トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

ハイブリッド車の４駆性能について

[うっちおパパ]

当方、ハイブリッド車に興味があるのですが４駆性能は十分なレベルなのでしょうか？
冬の雪道のあらゆるシーンで不満や不安を抱くようなことはありませんか？（スキー場にもよく行きます）
素人考えですが、ガソリン車はトルク配分が最大５０：５０になる？！
対してハイブリッド車はそこまでの力強い４駆システムではないような気がするのですが・・・

ちなみに当方、１１月発売予定のヴェルファイアハイブリッドを購入予定です。
エスティマとシステムが同じだと聞きましたのでここの掲示板で質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

書込番号：13323216

[カメカメポッポ]

フロントはエンジン駆動、後ろはモーター駆動・・・じゃありませんでしたか？

たしか？　４WDとして駆動が働くような事は無いのでは？

加速時の電動アシストとかかな？　簡易４WD的にフロントとリアの回転差を検知して頻繁に４WD走行させたらバッテリーは持たないでしょ？　

日産も似たような物ではないでしょうか？

最新ではどうなのか？　お店の方に確認された方が良いし、駆動の作動状況がわからない限り、従来の簡易４WD〜４WDに期待しない走行をされた方が安全です。　リア駆動しなければ重量配分の悪いFF車でしかありません。

書込番号：13323357

[neh]

エスティマハイブリッドの４ＷＤは後輪側がモーター駆動で、車が停止状態から発進時に
滑り（前輪側と後輪側の回転差）があると後輪側も駆動するもので、速度が一定以上になると
後輪側のモーター駆動が解除されるものだったと思います（ｅ−４ＷＤだったかな？）。
極低速域のみで４ＷＤになる特化した４ＷＤなので、通常の４ＷＤやスタンバイ式４ＷＤ
よりは４ＷＤ性能は無いと思っていた方が良いと思いますよ。

書込番号：13323476

[Jailbird]

トヨタの呼称はE-Fourです。
前輪のスリップに回生ブレーキが対応し、同時に後輪はモーターで、だと思いました。
それ以外は日産とマツダ（日産から買ったと記憶）がやっていた仕組みとほぼ同じだと思います。

よく行くスキー場にもよると思いますが、重さがネックにならないですかね？
雪上では軽い方が扱いやすいのは確かですから。

走破性を求めるのなら、ガソリン車の適度な4WD車の方が自分は適していると思います。

山奥まで入るのならセンターデフを持つタイプがいいですね。
ただ省燃費性能は求められなくなると思います。

書込番号：13323624

[K.M.M.623.39]

nehさんの書き込みの通りですね。
FFよりは、ましかなってくらいです。
どこまで期待されているかは分かりませんが、雪道でスタックからの脱出などは、かなり弱いという、雪国の方の書き込みを読んだことがあります。
車がエスティマ　ハイブリット　Ｅ−ＦＯＲＥだったと思います。　
はまった状態で、後輪が空転すらしなかったとかいう内容だったような。
かなりうる覚えです。

書込番号：13323671

[Berry Berry]

確か日産（e-Four）はトヨタから買ったんですよね？

普段の発進時は後輪をモーターで回してアシスト。
20�q/hぐらいで、アシスト停止だったような・・・。
発進時と全開加速時のみ4WDになり、常にとかスリップして4WDにはなりません。

http://www.pupukids.com/jp/profile/car/prius/hybrid.html

書込番号：13323808

[Jailbird]

>>Berry Berryさん

>確か日産（e-Four）はトヨタから買ったんですよね？

そうなんですか！（知らなかった…）
じゃほとんど同じものなのでしょうか？

書込番号：13323828

[Berry Berry]

すみません。
勘違いです。
E-Fourとe-4WDは別もんでした。
誤解を招いてすみません。

e-4WD説明↓
http://response.jp/article/2002/10/10/20092.html
バッテリーを積まない、回生方式です。

書込番号：13323947

[うっちおパパ]

皆様、返信ありがとうございます。
当方、関東在住で初代ボクシーのＦＦに乗ってまして、毎年冬には妻の実家の北東北へ帰省します。
もちろん雪道やアイスバーンばかりのところです。
停止状態から発進の時に、かなりそーっとアクセル踏まないと簡単に前輪が空転してしまい
なかなかスムーズに進みません。まあ滑りながらでも何とか山道登って行けますが・・・
この発進の時さえ改善出来ればというようなレベルです。
皆様の書き込みを読んでますと、ハイブリッドの４駆でもそのぐらいは可能かなと勝手に思っているところです。

書込番号：13324370

[neh]

すみません。　私が書いたのはｅ−４ＷＤで、エスティマのｅ−ｆｏｕｒとは少し異なる
様ですね。

ｅ−ｆｏｕｒでは発進時や加速時を中心に後輪側モーターも駆動するものの様です。
通常走行時も含めてどれくらいの割合で４ＷＤになるのかはちょっとわかりませんが、
常時４ＷＤとは少し異なる様です。

＞この発進の時さえ改善出来ればというようなレベルです。

それならｅ−ｆｏｕｒでも十分そうですね。

失礼しました。

書込番号：13324733

[うっちおパパ]

皆様の書き込みをもとに、原点に戻り考え調べてみましたら
私が雪道で困っているような現象はＴＲＣ（トラクションコントロール）が
付いていれば、ある程度解消されるようですね。
私のボクシーにはたぶん付いていませんので。
しかもエスティマハイブリッド車はＶＤＩＭというものが装着されていて
更に、安全性能が優れているそうですね。
ですからハイブリッド車のＥ-Ｆｏｕｒでも、自分が求めているくらいのレベルなら
満足な結果が得られるだろうという結論に達しました。
もしかしたらＴＲＣさえ付いていればＦＦ車でも問題ないかも？なんて思ったり・・・
でも今回は４ＷＤ車買いますが！
何かご意見等ありましたらお願いします。

書込番号：13327321

[neh]

＞私が雪道で困っているような現象はＴＲＣ（トラクションコントロール）が
付いていれば、ある程度解消されるようですね。

トラクションコントロールは、主に車の速度に対して必要以上にアクセルを踏んでしまった
場合、エンジン出力を絞って余分な出力を抑えタイヤが過回転してスリップしてしまうことを
防ぐものです。
車の走行中は良いですが、停止からの発進時ではこのトラクションコントロールが邪魔を
することがあります。これを回避する為に、大抵トラクションコントロールを切るスイッチ
が付いていることが多いですね。

なので特に車の発進時では、トラクションコントロールはあまり関係無いと思いますよ。

書込番号：13327956

[Berry Berry]

＞停止状態から発進の時に、かなりそーっとアクセル踏まないと簡単に前輪が空転してしまい
なかなかスムーズに進みません。

がさつに踏んでも、出力を絞ってくれるという点で、私はTRCはあってもいいと思います。

しかし、FF＋TRCだけでは心許ないでしょう。
走行中の横滑り対策としてVDIMは欲しいところです。

今回は4WD購入ということで、4WD＋VDIMで。

書込番号：13328136

[うっちおパパ]

neh様

返信ありがとうございます。勉強になりました。

やはり停止からの発進では４ＷＤが威力を発揮するわけですね！

迷いなくハイブリッドE-Fourにします。

書込番号：13328182

[うっちおパパ]

Berry　Berryさん

私もその通りだと思います。

改めて４WD+VDIMにしようと決めたところです！

書込番号：13328250

[さきゅうらくだ]

アルファードハイブリッドに乗っています。今年冬の大雪で参りましたわ…。雪の坂道（ゆるい坂道）を登ろうとしたらバッテリー切れで２駆状態になりました!!いくらアクセル踏んでも進まない。

バッテリー残量が無くなると充電するまでは２駆になります。ただの重たい車になり走らないのなんのって、、、。

ハイブリッドの四駆は補助パワーであって悪路走行には不向きです。

書込番号：13341762

[うっちおパパ]

　さきゅうらくださん　はじめまして。

バッテリー切れなんて考えもしませんでした。そういうことが起こるものなんですね！


＞雪の坂道（ゆるい坂道）を登ろうとしたらいくらアクセル踏んでも進まない


それは、スタッドレスタイヤを装着されてのことですか？

書込番号：13344927

[さきゅうらくだ]

スタッドレスは２年目のブリジストンのレボ２を履いてました。

少し深い雪道（20センチくらい）を50ｍくらい進んだ後に傾斜５度くらいの坂道を登ろうとしたら…

いくらアクセル踏んでもエンジンがうなるだけで進まないΣ(ﾟ□ﾟ;)

バックで平坦な道に戻りしばらくアイドリングで充電してバッテリー満タンにして何とか登りました。。

たぶん坂道直前の深い雪道で後輪モーターが電気つかいはたしたのかもね。

ガソリン車だとガソリンある限り動くだろうけど、ハイブリッドの四駆は後輪はバッテリーが絡むからかな。

そんな深くない雪道だと平気に進んでいくよ。

書込番号：13353226

[うっちおパパ]

詳細ありがとうございます。

そういうことが起こりえると肝に命じて、雪道を運転したいと思います。

書込番号：13355012

天井スピーカ（エキサイタ）が音割れする

[hirojin]

現行のエスティマ、または、現行のエスティマハイブリッドをお乗りの方に
質問します。
現在、私は、エスティマハイブリッドに乗っています。
オーディオはカロツェリアのナビにしているわけですが、最近になって、
天井のスピーカーからの音が割れています。特に運転席の上側がひどい。
これを機に、以前から不満のあったリヤスピーカーを交換しようと思います。
このときに、天井スピーカからの音を出さなくしたいのです。
リヤスピーカーを交換すれば、自動的に天井スピーカーは音が出なくなりますか？
それとも、天井スピーカーの配線を切断するなどの作業が必要ですか？
いろいろな掲示板で、天井スピーカのことが出てないか？と思って探しましたが、
見つけることができませんでしたので、ここで、質問しました。
ご存知の方、教えてください。

書込番号：12830700

[能天気おとこ]

hirojinさん、こんにちわ
私は現行のエスティマ１１個のスピーカー付きに乗っています
音に関しては私は特に音割れや不満は無いため
コメントは控えます
スピーカー交換に関してですが
リヤスピーカーを交換しても天井のスピーカーの音は
遮断されません
各、スピーカーには端子がありまして
それを外せば音は遮断されます
天井のスピーカー音を遮断すると言う事は
ピラーガーニッシュやその周辺部品、を外してとトリムを外すと言う事になります
偶然ですが私はピラーガーニッシュとトリムの隙間が大きいと言う事で
トリムを交換しました
その時はクレーム対応で無料でしたが
誰でも出来る訳では無いらしく専門のサービスマンが２日かけて交換してくれました
音割れならば担当のセールスマンと話してクレーム対応していただいたら
どうでしょう？
交換okならば現状の音を確認してもらい
新品のスピーカーに交換後トリムを付ける前に音を再確認し
okならばそのまま作業を進めてもらう・・・
交換してもしなくても音を消したいのであれば
音割れを理由に「不快なので交換しなくても良いので音が出ないように
コネクターを抜いて下さい」
と交渉してみては如何でしょう？
保障期間が過ぎているのであれば工賃を確認し最終的にはhirojinさんの
判断となります
工賃も一時間当たりの金額×作業に掛かった時間ですので
結構な金額になると思います

書込番号：12831183

[batabatayana]

エキサイタとの関連は？ですが、アンプ側でカット（機能停止）はできないのですか？

＞各、スピーカーには端子がありまして
＞それを外せば音は遮断されます

であれば、アンプ側の端子？を外すのは駄目なのですか？

勿論、

＞天井のスピーカーからの音が割れています。

スピーカーそのものの問題？スピーカーの取り付けの問題、結線上の問題等々有るとは思いますが・・・

書込番号：12831972

[hirojin]

能天気おとこさん、batabatayanaさん

コメントありがとうございます。

現在の乗っているエスティマハイブリッドはすでに、
保証期間を距離数的に過ぎてしまいました。
なので、ディーラーのお世話にはならないつもりです。

現在、設置しているナビは、新車時に電装関連の業
者さんに持ち込んで付けてもらいました。
当然、業者さんにも同じ質問をしたのですが、天井
スピーカーを鳴らさないようにはできないのでは？
という回答だったので、こちらで質問しています。

能天気おとこさんの
「ピラーガーニッシュやその周辺部品、を外してと
トリムを外すと言う事になります」
とありますが、運転席とスライドドアの内張りをは
ずして、天井のパネルも取り除き、スピーカーの
配線をはずす、ということですよね？

やはり、その方法しかないのでしょうかね？

batabatayanaさんの回答では、
アンプや、ナビの後ろの配線側で天井スピーカー
のコネクタがあるのでは？ということですが、
そこには、リヤスピーカーというコネクタしか
存在しません。

ネットで調べると、アンプや、ナビの後ろには、
リヤスピーカーの配線だけで、実際のリヤスピー
カーまでの配線の途中に、リヤスピーカーと並
列になるように、天井スピーカーが接続されて
いる見たいなことを読みました。

そうなると、能天気おとこさんの方法だけとい
うことですよね？

うーん、電装業者さんに出しても、ディーラー
に出しても、工賃はそこそこ請求されそうです
よねぇ？

配線のどこかに、天井スピーカーへの分岐点が
いじりやすい場所にないものでしょうか？

書込番号：12832484

[能天気おとこ]

hirojinnさん、こんにちわ
まず、リヤスピーカーの交換ですが
こちらはスピーカーが付いているトリムや周辺を
外せば交換は出来ると思います。
ちなみに、スライドドア後ろのスピーカーですよね？

次に天井のエキサイターですがbatabatayanaさんの指摘を参考に
助手席下にあるアンプを「車輌解説書」を見て
コネクターを外して確認してみました
２段重ねの上側白のコネクターを外すとすべてのスピーカーからの音が消えました
（ナビ側は外していません）
一番無駄な出費をすること無くスピーカーの音を消そうとするには
ディーラーで配線図をもらいコネクターのどの線がエキサイターに出力されている
線かを確認して精密工具で抜くのが最良かと・・・
ただ、自分が自車で確認したのでそれが正解かは何ともいえませんが・・・

書込番号：12835563

[batabatayana]

”エキサイタ”がどのような方式？なのか？どのような結線なのか？
単に”高音部のみ出すスピーカー”で下記とすれば

＞リヤスピーカーと並列になるように、天井スピーカーが接続されている見たいなことを読みました。

アンプ出力近郊での切断は無理と思えますね。

”エキサイタ”出力が固定なのですか？該接続なら完全に固定の感じですが・・・

後、オーディオ関係の保証期間と車としての保証期間が異なるかも知れませんので
一度Dに確認された方が良いのでは？「スピーカー取り付けの緩み」関連の様な気もしますし・・・

書込番号：12835657

[hirojin]

能天気おとこさん、batabatayanaさん

コメントありがとうございます。

私が乗ってるエスティマハイブリッドは、型式：DAA-AHR20W　のものです。
この型式の車は、助手席の下には、シートベルトに繋がるハーネスしか
ありません。アンプは無いようです。

従いまして、天井スピーカー（エキサイタ）への配線は無さそうです。

ディーラーに保証の話を聞いてみましたが、電装品も車の保証と同じ扱い
ですとの事です。

なので、次の様にしようかと思っています。

現在設置しているナビの裏側から、リヤスピーカーまで新たに配線を行って
単独で鳴らすように、電装業者にお願いしてみます。

すべての内装のパネルを外すので、作業費はかさみますが、それで、音割れ
が治るのであれば、致し方無いかと。毎日乗るものなので・・・。

でも、他のエスティマユーザーさんも同じ現象は起きてないのでしょうか？
ネットにも情報が無いと言うことは、無いんでしょうねぇ。

書込番号：12838673

[めんだけやきそば]

hirojinさん こんにちは！

　回路図を見たところ、天井スピーカーは助手席グローブボックス奥でコンデンサに接続されており、そのコネクタをはずせば接続を切ることが出来ようです。
　
　コネクタは、乳白色の８ピンで、上段−黄黒白赤，下段−青緑黄黒の順でハーネスが付いているはずです。（年式により違う場合があるのでディーラーで確認したほうが良いと思います。）　

書込番号：12840259

[hirojin]

とても返答が遅くなりましたが、
結局、私がエキサイタの音を止めた方法ですが、
リヤスピーカーから、オーディオまで直結の線を引き込みました。
と言っても、オーディオ取り付け業者さんに頼んだわけですが。
回路図など入手して確認したんですけど、僕も、業者さんも、
なんかさっぱりした気分にならなくて、最終的には、直結をした次第です。
今は、気分も、音もすっきりです。
でも、人によっては、音の広がり感が無くなったと感じる人も居るようです。
私の車には、会社の人がほぼ毎日乗るわけですが、音割れしないなら、
エキサイタの方が良いという人もいますから。
ま、本人が満足できれば、良しということです。（笑。
皆様、ありがとうございました。
回答が遅れたことをお詫びします。

書込番号：13354640

初期型エスティマ故障の質問

[week7607]

初期型のエスティマハイブリットを購入して、トランスミッションが故障しました。
幸い、走行中でなかったのでよかったのですが・・・
会社帰宅中に、エンジンの調子が悪いなと思い。
翌日、エンジンを掛けたらエンジンが暴走したように高回転まであがり、動くことができなかったのでディラーへ確認してもらったらトランスミッションのベルトが切れていると回答がありました。
ちなみに、走行距離１２万ｋｍで９年経過していたので保障外と言われ修理に新品のトランスミッションを交換で６０万ほど費用が必要と言われ・・・廃車にしました。

トランスミッションのＣＶＴベルトってそんなに簡単に切れるもんなんでしょうか？

ちなみに、トランスミッションを取り外したときに、だいぶ内部の部品が粉々になってエンジンにも入っていたといわれて・・・びっくりしました。事故らなくてよかったと。。。

書込番号：13343931

[Berry Berry]

＞初期型のエスティマハイブリット

ハイブリッドではない標準車は確か4ATです。
ハイブリッドに合わせてCVTを載せたのだと思います。
初期型ゆえのトラブルでしょう。だからといって簡単に壊れては困りものですが・・・。
設計寿命が20万�qだとしても、個体によってはそれよりも前に寿命を迎えるものもあります。

ともかく、不幸中の幸いとはいえ、事故を起こさずにすんでよかったですね。

書込番号：13343970

[ロンガーLX]

>設計寿命が20万�qだとしても、

CVTのベルトは１０万キロで交換指定されていなかったかな？

書込番号：13344917

[Berry Berry]

ロンガーLXさん

たとえ話です。

それにCVTのベルトの定期交換って聞いたことがないですよ。
タイミングベルトなら分かりますが・・・。

書込番号：13345809

[くれのぷーさん]

week7607さん、こんばんは。
私も１０系のエスティマHV乗りです、今年で１０年目に突入、走行距離も１３万キロを超えました、他人ごとではないので心配ですね、貴重な体験談を有難うございます。

トヨタでこれだけ大きな車にベルト式のＣＶＴを積んだのは、この車が初めてのはずですので、寿命が短くなってしまったのかもしれませんね、私も異常の前兆が無いか注意して乗ることにします。

この車で１０万キロ定期交換のベルトは補機駆動用のＶリブドベルトのはずです、ＣＶＴの駆動用ベルトは、オーバーホールして交換できるような代物では無いはずです。

ただ構造からいって、いくら粉々に壊れたからと言っても、エンジン内に部品が入ってしまうのは「？」ですね。

書込番号：13347947

[week7607]

みなさん、いろいろとコメントありがとうございます。
あと、くれのぷーさんが言われるように、ＣＶＴのベルトは交換できないとの
ことでした。
ハイブリットとは、縁がなかったのかなと思いあきらめて廃車にしてもらいました。

あと、トヨタのサービスの人に聞いたら、同じ事例は聞いたことがあったけども初めて見たとのことです。
少なからず同じ境遇の人がいるんだなと思いました。

書込番号：13348040

フロント＆リアモニターレンズの汚れのおとしかた

[東 西男...]

2006年4月に2.4アエラスを購入したものです。

フロント・リアモニタ付き純正ナビをを装着していますが、
最近、ナビに映るフロント＆リアモニター画面のレンズの
汚れが目立つようになり、水洗いなどしているのですが、
なかなかとれません。

どなたか、よい洗浄方法・洗浄剤などご存じでしたら、教え
て下さい。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：6768004

[麻呂犬]

メガネレンズクリーナーをお試し下さい。
柔らかい布なんかで。

書込番号：6768622

[チョビ兄貴]

汚れの成分にもよると思いますが水と綿棒できれいになりました。

書込番号：6768705

[東 西男...]

麻呂犬さん、チョビ兄貴さん、ありがとうございます。

早速試してみます。

　

書込番号：6771945

[もとはや]

東　西男さん、

”フロント＆リアモニター画面のレンズの汚れ”とありますが、
”フロント＆リアカメラ画像が見えづらい”の間違いではありませんか？

もしカメラの画像が見えにくいのでしたら、フロントカメラについてはディーラーにて無償で新しい物と交換してくれる様ですよ。（傷が付きやすいみたいで、対策品があるみたいです）
リアはわかりません。

もし私の勘違いでしたら、ごめんなさい。

書込番号：6782885

[東 西男...]

もとはやさん、ありがとうございます。

その通りです。見えづらいのです。

今度、ディーラーに相談してみます。

本当にありがとうございます。

書込番号：6791347

[ooumiman]

フロントカメラの不具合に於きましては、保証書に示すところの「一般保証」の対象となり、登録日より３年間です。過ぎれば有償修理となります。

書込番号：13347921

社外ナビの地デジ受信について・・・

[うっちおパパ]

某カーショップで言われたのですが、エスティマハイブリッド車の社外ナビ装着車で、
地デジの受信が弱いという現象が過去にあったと・・・
同じ社外ナビを取り付けたガソリン車のほうが、明らかに受信感度がよいというのです。
そういう例が２、３件あるとのことです。
もしかしたらハイブリッド車のモーター類が干渉しているのかも？って店員は言います。
機種詳細は分かりませんが、パナ製で１件、サイバーで１件そのような現象が過去に起きた
そうです。


当方１１月発売のヴェルのハイブリッド（エスティマと同じシステム）購入予定で
社外ナビ（ビッグＸ）を装着予定ですが心配です。


上記のことで何かわかる方おりませんか？情報お待ちしております。

書込番号：13345008

メーカーナビのCDタイトル対応は…？

[ぐび]

現行エスハイ納車待ちです。教えていただきたいのは、今後発売されてくるCDタイトルの入手方法なのですが、メーカーラインでの純正HDDではG-Bookで対応しかないのでしょうか。そもそもG-Bookに加入の予定などありませんし…。
ディーラーオプションのHDDであればHP等にもでている、Gracenoteメディアデータベース（CDDB）アップデートサービスを使えばそれなりに対応できるようですが…。

わかる方いらっしゃいましたら、教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：13342646