エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 28〜486 万円 (1,382物件) エスティマの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全2626スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2006年6月29日 22:13 | |
| 0 | 19 | 2006年6月29日 19:02 | |
| 0 | 0 | 2006年6月27日 08:52 | |
| 0 | 4 | 2006年6月26日 19:31 | |
| 0 | 8 | 2006年6月23日 00:52 | |
| 0 | 3 | 2006年6月21日 19:02 |
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G8人乗りですがクラッツォ スウェード 6/23日取り付けました。
取り付けには苦労しましたが、いいシートカバーですよ。
書込番号:5212731
0点
現在ハリアー240G 4WDに乗っていますが、もうすぐ車検なので次はエスティマにしようと思ってます。
スキーをするので4WDは絶対条件で、あとは2.4Lと3.5Lのどっちにするか迷ってます。
休日以外は車に乗らず乗るときのほとんどがスキーに行くときなので高速道路を走ることがほとんどです。
そこで教えてほしいのですが高速道路をトバして走った時2.4Lと3.5Lどちらが燃費いいのでしょうか?
ちなみに僕のハリアーは高速でトバした時、約6km/Lでゆっくり流す時、約11km/Lです。
僕はスキーに行く時、時間に余裕がなくトバして行く事が多いので3.5Lにした方が逆に燃費がいいのではと思うのですが・・・
どうでしょうか・・・?
0点
こんにちは。4WD 3.5L G仕様の者です。
私もスキーを楽しむ方なので4WDは必須でした。
高速燃費は結構飛ばしても高速レシオ(6速)のお陰でしょうか、7.5km/L(満タン計算)を下回ることはありません。 高速で余裕の走りを楽しむ?のでしたら3.5Lをお勧めします。
大排気なので当然ですが、低速域から高速域までアクセルレスポンスは絶品の物があります。
書込番号:5176027
0点
わたしは2.4Lの4WDです。エスティマの4駆はAUTOなので常に4WDになるわけではありません。一般道路でも4駆の安定性を求めるならお勧めしません。(実際納車されて取説読んできがつきました・・・)また、スキー用途で4駆が必須で快走したいならレガシーやクロカン4駆系がいいのではないでしょうか。エスティマの前はレガシーだったので走りに関しては申し分ないです。スキーに行く人数がいつも4人以下であれば、エスティマはお勧めしません。現在まだ雪道を体験していませんが、一般道路では2.4Lでも十分です。でもお財布に余裕があれば3.5Lがいいと思います。(高速ではなく、その辺の坂道などの低・中速トルクのために)
あまりいい回答になってなくて、すみません。
書込番号:5176508
0点
燃費は街乗りであれば2.4Lに軍配があがるでしょう。
ハリアー240Gより重い分走らないと思いますが・・・
どんな乗り方・使い方をしようが最終的には維持できるかどうかでしょうね。
維持できれば3.5Lですよ。
書込番号:5176640
0点
こんにちは、3.5の4WDに乗っております。雪道での走行ですが、特に問題は感じられませんでした。雪国に住んでおりますので、4駆にしましたが、それに加えてVSCをつけたおかげか、なかなか安定しています。無理な走行をしない限りは問題ないと自分では思っています。(無理な走行をすれば、誰でも、どんな車でもすべりますし)。燃費としては、田舎なものですから渋滞も少なく、参考にならないかもしれませんが、、日常の使用(通勤、買い物)でリッターあたり9キロ前後走ります。高速道路ですが、先日、計算したところ、400キロ弱を走り、リッターあたり10.6キロでした。私もけっこう踏み込むほうなので、その値ですが、ゆったり走れば間違いなくそれ以上の数値になると思います。思っている以上に燃費はいいと思います。スキーに行くのであれば、仮眠も必要ですよね?広い分、楽とは思いますが。私はいつもリラックスシートで仮眠しています^^
書込番号:5176734
0点
お礼が遅くなって申し訳ありません。仕事、ディーラー巡り、サッカーW杯・・・と、色々ありまして。
みなさん本当にありがとうございました。
3.5Lの4WDでそんな燃費が出るとは思ってなかったです。トヨタのディーラーで何人かに同じ質問をしても、ちょっと分からないとの事だったので、このカキコにたどり着きました。
高速道路では、やはり排気量が大きい分アクセルを踏み込む量が少なくて済むので、結構いい燃費になるのでしょうか。
かなり3.5Lに気持ちが傾いてきましたけど、お財布の余裕が・・・。
でもがんばって購入して維持していけたらと思います。
僕は積雪路では決してトバしませんが、VSCって必要?
(付けとくに越したことはないと思いますが予算の都合上)
書込番号:5182047
0点
はじめまして。
3.5Lに乗っている友人に聞いてみました。
燃費は
・慣らし中 街乗りで 約10km/L
・慣らし後 街乗りで 約 8km/L
・ 高速道路 約12km/L
(クルーズコントロールにて約120km/hで走行)
私も運転させてもらいましたが、断然3.5Lがお勧めです。
街乗りでしたら、2000回転以上は回す必要ありませんし、
高速道路なら、160km/h前後での巡航もストレスは感じません。
また、VSCはある程度雪道での走行に慣れていて、滑ったときにカウンターを当てられる方でしたら、付いていると車が不自然な動きになるように感じられるため、かえって怖いと思います。
書込番号:5184964
0点
ハリアー2.2から乗り換えて、アエラス3.5FFに乗ってますが、高速走行と山坂道のゆとりが欲しいなら、絶対3.5をオススメします。
法定速度で巡航するなら1,400〜500回転で十分ですし、2,000回転ちょいも回したら、ちょっと公表出来ない様なペースで巡航出来ちゃいますよ。なので、高速走行の燃費は悪くても10km/ℓを切る事は無いと思います。
それに、山陽道や中央道の上り坂で、1X0km/h走行から更に余裕で追い越しが出来るのにはちょっと感動すら覚えましたよ。
書込番号:5185258
0点
3.5のFF、VSCに乗っています。街乗り中心なら2.4がいいと思いますが、高速、坂の多い所ではやはり3.5をお薦めします。燃費もいいですが、太いトルクでぐいぐい引っ張る感覚は一度味わうとちょっと病みつきになりますね。
また、雨のコンディションでガツンとアクセルを踏むとスピンもしやすいので、3.5にはできればVSCを着けた方がいいと思います。スピンしかけてVSCのランプが点灯した時には、ちょっとひやっとしました。(^^;)
書込番号:5186977
0点
またまた みなさんありがとうございます。
やはりみなさん方の言われるように3.5Lにしとこうと思います。
前に3.5L 2WD Gの試乗車を乗ったときマルチイフォメーションディスプレイに燃費3.5km/Lと出ていたのであまりの悪さに3.5Lをあきらめかけましたが、今思えばその日は多くの客が試乗していてゴーアンドストップを繰り返していたのでしょうね。
VSCはもうちょっと検討してみようと思います。(予算があれば絶対につけるのですが・・・)
車検までまだちょっと先なのでこれからじっくりオプション等考えていきます。(グレードもまだ決めていない。 アエラスかアエラスSパケかGが候補 まだまだ考え中・・・)
書込番号:5187194
0点
いわもさん
Gに付いているマルチイフォメーションディスプレイは、ガソリンを入れた直後は、燃費3.5km/Lのように出ますが、すぐに7km/L、8km/L、9km/Lと上がっていきますよ。このマルチイフォメーションディスプレイは、瞬間燃費(バーグラフ)や走行可能距離(あくまでも目安で、ゼロになってもすぐにはガス欠にはなりません。)が表示されるので面白いですよ。
書込番号:5188063
0点
こんにちは。すでに『いわも』様が、3.5Lに決められたので、今更なのですが、今日初めて高速運転をしたので感想を言わせてください。前車がノアだったので、比較すること自体おかしいのですが、東京方面へ行く途中、御殿場辺りから下り坂でカーブの多い所がありますよね。何年か前にバスが大きな事故を起こしたところです。そこでかなりのスピード(法定速度を相当超えてしまってました、すみません)を上げて運転したのですが、高級セダンとは行かないけども、車の傾き?倒れかた?ロールって言うのかな?が感じられなくて、まったく危険を感じずに運転出来ましたね。(危険を感じない方が良いと思っているので・・・限界を超えると危ないと何かの雑誌で読んだことありますが・・) それと、追い越しは、これも法定速度を結構オーバーした速度からでも、他の速い車を一瞬でぶっちぎってしまいますね。さすが280PSです。まあ、その時は5千回転超えてますけど・・・でも、全然エンジンのうなり音が小さくて、静かに超加速する・・・高級セダンって感じがしました。(アルやエルに乗ったこと無いので他の車はわかりませんが・・・クラウンやマジェスタは会社で乗ってます)。前の車との車間詰めて→追い越して→車間詰めて→追い越し・・・ストップ&ゴーのような繰り返しで(運転マナーが悪くてすみません)、TOTAL高速道路400kmの道のりの半分をそのような運転をしてましたが、燃費10km/Lを超えましたよ。ノアより全然良いですね。普段の一般道の通勤よりも良いです(当たり前ですが)。3.5L+280PS・・・是非、高速で体感してみてください。余談ですが、これにグ○ンド○フェクター付けて同じ走りをしたら、もっとすごいんでしょうね!
書込番号:5194952
0点
久しぶりに覗いたので、遅いかもしれませんが書かせていただきます。
3.5Lのパワーには大いに魅力を感じましたが、何回か試乗させてもらい結局2.4L4WDアエラスにしました。
CVTとのマッチが良いのか?アイドリング時のファンの音と150オーバーでの加速以外はそこそこ良いところ行っているように感じます。
以前乗っていたオデッセーよりも静かでソフトな感じです。
オーバースピードせいなのか、4WDのタイヤサイズのせいなのか、ややコーナーでの踏ん張りがプァーにも感じます。
ただ、ミニバンの中では良い方なのでしょうか?
3.5or2.4のパワー差
ミッションorCVT
アエラスorSorG
FFor4WD
タイヤチョイスなど
どの組み合わせでも重量差が大分出てきます。
私は、無駄なオプションを無くし軽めのボディー+2.4をチョイスしましたが、
280psで無くても140巡航も静かですし、十分満足しています。
決めるまでが楽しかったですね、
楽しく悩んでください。
PS.ヘッドライトが動くシステムに私の感覚が追いつかずSをやめ普通のアエラスにしました。一回夜連続コーナーの試乗させてもらうことをお勧めします。
書込番号:5195255
0点
自分は3.5LアエラスG 4WD に乗ってますが、金銭に余裕が有るのなら
間違いなく3.5Lが良いです。 3.5Lに乗ったら2.4Lには乗れませんよ! 燃費は、街乗り6〜7km、高速乗り10〜12kmです。
書込番号:5195932
0点
そーやわな。
悩むちゅーことは金あるんやさかい、3.5Lやで。
2.4L買うたら、「安もん買うてもうた」て思うわな。
3.5Lにしときなはれ。 (笑)
書込番号:5196279
0点
3.5G乗りです。
迷っているなら絶対に3.5が良いですよ。
予算の関係で2.4しか選択肢がないのであれば何も言いませんが。
ちなみに私の場合は、3.5G、FF、パール、HDナビ56G、後席モニター、ETC、IPODケーブル、バックカメラ、リトラクタブルミラー、マットで総額380万円でしたよ。(在庫車ですが)
予算が厳しいのなら、バイザー、マット、ペイントシーラント、メンテナンスパック、車庫証明、納車費用カット等駆使すれば、総額330万位も狙えるんじゃないですか?
燃費も都内街乗りで7kmは走るし、前車セレナはエアコン使用で5kmしか走りませんでした。
ハイオクを気にする人も多いが、満タンでせいぜい500円の差。
以前ガソリンスタンドの兄ちゃんが間違ってレギュラー入れた事があって燃費はさほど差が無かったが、明らかにレスポンスが悪くなってしまい、その失望感や不満は500円の差以上のものです。
車両価格や維持費は、2.4に比べて高いですが、価格差以上の満足感が得られると思いますよ。
書込番号:5197655
0点
仕事が忙しくてしばらくPCを開いてませんでした。
スミマセン。
みなさん色々な意見ありがとうございます。
今回ハリアーの車検を機に買い替えモードに入ったのは3〜4人でスキーに行った時、車中での仮眠や着替えがやりにくいこととプラスαの走りを求めたときのパワー不足です。
3年前は車選びの失敗のないよう、よ〜く考えていろんなシチュエーションを想定し、エスティマも候補に入ってたのですが結局ハリアーに決めました。
買った当時はこの2点がまったく気にならなかったのですが最近特に気になってきて買い替えを決意したわけなんです。(でもハリアーはすごくいい車ですよ!)
こうしてみなさんの意見を拝見させて頂いたら3.5Lをすすめて下さる方が多数いらっしゃるし自分でもよく検討した上なんですけど、やはり3.5Lに決定します。
それと2.4Lの意見をカキコして下さったみなさんも色々と参考になりました。
ありがとうございます。
商談にはいるのはまだもうちょっと先の予定ですが、それまでグレード選びやオプションでまた悩もうと思います。
書込番号:5204946
0点
余談ですが、スキー=4WDでは無いと思いますよ。
もう10年も雪山行ってますが、FFで苦労した経験は一度もないです。運転の技量だと思います。ちなみに行く山は群馬の奥地です。
書込番号:5212221
0点
以前にもパワステの不具合が書き込みありますたが、最近ないので皆さんはどうでしょうか?
症状
◎低速(車庫入れや低速(5k以下)のときにインパネ辺りからコトコトステアリングに異音と振動があります。左右どちらでも異音がします。担当セールスマンに話をすると、「ウィッシュ、フィルダーなどもパワステの不具合(リコール)が出ているから同じものかもしれませんねー。エスティマではそのような話が出ていないそうです。」と、回答。特に大きな問題が無ければよいのですが?
同じ症状の方いらっしゃいますか?
0点
昨日契約しました。
あまりにも高額な値引をGET出来たので嬉しくて嬉しくて
報告します。(おそらく参考にはならないでしょう)
販売店に迷惑をかけたくないので、詳細は勘弁して下さい。
2.4アエ2WD 2898000
MOP 84000
DOP 576660
下取車 値の付かぬポンコツ
で、結果 値引トータル 約703000引きです。
支払トータル 約3213000です。
当然 展示車、在庫車ではありません。
私自身、在庫車でもいいよと譲歩しましたが
車体番号とエスの工場のうんちくを話したところ
”そこまで把握しているのなら気持ちよく乗るために
メーカーに発注しましょう”と店長がおっしゃって
下さったので店の好意に甘えました。
7月登録、7月末〜8月上旬納車OKだそうです。
メーカーに対する発言力がある会社だから
他会社(同チャネル・他チャネル込み)より優先するみたいです。
担当営業&店長と良好な関係を築きつつでの結果に
ただただ感謝の気持ちで一杯です。
0点
通貨単位は?
桁区切りは?
大幅値引きの最大の要因は?
いまいち現実味が無いなぁ〜
( ´_ゝ`) プッ
書込番号:5203119
0点
おそらく こんなレスが返って来るかとは思ってました。
ですから”参考にはならない”と前述したのですが...
嘘でこんな板をたてるほどヒマ人では無いので..
建設的質問には出来る限り答えようと思います。
先に他Dにも同じ条件でお願いしましたがNGでした。
但し、『無理な金額ではあるが、無茶ではない。
イイ線ついてきてますね。』との解答を頂きました。
これで手応えを感じました。
最大要因は、自身のエスに対する購入意欲・
時期・販売会社本体・営業所・店長・営業 と6要因が
いい方向に進んでくれたのでしょう。まさに運が良かった
としか、いいようがありません。
書込番号:5203248
0点
そのぐらいの値引きならザラですよ! 私は、2月下旬に2.4Gを色々付けて購入しましたが、下取りを除いて50万値引きしてもらいましたよ!利口な人なら、それ位はザラです。でも、いい買い物が出来たんじゃないですか!!展示車とかキャンセル車でなければ。
書込番号:5203293
0点
まぁメーカーに発注すると言っても
エスティマみたいな流通の多い車(特に2.4L FF)はどこでどのようになってるかはディーラーのみぞ知るって感じですよね。
MOPが少なければ特にね〜
書込番号:5204047
0点
最近、気温も高くなりエアコン使用する機会が増えてきましたが、
ファン音が大変気になります。
以前のエスティマでは、あまり気になりませんでしたが・・・・・。
皆さんは、どうでしょうか???
ディーラーに聞いても、「Newエスティマは確かにファン音は大きくなりましたね」直りませんとの回答でした。
もし改善する方法などありましたら、アドバイスお願いいたします。
0点
確かによく回っていますね。
エスティマは今回が初めてですが、エンジンルームを見るとラジエター冷却用とエアコン用の2つありますね。ラジエター用が回ると特にうるさいですね。
フロントのデザインを優先したためラジエター冷却のスリットが小さいせいなのか?
夏場の渋滞時、バッテリー大丈夫かな?
ファンとは関係ないですが、フロントピラーの延長線上(ライトの
上あたり)走行後すごく熱くなりませんか?
書込番号:5082359
0点
確かに信号待ちのエスはうるさいです。
ラジエター用はほとんど回ってる状態みたいですね。
デイーラーもお手上げらしく、メーカーも知らんぷりが現状
書込番号:5084443
0点
みなさんありがとうございます。
すぐには直りそうで無いですね。
これから、暑くなるとファンも常に全回転して
うるさいんだろうな〜〜。
本日、ディーラーからも「正常音なので直りません」と言われました。
モデルチェンジする度に、問題が増えているような・・・・・
書込番号:5090239
0点
古い話で恐縮です。私は今ルシーダに乗っており、運転席の下にエンジンがあるので、エンジンもエアコンのファン音も非常にうるさいんです。私は2代目エスでさえ乗ったことがないので、エンジンがフロントに移ったことでどのくらい違いがあるのか分からないのですが、それ(フロントにエンジンが移ったこと)を考慮すると、新型エスのファンの音はルシーダの音よりは気にならないもんでしょうか?
書込番号:5123069
0点
エアコンの音ですが、私も気になったのでディーラーに行き試乗車と比べたところ、私の車の方が明らかにうるさかったため、モーターを交換してくれることになりました。
書込番号:5132815
0点
他の板で出た話ですが、
ガス圧を調整するとマシになるそうです。
近々点検なので、Dに言ってみようと思います。
書込番号:5166526
0点
エアコンガスを入れ替えると、直る(ましになる)そうです。
原因はDに聞いてください。
書込番号:5192767
0点
本日、兵庫トヨタに展示用の新型エスハイ見てきました。
7人乗りが展示されてました。
軽く値段を聞いてみました。
前に、見積もりだした人がいたみたいで、そのときの価格が、
7人乗りG(4594590円)でメーカーオプション
・HDDナビは標準装備
・サードシート電動格納/パワーバックドア(137550円)
・ビルトインETC(14700円)
・音声案内クリアランスソナー(42000円)
・大型ムーンルーフ(89250円)
・カーテンシールドエアバッグ&ニーエアバッグ(81900円)
・ボディカラー/ホワイトパールクリスタルシャイン(31500円)
付属品
・ナンバーフレーム/ロックボルト(8820円)
・フロアマット+エントランス(64365円)
・サイドバイザー(25200円)
合計 5089875円
保険とか入れて、5400000円!!!
値引きは?って聞くと
「できて、一桁です(数万円ってこと)」
「そういう社の方針で売るように言われてます」と.
で、一年くらい経ったら安くなるでしょ?ってつっこむと
「できでも、今の倍にはならないです」と…。
やっぱり強気ですね…。年間売り上げ一兆円越え!の会社なのに、
消費者に還元する気は全くなさそう…。大名商売ですね…。
やっぱり、庶民には手が届かないんじゃないかな?
どこのディーラーも発表間もないから値引きしないのはしょうがないけど、1年先までこんな状態を徹底するなんて…。
3年もしたらマイナーチェンジでしょ!(こう書いたら、いつまでたっても買えないよ!!っておしかりを受けそうですが…)
皆さんの所はどうでしょうか…。ちなみにトヨタの社員の友達がいますが、50−80万offとのことでした…。(場所は東京都内)
0点
こんにちは。
エスハイXを注文しましたが、値引きしてもらいましたよ。
19万くらい。
自由空間エスティマハイブリッド(検索すればすぐにわかります)
のホームページに行けば
値引き情報の書き込みなどありますが、
グレードやオプションにより値引き額は異なるものの、
皆さん5%程度は値引きしてもらっているようです。
受注がほしい店を選ぶのが重要みたいです。
書込番号:5174094
0点
コメントありがとうございます。
自由空間エスティマハイブリッド見てきましたが、
新型に関しても割と値引きされてるみたいですね…。
参考にさせてもらいます。
今まで、エスハイどころか、エスガスすら乗ろうと思ったことがなかったものですから…。
OPがらみで、20万前後が今のところ目標みたいですね、
日曜日にもう一度、来てくださいって、連絡ありましたから、
もう一度行こうと思います。
勉強しなきゃ…
書込番号:5176946
0点
本日Gで見積してもらいました。
本体 4,438,350円
オプション
ETC
パノラマミックスーパーサラウンドシステム
ナンバーフレーム
フロアマット
スタッドレスタイヤ・アルミホイール
ウインターブレード
でOP合計 595,035円
乗り出し 5,344,755円
「本体からの値引きは出来ない」という営業マンの話。また、本体からの値引きだと補助金が受けられないとの事。
ならばOPからは値引きOK?と聞くと「付けるものによる」との答え。
で、値引き 400,000円 金利7%を 3.98%の提示
納車は10月になるとの事でした。
本日は1回目ということで見積だけ頂いて帰ってきました。
土曜日以降であればいつでも試乗できるということなので来週2回目の交渉をしたいと思っております。
書込番号:5188842
0点
エスティマの中古車 (全2モデル/1,382物件)
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エスティマ アエラス 純正アルミホイール履替/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/オートエアコン/スマートキープッシュスタート
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- 44.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 13.6万km
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エスティマ アエラス 4WD 2.4アエラス 両側電動パワースライド キャプテンシート オットマン スマートキー プッシュスタート ナビ&バックカメラ タイミングベルトチェーン 1ナンバー HID
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 34.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 13.1万km
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エスティマ アエラス 4WD 中期型 両側パワスラ バックカメラ フリップダウンモニター エンスタ ETC 地デジTV 8インチナビ
- 支払総額
- 78.0万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 11.9万km
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- 諸費用
- 14.0万円
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エスティマ アエラス 4WD 中期型 両側パワスラ バックカメラ フリップダウンモニター エンスタ ETC 地デジTV 8インチナビ
- 支払総額
- 78.0万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 10.0万円












