トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

エスティマ見積もりについて

[そらいろブルーなっちゃん]

初めて投稿します！本日2回目商談してきました。アエラスプレミヤムG購入予定です。

本体価格3,700,473円

メーカーオプション計約12万円
ホワイトパール
8スピーカー
クリアランス＆バックソナー
アクセサリーコンセント
寒冷地仕様

ディラーオプション計約100万円
盗難防止ナンバーフレーム
フロアマット
TRDホイール、エアロパーツ、ガーニッシュ
モデリスタルームランプ、ライセンスランプ
イルミネーション
リヤバンパーステップガード
ドライブレコーダー
リアモニター
バックガイドモニター
10ナビ
ETCユニット
ガードコスメ

下取り車ヴォクシー煌8年目 −81万円

値引き−64万円

総額支払 390万円

どうしてもTRDが欲しくて結構なオプション金額になってしまいましたが、
営業の人もとてもいい人で、もう契約しようと考えていますが、いかがでしょうか？
もう少し値引きできるんでしょうか？

よろしくご教授お願いします。

書込番号：21546738　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そらいろブルーなっちゃんさん

先ずエスティマの値引き目標額ですが、車両本体値引き33〜38万円、DOP2割引き20万円の値引き総額53〜58万円辺りだと考えています。

DOPの内訳を見てみると2割引きを引き出しづらいTRDのパーツだけで30万円を超えているようですね。

逆に原材料費が安くて利益率が高いガードコスメ8万円？からは大きな値引きが引き出しやすいです。

以上の事よりDOP値引きは総額約100万円から2割引き20万円位が妥当なところかもしれませんね。

これに対して現状の値引き額は64万円との事ですから、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうです。


次に下取り車のヴォクシー煌ですが、8年落ちで下取り額81万円なら悪い額では無いようですね。

ただ、念のため、買取専門店数店でヴォクシー煌を査定してみれば81万円という額が良い下取り額かどうかある程度は分かると思います。


最後に今後の交渉ですが、既にエスティマを同士競合されていますか？

同士競合されていないなら、同士競合させる事で値引きの上乗せが引き出せる可能性があるかもです。

その方法ですが、エスティマはトヨタ店とカローラ店で販売されています。

つまり、現在交渉中のディーラーが仮にトヨタ店だったとすると、カローラ店でもエスティマの見積もりを取って同士競合させてみるのです。

このような同士競合を行えば、大きな値引きが引き出しやすいからです。

しかし、既にエスティマの同士競合を行っているのなら、値引きの上乗せは難しいかもしれませんから、この辺りで契約で良いのではと思います。


それでは最終交渉頑張って下さい。

書込番号：21546840

[里いも]

＞そらいろブルーなっちゃんさん こんにちは

おおよそ値引き限界ではないでしょうか、担当営業もいい方のようで、お決めになっても悪くないと思いますが。

書込番号：21546907

[そらいろブルーなっちゃん]

＞里いもさん
＞スーパーアルテッツァさん
早速のお返事ありがとうございます！
現在はカローラ店で商談してまして、実はトヨタ店でも見積もりをお願いしたのですが、値引きが44万でした。個人的にはオプションも結構な金額なので、もう少し値引きできるのではないかと考えて、カローラ店へ再商談してきました。本当は今日契約してもらえればということでしたが、さすがに大きな金額なので、嫁と相談させてほしいと話して、明日返事をすることになってます。
お二人の話を聞いて営業の方も頑張っていただいたのかなと思います。
明日、ちょっとせこいですが、オプションつけてもらって決めたいと思います！
お二人共アドバイス大変ありがとうございます！！

書込番号：21546964　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらいろブルーなっちゃん]

今日無事に契約してきました！
これ以上の値引きは難しいと言われましたが、最終的にガラスガードと室内抗菌防臭加工してもらえるとの事で商談成立しました。さらにサービスでガソリン満タンにもしてくれると言っていただき、営業の方に大感謝でした！
＞スーパーアルテッツァさん
＞里いもさん
お二人のアドバイス大変参考になり、気持ちよく契約できました。
ありがとうございました。

納車が楽しみです(^-^)/

書込番号：21549634　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラミックライブサウンド（9SP）車にモニター

[ROYパパ]

小学生の子供が後ろでテレビやDVDが見たいと言うので後席にフリップダウンモニターを取り付けようと模索しています。
ただ、色々と調べると当方のMOPナビ（100117）＋パノラミックライブサウンド9SPにモニターを後付けしている例が見つからず困っています。
ナビ裏に映像出力の端子が付いていれば11SPモデルのMOPモニターもしくはDOPモニターをオークションで調達して取り付けたいのですが、詳しい方いましたらよろしくお願いします。
車種は２５年式のアエラスです。

書込番号：21472961　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf

お乗りの車が対応表の車なら、アダブターを取付すればモニターも取付出来る様です


エスティマは問題ありませんが、現行のヴォクシー系のMOPナビ（ブルーレイが見れる物）だと
著作権上の関係で後席モニターは取付出来ません（アル・ヴェルでもリアエンタ付以外はNG)
今後の車選びに注意しましょう。

書込番号：21473071

[Ｆ ３．５]

＞ROYパパさん
このナビには後席モニター用コネクターがある様ですがMOP、DOPの後席モニターを取付るには敷居が高い様に思います？

MOPナビセットの場合DOPと配線が違うと思いました？
DOPの場合始めから引き廻さられている配線を使うのでMOPナビには接続出来ないと思います。

中古品の場合全てのパーツが無いし取説が付属されていないので無難にアルパインの後席モニターを取付た方が良いと思います。

書込番号：21473103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROYパパ]

＞北に住んでいますさん
URL参考になりました。ありがとうございます。
対応表を見ましたがやはりモニター無の場合設定がありませんでした。

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。MOPとDOPだと配線が違いますよね。
ナビ裏にコンポジット端子があればアルパインのモニターを付けたいのですが、専用の配線なので途方に暮れます。

書込番号：21476428　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ROYパパさん
リヤモニター無しMOPナビには後席出力がありません。

交換モニターの社外、DOP、MOP 問わずこのナビには接続出来ません。

ナビ交換も容易ではないので別に地デジチューナー、DVDプレーヤー等を増設して後席モニターを取付するしかするしか無いですね。

書込番号：21477399　スマートフォンサイトからの書き込み

225は履けますか？

[thm矢野口]

2007年製のアエラスに乗っています。冬になりスタッドレスの季節ですが、5シーズン目なので買い換えた方がいいかなとも思っているのですが、春に車を買い換える予定なのでちょっと躊躇しています。そこで、買い換え予定の車の純正のタイヤではどうだろうと言うことで教えて下さい。
225-65-17はエスティマでも大丈夫ですか？

書込番号：21430451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

タイヤ外径が682ミリから724ミリになってしまいます。＋42ミリです。

これじゃ無理ですね。＋20ミリくらいが限度ですよ。
スピードメーター誤差が車検適用範囲を超えそうですし（違法改造扱いになるかと）

書込番号：21430476　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

thm矢野口さん

タイヤの外径がエスティマ純正の682mm程度から225/65R17では724mm程度になります。

流石に直径で42mm位（半径なら21mm位）も大きくなれば装着は厳しそうですね。

ただ、現在エスティマに履かせているスタッドレスタイヤで、タイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツに21ｍｍ以上の大きな隙間があれば装着自体は可能かもしれませんね。

という事でエスティマに履かせているスタッドレスでハンドルを目一杯切った時等のタイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツとの隙間を確認してみるても良いでしょう。

因みに次に購入予定の車はハリアーでしょうか？

書込番号：21430538

[kmfs8824]

＞thm矢野口さん

やはり皆さんの指摘通り外径が40mm強も大きくなるスタッドレスタイヤは色々弊害が起きる可能性があるのでお勧めできません。

来春買い替え予定があるなら今のままでいくのが良いかと。
でもタイヤの溝が無い又はゴムが硬くなってしまってるなら安いアジアンタイヤか程度の良い中古タイヤを履いて今シーズンだけ乗り切るのはいかがでしょうか。

書込番号：21430640　スマートフォンサイトからの書き込み

[thm矢野口]

皆さん、ありがとうございました❗
無理だということが分かりました。次の車はcx8です。夏タイヤは19インチのノーマルでスタッドレスは、下位モデル用の17インチでいこうと思ってます❗

書込番号：21430713　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞thm矢野口さん

どの地域にお住まいか不明ですが、1シーズンで急に性能が落ちる事も無いと思います。
だんだんと悪くなっていきますので、昨シーズン走行中に不安があった等でなければ
慎重に運用すれば大丈夫では？最悪走行し心配であれば、安いアジア物を入れる。

私は2011年ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＩＧ２０を昨シーズンまで使っていました。何も心配する問題は
無く、今シーズンも使う予定でしたが、車乗換えにより買取店へ売却しました。
そんなタイヤでも店頭では１万８千円のプライスが付いていました笑

書込番号：21431546

[thm矢野口]

ホントですか！私は2013のIG30iです。今年の1月に玉原スキー場に向かう途中、坂道で一旦止まったら、発進の時ズルズルしちゃったんですよ！迄と来年も年明け早々尾瀬岩鞍に行くので、どうするかなぁってことでした。

書込番号：21431577　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞thm矢野口さん

どの地域で、どのくらいの溝があって、運転技量も不明ですが・・・
溝があって適正保管していたなら、大丈夫だと思います。

メーカーも製造後３年以内の適正保管状況なら、おろしてから３年は性能保証をしています。
2012年制で適正保管3年、使用後3年目ですので、余程でなければ大丈夫では？

そうでしたか。坂道で止まればそんなことは新品でもあります。
トータルで感じたところで心配なければ、大丈夫では？
心配なら、保険代として安いチェーンを購入していく。安いのなら２千円台であります。

私は２０１１年製セレナでしたが横滑り防止装置もついていませんでした。
滑るような時は、横滑り防止装置を切ることも有効です。

３０年ほど前に尾瀬岩倉にいったことがありますが、急勾配はあったかな？

私は雪の降らない地域ですが、一昨日タイヤ交換をし、昨日洗い乾燥し
本日空気圧を半分程度抜いて遮光カバーを被せてしまいました。マンション南側ベランダ
なので、超過酷状況ですが、この保管でＹＯＫＯＨＡＭＡは大丈夫でした。15インチから
17インチに大きくなったので重たくて大変です。

書込番号：21431617

[thm矢野口]

ありがとうございます。
私は、青森出で東京に住んでます。今はスキーと年に何度かある降雪のためにスタッドレスを履かせてます。岩鞍までは急坂は無いですね。行く先のライブカメラで路面を確認しながら越冬してみます。

書込番号：21432964　スマートフォンサイトからの書き込み

セーフティセンス「C」？

[cherito88]

嘘つきトヨタ！
高級車にはセンスP、それ以外には「C」だったんとちゃうの？
エスティマはトヨタ高級ミニバンやろ！？
中途半端なマイナーチェンジでも、エスティマクラスには、しっかりと「P」をつけて欲しかったわ！

エクスファイアも、ノアやヴォクシーより、高級ミニバンとうたってるくせに、「C」しかついてないし！

こんな嘘ばっかりついて、中途半端なことやってたら、
スバルに数年後、抜かされるぞ！

書込番号：19945381　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

エスティマを今更マイナーチェンジする意味が、わからない。

書込番号：19945665　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

＞cherito88さん

心情的にわからなくもないが、車両タイプに合わせて「主に」って書いてあるなら、全てと言う意味合いじゃ無いと考える。

書込番号：19945676　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

今回は大人の事情で「Ｃ」になったのだと思います。

おそらく「Ｐ」を設定するのは、プリウス以上の車格＋ＦＭＣする車種に限定されるのでしょう。
もちろん簡易的な「Ｃ」の方が、様々な車種に装着し易いという利点もあるかもしれません。
※「Ｃ」はフロントガラス上部に単眼カメラ＋赤外線レーダーの一体式
※「Ｐ」はフロントガラス上部に単眼カメラ＋フロントグリル周辺にミリ波レーダーのセパレート式
プリウスと同格のオーリスが「Ｃ」の設定となったのも、単にモデル末期が理由だと思うので、エスティマも同じ理由でしょう。
それから、エントリーモデルが327万円もするエスティマは、金額的には高級車だと思います。あくまでも金額的にはですが・・・。

書込番号：19945719

[puri-Q]

P搭載にする事によるコストアップで
アルベルと価格帯が同等になってしまえば
ビックマイナーとはいっても
ひと昔前のインパネデザインや見慣れた基本エクステリア等、目新しさに欠ける分
販売にも影響するとみてるのでは？

フルモデルチェンジまで待ちましょう。
あるのかな？？

書込番号：19945726　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

セーフティセンスよりもフロントデザインに違和感がありすぎる。

書込番号：19945779　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

どうせなら”C”と”P”をグレードで選択出来れば良かったのにね。

書込番号：19945794

[cherito88]

私、エスティマ２台乗りました・・。今はアル（旧型）。
ずっと、トヨタに乗ってきて、信頼してるメーカーだからこそ、最近、特にこの自動ブレーキシステム関連のトヨタの言動には深く失望しています。

トヨタのようなトップメーカーが、先陣を切って、人命を最優先する開発をしてかなくちゃ！
Cシステムしか付かないハード的な理由や価格の問題があることも十分承知していますが、
まずは人命優先！
Pレベルのシステムがトヨタ以外にも全ての車に標準で付いたら、救える命も多くなるはずです。

エアバッグも衝突安全ボディも今じゃ当たり前になりました。
自動ブレーキシステムも、当たり前の時代が来るはずです。その到来が少しでも早く来るようにするのが、トップメーカーの務めだと思います。もちろん、現行で最高レベルのシステムを全車に装備することが前提です！

そんな思いがあるので、熱く語っちゃいました！

書込番号：19945831　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

Pにしても、あらゆる状況で確実に人を認識できるわけではありません。それは先行するアイサイトでも同じことです。
また衝突安全装置を搭載した車両で事故が起きたときの責任所在など、法的な問題も完全にクリアされているわけではありません。

ユーザーの多い大メーカーで、かつ台数が出る車種であれば尚更、技術を手にしたからすぐに取り付けるのではなく、技術の進歩や他メーカーの状況なども見ながら慎重に普及させていくやり方はむしろ賢明だと思います。

書込番号：19945834

[富士山3776ｍ]

トヨタは期待しているだけにガッカリだね、”C”しか付かないと所有する喜びを萎えさせるね。

レクサスが”P”でトヨタは”C”ならまだ分かるけど・・・・・・・、プリウスが”P”ならプリウス以上の値段の車は”P”にしないとね。

書込番号：19945868

[cherito88]

9801UVさんが仰るような意見や考え方があることも承知しています。
でも、100例の対人事故があると仮定して、そのうち、人も認識できるブレーキシステムが搭載された車と、されてない車で比較したら、少なくともシステムがない車よりは、ブレーキシステムが搭載された車の方が（たとえそれが完璧なものではなくても）救えた命の数が多いだろうと誰もが思いますよね。
だったら、たとえ、責任所在の法的な問題があろうがなかろうが、
人命を何より優先させる！そういう意思を、（何回も言いますが）「トップメーカーのトヨタ」には持ってもらいたいのです！

トヨタがハイブリッドや水素車開発と同じぐらい労力とコストをブレーキシステムにかけてたら、今頃、生きてた命もたくさんあったのに・・と強く思います！

書込番号：19945910　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

エスティマだけでなく、コンパクトカーで
さえ買える人が激減するんじゃないですかね。

商品は、品質と価格のバランスで成り立つ
物だし、慈善事業でもない為、売れないと
簡単に予想出来る車は出せません。

この先、大量生産でコストが下がれば、
Pレベルの安全システムがクラス関係なしに
将来標準装備になってるでしょうね。

書込番号：19945943　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

大きな大きなトップメーカー大企業故の対応の遅さは仕方ないと思います。

ダウンサイジングしかりミッションの多段化しかり。
ラインナップの多さ 車格への配慮 トップメーカー故の徹底的した部品や新技術などの信頼性の確立 様々な国への様々な人達 使われ方を想定して検証してようやく採用する。

世界一 乗る人が多い車を販売するのですから背負う責任も世界一。
簡単に新しい技術を載せて販売は出来ないと思います。

書込番号：19946133　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluesky7778]

だったや、付いてる車買えばいいんじゃないの？簡単な解決策でしょ。
あたなの都合だけじゃなくて、トヨタにも都合ってありますから。

書込番号：19946232　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

世界的なトップメーカーなら尚更、その時点で最高の仕組みを提供出来なければダメでしょ。

その見方だと簡単に[P] を採用した数種のモデルは、有料テスト車両だと言っているのと同じですよ。

あれだけモデル廃止・統合と予想され10年経過したモデルを、フェイスリフト＋安全機能で延命させたのは、(ヒットではなくとも)売れると踏んだわけで、ユーザーの期待値とはかけ離れたものです。

同時に利幅の大きい高額なモデルと、需要のあるBセグメントベースのモデルにリソースを割いている事を証明しました。

この手の機能はシャシー世代に依存している理由が多いので、察してあげてください。
「ホラッチョトヨタ」は今に始まった話ではないです、伝統芸。

書込番号：19946566　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

でも売れてしまうのがトヨタの強いところなんですよ
ね。

セーフティ云々関係なく。

書込番号：19948182　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

安全装備重視したいなら他メーカー買えばいい話

書込番号：19948676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

トヨタの最上級ミニバンのヴェルファイアにもついてませんけど。
単純にブレーキ性能が足りてなくてCだろうがPだろうが無意味だから
付けられないのが本音でしょう。

書込番号：19948757

[RGM079]

エスティマの場合、ＭＣで外見をいじっただけで中身は変わっていませんし、３．５Ｌがカタログ落ちしたりと実質は規模縮小です。
低予算のマイナーチェンジだから、取り付けが容易なトヨタセーフティセンスＣになったんでしょうね。
廃盤にならなかっただけマシって状況です。

なお、２種類のセーフティーセンスを用意した理由ですが、下記のインタビューにかかれてます。
Ｃを用意した理由はコストじゃなく、搭載スペースの少ない小型車や、フルモデルチェンジを待たず短期間で全車種にセーフティーセンスを実装するための措置です。
高級車であってもマイナーチェンジならセーフティーセンスＣになる場合もあるので、気に入らなければフルモデルチェンジを待つか他社の車にしましょう。
ただセーフティーセンスＣでも業界水準より高性能なので、替わりとなる候補は少ないですが。

http://response.jp/article/2015/07/03/254830.html
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----：2種類を用意した理由は？

池田：こういった安全システムは、やはり普及させることが重要です。しかし、トヨタは、レクサスも含めてラインナップが大変幅広いですから、短期間で一気に展開させるのが難しい。

例えば、すでにミリ波レーダーを搭載している車種に、同じくミリ波レーダーを使用しているトヨタ・セーフティ・センスPを搭載するのは比較的容易なのですが、ミリ波レーダーを使用していないコンパクトクラスに搭載するには新たにエンジンの前やエンブレムの裏などにスペースを確保しなくてはなりません。そこで、フルモデルチェンジを待たずに短期間でトヨタ・セーフティ・センスをコンパクトクラスに投入するために、搭載性や展開性に優れたシステムを開発することになりました。それがトヨタ・セーフティ・センスCです。
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書込番号：19948999

[cherito88]

RGM079さん、丁寧なご説明ありがとうございました！
この説明である程度納得できました！
トヨタも、自動ブレーキシステムを何もつけないでマイナーチェンジで出すよりは、Cでもつけておいた方がベターだと考えたわけですね。ベストではない、ということを一応理解した上で・・。

エスティマが高級だとかそうじゃないとかの主題から外れたことを突っ込んできたり、
他のメーカーを買ったらとかの、「それを言ったらおしめーよ」的なアップもあったり、建設的な意見交換の場にはならへんのかなと不安になりましたが、RGM079さんをはじめ、何人かの方々からは、安全・人命というものに対してのマジメなご意見を頂戴し本当にありがとうございました。

自動ブレーキが当たり前になった時代になっても、それに過信して、ながらスマホなどしないよう、安全運転に心がけていきたいと思います。
（これにて閉めさせていただきます。ありがとうございました。）

書込番号：19951820　スマートフォンサイトからの書き込み

[グフノリスケ]

すごく遅れながらの投稿です
エス3.5乗ってました。素晴らしかったです。
でも他社の追従や今の世の流れでしょうか、エスに求めるユーザーの変化、様々、、で今のトヨタのスタンスと思っています
カムリやアルファードのエンジン詰めるのにしない、ってことは在庫整理でも買い手がつくってことかな？と経営陣は踏んでる？
所詮2.5もボアアップのまるっと新規ではないエンジンなので熟成されたエンジンなので、次のエスティマ好きにはごそっと変わって、きっと初期ロッドにはトラブルも多いでしょうが、新規技術満載が提供されること期待しております。

書込番号：21412167

フロアマットについて。値引き情報も

[南FAN太郎]

先週先日アエラスプレミアム契約しました。
営業マン泣かせのオプションはドアバイザーって買い方で乗り出し価格は328万円でした。

本題に入ります。
ミニバンにのるの初めてでフロアマットのセットは社外のをつけますが2列目のラグマットは皆さんどうしてますか？

4人家族なので基本的には2列目を目一杯下げて乗る予定ですが月に数回3列目も使う事が想定されます。

その際ラグマットしいてたら片付けたりするの面倒ですよね？
しかしレールにゴミが入るのが気になるとの意見も聞き綺麗好きな方なのでどちらが良いのか悩んでいます。

主観で構わないので色々な意見が聞かせてもらえるとありがたいですm(__)m

書込番号：21383550　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

＞南FAN太郎さん

月に数回ならば、アルティジャーノの2分割ラグマットなどあります。

3列目使いたい場合に2分割のシートをペロッとめくればOKです。

書込番号：21383695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こんにちは。新車ご購入おめでとうございます。
かなりの値引きですね〜、羨ましいです。

レールの隙間ですが、案外入らないものだなぁ、というのが個人的な印象です。
常時泥だらけの子供を乗せるような場合はそれなりに汚れるでしょうが、普通の使い方ですとあまり気になりません。
車内清掃の際に掃除機の隙間ノズルで吸い取れば綺麗になりますよ。

2列目シートですが、私は普段ほとんど一人〜二人乗りなので一番後ろにセットし、前席直後の広いフロアを物置として活用しています。とても広いフラットスペースは便利です。
でも家族4人で出かける時は、一番後ろだと前後の距離が遠すぎて寂しいので、中間くらいの位置まで前にスライドさせています。(^^;;
その状態だと後部荷物スペースも十分に広いですし、使い勝手がとても良く気に入っています。

シートアレンジが色々と楽しめるのもエスティマの特徴です。5人乗車の時はメーカーサイトに載ってるトライアングルモードもなかなか良い感じですよ。
マットを敷いてしまうと楽しみが減ってしまいますので、納車して色々と試されてから検討されても良いのではないかと思いますよ。(^○^)

書込番号：21383696

[南FAN太郎]

この商品は知りませんでした！！
早速検討させてもらいます。
ありがとうございました。

現在はオージードリーム、YMTが候補でした。


純正フロアマットつける人が多いでしょうが社外のおすすめマットがあれば引き続きよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：21383715　スマートフォンサイトからの書き込み

[南FAN太郎]

貴重なご意見ありがとうございます！
オットマンなしも検討したいと思います

書込番号：21383721　スマートフォンサイトからの書き込み

[南FAN太郎]

オットマン→ラグマット

訂正しときますm(__)m

書込番号：21383841　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞南FAN太郎さん

セレナに乗っていまして、レールをおおうようなラグマットを敷いてました。が
シートを動かす事が多いなら、面倒なのでおすすめしません。
1枚マットを剥がせば掃除は楽です。分割だと全部外さないと駄目です。
どちらを取るか.・・・

書込番号：21384144

クラッツィオ・シートカバー

[マスターゆう]

真っ赤なボディに真っ黒の内装。そして白いシートは個人的好みにベストマッチ。	防汚加工されている為、メンテナンスフリー。

昨年夏、マイチェンモデルへの買い換えの際、１番悩んだ《グレード選択》。
迷い無く《スマートグレード》に決めていた所、営業マンから「スマートグレードには、ツインムーンルーフの装着が出来ません」との連絡。
初代より、代々のエスティマを乗り続け、全てのモデルに装着していたムーンルーフ。
その開放感を捨てきれず‥。
散々悩み、グレードを《プレミアム》へと変更。
それと同時に、ディーラーにて《白いシートカバー》の装着を依頼。
後は納車を待つばかり‥。
と、思っていたら昨年末、「クラッツィオのシートカバーもマイチェンする」との連絡が。
急遽、新型カバーへとオーダー変更。
しかし、今年１月の新車納車の際には間に合わないとの連絡。
待つ事数か月、ようやく先月ディーラーから「入荷しました」との事で、先日取り付けをお願いしてきました。
前車・マイチェン前エスハイにも同社のカバーを装着しておりましたが、今回の新型は更にクオリティが高く、申し分ない仕上がりでした。
ちなみに前々車の《V6アエラス・Gパッケージ》モデルには、純正の本革シートが装着されていたのですが、本革特有の擦れや異音、更にはメンテナンスの煩わしさが気になり、前車よりカバー装着へと変更。
こちらは防水＆メンテナンスフリーの為、気を遣う事も無く、クッション部分には低反発性ウレタンを封入しております為、純正以上に快適な座り心地。
かなりお薦めですので、興味ある方は是非お試し下さいネo(^-^)o

書込番号：20882641　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスターゆう]

ちなみに‥現行のエスティマ系のムーンルーフはこんな感じです。
屋根前面半分をガラスで覆う形なので、今風で格好良いと思いますo(^o^)o

書込番号：20883162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイハイブリット]

自分も去年の暮れにスマートを納車して、クラッツィオ ネオのシートカバーを２ヶ月待って取り付けました！取り付けは、ここの口コミのおかげで苦戦しながらも自分で取り付けが出来ました！エスティマは今回で三代乗り替えて、現行のエスティマはノイズも少なくなり密封性が高くなりドアの閉める音も変わり しっかりしましたよね！マスターゆうさんさんのエスティマ

書込番号：20883326　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスターゆう]

交換前のシフトゲージ表示	交換後のシフトゲージ表示

書き込み、ありがとうございますo(^-^)o


‥スマートグレードだと、標準でホワイトかアイボリーの《革調シート》ですよね(^.^)？！

そこに更にカバー装着とは、なんて贅沢な(^^;)

ご自分での取り付けも、素晴らしいですo(^o^)o

自分は今回は、新車購入のトヨタのディーラーにて購入＆装着までをお願いしてしまいました(^^;)

自分は代々のエスティマを乗り継ぎ‥

今回のモデルで、同型式も３台目となりますが、

確かに、マイチェンの度にクオリティが向上してますよね(^_^)v

しかし最近、問題が発生‥。

せっかく良好だったのですが、シフトゲージの表示を見ると、何故か《ガソリン車》用のパネルが(‥;)

ハイブリッド車の場合は、シフトチェンジの《＋・−》ではなく、モーター回生のブレーキの《B》ってな表示のハズなのに‥。

その部分を、ディーラーにてクレームでハイブリッド車用へと交換して貰ったのですが‥。

下手にバラしたおかげか、カタカタカチャカチャと、耳障りなる異音が発生‥(T^T)

それが、鳴ったり鳴らなかったりで‥。

せっかく静粛性向上したのが災いで、その異音がかなり気になり(>_<)ゞ

現在、原因の調査中です(‥;)

一つ気になり出すと、ホントに気が滅入ってしまう性格なので、早く解決して貰いたいモノです(>_<)ヽ

書込番号：20883414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイハイブリット]

パネルのギアみミスって、そんな事もあるんですねf(^^;せっかく現行エスティマは静粛性も良いのに、早く直れば良いっすね！自分のエスティマスマートはホワイトのシートなので、クラッツィオのシートカバーを付けて気を使って乗らなくていいようにしました！お互いにエスティマライフを楽しみましょう(^_^)/~~

書込番号：20884454　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスターゆう]

購入から10ヶ月‥。
更なる問題が発生。
センターパネルの異音に加えて、運転席側ガラス周辺から、
ガタガタ・ミキミキ‥ってな、かなりの音が発生。
センターパネルの方は、パネル本体の２回の交換＆調整にて、
何とか気にならないレベルまで回復したのですが‥
運転席側ガラス周辺からの異音は、何回となく調整して貰っても直らず‥。
‥発生より、既に半年近くが過ぎていますが、原因すら判明してません。
もう、数え切れない程にディーラーに預け、様々な調整をして貰っているのですが‥。
しかも奇妙な事に、気温の変化や雨などによって、異音が出たり治まったり。
今回、ディーラーさんのご意向にて、ガラス窓周辺のパーツをフル交換して貰えるとの事。
果たしてそれで、異音が治まるのか‥。
期待と不安が入り混じる心境です。

書込番号：21375986