トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

社外フルシートカバーについて。

[dive1988jp]

エスハイのＸ・８人乗り、ＳＲＳサイドエアバック付きを購入しました。
今社外のシートカバーを探していると、全て現行エスハイＸ８人乗りの場合『サイドエアバック不可』となってしまっています。

サイドエアバック対応のフルシートカバーを出しているﾒｰｶｰを知っている方居ましたら、教えてくださいm(_ _)m

また、サイドエアバック不可となっているのは付けられないのでしょうか？それとも付けると不具合が出てしまうのでしょうか？

どなたか、教えてください。

書込番号：11679142

[カンバック]

サイドエアバックが作動する際に純正品は横が上手く弾ける様に
なっている様ですが、社外品は対応出来てないみたいです。

書込番号：11679389

[dive1988jp]

早速のお返事ありがとうございます。

生地・縫製自体はサイドエアバック対応で有る物（アルファード用等の場合は装着可）でも、エスティマHV用はサイドエアバックの装備により、シート形状とシートベルト位置が違う為不可となっている物がほとんどでした。。。

書込番号：11681793

エンジン警告灯

[シュガシュガさん]

今日、娘と大学のオープンキャンパスに行く時の出来事です（行き先は、千葉県）。
諏訪ICから高速に乗り、クルコンで１００ｋｍ設定で走行していたら、
突然、エンジン警告灯が、３０秒程連続点灯しました。
こんな出来事は、初めてでどうしたら良いか分からず、速度を落とし様子を見ました。
特に、おかしくない様子なので、速度を上げ走行していると
韮崎付近で、また5秒程点灯。止まったらどうしようかと思いながら（首都高もあるし）
事なしで千葉の大学に無事着きました。（点灯後200ｋｍ走行）
（最悪は、JAFにお願いを覚悟していました）
娘と嫁を、大学に降ろし千葉のトヨタ店で、コンピュータを確認していただきました。
原因は、イグニッションコイルがだめだったとの事です。
家のｴｽは、H19年式ｱｴﾗｽで車検は5月に取った所です。
エンジンオイルは、問題ないのですが、こんなこと初めてで、どうしたら良いかわかりませんでした。
みなさんのエスは、いかがですか？
千葉のトヨタ店では、部品もすぐ出して頂いて1時間程で修理は、終わりました。
部品がすぐ間に合うと言う事は、他の方のエスでも出ているのでしょうか？

みなさんだったら、高速走行中　警告灯が点灯したら、どうしますか？
やっぱり点灯したら、家に引き返した方がよかったかな〜？

書込番号：11677141

[キャパシタ]

こんにちは。
大変でしたね。　でも大事にならなくて良かったですね。

さて、車両の運行責任はドライバーにあります。
もし首都高なんかで止まった日には、他人に大変な迷惑を掛けることになります。
逆の立場で、もし他人の車が原因で渋滞、あるいは事故に巻き込まれたら、あなたはその人を「仕方ないですね」と許すことが出来るでしょうか？
そう考えると、原因が不明であっても走行に影響がある部分が不調であると車が訴えている場合は、ドライバーとしては最悪の事態を想定して行動するのが適切でしょう。

書込番号：11677186

[ＡＳ−Ｐ]

一般常識で答えます。
まず走行可能なら一番近いＳＡに行く。
ディーラーに電話。
同時にロードサービスを呼ぶ。

最近自分の非常識に同意を求める輩が多すぎて困るな。

ＤＩユニットは一部車種を除き全部共通ですから在庫ぐらい持ってますよ。

書込番号：11677958

[シュガシュガK]

スレ主です。
キャパシタさん、AS-Pさん、返信ありがとうございます。
やはり、高速は降りたほうが良かったですね。
警告灯が点灯した時間が、朝６時前、オープンキャンパスは当日だけでしたので、
強行しました。他の方に迷惑を掛けなくて良かったです。

イグニッションコイルって、壊れるものなのですか？
買って、まだ３年なのに、やはり中国製か？

千葉では、現車のどの部品か見ていない
（どこについている部品か分らない）ので、
行き付けのDで聞いてみます。

書込番号：11678729

[マッハロッド]

昔で言うところのプラグキャップの部分です。

メーカー、車種、距離に関係なく突然逝ってしまう部品です。（兆候があってもわからない人が多いので）

書込番号：11680857

オイル異常消費対応のその後

[けんけんけんちゃん]

以前から当ＨＰでも書かれていて気にはなっていましたが、最近オイルゲージを確認したら
オイルがゲージにオイルが付かないほど減っていました（3ヶ月前に交換したばかり）
ディラーに点検してもらい、色々な原因が考えられるが、オイルリング等エンジンを
おろして交換するといわれました。
そこで本対応をした方に、お聞きしますが、本対応をすれば完全に直るのでしょうか？
またその後、ほかの部分での不具合は無かったのでしょうか？
大きな修理なので、ちょっと心配になってしまいました。

よろしくお願いします。

なお、中国製のエンジンで対策品だそうですが・・・

書込番号：11600728

[ムウミサ]

こんばんは！

オイル漏れ防止剤は、使用されたのでしょうか？

自分も、オイルパッキンの劣化から、オイルがにじみでてましたが、

オイル漏れ防止剤を入れたら、ある程度直りました！

シュアラスター・ワコウズ・クレ等で、￥２０００〜￥３０００円で販売してます！

これを、試して漏れが直らないようであれば、メーカーに直してもらうしかないと思います？

参考まで！

書込番号：11600796

[ＡＳ−Ｐ]

完全補償修理ですか？
なら迷わずして貰いましょう。
直る直らないは置いておいて。
下手な添加剤使うとその使用を原因とされ補償が効かなくなる場合が多々有りますから注意が必要です。

書込番号：11601048

[波乗りポニー]

　対策品が出ているはずです。無償修理ですよ。他に異常が無く、経年劣化によるオイルのにじみなら漏れ止め剤の選択肢もありかと思います。色々なメーカーがありますが、それなりの効果があります。CarViewは御覧になりましたか？中華エンジンエスのオイル漏れの話題、結構上がっていますよ。ただこのサイトは、もの凄いアンチトヨタの人間がいるので、いちいち癇に障ったり、オイオイ・・・^^;って書き込みがよく見受けられます。ま、野次馬気分で覗かれると良いかと。

書込番号：11601599

[機械好き×2]

添加剤は効果はないかと・・・。パッキンの劣化により機関外に漏れ出しているのでなく、内部での漏れで燃料と一緒に燃焼される症状のはずです。
以前は、ピストンやピストンリングの交換をするようなことを言ってましたね。

書込番号：11603985

[けんけんけんちゃん]

レスありがとうございます。
ディラーで点検してもらいましたが、オイル漏れは
していないとの事でした。
勿論今回の修理は無償対応との事です。
機械好きｘ２さんが言われているとおりピストンリング等を
エンジンを下ろして交換するとの事であまりにも大きな修理なので
以後問題なく乗り続けられるのか又他パーツへの影響が出ないか
疑問を感じています。
現在1回目の車検を通したばかりで保障される項目が限定されるし
実際交換した方のその後どうなのかを参考までに教えていただきたいと
思いました。　ありがとうざいました

書込番号：11605236

[餃子定食]

＞以後問題なく乗り続けられるのか又他パーツへの影響が出ないか
＞疑問を感じています。

購入3年目にして実質的なオバーホール
考え方を変えれば逆にラッキーなことかもしれませんよ（笑
エンジンをバラすとガスケットやオイルシールなども新品になりますし
バルブクリアランスなどもちゃんと採りますので（店によってはやらない場合も）
今までよりもエンジンが軽快になるかもしれません
メーカー保障なので場合によっては新品エンジンが載る場合もあるかも

書込番号：11605956

[けんけんけんちゃん]

餃子定食さん　ありがとうございます。

確かにそういう考え方もありますね。
代車の関係から、来月入院（２ｗ）予定ですが発想を
変えて修理してもらいます。

ありがとうございました。

書込番号：11607037

[アバット]

こんにちは

最近まで、H19年式　アエラスに乗っていました・・・

点検時にディーラー営業より、オイルの消費が激しいと聞かされました。
プログラムの書き換えで様子を見て、改善されないようであればオーバーホールとのこと。

中国製のエンジンに、このトラブルが多いとの事は知っていましたが
まさか自分の車でもと、がっかりしました。

私の場合は、一気にエスティマに愛着が無くなり、家族揃っての外出も少なくなったことから
売ってしまいました。
状態が良かった事と走行距離が少なかったこともあり、200万で売れました。

最近、何かとリコールやトラブルが多いトヨタを乗り続ける気にもならず
他メーカーのコンパクトカーを購入しました。

人それぞれですが、手放すっていうのも一つの手だと思いました。

今まで、コンパクトカーに乗った事がなかったのですが、静かだし、燃費は良いし、ぶつけても気にならない（安いから）のが良かった点です。

書込番号：11643799

[けんけんけんちゃん]

アバットさん書き込みありがとうございます。

自分も一時愛着が無くなりかけましたが、餃子定食さんのレスを
見て少し考えさせられました。
むしろ少し様子を見ながら乗り続け様かと思っています。

しかし、維持費の事もありコンパクトカーも検討の余地がありかもしれませんね。

書込番号：11648619

[アバット]

けんけんけんちゃんさん　

私が愛着が無くなった、もう一つの要因として
トヨタがリコール又はそれに近い対応をしなかった点です。

少なくとも、メーカー側からトラブルの恐れがあるので
ディーラーで点検してくれってお知らせがあってもいいのでは・・・と思ったからです。
その時レクサスのリコールも多くあったし
トヨタが信頼できなくなってしまったのです・・・・

今では、街中でアエラスを見ると、俺のアエラスいい車だったな〜って思う
事よくあります。（売って後悔してるのかな？？？）

でも、自分の中でトヨタに信頼を取り戻せるまで、大好きなトヨタとは距離をとります。





追伸
ディーラーで質問しましたが、NEWエンジンは載せないとの事でした。
あくまで、オーバーホールだそうです。

早く、貴方様のエスティマが全快される事を望んでいます。

書込番号：11650126

[けんけんけんちゃん]

アバットさん書き込みありがとうございます。

本日ディラーより定期点検のお知らせが来ました。
定期点検のお知らせより、現在入院前ですので車の
状態はどうか？ぐらいあってはどうかと思います。
この前車を持ち込んだ以降何の連絡もありませんし
担当セールスの方もそのとき不在だったのにです。
確かにトヨタの不具合に対する対応に疑問ですね。

今後の対応に期待をして、入院させたいと思います。

書込番号：11654279

フルモデルチェンジ

[からりんと]

質問です。フルモデルチェンジの噂が雑誌によく書かれていますが、時期は来年で間違いないんでしょうか？また外観＆装備は大きく変わる予定でしょうか？わかる方、情報宜しくお願いいたします。

書込番号：11647621

[neh]

車雑誌等に書かれていること以上のことは、ここで聞いてもわからないと思いますよ。
また、それらはあくまで予測、予定であって、間違いないなんて誰も言えないでしょう。

書込番号：11647920

[RS6 アバント]

某雑誌では2012年の春頃と載っていましたが、別の雑誌では2013年春頃と載っていました。なので当てにならないと思います。トヨタもリコールの影響で大衆車のモデルチェンジが少し遅くなるみたいな事も載っていました。結局、発表されるまで誰もわからないということですね！

書込番号：11648056

プレミアムＨＤＤナビの「後席個別再生」について

[hideナナ]

はじめて投稿します。宜しくお願いします。
　今月、エスハイＸを注文して、来月納車予定です。Ｘグレードはオーディオナビがレス標準のため、契約はレスのまま行いました。
　いま、ナビを探しているところなのですが、悩みは「後席個別再生」の機能の有無です。ＤＯＰでプレミアムＨＤＤナビ（ＮＨＺＡ−Ｗ６０Ｇ）を付けるか、近所のショップ（ＹＨとかＯＢ）とかで市販カーナビを取り付けようか悩んでいます。近所のショップでは「そのような機能のあるカーナビは現在は無い」とのことでした。（市販では本当に無いのでしょうか？）
　私自身、「後席個別再生機能」が果たして必要なのか？。使い勝手・「メリット・デメリット」は？と思い、どなたか使っていらっしゃる方がいましたら教えてください。
　（家族構成は、夫婦と子ども２人（小六と年長）で、買い物や家族旅行に使う予定です。）

書込番号：11601527

[クロアチア]

http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nhza-w60g/index.html
前はラジオ、後ろはDVDとか出来ますよ。

書込番号：11603507

[TOMKOPPE]

システムアップをしてもいいのなら、無い機能ではないですね。
パイオニアのAVH-P900DVAとサイバーナビのAVIC-H9990などの
モニター無しのナビのみの製品を組み合わせると、
前席と後席で異なるソースを楽しむことが出来ます。
ただし、この組み合わせだと高額になることがネックですが・・・
一応AVH-P900DVAのメーカーHPのURLを載せておきます。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/avh_p900dva/index.html

書込番号：11607087

ヘッドレストの角度について

[パイナップルまま]

エスティマ2.4 G を購入し、納車されて約１ヶ月になります。

お聞きしたいのですが、ヘッドレストの角度は衝突時の衝撃から守るために、やや前向きになっているようですが、私は背が小さいので思った以上に角度を感じて、頭を上から抑えつけられている感じと、首が頚椎症のため、揺れのたびに首や肩に負担が来て、かなりの緊張や懲りから調子が悪くなります。

ネッククッションなどがあるようなので購入してみようと思いますが、他に何か緩和する方法はありますか。

また、車によってシートの形状やヘッドレストの角度は違うと思いますが、エスティマは特に角度がきつかったのでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：11579236

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

背中の部分に低反発素材のクッションを入れて、背中とシートを離す事で、ヘッドレストとの
距離を開けるというのはどうでしょう？
腰の部分にサイドを抑えるタイプのを使い、背中は普通の平のタイプを使うのでもいいかと…
少し前にずれる事になると思いますので、ヘッドレストと距離が開くと思います。

あとはシートのリクライニングを起こしすぎてる人も見受けられますので、それかもしれませんし…
背が低いとの事ですので、ポジションなども一度見直してみてはどうでしょう？

書込番号：11579838

[パイナップルまま]

victoryさん

早速のお返事ありがとうございます。

最初に書き忘れましたが、私は運転はできないので子供と2列目に座っています。

背中とシートの間をあけるようにしてヘッドレストに必要以上に当たらないようにすれば違うのですね。

カー用品店でも色々見てみますね。
自分が心地よいと感じられるよう試行錯誤しながら、探していきたいと思います。

大変貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：11580480