トヨタ カムリ のクチコミ掲示板

カムリ5人乗車で長距離はどうなのか。

[はるかなたt_]

カムリでフル乗車、長距離についての質問です。
大学生の友人と5人(普通の体格の男2人、小さめの男3人)で往復2000km片道10時間程度の旅行に行く予定です。(神戸-山形)
現在トヨタレンタカーでシエンタか新型プリウスかカムリを借りようと思っており、運転はほぼ自分なので運転が楽しいカムリを借りようと思っています。

ここで質問なのですが、2時間おきに休憩し、交代交代でも、カムリ後部座席3人乗車で、1000kmは厳しいでしょうか。カムリはセンタートンネルも小さく足元も余裕があり、寝るだけなら乗れると考えております。
カムリの後部座席に三人のせて長距離走ったことのある方の体験談など教えていただければ幸いです。

書込番号：26386815　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

大人5人乗車の態で敢えてセダンタイプを選ぶなら、FF ワイドボディのカムリ一択のような気がしますが、後部座席のセンターはある種罰ゲームですね。

センタートンネル低いけどセンターコンソールデカいので足元が窮屈です。

自分なら運転の楽しさ＜快適性考慮でシエンタかな。

書込番号：26386842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

春じゃなくて今？
積雪路や凍結路は慣れていますか？
レンタカーのタイヤがスタッドレスである事を確認してください。

書込番号：26386864

[funaさん]

＞はるかなたt_さん

探したらこんなブログが？ありました。
私は嫌ですが、ご参考に。
ノアやフリードなどのミニバンはないですか？
https://hondacars-imabariminami.jp/220/

書込番号：26386868

[ダンニャバード]

シエンタの2列目に3人並ぶくらいなら、カムリの後席の方がマシだと思います。
なお、シエンタの3列目は大人には地獄です。というか無理です。(写真)
ゆったり5人乗車なら、ノアやセレナクラス以上のミニバンでしょうね。

書込番号：26386869

[v36スカイラインどノーマル]

正直、乗りたい方を選んで、後は「気合だぁ〜！」と思う。

今から30年近く前(私が大学の3回生の時)、写真部の夏合宿で大阪から九州(小倉で現地集合、現地解散)に行った時、行きしなは9人で車2台(カローラとダイハツ リーザ)だった。
出発は夜の9時くらいで夜を徹して走って、流石に関門橋に着いた時は「ついに九州上陸！」と言ってバカ騒ぎしていた事を思い出します。

ま、確かにしんどかったけど、今思えば楽しかった良い思い出。(私は早々に酒を呑んでハンドルを持たず。下の回の人間に運転は任せていた)

今思えば、そんなバカな事が出来るのも学生の内だけだし、事故には十分注意して旅行を楽しんでください。

書込番号：26386903

[梅昆布茶大好き〜]

後部座席３人の人が片道1000キロメートル10時間を楽しいと言ってもらえるならカムリで良いでしょう。
私には無理です、特に真ん中には座りたくないですね。
レンタカー代が少し上がりますがノアクラスに乗りたいです。

書込番号：26386905　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

私も今の私なら絶対無理ですね。

学生の頃なら600�qくらい平気で走れましたが、今だと大阪‐広島間を走るだけで翌日にかなり疲れが残ります。

歳は取りたくない物ですね。

書込番号：26386912

[あかビー・ケロ]

＞はるかなたt_さん
カムリは知人やタクシーで乗せてもらいましたがプリウスよりワイドで室内広いので快適でした。
２時間に一回休憩取る前提なら、若い大学生なら全然問題無いでしょう。

書込番号：26386917　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるかなたt_]

皆さん返信ありがとうございます！
＞ジャック・スバロウさん
大雪の白川郷に一回、長野県白馬村に二回、美ヶ原高原に一回それぞれレンタカーで行ったことがあるのである程度慣れている？と思っています。もちろんスタッドレスタイヤで予約しています。

＞梅昆布茶大好き〜さん
＞funaさん
フリード・シエンタクラスはダンニャバードさんのおっしゃられている理由にて、かなり無しだなと思ってしまいました、、、
ノアクラスだとスタッドレスオプションの値段も高く、高速燃費も悪いため可能ならカムリで行きたいと考えております。

＞v36スカイラインどノーマルさん
そうですよね！学生の間だから、と割りきって旅行しようかなと思っています。自分自身もセダンに乗って旅行してみたい！という気持ちがあったので笑

書込番号：26386920　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

カムリもシエンタも室内幅はほぼ同じです。
後席に3人座るのであれば、居住空間的にシエンタしかないよ。
足元も狭いカムリ（特に真ん中）で片道１０時間とか拷問だよ。

書込番号：26386932

[あさとちん]

＞はるかなたt_さん

カムリなら大丈夫でしょう。
https://hondacars-imabariminami.jp/220/

書込番号：26386987

[えうえうのパパ]

カムリでもシエンタでも、小柄とはいえ男性３人横並びで10時間はキッツいでしょうね。
皆さん仰るように真ん中は罰ゲームで、酔いやすい人なら地獄かも。

途中でいくつか立ち寄るから全行程クルマなのでしょうけど、私なら鉄道と現地のレンタカーを組み合わせますね。
運転する人が一番しんどいですけど、後席もかなり疲れそう…。

全行程レンタカーなら、ミニバン３列でしょうね。
３列目は多少窮屈（＆追突事故のリスク大）でも横並びよりは格段に快適かと。

書込番号：26386994　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はるかなたt_さん

かなり前になりますが、日産ラシーンで家族5人京都往復1300�qをこなしました。
狭かったが思い出に残りました。途中でラシーンのミッションが3速までしか使えずノロノロ運転でした...。

山形へですか...。長男が山形大を卒業しました。在学中毎年言っていました。長男のアパートが七日（なぬか）町というところでした。懐かしいですね。

気を付けていってきてください。

書込番号：26387006

[たぬし]

休憩ごとに席を交代すりゃ後部座席の苦痛も和らぐでしょう
車の選択はドライバーファーストが基本です

ドライバー責任が重いから権限を持たなくてはならない
今回は長距離だから席替えローテーションを検討しておきましょう

休憩少ないからあと一回は増やしましょう
現地で存分に楽しむためです

先輩、後輩みたいに気疲れする相手がいるならミニバンで距離をとるのも一計です

書込番号：26387071

[はるかなたt_]

皆さん回答ありがとうございました！
気を遣わない同期同士ですので会話も楽しめるカムリで行く事になりました
シエンタの3列目が座れたものではない、ということを教えていただけた＞ダンニャバードさんをgoodアンサーに選ばせていただきました
また旅行に行った後にどうだったかを報告がてら書き込ませていただこうと思います！

書込番号：26387186　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞はるかなたt_さん

〉大学生の友人と5人(普通の体格の男2人、小さめの男3人)で往復2000km片道10時間程度の旅行に行く予定です。(神戸-山形)
〉2時間おきに休憩し、交代交代でも、カムリ後部座席3人乗車で、1000kmは厳しいでしょうか。
　
厳しいですよ
片道1000kmは高速バスの通常シートでも快適って訳には行きません
でも大学生さん同士の仲間ですよね
多少快適さは犠牲にしても長距離(一気乗りかな)なら
予算を含めカムリは悪く無いと思います

今と昔は違うでしょうし女性も含んでいましたかが
僕は昔もっと小さなワゴン(ミニバンでない)に５乗やデリカに８乗で
２００kmオーバー一気(トイレ一回くらい)でよくスキーに行ってました
距離は長く無くても特に帰りは渋滞も多いので時間な長い場合も多かったですが
本人たちの覚悟(現実の受け入れ)が有れば別に苦にならないとおもいます

ワイワイやって楽しかったです

むしろ
僕の場合は車好きが多かったのでドライバーに困りませんでしたが
中距離長時間だとドライバーの疲労や(なぜ僕だけ)みたいな不満がでないように
座席と共に考えた方が良いと思います

書込番号：26387268

[ナイトエンジェル]

大人数でレンタカーの長距離なら、セダンよりミニバンなのでは？

昨年、大人４人プラス小学生２人の計６人で、レンタカーでノアを借りて旅行したけど、快適でした。

書込番号：26387305　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

ん？

片道1000�qで2時間おきに休憩で10時間……
時速何キロ計算？
ま、私もヒトの事言えないが(私の巡航速度は聞かないでください)……


冗談は置いといて、北陸道経由なら800Kmぐらいなので私なら余裕を見て10〜12時間ぐらいで計算しますね。
トイレ休憩 1〜3回(15分程度)+通常休憩 1〜2回(30分ぐらい)+食事休憩(1時間くらい)X1ぐらいかな？(私はタバコを吸うので1時間おきに休憩する必要が有る）

山形に朝8時に着きたいのなら神戸を夜9時くらいに出発かな？

書込番号：26387535

[v36スカイラインどノーマル]

あ、そうか！

この季節、北陸道は避けた方が良いかも？

関東経由だったら確かに1000�qくらいですよね。

書込番号：26387560

[はるかなたt_]

＞v36スカイラインどノーマルさん
そうです！雪が溶けていることが確認できたら北陸道から行こうと思いますが、恐らく積雪、凍結があると思うので名神-新東名-圏央-東北道のルートかなと思います！

書込番号：26387969　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

「解決済」にレスして申し訳ありません。
５人乗りのセダンに５人乗って北日本へ長距離ということですので、あくまでも
念のために書き込んでおきます・・・

＞はるかなたt_さん
＞大学生の友人と5人(普通の体格の男2人、小さめの男3人)で往復2000km片道10時間程度の旅行に行く予定です。(神戸-山形)
＞大雪の白川郷に一回、長野県白馬村に二回、美ヶ原高原に一回それぞれレンタカーで行ったことがあるのである程度慣れている？と思っています。

慣れておられるなら運転やウィンドウォッシャーの準備などは大丈夫だとは思い
ますが、自車の故障だけでなく、他車の事故等の外的要因による長時間の通行
止めなどの場合の非常用の備えにもお気を付けていただきたいと思います。

たとえば、仮に山形県の高速道路でパンクした場合、当然、車から出て外で救援
を待たなければなりません。

補充用のウィンドウォッシャー液、予備の燃料（携行用燃料タンク）、タイヤチェーン
（スタッドレスを履いていても）、雪かき用のスコップ、５人分の毛布、カイロ、食料、
飲料水等々・・・最悪の事態を想定して携行すべきものは多いと思います。

もちろん、これらの他にも５人分の荷物、衣類、靴、雨具などもあると思いますので、
果たしてセダンのトランクだけで足りるのでしょうか？
私はこのスレを読んでいて非常に疑問に思いました。

大学のご友人と行かれることで「楽しさ」ばかりが先行してしまわないように、
「５人の命がかかっている」こともぜひともお忘れなきようお願いしたいと思います。

「若気の至り」で済まないこともあります。
ぜひ、ご安全に。

老婆心ながら。

書込番号：26388345

[gda_hisashi]

＞明日のその先さん

大ベテランでもそんな事(用意)していないから
脅かし過ぎ


若気の至りなんかじゃなく
大きな体験(経験)

多少の障害は有ったって経験や思い出
困難を乗り切った方が思い出になる

と思うな

書込番号：26388376

[v36スカイラインどノーマル]

後、この車なら「後方視界」に気を付けた方が良いかも知れませんね。

私の車もそうですが、リアワイパーが付いていない可能性が高いかと思います。

最近、この手のセダンってリアワイパーが付いていないモノが多く(オプションでも想定が無いモノもある)、悪天候時の後方視界には苦労する事が多いです(私も休憩毎にリアガラスを拭く事が多い)。

私は結構、空港でレンタカーを借りる機会が多いですが、東北や北海道の空港でレンタカーを借りると無条件に4WDの寒冷地仕様のモノが用意され、以前借りたマークXも4WDで大阪では見ないリアワイパーが付いていて驚いた経験が有ります。

後、この時期の東北1000Kmコースだと天候次第では10時間ではなく14時間ぐらいは見積もっておいた方が無難かもしれませんね(天候が良ければ問題ないかも)。

仮に天候が悪かった場合、まずは米原が第一関門。

天候次第ですが多賀ぐらいで10分ほどの1回目のトイレ休憩、その後の休憩は距離ではなく時間や混み具合、路面状況で臨機応変に休憩場所を選んだ方が良いかも知れませんね(混んでいたり路面状況が悪いと疲労が蓄積される)。

後、慣れない車、初めて走る道での長距離ドライブの場合、後半は休憩の間隔を細かく、2回に1回は意図的に少し長い目の時間を取るくらいの気持ちで掛かった方が良いかも知れませんね。

書込番号：26388383

[ダンニャバード]

gda_hisashiさんに同感です。

でもまあ、我々のような考え方は昭和で、平成世代以降には通用しないかもしれないですね。
って、人によるか・・・(^^ゞ

私は長男がろくな準備もしてない（ようにみえるだけかも？）で旅行、それも海外へ行くような話を聞いた時、「まあ、最低限常識的な注意事項だけ知っとけばあとはなるようになるやろ〜」と言うんですが、嫁さんは「そんないい加減なこと言わないで！」と怒ります。
旅のトラブルなんて一生の思い出になる宝物だと思ってますから、若気の至り！いいじゃん！って思うんですけどねぇ〜

書込番号：26388388

[v36スカイラインどノーマル]

＞gda_hisashiさんに同感です。

ま、私も自分がやる事に関しては「旅の恥はかき捨て」感覚でノ〜テンキに考えますが、人に言う時は「慎重に〜」と言いますね。

ま、ケガをしない事と人に迷惑を掛けない事だけ守れれば、後は本人のスキにやって良いんじゃないですか？

「アレをやってはいけない」みたいな事ばかりを言われて冒険出来ないまま大人になると、加減が分からない人間になって人生、面白くないですからね。

私が社会人になって初めての上司の口癖は「何事も経験ですわ！」でした。
今でも本当に身に沁みます。

適度な冒険は必要かと思いますよ。

書込番号：26388433

[明日のその先]

仮の話として・・・もしも私が企画するならば、車２台にし、２人と３人で分乗します。

十分な荷物を積むことができ、長距離でも快適に過ごせます。
いざという時は１台に５人乗ることもできます。

もしも１台がパンクした場合でも、JAFを呼んでその場で修理ができる低度のパンクの場合であれば
４人は次のPAで安全に待つことができます。

その場で修理できない場合や自動車保険付帯のサービスを呼んだ場合は近くの工場までレッカー移動
してくれるだけなので、修理までに時間が大幅にかかるのと、時刻や曜日によってはすぐに修理ができない
こともあって旅を中断しなければならなくなります。
その場合でも１台に５人乗って旅を続けることができます。

旅費が倍かかりますが、それは、より安全に楽しく思い出を作るための保険代だと考えます。

考え方は人それぞれですので、成人であるスレ主さんがスレを読んで、どの書き込みが正しいのか？
どうすれば良いのか？を自己責任で取捨選択していただければそれで良いと思います。

所詮は、皆さん、他人事ですから。

老婆心ながら。

書込番号：26388505　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

経験豊富で財力のある大人でも
バンクのリスクは0でないと解りつつ

実際のパンクや修理出来ない事まで
盛り込んで外出する方は先ずいない

と思う


５人で２台だと２人と３人(内運転者２名)
多少狭くても全員同じ空間で運転者１名
の方が楽しいと思うな

＞明日のその先さん
の逆発想で全員運転に長けているなら別だけど
１人が具合悪くなったりしたら
車がお荷物になったりもするし

書込番号：26388707

[槍騎兵EVO]

2台で行くって事は事故率2倍、故障やパンクなどのトラブル率2倍、という事をお忘れなく。

書込番号：26388733

[ダンニャバード]

私、一人で携帯の通じない山の中とか普通にドライブ行きますが、パンクしたときのバックアップなんて用意してませんよ。
車載の応急キットはもちろん積んでますが、役に立つのかどうか・・・「まあ、そのときはそのときでなんとかなるさ！」と思って行動してます。
たいていの場合は何とかなるものです。

余談ですが、過去一「どうしよう・・・」と困ったのは、写真の状況です。
このバイク、案外重くて240kg以上あります。
歳のせいか最近は起こすのがかなり厳しくなってきて、周りに人がいれば遠慮なく手伝ってもらうんですが、こんな山の中では誰かが通りかかるどころか、落ち葉の雰囲気から車も1日に1台通るか通らないかレベルの峠道。
もちろん電波圏外で、通じそうな場所まで優に数キロはあり、しばらく途方にくれました。

結局、力を振り絞って一人で起こしたんですが、この時ばかりは「起こせなかったらどうしよう・・・」と冷や汗出ました。
今となってはこれも良い思い出です。笑

書込番号：26388736

[はるかなたt_]

＞明日のその先さん
　＞補充用のウィンドウォッシャー液、予備の燃料（携行用燃料タンク）、タイヤチェーン、雪かき用のスコップ、５人分の毛布
タイヤチェーンはオプションになく用意できませんでした、ウォッシャーは少なければ出発時に補充して貰うつもりです
その他は一度の旅行のために買うのは流石に厳しいかなと思います...防寒着はたくさん持っていきますが
　＞カイロ、食料、飲料水
こちらは用意しようかと思います

自身JAF会員なので、パンク等のトラブルはJAFの力を借りるつもりです...
フル乗車フル積載なので、タイヤ空気圧も指定+20ほどにしておくつもりです
また、車二台は流石に厳しいですね〜、＞gda_hisashiさんの仰るように運転手の問題もありますが、高速燃料レンタカー代全てが2倍になるので。トヨタレンタカーのタイヤを信じようと思います笑
洒落にならない若気の至りにはならないように、可能な限りのリスクヘッジはしていくつもりです！

＞v36スカイラインどノーマルさん
寒冷地仕様ではないのでリアワイパーがないと思います...
思い返せば今まで雪国に行った車は全てリアワイパーついて使用頻度高かったので、山形には汚れてもいいタオルを持っていこうかと思います！
旅程はかなり時間に余裕があるように組んでいます

書込番号：26388760　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞はるかなたt_さん

>思い返せば今まで雪国に行った車は全てリアワイパーついて使用頻度高かったので、山形には汚れてもいいタオルを持っていこうかと思います！

タオルも必要でしょうけど、雪や凍結を考えるなら小さくても良いのでスクレーパーがあった方が良いですよ。

書込番号：26388781

[gda_hisashi]

＞はるかなたt_さん

>タイヤチェーンはオプションになく用意できませんでした

なら基本雪道は走らない（避けたルート）だろうから

>補充用のウィンドウォッシャー液、予備の燃料（携行用燃料タンク）、タイヤチェーン
（スタッドレスを履いていても）、雪かき用のスコップ、５人分の毛布、カイロ、食料、
飲料水等々・・・最悪の事態を想定して携行すべき

もほぼ必要なくおやつ的に飲料とかは必要ならって感じですかね

>防寒着はたくさん持っていきますが

車移動でも有る程度外でも耐えられる上着は現地も含め必要と言うか持って行きますよね

逆に夏タヤでチェーンが無いのであれば

天候が悪かったら（雪だったら）
断念するとか日程変更するとか交通手段を変えるとか
の覚悟（判断）は必要かと思います
（この件は冒険し若気の・・とかでなく冷静に判断）

書込番号：26389042

[v36スカイラインどノーマル]

>天候が悪かったら（雪だったら）断念するとか日程変更するとか交通手段を変えるとか
の覚悟（判断）は必要かと思います（この件は冒険し若気の・・とかでなく冷静に判断）

この件に関しては激しく同意ですね。

リスクの見極めは「挑戦と無謀の境界線」と冒険家の方も言われているように、冒険はリスク管理が前提です。

事前にある程度トラブルを想定して、その対策の選択肢を増やしておく事をお勧めします(起こってからでは遅い可能性も高く、又、起こってから考えても選択肢が狭く、良い答えが思い浮かばない事も多い)。

後、

>自身JAF会員なので、パンク等のトラブルはJAFの力を借りるつもりです

ま、パンクは良いとして、天候や災害によるトラブルに関してはJAFをアテにする事は危険です。

天候などによるトラブルの場合、大抵、同時多発的に発生する為、呼んでも直ぐに来てもらえない可能性が高く、待っている間に状況が悪化する事も考えられますので……


ま、こんな事を書いていると、そのつもりは無いですが、まるで脅しみたいに聞こえるかも知れませんね。

書込番号：26389295

[ダンニャバード]

＞>天候が悪かったら（雪だったら）断念するとか日程変更するとか交通手段を変えるとか
の覚悟（判断）は必要かと思います（この件は冒険し若気の・・とかでなく冷静に判断）

これも悩ましい話です。
目的地の宿やイベントなどの予定の変更が容易ならそれもありですが、そうもいかない場合も多いと思います。
我が家も近いうちにカニ旅館に一泊の予定があるのですが、予約は半年前に滑り込みでなんとか一部屋確保、ですからね。
少々の天候悪化予報程度ではキャンセルできません。そうなると次は1年後になっちゃいますから。
まあ、私の場合は4WD＋スタッドレスですから、通行止めにさえならなければまず問題ありませんが。

似たような条件で無理しちゃう人も多いのではないでしょうか。

書込番号：26389364

[higekoro]

ウォッシャー液は凍らない原液を入れましょう。
薄めたものだと、凍って出なくなることもありますので(;￣ー￣A

書込番号：26389406

[v36スカイラインどノーマル]

リスクを考え過ぎると結局、何も出来ないので、ある程度はリスクを許容する必要は有るが、こう言う時はチキン野郎くらいの方が良いかも知れない。(ちなみに私は自他共に認めるチキン野郎です)

ま、今日みたいな天気なら兎も角、広域にチェーン規制が出るような天候だと無理をする以前の問題として板主さんの話だと厳しいと思うし、出発時は問題なくても帰りの際に状況が変化する可能性も否定できない。

書込番号：26390081

[明日のその先]

＞槍騎兵EVOさん
＞2台で行くって事は事故率2倍、故障やパンクなどのトラブル率2倍、という事をお忘れなく。

私は、こういう詭弁が大嫌いです。
いかにも正しいように見える書き込みですが・・・

確かに、２台のクルマを連結して５人乗ればそのとおりです。

が、しかし実際には２台に分乗しているのですから、１台当たりの確率に変化はありません。

「雪道での命の守り方」の話をしています。
むしろ、反対に２台揃って同時にトラブルる確率は非常に小さくなります。

皆同じ思考回路ではありません。

老婆心ながら。

書込番号：26390088　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞明日のその先さん

変わった人だねぇ。

連絡途絶えるのはまずいからと予備のスマホを持っていくのならバックアップになるけど、1台で行けるのにわざわざ2台出したらリスク2倍になるのが理解できないなんて・・・

書込番号：26390124

タイヤの空気圧センサーについて

[湘南BOZU]

先日中古でGレザーパッケージを購入して現在納車待ちの状態です。
納車待ちの間に冬タイヤを準備しようかと考えているのですが、冬タイヤは別のホイールに取付予定のため、空気圧センサーをもう一セット用意するか迷っています。
ネットで調べると、センサーが無い状態だと常にエラーが表示されるので煩わしいという記載を見かけました。
ディーラーでキャンセルしてもらえば表示は消えるとも記載されていましたが、履き替え自体は自宅で自分で行うため、その度にディーラーに持ち込んで表示・非表示を切り替えてもらうのも面倒だと考えています。
一度ディーラーで非表示にしてもらい、それ以降はずっと非表示でも良いかとも思っていますが、18インチの扁平タイヤはパンクに気が付きにくいので、せっかくセンサーで知らせてくれる機能があるのにキャンセルするのも勿体ないかとも思います。
純正品だと1個8000円程なので4個32000円で安心を買うと思えば安いものなのかもしれませんが、寿命がある商品なので要否を少々迷っています。

書込番号：25973656

[funaさん]

＞湘南BOZUさん

質問がよく分かりませんが、悩んでいるなら装着してはいかがでしょうか？
ただしホイールによってはつけられないものもあるようなので、ディーラーとよく相談してください。

書込番号：25973689

[湘南BOZU]

funaさんさん
確かに質問内容が良くわかりませんね、大変失礼いたしました。

実際にカムリにお乗りの方、または空気圧センサーを装着車にお乗りの方で、冬タイヤに履き替える方は、もう1セット空気圧センサーを用意しているのか気になりました。
それとカムリの場合の空気圧センサーを装着しない場合のメーター部分の警告はどのような表示になるのかも気になります。
あまり気にならないのであれば夏タイヤはセンサー有り、冬タイヤはセンサー無し、で良いかとも思っています。

ホイールは社外品ではなく、中古で同じカムリ純正の18インチを探す予定です。
運良く空気圧センサーを装着した中古品を見つけられればいいのですが、そううまくはいかないでしょうし。

書込番号：25973710

[balloonart]

＞湘南BOZUさん

・18インチの扁平タイヤはパンクに気が付きにくいので、せっかくセンサーで
知らせてくれる機能があるのにキャンセルするのも勿体ないかとも思います。

→空気圧センサーの空気圧「低」の表示のおかげで、タイヤ異常が判明しま
した。結局サイドウォールのピンホールで空気漏れしていました。

あったほうが絶対いいです。

・寿命がある商品なので要否

→中古の購入なのに、今ある夏用のタイヤのセンサーの寿命は大丈夫ですか？
後から夏用に付け替えるのにもいいのでは？

エラー表示って消せるならいいが。

書込番号：25973725

[あさとちん]

＞湘南BOZUさん

こまめに空気圧チェックをすれば済むことに、32000円払うかどうかは、価値観の問題ですね。
トラブル防止にもなるでしょうが、考え方は保険と同じです。

書込番号：25973738

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞湘南BOZUさん

自分はMIRAIですがスタッドレスタイヤ購入時に、
純正ホイルも購入し取り付けてもらいました。

純正にしたのはセンサーが付けられない心配がないのと、
センサーが故障する原因のひとつに
センサーを取り外して付け替えする時の負荷によるものがあると聞いたのが理由です。

オーディオとかと違いタイヤに不具合が生じると自走出来ないので、
安心安全を買えるならそのあたりに投資しても損にはならないと思い両方付けています。

書込番号：25974802

[MIG13]

＞湘南BOZUさん

バルブに取り付けるタイヤ空気圧センサーを付けてはいかがでしょうか?
ソーラーで動くし、電池も１年は待ちます。
中華製でも十分実用的です。

書込番号：25974824　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞湘南BOZUさん

私は冬用にも付けています。
理由は、特に都市部走行が多い場合、雪道の方が釘などが刺さる確率が高いと言われているからです。

実際私の場合は何十年もの運転歴で一度だけ釘が刺さりましたがそれが街中の雪道でした。センサーが付いていたので直ぐに異常に気付き対応出来ました。それほど急激に圧力が下がるような刺さり方で無かったので、センサー無しで(外観からは不明)気付かず高速に乗ったりそのまま遠出して救助も呼べないような遠方まで行ってしまっていたら大ごとになっていました。

書込番号：25974962

[湘南BOZU]

皆さんご意見ありがとうございます。
やはり付けるか否かで考えると間違いなくつけた方が良いですよね。
近々にスタッドレスタイヤを購入予定なので、空気圧センサーも併せて購入しようと思います。

ちなみに無事に先日納車されまして、車格の割に運転しやすさい少々驚いています。
恐らくシートポジションを細かく設定できるおかげかと思っています。慣れるまでは座面を少々高めで周囲が見やすいポジションで運転するつもりです。

書込番号：25995167

[ejw1210]

遅レスですみません。

私はネットオクで中古品を購入し、冬タイヤ購入店でセットしてもらいましたよ。

安く取付できました。

書込番号：26020134

[MIG13]

>中華製でも十分実用的です。

本日、「左後輪の空気圧低下しています！」　と警告がありました。
アマゾンで買った4000円程度のものですが、日本語の警告でした。

なお、青空駐車なのでソーラー発電だけ（電源配線しない）で使っています。

https://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%80%902024%E6%96%B0%E7%99%BB%E5%A0%B4-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC-%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E7%9B%A3%E8%A6%96-1-1%EF%BC%8D6-7Bar/dp/B0D4PQNGXS/ref=sr_1_6?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=32HZN5AWNDEIQ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.lcK87jx9Fjp3FnIpUl6bZUA_z6J95DRDWfIKGJAexhTqB9mv6HwGML6Cq3OsfJAKSEKrSvTraqXWI-XSK-u2udcz-pg_Czkf-KXYoSpF96Zh_y8TR1ObDprxbShxq3WCi4Hqz5xHOg0_2i9BjWRLTbguZACbAkI1WgdZpJb-9_nkAbXL-w0WeMp83D9kxnWb7Sincf2qqfhB0BD8HxPrtZ3W4TzghSIYhYg20mdf-iRTKP3qRVH7E_fxZ80Vgy_KTwJ00oZfwnXZgqgizZWgqLiYw57WvwOPpHimnb1wxtw.CvNT5aNDC44IGe3D-uwfFaIS-xYJoUUbLn919ZwB0Is&dib_tag=se&keywords=TPMS&qid=1763910788&s=industrial&sprefix=tpms%2Cindustrial%2C203&sr=1-6&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.d8e7ee72-073f-4b97-8ec0-59c18d6dfebe

書込番号：26347414

よろしくおねがいします

[参加者募集中]

70カムリ中古車の購入を考えていますが、
一つ気になるところがあり皆さんにお聞きしたいことがあり投稿しました
宜しくお願いします。

７０カムリWS前期も後期も真正面を３０ｍ前後、離れて観るとかなりブサイクではないでしょうか？

書込番号：25321002

[熟女事務員のミニスカート姿]

あと100mくらい離れましょうぬ

書込番号：25321018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

ブサイクの基準が人によって違うので、なんとも言えない．．．

書込番号：25321029

[YS-2]

”ブサイクではないでしょうか？”

だったら、どうしたいんでしょうね ? ! スレ主さんが”ブサイク”と思うなら買わなければ済む話。

車に限らず、この手の書き込みが多くなってきました。ネット依存なのか、自己判断ができないのか。

どうせなら、ChatGPT に訊いてみましょう。その結果が知りたい。
https://openai.com/blog/chatgpt

書込番号：25321030

[かず＠きたきゅう]

なんだったんだろうこのスレは。。。

書込番号：25321259　スマートフォンサイトからの書き込み

AC電源とスペアータイヤ搭載がトレードオフ

[ケロヨン93]

久々の新車購入
昨今の異常気象、天変地異に備えてAC電源を取り付けました
1,500Wとは電子レンジが使えるほどの出力です
それのトレードオフはスペアータイヤが選択でないことです

私は自分でタイヤローテーションとかオイル交換はやります
今回タイヤ周りのメンテナンスが自分でできなくなりました
それといくら空気圧低下警告がついているとはいえスペアータイヤ無しは不安です

皆さんはこういう状態でどう乗り切っているでしょうか？
40年前純正アルミを選択したらスペアー含めて5本付いてきた昔が懐かしい

書込番号：25046263

[神楽坂46]

＞ケロヨン93さん
＞40年前純正アルミを選択したらスペアー含めて5本付いてきた昔が懐かしい

昔は、幅広、径の大きいタイヤは普通の自動車では無かったのでスペアタイヤを収納する場所が有ったのでしょうが、

現在の様に幅が広くタイヤの径が大きくなったので、スペアタイヤを収納するのが難しいのではないでしょうか

書込番号：25046321

[神楽坂46]

＞ケロヨン93さん
＞皆さんはこういう状態でどう乗り切っているでしょうか？

すみません
質問に答えて無かったですね

運転するのは舗装道路だけですし、タイヤパンクした記憶が有りません

ですからスペアタイヤ無しで自動車を運転しています

書込番号：25046330

[ぬへ]

＞ケロヨン93さん

まずテンパータイヤとAC電源どちらをとるかと言われたら、やはりAC電源が欲しいですよね

ポータブル電源でアクセサリーソケットから充電できる製品もありますが、充電に時間がかかって消費に追いつかないこともありえます

もしテンパータイヤ無しでパンクしたらどうするかと言われたら、大人しくロードサービスが来るのを数時間待つしかないでしょう

とにかくパンク修理剤は、タイヤの再利用ができなくなるのでギリギリまで使いません

書込番号：25046342　スマートフォンサイトからの書き込み

[薔薇の妖精]

新車装着または説明書やカタログにある互換サイズ（装着できることが前提）のタイヤを装着可能なホイールに組んで、タイヤ携帯用の袋に入れて車内に保管しています。

書込番号：25046363

[北に住んでいます]

最近のコンパクトカーは選択肢すら無くスペアタイヤレスですし、選択出来ない車も多くなっています

私は30年以上はマイカーがパンクした事は無いですね

スペアタイヤは有ったらイザって時に助かるのは確かですが、そのイザって時が乗り換えるまで来ない、来ても高速等の危険な場所では交換NGだし、交換方法を知らない人も今は多数派でしょうね(パンク修理キットも使い方を知らない人は大多数だろう)

ただパンクと天変地異の可能性で言うと、パンクの方が可能性高いと思うのは気のせいでしょうか？(なのでAC電源も乗り換えるまで一度も使わないかもね)


ちなみに今回タイヤ周りのメンテナンスが自分で出来なくなったとありますが、何かしらのタイヤを自宅保管出来るならメンテナンス可能では？。

書込番号：25046439　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

１．かれこれ３０年ほどタイヤパンクの記憶が無いです。
　　※ちょっと例外あり・・・かな

２．ここ１２年ばっかスペアレス、修理材搭載車に乗ってます。１代目は１１年乗りましたが修理材も腐ってたんじゃないかな(笑)。その時はランフラットだったので気にしてませんでしたが、２年前からのは通常タイヤで「修理材使うと実質タイヤの修理が出来なくなり交換」と聞いて「パンクしたらJAF呼ぼう」と心に誓ってます(笑)。

書込番号：25046478

[ダンニャバード]

スペアタイヤはもう10年以上前から非搭載が普通になっているのではないでしょうか。
我が家のクルマにもスペアタイヤは積んでいません。

昔はタイヤローテーション時にスペアタイヤを使っていましたね。私もやってました。
（右前をスペアタイヤにして外したタイヤを左後ろに、次は左前に、次は右後ろに、そして元の位置に、って感じでしたね）

近年はしたとしても点検時に前後入替をお願いするくらい。
でも冬タイヤを使うようになってからは、季節毎に入れ替えるのでローテーションもしなくなりました。

私もパンクはもう30万キロ以上経験してないと思います。
軽自動車のショルダー部が傷ついてたので交換したことくらいです。
前のクルマのスペアタイヤも一度も使わないまま廃車にしましたよ。

書込番号：25046511

[kmfs8824]

自分も20何年所有する車でパンクの経験はありませんでしたが、ここ数年立て続けにパンク(スローパンクチャー)に遭ってます。

今秋遠出した時にも経験しました。

台風接近中の大雨の中でのトラブルで参りましたが。

JAFの隊員の方も言ってましたが近年はパンク修理の依頼が凄く増えてるそうです。

自身の体験上、JAFや保険会社のロードサービス頼りが一番です。

出先だとこれぐらいしか頼れないので。

ただ、バーストやタイヤサイドの損傷だと近隣のサービス工場へ運ぶ事になってしまうので、車を置いて他の交通機関での移動など不便を強いられてします。

パンクに関しては正直運もあると思います。

作業する上で多少のコツもいりますが、修理剤を使わない簡易的なパンク修理キットを積んでおくのもいいでしょう。

＞40年前純正アルミを選択したらスペアー含めて5本付いてきた昔が懐かしい

そういえばスペアのテンパータイヤにも専用のアルミホイールを装着していた車種もありましたね。

書込番号：25046604　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

JAF入って、それでも不安ならトランクに一本積むだけでしょ？

書込番号：25047048

[ケロヨン93]

返信遅くなりました

皆さんのご意見を参考にテンパータイヤとジャッキをトランクに積んでおきます

それと皆さんタイヤパンクをほとんど経験して無いんですね、頻度により対応方法がわかれることも分かりました

トランクに予備のタイヤを積むのに抵抗があり背中を押してもらえて助かりました

書込番号：25047118

[ぢぢいＡ]

JAFはパンクの場合、基本的に現場で修理してくれます（修理工場やGSなどと同様の修理）
修理不可やその他の故障時などはレッカーですが、1人や2人なら搬送先まで同乗させてくれます（同乗を求められる）

幸いにも？まだ使った機会はありませんが、家族会員で複数人入ると一人頭2、3千円です。
保険の特約オプションくらいの気持ちで入ってます。

また保険のサービスと違い、JAFは「人」に付随します。
何なら友人の車に同乗時でも、自分のJAFでパンク修理やレッカー同乗移動も出来ます。

書込番号：25047146

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

オプションで用意できるなら自分だったらAC電源よりスペアタイヤを優先しますね。
運、不運になりますがクルマ通学していた息子はスローパンクチャー２回、バースト１回経験しています。
スローパンクチャーの１回は冬シーズン開けに夏タイヤの交換しようとしたらエアーが抜けていた。
タイヤの遺物チェックは重要ですね。
残りの２回はJAFのお世話になりました。
自分も今乗ってるクルマでバーストでの走行不能を経験していますし、さらにさかのぼれば複数回経験しています。
AC電源の必要性は今ののところ感じた事がありません。

ただ小さなクルマで専用収納スペースがないクルマにスペアタイヤを積もうとも思いません。
そうなったら仕方ないのでおとなしくロードサービスを待ちます。

直近はどうなのかわかりませんがコロナの影響でJAFでも運搬車への同乗は不可となっていました。
自分のケースでは保険の付随サービスを利用したのですが費用は保険からでますが別のクルマでの移動を求められましたし、JAFの場合は運搬車に乗せられた自分のクルマに乗っての移動でした。

書込番号：25047325

[ぬへ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

故障車にのれるなら問題ないですが、いまはJAFでも同乗不可なんですね…

私が加入しているロードサービスは、年1回ショッピング利用で年会費825円のクレジットカードの無料サービスなので、付帯のタクシーサービスでの移動になるかもしれません

ちなみに親の車がパンクとバーストを2回ずつしたことがあります

書込番号：25047402　スマートフォンサイトからの書き込み

[薔薇の妖精]

絶対ではなくあくまでも確率ですが、タイヤが新しくかつ溝が多いほどパンク率は低いです、あくまでも率です、するしないの絶対ではありません。
横をぶつけるとか切っちゃうとか大きな穴が空くと、どうにもなりません。
タイヤが古いとバーストの可能性は高くなりますが、特にまだ溝があるからと言ってスペア搭載されていたトラックのスペアタイヤ。
溝は多いのですが古すぎてバースト。

それを踏まえるといまの世の中、スリップサインが見えていても遠出をしたり高速を通る車両が増えています。
タイヤの価格の高騰が原因も一つですが、点検をしない人が増えたと思います。
知っていてもそのまま「パンクしたことがないから大丈夫」という事で走行させちゃう。

全くパンクの経験が無いという人はあくまでも確率的に低いだけで、道路に何が落ちているかわからないのでパンクの可能性はあります。

書込番号：25056512

補機バッテリー上がり

[Gaofa]

先週、３回目のコロナワクチンを打ったところ副反応が酷くて4日ほど寝込んでいました。
そんな事から１週間程乗らなかったら補機バッテリーが上がってしまいました。

慌ててロードサービスに連絡して、エンジンがかかったので良かったのですが、
１週間程度乗らないだけで補機バッテリーあがるものなんでしょうか。

過去20年以上、まったくバッテリー上がりの経験がなかったので驚きました。
ハイブリッドの補機バッテリーはこんなものなのでしょうか。

ちなみに、その後、カーショップでバッテリーチェックしてもらいましたが、
結果は「良好」で、このバッテリーは5年くらい大丈夫だと教えて貰いました。
ロードサービスの人からも、バッテリー交換するほどの事はないといわれました。

書込番号：24623698

[スーパーアルテッツァ]

Gaofaさん

ドラレコを取り付けて駐車監視していませんか？

ドラレコで駐車監視を行うと駐車監視時の消費電力が大きい機種が多く、バッテリー上がりの原因になります。

書込番号：24623748

[Gaofa]

スーパーアルテッツァさん

トヨタ純正のドラレコは付いていますが、駐車監視機能とは無くて
常時電源には繋がっていないですね。

書込番号：24624317

[toyotamr2]

＞Gaofaさん

70系カムリを所有して3年目になりますが、一週間以上使用しない状態でも始動が出来なくなるほど補機バッテリーが放電した
ことはありませんね。

カムリはアクセサリーONの状態ではドアロックが出来ないし、常時電源が入っているようなパーツも付いていないのであれば、ハザードランプや前後席のいずれかのルームランプの切り忘れくらいでしょうかね。

問い合わせとは別件ですが私も親が車内で待つと言うので、起動させたつもりでエアコンをかけたらアクセサリーの状態だった為に、補機バッテリーを空にしてロードサービスのお世話になったことがあります。

書込番号：24624571

[Gaofa]

皆さん、ありがとうございました。

本日、6ヶ月点検でディーラーから補機バッテリー交換を宣告されてしまいました。

どうもLNタイプが採用されるようになってから、バッテリーが非常に弱くなったとの事で、
昔のバッテリーの感覚で使っているとすぐバッテリが上がってしまうそうです。
特にハイブリッドは最初の車検まで持たない事もあるそうてす。

というわけで、ディーラーで交換すると37000円くらいになり高くなるので
他の安いところで早めに交換をすると良いとのアドバイスでした。
なかなか親切です。(^^)v

早速、通販で約１万円のLN2を注文しました。

書込番号：24642871

[あらいぐま兄貴]

不必要な余計なおもちゃをごちゃごちゃ着けてるからでは？

書込番号：24738766　スマートフォンサイトからの書き込み

マーカークリアシート

[グレートイト]

下記の商品マーカークリアーシートについて。

https://www.g-corp.co.jp/gfo/camry/09/index.html
ＵＳ風でカッコよく思わず購入してしまったのですが、こちらの商品は車検対応とは明記されておらず、販売元に聞いても「検査員の判断で可否が決まる」との返答。
今後車検に入庫するであろうディーラーにはまだ聞いてないのですが、恐らく「純正以外は×」等の無難な回答が返ってきそうです。
他ネットで調べたりしましたが、答えは出ず。

こちらの商品は日本の法規的には合法なのでしょうか？
検査員が剥がさないと車検通さないと言うのなら剥がしますが、元々非合法で違反切符を切られたりするようなモノなら張るのを諦めようと思っています。

書込番号：23537752

[ΩマッサΩ]

ディーラーに聞けば答えは貰えますね

書込番号：23537759　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

車検出せばわかることです。
トヨタのディーラーに車検出すなら陸運局には持ち込まないと思われます。
だから何も気にせず出せばよい。

以前は黄色いのをクリアにしたりスモークにしたりが多かったけどわざわざクリアを黄色くするのがあるんだ。
黄色いのをスモークにするのは基本ダメだったのは確か。

書込番号：23537772　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

方向指示器にフィルムを貼る事により色の変化、光量不足などがあれば保安基準に適合しません。

カムリの方向指示器はクリアレンズで光源自体が橙色なので、そこに橙色のフィルムを貼ると光量が足りなくなる&純正色との微妙な変化がありそうなので装着は諦めた方が無難です。

書込番号：23537795　スマートフォンサイトからの書き込み

[グレートイト]

言葉足らずで申し訳ありません。

＞kmfs8824さん
この商品のオレンジ色のシート部分はウインカーではなく発光しない反射リフレクターになっております。

＞XJSさん＞ΩマッサΩさん
当方の車検は約3年後ですので、非合法と知らずに乗り続けて取り締まりに会ってはと思いまして・・・。
一応、今度ディーラーに聞いてみます。

貼らないのが無難なのは承知なのですが、合法ならばできれば貼りたいのが心情です。

書込番号：23537846

[XJS]

こんなことで取締の対象にならないですよ

書込番号：23537880　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞グレートイトさん

反射リフレクターなら、前部リフレクターは白色と規定されてるので橙色の反射リフレクターはNGです。

側方反射器としてみれば問題ないとは思いますが、車両前側からや後側から橙色の側方反射器が見えてしまうと保安基準に適合しません。

書込番号：23537887　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

>この商品のオレンジ色のシート部分はウインカーではなく発光しない反射リフレクターになっております。

この部分は何を点灯させた時に光を通す部分なのでしょうか?
車幅灯でしょうか?
そうなら、方向指示器と一体構造でない限り、保安基準としては適合しません。(白色ではないため。)
この車種の構造はわかりませんが。。。

ただ、オレンジになるのは部分的でしょうから検査員によっては車検は通過するかもしれません。(特にディーラーなら)

普段走ってて止められることはないと思いますけどね。
奇抜な色でもないですし。
(方向指示器では認められている色)

保安基準については下記を御参考に。
https://www.google.com/search?rlz=1C1CHBF_jaJP908JP908&sxsrf=ALeKk011OTgZR-o8RJCNAAu4BJzNxDsIJg%3A1594878255522&ei=L-kPX6ezH8SIr7wP9aiEyAs&q=%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%81%8B%E9%80%81%E8%BB%8A%E4%B8%A1+%E4%BF%9D%E5%AE%89%E5%9F%BA%E6%BA%96+%E8%BB%8A%E5%B9%85%E7%81%AF&oq=%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%81%8B%E9%80%81%E8%BB%8A%E4%B8%A1+%E4%BF%9D%E5%AE%89%E5%9F%BA%E6%BA%96+%E8%BB%8A%E5%B9%85%E7%81%AF&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzIFCAAQzQIyBQgAEM0CMgUIABDNAjoECCMQJzoGCCEQChAqULclWI6gAWCaqQFoAHAAeACAAYYDiAHCEZIBCDAuMTUuMC4xmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpeg&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjnhoW_iNHqAhVExIsBHXUUAbkQ4dUDCAw&uact=5

書込番号：23537914

[Ho Chi Minh]

大分まえですが、車幅灯の色変えてたら、横浜の倉庫付近で警官に止められました。そういうこともあります。

書込番号：23537976

[anptop2000]

オレンジの車幅灯自体は
310サニーでは初めからそれでしたけどね。
白がいいなと同時は思った。

書込番号：23538446　スマートフォンサイトからの書き込み

[グレートイト]

皆さんありがとうございました。

本日、注意して他の車を見ていたところ、現行プリウスやＦＪクルーザーも純正で同様のヘッドライト側方のオレンジリフレクターがついてました。
ネットで探すとカムリのトムスＣ35国内インプレッション記事があり、北米仕様の左ハンドルですが日本のナンバーでの走行写真（加工写真かもしれませんが）でヘッドライト側方はオレンジになってました。

テールランプの側方がオレンジリフレクターの車は乗用車では見つけられず、（Ｃ35は赤色リフレクターでした）
自己責任になりますが、ヘッドライト側方のみオレンジのシートを貼ろうと思います。
あと、1か月点検の時にディーラーの方に確認してみます。
皆さんありがとうございました。

書込番号：23540639

[XJS]

前も後ろもウインカーカバーがオレンジの車なんかいくらでもある。
さらにはアメリカ並行輸入車や逆輸入車もそのまま日本で走ってる。

問題は車検時に元の状態と違うことをどう判断されるのか、です。
陸運局が全ての車両の元の状態を把握してるのか、そしてそれと違うことを判断するのかどうかは私は知りませんが、陸運局認定工場のディーラーで車検する場合は当然、元の状態をわかってるから気付くはず。
その際にディーラーにダメと判断されてしまったら｢剥がしていいですか？｣と言われるだけです。

ちなみに以前私が乗ってた車は元々テールランプがスモークの車だったんで他の場所もそれに合わせてスモークに塗ってたらディーラーに｢元の状態と違うんで…｣と言われた。

書込番号：23540741　スマートフォンサイトからの書き込み