トヨタ クラウンエステート のクチコミ掲示板

アプリから電池残量の表示項目が消失

[やまともさん]

在りし日の電池残量

いつの間に追加されていたSOC表示が、なくなってました。
一時的な不具合でまた復活するのか、表示して不都合があって消されたのか知りませんが、あてにならないEV走行可能距離や%なんかより、SOCを数値で知りたい。
SOC35%で早々とEVモード選択不可にしてるのを内緒にしておきたかったのでしょうか？ちなみに私のSOC最小記録は25%でした。電池に優しいトヨタです。

画像は、RSの在りし日の電池残量の項目です。

書込番号：26411533　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

＞やまともさんさん

実際のSOCと表示％の乖離が大きくて参考にならなくて表示を止めたかも知れないですね。

私のRAV4PHVではバッテリー残量がEV走行可能距離0km時点で30%残っているように表示されていました。
OBD端子からSOCを読まれた方の情報では、EV走行可能距離0km時の表示は30%だが実際のSOCは13.7％
満充電時の表示は100%となるがSOCは90%とのことでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3701055/car/3771828/8450004/note.aspx

書込番号：26411875

[やまともさん]

＞カニヘンダックス♂さん
情報ありがとうございます。トヨタに問い合わせた方がいるのですね。

そもそもSOCや電池残量は計測値をこねくり回した結果の推測値なわけで、メーカーの表示の苦労は想像に難くないです。
しかし世の中の流れとして劣化率（SOCE）の表示義務化があるわけで、その一環で表示義務化の前に型式認定されたクラウンエステートRSでも、電池に関する数値をアプリに表示するようになったのかと勝手に思っていました。

クラウンエステートRSでは、表示はされないけどSOCEの記録はされているので、ディーラーで聞けば教えてくれるはず。
だったら、はよアプリで表示してよと思います。電池残量の項目も復活熱望。
トヨタには早く時代に追い付いて欲しいです。

書込番号：26411951

[らぶくんのパパ]

PHEVのバッテリー使用域

＞やまともさんさん
PHEVのバッテリー使用域は概ねグラフのようになっていますね
バッテリー総容量の上限と下限は保護域
使用可能域の上限からHV域までがEV走行域
HV域は約10%となっています。
OBDで取得しているのはバッテリー全体の充電率でメーター等に表示しているのは保護域を除いた部分の%と思います。

現在メーターにSOH(健全率)=SOCE(劣化率)を表示してだれでもわかるようにしているのは日産のEVだけだと思いますね
ただし、%表示ではなく12セグメントでの表示です。
この表示によってバッテリー容量を保証しています。(8年16万キロまで9セグ以上を保証)

書込番号：26412323

[やまともさん]

＞らぶくんのパパさん
情報ありがとうございます。

日産EV車が12セグでSOCE表示しているのであれば、トヨタのPHVは今のところ全く変化しないエネルギーフローの5セグの電池アイコンがSOCE表示かもしれないですね。国連基準（GTR No.22）は、使用可能なエネルギー80%以上と70%以上で規定しているので、SOCEが80%を下回った時、一つ消えるのかもしれません。半分冗談です。
でも使用可能なエネルギーがカタログスペックの14.86kwhというなら、18.1kwhに対してそれぞれ66%と55%なので、1つ消えることもないのかもしれません。

いろいろ思いを巡らせて表に整理すると、アプリの電池残量は恣意的な意味不明さで消えた気がしてきました。
添付の表の数字は、私の夢想なので気にしないでください。
EV走行可能距離が消えてからの電池の状態を示す唯一の数値で重宝していたので、消えて残念です。
SOC 90%→電池残量 100%
SOC 10%→電池残量 0%
で、復活してほしいものです。

書込番号：26414000

[カニヘンダックス♂]

＞やまともさんさん
SOC 90%→電池残量 100%
SOC 10%→電池残量 0%
で、復活してほしいものです。

確かにそうですね。
私もEV走行可能距離0kmで30％残とアプリ表示された時は違和感を覚えました。
30%も残っているなら非常時（ガス欠＆電欠時）に
スタンドまでたどり着ける緊急モードを作って欲しいとさえ思いました。
冬季間は暖房使用等で走行可能距離は落ち込むので、
実際には％表示が正確でも可能Kmを見ると思ってます。
色んな情報ではトヨタの走行用バッテリーの寿命は心配なさそうなので
気にせずに走って、充電してEVライフを満喫しています。
（PHEVはガソリンでも走れるEVと思ってます）

書込番号：26414822

足回り異音

[ニックネームはありませんです]

Z乗ってますが、コンビニ入る際の段差乗り上げる時や
立体駐車場などで旋回しながら登り下りする場面で
足回りからギコギコ鳴ります（まあまあでかい音）
関係あるかわりませんが、純正サスのバネのとこにある黒いカバーみたいなものがタイヤと接触してる跡がありますが、足回りフワフワなので普通のことですかね
あとたまにコトコト音も鳴ります
納車時から不具合多くて萎える

同じような方いますか？

書込番号：26410076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バネの座面はストロークに応じて　一緒に上がり下がりするので
タイヤサイズが純正なら擦らないなず

二柱　リフトではなく　ピット穴のある整備場で診てもらうのがいいです

最近少ないけど

書込番号：26410094

[バニラ0525]

何も知りませんが、お邪魔します。


＞純正サスのバネのとこにある黒いカバーみたいなものがタイヤと接触してる跡があります

これ、ディーラーには言ってないのでしょうか。
この文章そのまま受け取りますと、どう考えても異常なことと思います。
サスペンション部分と、タイヤが接触って私は聞いただけで卒倒します。
ここで聞くのもいいですが、
素早くディーラーに相談されたほうがよろしいかと思います。
失礼しました。

書込番号：26410097

[ニックネームはありませんです]

＞ひろ君ひろ君さん
＞バニラ0525さん

ありがとうございます
やはり異常でしたか、、

もちろんディーラーには写真も送って連絡済みですが、
二週間経ってもいまだ回答がない状況です

最近も別の不具合で数日預けて戻ってきたばかりなのに、、、
ディーラーも忙しいのでしょう

書込番号：26410138　スマートフォンサイトからの書き込み

全個体電池のクラウンはよぉー

[手作りすてら]

軽くなって、長く走れて、充電も早い
理想のクラウンが誕生しそう
第2世代全個体電池が後3年後に登場か
3年待てば９００万円貯金できるかぁ。。。

書込番号：26407430

[ひろ君ひろ君]

全個体電池は度々ニュースになりますが

ニュースになるうちはまだまだかと

本当の浸透はニュースにならなくなってからかと

書込番号：26407451

[珈琲天]

個体電池？
固体電池のことか？

書込番号：26407465

[JamesP.Sullivan]

初期の全個体電池より、
バイポーラ型LFPの方が、

市場に与えるインパクトは大きいと思うけどね。

書込番号：26407609

[手作りすてら]

どうやら27年末頃に発表して、28年から発売になりそうですね。
車両価格は今より高くなりそう。。。
待ちきれないー


出光興産は全固体リチウムイオン二次電池の材料となる固体電解質の大型パイロット製造装置の建設に着手した。生産能力は年間数百トン。投資額は数百億円。２０２７年中に完工し、トヨタ自動車が２７―２８年に実用化する全固体電池搭載の電気自動車（ＥＶ）に供給する。

千葉事業所（千葉県市原市）内の数万平方メートルの敷地に専用プラントを構築。すでに年産十数トン規模で操業している小型実証設備を数十倍にスケールアップし、実用化に向けたフェーズに移行する。固体電解質の原料となる硫化リチウムの工場も２７年６月の完工予定で建設中。次世代電池材料の原料から製品までのバリューチェーン構築を着実に進めるとしている。

書込番号：26407829

サイドミラーの雨対策について

[DENO7]

クラウンエステートはオプションでレインクリアリングブルーミラーが選べないです。雨が降るとサイドミラーが見にくいので親水フィルムや撥水コーティングを試しましたが効果はイマイチでした。

他のトヨタ車の同じ形状のレインクリアリングブルーミラーをつけてる方はいらっしゃいますでしょうか？
もしくはおすすめの対策方法があれば教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：26385940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞DENO7さん

レインクリアリングミラーは私も欲しかったです。
手入れが難しかったり、経験的に10年くらいで効果が無くなることなどから設定がなくなったのかと考えています。

おっしゃるように親水性フィルムを貼るか、ミラーヒーターを入れるかどちらかではないでしょうか。ミラーヒーターは同時にリアウィンドウデフォッガーも作動してしまいますのであまりすっきりしたやり方とは思えませんが付着した水滴にもそこそこ効果があります。

書込番号：26385970

[DENO7]

＞ほんしゅうさん

返信ありがとうございました。
今度、雨が降った際にミラーヒーターを入れてみます。
それでも水滴が気になるようだったら、再度親水フィルムを試してみようと思います。

書込番号：26386072　スマートフォンサイトからの書き込み

新型クラウンエステートの布製タイヤチェーンにつきまして

[よっしゃん50]

当方、クラウンエステートZに乗っております。
年に1、2回雪が少し積もる程度で、布製タイヤチェーンというのを念の為に持っておこうと思います。

質問は以下の2点になります。
�@ 布製は知識がないのですが、多少の坂でも登れるぐらいの高額がありますでしょうか。

�Aタイヤは標準の235/45/21なのですが、これでも装着可能なものはありますでしょうか。
ネットで調べている中では可能なものが見当たらず。。

よろしくお願い致します。

書込番号：26376738　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

よっしゃん50さ

＞タイヤは標準の235/45/21なのですが、これでも装着可能なものはありますでしょうか。
＞ネットで調べている中では可能なものが見当たらず。。

↓のAutoSock HP 697なら235/45R21に装着可能です。

https://autosock.jp/products/autosock-hp697?srsltid=AfmBOopUVPVmJ4gcgizFGh6ES12V1FWF08_QQ_ZyK9ABMyZYaSkNOq9L

詳細は↑のタイヤサイズ適合表で697のところをご確認下さい。

書込番号：26376766

[funaさん]

＞よっしゃん50さん

オートソックスで良かったらYHにあります。

書込番号：26376809

[神楽坂46]

＞よっしゃん50さん
＞布製は知識がないのですが、多少の坂でも登れるぐらいの高額がありますでしょうか。

有るとわたしは思っています。（用心のための用意は良いと思います）

知っておられると思いますが、どうせ購入されるのでしたらチェーン規制対応の布製チェーンの購入をお勧めします。
（確認して買って下さい）

書込番号：26376867

[つぼろじん]

オートバックスで聞いてみたら良いかも　アマゾンでもいろいろ
種類や大きさがあるから　それでも良いし。
多少の坂でも登れるぐらいの…といってもどのくらいの勾配なのか
実際は知ってみないと何ともね　
凍結路なのか新雪なのか　すでに車が踏みしめているのか

書込番号：26377118

[BREWHEART]

JAFの試験結果

多少の坂というのがどれくらいの勾配かによりますね。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/climbing-test

書込番号：26377281

[ナイトエンジェル]

>多少の坂というのがどれくらいの勾配かによりますね。

２駆と四駆でも違いが有りそう。

おそらくスタッドレスでフルタイム四駆ならオール○になりそうな。

書込番号：26377425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞よっしゃん50さん
TOYOTAはクラウンエステートの235/45/21タイヤへのチェーン装着を認めていませんので、仮に当該タイヤに適合するチェーンがあってもクラウンエステートには適合しない可能性があります。布チェーンは薄いので使用できる可能性が無いとは言えませんが自己責任での使用になります。布製チェーンを購入して予め装着テストをしてみるか、タイヤを225/45/21に買い替えて何らかのチェーンを購入するか、どちらかではないでしょうか。
ただ、エステートはｅ-fourですのでスタッドレスタイヤでも雪道の踏破性能は良いと思います。

書込番号：26379151

[香瑩と信宏]

こんなのもあります。

https://issechains.jp/products/isse-snowsocks-super-type-2?variant=45559194386587

235/45/21はsize74(XXL)が適合するようです。

書込番号：26379296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞よっしゃん50さん
クラウンエステートのwebカタログを見直しました。
225/45/21ならば布製チェーンのみ装着可ですが、235/45/21は布製チェーンも不可だそうです。
P47：＊３、＊４

書込番号：26380233

[ナイトエンジェル]

>225/45/21ならば布製チェーンのみ装着可ですが、235/45/21は布製チェーンも不可だそうです

面倒くさいこと言ってないでスタッドレスにすれば解決ないのでは？

雪が降ろうが降るまいが、スタッドレスなら、ひと冬ノータッチで安心です。

書込番号：26380281　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

ハリアー用に持っていたスノーソックスをクラウンエステートの純正タイヤに被せてみたら、タイヤを覆う形で装着できました。
チェーンが無理なので、ないよりあったほうがいい感じで車に載せています。
雪国を走ることがあるので、いまは235/50R20のスタッドレスに履き替えているので、出番はなさそうです。
チェーン規制の高速道路で、いつのころからかチェーンを巻いて走っている車を見かけなくなりました。トラックもすごいスピードで走ってますよね。

書込番号：26388517

[ナイトエンジェル]

>いつのころからかチェーンを巻いて走っている車を見かけなくなりました。トラックもすごいスピードで走ってますよね。

チェーン全盛期は、チャラチャラ音を立てて、３０キロちょいくらいで走っていましたね。

先日のテレビで、雪の中を1時間かかってチェーン付けてたのやってたけど、ああいうのを見ると本当にスタッドレスの有難みを感じます。

便利で有難いスタッドレスだけど、油断しないでスピードは控え目に願いたいです。

書込番号：26388747　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンエステートの異音

[たなかさとり]

クラウンエステートですが、少し路面の悪い所を走行すると、クラクションから、ジジ、ジジジとビビり音がします。大きな音ではないですが、オーディオを切って走ると気になります。クラクションのカバーに手を添えるて、軽く抑えると音が止まります。
同じ症状のかたおられますか？

書込番号：26365803　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞たなかさとりさん
＞クラクションのカバーに手を添えるて、軽く抑えると音が止まります。
＞同じ症状のかたおられますか？

この車に乗っていませんので、一般論の私見になりますのですみません。

同じ方がいらっしゃつても、この車の異音は治りません。

原因が分かっていますので、購入したディーラーに症状を言って対処をお願いしましょう。
（すぐに対処をされなおると思いますよ）

こう言う異音は早い方が良いですよ（遅くなれば遅くなるほど、おざなりになりやすいです）

今すぐ、連絡を。
（異音は、気になりますから）

書込番号：26365825

[麻呂犬]

カバーに手を添えるだけで収まるのなら対処は簡単だと思います。
ディーラーで相談すれば解決してくれると思います。

書込番号：26365852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞たなかさとりさん

クラウンスポーツですが、ハンドルポストの内部で同じような異音が発生しました。
ディーラーにてポスト内部に緩衝材をかましてもらい解決しました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：26365870

[ニックネームはありませんです]

エステートZ乗っていますが、ハンドルあたりから
異音鳴りますよ
ジジジっていう音よりは、細かくカタカタ、ガタガタみたいな音ですが、、
それ以外にも、運転席アッパードアトリムあたりから
カサカサ音
A.Bピラーあたり、アシストグリップあたりから
パキパキ音が鳴ります

あとは、少し急ぎ目に右左折した時にインパネあたりから鈴のような音も鳴りますね

私のエステートは異音祭りですよ
いくつか不具合もありますし
ここの掲示板にもお世話になっています

書込番号：26366812　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り道楽2025]

私のエステートもハンドルの同じ個所で異音が鳴りましたが、半年点検で見て貰って「その箇所は」直りました。そこは、既にトヨタから内部的な対策マニュアルが出ていて、それを整備士の方に見せて貰いましたので、同じ不具合が頻発しているのだと思います。マニュアルが出ているという事は、現在生産している個体は対策済なのでしょうね。
ただ、残念なのは、暫くしてその後方にあるカメラ？センサー？（目を監視している部分）から音が出始めてしまったことです。右上のあたりを手で押さえると、音は止まりますので、スタッドレス交換の時にでも話して、直して貰うつもりです。
その他にも、助手席側のドア中央付近から、ざらついた路面を走るとビビり音が絶えませんでしたので、助手席に伸びる棒を置いておき、押さえて走行したこともしばしばありました。棒の先をタオルで巻いてドアを外側に押すと音が止まります。最終的にはＤでクッション材のようなものを入れて貰いました。でも、かすかに音はしますね。プラスチックに当たってたものが、クッション材にあたるようになって、こもり音のようにな音に変わったのだと思います。少し呆れてきましたので、ドアはもう気にしないようにしています。
更にいうと、左側後部座席の裏側についている四角い部品（名称不明）がカタカタ煩いので、布を挟んで鳴らないようにしています。Ｙｏｕｔｕｂｅの試乗動画などを見ると、「静かな車」という印象ですが、音は彼方此方で鳴る車ですね。個体差なのかも知れませんが・・・。そうであれば、外れを掴んでしまいました。
そんなこんなで購入して8ヵ月ですが、点検含め４〜５回はＤへ行ってます。

書込番号：26371775

[たなかさとり]

私も8ヶ月目です。
今週、ディーラーでクラクション辺りの音を見てもらいます。営業マンは同じ症状の報告は受けていないとか。
助手席ドアの件、数回音を気にした事あります。その時は、なんかの物が共鳴したんだろうと流しました。
まさかの、ボロですかね
なんか、嫌になってきますね
後席はエアコン調整はできないし、シートヒーターもないし、サンシェードもない。ティシュ入れる所無いわ、天井にサングラス入れもない
ウインカーの音は大きくて、その音量調整はないし。
ワイパーのマックスは遅くて豪雨きついし

すみません、関係無いグチが。無視して下さい。

他の所の音がでたら、買い替えます！

書込番号：26371902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

クラウンと言えば、「いつかはクラウン」のCM見てた世代からすれば高級車って感じだけど、車内のあちこちから異音が出るようでは、なんだかなって感じですね。

書込番号：26371976　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り道楽2025]

私の場合、外れを掴んでしまったのかも知れませんが、ハンドルのセンターズレもありましたし、モグラたたきをしているかのような各所の異音。致命的なのは、シートがフィットしないこと。ヘッドレストピローなるものを装着してごまかしていますが、車検を待たずに買い替えを検討しています。
レビューにも書きましたが、基本性能を比較したら、家内が乗っている2代前のクラウンの方が上です。（先代は乗ったことが無いので分かりません）個人的な感覚ですが、目を瞑って乗ったら、先々代の方が良い車に乗っていると感じます。エンジン音・装備・革の質感ともに下がっているのではないでしょうか。そんなことをおっしゃってるYoutuberの方はおられませんので、あくまで個人的な印象です。
ただし、安全性能や事故防止・スマホ連携などの先進装備は、さすがに新型は満載だと思います。私がブレーキを踏むより先に、車が勝手にブレーキ踏みますからね。高齢化が進む現代ですので、大切な部分に力をいれてると感心しますが、価格・質感とのバランスに首をかしげる昨今です。

書込番号：26372716

[たんたーん]

同じ異音がでていたので、クラクション上部の隙間に100均で買ってきた黒いフェルトをはさんだら止まりました。
参考になれば幸いです。

書込番号：26405636

[釣り道楽2025]

【外れＺ】いやーハンドル異音再発しました。例によって、手で押さえれば止まります。１年点検を１ヵ月早めて今月行ない、再度直して貰います。助手席についても、ドア内張の異音はなくなりましたが、荒れた路面で助手席そのものが、「ブルブル？カタカタ？」のような音を発するようになりました。ひじ掛けと助手席の隙間に手を入れて助手席側へ押し込むと音が止まります。いやはや、困ったもんです。外れ車両を引いたのでしょうが、剛性感０ですね。車検を待たずに買い換えますが、中古でこの車両を購入された方が困らないようにキチンと直してから売却します。
ただ、気になるのは、フットレストから足に伝わる微振動と、ハンドルのクラクション部の隙間に手を当てた際に伝わる微振動が、この手の車ではちょっと疑問符が付くようなことです。もしかしたら、構造的にビビり音が出やすい車体（当方の外れ車体）で、今回直しても、また次に弱い（或いは緩い）箇所から、異音が出てくるかも知れないと感じてしまいました。一応、Ｄに話しますが、整備士の方々も忙しそうなので、対応は難しいだろうと勝手に想像しています。
それと比較して、２世代前のロイヤルサルーンＧも未だ所有していますが、こちらでそんな振動を感じたことはありません。１１年８万キロ走行した車の方が快適とは…、（初めて）外れ車両を引いた不運に苛まれています。
レビューで快適と書かれている方々が羨ましい！

書込番号：26432134