トヨタ セルシオ のクチコミ掲示板

誰か教えて下さいな。

[沖縄の男]

先日Ｈ７前期型のＢタイプ（９万キロ）を購入いたしました。
１１年たっても外観、高速安定性等に問題ないのは「さすがにセルシオ！」と関心しきりですが、
気になることが一つあります。
それは、段差のある道を走った後から「きしむ音がするようになる」ことです。
フロントの浮き沈みの時に「ギーギー」鳴る感じです。
これはサスやショックの古さからくるものなのでしょうか？
それとも音の原因たるものは他にあるのでしょうか？

素人な質問ですみませんが、どなたか教えてください。

書込番号：5271187

[しろやん]

距離も走ってる上に１１年も経ってたらどうにも色々あるかと；；
多分塩害によるサスのさびやへたりじゃないかと思いますが。。あまり古い車を買うのは。。多分他にも色々出てきますよ；
そういった修理も趣味であるならいいのですが；；

書込番号：5271315

[沖縄の男]

しろやんさん、ありがとうございます。
サスとショックを変えたら直るのか疑問なので聞いてみました。
せっかくお金出して変えてもそのままだと意味なしですからね。

メーカーに持ち込んだら無料点検してくれるものですか？
こんな場合、しろやんさんならどうされますか？

書込番号：5271357

[しろやん]

ディーラーに持ち込めば点検くらいは無料でしてもらえるかも知れませんが私なら　そんな車は買わない。もしくは　もっとちゃんとした新しい車に買い換える。ですｗ

書込番号：5271617

[スーパーポンタ]

トランクルームのスペアタイヤのとめ具がゆるんでいるとか、ナンバーフレームが振動しているとか？案外単純な理由かも？念のため調べてみられては？

書込番号：5272682

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

１１年経つとどんな高級車でも安い車でもゴムは
劣化します。
エンジンマウントやサスのブッシュ関係。
これを交換するだけで走りがしゃきっとするはずです。
ショックアブソーバーも消耗品と考えてもいいと
思いますのでついでに交換するといいでしょう。
部品代だけで１０〜１５万ほどすると思いますが
しばらく走る事を考えると今の状態から大きく
変わると思いますので高いホイールを交換したと
考えれば満足度は高いと思います。

書込番号：5273595

[沖縄の男]

みなさんありがとうございます。
大いに参考にさせていただきたく御礼申し上げます。

しかし・・・「そんな車は買わない」なんて意地悪言わないで下さいな。
貧乏でもセルシオに乗りたい・・・という小さな夢を実現して楽しんでいるんです（笑）

書込番号：5274071

[しろやん]

気に障ったのであればすみません；あくまで私の場合としての答えなので；
セルシオだけでなくベンツやフェラーリを中古で安く買って夢を。。って人は多いですよね。気持ちは判ります。
ただ、貧乏人が１０〜５０万程度で売られている古い高級車に背伸びしても本体価格以外で維持費や燃費、修理費とかもかさむから。。と私は考えてしまうんですよ；中にはボロいセルシオやらベンツを車検も通さないで訳のわからんローダウンやうざったい爆音マフラーに改造して乗り回すような腐れヤンキーもいますし；；
私も同じく貧乏人ですが余裕が出来るまでは無理せず軽の中古でも、、なんて夢の無い男ですもので。

書込番号：5274435

[沖縄の男]

いえいえ・・・お気遣いありがとうございます。

車の症状ですが、一日の走り始めは「異音はしない」んですよ。
どうも段差のある場所を通過して、フロントが沈む状況（前サスが縮む状況）
になってあとから、ちょっとしたカーブなどでも音がするようになるなるんです。
ちなみに・・・サスとショックを交換すると７万近くという見積もりです。
試乗点検させた結果は「へたっていない」らしいのですが・・・

書込番号：5276929

[しろやん]

修理代を惜しんでそのまま乗って、万一の事があれば人命にすら関わります。もちろん費用も莫大に。
とはいえちゃんと直すとなると点検するだけでもそれなりな値段が必要です。もちろん修理費はさらにかかります。
とりあえずサスを一式変える程度でも音は出なくなるかもですがまだ出るかも、おまけにこれからも色々と不具合は出る事でしょう；
後はご自分の判断にお任せします。。

書込番号：5277326

[沖縄の男]

おはようございます。
いつもお付き合い下さり有難うございます。
いろいろ調べて見ますと・・・
�@サスとショックを変えて７万前後
�Aブッシュ類やアーム等を変えて６万前後

上記�@�Aを全とっかえ出来ればいいのでしょうけど、
家庭持ちお父さんの経済状況ではツライ判断です（笑）

音を止めるためのとりあえず・・・なら
どっちを優先するべきでしょうかねぇ・・・

書込番号：5283611

[yu-ki2]

工賃の関係から
一緒にやったほうが安いですよ。

ただ一般的には
ショックは換える人は
いても
ブッシュを換える人は、
前者に比べ
だいぶ少ないでしょうね。

書込番号：5283965

[沖縄の男]

yu-ki2さん 有難うございます。
その後、いろいろインターネットで調べたんですよ。
すると「足回りの異音はブッシュ等のゴム類に起因するものが多い」
ということがわかりましてですね・・・迷っているんです。

昨日、知り合いのショップへ相談に行ったところ、
「ブッシュ類はディーラーでしか変えられない」と言われまして、
戸惑っているところです（笑）

書込番号：5284441

[yu-ki2]

あと
私が述べたことの理由としては、
足回りを交換する場合、
１．純正に交換
２．社外（ニスモやTRDも含む）
どちらかかと思うのですが、
２にした場合、
見た目も変わるので
ショック＋バネの交換のほうが多いでしょうね。


＞ブッシュ類はディーラーでしか変えられない
ディーラーだけというわけではないですが、
専用の器具が必要なので
店は限られますね。


異音の件ですが、
おそらくそうでしょうね。
ただ、上述にあるとおり
ある程度見た目もかわれば
家族の同意も得られるかもしれませんが、
そうじゃないと
難しいかもしれませんね（笑

書込番号：5285627

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>�@サスとショックを変えて７万前後
>>�Aブッシュ類やアーム等を変えて６万前後
１はおすすめです^^
ですがショックアブソーバーだけでバネはいいと
思いますのでバネも入っていればいらないと思います。

でも２の６万前後は高すぎるような…
エンジンマウント、サス関係のゴムだけなら２万
も部品代はかからないと思います。
アームなどは交換する必要は無いと思います。
特にエンジンマウントは亀裂が入って振動が発生
する可能性が高くなりますので古い車ほど効果が
高いです。
ショックアブソーバー交換より効果が高いかも^^;;

交換するパーツは純正の方がいいです。
ボディにも無理をかけず性能を引き出すのが
純正パーツですので…

工賃は同時に行えば別にやるより安く済みますから
長く乗る事を考えれば同時に交換をする事を強く
おすすめします^^
部品を必要最低限にして行って節約するという
方法を使いローンを組んででもおすすめします。
エンジンがしっかりしてる車でしたら、これで
あと１０万km走る車に変わると思います^^

書込番号：5287932

[沖縄の男]

yu-ki2さん、victoryさん、有難うございます。

なるほど・・・サスを除いてショックのみとして、
あとはブッシュ等のゴム類に費用を回すわけですね。

早速、仕事帰りにカーショップで相談してみます。

今後ともよろしくです（笑）

書込番号：5287996

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>サスを除いてショックのみとして
え〜っと、サスってサスペンションの略ですので
ショックアブソーバー、ばね、ブッシュ、アームなど
すべてを合わせての総称の事を普通は言いますので
今回はバネは交換せずという事になると思います^^
まあバネも価格はそれほどではないと思いますので
長く乗ろうと思うのでしたら交換をおすすめします^^;;

書込番号：5288101

[yu-ki2]

でも２の６万前後は高すぎるような…
エンジンマウント、サス関係のゴムだけなら２万
も部品代はかからないと思います。


とかかれている人はいますが
具体的な金額は車によって違うし
交換箇所に違うのでいいですが
一般的にブッシュの交換って
工賃のほうが高いのではないですか？
人件費等を無視して、部品代しか目に入らない人は違うかもしれませんが

書込番号：5289519

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>ブッシュ類やアーム等を変えて６万前後
これが工賃入れてなら安いと思います。
ショック交換よりこっちをおすすめしたいです。
これが６万前後なら工賃が４万前後はいくと思い
ますので同時に行えばどうせ足回りをばらすんで
安くあがるとは素人考えでは思ってしまいますけど…
詳しい人、どうなんでしょう？

書込番号：5289839

[沖縄の男]

みなさんおはようございます。

昨晩、何気にオートバックスへ行きましたら、
「ブッシュ等の各交換技術料一覧表」がありまして、
係の人に聞きましたら「当店でもやってますよ」とのこと。
閉店間際だってので詳しいことは聞けませんでしたが・・・

オートバックスで足回り（ゴム類）の交換ってどうなんでしょう？

どなたか経験者など詳しい方はいませんか？

書込番号：5290017

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

足回り関係の交換が出来る所が増えてるみたいですけど
近くのスタンドなどで評判を聞いてみてはどうでしょう？
一番いいのはしばらく通ってさぎょうを見る事では？

書込番号：5291295

[沖縄の男]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん おはようございます。

昨日オートバックスでジャッキアップして無料点検してもらいました。
スタビライザーを手で揺らすと「問題の音がする」ようでした。
しかし・・・交換作業は、忙しいことを理由に「外注に出す」
みたいな言い方をしていたので、その工場を直接おしえてもらいました。
それだけが原因かわかりませんが、
その交換だけで済むなら部品代１５００円＋工賃のみで済む計算です。

近日中に出向いて報告しますね。

あと・・・ガソリンがまた値上げだそうですが、
みなさんは省エネ対策（添加剤やその他）で
効果を実感したものって何かありますか？

書込番号：5292913

[しろやん]

グッズで確実な効果がある！なんてものはいずれ確実に故障元となったり弊害も出るでしょう。オイル添加剤なんかちゃんとバランスを取ってあるオイルに余分な添加物を加える事でオイルの存在意味であり命である大切なバランスを壊してまでオイルを柔らかくして燃費を良くしてるって感じでしょうし；だったら最初から高い化学合成オイルを使うべきなのです。
その他基本的にプラシーボに乗せられてる方々が効果を確信してる幸福の壺やおまもりみたいなものが燃費グッズですから；
何度も言いますが最初から燃費のよい車を選んで乗ればいいのです。私の軽なら先日リッター２９、０１ｋｍという驚愕の燃費を叩き出してくれましたし、乗ってる分には普段でもリッター１８ｋｍ〜２７ｋｍの範囲ですよ。

書込番号：5293391

[沖縄の男]

みなさんおはようございます。
例の異音の件で、今日これから修理に入れることになりました。
細かく見てもらった見積り結果をまた報告したいと思います。
今まで乗っていてわかっていることは・・・
この異音は、
�@車が温まってから段差のある道を通過のちに発生する。
　（始動後１時間くらいは段差通過しても異音なし）
�Aジャッキアップして下からスタビライザーを上下すると
　異音が発生。

ということで、足回りのゴム類の点検を主にお願いしてあります。

安く済めばよいのですが・・・（汗）

書込番号：5304754

[沖縄の男]

先ほど工場から連絡があって「修理完了」とのこと。
あまりの速さにどこを換えたのかと聞くと、私の指摘どおり
「スタビライザーブッシュのみの交換で音がしなくなった」ので、
それだけを換えていた（ゴムの劣化ヘタリを見せてもらった）

代車を交換し、今それに乗って帰社してパソコン打ってます。
確かに音も止まり、クッションも何となくイキがいい感じ。

みなさん、相談にのってくださり有難うございました。
工賃含めて「６４２６円」で済みました（感激・笑）

たかがゴム・・・びっくりです。

書込番号：5305799

[yu-ki2]

よかったですね

書込番号：5306222

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

本当に足回りだけだったみたいですね^^
自分の書き込んでたエンジンマウントなどまでやる
ような交換まで行わずに解決したみたいでよかったです^^
料金を見るとフロントだけなんですかね？もしかして…
感触が良くなったと感じてるのでしたら１０万kmを目安に
ゴム関係の交換を考えてみてはどうでしょう？^^

書込番号：5307088

[沖縄の男]

yu-ki2さん、Ｖｉｃｔｏｒｙさん　おはようございます。
アドバイス方ありがとうございました。

交換したのはフロントのスタビブッシュ（左右２個）だけです。
お金に余裕があれば足回り（サス＆ゴム類＆アーム類）全部を
換えたいところですが・・・とりあえずは異音が止まったので
良しとしたいと思っています。

免許を取って２３年、中古車ばかりを１１台乗り継いできまして、
自分なりに趣味としていろいろイジリましたが、
ゴム（ブッシュ）だけ交換したのは初めての体験でした。

去る５月まで乗っていたマジェスタではショック交換を経験
しましたが、今回のゴム交換の方が明らかに乗り心地が向上した
と思います（凸凹路面で違いがわかります）

たかがゴムだと侮る無かれ・・・実感です。

皆様方には重ねがさね御礼申し上げます。

書込番号：5307825

[沖縄の男]

久しぶりに書き込みします。
その後、何の問題もなく快適に乗っているので報告します。
みなさんに相談して変えた部分も問題はなくなりまして、
その後にお金がかかるような問題はありません。

さすがに年式が古くても「セルシオだなぁ」と関心しきりです。

書込番号：6244258

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

目指せ、２０万km！^^;;

書込番号：6244844

[沖縄の男]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

その節は有難うございました。
また何かの機会がありましたら相談にのってください。

書込番号：6247670

UCF30全期の全期のEMVについてm(__)m

[ｽｯﾊﾟｰﾏﾘｵ]

こんにちは。質問ですが、30系の全期のﾅﾋﾞを後期の鮮明な方にするにはﾅﾋﾞ本体交換ではやはり無理なのでしょうか？やはり車内ﾏﾙﾁ本体　から別物ですか？

書込番号：5926032

[00000001]

純正は放置して新型の
オンボードナビを付ける人が多いです。

書込番号：6156987

[ｽｯﾊﾟｰﾏﾘｵ]

やはり社外品をつけるのが一番早いし効率がいいですね　　ありがとうございます！

書込番号：6232305

ｴｱｻｽの仕様？

[ｽｯﾊﾟｰﾏﾘｵ]

30系ですがﾌﾛﾝﾄｴｱｻｽが一日たつと1ｾﾝﾁ以上下がります。　ｴﾝｼﾞﾝ始動後ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが作動するのですがやはりｴｱ抜けでしょうか？　若干下がる仕様はあるらしいのですがｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが動く時点でｴｱ漏れじゃないかと…　詳しい方宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：6232283

私も購入

[孫大好き]

ロックハントさんのレスにもコメントさせて頂きましたが、
私も購入致しました。
色は黒で、威圧感が有り、私には似合わないと思いました。
でも折角購入したので、何とか乗りこなそうと思います。
その過程で不明な事が有りましたら質問させて頂きます。
オーナーの皆さん宜しくお願い致します。

書込番号：5993624

[孫大好き]

オーナの皆さん　こんばんは
誰も見ていないかも知れませんが、不満な点レスさせて頂きます。
１、VICS表示がラジオを付けていないと渋滞情報が出ない。又
　　TV,VTRにしていると同じ渋滞情報が出ない。これっておかしく
　　有りませんか？ちなみに日産はカーナビは独立していて、
　　ラジオなどに一切関係有りませんから、使い易いです。
２、モニターの取り付け角度が上を向き過ぎて居る為。後ろ側では　　見にくい。
　　液晶の角度が悪い。
　　運転は私ですから、問題ないのですが、でもこれっておかしく　　有りませんか？
　　何故なら結構リア側を重要している割には
　　間が抜けている感じがします。その辺は如何でしょう
　　ご意見お聞かせ下さい　

書込番号：6022504

[Muckey_LA]

こんにちは。

会社の社有車であるカローラフィールダーに純正ナビが付いているのですが、やはりラジオを聴いているとVICSは使えません。
不便ですね、しかしまさかセルシオまでそうだとは・・・

私は12年式21セルシオに乗っているのですがマルチは付いていますが、VICSオプションが付いていなかったのでVICS情報が欲しくてカロッツェリアのHDDナビをDIYで後付けしました。
モニターはマルチビジョンのVTR入力を使っています。

孫大好きさんも社外ナビ取付けを検討してみてはいかがでしょうか・・・？
HDDだと全然速いですよ〜。

書込番号：6100960

[孫大好き]

Muckey_LAさん こんばんは
しばらく覗いていませんした。レスありがとうござあいました。
VICSの件ですが、私の勘違いで、ラジオを聴かなくても表示されます。でもマニュアルにはそう書いてあります。最初と云うか今でも
余り乗りませんので、判らなかったのですが、取説読んで、これが
本当ならトヨタの看板が泣くぞと思いましたが、OKでした。
カーナビに関しては日産プリメーラワゴンより自動迂回路は
発揮します。カーナビに関しては不満は有りません。
通常ビデオにHDD入れて聞いて走行していますので、ラジオは
全然聞きませんから、VICS情報が出て安心しております。

書込番号：6179731

LEDテールと警告灯点灯回避策

[leon_chan]

LEDテールに仕様変更したら、メーター内の球切れ警告灯が点灯するようになってしまいました。運転中結構気になってしまいます。うまく消す方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、是非教えて下さい。内部の構造はよく存じ上げませんが、電球自体をとってしまうことは可能なものですか？　車本体への悪影響等ありませんでしょうか？　よろしくお願いします。

書込番号：6172391

[ウイングバー]

普通のタングステン・ハロゲンバルブからLEDにすると色々な不都合が出てくる場合が多いです。

球切れ警告灯は電流値を検知しているはずです。LEDにすると極端に電流が少なくなる為、球切れと誤診し警告等が点くのだと思います。
警告灯を点灯させなくするためには、抵抗を入れるか隠しバルブを仕込むかで電流値をノーマルと同等にすれば良いと思います。また警告灯を取り去るにしても、警告灯自体がLEDだとするとチップタイプだと思うので結構大仕事（というか細々した作業）になると思います。

車両本体への影響は、ディーラーかメーカーに確認した方が良いと思います。最近の車両は電装関係もBCMで統合制御されているので、どこに影響が出るか分かりません。特に高級車になるとエアコンから何から全て車両任せの制御が多く、人を介する操作が極端に少ないので尚更です。あるコンパクトカーはテールランプ関係をオールLEDにするとAT変速不良になります。

書込番号：6172670

[leon_chan]

ウイングバーさん、
ご回答ありがとうございます。けっこう大変そうで正直かなりショックです。それではディーラーにも聞いて見てダメならもとにもどした方がよさそうですね。見た目は結構気に入っていたんですが。。。
ありがとうございました。

書込番号：6172759

[ウイングバー]

ちなみに30後期の純正LEDテールでしょうか。それならディーラーのサービス部門で前期・後期それぞれの配線集などを見せて貰い、異なっているところをチェックする事で、解決するかもしれません（異なるパーツが投入されているとか）。
また「30 セルシオ　LED」をキーワードにググれば個人HPで改造されている方のHPにヒットする、かも...。

書込番号：6172800

レー探

[孫大好き]

16年後期に、レー探ユピテルのCR960iを取り付けました。
GPSアンテナは車内で全く問題無いですね。コンパクトで
非常に良いです。

書込番号：6085700