トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

ipod Bluetooth接続

[deburin43]

現在H20式アエラススペシャルGエデション（GSR50W）を所有しています。
今度エスハイに乗換えすることになり、エコカー補助金の残高を気にしつつ納車待ちの日々を送っています。
前車もMOPナビで、CDをせっせとHDDへ録音していましたが、その音楽データーは著作権の関係で取出す事ができないようです。
今度もMOPナビなのですが、ひたすらCDを録音するという作業はしたくありませんので、ipotをBluetooth接続しようと考えています。
そこで質問させていただきますが、Bluetooth接続をした場合音質は落ちるものでしょうか？
また、落ちるとしたらどの程度になるのでしょうか？
よく聞くジャンルは、R&B・ロックなどのアップテンポの曲が多いです。
環境は画像で掲載します。
漠然とした質問で申し訳ございませんが、ご回答いただければ幸いです。
宜しくお願いします

書込番号：14907752

[でぢおぢ]

>ipotをBluetooth接続しようと考えています。

iPodに保存している楽曲やビデオを、ナビに接続して利用する場合、Bluetooth経由でiPodをナビに接続するのではなく、『iPod対応USB/VTRアダプター』を使用してナビに接続するのが一般的です（下記のリンク先URLを参照）
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nhzn-x62g/index.html

この場合、ナビとiPodとは『ケーブルで接続する』ことになりますので、特に音質の低下や雑音の混入とかを心配する必要はないでしょう (^^)


因に、Bluetoothで接続するのは、通常はナビに対応する携帯電話やスマートフォンを『ハンズフリーフォンとして使う』のが、ごく一般的な使い方ではないでしょうか？ (^^;;

書込番号：14907951

[deburin43]

ご返事ありがとうございます。

>iPodに保存している楽曲やビデオを、ナビに接続して利用する場合、Bluetooth経由でiPodをナビに接続するのではなく、『iPod対応USB/VTRアダプター』を使用してナビに接続するのが一般的です。

ご説明の通り、本来はケーブルで接続できれば良いのですが、エスティマハイブリットオーディオ専門のカタログを見る限り、MOPナビにはiPod対応入力端子は無く対応していないようです。
ただ、Bluetoothの説明の中に「Bluetooth対応携帯電話でハンズフリー通話はもちろん、保存された音楽データをワイヤレスで再生することができるAVプロファイルにも対応しています。」との記載があったため、iPodとのBluetooth接続を考えているところです。

今時、SDカードやiPod等に対応していないのは、基本設計が6年以上前の形式だからでしょうか　(-_-;)

書込番号：14908524

[ひでぼう081]

iPodをBluetoothで接続したことは無いのですが、
携帯やスマホをDOPナビや市販ナビでBluetooth接続
した際には音質、ノイズ等全く気になりませんでした。
個人差があるとは思いますが。

iTunesに普通に録音したらそこで劣化するし、
車内環境だから、、、という考え方もありますし

Bluetooth接続のiPodがメインの場合、
うまく自動接続出来るかも気になります。

書込番号：14916317

[deburin43]

ご返事ありがとうございます。

>iTunesに普通に録音したらそこで劣化するし、
>車内環境だから、、、という考え方もありますし

おっしゃる通り、車内環境での音質については「映画館のような高音質」を望んではいません。
ただ、Bluetooth接続を優先する余り、聴くに耐え難い音質であるようでしたら考え方を変えないといけませんので、皆様のお知恵を拝借できればと質問させていただきました。

操作性については、以前どこかのページで読んだことを記憶していますが、Bluetooth接続した場合、ステアリングスイッチからの操作が可能とのことでした。
この件につきまいても、どなたか良い情報がございましたらお知らせください。

書込番号：14923152

[テデム]

ちょっと前の書き込みなので、もう見てないかな？

2009年式のエスティマハイブリッドです（本日１回目のの車検でした）
ナビは、当時のディーラーオプションのものです。

この３年間で、通常のケータイ→スマホ→iPhoneをBluetooth接続して使用
してますがBluetoothだから音質が聞くに耐えないと言ったことはないです。

むしろ、音源であるケータイやプレーヤーの音質に依存しますので、気に入った
（もしくは妥協できる）ビットレートで取り込むようにしています。

iPhone(iPodでも基本的には同じだと思いますが）の場合、全くの圧縮なしで
取り込んだ場合（waveファイルのまま）Bluetooth接続でもCDと遜色なく聞く
ことができました（私の耳では）

さすがに容量がかさむので、今はAACの256kbpsですが車内で聞く分には満足
しております。

もちろんステアリングスイッチでの曲送りや戻しなども問題なく機能しており
ますよ。参考までに。

書込番号：14992154

[deburin43]

ご回答ありがとうございました。
実はこの回答をいただく前に納車となり、早々にiPodをBluetoothで接続しました。
　
テデムさんの言われる通り、音質についてはHDDへ録音されたものと変わりません。
ただ、ごく稀ですが音が飛びます。これ以上ひどくならないことを願います･･･

ステアリングスイッチも機能しますが、1曲づつしか早送り・巻戻しができません。
プレイリスト事に早送り・巻戻はできないでしょうか？
ともかく、予想より機能してくれているので満足はしています。

書込番号：14992928

メーカーオプションナビのイジェクト不良

[JUN@1967]

2006年製、メーカーナビ品番「56086」がイジェクトが出来なくなってしまいＣＤが取り出せなくなってしまいました。

ＰＣで焼いたＣＤで挿入時に2〜3回受け付けなかったのですが、数回後に読み込んでＨＤＤに録音終了後に通常の取出し画面で「ピッ」と反応はするのですが、ディスプレイがオープンしません。ＭＤ・ＣＤ・両方の取出しでも同じです。

バッテリーを一日外して「プログラム起動中」再起動しましたが駄目でした。
ディーラーですとメーカー送りになりそうなのとデーターの抹消は避けたいところです。

ご自分で分解して取り出せた方やこのような症状で解決された方のアドバイスをお願い致します。

ナビ単体は自分で外す事は出来き、ある程度なら分解修理の経験はあります。

書込番号：14986454

[ai3ri]

この機種ではなかったと思いますが、
以前の書き込みで、データ異常のCDを「中に入っていない」と認識して、取り出せなくなったって見ました。
その方も、メーカー修理したと思いました。

受付拒否をしていた物なら、録音後に異常となり、同じ状態になってしまったかもしれませんね。
自分で分解して、元に戻らなくなる事も考えると、素直に修理に出した方が良いと思います。

書込番号：14986543

[ai3ri]

あっ！ディスプレイがオープンしないなら、話は違いますね。
失礼しました。
ボタンの故障かもしれませんね。それでもメーカー修理をお勧めします。

データのバックアップが出来ないのは、HDDナビの弱点かもしれませんね。
データは諦めるしか・・・。

書込番号：14986568

[JUN@1967]

内臓ＨＤＤ

一応、駄目元でお手上げになる寸前迄、確認してみようと思い分解してみました。
ＨＤＤの接続端子を脱・着し光学ドライブの所まで外そうと思いましたが、断念し、
諦めて元に組み立てたら、原因究明は出来ませんでしたが直りました。
また、再発するのが怖いのでＣＤ-Ｒは入れられないなあ〜（泣）

ai3riさん
アドバイスありがとうございました。イジェクトボタンで画面が切り替わり、その後は
タッチパネル上での操作なのでボタンの故障ではなかったようです。

この画像ＨＤＤのデータ引越しが出来れば良いのでしょうが、ＰＣとかでは読み取れないん
でしょうね？？

しかし、車の買い替え時、皆さんオールクリアにするしか無いのでしょうか？
せめて、データの引越しは出来るようにお願いしたいですね！（最近のは出来るのかな？）

書込番号：14990968

[北に住んでいます]

>せめて、データの引越しは出来るようにお願いしたいですね！（最近のは出来るのかな？）

残念ながら最近の物も出来ません　それ一代限りです

SDカードやUSBメモリー又はiPodを使った方が良いと思います（当然それを使えるナビを選択する事）。

書込番号：14991105

[ai3ri]

全快では無いようですが、元に戻ってよかったですね。
役に立たない回答ばかりで、スミマセンでした。

＞せめて、データの引越しは出来るようにお願いしたいですね！（最近のは出来るのかな？）
データ引越しは、著作権絡みで出来ないと聞いた事がありますよ。

書込番号：14991208

[JUN@1967]

やはり著作権絡みで駄目なんですね・・・
まあ音楽は再度取り込み可能としても、ナビの地点登録等は住所検索も出来ない秘湯や穴場
等も行けなくなってしまうのでデータ保存したいところです。

書込番号：14991480

エアコンの異臭

[K-SKSK]

今年2月に登録した中期に乗っています。
暑くなってきてエアコンを使い始めた頃は特に問題なかったのですが、最近エンジン始動後数分間エアコンから異臭がするようになりました。
洗濯物が生乾きしたような臭いです。

先日半年点検で観てもらったのですが、原因は解らず暫く様子を観るように言われました。

皆様は如何でしょうか？

書込番号：14965247　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

走行５０００キロ弱１年物の中古のステラを買った、エアコンのファーンを回すとすごい臭いがする。
家庭用のエアコン脱臭スプレーで、外したエアコンフィルターにたっぷり吹き付けた。
室内循環の吸入口からもたっぷり吹き込んでやったら臭いが消えた。
スプレーは無臭性のものを使った。
１本で余ったから数百円の費用だけ、フィルターはまだ綺麗だったので再使用。

除湿した水分でカビが繁殖したのかな？
車全般に言えることですが、カビの臭いは半端じゃないぐらい臭い。

書込番号：14965504

[乳蛙]

エアコンの臭いに関しては、それぞれ使用環境が違うことが左右するので平均的な判断は難しいですね。
エアコン始動、最初の数分間だけ臭いを感じるのはエアコンエバポレータ周辺に滞った異臭成分が出てくるためで、すぐ薄まるのとなれるので感じなくなります。
基本的に臭い自体は常に発生しています。


基本的な考え方では、エアコンの異臭が出た場合にはエアコンフィルターの汚れを原因とするものと、それ以外を原因とするものにわかれます。

エアコンフィルターを長い間交換していない場合は、エアコンフィルターが埃などの堆積によって臭いの原因となります。

エアコンフィルターに問題ない場合、エバポレータもしくはその他の配管を疑います。

エアコンフィルターはエバポレータを100%保護するわけではありませんので、状況によってはエバポレータも汚れます。
エバポレータ、配管類から臭いが出る場合に手っ取り早いのは燻煙式等の消臭剤を使うことになりますが、根本的にはごまかしになるので早ければひと月ほどで臭いが出てしまう場合もあります。

エバポレータに関しては、カー用品店やディーラーなどで洗浄を行なっている場合もあります。
エバポレータ部に洗浄剤を注いで汚れをある程度流しながら消臭するものです。
こちらのほうが長めに消臭効果は持つと思います。

臭いが出てしまうということは環境的に臭いを出す問題があるということなので、一度消臭しても再発はするものと考えたほうが良いと思います。

定期的に上記の消臭作業をすることで、ある程度予防はできると思います。

ちなみに、エアコンを作動させた場合にはエンジンを止めるまでにエアコンだけは止めて送風状態で暫く空気を循環させたほうが良いといいます。
エバポレータは冷やしている最中に結露するため、この結露した水が残っていると汚れた水となって溜まってしまいカビなど異臭を発生する原因となるからです。

ですので、しばらく送風だけを行なったほうが良いということになります。
ただ乾燥するには時間がかかること、夏には厳しいと思います。

書込番号：14965542

[JUNKICHI-]

半年点検をされたそうですがエアコンの異臭は専門的にエアコンの機器メーカーの
代理店か自動車電装店で見てる貰う事です。
昔の家庭用の冷蔵庫を思い出してください、冷凍庫で霜が付いている部分が車のエアコン
の冷却するエバボレーターです。
車のは凍りつくことは稀で凍りつくと冷えなくなります。
そのエバボレーターは冷却された水滴が付くところです。
そこにファン(ブロア)モーターの風が通ります、そこには湿気・室内空気が通ります。
またそこにはいろんな室内の雑菌・タバコの煙・色々においが付きます。
ファンスイッチ・エンジン始動で走り出すなどでエバボレーターの温度変化でニオイが
変化します。
夏場の室内温度はかなりなもんでステアリングホイールは火傷をするように熱いのです。
夏場くるまを移動すると水が道路についていますこれがエバボレーターの冷却された
水がドレンホースより排出された水であまり綺麗とは言えません。
ですからそのエバボレーターを下して見るとタバコで黄色く付着しており洗浄・ゴミとりをしてやればよくなります。
しかしエアコン・ガスを抜き取り真空引き・ガスチャージが要ります。
ワゴン車などはそれだけの費用は結構高くつきます。
エアコンのニオイでそこまでする人はいないと思いますが。
余談ですが私はエバボレーターにフロアーマットの毛足が長いものを敷いていたので
その毛が付いて送風された風の通りが詰まっていたもので風が通りにくい状態でエバー
を下して掃除した覚えが有ります。
長文ですみません

書込番号：14965754

[ぶさ]

4年目になりますが、中期型ACR50に乗ってます。
1年にも満たない状況で同じように付け始めにエアコンの異臭がありました。
たしか前期型でも同じような事例が多く、中期型はその対策がなされたように
どこかで読んだ記憶があります。

ディーラーに見せたところ、内気循環を多用すると異臭が起こりやすくなるので、
基本は外気循環にしてくれと言われましたが、前車ではそんなことは一度もなかったので、
納得できずいろいろと聞いてみたところ、しばらくするとメーカーから
改善部品が出ているとのことで、部品交換の対応をしてくれました。

それから今に至りますが、ほとんど内規循環にも関わらず、異臭は収まりました。
一応、今は予防としてエアコンフィルターを脱臭付きにして1回／年の
交換しています。（当初は脱臭付きに交換でも効果なしでした。。。）

書込番号：14965803

[スーパーアルテッツァ]

↓のようにエアコンのエバポレーターを洗浄すれば臭いを除去出来る可能性ありです。

http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/air.html

書込番号：14966147

[JUN@1967]

エバポレーター交換の動画を見つけました！
これは交換をするとかメンテは考えられてない設計ですよね・・

我が家の3.5Ｌも若干臭いがあったので調べていたのですが、これを見て諦めました。


http://www.youtube.com/watch?v=7oCI1N9OtmE&list=FLwJYbk5oastfsoXNDj6Wm7A&index=36&feature=plpp_video

書込番号：14966737

[K-SKSK]

皆様レスありがとうございます。

半年点検でフィルターは確認したらしく、特に汚れや異臭は無かったようです。
従って皆様がご指摘の配管やエバポレータに汚れがあるのかもしれません。
ただ、異臭は数分で消えるので暫く様子をみようと思います。
同じような環境で前車は特に気にならなかったのに。。。

ぶささん
私も内気循環を多用しています。
交通量が多い地域に住んでいるので、外気循環は抵抗ありますけど、少し試してみたいと思います。

書込番号：14969071　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様ヘルプ]

一時的な気休め程度かもしれないけど、こういうのを試されてみては？

http://www.carmate.co.jp/products/detail/3558/D89/
http://item.rakuten.co.jp/carmate/d89/

書込番号：14969391

[ぶさ]

私の場合、エバポレータの交換をしてもらったと記憶しています。
交換が大変でダッシュボード周りを外して大々的に交換していました。
モノは見ていませんが、同じ部品の交換ではなく、対策部品に交換と聞きました。

私も、今まで乗り継いだ車、実家の車など、すべて内気循環で使用しています。
そもそもエアコンの使い方が正しくないのかもしれませんが、
今までの車で異臭が発生したことはなかったのに、エスティマの場合、
新車購入後1年も経たず(半年くらいから？！)に異臭が出たので、びっくりしました。
対策部品が出ていないかディーラで確認されてはいかがでしょうか。

ちなみに、今も内気循環オンリーで使用していますが、
対策部品交換後は異臭は発生したことがありません。

書込番号：14969655

[LUCARIO]

乳蛙さんとかぶりますが、エンジン停止前にエアコンを送風だけにしてみて下さい。風量は全開で。

出来れば5分ぐらいやった方が良いのですが、ほんの少しの時間、吹き出し口に手を当てて
風が少し生暖かくなる程度までやるだけでも全然違います。

過去私も複数の車種でエアコンの臭いに悩まされた事がありますが、これに勝る対策法は無かったです。
コストもほぼゼロなので（僅かなガソリン代ぐらい？）、是非お試しください。

書込番号：14970867

[atushi9876]

おそらくエアコン内部にカビが発生していると思われます。カーショップでスプレー式エアコン消臭剤を購入してくださいすぐ解決できます。これは内部が冷えた状態で結露が出来、水分とホコリの栄養でカビが発生します早ければ毎年起こる場合があります。対策は内部に水分を残さないためにエアコンオフで送風運転を約３０分しなければなりませんので事実上無理ですね。都度カーショップに走りましょう。

書込番号：14971157

[九十九里なんちゃってサーファー]

車のエンジンを停める際にエアコンの設定温度をHIまで上げる。
この時送風モードは上部（足元などはオフ）からに設定する。
出てくる風はしばらくすると温風になるので、それを確認してしばらくしてからエンジンを切る。
（そんなに長く温風を出す必要はありません。暑い風がでてきたら切れば良いです）
そうすると内部が乾燥するようで異臭が抑えられます。
我が家ではこの方法を試してから異臭が気になることはほとんど無くなりました。

書込番号：14974451

足回りについて

[ぼきもきち]

10年前のセレナより乗り換え 2.4ｱｴﾗｽです エスティマに乗り換えて、一ヶ月ほどですが 中学生の子供が車酔いしてしまいます。 先日、４人の中学生を乗せて150kmほど高速道路を走ったのですが、全員酔ったようです。 サスペンションが原因なんでしょうか？ローダウンサスペンションなどで、車の横揺れなど改善出来ますか？ よろしくお願いします。

書込番号：7546470

[Jimo]

すみません。たぶん全然答えになっていないと思いますが・・・・・
ひょっとしてお子さんたちは、車内でゲームをやるなど、外を見ずに過ごしていませんでしたか？
もしそうなら、原因は車にあるのではなく、体の揺れと視覚から入ってくる揺れが一致しなかったために酔ったのだと思います。

書込番号：7546789

[スーパーアルテッツァ]

私はバスや足回りの軟らかい車に乗車した時、酔いそうになります。

フワフワという感じの上下動に弱いようです。

という事で私はバネレートの高いローダウンサス等に交換する事によりフワフワ感が無くなるので酔いにくくなると思います。

尚、車の上下動を抑えるのはショックアブソーバーの役目ですので、合わせて交換すれば更に効果的かもしれません。

ご存じとは思いますが、フワフワという乗り心地からゴツゴツという乗り心地になる事を覚悟しておいて下さい。

書込番号：7546836

[いつかは３２バン]

車酔いに関しては最近の車はかなり改善されてると思いますが、個体差があるので何とも言えないでしょう。

全員ということは運転の仕方にも問題があるのでは？

書込番号：7546872

[CF-B5]

以前の車ではどうでしたか？変化がないのであれば原因は車ではありません。

書込番号：7546901

[ぼきもきち]

助手席に乗る嫁さんも前の車に比べてふわふわすると言って 出掛ける朝、酔い止めの薬を飲んでいました。 ただ 嫁さんも 貴方の運転が駄目なんじゃないの？とは 言いましたけど 前の車では そんな事なかったし やはり サスが原因ではないかなと考えている次第です。 気入って購入した車なので なんとか いい改善策はないかと みなさんに お聞きしている次第です

書込番号：7546920

[エスト２]

　サスは前モデルの３０系のエスに比べ硬くなっているので酔いにくいとは思うのですが・・・

　３０系はアエラスでもリアはフワフワでした。（と　いうか落ち着きが無い）

　参考までに　我が家では　５０系エスで　車酔いではなく　シックカー症候群になりました。

　フワフワする・目がチカチカする・喉が痛い・気持ち悪い　などです。

　スレ主さんの車酔いの具体的症状がわかりませんし「ふわふわ」するって言葉が気になったので書き込んでみました。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110021/SortID=5871808/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83V%83b%83N%83J%81%5B&LQ=%83V%83b%83N%83J%81%5B

書込番号：7547046

[ぼきもきち]

エスト2さん ありがとうございました。 大変参考になりました。 恥ずかしながらシックカー症候群というものを知りませんでした。 実は家は全員アレルギー持ちで、特に子供が一番ヒドイので、 可能性としては 高いと思います。 家族で話し合いたいと思います。

書込番号：7547443

[ブーたんパパ]

　私もエスティマモデルチェンジ時にＢＭＷ−Ｅ39から乗り換えようと思ったのですが　後輪の路面段差の突き上げが気になって購入をやめました。これは後輪サスペンションが独立懸架ではなくリジットアクスルになっているのが後部座席の乗り心地の悪さの原因だと思います（これがトヨタのすごいところ）。根本的には解決しないと思います。ミニバンの場合ボディー剛性もセダンに比べ劣りますので、家族の乗る後部座席での試乗は絶対に欠かせません。ショックを変えるならモンロー等の自動調整式の物を選べば突き上げも無く快適になると思います。私の経験上ただ固くすればよいとは言えません。

書込番号：14963856

オイル減りませんか？

[遠ちゃん]

現行モデルの２．４Ｌアエラスに乗っている者ですが、先日走行中にオイル警告ランプが点灯しました。
そこでエンジンオイルの残量を確認したら、レベルゲージに全くオイルの線が付かず、本当に減っている事が分りました。
前回オイル交換を行ったのが4ヶ月程前なのですが、こんなにも早く減る物なのでしょうか？
ちなみに毎月の走行距離は、約１２００ｋｍ程度です。
エンジンのガスケット等の問題で減ってしまっているのであれば、一度ディーラーへ調査を依頼するつもりですが・・・。
皆様のご意見をお願いします。

書込番号：7641876

[マジ困ってます。]

エンジンオイルがもれてないなら、オイル上がりか下がりの可能性があると思います。
まぁ正確な消費量がわからないので想像ですが…
気になるなら、一度規定量まで補充、または交換して1000キロメートル走行後にオイル量を確認。
あまりに酷いようなら、ディーラーで点検。

書込番号：7641924

[いつかは３２バン]

例の中国製シリンダブロックに関する不具合に値するのかも。

過去ログにあるので検索と早めにディーラーへ。

書込番号：7642862

[遠ちゃん]

返信有難う御座いました。
やはり異常な減少である事が分りました。
明日にでもディラーへ電話して対策して貰います。

書込番号：7643270

[むりこり]

遠ちゃんさんこんばんは。

エスティマの2AZエンジンの、最も恐ろしい症状ですね。

↓ヒマがあれば見てみてください。スレッドも満杯です。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=2515011&act=th

書込番号：7643701

[遠ちゃん]

昨日ディラーへ出向き今後の修理相談をして来ました。
ディラーは最初に車の点検をしたいと言って、エンジンオイルの漏れが無いかを確認していました。
点検後も暫くは的を得た話をして来なかったので、当方から「本不具合に関しては情報収集しており、シリンダブロック交換やエンジン載せ替えで対応している事を知っている」と切り出しました。
その後は、さすがに隠しても無駄と思ったらしく、「現在メーカにてまだ正式な対策を検討中」との話が出てきました。この話が本当なのか？それとも単なる時間稼ぎかは分りませんが、余り詮索しても話が平行線であったので、今月末までに何等かの回答をする様に約束させて帰って来ました。
ディラーと話をした感触としては、シリンダブロック交換までは初回からやってくれそうですが、エンジン交換に関しては、シリンダブロック交換しても駄目な場合しか対応出来なさそうでした。

書込番号：7654822

[遠ちゃん]

ディラーから連絡があり、エンジン交換の対策を行う事になりました。
来週１週間で交換作業をしてもらいます。
エンジン交換しても駄目なケースもあるようですが、この様な場合は何度も交換する事になるのでしょうか？
とりあえず、現時点での最善の対策なので。納得して修理を依頼しました。
交換後の経過については、後日報告いたします。

書込番号：7784541

[じろう長]

トヨタは殆どがＡｓｓｙ交換で、ピストンまで含んだブロックＡｓｓｙ、もしくはヘッドまで含んだパーシャルエンジン単位での交換しか聞いたことがありません。

オイルが上がってしまっていれば、ヘッドはカーボンだらけでしょうからパーシャルエンジン交換をしないと後でトラブルになると思います。無論ＯＨをすれば直る程度ですが、トヨタがそのような修理をするとは聞いたことがありません。ホンダの場合は逆にＡｓｓｙ単位での補給パーツ設定がされていませんから、個々の部品交換になるそうです。

書込番号：7787323

[ふるふるふる]

　こちらはGエディションですが、Dに電話した時点で部品交換の話が出て、代車まで貸してくれるという話しになりました。が、交換はあくまでもピストンリングとピストンのみのようで、シリンダーブロックや、エンジン交換はNGでした。どうしたらエンジン交換をやってもらえるのか・・・。同じ症状でも対応が個々で違うようで納得いきません。

書込番号：7836081

[遠ちゃん]

私の場合は、ディラーへ行く前に詳しく調査を行い、多分デーィラーのサービス担当よりも知識を多く持って交渉に臨んだのが、エンジン交換に結びついたのかもしれません。
確かに本件に対する正式な対策は定まっておらず、ディラーによって対応の差がある事は事実と思います。
ところで、愛車が先週末にエンジン交換修理から戻ってきました。しかしながら、その影響か分りませんが、加速時にトランスミッション付近から異音が発生するようになってしまいました。この現象は1０分位すると消えてしまうのですが、実に気分が悪いです。
エンジン自体の調子は悪く無さそうですが、何か新エンジンとＣＶＴの間で相性があるのかもしれません。
もちろん、今週末に再度ディラーへ行き、不具合現象の確認から行って貰いますが、なかなか一発では直りませんね〜（泣）

書込番号：7836217

[じろう長]

間違えて投稿してしまいました。

シリンダのボアが大き過ぎるケースがあるようです。ボアを計測して指定寸法以内なら、ピストン、リング交換で様子見。オーバーサイズピストンでも大き過ぎる場合は、ショートブロック交換だそうです。

書込番号：7842173

[遠ちゃん]

昨日ディラーから電話が入り、異常音はやはりトランスミッションから発生していると思われるとの回答でした。これに対する対策として、今度はミッションを交換させて欲しいという要求がありました。修理期間は1週間ですが、引渡し前に充分にテスト走行しておくように要求しました。
新品に交換してくれるのは良いのですが、こんな副作用が出てはたまりません。
これで最後にして欲しい物ですね・・・・。

書込番号：7900024

[覆面はと]

トヨタ自動車のホームページを見てください。エンジンの保証期間が9年に延長になりました。
私のエスティマもオイルがいきなり無くなり、エンジンが掛らなくなって、ディーラーに電話、
営業の対応が早い早い。何か裏があると思いインターネットで検索したら、オイルが減ることが当たり前の様に書かれていて、保証期間延長を知りました。「調子が悪くなった車両しか、修理しませんなるべく穏便に」と言っているようなトヨタの態度に疑問を抱きます。昨年のリコール隠しの反省はもうトヨタにはなくなったのかのようだ。

書込番号：14198024

[むりこり]

以前貼り付けたリンク先を見ることができなくなっていますので貼り直します。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/estima/qa/search.aspx?kw=%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e3%82%aa%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%80%80%e6%b6%88%e8%b2%bb&pn=1

私のエスティマもエンジンオイルの異常消費が発病しまして、ピストンとリングを交換してもらい現在はおさまっているようです。

書込番号：14222334

[Syoパパ]

参考になればと思い掲載させていただきます！

http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

書込番号：14286539

[マロン459]

恐れ入ります。横から質問で申し訳ないのですが

これから新車購入にあたり、現行ACR50も

2AZエンジンですが、オイル異常減少びついては

既に対策済みで問題は無いと解釈してもいいのでしょうか？

書込番号：14914157

ヘッドライト

[ふうかほ]

ヘッドライトのバラスト収納部の寸法をどなたか知っておられましたら教えてください。
車種は現行モデルのアエラスです。

書込番号：14877376