トヨタ カムリ のクチコミ掲示板

カムリ 日本国内販売終了

[Gaofa]

オーナーとしては残念です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1b5a5d340d6ef4b6ce97c728ca8a932a99730fe5

やっぱりセダンは苦しいのかな。

書込番号：25196935

[肉じゃが美味しい]

アメリカでは、カムリはバカ売れしていますね。
日本では、大型セダンは需要がないので、終了もやむなしかと思いますが。
そういえば、アコードも今年になって販売終了しています。

書込番号：25196952

[待ジャパン]

カムリは良い車だしセダンは運転が楽しく乗り心地もいいけど、日本の道路環境や景気を考えるとミニバンやSUVに流れるしセカンドカーを持つとなるとセダンではなく軽自動車になっちゃうよね。

書込番号：25196975　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

お金持ちの皆さん　レクサス買いましょうね〜

という事かもな

書込番号：25197079

[ケロヨン93]

ようやく今週末に納車される身としては残念ですが、自分が好きならそれまでとしましょう

プリウスが上位に伸びてきて、クラウンのセダンがFFベースのTNGAを採用したのでカムリの居場所が無くなったかな?

カムリは北米向けと東南アシアがメイン　　どちらもハイブリッドは無い
日本向けはガラパゴスなのでしょうがないかな

北米向けをそのまま日本に持って来ても魅力を感じない
燃費が抜群だけどパワー不足なアクアから燃費もそこそこでパワフルなカムリに乗り換えるので、ただのガソリン車なら選ばないと思います
事実、私は東南アジアでこの車乗っていましたが日本で買う気にはなりませんでした
燃費も良く無いし
路面状態が悪いので足も柔らかくフニャフニャしてました

そういう状態なので、日本で売れなくなれば日本向け開発は終了ですね

クラウン、プリウス、カローラのセダン序列でプリウスがカムリ代替えになりそうですな
今の愛車を愛して楽しみましょう

書込番号：25197121

[愚痴King]

＞Gaofaさん
時の流れや流行というのは仕方ありません。
他メーカーもセダン無しとか少ないです。

https://car.motor-fan.jp/article/10018057
このサイトで言うＳ未満の仮にＳＳとして、ターセル、コルサ、プラッツ、ベルタのようなクラスのセダンもこの先出ないでしょうね。

書込番号：25197208

[スプーニーシロップ]

小型でシンプルプレーンなデザインのセダンって、不動産屋さんが乗ってるイメージ有るのはワシだけかなと。

カムリぐらい大きいとデザインコンシャスに振って色気をだしたほうが魅力的だと思うが、そのポジションにはクラウンがいるし。

書込番号：25197245　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

トヨタ車で私が買えるセダンはカローラだけになってしまった。

セダン党の私としては残念極まりない事です。

書込番号：25197311

[霜降]

かっこいいからどうしてもほしいと思えるデザインの国産セダンがないとも言えるし、流行だけでヘビーディーティを嬉しがって買うのもどうかと思う。

書込番号：25198065

[たぬし]

社用車どうしてくれる？
クラウン→カムリハイブリッドは許容出来るけど
クラウン→カローラは無理（営業車ならいいけど）
アルファードとかミニバン移行するのか。

書込番号：25198849

ついにカムリでも高齢ドライバー事故か。

[Gaofa]

84歳男性運転の車、店突っ込む　愛知
https://news.livedoor.com/article/detail/23273640/

さすがにカムリでも防げなかったのか。
ちょっと残念な気持ちです。

自分も気を付けなければと再認識。

書込番号：25027965

[白樺君]

現行型のG ですかね？ 店内を派手に破壊して被害額がすごそうです。衝突被害軽減ブレーキが働いたとは思えないですね。

書込番号：25027975　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Gaofaさん
最近もカムリで似たような事故あったきもしますが。
カムリだと何故大丈夫だと思ったんですか？
モデル的には末期でセーフティセンスも古い世代ですよ。

書込番号：25027978　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gaofa]

あかビー・ケロさん


>カムリだと何故大丈夫だと思ったんですか？

大丈夫というか、自分が乗っているクルマと同じなので気になっただけです。

書込番号：25028001

[ダンニャバード]

18歳年下の妻にカッコいいところを見せようとして逆に怪我をさせてしまったんですかねぇ・・・

84歳になっても乗り続けるのなら、せめて非力な軽自動車くらいにしといて欲しいですね。
ハイパワー車は強力な凶器ですからねぇ。

書込番号：25028651

[待ジャパン]

今までカムリなら大丈夫と思ってたのが恐ろしい。
そういう人がこうやってエクストリーム入店するんだろうね。

書込番号：25028813　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

死者はなく、怪我は身内だけで済んで幸いと思わなければ。
もう免許返納のきっかけかと。これからは若い奥さん運転の横で乗って下さい。

書込番号：25029923　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路でのACCの減速が直前で行われ冷や冷やしてます

[sasaman2564]

ACCについて、不満があります。高速道路での渋滞で、のろのろ状態になった場合は、運転が楽で満足しています。しかしながら、高速走行中の減速について不満があります。前の車両が減速した場合に、その車に追従して減速はするのですが、あまりにも急すぎるので、いつもひやひやしています。その様な時は、いつもブレーキペダルで準備して備えていなければならず、ACCを使うと逆に、精神的にひやひやして、疲れます。それを考えると、渋滞以外はACCを使わない方がいいかと思っています。

書込番号：24434396

[categoryzero]

＞sasaman2564さん
>前の車両が減速した場合に、その車に追従して減速はするのですが、あまりにも急すぎるので、いつもひやひやしています。

常識的に考えて故障だと思いますよ。
ACCは所定の車間時間（車間距離）を維持するように設計・設置されています。
設計に問題はないでしょうからsasaman2564さんの車両の設置（調整など含め）に異常が発生しているのだと思います。
ディーラーで確認してもらうべきだと思います。

書込番号：24434408

[神楽坂46]

＞sasaman2564さん
＞前の車両が減速した場合に、その車に追従して減速はするのですが、あまりにも急すぎるので、いつもひやひやしています。

設定を遅くにしていませんか確認をしてみてください。

書込番号：24434452

[JamesP.Sullivan]

＞あまりにも急すぎる

先行車両を目視で発見する距離と、
センサーの検知距離の違いから、
ある程度はしょうがない。

検知距離が200mとすれば、車は200m先の
車は無いものとして定速走行を続けるけど、
人が運転していれば、もって早くからもっと
じんわりとアクセルを抜く操作を始める。

普段から先を見越した運転をしている人ほど、
ACCの制御に不満を抱きがち。

ま、個人の感覚で”急過ぎる”と言われても、
感じ方は人それぞれなんで、

先行車両とどの程度の距離で、速度差で、
どの程度の減速Gが生じているのか、

がわからんことには、正常とも不具合とも
判断がつかない話ではある。

書込番号：24434461

[クマウラ-サード]

ACCなんて大体そんなものでは？

前走車には十分気を付けていても、車間を空けずに前に入り込む車もざら。
その度に急制動が掛かります。

ACC・・・一人旅状態以外では役に立たないものと考えています。

書込番号：24434484

[たぬし]

自動運転じゃなくてあくまで安全装置なので
速やかに減速、加速するのはしょうがないです。

書込番号：24434694

[JamesP.Sullivan]

取り敢えず、ちょっとでも気になった所はなんでも
販売店で聞いて確認って結論に異論はないっす。

ただ、不具合だっていう先入観に凝り固まって、
販売店の言葉をフラットに聞けなくなっちゃうと、
あんまり良い結果は生まれないので、
ソコだけご注意あれ。

書込番号：24434716

[いぬゆず]

同じトヨタでもグレードが低いので同じACCかどうかわかりませんが、結構前走車が設定の距離になるまではスピード緩みませんよね。
そのタイミングで偶然前走車が減速したら、ACCも急減速せざるを得ないでしょう。

というか、私は今までACC使ったこと無いのですが、違和感というか関心してるのは「１００ｋｍ/ｈ」に設定すると±１ｋｍ/ｈの範囲でコントロールすることです。
なんで違和感感じるんだろうか、とACC止めて自分で「１００ｋｍ/ｈ定速走行」してみましたが、まあぶれることぶれること、メーター睨んでたって（HUDついてます）±１０ｋｍ/ｈくらいはすぐに狂う。

ですのでおそらく人間が運転するときには「前走車が近づいてきたら」もっと自然に早めに減速してるのだと思います。
で、追い越し車線確認して追い越し動作に入る。

「前走車の減速」ではなくこの「ACCの正確でスイッチオンオフのような速度制御」が違和感の正体ではないかと想像します。
・・・「なんでこいつ速度落とさないんだよ」と思ったらブレーキ踏めば宜しいのでは・・・と。

書込番号：24435526

[categoryzero]

＞sasaman2564さん
>前の車両が減速した場合に、その車に追従して減速はするのですが、あまりにも急すぎるので、いつもひやひやしています。

意味不明なレスが多いので、もう一度申し上げますが、それは故障です。
（ディーラーで「仕様」と言うのはただの言い逃れです。ディーラーの一担当者がOEMの仕様書を見ているわけがない。）

「前の車両が減速した場合に、その車に追従して減速はする」という状況は、先行車に追従して定速走行中に先行車が減速した場合と解釈できますが、この解釈で正しいでしょうか？
かつ先行車が急ブレーキをかけたわけでもなく、また一度だけではなく、先行車減速開始時には（ほぼ）常時そのような急減速が自車に起きるわけですね？
「ゆっくり走る先行車に追いついた場合」や「突然割り込んできた車に反応して」という事なら話は違います。

ACCの原理上、追従している先行車をロックオンして先行車と同じ速度で走行中もしくは停車中に先行車が加減速した場合、自車の加減速度合いは必ず先行車よりも小さくなります。これは少し考えれば誰にでもわかる事です。
ならば当然正しく設計され正しく実装されているACCならば先行車の加減速よりも自車の加減速の方が必ず小さくなります。

sasaman2564さんの場合は先行車が減速した減速度よりも急激な減速が常時起きるという事なので、設計が正しいとして、実装上の問題があります。
つまり先行車への車間時間設定を超える接近検出（ミリ秒の世界）からACCによる減速が効き始めるまでの遅延が大きすぎて急激な減速が起きるという事でしょうから、それは故障です。設計上そのような事が常時起きるように意図していないはずです。

書込番号：24435570

[ホントの事が知りたいでござる]

万人がスムーズだと感じる制御だと渋滞になるのでしょう
私にはなんともなくても、あなたは不安に駆られる
それを故障だと仰る方もいる

でもね、スレ主さんの車は止まるのは止まるんですよね？
であれば、機能はしていると思うのが普通でしょう
あとはメーカー設定の制御で1番良く車間開ける設定でも、スレ主さんにはまだ不安と言う事じゃないの？

であればスレ主さんはACC使わない方が良いかも

書込番号：24435759　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gaofa]

長年ACC付きの車に乗っていますが、今回はカムリですが。。。
正直なところ交通量が多い高速道路では色々な意味でストレスが溜まるのと、
怖くて使えません。

使うなら田舎の高速道路とかで交通量が少ないところ向きだと思いますよ。

それか長距離トラックは大抵定速度でゆっくり走っているので、
その後にコバンザメみたいに追従するときはACCってほんとに便利です。
ただ、どんどん速い車に追い越されますけどね。

書込番号：24436525

[ZXR400L3]

＞categoryzeroさん

＞意味不明なレスが多いので、もう一度申し上げますが、それは故障です。

ACCは補助の機能と認識してます。
効かないなら、間違いなく故障です。

減速が早いなら、調整ができてないと判断します。
追突されない範囲ならですが・・・


まぁ、免許持ってるんだし、ACCになんか頼らず前を向いて運転しましょうよ。

書込番号：24436861

[ninjasuu]

＞sasaman2564さん
設定画面で前との距離調整する所ないんですか？
横バーが渋滞中はメモリ１つ
すいてる時は３つみたいに変えれば解決しそうですけどね？

書込番号：24437523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gaofa]

カムリのACCは180Kmまで設定できてしまうみたいですが、
実際の上限設定値はどのくらいになるのでしょうか？

前の車は110Kmまでしか設定できなかったので、
ちょつと驚きです。

書込番号：24454322

[sasaman2564]

先日ディーラーで、点検してもいましたが、異常なしとのことでした。ディーラーとも話をしましたが、その店員もカムリに乗っているが、ブレーキの効きはじめは遅いかもしれないとのことです。高速道路で、渋滞に突入するときは、相当信用しているひとでないと、自分でブレーキを踏んでしまうと思います。この辺の調整を、FWアップデートなどでできないか依頼をしました。　ディーラー側では、意見として技術に挙げておきますとのことでした。

書込番号：24490139

[養殖はまち]

いろいろ乗ってますが、どれも度胸試しです。

書込番号：24758222

アクセサリーコンセントが通電しない

[ejw1210]

2020年８月小変更モデルを１２月に納車しました。
メーカーOpでアクセサリーコンセントを設置しましたが、しばらく使用しませんでした。

いざ、ハンドル陰の「AC100V」ボタンを押して使用を試みましたが作動しません。

１ヶ月点検で、診てもらう予定です。

同様な症状の方、いますか。原因は何でしたか？

書込番号：23923433

[funaさん]

＞ejw1210さん
いきなりAC100Vのスイッチを押しても使えないのでは？
ブレーキを踏みながら車のPOWERスイッチを押して、車を起動してください。

https://toyota.jp/pages/contents/top/pdf/kyuden_manual.pdf

それで使えなかったら、ディーラーへ！

書込番号：23923462

[ejw1210]

早速のレスをありがとうございます。

もちろん起動中の話です。
取説も読みました。

書込番号：23923562

[ejw1210]

ディーラー点検で補修し、解決しました

書込番号：23932961

■アティチュードブラックマイカ塗装の不良？

[t NANDEATH]

運転席側リアドア全体の写真	塗装不良と思われる部分のアップ写真

WSレザーP、3月の納車後から数回洗車を行なっていた時、運転席側リアドアの室内側の塗装部分に違和感がありよく見てみると、アティチュードブラックマイカの青味がかった黒が塗られてなく、茶色に見える部分があり(チャイルドロック付近)、その後に1カ月点検があったのでトヨタディーラーに相談しました。
目視で確認後、LED照明を当てたりしながら塗装具合を確認しました。茶色に見える色味と、マイカのラメの具合がボディ塗装と比べて不規則な感じが見受けられると確認しました。
その後メーカーに問い合わせて頂いた結果「決められた塗料を使用し、機械塗装を行なっている。塗料成分が光を通した際に見える現象ではないか。塗装の保証については、ボディ外板表面に発生した錆が保証対象なのでこのケースは対象外」との回答。
色の違いを発見しなければよかったと後悔していたところ、ディーラー様の方から、人の作業による再塗装でよければディーラー保証します。と打診され事なきを得ました。
品質のトヨタと安心しきっていたのですが、メーカーからの回答と対応にはとても残念でした。やはり納車引渡し時の車輌の立会いチェックはしっかりしないといけないなと思いました。

書込番号：23400664　スマートフォンサイトからの書き込み

[へん平足]

ドアの内側なんか誰が見るの？
そんなもんです、ボンネット裏はもっと酷いと思うぞ。

書込番号：23400688　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

普通に見えます。。
裏側はこんなものです。これ納車時に言っても単なる難癖相当になりますよ。

書込番号：23400702

[t NANDEATH]

そうですよね。閉めるとこだし見えないっちゃ見ない所ですしね。

書込番号：23400715　スマートフォンサイトからの書き込み

[t NANDEATH]

まあこんなもんだと思えばそうですけど、気にする方がおかしかったんですね。反省します。

書込番号：23400719　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

試乗車などで同じ感じなら納得ですがどうなんでしょうね．

外面の塗装と，ドア内側に見える塗装では艶が違うなと感じることは私の車でもあります．

トランクリッドのフチに（反射具合で分かる）微妙な波打ちがあり不満でしたが，東京モーターショーの展示車にも同じ波打ちを見つけて納得したことがあります．マイナーチェンジでトランクリッドが変更されたと聞いてじっと見てみると，変更には気づきませんが，波打ちはありませんでした．プレス改善したな・・・

書込番号：23400934

[seikanoowani]

車の値段が上がるわけだ

書込番号：23400950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ドアの内張で隠れる部分で塗装が薄いって事もあるけど、見える部分で塗装が不十分って
トヨタだとメーカー擁護する声が多いけど、他メーカーだとメーカーを叩く声が多くなるんだよねー。不思議だよね。
写真でそれだけ、はっきり差があるのであれば、当事者になれば
みんな気にしますよ。

塗装ロボットなので一律でそうなっている可能性と、偶然にも固体で塗料の吹き付けが甘くなっても
人間だと直ぐに分かるけど、ロボットは決まった動きしかしないから残りますね。
その後の検査も全量検査していないのか、見逃したかですね。

外板塗装はボディーカラーとして売っているので、均一に塗装されている事が保証されているけど
その他の部分に関しては、塗られていなくても錆びない状態であれば問題ない部分でもあるので
メーカーの言い分は間違いではないので、後は品質に自信を持っていれば
フィードバックの材料に求めるでしょうし、そうでないなら、そこまでの品質って事にはなります。

ボディに塗装不備があってもディーラーが補修する事にはなるので
ディーラーで保証して補修して貰えたって事で手打ちすると良いと思います。

書込番号：23400994

[t NANDEATH]

＞あるご3200さん
ディーラーでの相談時に2019/10以後マイナーチェンジ後の同グレードWS(レザーPではない)の試乗車があり見比べましたが、試乗車は当然外板塗装と同じ仕上がりが施されており、光を当てても茶色に見えるような箇所はありませんでした。試乗車のトランクリッドは見ませんでしたが、当車両のトランクリッドはキレイにフチまで塗装されております。
当方も、外板以外の至る部位でこのような部分があれば仕様だと納得できたのですが...

書込番号：23401137　スマートフォンサイトからの書き込み

[t NANDEATH]

＞Che Guevaraさん
気にしていただきありがとうございます。
ディーラーさんが仰るには、全国のトヨタディーラーのお客様からの問い合わせを集めるメールボックス的なシステムがあり、検索かけたがヒットしなかったらしく、この事例はレアケースだと伝えられました。
今回はクレームだと思いつつもこちらの寄り添って補修対応して下さったディーラー様に感謝しております。

書込番号：23401165　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y、U]

ディラーの対応が素晴らしいですね。やはり買うなら対応や接客がいいディラーだと安心できるね。私もカムリ発売後すぐにレザーパッケージ購入しました。半年後の点検で不満点聞かれ 1つ気になるとこがあり営業のひとに言いました。「シートのパンチ穴？から白い糸くずみたいなのが沢山出てくる。黒のシートなんで目立つね」って話すとトヨタのクレーム？か何かでそういう事例があるか調べます！との事で調べてもらうと そういった話は上がってないみたいですね。との返事。ま、とりあえずそれならいいです。って事で帰ったけど1年点検の時同じように不満点聞かれ「とくにないけど まだ糸くずみたいなのは出てくるよ」と伝えると調べてくれて 対策品が出てます！シート全部張り替えさせて下さい！って事で全面張り替えしてくれた。ただ、張り替えが少し雑でシワだらけ。 また次の点検の時に そのシワを治してもらえないか聞いたら もう一度張り替えさせて下さい！との事。。。いや、わざわざまた新しい革シート張り替えてたら大赤字でしょ？シワだけ治せるなら今のシートを使ってくれていいよ？って言うと いや、どうせ外すなら新品を付けさせてください！って言われて こちらとしては別にディラーがそれでいいなら構わないけどって事でまた新品張り替え。。。ほんとにここのディラーで車買ってよかったと思いました。恩返しにその年は2人新車購入と1人中古購入の知り合い紹介してあげましたw あぁ、あと3ヶ月位で最初の車検だな。あ、営業さんが3年まではナビ更新無料だから車検の時最新に全国地図更新しますね！って言ってたからお願いしよう。またあのディラーにお世話になるかな。。。

書込番号：23455609　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコ・テレビ電波障害

[police5289]

数か月前に取り付けたトヨタ純正のドラレコ

DRD-H66

の電波の影響で純正ナビのテレビの映りがかなり悪くなりました。

ディーラーによるとドラコレの初期不良だったということなのですが
同じような経験をされた方いらっしゃいますか。

書込番号：22123805

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

何を疑ってんの？

書込番号：22124041　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞police5289さん

デンソー製の分離型ですよね。

みんカラでも50型プリウスの方他数名の方が、動作不良で交換しているようです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2927962/car/2535372/4843666/note.aspx

書込番号：22126930　スマートフォンサイトからの書き込み

[police5289]

ご返信ありがとうございます。

やはり故障・不具合が多い製品なんですね。

書込番号：22127341