『トヨタはステーションワゴンから手を引く、の(?)』のクチコミ掲示板

[Mark�U_BLIT]

スタイル、実用性含め、ステーションワゴンが好きなのですが、
各自動車誌を見ると、トヨタは、クラウン・エステート、マーク�U
・BLIT、カルディナ、日産は、ステージアの生産を打ち切る様な話
が掲載されていました。

　ワゴン市場は、レガシィを除き、冷え込んでいて、トヨタ勢で
言えば、クラウンとマーク�Uは、やめるとは覚悟していましたが、
カルディナまでやめる話があるとは寂しい限りです。
　なにぶん、初期型カルディナ→マーク�U-BLITときたもので...。

　現在保有する、マーク�U-BLIT(iR-S_FOUR)の書き込み欄も、開店
休業(すみません、価格.com様)で、ぼやきの様な書き込みになった
事をお詫び致します。
　マーク�U-BLITのクチコミ見る方少ないでしょうが、一応...。

　私のは4WDですが、FRベースの配分なので、交差点とかでも、頭が
つっかえず、うーん、やっぱり(満足系)、と思うのですが、ワゴン
系で、トヨタ系の6気筒が無くなるのは寂しいですね。

　今の奴を大事に乗って、次はドイツ車勢を買う資金があれば、
って感じですね。(LEXUSが欧州まで考えるなら、ワゴン出すべき)

　ぼやきだけになりますが、気付いた方から、コメント頂ければ、
と思います。

　宜しくどうぞ。

書込番号：6228146

[液体ガラス]

　　レガシィを超える商品が作れないって事です。
　完全白旗ですね。

　　トヨタ社員も、ＳＷは他社を選ばないといけ
　ないんですね。　（笑）

書込番号：6228185

[FUJIMI-D]

去年までクオリスに乗ってました
BLITがなくなると
アベンシスのワゴンかクラウンエステートしか選択肢がなくなりますね
マークXベースのワゴンが出るとか噂を聞きましたけど
どうなんでしょう

書込番号：6228215

[NY10451]

まあ、ひと言でいえば売れないからですかね。

トヨタが1999年にクラウンエステートを世に問うたのは
ステーションワゴンのそれまでの商用車ライクなイメージを
払拭することだったと思います。
しかし、十分にステータスを得られてないように感じます。

大人4人＋ゴルフバック4つでステーションワゴンの良さが
セダンより評価されるときが来るといいんですが･･･。

書込番号：6228361

[LS5.2]

こんばんは、

確かに、寂しい限りです。

所で、トヨタと富士重は、提携しているので、
トヨタ社員は、レガシーを買っても、問題ない？

書込番号：6228370

[液体ガラス]

おー！　そうでしたね。

トヨタ　レガシィ　！

書込番号：6228645

[Mark�U_BLIT]

　みなさまコメントありがとうございます。

　SWにこだわるのは、年に数回あるか、ですが、キャンプに行く事
があり、セダンのトランクでは荷物が入りきらない為なのです。
　→　BLITのカーゴの作りの善し悪し(高さ)はさておき...。

　レガシーがトヨタで購入出来る様になれば良いのですが...。

　まぁ、今の車を即買い換えると言うは無いし、長く大事に乗ろう
と思ってますので、その時が来たらラインアップを見て考える事に
します。

　以上です。

書込番号：6230981

[幸アレ]

ブリッド、プログレ、ブレビス、エステートの
生産は六月末で生産終了らしいですよ。
友人の生産現場からの声なので間違いないと思いますが・・

書込番号：6272488

[横浜市に住んでおります。]

私もステーション派です。アベンシスも来年には日本に入らなくなるそうでブリットもいなくなってしまったらうちの次期車両がありません。日本からステーションワゴンがいなくなる日もそう遠くないかもしれないですね（泣）

書込番号：6282028

[Mark�U_BLIT]

幸アレさん、横浜市に住んでおります。さん、コメントありがとう
ございます。

幸アレさん、情報ありがとうございます。
　６月ですか...、これで国内で販売しているトヨタの直６勢も消滅
　なのですよね...、時代の流れ(Ｖ型)だと思いますが、これまた
　寂しいものですね。

横浜市に住んでおります。さん、情報ありがとうございます。
　アベンシス・ワゴンも国内投入をやめてしまうのですか...。
　カーゴルームの作りは、BLITよりずっと物を積む事を考えた作り
　で、次にトヨタ車のSWを購入するなら、アベンシス・ワゴンしか
　無いかなぁ？、と考えていたもので、これまた寂しい話です。

アベンシス・ワゴンの国内投入が無くなった場合は、サイズの都合
で、レガシィか、外国勢の中から選択しか無さそうですね。
いずれにせよ、SW選択の幅が狭くなるのは寂しい話ですね。

以上です。

書込番号：6303543

[横浜市に住んでおります。]

こんにちは。私はＭ３５ステージア乗ってますがMark�U_BLITさん同様、ＳＷの選択の幅が少なくなるのはさびしいと思っております。トヨタさん、日産さん、満足系ステーションワゴンの復活、待ってます…。

書込番号：6307521

[Mark�U_BLIT]

　横浜市に住んでおります。さん、みなさん、こんばんは。

　雑誌やインターネットでも話が出てますが、BLITとイプサムの統合車(個人的には、統合？って感じですが...)として、マークＸツィーオなる、FFベースのミニバンが出るそうですね。

　排気量も、3.5l(V6)と2.4l(直4)になるとの話で、マークＸを名乗る(本当かな...)も、ベースは現行エスティマですよね、きっと。

　ミニバンの3列目シートを倒して荷室の容量を稼いだ際、BLITのトノボード(?)の様に、レバー起こせば、2列目シートの背後まで移動可能なら、BLIT/イプサム統合(SW<->ミニバン)とも言えるかと思いますが、そこまではやらないでしょうね...。

　実際に、マークＸツィーオが出たとしても、即購入が必要な状況では無いので、買い換えが必要になった時期に、用途も含めて、でしょうね...。(資金があれば、海外勢も視野に入れ。)

　横浜市に住んでおります。さん、M35ステージアに乗ってらっしゃるのですね、良い車ですよね。(ただ、背後にいると、妙に圧力を感じます...。)

　本題から外れて申し訳ありませんが、以上です。

書込番号：6342229

[横浜市に住んでおります。]

マークＸツィーオに関して話題があります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6340935/?s1

書込番号：6344039

[すーぱーりょうでらっくす]

６月になり、カルディナ、クラウンエステート、マーク�Uブリット、プログレ／ブレビスが生産中止になりましたね。

４月にプレミオ・アリオンがＦＭＣしたのを皮切りに、ランドクルーザー100、クルーガー・イプサム・カローラスパシオが後継車投入、クラウン・ノア・ヴォクシーがＦＭＣ、ランクス・ベルタ・シエンタ等がＭＣ、カローラオーリスが一部変更など今月からＦＭＣやＭＣ、一部変更が本格的に始まったようです。

書込番号：6469935