トヨタ クラウンエステート のクチコミ掲示板

ブレーキ解除時の音

[hanoif1]

停止時ブレーキペダルから足を離した瞬間にカクッとかパコッとか
ブレーキディスクからパッドが離れる際に音がします。
ブレーキホールド使用時も同じです。
音には強弱などもありますが、過去の車でない現象です。

来月一か月点検なので見てもらう予定ですがクラウンあるあるなのでしょうか？
軽でも音なんかしませんがクラウンでさすがにこれはないかと・・・。

距離は1000キロ超えてるのでパッドのアタリなどは馴染んでるかと思います。
同じ症状の方おられましたらアドバイスお願いいたします。

書込番号：26480517

[pepe_papa]

どなたも返信しないので参考の為に。
クラウンクロスオーバーからエステートに乗り換えましたが、
クラウンあるあるです。
気にしないで乗っています。
ブレーキホールドを使っている時の発進は
かなり気を付けています。

書込番号：26482407　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanoif1]

＞pepe_papaさん

情報ありがとうございます。
クラウンあるあるなんですね・・・
結構車内に響くのでそこが唯一の残念ポイントです。

書込番号：26484069

クラウンエステートRS

[タロウ1011]

クラウンエステートRSを購入予定です。
最近の値引きはどれくらいあるのでしょうか？

書込番号：26475419　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タロウ1011さん

↓の価格コムでのクラウンエステートの値引き情報を見ると、値引きなしで購入された方が多いようです。

https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100110036/

書込番号：26475438

[じるる]

3月末契約７月納車予定
本体値引き　　 ８万6千
OP値引き　　 　８万６千
下取り価格 シュミレーション提示価格からプラス１０万でした。

書込番号：26481866

ハンドルセンターずれの後輪操舵影響

[はなじい１９６０]

8月末納車ですが、納車時からハンドルセンターがずれていました。結局、ディーラーにてタイロッド調整により修正してもらいました。
その際に後輪も少しずれがありますが、後輪操舵機構とマルチリンクから暫くは様子みることにしました。
そこで、ふと思ったのが、後輪操舵のセンサーはハンドルポストに設置されているらしく、実はハンドルセンターずれはクラウン30系では直進時に後輪操舵が働き放置していると好ましくないトラブルと考えられます。
この事について何か知見をお持ちの方はいらっしゃいますか？

書込番号：26332348　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

後輪操舵…
昔ホンダが得意としていた物ですね。
どれ程のズレなのか？ですよね。
工場出荷出来るぐらいの誤差ならほとんど気にならないと思います。
微妙と言う誤差の数値も人それぞれですがキッチリしたアライメントで出てくる車は無いですからね。
車両自体も問題ないと思います。

書込番号：26332378　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

あくまで素人考えですが高速域では前後タイヤが同一になるので直線は安定する。ズレが出ると問題なので調整は必要。

8月納車ならそれなりに直線の高速域を経験しているでしょうから感覚的に気付かないなら問題ないと思います。

クロスオーバーに以前乗ってましたが、高速域では実感が無かったのでそこまで心配する必要はないかと個人的には感じます。

書込番号：26332380　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなじい１９６０]

＞正卍さん
＞麻呂犬さん
ご意見ありがとうございます。確かに多分10度いかないくらいのズレなので後輪操舵センサーとして感知するかは微妙ですね。
実際には当時、ズレのあるままでいきなり2000km近いロングランをして、かつ、大半を高速の自動運転しており全く違和感ないどころか、最新トヨタの自動運転の完成度に感動しました。
そう言う点では、ハンドル操舵に対しての後輪操舵の初期不感帯の範囲かもしれません。
まあ、エステートオーナーの皆様は後輪操舵影響考えると初期ハンドルセンターずれは早期処置をオススメですね。ハンドルずれからの影響で後輪のセンターずれが発生すると後輪操舵があるためにマルチリンクのバラシなどによる無負荷状態にする必要がありかなりの作業のようです。

書込番号：26332397　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

クラウンクロスオーバーですが、やはりセンターのずれが次第に拡大しました。
半年後くらいの時に、タイロッドエンド５ｍｍ修正して、
その後は少しずれたままですが、ずれはほぼ悪化していないです。
５万キロ走りましたが、後輪の片減りも見当たらず。

どこかの書き込みで、DRSをリセットしたら治った話があったかと。
レンタカーでも普通にずれているらしく、Xに時々書き込みがありましたが、
最近はそんな書き込みは見かけなくなりました。
後発のエステートでも発生するとなると、持病かも。
何かのシステム更新のついでで、しれっと治るといいのですが・・

書込番号：26332439

[pepe_papa]

若干右にずれています。
6月納車、4000キロ程走りました。
納車時にはなっておらず
最近気になり出しました。
6ヶ月後点検で修正を依頼する予定です。

書込番号：26332452　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなじい１９６０]

＞Coherentさん
コメントありがとうございます。こちらのディーラーも数万キロ走行のハンドルセンターずれ事案の際に後輪のセンターずれが主原因だったようです。
とにかく、日々は後輪操舵の恩恵を受けているのは間違いなく、その代わりに多少は気を使って面倒みとかないといけないと理解しています。
幸い、ディーラーがこれらトラブルを経験していることは助かります。

書込番号：26332459　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

パノラミックビューモニターに、ステアリング舵角センサーの角度ラインが表示されてますが
　見てわかるかどうかですね。
アライメント調整すれば、センサーゼロ点補正もしてもらってるはずです。

書込番号：26332637

[はなじい１９６０]

＞高い機材ほどむずかしいさん
コメントありがとうございます。確かにパノラミックビューに表示ありますね、角度数値は無いのでは微妙ですがアライメント調整などディーラーでは影響判別できるかもですね。

書込番号：26332652　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

真相はこういうことみたいですよ！

実際どう？ハンドル位置気になる
https://www.youtube.com/watch?v=TAbD1KuZ88g
12:47 〜 15:54

書込番号：26412076

足回り異音

[ニックネームはありませんです]

Z乗ってますが、コンビニ入る際の段差乗り上げる時や
立体駐車場などで旋回しながら登り下りする場面で
足回りからギコギコ鳴ります（まあまあでかい音）
関係あるかわりませんが、純正サスのバネのとこにある黒いカバーみたいなものがタイヤと接触してる跡がありますが、足回りフワフワなので普通のことですかね
あとたまにコトコト音も鳴ります
納車時から不具合多くて萎える

同じような方いますか？

書込番号：26410076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バネの座面はストロークに応じて　一緒に上がり下がりするので
タイヤサイズが純正なら擦らないなず

二柱　リフトではなく　ピット穴のある整備場で診てもらうのがいいです

最近少ないけど

書込番号：26410094

[バニラ0525]

何も知りませんが、お邪魔します。


＞純正サスのバネのとこにある黒いカバーみたいなものがタイヤと接触してる跡があります

これ、ディーラーには言ってないのでしょうか。
この文章そのまま受け取りますと、どう考えても異常なことと思います。
サスペンション部分と、タイヤが接触って私は聞いただけで卒倒します。
ここで聞くのもいいですが、
素早くディーラーに相談されたほうがよろしいかと思います。
失礼しました。

書込番号：26410097

[ニックネームはありませんです]

＞ひろ君ひろ君さん
＞バニラ0525さん

ありがとうございます
やはり異常でしたか、、

もちろんディーラーには写真も送って連絡済みですが、
二週間経ってもいまだ回答がない状況です

最近も別の不具合で数日預けて戻ってきたばかりなのに、、、
ディーラーも忙しいのでしょう

書込番号：26410138　スマートフォンサイトからの書き込み

新型クラウンエステートの布製タイヤチェーンにつきまして

[よっしゃん50]

当方、クラウンエステートZに乗っております。
年に1、2回雪が少し積もる程度で、布製タイヤチェーンというのを念の為に持っておこうと思います。

質問は以下の2点になります。
�@ 布製は知識がないのですが、多少の坂でも登れるぐらいの高額がありますでしょうか。

�Aタイヤは標準の235/45/21なのですが、これでも装着可能なものはありますでしょうか。
ネットで調べている中では可能なものが見当たらず。。

よろしくお願い致します。

書込番号：26376738　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

よっしゃん50さ

＞タイヤは標準の235/45/21なのですが、これでも装着可能なものはありますでしょうか。
＞ネットで調べている中では可能なものが見当たらず。。

↓のAutoSock HP 697なら235/45R21に装着可能です。

https://autosock.jp/products/autosock-hp697?srsltid=AfmBOopUVPVmJ4gcgizFGh6ES12V1FWF08_QQ_ZyK9ABMyZYaSkNOq9L

詳細は↑のタイヤサイズ適合表で697のところをご確認下さい。

書込番号：26376766

[funaさん]

＞よっしゃん50さん

オートソックスで良かったらYHにあります。

書込番号：26376809

[神楽坂46]

＞よっしゃん50さん
＞布製は知識がないのですが、多少の坂でも登れるぐらいの高額がありますでしょうか。

有るとわたしは思っています。（用心のための用意は良いと思います）

知っておられると思いますが、どうせ購入されるのでしたらチェーン規制対応の布製チェーンの購入をお勧めします。
（確認して買って下さい）

書込番号：26376867

[つぼろじん]

オートバックスで聞いてみたら良いかも　アマゾンでもいろいろ
種類や大きさがあるから　それでも良いし。
多少の坂でも登れるぐらいの…といってもどのくらいの勾配なのか
実際は知ってみないと何ともね　
凍結路なのか新雪なのか　すでに車が踏みしめているのか

書込番号：26377118

[BREWHEART]

JAFの試験結果

多少の坂というのがどれくらいの勾配かによりますね。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/climbing-test

書込番号：26377281

[ナイトエンジェル]

>多少の坂というのがどれくらいの勾配かによりますね。

２駆と四駆でも違いが有りそう。

おそらくスタッドレスでフルタイム四駆ならオール○になりそうな。

書込番号：26377425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞よっしゃん50さん
TOYOTAはクラウンエステートの235/45/21タイヤへのチェーン装着を認めていませんので、仮に当該タイヤに適合するチェーンがあってもクラウンエステートには適合しない可能性があります。布チェーンは薄いので使用できる可能性が無いとは言えませんが自己責任での使用になります。布製チェーンを購入して予め装着テストをしてみるか、タイヤを225/45/21に買い替えて何らかのチェーンを購入するか、どちらかではないでしょうか。
ただ、エステートはｅ-fourですのでスタッドレスタイヤでも雪道の踏破性能は良いと思います。

書込番号：26379151

[香瑩と信宏]

こんなのもあります。

https://issechains.jp/products/isse-snowsocks-super-type-2?variant=45559194386587

235/45/21はsize74(XXL)が適合するようです。

書込番号：26379296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞よっしゃん50さん
クラウンエステートのwebカタログを見直しました。
225/45/21ならば布製チェーンのみ装着可ですが、235/45/21は布製チェーンも不可だそうです。
P47：＊３、＊４

書込番号：26380233

[ナイトエンジェル]

>225/45/21ならば布製チェーンのみ装着可ですが、235/45/21は布製チェーンも不可だそうです

面倒くさいこと言ってないでスタッドレスにすれば解決ないのでは？

雪が降ろうが降るまいが、スタッドレスなら、ひと冬ノータッチで安心です。

書込番号：26380281　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

ハリアー用に持っていたスノーソックスをクラウンエステートの純正タイヤに被せてみたら、タイヤを覆う形で装着できました。
チェーンが無理なので、ないよりあったほうがいい感じで車に載せています。
雪国を走ることがあるので、いまは235/50R20のスタッドレスに履き替えているので、出番はなさそうです。
チェーン規制の高速道路で、いつのころからかチェーンを巻いて走っている車を見かけなくなりました。トラックもすごいスピードで走ってますよね。

書込番号：26388517

[ナイトエンジェル]

>いつのころからかチェーンを巻いて走っている車を見かけなくなりました。トラックもすごいスピードで走ってますよね。

チェーン全盛期は、チャラチャラ音を立てて、３０キロちょいくらいで走っていましたね。

先日のテレビで、雪の中を1時間かかってチェーン付けてたのやってたけど、ああいうのを見ると本当にスタッドレスの有難みを感じます。

便利で有難いスタッドレスだけど、油断しないでスピードは控え目に願いたいです。

書込番号：26388747　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドミラーの雨対策について

[DENO7]

クラウンエステートはオプションでレインクリアリングブルーミラーが選べないです。雨が降るとサイドミラーが見にくいので親水フィルムや撥水コーティングを試しましたが効果はイマイチでした。

他のトヨタ車の同じ形状のレインクリアリングブルーミラーをつけてる方はいらっしゃいますでしょうか？
もしくはおすすめの対策方法があれば教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：26385940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞DENO7さん

レインクリアリングミラーは私も欲しかったです。
手入れが難しかったり、経験的に10年くらいで効果が無くなることなどから設定がなくなったのかと考えています。

おっしゃるように親水性フィルムを貼るか、ミラーヒーターを入れるかどちらかではないでしょうか。ミラーヒーターは同時にリアウィンドウデフォッガーも作動してしまいますのであまりすっきりしたやり方とは思えませんが付着した水滴にもそこそこ効果があります。

書込番号：26385970

[DENO7]

＞ほんしゅうさん

返信ありがとうございました。
今度、雨が降った際にミラーヒーターを入れてみます。
それでも水滴が気になるようだったら、再度親水フィルムを試してみようと思います。

書込番号：26386072　スマートフォンサイトからの書き込み