換で、ゴツゴツ感が改善出来るような製品はありませんでしょうか？
またサス交換以外の方法も良いので教えてください。最近子供が生まれたもので・・・。

書込番号：2944064

アエラスに乗っていて、友人からアエラスＳのタイヤを頂き交換したのですが
やはりゴツゴツ感がありましたので、ＢＳレグノ８０００にしました。
純正とは全然違いますよ。大袈裟ではなくホントにロードノイズが無くなりました。
タイヤ交換がお勧めです。

書込番号：2946757

純正アエラスのサス＆ショックに交換するか、とも考えています。
レグノ８０００・・・そうですね。タイヤ交換も選択肢にいれてみます。

書込番号：2954435

純正ありますよ。あげますか？爆
でもカッコ悪くなります。
予算があれば車高調がお勧めですね。
雪国なのであまり下げてませんが、１７インチでもカッコ良く見えます。
走りも良くなるし、見栄えも良いし・・・

書込番号：2966943

2WD or 4WD

アエラスの特別仕様車を検討していますが、
2WDか4WDかで悩んでいます。
岐阜　美濃にすんでいますが、雪道とか、凍結道路で
2WDはお尻振りやすい、滑りやすいと聞いていますが、
どうですか？スタッドレス履いても、同じですか？
よろしくお願いします。

書込番号：2907681

[yu-ki2]

適当な意見をいれともね

前輪駆動なので、ケツがでてもフリフリすることはあんまりないでしょうね、ただ後を直接操作できるのは、こうりん駆動とは違いブレーキしかないので、一回ケツがでたら、パニクった普通の人にはまず制御できないだろうし、ましてややってはいかんことする人も多い

従って金あるなら四駆かと、ただ前輪駆動の四輪チェーンと四駆のスタッドレス、どちらが死なないかと言えば前者だろうから、あとはあなた自身の問題

書込番号：2907786

YU-KI2さんありがとうございます。
雪国で乗っていらっしゃる方など、意見お願いします。

書込番号：2908947

ケツを振るのはMRだった初代エスティマでは？FFでケツ振るってのはなかなか想像しにくいです。
スタッドレスは雪上ではそれなりにグリップしますが、氷上では履かないよりまし程度だと思いますね。4WDにしたって基本的にそれは同じですし、どっちかが「危険」でどっちかが「安全」というまでの差はないと思いますよ。そりゃあ比較すれば4WDの方が安定してるに違いないでしょうけど。

書込番号：2909274

私はアエラスの2ＷＤに乗っていますが、スタッドレスを履いていてもスキー場に行ったときに上り坂で滑ってしまい上れなかった事がありますよ。
　積雪量が多くてアップダウンが激しい所に住んでいるなら4ＷＤにするか、2ＷＤなら凍結している日は乗らないほうが懸命だと思います。平坦な道でも凍結していてガリガリの道はヒヤヒヤものです。

書込番号：2909429

[白いエス]

わたしはアエラスの４ＷＤですが、エスティマの４ＷＤは
以前乗っていたレガシィの４ＷＤとは、仕組みも、凍結路や
積雪路での性能がまったく違いました。
もちろんレガシィの圧勝です。
ただし、スタッドレス＋アエラスの４ＷＤで、年１回くらい
岐阜の奥の方や、志賀方面に行きますが、スキー場の
駐車場までやっぱりしっかり走りますよ。
２ＷＤと４ＷＤとの価格差とあなたのアエラスの使用方法で
判断するしかないのかな？

書込番号：2909750

私は四駆に一票です
実家が雪国で、冬に帰省する為に４ＷＤの購入を検討しています
駆動方式も重要ですが、エスティマに決めた以上は個人の力で
プラドの機構を移植してもらうなんて夢の話しです
これから３年間は乗られる事と思います
４ＷＤの恩恵を受ける時が１度は訪れると思いますよ
あと地上高の１５ｍｍアップも大きいと思います
※車高から推測、間違いであればゴメンなさい

書込番号：2921669

私は雪国に住んでいます。２ＷＤと４ＷＤは全く別物と考えてください。
圧雪面、凍結面等の低摩擦係数路面では４ＷＤの力は絶大です。坂道だけではなく、平坦な道でも・・・・。
仕事の都合で東海北陸道を走行しますが冬場に関係なくドライ路面でも４ＷＤで走行してます。あきらかに安定性が違います。
４ＷＤをお薦めします。不必要なときには２ＷＤにできますから。

書込番号：2946122

私も岐阜県の美濃地方に住んでいます。

アエラスの２WD+スタッドレスで、昨シーズンスキーに行きましたが、全然余裕でしたよ。
エスティマの前はFRのミニバンに乗っていたので、逆にとても安定していると感じました（笑）

雪国に住んでいるのでなければ２WDで十分だと思います。
まあお金に余裕があるのなら４WDにするに越したことはないでしょうが･･･

書込番号：2950229

このレスは岐阜県の方々が多いようですね。
あまりひどくない降雪時には２ＷＤで走行しています。４ＷＤにすると走り過ぎてしまうんですよ。止まる距離は一緒ですから、スタッドレスをどのメーカーまたはサイズにするかによっても特性は変化しますよ。

書込番号：2950269

遅レスですが、札幌からです。
雪道、凍結路における２ＷＤと４ＷＤの違いは、トラクションです。
そんなこたぁわかってるって思うかも知れませんが・・・
止まる事に関しては２・４どっちも変わりませんが、事故回避の為に行きたい方向へ進むためにはトラクションのかかりが必要と理解すれば、答えはわかるはずです。
ただし、パニックブレーキを踏まず、冷静に周囲の状況を判断できることが、メリットを享受する条件と思われます。
なれてない人はどっちも変わりません。イレーサーさんがおっしゃるとおり、走りすぎる分危険かもね。
ＦＦ２ＷＤはケツ振りませんし^^

書込番号：2958496