トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

DOP 9型後席リアモニターサウンドチューンアンプセットについて

[Syoパパ]

是非教えてください。

この度、アエラス（4WD）特別仕様車を契約いたしました。
DOPにてエクシードナビ、表題にあるリアモニター(V9T-R59C)をつけました。

契約後帰宅し、ナビのカタログを見ていましたら、
サウンドチューンアンプセットなるものがあることに気付いたのですが、
付いている物と、無い物では何が違うのでしょうか？

本来ならディーラーに問い合わせようかと思ったのですが、
あいにく営業時間が終了しておりましてこちらに質問させていただきました。

金額では1万程度の差なので内容次第では明日に変更しようと思っているところです。

宜しくお願い致します。

書込番号：14125876

[ai3ri]

天井スピーカーの音量アップの為にアンプが付きます。
リアモニター使用時に、ＤＶＤの音声などを聞きやすくする為のシステムです。

モニターを開くと、アンプが作動するようになってます。

書込番号：14127532

[Syoパパ]

ai3riさん

天井スピーカー付車用のセットのようで、
当方の車は該当しないことが分かりました。

ありがとうございました！

書込番号：14130300

[ai3ri]

Syoパパさんへ

しっかりと確認は取れてないのですが、
知人の話によると、リアスピーカーの音量も上がるそうです。
「購入出来るなら、付けても良いと思う」と言っていました。

1度、営業マンに聞いてみて下さい。

書込番号：14130398

[Syoパパ]

ai3riさん

再度の回答に感謝いたします。

そうですね、やはり一度営業マンに聞いてみようと思います。

何か分かりましたらこちらに書かせていただきますね！

書込番号：14130402

慣らし運転

[けろけろ けろっぴ]

久しぶりの車購入なので、教えてください。
エスティマハイブリッドって、慣らし運転とか必要ですか？
必要ならばどれくらい、どのようにすれば良いのですか？
実はハイブリッドって初めて買うので、教えてほしいのです。
って言うか、最近の車って昔のような慣らし運転いらないのでしょうか？

書込番号：14126976

[HT2007]

余程乱暴に運転しなければ問題ないでしょう。

新車点検、１か月点検だったかな？
オイルは早めに交換した方がよいと思いますが。。。

書込番号：14127035

[RS-71]

マニュアルに記載してある通りに扱えばＯＫです。
でも「慣らし運転をしたい気持ち」があるならやれば良いのでは？

書込番号：14127086

[すーぱーりょうでらっくす]

慣らし運転をしたくても、ハイブリットは難しいと思います。
やりたければすれば良いと思いますが、多分、無理でしょう。

書込番号：14127372

[スーパーアルテッツァ]

↓のようにトヨタは慣らし運転は必要ないと説明しています。

http://toyota.jp/after_service/faq/others/index.html#q01

書込番号：14128001

2.4 Gエディションの乗り心地について

[貴公子X]

当方、セダンから年式2010年12月(MC後?)の2.4 アエラスGエディションの中古車を
購入予定です。
そこで、２列目、３列目の揺れについて、オーナーの方、ご教示下さい。
色々、ネットで調べてみると道路のつなぎ目や凹凸を敏感に拾い、
縦横のゆれが激しい、なかなかゆれが収まらないと書いてあるサイトが多いのですが、
マイナーチェンジ後には大幅に揺れに関してチューニングがなされている…
との記載もあるのですが、本当でしょうか？
純正からサスペンションを変えるつもりもないので、気になっています。
運転の仕方次第なのはわかるのですが、運転に慣れたオーナにお伺いしたいと
思い、質問をさせていただきました。

書込番号：14033148

[カン・カン]

こんにちは
私はMC前の２００７年式のアエラスGエディションに乗り、親戚６人（若い人も同乗、運転も）で度々高速利用で観光に出かけて居りますが１００〜１４０Km内なら今迄に２列目３列目の人からその様な指摘を受けた事が有りません。但し荒れた一般道ではかなりの突き上げが有り興ざめすることも有りますがめったにありません。高速では先ず無いですね。
しかしそれらの欠点も補っても余りあるくらいの良さがあります。高速走行時の静かさや
長距離（４５０Km）での安心感（疲れない）等です。新車時、早朝の東北道の片道４００Km
を（トイレタイム２回含む）を４時間（流れが速い）で走りきっても疲れは僅かでした。唯一の欠点はスピード感がないのが欠点でしょうか？購入後はくれぐれもスピードには注意して、エスティマライフを楽しんでください。

書込番号：14033870

[miya0428]

ハイト系の大型ミニバンですから、背の低いミニバンやセダンあたりと比べるのはそもそも間違いです。

アエラスであれば、思ったよりふわふわ感はありません。
コーナーでもグラリとならず、意外に粘ってくれます。

ただし、高重心なのは事実ですので、特に後ろの席になるほど「ゆすられ」ます。
足の硬めのセダンであれば「カタン」となるところ、「グワッ」となる感じでしょうか。
収まり自体はミニバンとしては早い方だと思いますが、一旦大きめにゆすられるのは確かです。

高速道路や整備された主要道より、マンホールや道路工事の後の残る住宅街の細い道で目立ちますね。
むしろ、スピードが出た方が安定する気もします。

書込番号：14034252　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼雀]

はじめまして
私は、足回りの補強と車内の補強をしました。
確かに、この車は以前と違い結構硬いと思います。
タワーバーをはじめ、クスコのボディー強化パーツはすべて付けました。
コーナーリングが安定し、まるでセダンのような感じです。
簡易的なロールバーを含め約10万円ほど。
下手なサスペンションを交換するより効果ありかと思います。
参考にしてください。
意外に純正のサスは良いですよ

書込番号：14034585

[ミニピン飼ってます♪]

はじめまして
当方、昨年末に30系エスティマ（2.4X　4WD）から、現行アエラス2.4Gエディへ乗り換えました。
それ以前にはセダンやワゴンにも乗っておりました。
当方の見解ですが、
�@以前の2.4Xはふわふわ感があった（もちろん4WDで車高も高かったことも原因のひとつ）が、今のアエラスはそれはない。逆に硬い。コーナー曲がる時の安心感はあるが、凸凹にのった時の突き上げは大きい。（当たり前ですが）

�Aセダンにも色々あるので一言では言いにくいですが、エスティマは重心が高いぶん、比較すると横方向の力に対して揺れやすい。（背の高いミニバンの宿命。エスティマアエラスはましなほうじゃないでしょうか？）

あとは、何を重視されるかということと、走り方によって、意見は変わってくるかと思います。

書込番号：14036741　スマートフォンサイトからの書き込み

[すけちち]

　３列目の乗り心地では、BOXY、セレナはもちろんの事、エルグランド、アルファードより良いとディーラーさんが言っていました。エスティマは、比較的車高が抑えられており、遠心力や横風にあおられにくいのが、その理由だと思います。さらに4WDであれば、高速安定性も非常に高いそうです。
　ウチは、５人家族で７人乗りに乗っていますので３列目必須で、それが一番の理由でエスティマを選びました。

参考になれば。

書込番号：14038760

[FunnelBit]

2.4アエラス"20th Anniversary Edition"に乗っています。
確かに凹凸でバタバタ、コンビニ等に入る時の歩道の段差での横揺れがあり、収束が悪いと自分と同乗者は感じています。
これは足回りではなく、ボディ剛性の弱さからくるものだと思われます。
実際、クスコのパワーブレース(ボディ補強パーツ)を付けたのですが、バタバタ/横揺れの収束が良くなりました。
※４種類いっぺんに装着したのでそれぞれの効果は分かりません。
※足回りはノーマルです。
ハンドル操作の反応も良くなりますよ。

ただ乗り心地は人によって感じ方が違います。
貴公子Xさんの許容範囲内かもしれないので、是非試乗してご自分で体感することをお奨めします。

書込番号：14100940

マイナーチェンジの噂は本当ですか。

[とわさん]

マイナーチェンジの噂を耳にしました。噂によると、ハイブリッド車の燃費改善、ライト周りの変更らしいのですが、本当でしょうか？ガサネタでしょうか。フルモデルチェンジは来春（２０１３年）と聞いていますが。情報をお持ちの方よろしくお願いします。近々購入を考えているのですが…。

書込番号：14081413

[とある地方のマニア]

とわさんさん、こんにちは。

最近のTOYOTAはHV車にとても注力されているので、何かしらの変化はあると考えます。
ただ個人的には、時期的にマイナーチェンジよりもフルモデルチェンジの方が可能性は高いのかな〜と思っています。

書込番号：14081683

[神20111120]

こんにちは！

5月にフルモデルチェンジする予定みたいです？

http://kuru-ma.com/page323.html

書込番号：14081986

[ESHY24G]

フルモデルチェンジは２０１３年の秋以降（２０１４年にずれ込む可能性有)となりました。
４月頃マイナーチェンジがありそうです。
フロント周りの変更の他、エスティマハイブリッド、エスティマアエラスハイブリッドとなる様です。

書込番号：14083144

[ESHY24G]

４月頃×
５月頃です。

書込番号：14083301

[とわさん]

みなさん、ありがとうございます。マイナーの噂は本当だったんですね。マイナーチェンジなら今買ってもいいかな。減税のあるうちに…。迷いますね。皆さんの意見を参考にしながら考えたいと思います。

書込番号：14084089

[ektjowp]

ソースは不明ですが、とあるところで13年秋にFMCの情報を見ました。

何か情報お持ちの方いらっしゃいますか??

書込番号：14091858

補助金・減税75%について

[ふじ＆ぼたん]

ｱｴﾗｽGｴﾃﾞｨｼｮﾝ の購入を検討しています。
検討車種は、 2.4L 2WD 特別仕様車 G-EDITION です。
車両重量が 1,750kgで ｴｺｶｰ減税の対象である 1,770kgをクリアしておらず
50%減税のみの恩恵となります。 車重であと 20kg増となれば、75%減税と
補助金 100,000円の恩恵が受けられ、価格として 153,700円のﾒﾘｯﾄが出ます。

このﾒﾘｯﾄを生かして、20kg増にする方法として SRSｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞの追加を検討
しています。（20kg増になるため）
燃費が 12.4km/L→11.8km/L に落ちるため、この選択が有効か迷っています。
SRSｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ追加で +81,900円。 このオプションをつけても約70,000円の
ﾒﾘｯﾄがある点に魅力を感じています。

SRSｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞを装着された方 ＆ 減税・補助金を考慮してのアドバイス
ご教授を頂きたく、よろしくお願いいたします。

書込番号：14033478

[赤いトラクタ]

＞＞燃費が 12.4km/L→11.8km/L に落ちるため、この選択が有効か迷っています。

気にしなくていいです、これは車重区分という燃費測定方法のトリックですから。
そもそも実燃費はこれより悪くなって差はないと思います。
この不可思議な区分のため

＞車両重量が 1,750kgで ｴｺｶｰ減税の対象である 1,770kgをクリアしておらず
50%減税のみの恩恵となります。 車重であと 20kg増となれば、75%減税と
補助金 100,000円の恩恵が受けられ、価格として 153,700円のﾒﾘｯﾄが出ます。

というメリットが出ます。

書込番号：14033567

[赤いトラクタ]

語弊がないように言い回しを変えます。

気にしなくていいです、これは車重区分という燃費測定方法のトリックですから。
そもそも実燃費はこれより悪くなって差はないと思います。
　　　　　　　　　↓
気にしなくていいです、これは車重区分という燃費測定方法のトリックです。
20kg増加で実際に燃費が0.6km/L悪くなることを意味してません。
そもそも実燃費はこれより悪くなって車重20kgの違い程度では燃費の差は実感できないと思います。
ちなみに同じ燃費測定方法の車重1，700kgのグレードも燃費12.4km/Lですよね〜、50kgも軽いのに。

書込番号：14033606

[ふじ＆ぼたん]

赤いトラクタさん

アドバイスありがとうございます。
燃費という点では心配しなくて良さそうですね。

少しでも安く購入したい！ 補助金・減税の恩恵を最大限生かすために
オプション追加（20kg増）で行こうかと考えています。

オプション追加の中では、SRSｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞをつけるのが良いかな？！
と思っています。 実際に装着車の内装を見たことがないので
つけたことによってデメリットなどがないか確認していきたいと
思います。

書込番号：14034055

[sxv20]

サイドエアバックをつけたら、万が一の時には安全ですよね　色々見てると　シートカバー付けてる方多いじゃないですか　汚れ防止のために。その時サイドエアバック対応かどうかの確認はいりますよね
自分は、ムーンルーフ付けて重量増やしました(^_^;)
でも、リアとか窓にフィルムはるじゃないですか？でも上のシェード開ければ昼間でも快適な明るさですよ
どうですかね
屋根もブラックで渋く決まります

因みに自分は24のG エディシヨンのシルバーです。

書込番号：14034187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじ＆ぼたん]

sxv２０さん

アドバイスありがとうございます。
ムーンルーフも検討材料の一つですよね！

ムーンルーフ装着車をまだ見ていないので、どのようなイメージになるか
まだピンときていませんが、sxv20さんから見て ムーンルーフの良い点と
気になる点があれば教えて頂けますか。
よろしくお願いします。

書込番号：14034617

[sxv20]

返信が遅くなりました

自分は窓にDOPのIR カットの濃いフィルムを貼りました
それまでの車には何も貼って無かったの

で、フィルムをはったときに正直昼間でもってこんなに見にくいのかと
びっくりしました

車内も色はグレージュですが内装のわりに結構暗いなぁと思いました
しかしムーンルーフのシェードを開ければ十分明るくなります
やっぱり車内が明るいのは気持ちいいですよ
特に家族で乗る機会が多いので子供は喜びます

外から見ても屋根半分がブラックの感じのガラスになるので前からも、また上から見ても格好良さ全開です

快適性を乗るたびに感じる事が出来るでいい選択になると思いますよ
ムーンルーフをつけることによる車内騒音や車体剛性については自分は十分満足出来るでマイナスにはなってません
前の車にもトヨタの純正サンルーフをつけてましたが15年間トラブルなしでしたので品質面も信頼しています。

でも安全安心のサイドエアバックもいざという時には頼りになるでしょうから気になりますよね

注文前にしっかり楽しく悩んで下さい(^^)

書込番号：14044664　スマートフォンサイトからの書き込み

[tight1234]

こんにちは。注文前には本当色々考えてしまいますよね。

私は、迷わずサイドエアバッグを選びましたよ、アルファードやエルグランドの高額車には標準装備なのに、エスティマはオプションとは疑問を感じますしね。

車重を増やす他オプションでもS-VSCとかもよさそうですね、つけておけば良かったかなと思うオプションです。あとは寒冷地使用も３列目が暖かくなるので良いんじゃないですかね。

ムーンルーフですが、私は全く検討に入りませんでした。サンルーフがついたセダンに乗ってましたが、使うのは最初だけですし、タバコも吸わないし、いらんかったな〜と思うオプションですね。ただ、今振り返ると、エスティマのムーンルーフは二列目も開放感抜群なのでつければよかったかな？と思ったりしますが、なくても特に困らない装備ですよw

どちらにせよ、一つだけ選ぶなら私はサイドエアバッグを強く押します。

書込番号：14065849

減税裏技

[むらべん]

アエラスGエディションの場合、車両重量が1740kgですが、オプション装着により1766kgを
超えることで、エコカー減税にて取得税、重量税の減税率が50%から75%になるようです。
私の場合、カーテンシールドエアバッグとエアロで、50000円ほど税金が安くなりました。
購入予定の方、参考にして下さい！

書込番号：13842397

[32N1WHITE]

裏でもなんでもないですね。先代エルグラなんてそんな感じでしたょ。重いほどにガスも必要なのに適用があるってね。

減税の趣旨が反映されていない抜け穴だらけの制度ですね。決めたやつがぼんくらなのか、メーカー側の圧力なのか・・・。

書込番号：13842870

[sxv20]

先日　24Gエディシヨンが納車になりました
自分もオプションを選ぶ際に、その話を聞き、ムーンルーフを付けました
もともと付けたかったんですが、高いオプションだからなぁっと思っていたのに、減税のおかげで実質は相当安くつけれた感じです

書込番号：13842976　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

本当に頭の悪い下らない制度だとつくづく思います。

スレ主さんやエスティマにはなんの罪もないですよ。

書込番号：13842982

[むらべん]

皆さん、よくご存知のようで。。。私の場合、営業マンが何も言ってなかったので、
知らずに購入しましたが支払いも納車も終わった後で電話があり返金となりました。
７５%適用だと来年度の自動車税も半額になるようですね！

書込番号：13843264

[慎治５０]

８月にアエラスＧ2.4を購入しましたが、減税効果で格安になるのでとツインムーンルーフを薦められて装着しました。75%減税になると翌年の自動車税も５０％現在になるので、８９，２５０円のOP代に対して、５万＋２万＝７万で差引約２万ですね！

書込番号：13843313

[いのさま]

販売店の値段表の注意書きに書いてありましたよ。

書込番号：13846174

[きゃきゃお]

2.4アエラスGエディションを購入予定ですが、1770Kg超になると50%から75%減税になるようですが,重量アップのメーカーオプションはムーンルーフかサイドエアバックかメーカーオプションのナビ（60万円位の高い方）を乗せる必要があるとのこと。

75%減税対象になると、重量税、取得税で約5万円、翌年度の自動車税で約2万円、加えてエコーカー給付金で10万円の還付で、実質17万円も安くするのであれば、何かしら載せないの損な気がしてきました。

上記のメーカーオプション以外で重量アップさせるオプションは他にあるのでしょうか?
お得になる組み合わせをご存知の方がいましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：14026879

[たかなつ]

カタログに記載されていますが
1.サイドエアバック（20kg）
2.ナビ（20kg）
3.ムーンルーフ（20kg）
4.リヤオートエアコン（10kg）　★
5.サードシート電動格納（20kg）
6.本革シート（10kg）
7.デュアルパワースライド（10kg）
8.18インチタイヤ（10kg）
9.特別仕様車（10kg）　※なぜ、増えるかは知りません
です。

この中で
2.4アエラスGエディションで選べるメーカーオプションは
1,2,3,4となるので、「リヤオートエアコン」がありますよ。

質問の内容を考慮すると2WDですよね？
ちなみにカタログを見る限り車両重量は
ベースのアエラスが1,740で
Gエディには7,9が加算され1,760となり残り10kgと言う理解です。
一番お安くするには、「リヤオートエアコン」のはずですが
9の重くなる理由が分からないので、営業の方に確認してください。

書込番号：14027322

[たかなつ]

補足です。

> 9の重くなる理由が分からないので、営業の方に確認してください。

ひょっとすると
Gエディが「7.デュアルパワースライド（10kg）」を差し
20thが「皮シート」かも...

となるとオートエアコンだけでは10kg足らずです。

書込番号：14027382