トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

MOPのサイドモニターシステム接続について

[エスエスワンダー]

エスティマ50 後期でMOPのサイドモニターシステムをDOPナビ(NHZN-W59G)に
接続可能ですか？

エスティマACR50後期アエラスGエディションに乗っています。

DOPナビのフィッティングキットからサイドカメラへの配線は5極
白 - サイドカメラ映像信号端子
赤 - サイドカメラ用電源端子
緑 - 視点切替信号端子
黒 - サイドカメラ接続有無検地信号端子
艶消し黒 - 映像GND端子

この様な端子となっております。

MOPサイドモニター付アウターミラーはJ12コネクターに配線11極。
サイドモニター無しアウターミラーはJ2コネクターに7極。
J12コネクターをJ2コネクターに代替し、同じ色の配線を組み合わせていくと
黄・黒・青・緑の配線が残りこれが多分カメラの配線となります。
（ミラーの作用は問題ありませんでした。）
MOPサイドモニター側は4極
DOPナビ側は5極
どの様に組み合わせたらいいのか教えてください。

また足りない1極はどの様に持ってくるのか？

よろしくお願いします。

書込番号：12791986

[どっとひま]

回答つきませんね。
私も別車種ですがサイドモニター付きドアミラーを流用しようとしてここで
つまずいています。
おおせのようにDOPナビにスイッチケーブル経由で
　白 - サイドカメラ映像信号端子
　赤 - サイドカメラ用電源端子
　黒 - サイドカメラ接続有無検地信号端子
　艶消し黒 - 映像GND端子
に結線し画像を出すことは可能でした。（斜め映りですが）
ただし
緑 - 視点切替信号端子　を接続していないので当然視点切り替えはできま
せん。
色々調べましたが、緑はどこか別なところに繋ぐというより、どれかの
他４本のどれかの線に繋がるような気がします。
というのはアルの取付要領書見せてもらいましたが、スイッチケーブルの
サイド用5P〜11P〜カメラとなっており、11Pカプラーには５本しか通って
いないようですし、他の何にもつながっていないので、何処かで緑は他の
４本のどれかに結線されているのではと、まったく当てずっぽうですが･･･
トヨタお客様相談センターに聞いても、販売店で聞いてほしいと言われ、
ディーラーでは取り付けは外注だし、そんな資料ないと言われてお手上げ
です。
取りあえず映ってますが、ナビ画面に視点切替とあるのに押してもピッと
言うだけで変化なしは寂しいです。
どなたかナイスな回答お願いします。

書込番号：12877483

[エスエスワンダー]

どっどひまさん。
参考になり接続に一歩近づきました。

ありがとうございます。

わたくしもどれか一本の線が分岐していくような・・・。

どなたか確実な答えよろしくお願いします。

書込番号：12881701

ホイール・タイヤのマッチング＆車検対応について

[antokusan]

こんにちは、エスティマユーザーの一人です。現行タイプ（２ＷＤ　ＡＣＲ５０Ｗ）に乗っていて、ＲＳＲ　Ｔｉ２000（ダウンサス）で少しローダウンしています。
　インチアップを考えていて、候補のホイールはシュヴァートＳＣ４（２０インチ　８．５Ｊ　＋４５）の前後同サイズです。前輪のフェンダーとのクリアランスは５ｍｍくらいになるそうです。これって、ディーラー等の車検をパスできますか？教えてください。よろしくお願いします。経験談があれば嬉しいです。
　また、タイヤは（２４５　３５　２０）で同サイズの中でも細めタイヤ（外国産？）の方がいいと言われました。この件については如何でしょうか？参考になるご意見をお待ちしています。よろしくお願いします。

書込番号：12864432

[遊んで暮らしたい]

車検がこわいなら変えなきゃいいのに。

書込番号：12864779

[ようつべJAPAN]

車検適合か不適合かはディ−ラーや車検場、検査官によっても違って来ます。
明らかな不適合ではなさそうなので、ダメなら車検時純正に戻すという考えならＯＫだと思います。
http://shop.autoc-one.jp/wheel/init.jsp?mno=02&sno=35&customProperty(pseudoGradeId)=12427

＞細めタイヤ（外国産？）の方がいいと言われました。

つまりそれだけギリギリのサイズだと考えられます。
ショルダー形状がタイヤメーカーによってマチマチで、同サイズでも履けない（履ける）可能性があります。また、タイヤを引っ張り気味にするか、そうでないかでも変わって来ます。

書込番号：12864797

[金隆3]

初めまして。
自分は、GSR55に245/40 19を履いてますがオフセットは忘れましたが、面一ですので車検時はノーマルに戻してます。車検も３月なのでノーマルにスタッドレス噛ましているのでこれで通してます。あなたは、ノーマルタイヤあるのでしょうか？あるのだったら、ノーマルで通した方が無難かと。

書込番号：12865142

[のりぞぉー]

車検時にはノーマルに直すのが無難です。
タイヤホイール以外でも。

書込番号：12865296

[Berry Berry]

みんカラをどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/car/67/parts/searchunit.aspx?kw=20%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81
フロント8.5Jが多いですね。

書込番号：12866564

[ぶんぶ〜ん]

タイヤの外径が純正とあまりに違うとメーターに狂いがでますので車検は不可です。

書込番号：12866648

[antokusan]

たくさんのご意見をありがとうございます。やはり前後通しの８．５ＪＪにトライしてみようと思います。その方が、リムも深く取れそうですし。一方、タイヤのことですが同サイズ（２４５　３５　２０インチ）のタイヤでも　メーカーによってタイヤ幅が違ってくるのですか？

書込番号：12867411

[Berry Berry]

＞タイヤのことですが同サイズ（２４５　３５　２０インチ）のタイヤでも　メーカーによってタイヤ幅が違ってくるのですか？

はい。同じメーカーでも銘柄によって違います。

例えば、ブリヂストンポテンザS0011とplayz・・・243mm

YOKOHAMA ブルーアースRV-01・・・248mm
アース1・・・241mm
エコス・・・238mm
アドバンdB・・・242mm
アドバンsport・・・250mm

DUNLOP　LE MANS 4・・・245mm
SP SPORT MAXX・・・249mm

書込番号：12867491

[antokusan]

Berry Berryさん　詳しい説明をありがとうございます。タイヤ幅が微妙に違うということなので、面ぎりぎり（５ｍｍ前後）の設定の場合は、履くタイヤによって　はみ出したり　中に入ったりするということでしょうか？
すみません。クリアランスが５ｍｍということで少しナーバスになっています。

書込番号：12867599

[Berry Berry]

5mmの根拠はショップの方の話ですか？
5mmなんて個体差でよくありますよ。

＞履くタイヤによって　はみ出したり　中に入ったりするということでしょうか？

一番差があるのはエコスとアドバンsport。その差12�o。
内側と外側で半分ずつなので、アドバンsportが片側6mm膨らみます。
厳密に言うと空気圧でも変わりますけど。

細めにしておけば、安心なのは間違いないです。
しかし、実は気にしないでも入ったのに、わざわざ細めのタイヤ（しかも不本意なタイヤ）を買ってしまったとなると後悔します。
また、ホイールのリム幅でもタイヤの総幅が変わってきます。

ショップの方と綿密に相談して進めてください。

最悪、微妙にはみ出たとしてもフェンダーモールで対応できます。
フェンダーモールに関しては、片側10mm以下両側合わせて20mm以下なら特別な申請なしに取り付けられます。
ただ、車検上合法でも検査員によってはNGを出される可能性は0ではありません。

書込番号：12867704

[antokusan]

Berry Berryさん　いろいろとアドバイスをありがとうございます。最終的には　ショップの人との細かい詰めで　決めればいいですね。ショップには多数の　装着データがあるわけですから。ありがとうございました。

書込番号：12867782

[Berry Berry]

＞最終的にはショップの人との細かい詰めで決めればいいですね。ショップには多数の装着データがあるわけですから。

そうです。
ちなみにフジコーポレーション（全国展開のホイール・タイヤ店）では、シュヴァートＳＣ４がラインナップされてますので、問題なく装着できるようです。
HPで確認してみてください。
http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW33344~osetgoods~i0x1078c608a13e3bdd29bfec56b2d68536~n0~h20.00~u~F~T~D/

書込番号：12867816

[しげ555]

私は、２４５　４０　１９インチのタイヤを入れてます。フェーンダーからタイヤがはみ出さないかぎり車検はＯＫです。ホイルのオフセットによって変わってくると思います。

書込番号：12869817

[antokusan]

タイヤサイズの変更による外径の違いがスピードメーターに誤差を生み、車検に通るかどうかが生じるらしいのですが・・・。純正タイヤは２１５　５５　Ｒ１７　でインチアップは２４５　３５　Ｒ２０です。外径が１１mmほど　違ってくるらしいです。この数値は許容範囲ですか？

書込番号：12881008

リアスピーカー交換について

[くるま大好きクルマニア]

皆様におたずねします。５０系エスティマ（マイナーチェンジ前）にのっていまして、リアスピーカーの交換を検討しております。高速道路などで聞こえにくいと苦情がありましたので・・・。一万円くらいでお勧めのスピーカーはありませんか。そこまで音にはこだわりませんが、きれいにはっきり聞こえるようになれば文句ありません。デッドニングとかの予定はありません。ご教授ください。KENWOODのKFC-RS160とかいいかなーとおもいますが、よきアドバイスをお願いします。

書込番号：12869775

[ＡＳ−Ｐ]

オーディオユニットは何？
設定でどうしようもないならＳＰ変えても意味無いよ。

書込番号：12870210

[くるま大好きクルマニア]

早速の返信ありがとうございます。オーディオユニットはカーナビと一緒のものです。（そのあたりはよくわかんないです）音響をいじってもいじらなくてもフロントはそれなりにいい音は出ます。ただ後ろのスピーカーの音が弱いというか、聞こえにくいかんじです。みんカラで諸先輩方はスピーカーだけ変えて、すごく音がよくなったとコメントもしていますし・・。

書込番号：12870253

[ＡＳ−Ｐ]

まああえて見栄で分からないけどみんなが書いてるから書いてる。
と言うのも沢山有りますからね。

オーディオは社外か純正か純正でもＤＯＰかＭＯＰか聞いてるのですけど。

現状設定がフロントにされているとリアはまともに聞こえません。
設定を見直しましょう。

設定変更で改善するならそれで良いでしょ。
わざわざ金出して交換しても設定が有ってないなら無意味ですし。

設定変更でまともに音が出るようになっても交換したいならどうぞ、
誰も止める権利はありません。
あなたの自由にしてください。

自分が言いたいのは交換すれば良くなる。
と言う考えだけはやめましょう。

書込番号：12871171

[くるま大好きクルマニア]

DOPのカーナビがついてます。型番は忘れましたが、フルセグ付きのそこそこ良いナビだと思います。もう一度設定を見直して考えてみることにします。いいことばかり鵜呑みにするのはいけませんね。忠告ありがとうございます。

書込番号：12872253

エスティマの３列目シートについて

[KKHKJK]

初めてこちらの掲示板を使わせていただきます。

当方，子供が３人（小学３年，３歳，１歳）おり，現在はセダンを所有しております。
車内がかなり窮屈なため，ミニバンの購入を検討しており，その候補としてエスティマとアルファード・ヴェルファイア（ともに現行）を考えています。

妻も運転をするため，アル・ヴェルでは車体が大きく，不安があるためエスティマも候補に入れました。
しかし，ネットでのクチコミやユーザーレビューを拝見すると，エスティマの３列目シートに対する酷評が目立ちます。

当方，３列目は子供のみの使用になると思いますが，実際に購入された方，また，試乗等された方に３列目の使用についてアドバイスをしていただけたらと存じます。

現在，当方は海外居住中であり，試乗等をすることができないため，皆さまからのアドバイスをお願いいたします。

書込番号：12865093

[金隆3]

初めまして。

三列目、子供だけだったらOKです。でも、出来るならお子さんは二列目が良いかと。本当、三列目は緊急だと思った方が良いかも。自分もエスティマ乗りですが三列目は狭いと思いますよ。 室内の広さだったらアルファード、ベルファイアの方良いかと。あとは、奥様と良くご相談を。ちなみに、七人乗りですか？八人乗りですか？

書込番号：12865183

[KKHKJK]

金隆３さん，
早速のご返信ありがとうございます。

当方，７人乗りの購入を検討しております。

ネットの画像で見る限り，３列目の足元に多少の余裕があるようにも見えますが，やはりエスティマの３列目は緊急用と思った方が良いんですかねぇ・・・。

書込番号：12865217

[金隆3]

あのー、お時間があればディーラーなどで実物を見たほうが良いかと。
百聞は一見にしかずです。

書込番号：12865253

[Ｆウォール]

私には子供が４人います（小５、小４、小２、４歳）
最初は自分運転限定で先代アルファードでしたが、妻が運転する機会が増え
運転に自信がないと言うのでエスティマにしました。

エスティマは室内高が低いので狭く感じますが、３列目も十分実用可だと思います。
子供もなんの不満も言ってませんでした。
少し前からはエスティマが小回りが出来ず、運転に自信のない妻から不満が出たので
ＶＯＸＹに変えてます。

ＶＯＸＹは室内高が高いので子供も最初は広く感じてましたが、シートが多少固いので
長距離では疲れると言ってました。

シートも柔らかいエスティマ、欲を言えば当然アルファードの方が乗り心地は良いですが、
エスティマで十分と思いますよ。

エスティマの３列目が狭いと言う人も居ますが、小型セダンの後席や、オデッセイクラスの３列目に乗る事を思えば何の不満も無いと思います。

書込番号：12865283

[流星１０４]

こんにちは

日本には、いつ戻られるのでしょう。

お子様もまだ小さいようですので、チャイルドシートも必要ですし、
「奥様も運転する」　という事であれば、
やはり、戻られてから、実物を、見て、乗って、確認されてからの方が、良いと思います。
他の車も確認できますから、エスティマ以外でも、適した車があるかもしれませんよ。

書込番号：12865408

[el2368]

>妻も運転をするため，アル・ヴェルでは車体が大きく，不安があるためエスティマも候補に入れました。

アルファードが不安で、エスティマ選択は意味がいないのでは？

この2台は、長さで5cm、幅で1cmの差しかありませんので、基本的にサイズは同じですよ。
ホイルベースも最小回転半径も同じですから、取り回しも変わらず。

おそらく、全高が低いのと、流線型の形から、小さく「感じる」だけだと思います。

その「小さく感じる」部分で、「大きい車は乗りたくない」というイメージが払拭できるならそれでも良いと思いますが、逆に、フロントが尖っているエスティマの方が、見切りが悪くて乗りにくいと思いますが。。。

それでいて、サイズが変わらないのに、サードシートの広さは、アルファードに比べるとエスティマは狭いですから、悩むならアルファードの方が良いと思いますよ。


逆に、運転のしやすさやサイズを優先するなら、
ノアボクシー、セレナ、ステップワゴンなどの、5ナンバーサイズミニバンが良いと思います。
これらは、サードシートの実用性もあり、かつ5ナンバーサイズに近い大きさなので乗りやすいと思います。

参考までに、アルファード、エスティマ、ノアのサイズを記載して置きます。

アルファード vs エスティマ vs ノア・・・対アルファード
全長
　485.0cm vs 479.5cm vs 463.5cm・・・エスティマ：ｰ5.5cm、ノア：-21.5cm
全幅
　183.0cm vs 182.0cm vs 172.0cm・・・エスティマ：-1.0cm、ノア：-11.0cm
ホイルベース
　295.0cm vs 295.0cm vs 282.5cm・・・エスティマ：同じ　、ノア：-12.5cm
最小回転半径
　570.0cm vs 570.0cm vs 550.0cm・・・エスティマ：同じ　、ノア：-20.0cm


数字で見ると、アルファードとエスティマは全然変わらないのがわかります。
逆に、ノアは、かなりコンパクトですね。

書込番号：12865692

[Midfielder]

確かエスティマは現行モデルで開発中止の話があったと思いますので
購入される際はよく確認されることをお勧めします。

車体サイズに関しては前の方が書かれているように、
　アル・ベル・エスティマ・エリシオンクラスか、ノア・セレナクラスか
ということになると思います。
ノア・セレナはどうしても長距離に関してシートの不満を
多くの方から聞きますので、自分の必要性を良く考えられることが重要です。
アル・ベルクラスは確かに取り回しにくいのですが、マンション内に
アル・ベル・エスティマ系が２０台ほどあり、どれも奥様方が
運転していることを考えると、慣れてしまえばそれほどでもないのではないかと
思います。（ちなみにマンションは機械式駐車場で、うちのカミさんも
ベルを運転しています）

エスティマの３列目シートですが、試乗での印象しかありませんが
天井の圧迫感はあったものの、乗り心地がそれほど悪い印象はありませんでした。
どちらかというと、床下収納の構造によるものなのか、走行中
ずーっとギシギシ音がしていたのが気になって購入には至りませんでした。

書込番号：12866760

[KKHKJK]

金隆３さん，

度々のご返信ありがとうございます。
一時帰国の際，ディーラー等で実物を見てみたいと思います。

書込番号：12867028

[KKHKJK]

Ｆウォールさん，

具体的で非常に参考になるアドバイスをありがとうございました。

シートの硬さは実際に車を所有している方でないと感じられない部分もあり，非常に参考になりました。

書込番号：12867054

[KKHKJK]

流星１０４さん，

ご返信ありがとうございました。

当方，約１年後に帰国予定です。
やはり実物を見て決めるのが一番ですね。

しかし，こうして実際に車を所有している方からのアドバイスが，車を選択する上で非常に参考になります。
この場をお借りして皆さまにお礼を申し上げます。

書込番号：12867077

[KKHKJK]

el2368さん，

非常に的確なアドバイスをありがとうございました。

数字で見ると，確かに大きな違いはないのですね・・・。
ちょっとびっくりしました。
当方，見た目で判断していた部分がありましたので，妻にこの数字を見せ，説得に当たりたいと思います。

アル・ヴェルのあの３列目を含む車内の広さは魅力的ですからね。

一時帰国の際，試乗やレンタカーで試してみたいと思います。

書込番号：12867115

[KKHKJK]

Midfielderさん，

ご返信ありがとうございます。

確かに，大型ダンプを運転するわけではないので，慣れれば妻でも普通に運転できるかもしれませんね。

走行中の『ギシギシ音』はいただけませんね・・・。

書込番号：12867158

マイナーチェンジ

[からりんと]

来年のマイナーチェンジはエスティマは外観＆内装他どうなるんでしょうか？マガジンにのってたんですか？ 少しの情報でもわかる方、よろしくお願いします。

書込番号：12855441

[スーパーアルテッツァ]

現行型は来年1月で登場から6年となります。

という事で来年にフルモデルチェンジという可能性もあると思います。

書込番号：12855458

[ektjowp]

こんばんは

私も気になります！
なにか情報をお持ちの方、
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：12855487

アイドリング中の振動について

[SHOPA]

エンジン始動直後しばらくのアイドリングの際に、室内に伝わる不定期な振動、明らかにエンジンから伝わって来ているモノですが、何かエンジンやバッテリ関連で作動していることが要因での振動なのか、明らかにエンジン不調の振動なのか、納車直後に感じた事だけに、ちょっと不安を感じてます。これはハイブリッドの仕様上のモノであれば、安心なのですが。。
どなたか、同じ体感された方いらっしゃいましたら、教えて下さい。

書込番号：10633467

[ささいち]

エンジン始動後暫くはアイドリングが高めなので、そのような感じのする車種は少なくないと思います。

気になるようでしたらディーラーに相談してみてはいかがですか？

書込番号：10648796

[SHOPA]

ささいちさん

コメントありがとうございます。
ディーラーに聞いてみようと思うのですが、どうも暖気状態のみ、振動が気になる感じなんです。
ハイブリッドだから、始動直後に、何か特別な事（蓄電とか）してるからかなぁ〜と思ったのですが、取扱説明書見ても、具体的な記述も無く、皆さんにお伺いした次第です。
エンジン回転数高いのも一理ある気もしてきたので、もう少し様子見します。

書込番号：10649607

[kab kab]

私も同様な状態です、信号待ち等でアイドリング停止すると結構「ブルっ」と来ます。
寒いときでの暖気運転中は「P」の位置でも「前進しちゃうんじゃないの？」ってくらいの振動はありますねェ〜。
気にしすぎて変にいじられるのも嫌なのであまり気にしていません、むしろ「これがハイブリッドか〜」なんて思うと意外と楽しいですよ。
気候が良くなれば少しは気にならなくなるかもしれませんね。

書込番号：10652880

[SHOPA]

kabkabさん、そうなんですよ、私も今さっき出掛けて帰って来る時に、信号待ちでどうかなと思って注意深くしてみたら、「ブルッ」って不定期だか定期的だか微妙ですが、床下からの振動を感じました。
やはり、ハイブリッドだからなんですかねぇ〜！？
近々、エンジンオイル添加剤入れて、変わるか試してみようと思います。

書込番号：10652923

[ESHY24G]

エンジン始動直後のアイドリングで、特に気になる振動や音は、ありません。
又、Pレンジで走り出してしまいそうな事も無いです。
感じ方には個人差はあると思いますが、感じ方によってはという様な、物は無いです。
オイルの粘度はいくつでしょか？
寒い時等、走行バッテリーが残っていても定期的にエンジンがかかりますが、不快だったり、ビックリするレベルでは無いです。

書込番号：10778842

[SHOPA]

ESHY24Gさん

オイルは納車からまだ替えてませんので、新車時のままです。
エンジンかかる瞬間に、前に動き出しそうな勢いにもなりますが、毎度ではありません。ディーラーいわく、他車でも同レベルなので個体差では無いと言われました。
少々気にし過ぎかな？とも思うようになってきました。

書込番号：10781752

[ESHY24G]

エンジン始動時に前に行きそうになるのは、何か普通では無いですね。
仮に神経質に考えたとしても、そういった現象は感じないですよ。
私は関東に住んでいますが、お住まいは寒冷地ですか？
オイルを10w-30にした時は、エンジンが動いた時と止まった時の振動は多少大きくなりましたが、最初に入っていたのは5w-30で特に振動は大きく無いです。冬場は0w-20にしています。

書込番号：10788127

[SHOPA]

その後の状況ですが、アイドリング時の不定期な振動については、気にしないようにしました（苦笑）
やはり時々、エンジン始動時に、軽く前に車持ってかれるような動きは継続してます。
関東在住、オイルは納車から約2ヶ月半、まだ一度も替えてません。
納車から約千�`走ったので、一度オイル交換しておいた方が良いのでしょうか？

書込番号：10935442

[ESHY24G]

最初の1000キロでは、必要無いという方もいますが、エレメントと一緒に交換しておいた方がいいでしょう。

書込番号：10945318

[Uchann]

私も（2010年9月登録）同じ症状になっています。デーラー工場に持ち込もうとしていますが、原因を調べるために２、３日必要といわれ、心配です。その後、あなたの状況は如何ですか。メーカーに問い合わせましたか。情報をお知らせ下さい。

書込番号：12838901