トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ

[K1100RS]

8月にマイナーチェンジするようですが、MT仕様が継続されることを望みます。LEDヘッドライトになることを期待してましたのでMTが発売されていたら注文しようと思います。

書込番号：24764834

[じゅりえ〜った]

へー、現行カローラの他に、旧型もマイチェンするんだ…

車に求めるものは人それぞれなのでご自由にどうぞ。

書込番号：24764894　スマートフォンサイトからの書き込み

[K1100RS]

予定通り、LEDになったので、MTを昨日注文しました。オプションたくさんつけても209万円。値引きは知り合車屋さん経由なので無理はさせられず。納車予定は8〜9月とのこと。
MT車がどんどん減ってくなか、中古車となれば即売れるみたいで〜
コストパフォーマンスに優れたトヨタの看板車です。

書込番号：25030561

継続販売期間

[T-TAKETO153広場]

カローラツーリングが出て1年ぐらいで終売になるとか聞いてたけど、まだ売ってたのね。
いつまで販売してくれるんでしょうね。
まだまだ会社のルールで5ナンバーしか導入できない所も多いみたいだからそれなりの需要はあると思う。

書込番号：23818232

３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。

[三途の川のマーメイド]

ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。
最大の問題は、車両価格が高価になることだ。
先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。

この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。
そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、
ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」
の保証を「５年未満、５万キロ」として、
以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。

だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。
車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。
これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。
現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13 年以降も平気で使えるのに……だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all

５年目以降はバッテリーの心配がつきないってわけだね。
それを承知して買うなら自業自得だが、知らないで買ったら大損するわけだ。
さすが商売上手なトヨタだ感心するよ。

書込番号：16540499

[マサ15F]

あらら、アテンザのりはみんなこんな馬鹿なの?

トルク出したら燃費が悪化する?

そのためのハイブリッドだろ?

トヨタ信者?

アテンザ作ってる会社は自社で作れないからトヨタのハイブリッドをそのまま載せるんだぞ?

きみはさ、正直なんでハイブリッドが燃費が良くなるか知らないでしょ。

燃料消費削ってパワーもトルクもない車だと決め付けてるからそう思っちゃうんだよ。

バカは自分がバカだと気づかないから、狭い頭の中で燃費がいいのはのろい車なんだ、走らない面白くない車なんだ。と決め付けてメーカーやそれは違うよっていう人を馬鹿にする。

利口なバカは、自分が馬鹿だと知ってるから、難しいことはわからないけどどういうこと?
と聞く。

ただのバカは、そんな面白くない車つくってどうすんだ、トヨタは馬鹿だ。とまで言い出す。
難しいことを言われても、プライドが許さないから、相手が異常な信者で、トヨタのアルバイトだ。
いくら金もらってんだ。とか言い出す。

かわいそうに。乗ったらわかるだろうに。

たいていこういう人って、JC08や10.15モードって物を「カタログ燃費」と総称して、

1、メーカーがテストコースを走って決めてる。水増ししてる。
2、エンジンだけでメーカーの部署で燃費を測ってる。
3、メーカーの机上の空論。

だと思ってる人。

書込番号：16775761

[ちょっと気さくなてんちょ]

ハイブリッド車の長所はエンジンの始動回数を減らして走行すれば素晴らしい燃費を記録する事です。
ハイブリッド車の短所は加速減速を大きく行うとエンジンの始動回数を増やして燃費の大幅な悪化を招く事です。
理想は車両重量が軽くて、熱効率の高いエンジンを発電用に搭載した電気自動車じゃないでしょうかねぇ。
（日産のリーフに１．０Ｌ位の発電用エンジンを搭載して販売して欲しいですわ。電池の寿命の問題は有りますけど。）

書込番号：16825366

[三途の川のマーメイド]

マサ15Fの言動は知性の欠片も無い。
気に入らない意見を言う人をバカと蔑んで自己満足している。
このスレに出てこないで欲しい。

書込番号：16825989

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

三途さん、残念だけど貴方のやっているネガキャンがひどいから、ひどいこと言われるんじゃない？

まず、こういう事例を挙げるのなら

登録台数における、事故廃車以外の7年次の廃車される台数比を出さないとまったく説得力がありません。

7年前のハイブリットって？？？20系のプリウスは現行と違い台数は少ないです。

エスティマ等の方式が違うハイブリットは淘汰されてきてはいますが。。

フィルダーと同じ方式の旧型プリウスは7年どころか10年落ちの中古車も見ます。それどころかハイブリット専用中古車店もあるぐらいです。

もっと広い視野を持ちましょう。

マサＦさんは、口は確かに悪いけど、言っている事は理知的だと思います。

書込番号：16827930

[灰猫ＭＡＸ]

三途の川さんて視野と心が狭いんですね。
自分の意見が合わないとだと口調が変わり暴言を吐く始末。
教養の無さがうかがえます。
質問トピじゃなくてもレスをしてくれた人にお礼を言う
のが大人の対応かと思います。

書込番号：16829321

[マサ15F]

三途の川が間違ったことを嬉しそうにいってるんだから仕方が無い。
嘘を黙って受け入れろって？
気に入らないからと嘘を言ってる誰かとは違って、真実を説明しながら、例を上げながら話している。

あなたは引用かもしれないが。まちがってるよ。しかし、必死だな。

で、ハイブリッド好きは痛いよな、しょぼいよな。って、別にハイブリッドが好きなわけではないが、メリットが大きいよな。
間違ってたら、論破してね。
アテンザんさんは、カタログ表示の燃費は理解したのかな。

書込番号：16833964　スマートフォンサイトからの書き込み

[TATUNO TAROU]

>このスレに出てこないで欲しい

こんな、駄スレをたてないでほしい！

書込番号：16834479

[三途の川のマーメイド]

トヨタの○作員さんたちご苦労様ですｗ
トヨタにとって一番痛いところを突かれた記事だから○作員もフル動員されるんだろうねｗ

トヨタが出す車だから、信用しきって安心して買った人の涙がこぼれる顔をみたくないねｗ

中古でプリウスが売れているって？
売るほうがキチンと説明しないからだろうね。
いや説明したくないんだろう。
とにかく売ってしまえばこっちのものって事だね。

プリウスの中古を指名買いする人は盲目的に信じきっている。
そういう人らに、親身になってバッテリーの事を話したら売れなくなるからね。

これは新車でもいえることで、数年前にプリウスでなければ車に非ずなんて事で
プリウス買った人達も、今になって冷静になり、バッテリーが不安になってきたって事だね。
ディーラーもメリットばっかり強調する、メスメディアもメリットばっかり強調して、
バッテリーやハイブリッドシステムの耐久性とか問題外という感じだった。

ハイブリッドカーとか電気自動車とかは、メーカー保証が切れた時点で売却するのが一番賢い選択というのは間違いない。

書込番号：16834977

[ウッカリボンヤリ]

先日プリウスの中古車のチラシ見ました。

中古車でも、１０年２０万キロ（新車登録時より累積）保証をすると有りました。

具体的な内容は調べていませんがスレ主さんの書込み気にしなくて良いかと。

書込番号：16835705

[三途の川のマーメイド]

＞中古車でも、１０年２０万キロ（新車登録時より累積）保証をすると有りました

新車登録時より累積・・これがカラクリなんだよ。これにひっかかる人が多いんだよね。
またそういう保証がある車は割高。バッテリー代金を先払いしたようなもんだね。
手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って、数年後にバッテリーが死んだ。
１０年保証だから大丈夫ラッキーなんて喜んでいたら・・・
実は新車登録時より累積でした・・既に新車登録から１０年と半年過ぎていました・・

書込番号：16835739

[マサ15F]

トヨタの工作員かぁ。
説明もしないし、したくもない。
そんな商売が成り立つと思う？
三途の川みたいな奴が必死にネガキャンしてさ。
少し前までは、バッテリーが1年、2年で100万するのに変えなきゃならない。
なんて嘘いいまくって。

200万の車のバッテリーが100万したら車いくらだよ。って。

そんなくだらない嘘もばれてきて、今度は7年とか言い出した。

はぁくだらない。無知でバカな一部の人は必死だね。

で、説明を求めずに100万ぽんとだして買うやつなんていない。
売ったらおしまい、高価なバッテリー？

12万ぐらい。
ハイブリッドでもない軽のバッテリーが10万円するのに。

まぁ、バカにはわからないとして。
三途のカバさんにきくけどさ、充電管理が簡単にできるHVでさわいでるけど。

携帯と同じ満充電を繰り返し、バッテリーが傷む急速充電をくりかえす事の多いリーフはどうお考えで？違いもわからないだろうけど。
プリウスの安価なニッケル水素電池とは違う、高価なリチウムイオン電池を大量に積んでるが、どうお考えかな？

hvの仕組みも知らないのに、答えられるわけないか。

書込番号：16837561　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

＞新車登録時より累積・・これがカラクリなんだよ。これにひっかかる人が多いんだよね。
＞またそういう保証がある車は割高。バッテリー代金を先払いしたようなもんだね。
＞手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って、数年後にバッテリーが死んだ。
＞１０年保証だから大丈夫ラッキーなんて喜んでいたら・・・
＞実は新車登録時より累積でした・・既に新車登録から１０年と半年過ぎていました・・

保証のカラクリはどうでもいいけど、
自分で書いてて矛盾してると思わなかった？
7年で廃棄とか言っておきながら、
10年と半年とかって・・・どういう事？
4回目の車検も受けちゃってるよ（笑）


ネットの情報を上手く選択取得できない人なんだね。
それとも、マ○ダの○作員なのかな（笑）

書込番号：16837591

[maskedriderキンタロス]

う〜ん、残念・・・

＞＞中古車でも、１０年２０万キロ（新車登録時より累積）保証をすると有りました

新車登録時より累積・・これがカラクリなんだよ。これにひっかかる人が多いんだよね。
またそういう保証がある車は割高。バッテリー代金を先払いしたようなもんだね。
手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って、数年後にバッテリーが死

あのね。

こういうのは「まず壊れないだろう」というのが前提に合ってつけるものだよ。

ＨＶ専門中古車店で売ってて全部交換だと、作業すら出来ないよ。

頭絞って考えようね。

保障切れが怖くて乗れないなら、高年式を残価設定で乗り換えるのが一番だよ。

5年保障が切れれば、ＡＴミッション・デフ・スロットルバルブとかも交換したら10万越えだよ。
（実際不調や壊れて交換・見積もりしたことあり）

怖くてのれんだろ！(笑）

書込番号：16840651

[マサ15F]

しかし、アテンザんさんといい、三途のバカのマーメイドといい、マツダ乗りってこんなん？
HVなんて面白くねー車、なんていとて、まんまマツダの皮を被ったプリウス発売しちゃう節操のなさ。

アクセらは7年で廃車になる、ってやめとけっていうのかな。
つか、7年たった軽は高値でも、デミオは安値、下手したらマジで廃車なんだが。

企業努力だけど、デミオが新車でHDDナビがついて90万代とかにしてたら、リセールバリューなんて無くて当然だけど。

書込番号：16844017　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビぷーちゃん]

マサ15Fさん、絶妙〜な指摘分かりやすい｡
自分で自分の首締めてご満悦なんでしょう｡

でも、自分はガソリン車しか乗らないとかいい出すのかな…｡

ところで、三途の川さんはどんな車に乗っているのでしょ〜かね!?

さぞや素敵な車に愛着を持って長く乗っているのでしょ〜ね♪
でなければ、あまりにも可哀想ですね｡
なんか、文字を打っている姿 が痛々しい｡

もっと『おっ〜』と言わせる役立情報をお願いします。

みんな誰しも、どんな物でも、買う時はその相手を信用して買うもんですから…｡
自分なりに…｡
疑い始めたらキリがないですし、止めればいいだけの事｡
それに干渉し過ぎるのはあまりにも…｡

スミマセン、自分の選択を悪意を持って否定された気分になり、つい書いてしまいました…｡

書込番号：16844368　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

ふと思ったんですが，「7年たたずに廃棄されている」って
年あたり5万kmとか7万kmとか乗るタクシーの一例を，一般的なものと
勘違いした話ではないのかなぁと。

書込番号：16882515

[マサ15F]

トヨタプリウスの多くが廃棄されている。
ってかいてますから、タクシーの多くが、でも、プリウスの多くがタクシーなわけでもない。

三途の川さんがにげまわって、他で罵倒しまくってますが、悲しい人ですよ。
文句しか言えない。返答とか、謝罪とかなんて親が死んでもしないだろうね。可哀想な人ですよ。
三途に文句言うと消されて、三途は消されない。裏でどんな削除依頼してるんですかね。
文章では泣いてすがってるかもね。

書込番号：16883494　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

＞手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って

＞１０年保証だから大丈夫ラッキー

＞実は新車登録時より累積

それでも、４〜５年保障ってこと！

中古車って1年ぐらいの保障じゃない？？？

それを過ぎると、何処が壊れても修理代金は実費！

貴方みたいなネガキャンに対応したものであって、

これだけの台数をすべて保障していたら、

中古車業界自体成り立たないよ！

書込番号：16883894

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

新車は気持ちがいいですが、傷等気を使う面が多くて、これがストレスとなりますね。年月乗っていれば立派な中古車です。
20年以上も乗っていると、よく動いているなぁーという希少車に生まれ変わります。修理する車屋さんが凄いと感じます。

書込番号：21153536

[かめのはなこ]

主人が、ハイブリッドのフィルダーに乗っています。
20万�q越えた所で走行中バッテリーエラーが出て、ディーラーへ。
つくしんぼの保証に入っていたため、無料にてバッテリー交換してもらいました。
今現在、不具合なく乗っています。
ディーラーからは、今度壊れるとしたら、エンジンだと言われました。

書込番号：23552225　スマートフォンサイトからの書き込み

ワゴンのクロスオーバー出るのでしょうか？

[ラpinw]

まだ気が早いと思いますが題名の通りカローラワゴンのクロスオーバーの噂がありますが、可能性はあるのでしょうかね？

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63822.html

画像を見るとなかなか現実的な感じがしています。

私はスキーをするので４ＷＤ車が必須で新型RAV4等に興味があるのですが、新型RAV4は価格が高くなりそうなのでもしRAV4より価格が安くて燃費が良かったら意外とこれもアリかな？と思いました。

海外ではクロスオーバーも人気があるらしいです。スバルＸＶも人気があるそうなので、日本でもスバル　クロスオーバー７のような車が少しずつ復活してくれたら嬉しいです。但し価格を安く抑えてお願いしたいです(^_^)

書込番号：22470194　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

スキーやるからAWD必須てことないやろ〜。

書込番号：22470341　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ラpinwさん

関越道の月夜野から苗場スキー場のルートはスタッドレス（チェーンなし）４WDですと安心感高いです。

ご参考ですが、カローラスポーツの２WDと４WDでは車高が３ｃｍほど４WDの方が高く、
純正チェーン以外の装着を考慮してかタイヤとフェンダーのクリアランスに影響しているようです。

４WD一択ですと選択の余地は無いのですが見た目の印象など情報があるようです。
↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064309/SortID=22250538/#tab

書込番号：22470460

[北に住んでいます]

需要がそんなに無いから、たぶん出ない

ハイブリット4WDの方が可能性あると思う。

書込番号：22471199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

これからセダンとワゴンの展開が始まるって所に、SUVテイストなんて挟む余地は無いだろ。

見た目だけクロスオーバー化した車が欲しい人の気が知れない。

書込番号：22471234

[JamesP.Sullivan]

＞見た目だけクロスオーバー化した車が欲しい人の気が知れない。

別に知ってもらう必要もないけどね。

うちは苗場を通り過ぎてかぐらばっかりだけど、基本的には国道ってこともあり
路上ではSUV（モドキ）である必要性はほぼない。

けどね、大雪のときなんかゆっくり食事して駐車場に戻ってみたらバンパーレベルまで
雪が積もってるなんてこともある。

そんな時は見た目だけ、というか車高だけ５ｃｍも上がってると駐車場から道路までの
脱出がだいぶ違うんですわ。

SUV風に装うための妙な装飾なんかは確かに不要だけどね。

書込番号：22471355

[ラpinw]

皆さん、返信ありがとうございます。

私は雪道の登り坂で２WDスタッドレス車がよくスタックをしているのを見ているので私は４WDは必須ですね。

お陰でタイヤチェーンをいつも携行していますが今まで使ったことはありません。

スキーに行けなくなったら価格が高く燃費の悪い４WD車は買わなくなるでしょうねぇ。

＞njiさん
リンク先見ました。私は見た目より雪道を走るので最低地上高が高い方がいいですね。

でもタイヤとの隙間が多くてもデザイン的に気にならないSUVとかクロスカントリーがいいなぁと改めて思いました。

ありがとうございました。

書込番号：22471646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

カローラトレック

海外では、カローラトレック出ましたね。
ちょっと私のイメージと違いましたが。

https://bestcarweb.jp/news/newcar/97625

是非、日本でも発売して欲しいですね。
ただし、もし発売されるなら海外仕様のサイズのままで是非、発売して欲しいです。
日本仕様だと後席足元や荷室が狭いと感じるので。

書込番号：22987041　スマートフォンサイトからの書き込み

次期モデルから海外仕様？！

[うさだひかるＶＸ]

次期モデルから５ナンバーから３ナンバーへ変わり、ボディサイズも海外仕様と同じボディを採用するような話を聞きました。
今の現行モデルは唯一の国内向けモデルで日本国内を想定したボディサイズだけに取り回しは抜群のようですが、次期モデルよりサイズアップによる取り回しが懸念されるような話も出ていました。
実際は数センチ程度の違いみたいですが、これってかなり違うような事も聞いたのですが、やはり狭い路地や車が１台通れるか通れないような場所では若干、気を遣うようなイメージになるのでしょうか？
雑談で結構ですのでお時間のある方ご意見下さい。

書込番号：21868736

[正卍]

オーリスが次期型になり名前がカローラに統一されるのです。オーリス名を廃止するだけ。

5ナンバーカローラは引き続き発売されます。

書込番号：21868784　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかるＶＸ]

＞正卍さん

返信ありがとうございます。
２０１９年度内にカローラアクシオ及び、カローラフィールダーはフルモデルチェンジでボディが３ナンバーに変わって販売されるとの話もあり、新聞記事でも確認したのですが、真相は定かでは無いということなんでしょうか？

書込番号：21868828

[正卍]

カー雑誌含めマスコミの予想屋は希望的観測が入ってますからねぇ。Cセグメントのプリウスと被るサイズを発売しますかね？プリウスαも出るのでは？

日本ではBセグメントハッチやセダンは一定の需要があります。カローラサイズを捨てるのは考えられないと思いますが未来の事は神のみぞ知る？です。

ヴィッツとアクアでカローラ層を取り込むのは無理かと。ホンダや日産も売れ筋セグメントなのでトヨタが切るのは想像出来ません。

書込番号：21868902　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかるＶＸ]

＞正卍さん

貴重なご意見ありがとうございました。
確かにカローラは法人向けにも一定の需要がありますからね。
３ナンバーになったら別のメーカーにリプレイスされちゃうのかな？！（笑）
私も５ナンバーサイズだけは残して欲しい一員です。

書込番号：21869233

[simeo-n]

カローラスポーツのワゴンタイプのカローラツーリングスポーツが発表されていましたね。

日本でもフィールダーとは置き換えになるようですよ。

書込番号：22125555

エアコンフィルターを洗ってみた

[ポンちゃんのパパ]

題名の通りですが、エアコンフィルターを洗ってみました。

家族から車の中が臭いと言われ、見たところフィルターが煙草のヤニで真っ黒になっており、さらに犬の毛が大量に付着してました。

車中でしか煙草が自由に吸えないので、ことさらドライブ中の喫煙量が多くなりがちなため、交換後まだ10ヶ月しか経っていないのに耐え難い(家族が)くらい汚れてしまったのでしょう。

という訳で、洗って見ました。
60度のお湯と台所用の中性洗剤を使い、10分ほど漬けおきシャワーで流しました。
既にこの時点でかなり変形していて、使い物になりそうもない予感はしてました。
しかし、洗濯機で脱水後に形を整えて乾かせば何とかなるのではないかと思いましたが、結果は写真の通りです。

ハイ、もうダメです。

過去スレにあったかも知れませんが、やはりエアコンフィルターの掃除、洗浄はできない物だと改めて認識しました。

これから買いに行こうと思います。

書込番号：15635387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンちゃんのパパ]

okojo3 さん、上手くされておられる方もいるのですね。
これからやろうと思っている方にとっては参考になりますね。

私の場合は、まず洗い方が少し乱暴だった＆洗濯機による脱水が致命的にいけなかった。
私のダメな点も参考にして下されば、幸いです。

書込番号：15649082　スマートフォンサイトからの書き込み

[poporo96]

まったく関係ない話でごめんなさい。
kawase302さんに一言。

>たばこ、やめたら？
タバコのにおいの大迷惑さは、たばこ吸う人にはわからないだろうなー。。。。。

たばこを吸う人が要るから、電車に安く乗れてるんだよ。たばこの税金で国鉄時代の莫大な借金返してるんですよ。それなのに、車内禁煙！ふざけないで(｀へ´)フンッ。

それに市や町には年間数億から数十億円のたばこ税が入ってるんです。
もし全ての人がたばこをやめると、電車料金は相当額値上げ、人口50万ほどの町でも年間30億円以上のたばこ税の収入があるけど無くなれば、市民税の値上げ公共施設などの廃止もあり得るって事です。
年間喫煙者が数千億の税金払ってるのに、迷惑だなんてその恩恵を一番受けてるのがたばこを吸わないで喫煙者の税金の恩恵を受けてる非喫煙者あなたです。(#^_^#)

書込番号：15649084

[ポンちゃんのパパ]

poporo96 さん、関係ない(エアコンフィルターとは)ご意見でも歓迎しますよ (^ ^)
元々、私の独り言のようなスレですから。

一連の内容の中でお気付きになったことがあれば、どうぞご意見下さい。

タバコの莫大な税収は何に使われているのか、私も少し興味があります。

書込番号：15649366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

私にとっても愛犬は家族同然で、当然クルマには乗せるのですが助手席になんか乗せちゃダメですよ。
ちゃんとケージに入れて後部ラゲージスペースに乗せなきゃね。
クルマはメルセデスE350Tですが専用のケージとアニマルネットを使います。
万が一の際に犬に対するダメージも考えると、助手席なんかに乗せる行為は動物虐待に等しいです。

あと臭いですが、愛犬にしっかりグルーミングをしてあげていますか？
せめてブラッシングとコーミングぐらいは毎日してあげなきゃダメですね、
臭いがして抜け毛がクルマのフィルターに詰まるってことは、多分手入れ不足でしょう。
愛犬にもう少し愛情を！！！

書込番号：15649945

[XJS]

私の車は外気導入口にエアコンフィルターが付いてるんで内気は通過しないんですが、車によって違うんですね〜

書込番号：15650222

[ポンちゃんのパパ]

ハーケンクロイツ さん、こんにちは。
もしかしたら、そちらではおはようございますかな？ それともこんばんはでしょうか？

犬の臭いや抜け毛では困っていません。
というか、ウチのワンは臭くありません。
なんでオタクのワンちゃんは臭くないのか、とよく聞かれますが特別なことはしてません。
月一回のシャンプーとブラッシングだけです。

犬を助手席に乗せるのは確かに危険ですね。
犬にとっても、人間にとっても。
ただ、ウチのワンはドライブが大好きで前の席に来たがるんです。
近所のコンビニに行くのにも、一緒に行きたがります。
連れてかないとスネます。
人間の子供みたいです。
そんな子をトランクに乗せるのは偲びありません。
後ろの席に取り付けるハンモックのような物はあるのですが、どうしても前に来てしまいます。
来れないようにするとキャンキャンとうるさくてやめました。
しかも、オヤツにつられないので慣らしにくいという困った性格です。
どうしたもんですかね。

書込番号：15650697　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆カローラの親父★]

HN のとおりカローラ　NCV中期に乗ってます。　１０年ものですが元気です


＞純正エアコンフィルターは高い

工賃込みで１万円近くします。１年毎の交換が理想ですが３年車検ごとにケチっています。１２月点検でも無料で清掃してくれます。交換を勧められるけど断ります。


＞犬の匂いがする

うーん。素敵な女性の匂いだったらよろしいのに（笑）


花粉フィルターは微粒子吸着作用が強いのでエアコン時期は臭ってきます。以前、体調不良で正露丸を飲んで運転して・・・はい、見事に臭うようになりました。

交換して間もないときでしたので「節約」のためソフト９９の車内消臭スプレーを吹いたら良くなりました。エアコンダクト、モーター、ファンなども分解清掃すれば理想ですが無理なので、風量最大・内気循環でグローブボックス下辺りの吸い込み口へスプレーしましたよ。

安価な社外品もありますが、フィルターメーカーと付き合いがあり、純正の良さを知っているので。。。オイルフィルターにせよ社外品が高性能とは限りません。自動車メーカーでは何十万キロも耐久試験して純正品を開発してるから。

書込番号：15667694

[☆カローラの親父★]

XJSさん　こんにちは、

＞本来は花粉の侵入を防ぐために外気導入口にエアコンフィルターが付いてる


花粉を防ぐ意味ではその通りですが、カローラでも内気の吸い込み口と外気の吸い込み口が合流した、その先あたりについてます。結果として内気もフィルターを通過するようです。

正式な図面で確認してないけど自分の車で覗いて見た感じではそうでした。　m(__)m

書込番号：15667730

[☆カローラの親父★]

カイゼン提案＞

トヨタの開発の人が見てたらジャグワーXJSみたいに外気側にフィルター移動する検討もお願いします。現状では内気循環にしてもフィルターを通過するので体臭などが取れにくい欠点があります。

★★★外気導入でフィルターが捕捉した排ガス粒子、異臭が内気循環でも臭うのは、、やっぱりカローラ。馬鹿にされたくないですけど。。。

★☆☆内気とフィルターを切り離しているジャグワーはやっぱり高級車ですね。うらやましいです。XKRのクーペが好きです。Eタイプの時代からあこがれでした。ジャグワーのクーペ。

　　２２０という化け物もありましたね。。。欲しいです。

　　芦ノ湖スカイラインなど走らせてみたい

書込番号：15667751

[ポンちゃんのパパ]

☆カローラの親父★ さん、こんにちは。

犬の臭いでは困っていません。
何度も言いますが、ウチのワンコは臭くありません。
そりゃ多少臭いはしますが♀なので、「素敵な女性の匂い(^ ^)」と言えなくないです。
抜け毛は季節により凄いですが、そんなものだと思ってますので困っているという訳ではありません。

中にはペットの臭いや抜け毛で、お困りの方もいることだと思いますが、エアコンフィルターが装備される以前の車では、エバポレータの目詰まりが原因とされる故障が多かったと聞きます。

最近の車ではではエアコンの故障なんて滅多に聞かなくなりました。

臭いぐらいで悩むのは、小さいことかもしれません。
そんなこと言うと、スレの意味がなくなってしまいますが ^_^;

書込番号：15667772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンちゃんのパパ]

＞★★★外気導入でフィルターが捕捉した排ガス粒子、異臭が内気循環でも臭うのは、、やっぱりカローラ。馬鹿にされたくないですけど。。

国産車の殆どが同じ方式だと思います。
やっぱりカローラかと、馬鹿にされることはないと思います。
外国車はよく知りませんが。

国産車の方が故障率が低いことを考えると、こちらの方が優れているのかな？
もちろん、空気の導入方式ばかりが要因ではないと思いますが。

書込番号：15667854　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆カローラの親父★]

ポンちゃんのパパさん　こんにちは、

＞臭いで悩むのは

　　　悪いことではありません　m(__)m


僕は女性の匂いに悩まされて、、、

　　　満員電車でも女性の近くは避けるようにしています。


別にやましい気持ちではありません。念のため。　

　　　色即是空（色香とは空しいものである）

書込番号：15667905

[☆カローラの親父★]

＞国産車の方が故障率が低いことを

おっしゃるとおり、内気循環でも車内の埃を吸込まないと言うメリットはありますね。エアコンのフィルタなど冬場は乾燥して綿ごみが多く溜まります。故障防止の観点ではカローラも立派ですね。m(__)m

書込番号：15667915

[ＪＦＥ]

スレチですが‥お許しを^ ^;

＞僕は女性の匂いに悩まされて、、、
＞満員電車でも女性の近くは避けるようにしてい ます。

女性の匂いがダメな人ているんだ^ ^;

自分はコロンがプンプンでもＯＫだし‥女性の匂い大好きです(笑)

あえて女性を避けるような行動はしませんね^ ^;
ましてや避けてオヤジ臭を嗅ぐよりは女性の匂いの方がいい・・

やましい気持ちではありませんよ・・念のため(笑)

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[ポンちゃんのパパ]

臭いで悩むというよりも、家族から車が臭いとブーブー言われることに悩んでいます。
いや、悩んでいるというのは大袈裟かな？
ムッとするぐらいですね。
そんな時は、ファブリーズ等の消臭スプレーをこれ見よがしに大量に吹きまくって悩みの解消としています。

＞僕は女性の匂いに悩まされて、、、

私が高校生の時、女子クラスに行くと吐きそうになるぐらいの女子臭に襲われたことがあります。

それ以来私もムワッとした中での女性の臭いが苦手になりました。

書込番号：15667947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンちゃんのパパ]

スレチ歓迎です。
というか、既に何のスレかわからなくなってきてます (^^;;

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[batabatayana]

なるほど、外気導入部上は無理でもすぐ下にマスクで月一交換かな？
でないと、また細長い落ち葉フィルター？有りで四半期乗ることになるが
ま、次は良いか。

では、軽く乗ります、重たいスレが多いので。

＞私が高校生の時、女子クラスに行くと

そのシチュエーションで！？
定義等含め回答のレス不要です・・・
私は怖くて行けなかったが、一度ある手伝いに行ったが・・・

当方もファブリーズとかをたまにですね、しかし、
ここ最近はマット関係は記憶がない「清掃した」との。
これも、すぐに忘れると思うが・・・ミスリード？

書込番号：15668470

[XJS]

カローラの親父さんこんにちは。

＞本来は花粉の侵入を防ぐために外気導入口にエアコンフィルターが付いてる

本来は・・なんて私書いてませんよ。
ちなみにベンツのことです。
XJSはエアコンフィルター自体が付いてなかったので外気素通りです。

ハーケンクロイツさんがE350Tでコメントされてたんでベンツでも車種によるんだな〜と。

書込番号：15670093

[☆カローラの親父★]

XJSさん こんにちは

＞外気導入口にエアコンフィルターが付いてる

そうでしたね。花粉を防ぐためと言うのは「私が追加した文面です」

失礼いたしました。


以下、余談ですが、

メルセデスなど欧州メーカーの英文オプションリストを見たら、
「Pollen Filter」という項目がありました。
直訳すると「花粉フィルター」ですね。

輸入車のフィルター交換には室内側でなく
エンジンルーム後部の樹脂ベゼルを脱着することが多いようです。


＞How to change a car pollen filter by Haynes
＞http://www.youtube.com/watch?v=DIl1gpkJxws

書込番号：15673295

[ゼロゼロ７７]

私はエブリのフィルタ洗って乾かさずに付けたから壊れたかも
エンジンのかかりが悪くなった
対処法知ってたら教えてください

書込番号：21730044