トヨタ マークIIブリット のクチコミ掲示板

BLIT大好きひでです

[ひでblit]

私は平成１４年のiR-sFour　2500ccに乗っています。５年４ヶ月になるのですが、最近とっても気になっていることがあります。それは燃費がとても悪いのです。乗り始めのころはリッター８．５ℓは走っていたのですが最近では６．６ℓぐらいしか走りません。乗り方はいたって普通に乗ってます。皆さんはどうですか？また燃費回復にいいアドバイスがあれば教えてください。

書込番号：7567167

[Berry Berry]

定期的にメンテ（オイル交換など）はされていますよね？

あとは、車に回し癖が付いているのかも知れません。
ECUリセットという手も考えられます。
ともあれ、走行距離が延びていけば、経年劣化で新車時の性能が出せなくなります。
ある程度の数値低下は致し方ないと思います。

書込番号：7573774

[SIどりゃ〜ぶ]

アルミを大径、イカスやつに、タイヤを幅広に交換されてませんか？
または次候補の車が気になりちょっと運転が乱暴になっているとか（笑）
というより、6.6ｋｍ/Lは普通でないですか？8.5ｋｍ/Lの方が良すぎ･･･慣らし最中の燃費ですか？
空気圧を0.2〜0.4kg/cm^2上げると良くなることもありますよ。

書込番号：7574612

15インチサイズのホイールは取り付くのでしょうか？

[ちっちっちー]

２０００ｃｃのＩＲのホイールを交換したいのですが、旧車の１５インチ6.5ＪＪのアルミホイールを流用しようと考えています。
標準では205-55R16サイズなので、15インチではオフセットにかかわらずキャリパー等に干渉してしまうのでしょうか？
当方でのトライがなかなかできず、報告でなく質問の書き込みになってしまいましたが、どなたか情報提供をお願いいたします。

書込番号：7488055

[Mark�U_BLIT]

ちっちっちーさん、はじめまして。

　BLITの書き込みは久々ですね。(ちょっと嬉しい)

　iR-S Four乗ってますが、スタッドレス用は15インチ
(195/65/15)をはいてます。

　MC前のBLITには、Jエディションというモデルがあり、標準が
195/65/15(15X6.5JJ)だった(当時のカタログより)ので、大丈夫
だと思いますが、「旧車の１５インチ6.5ＪＪ」の「旧車」が
どの車種になるかによると思います。

　まずは、流用しようと思うホイルをタイヤ屋さんに持ち込んで
確認してもらうのが良いと思います。

書込番号：7500166

[ちっちっちー]

Mark�U BLITさん、情報のご提供有難うございます！
流用するアルミホイールは、ストリーム、リバティ、レガシーと色々使いまわしてきたマルチ５穴のものです。あとはオフセットがいい位置になるかどうかですね。あとは、実装してスペーサがいるかとかの問題は何とかしようとおもいます。

書込番号：7501629

純正ナビのDVD更新

[Mark�U_BLIT]

以前、国産ワゴンが減る件に嘆きの様な書き込みをした者です。

昨日、BLITのナビのDVDを、やっと更新(新車購入から、4年振り)しまして、近所の道路でも、今まで道無き画像だったのが解消されました！

DVD差し替えだけ、と思ってましたが、差し替え後も、しばらく待ちが必要(更新の為っぽいです)ですが、まぁ、これでしばらくは、道無き画像も減るかな？、と思ってます。

気になっているのは、メーカ側で、いつまで(どこまで)更新版のDVDを提供してくれるのか？、って事ですね。

当面は大丈夫かと思ってますが...、収まり以外は、純正ナビも交換とかの融通が効かないよなぁ、と思ったり...。

書込番号：6850186

[玉知安]

Mark�U_BLITさん　こんばんは。
＞今まで道無き画像だったのが解消されました！
おめでとうございます。よかったですね。(^-^)
＞気になっているのは、メーカ側で、いつまで(どこまで)更新版のDVDを提供してくれるのか？、
確かにそうですね。トヨタさんのことですから大丈夫でしょう！？
私は三ヶ月ほど前に中古でIRを購入しました。
ナビはディーラーのインダッシュ廉価版ナビを後付で購入しました。
２，３年したらHDDに変えるつもりです。
好きで買った直６、FRですから大事に乗っていきます。

ところで、大変美しい写真を拝見しました。私も写真を趣味としております。ニコン党ですが。(^ ^;)
それでは。(^-~)ノ

書込番号：6851043

[Mark�U_BLIT]

玉知安さん、返信ありがとうございます。

マークX-ZiOのクチコミでも拝見してます。

全然ナビの話からそれてしまって恐縮ですが...。

国産車で直6-FR(FRベース4WD)は、セダン/ワゴン共に新型車が出る望みが無いのは寂しい限りですが、BMWなら(高いですが)ありますね！

お隣がBMWの525(セダン)に乗っているのですが、快音(ノーマルながら、若干爆音？)を発しながら、出動/帰還してます。
⇒　同じ排気量の直6とは思えない、良い音です...。

また、お隣はFRですが、豪雪地帯にも関わらず、"埋まった"話を聞いた事が無いので、BMWの技術に加え、埋まるすきを与えない走りなので、一時、3シリーズのBMW(325i)も次期候補として考えた事もあります。

ただ、BMWは車幅が1815mmもあり、BLIT(1760mm)ですら手狭な置き場所なので、後々お金があっての前提で、ベンツのCクラスワゴン(中古含め)でしょうね...。(新車は買った後、色々気を使いますし)

今の車は、購入する前から、色々お世話になった方々から購入した車なので、大事に長く乗ります。

今は、BLIT用の部品がある内に、ドアミラーウインカーを付けたいな、と思ってます。

以上です。

書込番号：6853821

トヨタはステーションワゴンから手を引く、の(?)

[Mark�U_BLIT]

スタイル、実用性含め、ステーションワゴンが好きなのですが、
各自動車誌を見ると、トヨタは、クラウン・エステート、マーク�U
・BLIT、カルディナ、日産は、ステージアの生産を打ち切る様な話
が掲載されていました。

　ワゴン市場は、レガシィを除き、冷え込んでいて、トヨタ勢で
言えば、クラウンとマーク�Uは、やめるとは覚悟していましたが、
カルディナまでやめる話があるとは寂しい限りです。
　なにぶん、初期型カルディナ→マーク�U-BLITときたもので...。

　現在保有する、マーク�U-BLIT(iR-S_FOUR)の書き込み欄も、開店
休業(すみません、価格.com様)で、ぼやきの様な書き込みになった
事をお詫び致します。
　マーク�U-BLITのクチコミ見る方少ないでしょうが、一応...。

　私のは4WDですが、FRベースの配分なので、交差点とかでも、頭が
つっかえず、うーん、やっぱり(満足系)、と思うのですが、ワゴン
系で、トヨタ系の6気筒が無くなるのは寂しいですね。

　今の奴を大事に乗って、次はドイツ車勢を買う資金があれば、
って感じですね。(LEXUSが欧州まで考えるなら、ワゴン出すべき)

　ぼやきだけになりますが、気付いた方から、コメント頂ければ、
と思います。

　宜しくどうぞ。

書込番号：6228146

[液体ガラス]

　　レガシィを超える商品が作れないって事です。
　完全白旗ですね。

　　トヨタ社員も、ＳＷは他社を選ばないといけ
　ないんですね。　（笑）

書込番号：6228185

[FUJIMI-D]

去年までクオリスに乗ってました
BLITがなくなると
アベンシスのワゴンかクラウンエステートしか選択肢がなくなりますね
マークXベースのワゴンが出るとか噂を聞きましたけど
どうなんでしょう

書込番号：6228215

[NY10451]

まあ、ひと言でいえば売れないからですかね。

トヨタが1999年にクラウンエステートを世に問うたのは
ステーションワゴンのそれまでの商用車ライクなイメージを
払拭することだったと思います。
しかし、十分にステータスを得られてないように感じます。

大人4人＋ゴルフバック4つでステーションワゴンの良さが
セダンより評価されるときが来るといいんですが･･･。

書込番号：6228361

[LS5.2]

こんばんは、

確かに、寂しい限りです。

所で、トヨタと富士重は、提携しているので、
トヨタ社員は、レガシーを買っても、問題ない？

書込番号：6228370

[液体ガラス]

おー！　そうでしたね。

トヨタ　レガシィ　！

書込番号：6228645

[Mark�U_BLIT]

　みなさまコメントありがとうございます。

　SWにこだわるのは、年に数回あるか、ですが、キャンプに行く事
があり、セダンのトランクでは荷物が入りきらない為なのです。
　→　BLITのカーゴの作りの善し悪し(高さ)はさておき...。

　レガシーがトヨタで購入出来る様になれば良いのですが...。

　まぁ、今の車を即買い換えると言うは無いし、長く大事に乗ろう
と思ってますので、その時が来たらラインアップを見て考える事に
します。

　以上です。

書込番号：6230981

[幸アレ]

ブリッド、プログレ、ブレビス、エステートの
生産は六月末で生産終了らしいですよ。
友人の生産現場からの声なので間違いないと思いますが・・

書込番号：6272488

[横浜市に住んでおります。]

私もステーション派です。アベンシスも来年には日本に入らなくなるそうでブリットもいなくなってしまったらうちの次期車両がありません。日本からステーションワゴンがいなくなる日もそう遠くないかもしれないですね（泣）

書込番号：6282028

[Mark�U_BLIT]

幸アレさん、横浜市に住んでおります。さん、コメントありがとう
ございます。

幸アレさん、情報ありがとうございます。
　６月ですか...、これで国内で販売しているトヨタの直６勢も消滅
　なのですよね...、時代の流れ(Ｖ型)だと思いますが、これまた
　寂しいものですね。

横浜市に住んでおります。さん、情報ありがとうございます。
　アベンシス・ワゴンも国内投入をやめてしまうのですか...。
　カーゴルームの作りは、BLITよりずっと物を積む事を考えた作り
　で、次にトヨタ車のSWを購入するなら、アベンシス・ワゴンしか
　無いかなぁ？、と考えていたもので、これまた寂しい話です。

アベンシス・ワゴンの国内投入が無くなった場合は、サイズの都合
で、レガシィか、外国勢の中から選択しか無さそうですね。
いずれにせよ、SW選択の幅が狭くなるのは寂しい話ですね。

以上です。

書込番号：6303543

[横浜市に住んでおります。]

こんにちは。私はＭ３５ステージア乗ってますがMark�U_BLITさん同様、ＳＷの選択の幅が少なくなるのはさびしいと思っております。トヨタさん、日産さん、満足系ステーションワゴンの復活、待ってます…。

書込番号：6307521

[Mark�U_BLIT]

　横浜市に住んでおります。さん、みなさん、こんばんは。

　雑誌やインターネットでも話が出てますが、BLITとイプサムの統合車(個人的には、統合？って感じですが...)として、マークＸツィーオなる、FFベースのミニバンが出るそうですね。

　排気量も、3.5l(V6)と2.4l(直4)になるとの話で、マークＸを名乗る(本当かな...)も、ベースは現行エスティマですよね、きっと。

　ミニバンの3列目シートを倒して荷室の容量を稼いだ際、BLITのトノボード(?)の様に、レバー起こせば、2列目シートの背後まで移動可能なら、BLIT/イプサム統合(SW<->ミニバン)とも言えるかと思いますが、そこまではやらないでしょうね...。

　実際に、マークＸツィーオが出たとしても、即購入が必要な状況では無いので、買い換えが必要になった時期に、用途も含めて、でしょうね...。(資金があれば、海外勢も視野に入れ。)

　横浜市に住んでおります。さん、M35ステージアに乗ってらっしゃるのですね、良い車ですよね。(ただ、背後にいると、妙に圧力を感じます...。)

　本題から外れて申し訳ありませんが、以上です。

書込番号：6342229

[横浜市に住んでおります。]

マークＸツィーオに関して話題があります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6340935/?s1

書込番号：6344039

[すーぱーりょうでらっくす]

６月になり、カルディナ、クラウンエステート、マーク�Uブリット、プログレ／ブレビスが生産中止になりましたね。

４月にプレミオ・アリオンがＦＭＣしたのを皮切りに、ランドクルーザー100、クルーガー・イプサム・カローラスパシオが後継車投入、クラウン・ノア・ヴォクシーがＦＭＣ、ランクス・ベルタ・シエンタ等がＭＣ、カローラオーリスが一部変更など今月からＦＭＣやＭＣ、一部変更が本格的に始まったようです。

書込番号：6469935

四駆について

[チェボ]

現在、ブリットの四駆の購入を検討中です。
これからの季節、雪山にもブリットでいきたいと考えているんですが、四駆をお使いの方、使い勝手はいかがでしょうか。
ぜひ教えていただきたいです。

書込番号：5614306

[chan0307]

ブリットiR-Fourですが、雪道の使用は主にスキー場に行くときです。
スタッドレス4本で信州まででも問題なく走れてます。
　キャリヤがベースの器具を天井にボルト固定して、そこにベースキャリヤ+アタッチメントをワンタッチ固定するタイプなので、必要ないときはべスーキャリヤごと外して、小さなベースの器具だけに出来るのがいいです。
　後部座席用のヒーター吹き出し口（足元）があるので、後ろの人がいる場合は喜ばれます。
　便利機能としては、熱線入りサイドミラー、ナビ画面での外気温のチェックです。荷室スペースは私の場合十分です。

書込番号：6278332

停車時の振動について。

[ふじ吉]

今年、３月に２．０IRを購入しました。気にいって乗っているのですが、ただひとつの悩みは、Dモードで信号待ち停車時でのエンジンの振動が異常にあり、ディーラーにだそうか悩んでいます。同じような現象がある方はどう対処したらよいか教えてくれませんか。

書込番号：4535835

[黒チェイサ]

経験上よくあったのは、プラグコードの劣化によるスパーク漏れとかかな。
４気筒エンジンで、一気筒死んでいるとエンジン壊れたかと思うような振動が来ます。
６気筒だとそれほど感じないけど、加速時とかアイドリング時に異常な振るえが来ますね

書込番号：4757796