トヨタ カルディナ のクチコミ掲示板

車外マフラーをつけたいのですが

[カナメ555]

H18年４月に三代目の後期型を購入しました。
ZとZTで悩んだのですが、ちょうど二つの中間程度のグレード
"Lエディション"があったのでそれを２WDでチョイス。
外見はZTで中身がZというところでしょうか？

型式を見ると"CBA-ZZT241W"とあります。

ガナドール社のマフラーで探してみたところ「DIOSA」というのが装備できそうなのですが…。
DIOSAのGD-370が(Z/ZTグレード装着可)とあったので装着できそうな気がします。

ただ、車検証を見ると型式が"TA−AZT241W"とあるので不安です…。
よければ可能か不可能か。それと「DIOSA」をお使いの方から使用感も聞かせていただけたらと思います。

書込番号：6547916

[Weds]

ZZT241WとAZT241Wでは搭載エンジンが違うのでマフラーは装着出来ません。

ZZ,AZはエンジンの型式を表しています。

書込番号：6548219

[カナメ555]

返信ありがとうございます
AZTの型用のを探すしかないわけですか…。
廃盤になってしまった今から対応品が出るのは期待できそうにないし…。

もう少し装着できるものがあるか探してみます。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：6551655

乗り心地について

[ヨッシーセブン]

平成13年のカルディナＧＴ−Ｔに乗っています。 かなり乗り心地は硬く、路面の小さい凹凸もひろいます。また、突き上げもあります。そのため、室内のきしみ音も大きいです。 タイヤはレグノGR8000をはいています。それでも大きい効果はありません。 なんてかショックで解消する方法はありませんか？ローダウンせずに！（シート交換は嫌です） 車を変えるだけの費用がありません。 教えてください。

書込番号：5708129

[lucaz]

動き的にシビアに感じられるのであれば、タイヤの空気圧の確認！！って方法ありますヨ。
２．２±０．０５ｋｇ/�uが標準かと・・・
一度確認されてはいかが？

書込番号：6530441

中古で購入しました

[アルカテル]

カルディナを中古で購入しました。
２００３年度式、色はシルバーで、ZZT241Wです。

今後のために、オートバックスなどで売っている車用タッチペンを購入したいのですが、カタログや車のボンネット内を見ても、塗装番号を記載しているプレートがなかったのですが、どこに記されているか教えていただけないでしょうか？

中古で購入したわりに塗装もきれいで気に入っていて大事にしていこうと思っています。

書込番号：6114661

[浜けい]

私はアクシオですが、同様に製造番号を刻印したプレートが見つからずに、しばらく探しました。

運転席、および助手席のドアを開けたときに見える場所、センターピラー（ストライカーの下あたり）にありませんか？

書込番号：6115201

[アルカテル]

浜けいさん

浜けいさんの言うとおり探したところ、助手席のドアを開けたところにプレートがありました。カラーも１E7と書かれており、これで安心してタッチペンを購入することができます。
このたびはありがとうございました。

　

書込番号：6117880

[sonic-man]

ディーラーで純正品を買ったほうが良かったのでは？
600円ちょっとですよ

書込番号：6182109

[ああ！サラリーマン]

タッチペンはディラーでも購入できますが、取り寄せのため、１週間ぐらい納期がかかってしまう可能性があります（特にローカルのディラーですとその可能性があります）
すぐに欲しい場合などはカー用品店の店員に尋ねるのも一つの手だと思いますが．．．．
以前、タッチペンを購入する際、カー用品店の店員さんに尋ねたら、店員さんの方で小冊子（カタログ？）を調べて、ボディーカラーにあったものをチョイスして頂けましたよ。

書込番号：6182402

2000ｃｃ１ＡＺ車の異音解消法

[taiidana]

後期２０００ＺＴ２ＷＤに乗ってますが
最近、停車中にＤレンジでブレーキを踏んでいると
助手席側の前方、エアクリーナー付近から
コトコトと異音が出るようになりました
Ｄ-４の振動やメカノイズは別に気になりませんが
この異音は気に障るので調べたエアクリーナーが
前後方向に振動し、Ｄでブレーキ踏んでいるときの
約６００回転がピークとなっているようです

エアクリーナーの後ろのプラスチックねじと
そこからフェンダー内に伸びているプラスチックダクトのねじ
各１個を締め付けたら解決しました
フェンダー内のねじはフューズボックスのふたを外し
それから背丈の低いプラスドライバーで落とさないように
慎重に作業しないとなりませんが
とりあえず解決できたので、同様の症状がでている
みなさまにお知らせで書き込みです

車は車体が堅くて、燃費も結構いいしお気に入りです
１０年のるぉ（･∀･）

書込番号：6178170

スピーカーと４ＷＤについて

[ヨッシーセブン]

お教え願います。
平成１３年のカルディナＧＴ―Ｔに乗っています。〇スピーカーは６スピーカーになっていますが、純正のスピーカーワット数はいくらですか？１２０Ｗ？１００Ｗ？ ○フルタイム４ＷＤですが方式はなんですか？センターデフ？ビスカスカップリング？ お教え願います。

書込番号：6165737

エンスト

[ハム太郎95]

ZTのオートマを購入して三年程になります・・・交差点で突然エンスト・・・みなさんは、こんな経験ありませんか？？もしかして、直噴エンジンの悪さが出てきたのかな・・・？？返事をお待ちしております。

書込番号：5317249

[あんてい]

昔うちにあった　カリーナED(AT)が、
突然エンストしたことがありました。
その後、エンストの回数も増えて最後は、
エンジン始動すらできなかったそうです。
その時に故障した部品は、燃料ポンプだったようです。

今回の故障個所は、違うかもしれませんが、
走行中のエンストによる突然停止は、
後続車から衝突される危険性も予想されるので、
早めに整備工場に持ち込んで点検(修理)された方が
よいと思います。

書込番号：5317523

[ハム太郎95]

書き込み有難う御座います。早めに見てもらいます。

書込番号：5317651

[taiidana]

直噴はもたもた回さないで走ってるとすすがたまって
エンストするらしいよ
同じエンジンでもウィッシュはCVTだから多いってよ

だからさ、一度乗り出したら何回かは全開にしたほうがいいよ
いつもアクセル1/3っていうような走り方じゃ
ダメ

書込番号：5709162

[VRO]

taiidanaさん の言われてるのは
エンジン内にガソリンの燃えカスが溜まってるってことね
酷くなるとエンジンが掛からなくなります

ガソリンやオイルにエンジン内のすす抜き混ぜるって方法もあるし
ハイオクの中にはエンジン清浄剤が入ってるガソリンもあるね
トヨタだと直噴用の純正オイルがあるって聞いたた事があるような（これも何らかの添加剤が入ってるらしい）


まあエンジン全開で無くても4,000〜5,000回転位で良いんじゃない（一般道でもシフト1ならすぐに回転上がるし）
僕なんか時々シフト１で6,000回転まで上げて走ってるけどね

書込番号：5709292

[taiidana]

VROさんのおっしゃるとおりです

みなさん高速道路を走って帰ってくると車の調子が
いいと感じたことはありませんか
高回転を使って走れば添加剤を使わずとも
すすは取れますよ
それとマフラーの中の水も焼けてなくなります

普段の使い方で
暖気をし過ぎる（冬でも１分で十分）のもよくないよ
走り出したらしばらくアクセルを浅く踏んで走ればいい
それと一回の走行が１０ｋｍ以内で終わるような
使い方をしているとすすがたまりやすくなります

書込番号：5711476

[ガーガリー]

なぜ、現代のクルマでユーザーがそんなに気を使わなくてはいけないのか、疑問。
少なくともメーカー側はユーザーに対して、販売前にエンストする可能性のあるエンジンであることを告知すべき。
トヨタはビスタ（アルデオ）やナディア等で既に同様の症状が多数出ていた事を当然把握していたはずなのだから。
何年も放置していられるメーカーの姿勢に疑問を感じないではいられない。

書込番号：5857051

[taiidana]

アルディオや直噴初代のコロナでは
希薄燃焼で燃費をかせぐセッティングだった為
煤が多く発生し、それによるエンストなどの
症状がでていたようです
それで、これらの車をクレームにだすと
ロムを書き換えストイキになるように
書き換える対応をしているようです

現行のカルディナはこれを踏まえ
ストイキD4でありエンストの症状は緩和されているようですが
やはり乗り方によっては煤がたまるようですね
しかしD4であることで燃費のよさを得ているので
たまには回してやることで回避すると割り切るしかないのでは

非直噴の１１０系マーク�U2000ｃｃに乗る知人の話では
燃費は良くて８ｋｍ/L
一方カルは10ｋｍ/L
同じ道で通勤しての燃費です

私は購入して丁度１年、極寒時の始動性も
問題なく満足です

書込番号：5889283