トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

後部座席の騒音について

[なかのしゃしょう]

リヤシートに乗っているとリヤのタイヤハウス付近からロードノーズがうるさく感じます。騒音対策をしたいのですが、リヤシートにあるハイブリッド電池の冷却などに影響がでるか心配です。どなたかご教授願います。

書込番号：18216159　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

ハイブリッドのリアは人が乗れる所ではないらしいです
電磁波がめちゃくちゃあります
音がとゆう以前の問題です

書込番号：18216188　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>ハイブリッドのリアは人が乗れる所ではないらしいです
>電磁波がめちゃくちゃあります
>音がとゆう以前の問題です

その理屈ならEVもアウトでしょ。

自分は電磁波等別に気にしません。

書込番号：18216285　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

どうしても気になるなら、タイヤを履き替えてみたら？
標準タイヤは安価に作られているので、グリップしないしロードノイズも大きい
例えば、ブリジストン製の「レグノ　GR-XT」は、乗り心地も良くなるし静かだよ。

書込番号：18216593

[蒸籠蒸し]

冷却には影響しないでしょう。過充電の場合は加熱してしまうけど、そこまで神経尖らせて温度管理してませんよ。普段は0〜6割くらいで(受電量のこと)制御してるから、冷却はファンで済ませてますよ。
電磁波も問題ありません。充分にｼｰﾙﾄﾞされてるし、漏れる電磁波も携帯電話の電波以下です。
電磁波に敏感な人は影響受けるみたいですが、ｶﾞｿﾘﾝ車も電磁波発生させてるので｢ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車だから電磁波が…｣というのは誤りです。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに関してはまずはﾀｲﾔを交換してみては？各社ｺﾝﾌｫｰﾄ系ﾀｲﾔありますが、とにかく静かなのはﾚｸﾞﾉです。ﾀｲﾔが摩耗しても静かでした。
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞは、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの取り付け部分周囲やﾌｪﾝﾀﾞｰ・ﾘｱｼｰﾄ下までやれば充分だと思います(静かになれば他の音が気になる場合があります)。それで満足できなければさらにﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞするか静寂性に優れた車を購入するのがいいと思います。

書込番号：18218307

[maskedriderキンタロス]

自分も含めて「らしい」と言うような発言は控えましょうよ。。

根拠や出所がはっきりしないのは微妙な情報だと感じて止みません。

書込番号：18221220

[うーねい]

スイス公衆健康局やスウェーデン放射線保護局の調査では、自動車の電磁波の殆んどはタイヤと電装系から出てるので、ハイブリッド車とガソリン車で大差はないそうですよ。

http://www.bag.admin.ch/themen/strahlung/00053/00673/02377/index.html?lang=en

http://www.stralsakerhetsmyndigheten.se/Global/Nyheter/2010/Matprotokoll-Elhybridbilar.pdf

書込番号：18221758　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかのしゃしょう]

皆様、コメントありがとうございます。
タイヤをGR-XTにして、内張剥がしてからタイヤハウスからサスペンションにかけてシートを貼ったところ、騒音はかなり改善できました。皆様のお陰で安心してハイブリッドでも防音対策できました。ありがとうございました。

書込番号：18248255　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンとHV

[ugg34625]

初代フィールダー1.8Sに14年乗っています。
5ナンバーでワゴンだと、選択肢が少なく次も
フィールダーにしようと考えています。
そこで質問ですが、高速の加速性能は、HVだと
かなり劣っているのでしょうか？
環境を考えるとHVにするべきだとは分かって
いるのですが、楽しくないのは嫌なので
どなたか乗り換えた方は、どう感じたか
教えてください。ちなみにモデルはWxBで考えています。よろしくお願いします。

書込番号：17894579　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

フィールダーHVのシステムはアクアの物と殆ど同じです（フィールダーの方が100kg重い）
アクアのレンタカーでも借りて高速を走ると大体の感じがつかめると思います

また、初代の4ATとCVTなら感じ方もかなり違うと思います（HVのCVTならなおさら）

ちなみに今は18Sとの事ですが、ガソリン車を買われる場合は同じく1800を考えているのでしょうか？

書込番号：17894752

[ugg34625]

北に住んでますさん。
ガソリンでは1.8lを考えています。
試乗で街中を走った時にHVはイマイチレスポンスが
悪かったので、高速で比べたらどうかなと思って質問しました。

書込番号：17895004　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ugg34625さん

初代フィールダー1.8Sのスペックは下記のようになります。

車重：1140kg
最高出力：136PS
最高トルク：17.4kg・m
トランスミッション：4AT

これに対して現行型フィールダーのガソリン車（1.8S）のスペックは下記の通りです。

車重：1160kg
最高出力：140PS
最高トルク：17.5kg・m
トランスミッション：CVT

つまり、ガソリン車のスペックは初代も現行型もミッションが変わった以外は大差無いのです。

次に現行型フィールダーハイブリッドのスペックは以下のようになります。

車重：1180kg
最高出力：74PS
最高トルク：11.3kg・m
トランスミッション：CVT
モーター出力：61PS
モータートルク：17.2 kg・m

ハイブリッドのエンジン+モーターのトルクならガソリンを大きく上回りますが、この辺りは実際にフィールダーハイブリッドで高速道路を試乗して走行性能を確認したいところですね。


尚、現行型フィールダーハイブリッドと同じガソリンエンジンを搭載した旧型プリウスの社用車があります。

この旧型プリウスで高速道路等を何度も運転した事がありますが、動力性能に不満を感じた事はありません。

書込番号：17895115

[ugg34625]

スーパーアルテッツァさん
カタログには、システム出力100hpとあったのですが
トルクは踏み込めば1.8l以上出るのでしょうか？
100kぐらいでは馬力よりトルクの方が重要だと思うのですが。

書込番号：17895239　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ugg34625さん

ハイブリッドシステム最高トルクは把握しておりませんが、スタート時はモーターだけ、加速時はエンジン＋モーターと説明しています。

http://toyota.jp/corollafielder/003_p_003/dynamism/hybrid/

この事からスタート時の加速はイマイチに感じたのかもしれませんね。

又↓のレポートでもugg34625さんと同じように感じているようです。

http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_0000129308.aspx

つまり「数値にみる発進力は悪いはずはないのだが、どちらかというとのんびりしている。
とりわけ軽い登り坂では、意図して踏み込み量を多くしないと加速不足を感じることもあった。」と説明しているのです。

やはり、高速域の加速も実際に試乗して確認したいところですね。

書込番号：17895798

[ugg34625]

スーパーアルテッツァさん
試乗を頼んでいるので、高速に乗せてもらえるか、
聞いてみます。今月決めれば値引きが結構出せる
と担当がいっているので見積もりがでたら報告します。14年間担当が変わってないのがトヨタのすごいところだと思い。

書込番号：17899083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ugg34625]

スーパーアルテッツァさん

高速試乗は出来ませんでしたが、１時間ほど試乗させてもらいました。
アクセルコントロールで、モーターとエンジンをうまく組み合わせられることができることが
分かり、まあまあだったので、結局ハイブリッドにしました。（加速重視で走ったら12km/lとハイブリットと
思えない燃費がでましたが・・・）
値引きはオプションてんこ盛り（約６０万）で、３５万引いてもらいました。
18日に発注したのですが、9月中登録で10月の初旬には納車予定と驚きの短納期です。
流石に期末は工場フル稼働みたいです。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：17982801

ローダウンサスを付けた方に質問です。

[ugg34625]

WxBの購入を検討しています。
試乗したのですが、足まわりがフワフワして
いる感じがしたので、純正のローダウンサスを入
れることを考えています。
ローダウンサスを入れた方、入れた感じを
教えてください。

書込番号：17908289　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ugg34625さん

モデリスタのローダウンスプリングでスプリングのバネレートを高めただけでは満足出来ない可能性ありです。

ここはTRDスポルティーボサスペンションセットを装着して、スプリングのバネレートとショックアブソーバーの減衰力の両方を高めた方が満足度が高いでしょう。

↓のフィールダーハイブリッドの足回りに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/corolla_fielder_hybrid/partsreview/default.aspx?bi=8&mo=57759&pn=1

書込番号：17908367

[ugg34625]

スーパーアルテッツァさん
TRDのショックですか。工賃込みで14万は
予算的に厳しいですね。スプリング交換だけ
だとノーマルとそんなに変わらないのでしたら
交換は諦めます。どなたかスプリングだけ
交換した人いませんかね？

書込番号：17910789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ugg34625]

どなたからも、スプリングのみの感想がでないので、クローズします。

スーパーアルテッツァさん
取りあえず発注したので、納車されたら感想を書き込みますね。

書込番号：17982766

5MT車の走りはどうでしたか？

[フンカーゴに乗る男]

最近何かとタマの少ない5MT車ですが、CVTに比べて走りはどうでしたか？
機械任せの変速フィーリングがどうしても馴染めず、やはり気持ち良く走るなら5MTかと最近思うようになりました。

おそらくここの常連さんでMT乗りの方はほとんど居ないと思いますが、トヨタ系の工場勤務などで工場内でMTの新車を運転する機会があった方、もしよければインプレ等のご報告をお願い致します。

おそらく、ディーラで展示してある車両は全車両CVTでしょうか？
今時、MT乗りは変態か変わり者だとか言われるかも知れませんが、これも世の末でしょうか？

書込番号：17980764

[フンカーゴに乗る男]

あとエンブレの効き具合も教えて下さい。山岳ドライブでの下山時、CVTと5MTでは明らかにエンブレの効きが違いますでしょうか？
とにかく、CVTのエンブレは弱すぎてダメらしいですね。「Sレンジ」は全く使い物になりません。「Bレンジ」でもまだまだ効きが弱いと思います。

書込番号：17980783

[北に住んでいます]

カローラ フィールダー ハイブリッドに5MTは存在しませんが、ガソリン車のカローラ フィールダーの方でしょうか？　。

書込番号：17980916

[フンカーゴに乗る男]

？

書込番号：17980949

[経過観察中]

ここは「トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド のクチコミ掲示板」ですよ。

たぶんガソリンモデルについての質問でしょうから、このスレッドを削除申請した上で「トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板」で再度質問されたらよろしいでしょう。

『お問い合わせフォーム クチコミ掲示板』
https://ssl.kakaku.com/help/inputform.asp?cd=2250&type=3

『トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板』
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110029/#tab

書込番号：17980957

[フンカーゴに乗る男]

このカローラフィールダーは燃料はガソリンでは無いのでしょうか？ガソリン車を希望します。マツダのデミオは軽油とかありますね。

書込番号：17980980

[フンカーゴに乗る男]

すみません、言ってる意味が良く分かりません。燃料はガソリンでは無いのでしょうか？

書込番号：17980992

[Jailbird]

ガソリンを使いますが、ハイブリッドは電子的なCVTオンリーなのでMTは選べない、と皆さんが言っています。
MT車を選ぶなら純粋にガソリンエンジンのフィールダーになります。

アクアのシステムなんです、アクアにMT車のラインナップ存在しないでしょう？

書込番号：17981034

[北に住んでいます]

燃料は共にガソリンですが…

カローラ フィールダーには普通のガソリン車とハイブリッド車とが有るのは御存知ですよね？
ここの掲示板もガソリン車とハイブリッド車とに分かれています

フンカーゴに乗る男さんはMTが存在しないハイブリッド車のクチコミの方にスレを立てているのです


なので書き込まれるのでしたら普通のガソリン車の方のクチコミですよと、それとなく言っているのです。

書込番号：17981050

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

ここですよ！

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110029/#tab

書込番号：17981189

[ＪＦＥ]

スレ主さんへ

カローラフィールダーハイブリッド(ＨＶ)はガソリンエンジンと電気モーターで走る車です。

カローラフィールダーハイブリッドにはＭＴ車の設定はありません。

スレ主さんの立てたスレはハイブリッドのスレッドです。

カローラフィールダーのＭＴ車への質問なので、カローラフィールダーのスレッドへスレ立てしなくてはいけません。

‥と言うことを皆さん言われているのですよ。

書込番号：17981445　スマートフォンサイトからの書き込み

バックする時に「キィ〜」っと異音がします

[業務用ポテチを喰う男]

現在、Ｈ２０式のフィールダーに乗っているのですが、バックで軽くブレーキを掛けたときに「キィ〜」っと言う鳴きがちょくちょく発生するようになりました。

音の発生場所が良く分からず、前から鳴っているのか、後ろで鳴っているのか不明です。

ブレーキパッドはフロントしか付いてないと思うのですが、リアにもブレーキパッドが付いているのでしょうか？

いずれにしろ走行距離も、もう５００００ｋｍ近いですし、パッドは新車から一度も替えてないのでパッドを交換して様子を見ようと思っているのですが、やはりブレーキパッドの可能性が高いでしょうか？

書込番号：17975354

[超破格.com]

バック以外でもブレーキを踏んでキーキー鳴る場合はパットの可能性が高いです。

バックだけで鳴る場合はディーラーで診てもらった方が宜しいかと思います

書込番号：17975396

[業務用ポテチを喰う男]

先程、前進して軽くブレーキを踏んでみたら一発目で「キィ〜」っと甲高い音で異音が鳴ってました。
ジェームスでアケボノパッドに交換して貰います。ありがとうございました。

書込番号：17975418

ダブルバイビーご成約の方

[☆ドラゴンクエスト☆]

大体どれぐらいの金額で即決でしたか？
ナビとか付けると３００万近くいくと思いますが、どれぐらいの金額で成約に至ったか教えて下さい。
大体２５０〜３００万以下で収まれば合格ラインと考えているのですが、実際はもっと安かったですか？
色々教えて下さい。

書込番号：17886327

[☆ドラゴンクエスト☆]

コミコミで教えて下さい。ｍ（＿＿）ｍ

書込番号：17886334

[sunachi]

☆ドラゴンクエスト☆ さん　こんにちは。

「ダブルバイビー」って何ですか？

私は、フィールダーＧハイブリッド　エアロツアラーを購入しました。ナビ、バックモニター、アルミホイールをオプションで、値引き３７万円。２２年式フィールダー下取り５０万円。２３０万円でした。

総額で３１７万円ってことになります。

書込番号：17896458

[☆ドラゴンクエスト☆]

>「ダブルバイビー」って何ですか？

すみません、申し遅れました。ダブルバイビーというのは特別仕様車のことですよ。

http://toyota.jp/corollafielder/wb/

特別仕様車はリア部分に「ＷｘＢ」と書いてあり、これを「ダブルバイビー」と呼んでるらしいです。

やはり、ナビとか色々付けちゃうと２５０万から３００万程度は軽くいくんですね。

冷静になって考えてみると、さすがにカローラに３００万は厳しいですよね。こんなに大金を出すなら２．５Ｌクラスのガソリン車のクラウンでも買ったほうが乗り心地、走行性能等、全ての結果において良い結果となるのか、そんな考えが一瞬よぎりました。

書込番号：17897595

[なかのしゃしょう]

うちは、先月購入しました。値引きは5〜12万くらいが相場みたいです。カローラ店はネッツよりも強気です。
MOPはパールホワイト、プッシュスタート、
Dオプはバイザー、リアガーニッシュ、前コーナーセンサ、ガラスコーティング
総額260万円
カー用品店でナビ、バックカメラ、ETC、シャークアンテナ、社外マット
総額275万

w×bはカローラと思ってなめてかかると高いです。マークX買えます。
荷物が乗るこのサイズのハイブリッドに乗りたかったので仕方なかったです。

書込番号：17897812　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunachi]

☆ドラゴンクエスト☆ さん、こんばんは。

この特別仕様車は、商談のさいに提案がありましたが、色がホワイトパールとブラックしかなかったので、断りました。
スーパーホワイトのみターゲットでしたから。

結局、どちらが得かはよくわかりませんが、ハイブリッドＧエアロツアラーにしました。営業の担当者は、特別仕様車の方が得ですよ。って、言ってました。

在庫がないので、納車が遅くなりました。

結構値引きしてくれたと思ってます。ナビ等のオプションの値引きが大きかったのかもしれません。

書込番号：17897986

[たつくん88]

僕は4月に、ダブルバイビーの黒を納車しました

オプションは、バックモニター、純正SDナビ、プッシュスタート、そのくらいですかね

ダブルバイビー専用のフロアマットもつけました。
ボディーコーティングとかは何もつけなかったです。

契約したのが1月で、消費税8％だったのですが、納車がギリギリ3月31日になったので、5％になり差額は返金されました

結局、前車下取り9万で総額260万でしたよ

あと、ディーラーなのに走行中もテレビ見れるようにしてくれたのがラッキーでした

書込番号：17922004　スマートフォンサイトからの書き込み