トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

雨漏り

[kzok]

8月26日納車で一ヶ月経過で雨漏り発生しました。

書込番号：15156404　スマートフォンサイトからの書き込み

[なる76]

もっと詳細に書かないと意味がないのでは？

状況とか場所とか
ムーンルーフとかそれ以外とか

書込番号：15156409　スマートフォンサイトからの書き込み

[kzok]

三角窓のピラー部からです。

書込番号：15156431　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

最近雨漏りって何と無くよく聞こえてきます。
メードインジャパンは過去の話なの？
ひょっとしてメードインお隣さん？

書込番号：15156501

[kzok]

車としてありえない

書込番号：15156612　スマートフォンサイトからの書き込み

[NS500-19]

新車で買ってことですよね？
車が2006年式になっているけど？
中古てことわないですよね？

書込番号：15156733

[kzok]

新型の新車です。

書込番号：15156801　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUNKICHI-]

三角窓ガラスも接着ガラスです。
接着剤のシール不良かどこかシール不良でその部分を
水が通り雨漏りになると思います。
車の接着ガラスではたまに有ると思います。
至急クレームで直してもらって下さい。

書込番号：15156995

[kzok]

三角窓からとゆうよりドア上部から水がつたって漏れてる感じです。
ドアの建て付けの問題？

書込番号：15157041　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

ここでぐだぐだ言うよりも
ディーラーで見てもらって
直してもらったほうがいいよ。

書込番号：15157371

[kzok]

とりあえず今ディーラーで原因調査中です。

書込番号：15157418　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキルー]

22年３月新車登録のアエラスのオーナーです。私の車も納車され、１週間後初めての雨があり、スレ主と同じ様な症状があり、ディラーで水を掛け確認したところ、確かにピラーの部分からの雨だれが、確認できました。が、ディラーでは対策方法がわからず、メーカーとのやり取りで、他のエスティマではこのような報告は、無いとの回答で拉致があかないまま、5回か６回修理に出したが、解決せず諦めていたが、ディラーから連絡があり、対策部品が出たので交換してみるとの連絡が来ました。すぐに交換しましたが結局同じ症状でしたので諦めて、２年のって仕方なく売却しました。このような場合ディラーは動けずメーカーが対処してもらわないとどうにもならないことを痛感しました。買い替えはもちろんトヨタは買いませんでした。

書込番号：15552224

[kzok]

自分は対策品で対応後は問題ありませんでした。
フリップダウンモニターもサービスで取付けしてくれたため納得しています。

書込番号：15552278　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイからの乗り換え

[syaita]

こんばんは。
オデッセイ(2003年式 アブソルート)に乗っています。
アエラス2.4への乗換えを検討しています。
オデッセイは低床、低重心で安定しています。
エスティマは試乗したのですが、どこかフラフラしており、ふわふわした感じを受けました。
試乗の短い時間のため、乗り慣れていないせいで感じたのかもしれず、オデッセイから乗り換えた方がいらっしゃいましたら感想をお聞かせください。

書込番号：15433422

[ささいち]

＞エスティマは試乗したのですが、どこかフラフラしており、ふわふわした感じを受けました。

正しい判断です。
トヨタの高車高ミニバンに共通します。
新車時には気になりませんが・・・徐々に横揺れの収まりが悪くなります。

オデッセイのアブソルートの乗り心地に満足している人には不向きな車に思えます。
低車高のミニバンやステーションワゴンの方がお勧めです。

エスティマに強化バネ仕様の車高調を入れるのなら別ですが。

書込番号：15433697

[スーパーアルテッツァ]

Absoluteは専用サスペンションでオデッセイの中でも特にハンドリングに優れたグレードです。

このAbsoluteに乗っているのならエスティマのハンドリングでは満足出来ないかもしれませんね。

エスティマは比較的重心が高くリアのサスペンションもトーションビームです。

従いまして、重心が低く前後ダブルウイッシュボーンのオデッセイにハンドリングでは適わないです。

運転する楽しさを取るか、後部座席の居住性（快適性）を取るかという選択になりそうですね。

書込番号：15434802

[おのちんさん]

当方オデッセイ・RA6の足回りがアブソルート（17ｲﾝﾁ）からのＬＬサイズミニバンに乗り換えた口ですが、アルファード・エスティマ両車に乗り感じたことは、短時間でしたので載せてもらうには良いかと、自分で運転したときにはこういう車も家族の為なら良いか、でした。
しかし、やはり通勤から遠出まで毎日使用する自分には合わず、再びＨＯＮＤＡ車（不人気車）で、しかも初車高調まで付けて現在満足しています。
ミニバンの売れ行きからいってもトヨタは一番ですから、特にハンドリングや運転しているときのわくわく感？みたいなもの（こだわり）をお持ちでいなければ良い選択になるかと思います。

書込番号：15434895

[syaita]

おはようございます。ご返信ありがとうございます。

>ささいちさん
スライドドアの車をさがしています。
オデッセイからステップワゴンでは非力感が否めず、LLサイズのデザインは家族に不評で、
エスティマが候補になりました。
車に詳しくないので申し訳ないのですが、車高調というのはどのようなものでしょうか。

>スーパーアルテッツァさん
居住性はいいですね、本当に。
でもふわふわした感じが酔いにつながらないかの不安もあるのですが、その辺は大丈夫でしょうか。

>おのちんさんさん
多少なりとはワクワク感が必要ですね。
ワクワク感がないと出かけるのも減りそうです。。。

書込番号：15434962

[おっくん@skyactive]

両側電動スライドで走り求めるならMPVにすればどうでしょう？
新車にこだわらなければ後期のターボもお薦めです

書込番号：15436039　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスオデ]

スレ主さま

私はRB1アブソから50エスティマに乗替えて
約3年間乗っていました。

多分、しっくりこないと思います…
ハンドリング、乗り心地、エンジン音 等
まったく方向性が違います。

エスティマに走りを求めてはいけません。
7人乗りなら、ロングスライドできるセカンド
シート、荷室の広さ、移住空間重視です。
使い勝手はオデより優れていると思います。

末期モデルですが、スタイリングはいいと思
います。純正ホイールがかっこいいですね。

車選びは何を優先するからでしょうから…

自分は、荷室の広さを犠牲にして現在52エル
に乗り替えています。
シートを一番下げるとオデと目線があまり変わりません。ハンドリングもしっかりしてい
て違和感は少ないと思います。

書込番号：15436738　スマートフォンサイトからの書き込み

[syaita]

おはようございます。返信ありがとうございます。

>エスオデさん
そうなんですね。
割りきらなきゃダメみたいですね。

書込番号：15439557

[にしnishi]

H15年式RB1アブソルート（18インチにUP＆DOOVサスへ変更）から、今年の１０月に２年落ちのアエラス３．５に乗り換えました。
まず、１７インチの純正５５タイヤのままですと、かなりの違和感がありました。
・フワフワ感（子供が車内で本を読んで酔った。RB1では全くなかった。）
・ハンドルが思ったように切れず、大回りになる
そこで１８インチ、２２５／４５Ｒ１８タイヤにインチアップしたところ、明確な差を感じています。（タイヤはYOKOHAMAアドバンスポーツで、乗り換え前のRB1と同じです。）
車高の関係でＲＢ１のようにはゆきませんが、かなり走りは近づいた感じです。
インチアップの場合、２２５／５０Ｒ１８も選択肢になるようですが、４５タイヤにした方が少しはＲＢ１に近づくと思います。（５０の場合は純正より径が大きくなるので注意が必要です。）
ただし、ゴツゴツ感はかなり出ます。でもRB1と同じ感じです。子供の酔いも、あっさりと無くなりました。
ご参考に．．．

書込番号：15492795

[indy-blue]

皆さんこんにちは
当方、初代ステップ(RF1?)、エリシオンRR4とホンダ車を乗り継いで、最近ACR55に乗り換えました。
先ず簡単な印象として、底床ではなく腰高感があり、柔らかく、特に高速では不安定な揺れがあります。
年齢的な面もあると思いますが、３才の娘がこの車に乗り換えてから車酔いするようになりました。
低速でも起伏のある路面ではロールが大きいです。現在、足回りの変更を検討しています。
トヨタのマーケティングがうまいので、パッケージとしては所有する喜びはありますが、乗り味に関する
味付けは両者異なり、乗り味に関して、私はトヨタ車よりhホンダ車の方が好みです。

ドレスアップもかねて足回り変更前提ならお勧めの車です。

私はエスティマに乗り換えて後悔していません。自分が100%満足する車は自分で作るしかない気がします。

皆様、良いカーライフを！

長文失礼しました。

書込番号：15503836　スマートフォンサイトからの書き込み

次期エスティマ最新情報

[総旺RAV]

次期エスティマについて現時点で何か最新情報を

ご存知の方は教えてください。

2013年秋頃のフルモデルチェンジはありえるでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：15447404

[ESHY24G]

新しい情報では無いですが、２０１４年春頃と何かの雑誌にありましたね。
２０１２年ゴールデンウィーク明けに、まさかのマイナーチェンジだったので、その２年後と考えれば妥当な気がします。来年、シャーシー共用化があって、最初にノアが登場次年度エスティマでは無いかと思います。
エスティマとアルファードが一つになるという変な噂もありますが、エスティマ好きな人はアルファードは好みでは無いし、その逆も然りで多分無いんじゃないかなと思います。

書込番号：15461905

[総旺RAV]

ご返信ありがとうございます。

なるほど14年春ですか。待ち遠しいですね。

私もエスティマがなくなる可能性は低いと思います。

海外では需要の少ない車でも

国内に対する戦略には豊田社長もこだわりがあると思いますしね。

来年6月ごろには何かしら情報が出始めれば可能性は高くなるように思います。

とにかく消費税増税前に購入したいものです。

書込番号：15466432

新車時のOIL交換

教えてください！私は最近、エスティマL3.0ｱｴﾗｽSのオーナーになった『クマ』です。そこで、皆様に教えて欲しいことがあります。私の知る限りでは、新車購入後1ヶ月点検時もしくは、1000Km点検時に必ずOIL交換をしてくれていましたが、1ヶ月点検時の整備記録を見ても記録が残っていません。心配になりディーラに連絡した所、『今の車は６ヶ月点検の時にOIL交換をするようになっていますので、1ヶ月点検時には、OIL交換作業は行っていません。』と言われました。皆様の場合も同じでしょうか？教えてください。よろしくお願い致します。ちなみに、現在購入後3ヶ月で、走行距離は2200Kmです。

書込番号：2450369

自分はディーラーの整備士に同じ事を言われました。でもセールスがサービスで交換してくれましたよ。

書込番号：2450383

キチンとOIL交換の代金を払ってOIL交換を頼めばしてくれますよ
「タダ」ではしなくなっただけではないですか？

書込番号：2450577

[yu-ki2]

考え方の問題ですが
個人的には
オイル類ひととおりかえたほうがいいと思うけど

書込番号：2450595

私は6ヶ月又は5千kmのどちらか早い方で変える派です。
それまでは、新車でも変えません。

書込番号：2450933

[アズー]

私も1ヶ月点検時にOIL交換はしませんでしたけど、自分から言って実費でOIL交換しました。

書込番号：2451256

[大阪次男]

新車充填オイルは、慣らし用にチューニング（モリブデン等の添加？）しているのでスグ抜くともったいないというハナシがホンダカテでちょくちょくあります。
もしくは、オイルの性能が上がったので、不要とメーカが判断したのかもｗ

書込番号：2451500

大阪次男氏の言うとおり、新車時はメーカー側が添加剤などを入れている場合もあるので、あまり早く交換しない方がいい場合もあります。
昔のように、新車時は金属の粉が出るので1000キロ時にオイル＆フィルターを交換しないとならないといったコトはないので、心配する必要はないです。

書込番号：2451797

私は1,000ｋｍ点検時にオイルのみ交換しました。
運転が荒いので！

サービスに聞いてみましたが今は換えない人が多いそうです。
ちなみに添加剤は入ってないハズとの事でした。

マー換えないより換えた方がイイと思いますが、
気分の問題では？

書込番号：2458019

私が買ったディーラーでは１ヶ月、６ヶ月点検共に無料でオイル交換してくれました。頼んだりしなかったのですがカストロールの高いオイルに交換しましたと言ってました。
購入までに営業マンとの関係をよくしておけばいいかも！？

書込番号：2459067

私は一ヶ月目で交換しました。
性能は確かに良くなってますが、金属の粉は多少は出ます
早めの交換をお勧めします。

書込番号：2459207

金属の粉が出るようなら、新しい車に換えてもらう。

書込番号：2460448

生産段階で１０００KM相当のｴﾝｼﾞﾝ運転を実施後出荷前にオイル交換して出荷
しているので、通常では交換の必要はありません。しかしモータープールに
数ヶ月間保管された車両っを購入の際は、交換したほうが良いと思われます。
最近の車では、3年間オイル交換しなくても影響は少ないようですがこのとき万一の保障の問題がありますが。

書込番号：2460674

[大阪次男]

＞生産段階で１０００KM相当のｴﾝｼﾞﾝ運転を実施後出荷前にオイル交換
＞して出荷しているので、通常では交換の必要はありません。
誤情報では？
仮に3千回転（時速百km/h相当？）で慣らし運転（エンジン単体）を工場ですると仮定すると、千km相当は10時間になりますよね？
CPUチップの作動耐久が24時間という話（不具合出れば廃棄）を聞いた事ありますが、エンジンは場所取りますよね？
せいぜい壱時間、つまり百km相当と思うんですが・・・
車両価格が数千万するディーゼルエンジン、市場要求は100万kmノンＯＨ？というような車は長い間慣らし運転して、ベンチデータ添付して、車体メーカに出荷するという話は聞いた事ありますが、こちらなら10時間は十分ありえますが・・・

あと工場充填オイルは鉱物系らしいんですが、鉱物オイルはベースオイルに添加剤を入れるのが常識です。
メーカは大量購入しますので、その添加剤の割合をアタリの付いてない新品エンジン用にブレンドするのが当たり前と思いますが。
で、そのブレンド剤にモリブデンがあるとオイルが黒っぽくなるようです（オイルが汚いと勘違いする原因の一つ）

＞ちなみに添加剤は入ってないハズとの事でした。
へえー、トヨタはベースオイルだけなんですか？　スゴイですね・・・
トヨタマジック？

ちなみに格安ベースオイルを盗難アジアから調達、先進国から添加剤を調達して中国南部アタリで、汚いタンクにて調合するとカムやクランクにキズが付きそうな激安オイルが出来そうですが、メーカオイル、つまり国内石油会社製オイルは、ベースオイルや添加剤を国内調達し、きれいなタンクで調合しているとアピールしてやすぜ（−−メ

書込番号：2462564

[大阪次男]

≪参考文献≫
http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/qa/index.html
すっごく参考になるじょ（＾＾)/

書込番号：2462622

この話題の熱は冷めたかもしれませんが、一応参考までに・・・。

私は３年ぐらい前まで某カー用品店に勤めていまして、その時にオイルの担当もしていたので少しだけ豆知識でも・・・。

トヨタの新車時の充填オイルはSL5W-30だったと思います。　このオイルは一般的に添加剤と言われている物（モリブテン等）は入っていません。　でもベースオイルは鉱物系ですからSL規格に合格する為の添加剤等は当然入っています。

出光の(上記のHP）説明にもあるように鉱物油には添加剤を配合してオイルの性能を上げるようになっていて、異種のオイルを混ぜるとまれに添加剤同士がけんかしてスラッジ発生や変質が起こることがあります。　また、安易にオイルの性能を上げる目的でモリブテン等を最初に配合してあるオイルもありますが、逆に考えるとモリブテン等を配合しないと要求されているオイルの性能を満たされないぐらいベースオイルの性能が悪いと言うことになります。　そういう意味ではトヨタ純正オイルは純正オイルの中では高性能と言えるので良心的だと思います。

新車のオイル交換時期ですが、確かにエンジンの出来は過去よりはるかに良くなっているので、６ヶ月または５０００ｋｍでの交換（メーカー推奨？）で構いません（エンジンが壊れるとか磨耗が激しいとかはありません）。　しかし、もしあなたがその車を末永く気持ちよく乗りたいなら、とりあえず１０００ｋｍで交換することをおすすめします。　その時にフィルター（エレメント）も交換してください。　
そして、出来れば鉱物油ではなく１００％化学合成油を入れてあげてください。
ぶっちゃげた話、安いオイル(鉱物油）を３０００ｋｍ毎に交換するより値段の高い高性能オイル（１００％化学合成油）を１００００ｋｍ毎に交換するほうがエンジンには優しいのです。　４L２５００円を３回交換（９０００ｋｍ）より７５００円１回交換（１００００ｋｍ）の方が結局安上がりでエンジン磨耗も少ないのです。　ましてや市販の添加剤などを入れて「高性能オイル」なんて言わないでください。

オイルの性能は添加剤ではありません。　あくまでベースオイルです。　新車時の気持ちよさを少しでも長く味わいたいのなら、１０００ｋｍで１００％化学合成油（やっぱり純正よりオイルメーカー）を選んであげてください。

書込番号：2470122

[シローさん]

新車時は1000ｋｍで一度オイル交換をといわれませんでしたか？
私はいわわれ別の車ですがオイル交換しｋました。
ちなみに私は現在の車に乗っているかぎり永年オイル交換無料です

書込番号：15450227

買いでしょうか？

[tak5150]

現在2008年式、走行5万キロのアエラスGエディションに乗っています。
先日ディーラーより連絡があり、来年3月の車検前に、年式の変わらない11月中であれば下取りを高くとるので新型に乗り換えませんか？とのこと。
何度かのやりとりで下記のような提示を受けましたがずばり買いでしょうか？

2012年式アエラス　ホワイトパール
車両本体　3,010,000
本体値引き　▲393,802
付属品計　50,2455（ナビ、バイザー、後席モニター、マット、コーナーセンサー　等々）
付属値引き　▲91,251（さらにグラスシーラント89,250相当がサービス）
もろもろ諸経費で、合計3,215,220
下取りが　▲1,900,000
支払い計　1,300,000

となりました。
一応買い取り業者にも見積もってもらい、すぐの手放しなら205万も可能性あるが、大体相場は190万とのことでした。来年3月に車検と、今回タイヤの交換もあるためどうしようか迷っています＾＾；
ただ、マイナーチェンジしたとはいえ、同じ型式のエスティマで、現状と装備もほとんど同じため、買い替えのメリットが薄いような気もしていますし、フルモデルチェンジも相当先っぽいので乗り換えもありかなとも思っています＾＾；
皆様のご意見をお聞かせ願えれば幸いです。
何卒、宜しくお願いします。

書込番号：15345082

[ai3ri]

＞乗り換えもありかなとも思っています＾＾；
そういう気持ちがあるのなら、買い替えしちゃいましょ。
購入金額については、適正かどうか分かりませんが、130万が予算内なら良いのではないでしょうか。

書込番号：15345178

[スーパーアルテッツァ]

tak5150さん　こんばんは。

値引き、下取り共に良い額ですね。

エスティマなら車両本体値引き34〜35万円、DOP2割引き10万円の値引き総額44〜45万円辺りが目標になるかなと思われます。

これに対して現状の値引き総額は約48.5万円、コーティングサービスも含めると約57.4万円の値引きとなります。

従いまして、目標を大きく超えており良い値引き額と言えそうです。

更には下取りも十分と言えそうな額ですね。


あとは同型のエスティマに130万円を出してtak5150さんがご満足出来るかどうかという事に尽きると思いますよ。

書込番号：15345186

[餃子定食]

個人的にはその価格ならば買い替えしたほうが良いと思います
買い替えをしない場合車検代も掛かりますし次の車検も2年後にやってきます
色もパールホワイトなら下取り価格も良いと思いますし次の下取りの価格もかなり違います
もちろん保障も新車保障がつきますから・・・・・

総合的に考えると得だと思いますよ

次の買い替えの時に買い換えてて良かったと感じますよ（下取り価格が100万円ほど違います）

書込番号：15345268

[PF4]

どうしてディーラーに「下取り205万円なら買う。」と言ってないのでしょうか？？

書込番号：15345285

[みなみだよ]

ちなみに今乗っているエスティマを購入した時の
購入条件をお聞かせいただけませんか？

たとえば、
下取りなしで￥3,000,000で購入したのであれば
4年で￥1,100,000で乗れたことになり
１年あたり、約￥300,000ですから
まぁ、適当な金額だろうと思います。

そういうことを考えて見たいと思い
覚えていたらで結構ですので
聞いてみたいなぁと。

書込番号：15345308

[tak5150]

皆様、短時間に沢山コメントいただきましてありがとうございます＾＾

ai3riさま＞予算は当初プリウスαが候補だったため、100万くらいで考えていました＾＾；　気持ちとしては110万であれば購入してもいいかなというのが正直なところです。

スーパーアルテッツァさま＞自分も、多分これ以上の値引き無理かなって？思うレベルまで来ていると思います＾＾；　新型に多少未練はありますが、下取りがいい今がチャンスかなとも思います。ほんとに考えれば考えるほど悩んでしまいますね＠＠；　まあ、楽しいひとときなんですがね（笑）

餃子定食さま＞そうですよねやはり＾＾；　実は今のエスティマは結婚を機に購入しまして、出産や家族行事などに大活躍してくれたので、非常に思い入れがある車なので乗りつぶしもありかなと思ってました。でも、今後乗り続けていれば故障もありますし、正直下取りがなくなって次にエスティマクラスを買うとなると家計の事情もあり、かなり厳しいかなと思うので、今がチャンスかなとも思ってます。ただ、目新しさがないからなんかなーというのも正直あって悩んでいました＾＾；

PF4さま＞実はそれはぶつけてみたのですが、今のところそれは当社では不可能ですときっぱり言われてしまったので、それ以上は言えませんでした＾＾；　買い取り業者も205万は即日渡しが条件なので、代車は出すが12月に入ったら保証はできませんとのことで焦っていますーー；

みなみだよさま＞当時買ったディーラーは引っ越し前に買ったところなので直接比較はできないかもですが、総額で358万で、値引きが当時45万ほどでした。下取りで3年落ちのminiが151万。頭金で100万入れたので、乗り出し107万ぐらいでローンを組んだ覚えがあります。そう思うといまの値引きのほうが大きくてびっくりしますね＾＾；

書込番号：15345817

[エスオデ]

スレ主さま

自分も2008年式アエラスGエディションに
一年前まで乗っていました。

自分は同じ様な状況で初回車検のタイミング
でした。
ほとんど無傷の状態だったのですが、車検4ヶ
月前に、妻が運動席側をガリガリに…
三週間くらい入院し、その後、直ぐに助手席側をガリガリに…
その時、トヨタから100万ちょっとで乗り換
えられる提案でした。
ただ不具合が結構あった車だったのと、当時
は中期型のフェイスが好みではなかった為、
自分はエルに乗り換えました。

後期型は、アルミがかなりかっこいいですね
自分なら、車検は通さず車種はともかく乗り換えますね。

一年34万位で乗れてますから、7年目を迎え
る車検ではそうはいかないでしょうね…

ディーラーでやっている残価設定ローンを
自分でお得にやっていると思えばいいと思い
ます。

エスティマの使い勝手はいいですよね。
自分はいろいろ乗りたい派なので…
奥様によく相談して下さいね。

書込番号：15348427　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

買取屋さんに売って…

○ディーラーに代車を借りる

○レンタカーを借りる

とかは？？

書込番号：15348550

[みなみだよ]

下取は、現金支払いに変わるものですので
今の車は結局のところ、￥3,130,000で買われた、ということになり
その車が￥1,900,000で売れる、と考えれば
今の車は４年間を￥1,200,000で乗っているということになります。
つまり１年あたり￥300,000。

1,500�tのセダンでも、それ以上の値段になったりしますから
安く乗れていると思います。

そういう意味で言えば、買い換えても損はないと思います。

追い金の￥1,300,000が払えるのであれば、買いのタイミングかもしれません。
最終契約段階で
下取を、あと￥100,000取ってくれないかとか
値引を￥500,000にしてくれないかとか・・・
値引が￥500,000だと端数が出るから
支払額が￥1,250,000にならないかとか・・・

最後の一押しができないか聞いてみて
できればもうけもの、できなくても契約してもいいかなと思えば契約すればいいし
逆に今のエスティマに乗り続けてもいいかな、と思えば、乗り続けてもいいのかな、と思います。
でも、買いのタイミングの一つだとは思いますけどね。

書込番号：15349712

[tak5150]

エスオデさま＞同じのに乗られていたのですね＾＾　自分も中期型の顔はあまり好きではなかったので、買い替えは全然検討していなかったのですが、後期型はかなりアグレッシブに変更になったので良い感じだと思います。エルグランドは自分も気になっている存在なのですが、事情があってトヨタ車しか今は選択肢がない状況なので、とても羨ましいです＾＾；
金額を1年単位で考えると確かに分かりやすいね〜。かなり参考になりました、ありがとうございます！

PF4さま＞買い取りショップは代車を出すとのことなので、その辺は問題ないのでしょうが、ちょっと12月初めに遠出する予定があるので、代車は嫌だなあというだけのことなのです＾＾；　ディーラーにも一応聞いてみみます！

みなみだよさま＞確かにそうゆう考えすると今が変え時なのかもしれませんね。とりあえず買い取り業者から来週いっぱいまでは205万での確約はもらっているので、明日ディーラー行ってもう一度交渉してみようかと思います。一応落としどころで110万なら買おうかと思っているので、残り5万がんばってみたいと思います！

書込番号：15353961

[もぐらまん]

みなみだよさんの計算おかしくない？？

書込番号：15356722

[もぐらまん]

みなみだよさん！

>総額で358万で、値引きが当時45万ほどでした。下取りで3年落ちのminiが151万。頭金で100
>万入れたので、乗り出し107万ぐらいでローンを組んだ覚えがあります。

総額が358万円です。支払額が358万円でしょ！！
値引き込みで、358万円です。

書込番号：15357098

[tak5150]

いろいろ検討した結果、本日契約してきました！
最終的には本体値引き42万円、オプション値引き17万5千円で、総額318万ほどで購入いたしました。
買い取り業者に205万で売却し、支払いが113万ほどです（最後まで色は黒と白で迷いましたが、4才の娘がどうしても白がいいと、黒は夜みたいで怖いから嫌だときかないのでーー；）
正直、乗り換えはほとんど考えていなかったのですが、かなりの好条件に今回は思い切りました＾＾
皆様のコメントもとても参考になり、ほんとに感謝しております、ありがとうございました！

書込番号：15359898

[もぐらまん]

スレ主様　契約おめでとうございます。
予想もしない車の買い替え＆即断　素晴らしいです。
まねしたいです。

書込番号：15360165

[PF4]

おめでとうございます(*^o^*)

書込番号：15360259

[みなみだよ]

もぐらまんさん

自分もなんか金額が合わないなぁと思っていたのですが
値引き後の金額が358万だったのですね。

358から45の値引きかと思ってしまいました。

書込番号：15362164

[エスオデ]

スレ主さま

ご契約おめでとうございます。

恐るべしエスティマのリセール＆値引き
ですね。

自分も後期型ならエスティマに乗り換え
ていたかもしれません(^_^)

書込番号：15362584　スマートフォンサイトからの書き込み

[積水ハウチュ]

スレ主様
好条件、本当に良かったですね。
羨ましいです。
自分も同登録月のエスティマを所有しております。
買取業者は大手でしょうか？
もし大手の場合、差し支えなければ買取業者名だけでも教えて頂けないでしょうか？

書込番号：15428188　スマートフォンサイトからの書き込み

エスティマハイブリットについて

[とらゆめ]

質問させていただきます。
エンジンがかからなくなり、車屋さんに相談したら、たぶんミッションといわれました。ハイブリットのミッションだと高いといわれ、５０万くらいするらしいです。とりあえず動かす程度に直す方法ないですかね(泣）
車検まで乗るだけなので、長く乗るつもりないので安く済ませたいのです。ちなみに平成１４年式のエスティマハイブリットです。

書込番号：15025413

[神戸みなと]

ハイブリッド車に長けた町工場なんてあるのかな、ディーラーにて調べてもらって判断すれば良いと思う。

書込番号：15025456

[キャパシタ]

こんにちは。
安く修理したい気持ちは判ります。
しかし現状は「たぶん、だろう」の状況で、本当の原因は判っていない訳です。
プロが見て「たぶん、だろう」の状況で、現物を見ることもできないネットで相談して適切な回答を得るのは困難な面があることも御理解ください。

費用を抑えるのであれば、リビルド部品や中古部品を使用して修理をしてくれる修理工場を見つけてください。
ディーラーは新品修理が前提なので修理費は高めの傾向です。
（一部にリビルド部品での修理を受けるディーラーもあります）
ただハイブリッド車の場合、一般の修理工場では十分な知識が無い事を理由に、規模の大きな修理は断られる場合もあるようです。

書込番号：15025476

[ai3ri]

ディーラーで入院させて、確実な原因探しが先だと思いますよ。
「多分、ミッション」って事なので、ミッションでは無い可能性もありますね。

とりあえず動く程度に直しても、すぐにまた故障したら意味が無いので、完治まで修理の方がが良いと思います。
真の原因が分かって、修理費が高い場合は、思い切って買い替えされては？

書込番号：15025630

[とらゆめ]

皆様 ご回答ありがとうございます。変な質問してすいません。確かにプロにみてもらうのが正解ですよね。ちなみに車屋と書いてしまいましたが、車屋さんに出したらよくわからないので車屋さんがディラーに確認したらしいです。もし安く済むのであれば ありがたいです。ﾘﾍﾞﾙﾄ品で充分です。ハイブリットは故障すると、なにかとお金がかかりますね〜(*_*)泣

書込番号：15025678

[ささいち]

まだ無償修理してもらえるかも知れませんね。
年式にもよりますが・・・

まずはディーラーへGO！

書込番号：15027556

[ウッカリボンヤリ]

スレタイトルは2006年式、文面はＨ１４年式と書かれていますが、正しい年式は？

故障個所にもよりますが、５年１０万ｋｍの特別保証対象部品の可能性ありますので。

トヨタのＨＰで、リコール該当か検索されましたか？
車体番号から検索できるようになってます。
該当していたら、ディーラーから、連絡有る筈ですが、中古車購入の場合は、連絡先不明もありますので。

書込番号：15029008

[でくの]

私は、パワステのオイル循環用ポンプが壊れたらしく、見積もりはCVTとオイルポンプのセット交換で５０万円くらいと言われましたが、購入店から、ディーラーにごり押ししてもらって、CVTとセットじゃなく、オイルポンプのみ交換して一回試してくれと、しかも、新品ではなく、回転部品を探すよう頼んでもらいました。
日本全国探して、半月がかりで、ようやく回転部品が見つかり、オイルポンプのみ交換してもらいました。

今回のケースだと、初期見積もり５０万円が実質修理代金１４万円で治ってきました。

パワステの故障と言うのは前例がないらしく、循環ポンプ用の動力はCVTから取っているそうです。

中古購入で２年の間に、ハイブリッド用バッテリー交換１６万円と、パワステで３０万円でしょうか？

今日、ハイブリッドシステム警告灯が点灯して、ディーラーに行ったら、おそらくインバーター不良でまたしても見積もり５０万円！と、言われてしまいました、、、、。

さて、どうしようか、、、、。

書込番号：15043543

[やなぎださん]

その後どうですか。

書込番号：15243410

[でくの]

インバーターの検査に、デンソーに送って調べてみなければ行けないと言われ、ドック入りしました。
検査だけで、２万円かかりました。
結果は、ハイブリッドバッテリーの充電不足が原因？と言われ、、、、。
対応は、フル充電しました！
で、あとは問題無し、、、、。

をいをいw
予測では、インバーターの冷却系に何らかのトラブルがあって、インバーターが動作不良に陥っていたのでは？
冷却系って、リコールじゃなかったっけ？

もちろん、うちのは対策済みなので、二度目の無償交換は無いのか？？

インバーター不良に陥った日は外気温が３６度Cくらいあったので、熱暴走が怪しいとにらんでいるのですが、後日検査に出しても、その時の状況は分かりませんよね？？

こんな、検査に２万円払うくらいなら、そのまま放置していた方がましだったかもね？

それ以来３ヶ月異常無しなのでねぇ、、、、、。

今月は１２万円払って、車検通しましたし、エスハイと心中ですな＾＾；w

書込番号：15411060

[でくの]

リコールはがきが来た！

内容は、インバーターの冷却系に不具合があり、無償で交換するとのこと、、、、。

え？
中古で入手したので、既に対応済みだと思っていましたが？？
何で今頃きたのか？？

それとも、オーナーが変わったんで、確認の為のハガキなのか？？
って？２回目の車検通したんで、もう２年以上乗っていますが、、、。
リコール交換品そのものに、再び問題発生したのか？？

とりあえず、リコールに出しに行く時に、トラブルがあったことを指摘しようと思います。

↓これか、、、。


関連情報

平成24年11月14日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

http://toyota.jp/recall/2012/1114.html

ハイブリッドシステムの電圧変換器（インバータ）用電動ウォータポンプにおいて、コイルの巻き線工程が不適切なためコイル線に傷がついたものがあります。
そのため、コイル線の腐食断線によりウォータポンプが停止して警告灯点灯や出力制限走行となります。
また、線間ショートした場合には、電源ヒューズが切れて走行不能となるおそれがあります。
インバータ：高電圧の直流を交流に変換する装置

書込番号：15418577