トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

後期ステアリングスイッチ交換について

[車が大好き]

後期のＧエディション（2.4）に乗っているものです。

ステアリングスイッチが、左側しかないため、右側にもつけたいと考えております。

ステアリングスイッチ自体の品番は84250-28210ということで確認はしましたが、
その他必要な部品はありますでしょうか？

よろしくお願い致します。

書込番号：11998621

[HANOI ROCKS]

ディーラーに聞くのが一番早いかと思います。

みんカラの整備手帳にも載ってた気がしますが・・・
自分も付けましたが、割り当てボタンに関連性がなくダミーで付いてるだけで機能してません(*^_^*)

書込番号：12025392

エスティマのスタッドレスタイヤについて

[エスティママ]

２２年式エスティマ・アエラスGーEDITIONのスタッドレスタイヤの購入を考えています。
�@夏タイヤは２０５／５５R１７ですが、インチを下げてXの標準装備の２０５／６５R１６の
選択は可能でしょうか？乗りごこちなどへの影響は？
１７インチと１６インチでは購入価格差が数万円もあり、３ヶ月程度のなら見栄えが悪くても
我慢するつもりです。
�A冬期でも積雪は数日間で、まれに凍結します。
主に通勤に使用しますが、この状況に適合するお勧めのスタッドレスタイヤは？
�@、�Aにつきましてよきアドバイスをお願いします。

書込番号：11966988

[スーパーアルテッツァ]

現在のタイヤは純正サイズなら215/55R17では？

それと205/65R16のスタッドレスタイヤは装着可能です。

一般的にはインチダウンすると乗り心地が良くなる反面
ハンドリングが悪化すると言われています。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

書込番号：11967408

[エスティママ]

スーパーアルテッツァ様
ご指摘のごとく、純正の215/55R17の書き間違いでした。
メーカー等は決めてませんが、205/65R16で検討します。
ありがとうございました。

書込番号：11967733

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

スタッドレスですが、凍結路面が多いという事ですと、自分の地域と同じ感じですね。
氷に強いという事で自分は横浜を使ってます。

エスティマなどだと横揺れが大きくなると思いますので、夏用タイヤとは違うんだという
気構えで運転して下さい^^

書込番号：11970091

[猫の座布団]

積雪などはそれほど多く無い様ですからピレリ　ウインター・アイスコントロールは如何でしょう。
昨シーズン中使用したのですが新車装着の夏タイヤ（ヨコハマ　ASPEC　A349）とドライ路面で比べて少し転がり抵抗が大きそうではあるものの静粛性や乗り心地など快適性では上回っています。
ハンドリングもしっかりしており、流石に急転舵ではショルダーの腰砕けを感じますが夏タイヤの8割程度のペースなら全く問題ありません。

氷雪路のレポートもしたい所ですが1月に峠越した時もほとんど積雪が無く、結局昨シーズンは氷雪路を走行する機会がありませんでした。

書込番号：11971189

[たいきゆ号]

大丈夫ですよ。
私は、スレ主さんが言われるサイズの通り、インチダウンしています。（ＭＣ前のエスティマですが）
タイヤやホイルが、どこかに干渉したりといった不具合は、一切ありません。
インチダウンする前に、カローラ店で確認したところ、「Ｘに標準装備しているサイズなので、問題ありません。」ということでした。

また、確かに乗り心地とか違いますが、インチダウンしたことより、スタットレスに変えた影響の方が大きいようなに思います。
ですから、インチダウンすること自体は、心配いらないのではないでしょうか。

書込番号：11975424

[エスティママ]

皆様の意見を参考に決定したいと思います。
現時点では205/65R16のインチダウンで、カー雑誌情報も考慮して
ピレリを選択する予定です。
皆様、ご助言ありがとうございました。

書込番号：11978026

車酔いの改善方法

[リナたん大好き]

質問なんですが車酔いをなくすまたは軽減するのには足回りを変える事しかないのでしょうか？
ＴＲＤやビルシュタインが良いような感じなんですが、会社の先輩にはＴＥＩＮを薦められました。スプリングだけ変えるのでもちがうんですかね〜？

書込番号：11952751

[スーパーアルテッツァ]

現在フワフワした乗り心地で車酔いするのなら足回りを交換する事で改善
する可能性大です。

スプリングだけでも多少は改善すると思いますが、ショックアブソーバーも
合わせて交換した方が効果は大きいでしょう。
ショックアブソーバーは車の上下動（揺り返し）を抑える役目ですので・・。

尚、個人的にはTRDが無難な選択だと思います。

書込番号：11952853

[コララテ]

一概には言えないと思います。
私は自分で運転するまで酔いっぱなしでした、前の座席の方が症状が軽いので助手席専門でしたが、運転手が変わるとまったく効果なしでした。

結論、運転手の技量（酔わせない運転）だと思います。
アクセルは卵を踏む感じでそーと、ハンドル、ブレーキはコップの水がこぼれないように、こんな感じのドライバーならかなり効果ありますよ。
すきっ腹で載せない、夜中腹が減ってくると酔っていました、パンの一つも食べると楽になりました。
弱い人は車の匂いや、エンジンブレーキの減速感でも酔いますから。（Ｇに弱い）

揺れに関しては足回りがフニャフニャよりは効果あるかも知れません。

書込番号：11952898

[リナたん大好き]

スーパーアルテッツァさんコララテさんアドバイスありがとうございます。
やっぱりＴＲＤが無難なんですかね〜。あまり車高も落としたくないのでそうなるとＴＲＤかな〜と思うんですが、、、 多分自分の運転の仕方も多少あると思います。よく嫁に荒い運転するな！って叱られます。

書込番号：11953423

[neh]

車の酔い易さは、運転の仕方で変わりますよ。
同じ車でもこの人の運転だと必ず気分が悪くなるから嫌だという人がいました。
運転方法はできるだけ前後、左右、上下に揺れない様、加速度をあまり感じさせない様な
運転が酔いにくいですね。また道路もあまり揺れない様な道、場所を選んで走るとか。
道路の走る位置によって揺れ方が変わる場合もありますね。

足回りを変えることよりまず酔いにくい運転方法を考えられた方が良いと思いますよ。
運転方法が変わらなければ、足回りを変えても酔い易さはあまり変わらない様に思います。

書込番号：11953554

[片山左京]

スレ主さんは、ガチガチのスポーツカーに乗れば酔わないのですか？
なら、足を弄るという手もありでしょう。
でも揺れを抑えれば酔いが止まるという単純な話でもないと思いますけどね。
シビックtype-Rみたいな車でも酔う人は酔いますよ。
それに、酔い対策のために足を弄るなんて話はあまり聞いた事がないな。
コララテさんやnehさんのおっしゃる事を実践した方が安上がりで有効だと思いますけど。
サスの柔らかい車ならなおさら有効です。

書込番号：11954224

[リナたん大好き]

ｎｅｈさん片山左京さん返信ありがとうございます。
単純に足回り変えればちがうのかな〜って思ったんですが、そうではないんですね。確かに運転するのは人ですから運転の仕方次第で解決できそうにも思います。
まずは運転の仕方を変えてみるようにします。アドバイスありがとうございました。

書込番号：11954640

[コララテ]

私は車酔いのタイプですから、人を乗せているときは人格が変わったかのような大人しい運転をします。
ブレーキは何時掛けたか分からないよう、アクセルも徐々にとにかくそーとです、その上家内の事を気に掛けて運転、親戚には定評ありますがじつにストレスが溜まります。

一人で乗るときは大雑把ですけどね。

書込番号：11955612

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

一度、ペットボトルとかに水を入れて、ホルダーなんかで置いておいて走ってみて下さい。
水がチャプチャプ大きく揺れてるようであれば、それが少しでも治まるようにアクセルとブレーキ
ハンドルの操作を鍛えて下さい。
ある主人公はコップに汲んだ水をこぼさずにドリフトが出来るそうです^^;;

多分、デジタル的な操作をしてると思います。
ハンドルを小刻みに動かしてるとか、ブレーキもじわ〜っと踏まずにガッと踏んでたりしてないか？
ハンドルやブレーキ、アクセルはアナログ的にじわ〜〜っとした感じの操作をしないと、同乗者の
首や体が前後左右に揺られますから、酔いやすくなると思います。
同乗者は予測出来ない揺れで車酔いをしますから、まっすぐな道でハンドルを小刻みに動かしたり
アクセルをオンオフだけを繰り返したりすると、目と体のギャップで車酔いします。

書込番号：11959988

ヘッドライト不具合

[cooper8782]

H18年式2.4Gのオーナーです。以前（5月）に左側のライトの故障を書き込みましたが今度は右側のライトの内側に水が入ってるのを発見。前回のように高額な修理代を請求される前に修理に出そうと思います。ホントこの車はオイル消費といい最低な車です。
最近のトヨタ車はひどいですね。アクセルペダルもそうだが何年車作ってんだよって感じ。

書込番号：11740423

[HANOI ROCKS]

左右とは酷いですね・・・
是非、保証がつくしに入られる事をお勧めします！！

自分も18年式2.4G乗ってますが、そのような不具合はありません。

但し、いたるところからキシミ音というか異音がして困っております。
自分が神経質なだけかも知れませんが、とても気になります。

書込番号：11746725

[もりもりっち]

私も、Ｈ１８　２．４Ｇ　に乗っている者です。

ヘッドライトについては、片方がライトが点灯しなくなった時点で、ディーラーに両方新品に交換してもらい、今のところ異常はありません。保証範囲でやってもらいました。

オイルの異常消費についても修理に出しました（保証範囲で）。

昨日ガソリンスタンドで、オイル点検をしてもらったら、また、オイル量が減っているようでした。

お盆明けにでも、またディーラーに行って、マウント？を交換してもらおうと思います。

購入から４年以上経つのに、色々不具合がでて大変です↓

（「保証がつくし」には入ってます）

書込番号：11766379

[RS6 アバント]

私もH20年式のGエディションに乗っていますが洗車して拭きあげ後に右のヘッドライトを見ると内部に水滴が…早速ディーラーに持ち込み保証期間内という事で無償でヘッドライトを交換してもらいました。サービスマンの話では水滴が入るのも多いのですが、バーナーの故障も多いそうです。私のバーナーは大丈夫でしたが… 保証が切れてから高額な部品が壊れない事を祈るばかりです…

書込番号：11778014

[10年前は家電屋さん]

私の知人も、同年式のエスティマに乗っています。
やはり片ライトに水が入りタプタプになっていて、点かなかったみたいです。
クレーム後、交換になりましたが、しばらくして、もう片側も同じく・・・
再度交換となったそうです。
原因は中国製の品質にあったみたいです。

ライト一個で日本製1万円高だとすると「Ｘ２個」で２万円高。
ヘットライトだけでこの価格差では、全てを国産にすると誰も買いませんよね。（自分も）
すぐ潰れる安いものを買って、不良で無料交換！
まあ、納得するしかないですな（＾＾；
メーカーは作ったもの全てが不良じゃないから、不良交換しても十分元がとれているんでしょうね。
命に関わるパーツじゃないからということでしょうか？

書込番号：11795920

[HtoT]

H18式2.4アエラスのオーナーです。
うちのもヘッドライトに水が侵入し、ECUが壊れたため点灯しなくなりました。
工賃込み￥42840の見積りを今日もらいました。
対策キットがでているそうなので、定番のトラブルです。
明らかにもともとの設計や生産管理に問題があるのでしょう。
この半年間で、オイル異常消費→ピストン、ピストンリング交換、パワステ突然死→ECU交換、ヘッドライトへの水浸入と立て続いています。
はっきり言って、この車は買う価値がなかったです。
トヨタは自社の利益のカイゼンのために、顧客の満足と財布を犠牲にする会社だと思っています。二度と買いません。

書込番号：11899029

[hells_angels]

私もやられました。
H18年3.5Gです。中古車で購入1年ちょいです。

先週水曜日に1年点検に出しました。
そこで左ヘッドライトのスモールが玉切れとのことでディーラーにて交換してもらいました。

本日点検完了後３日で、左ヘッドライト内に水滴とくもり・・・しかも、ヘッドライトがつかない。

即座に電話して持ち込みました。

担当いわく、ユニットが水没しておりヘッドライトの交換が必要。
先日の豪雨でライト内に水が入ったようです。
これは徐々に進展して先日の豪雨で、最終的にきたんだと思います。
ディーラーは、タイヤの背面からスモールのらんぷを変えただけ・・・・補償も切れており、金が掛かります。
とのこと。
ご丁寧に１２万円の請求書まで持参してました。（全く受け取りも見もしなかった。）

当然ながら大爆発。
まず、
・そんな設備をエスティマに採用しているのがおかしい。
・１年点検で、一体何を点検したのか？しかも徐々に進展していたというなら、スモールを交換しておいて、なぜ発見できない？
・屋根付き車庫で、点検交換後、雨も降っていません。
　点検前に整備士と一緒に見たけどくもりは一切無かった。

ということで、金を払うつもりは一切ない！絶対に払わない。タダで直せ！
あまりにも腹が立ったので、トヨタさんも点検して、壊して修理代をせしめるひどい会社ですなぁと周囲の客に聞こえるように言って帰ってきました。

また結果をご報告します。
しかし同じような報告があることにびっくりしました。

書込番号：11936026

[cooper8782]

同じトラブルに泣かされてるオーナーが多いですね。私は左側を修理した際右側も脱落防止の対策品のｷｬｯﾌﾟに交換してたのですが水滴が入ってるのを一度確認したので点検に出しました。そしたら今度は右側に実施したライト上面のシールを追加するとか言って約１万円の請求をされました。前回は５〜６万の支払い後、納得がいかず交渉した結果３分の２だけ返金となりましたが今回も何事もなかったように請求してくる態度に、もううんざりって感じです
この車のせいで嫌なことも言わないといけないし、ボロな代車に何回も乗らないといけないし・・・今後いったいいくら修理代がかかるのか不安になります。安い部品で儲けて壊れたら修理代で儲けて悪徳商法かって言いたいくらいです。

書込番号：11937424

[hells_angels]

続報です。
本日電話があり、１、２万円の負担で直します。
いくから待っとけ！と言って電話を切り臨戦態勢で突入しました。

結果、原因は不明だが無償で新品交換となりました。
とりあえず、一件落着しました。
最終的には誠実に対応して頂きました。

皆さんも、納得できないことは折れずにとことんやりあいましょう。

ちなみに国交省のHPにも不具合を通報できるようです。
同じような不具合がやはり通報されていますね。
小売店（販売店）でも、リコール、不具合云々はトップシークレットのようで把握できていないようです。

お客さま満足を考える世界でもトップクラスの良い会社だと思っています。
だからこそ、今回の説明は納得できなかった。
消費者の立場からも小さなことでも正してあげることが必要だと思います。

　

書込番号：11940206

[cooper8782]

結局言ったもん勝ちなんですよね・・・その対応にますます不信感を持ってしまいます。私の場合両側のライトなんだから、これはもうたまたまの不良品ではなくて明らかな欠陥品でしょう。壊れるべくして壊れたものに修理代を負担させられるのは納得いきません。それともトヨタのHIDは寿命３〜４年で交換ですか？？エンジンオイルも油圧ランプが点くほど消費するし、他のトラブルも多いみたいだし・・・先日ディーラーに行ったら整備士がエスティマを前進、後進を繰り返してたりしてたし他にも苦情言ってる人が居たりしてここは修理屋かって思いました。ほんとこの車は昔のイタ車並ですね。品質だけが取り柄じゃなかったのかね。

書込番号：11944434

[もりもりっち]

続報です。

ヘッドライトとは別件ですが、オイルの以上消費について。

約１年ほど前に、オイル異常消費があった際、ディーラーにてピストンリングが規格外だったということで交換。

その後今から、約２ヶ月ほど前に近傍のガソリンスタンドにてオイルが規定量の下限値であるとの指摘。

ディーラーにてオイルを規定量入れ、以後の様子を見たいとのこと。

再度エンジン及びオイルの状態を看たいとのこと。検査期間が２週間以上とのこと。

不便極まりないので、トヨタ相談センターにＴＥＬ。いきさつを正直に話し、「エンジン交換希望の旨」を要求。

結果、ディーラーはトヨタ本社との話し合いにより、エンジン交換（新品）が成立。

一安心。

もし、困っていらっしゃる方がいれば、ディーラーに相談するよりも、トヨタ相談センター（0800-700-7700　通話料無料）に相談し、ディーラーを突っついてもらった方が話しが早い場合もあるので、参考にしてみてはいかがでしょうか。

米国で起きた一連の不祥事？で信頼回復をねらっているのが関係あるか不明ですが、迅速な対応をしていただきました。

けど、購入して５年も色々不具合が出ること自体困りものです。

書込番号：11952597

NHZN-W59Gへ交換したいんですが・・・・

[グルック次官]

エスハイ（AHR10W）に乗っています。中古で純正ナビ搭載のまま購入してます。
DVDのナビの性能に不満があって、オークションでNHZN-W59Gを買おうと思っています。
問題はバックガイドモニターが使えるかと思っていまして、
純正→純正なので使える説と、それでも使えない説があってわからない状態です。
ディーラーに聞いてもわかりませんねーといわれまして、困っています。
いろいろ調べたら、
バックモニター → ステアリング切れ角ユニット → HVモニターコントロールユニット（燃費、ＨＶモニターを制御）→ ナビ
でつながっているようです。コネクター形状があえばそのまま使えるのかどうかご存知の方いらっしゃいますか？
また、使えない場合、何をどうつければ使えるようになるかの方法がどうしても見つかりません。
経験のある方、知識のあるかた、教えていただければうれしいのですが。
なにとぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：11579787

[トイプードルちゃちゃ]

バックガイドモニターのガイドまでも使用したいのかバックカメラだけが使用出来ればよいのか？NHZN-W59G本体裏には純正バックカメラ取り付け専用コネクターがありますので社外のカメラでも純正カメラでも使用は可能です。今、車両についているカメラの再使用も可能とおもわれますが・・・延長コネクタ、オスメス変換コネクタ等いろいろと特殊技術知恵を使えば可能と思われます。ガイドを気にしないのであれば絶対に可能でしょう。最近の社外カメラ自体にもガイド線は表示されるのも多くあります。当方、中古車販売店ですが元トヨタ整備士につき日頃よりいろいろな移植経験ありますのでお近くでしたらアドバイス出来るのですが・・・

書込番号：11909184

グラスシーラントの効果について

[taka1025]

先日、エスティマ2.4　Gエディション　2WDを購入しました。
オプションでグラスシーラントというコーティングをしてもらいましたが、このコーティングは、夜間の高速道路走行時にバンパーなどに大量に付着する虫などにも効果があるのでしょうか？
通常のメンテナンスは水洗いのみとありますが、流水と簡単なスポンジ洗い程度で落ちるものでしょうか？
前車のACR40Wはコーティングしておらず、夏場に高速道路を走行するたびに、付着した虫を落とすのに苦労しました。

宜しくお願いします。

書込番号：11882410

[CVTエスティマ]

はじめまして、私もグラスシーラントを施工して一年たちます、虫が付着しても、メンテナンスキットに入っているマイクロファイバークロスで洗うと綺麗に簡単に落ちますよ、出来れば、早めに洗ったほうが、こすらずに落ちるようです、水をいっぱい使った方が良いようです。

書込番号：11882948

[taka1025]

CVTエスティマさん

早速のご回答ありがとうございます。
簡単に虫汚れが落とせるとのことで安心しました。
高速走行後はただちに水洗いしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：11885131

[neh]

私の場合は一晩に８００ｋｍ程高速道路を走ることもあり、虫の張り付きは結構多いです。
車のコーティングはＣＰＣペイントシーラントですが、虫が潰れて乾いてしまった場合でも
水やシャンプー水で十分にふやかしてやれば、キズを付けることなく簡単にきれいに落とせます。
車はもうそろそろ９年になりますがこれは今でも変わりません。
でも潰れている場合は体液でコーティングが侵される可能性が高いのでできるだけ早めに
落としておいた方が良いですね（鳥糞や樹液等も同じ）。

グラスコーティングでも多分同等だと思います。

また、こう言う汚れをできるだけ早めに落とせる様に車に２Ｌのペットボトルで水を常備
しています。ちょっとした汚れ落としや手洗い、ウォッシャー液の補充等にも使えるので
常備していると便利ですよ。

書込番号：11885602

[taka1025]

nefさん

返信ありがとうございます。
やはり、コーティングをしていると虫も簡単に落ちるようで安心しました。
また、ペットボトルを車に積んでおくアイデアは、早速実践させていただいてます。

ありがとうございました。

書込番号：11903026