トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

X202契約してきました！

[天かす２１]

初めまして、先日140系X202契約して参りました。皆様のご意見はいつも大変参考にさせて頂いております、ありがとうございます。

FMC直前のため2012年2月29日で注文終了だったそうで、ディーラーに行った時はディーラーが売れる見込みで先行注文を掛けていた在庫から購入した形です。

グレードはXのため1500ccです。
付けたオプションはスマートキー(先行注文のため自動的に)、バイザー、グラスシーラント、メンテパック、ナンバーカバー(メッキタイプ)×2、ラゲッジマットと、フォグランプです。
以上で車体価格199万円からOPと諸費用もろもろで232万円になりましたが、キリよく200万円ジャストにして貰いました。

先月の目標を下回ったためテコ入れとして営業のトップが来ているとのことで頑張って貰えたとのことです。
9年落ち、10キロ越えのキューブに無理矢理5万円の値段をつけてくれたり、最後にサービスでラゲッジマットつけて下さったり、実質目標の30万円を越える事が出来て満足しております。

FMC後がとても気になりましたが(サイズダウンが微妙ですが)、減税にも間に合い、何より内外装のデザインが気に入った事、身の丈に合っていた事から購入に踏み切りました。
納車は今月末ですので、これから大事に乗ろうと思っています。

以上、乱文失礼致しました。

書込番号：14325991

[zenpaku]

私は、今年８月に初車検を迎える1.5X 4WDに乗っています。
既に７万キロ弱走っていて、今までに支払ったガソリン代は５４万円を超えます。
乗り替えた時は、乗り潰す覚悟で買ったのですが……。
ガソリンも高騰してきているし、下取りが高い間にアクアへの乗り替えを考えて
います。
フィールダーは、良い車ですよ。末永く乗って下さい。

書込番号：14342765

[S.マイオール]

フィールダー。確かによい車ですね。
以前は、この手のワゴン車も豊富にありました。クラウンにもあったような記憶です。楽しいカーライフが出来そうですね。

書込番号：14357460　スマートフォンサイトからの書き込み

[みず野]

>下取りが高い間にアクアへの乗り替えを考えて
います。

フィールダーは、良い車ですよ。末永く乗って下さい。

最低でも１０年は乗りましょうよ。

この不景気なご時世にたったの３年程度でパカパカ乗り換えていたのでは全然エコではありません。（お財布にも全然優しくないですよ。）

ガソリンなんてそのうち時間が経てばまたすぐに安くなります。

一番賢い車選びは、新車で購入し、１０年以上乗る事です。

もっと物を大切にしましょう。（余計なお世話でしたらごめんなさい。zenpaku氏はエコ意識がとても強い方なので少し感情的になってしまった事をお許し下さい。）

書込番号：14363884

[zenpaku]

みず野さん、８月の初車検の時点で８万キロ走ります。
１０年で２６万キロ走る計算ですね。
摩擦伝達方式のＣＶＴが無故障でそこまで持つとは思えません。
アクアのミッションならギアでクラッチすら無い構造なので、長期間乗るのに
ぴったりだと思っています。
事実プリウスの現役タクシーで３０万キロを超えて走っている車も有るそうです。
長く乗るために買い替えを決断しました。

書込番号：14364637

[みず野]

アクアは高価な割りに、車体がヴィッツとおなじくらいで、逆に屋根はヴィッツより低く、現在お持ちのステーションワゴンと比べて実用性が低そうですよね。

なぜフィールダーのような優秀なクルマをお持ちなのに、わざわざアクアに乗り換えようとしているのか、私には理解出来ません。

アクアがフィールダーよりメリットを感じさせるのは、リッター燃費くらいのものですが、車体の差額まで埋まるかといえば、はっきりいって無理でしょう。

アクアでステーションワゴンのような使い勝手を求めるのも無理があると思いますしね。

ガソリン代なんて、いまは高価かもしれませんけれど、数ヵ月後，数年後なんて、どうなっているかわかりません。

そんな不確定要素が原因で、追い金を１００万以上かける価値がアクアにあるのか！？ってことですよ。

もう少し良くお考えになられた良いかと思います。

実用性は大幅なグレードダウンになりますので。

書込番号：14372920

[zenpaku]

みず野さん、フィールダー（それも条件の悪い4WD）での低燃費走行で結構自信が
付いた反面、フィールダーで出来る事はやり尽くしたとは言いませんが……。
僅かですが毎月毎月燃費が向上して面白かったのですが、エンジンに当たりが
付いたのだと思いますが、燃費が伸びなく成って来て、そろそろ飽きて来ました。
それに対して、ＨＶは私に取って未知な領域で結構面白そうだと思いました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/955592/blog/25070330/
など、読むとＨＶの奥の深さが良く判ります。
プリウスには乗りたく無く、アクアに興味半分で試乗してみて、十分走っていて
面白いと感じられました。
冷静にTCOを考えても買い換えが有利だと思いました。
結局はアクアに乗りたいから乗り替えるのです。
勿論、それで4WDのメリットを失いますが、毎日ワクワクする車に乗りたい訳です。

書込番号：14375766

[みず野]

また余計なお世話と思われると思いますが、後で「やっぱり、買い換えないほうが良かった・・。」などと、後悔しても知りませんよ。


アクアをセカンドカーにするなら話は別ですが、下取りにする場合、一度、手放したフィールダー君はあなたの所には、もう二度と戻って来ませんよ。


デイランプ、温度計、などなどのパーツも付けておられましたよね？


たった世界で１台だけのzenpaku氏オリジナル車ですから、もっと大切に乗ってあげて下さい。



意地でも買い換えなければ気が済まないと言うのであれば、もう私は止めません。


すぐにアクアを契約されてみてはいかがでしょうか？？

書込番号：14380113

[zenpaku]

燃費と温度の関係

みず野さん、お気遣い頂きありがとうございます。
特別なカスタマイズをしている訳では無いので、取り外しの容易な物は移設します。
ハンガーや温度計、ハーフカバー（カリブ用の物）などですね。
デイライトやカーナビ、ドライブレコーダーは新たにアクアに取り付けます。
新しく付けた方が安くて性能の良いものが有ったりします。
アクアは既に契約しています。（５月中旬までならキャンセル料無しでキャンセル
可能と云う条件で……）

４月に成ったので燃費データをまとめて見ました。
天かす２１さん、参考にして下さい。

書込番号：14382024

燃費データの別な切り口

[zenpaku]

満タン法の燃費	ベスト燃費は？	速度と補正燃費

ここの所、給油の度にガソリン単価が異なっています。
今回は下がっていましたが、上下が激しいです。
高値安定も困るけど、変動の激しいのも……。
さて、月平均燃費がようやく昨年５月の燃費を上回りました。
最後のデータは、今回試みに添付致しました。
走行時間、走行距離からその時の平均速度が計算できます。
これをそのまま使うと温度変動の影響の方が大きいので、２０℃の時の燃費に
補正して速度と補正燃費の関係をグラフにして回帰分析を行いました。
２次式での回帰の方が相関係数が高いので、２次式のグラフの方が合っている
ようです。

書込番号：13049537

あたりが付いて来た？

[zenpaku]

年毎の燃費	外気温と燃費

前車（カリブ）からフィールダー(1.5X 4WD)に乗り換えて約１年半経過しました。
乗り始めた年と最近６ヵ月の燃費を比較する事が出来るので比較するとどの月も
最近の方が燃費が良いです。
乗り始めた当初はＡＴ⇒ＣＶＴの運転のコツをつかむまでは燃費が悪かったと
思うのですが、それ以降はエンジンやＣＶＴのあたりが付いて来たから燃費向上
しているのかな？と思います。
添付のグラフで赤が2009年で青が2010年です。
青の方がどの月も上回っています。
また、温度に依る変化ももう一つのグラフに示します。
赤い基準燃費は昨年１年間の平均を一次回帰で示した物です。

書込番号：12624262

[zenpaku]

ディーラーの担当者曰く、「１５万キロぐらいまでは、燃費は伸びますよ。それを
超えると下がって来ますが……」
webCGに次の様な記事が載っていました。
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/other/q0000023922.html
燃費が下がり始めた時にタイミングチェーンを交換したら、燃費を維持出来るもの
でしょうかね？
１０年は乗りたいと思っているので、多分２５万キロは突破すると思います。
まぁ、小型車でHVまたはプラグインHVの4WDが発売に成ればさっさと乗り替える
可能性は有りますが……。

書込番号：12629065

1500でもパワー十分でした

[ソニックデザイン]

私は、Ｈ２１年１０月登録のカローラフィールダー　Ｘ　Ｇエディションに乗っていますが先日４人で日光に行き思いのほか力があって驚きました。

　以前何度も知人のカローラ（ＡＥ１００Ｇ）で高速を乗ったり雪山に行ったりしましたが
その頃は４人も乗ると高速で１２０Km/ｈ以上出ないしあまり急な坂では床までべた踏みしないと後ろの車がつかえてしまったり
そんなイメージを引きずっていたので驚きでした

それなりに高回転は回しましたが、床までべた踏みするような極端なアクセル操作はまったく必要なかったしエンジン音や振動があまり入ってこないので改めて技術の進歩はすごいと思ってしまいました

前のモデルから１８００ｃｃが出たのは車体が大きくなった分１５００ｃｃで満足いくパフォーマンスが無いがためと決め付けていましたが大きな間違いでした

書込番号：12261202

[パコパコママ]

＞その頃は４人も乗ると高速で１２０Km/ｈ以上出ないしあまり

あんた人の命預かってんだからあんまり飛ばしちゃダメよ

書込番号：12261355

[フォーク・リーン]

こんにちは。
エンジントルク自体はさほど変わってないと思います。
CVTの功績ではないでしょうか。

書込番号：12262576

[Berry Berry]

いろはの登りですね。
トルクバンドをキープできるので、そう感じるのでしょう。
それでも必要十分ですね。

書込番号：12262613

[ロジェカリヨンの泉]

ＡＥ１００Ｇよりも何故かカロバンのほうが速かったような気がする。

今はＣＶＴのほうが圧倒的に効率が良いのだが、ＡＥ１００Ｇの頃のように電子制御式じゃなかった頃の車はマニュアルのほうが比較的パワーがあったような気がします。

ＡＥ１００Ｇの４ＡＴなら、こんなもんでしょ。

５ＭＴを選んでいたら多分、これほど不満は出なかったと思う。

今思い出すと昔は白のＡＴのカロバンしか会社になくて、コイツで色んなトコ走りに行ったけど、結構、ＡＴでもＡＴなりに凄く面白い車じゃった。

やっぱり、カロバンが一番運転しやすい車だと思った。

常にＴＲＣはＯＦＦの状態なんで、高速の料金所でよくタイヤがキィーキィー軋みまくってたな。

スーパーの立体駐車場の中でも凄い音を出しながらタイヤが軋んでた。

なんかタイヤが凄く軋みやすい車だった。

書込番号：12376636

[ロジェカリヨンの泉]

＊　脱線　＊

セントレアの空港ターミナルビル目指して、セントレアラインまた走りたくなってきたな。

懐かしいな。

色んな意味で良い思い出が出来たカロバン。

もうあれから何年経つのか、最近は全くと言って良いほどセントレアには行ってないからなァ。

また行きたいぜ。

書込番号：12376703

2口のコンセントを裏で接続しました

[zenpaku]

２口コンセントを固定

今更と思う内容ですが、私に取っては初めてのチャレンジだったので……。
元々付いていたアクセサリーソケットに接続して、２口に分岐していたのですが、
元々のアクセサリーソケットが塞がれるのが嫌で、センターボックス内に固定して
裏で配線に接続しました。
その写真です。
左が空気清浄機の接続、右がドライブレコーダーへの接続、元々のアクセサリー
ソケットは空きました。
右に延びている太いケーブルは、iPodに接続するケーブルです。
今回の作業で最大の収穫は、コンソール周りの分解方法をマスターした事かな。

書込番号：11434329

[ロジェカリヨンの泉]

4電源ソケット

＞zenpaku氏


こんなのもありですぜ。

こりゃ、ワシみたいに車をいじれん人は結構お手軽だわな。

書込番号：11574836

[ロジェカリヨンの泉]

ワシは、これにＧＰＳレーダー探知機（セルスター　ＡＲ−９１０ＭＴ）、セキュリティアラーム（コムテック　守護神）、ドライブレコーダー（安心マネジメント　あんしんmini）、携帯用充電器を接続しておるぞ。

電装品が結構多いわい。

それに対抗すべく、バッテリーはパナソニックのカオスバッテリー（７５Ｂ２４Ｌ）へ換装済じゃ。


なかなかワシもやるじゃろ？

わっはっはっ！！

書込番号：11574866

燃費に満足

[samiy143]

19年式の1.5Xを中古で購入して先週納車になりました。

職場まで片道40kmの距離を8km/ﾘｯﾀｰしか伸びないミニバン（2400cc）で通っていましたが、

購入後満タン法で計算したところ16km/ﾘｯﾀｰとちょうど１/２です。

ざっと計算してみると（￥125/ﾘｯﾀｰ）年間で￥180,000程の差額に・・・・・

購入後取り付けたカーナビ代が浮きますね〜。

担当セールスマンの話では「14km/ﾘｯﾀｰぐらいでしょう」とのことだったので、この燃費には大満足です。

書込番号：11046363

[zenpaku]

往路のグラフ	復路のグラフ

私は、昨年９月に1.5X 4WDに乗り換えました。
カタログ値は、15Km/Lで、最近１ヵ月の満タン法の燃費は３勝２敗でした。
これから温かくなるので、燃費はもっと延びますね。
昨日は、外気温計が９℃まで上がり、燃費計で19.0Km/Lを記録しました。
私も、片道４３Ｋｍの通勤に使っております。
冬の厳しい１〜２月の燃費データを添付のようにまとめていますので、参考に
なさって下さい。

書込番号：11050188