トヨタ ベルタ のクチコミ掲示板

ありますか？

[滝沢圭]

これだけ昔の車だと、どうなんでしょう？

書込番号：13765816

[流星１０４]

ベルタ 2005年モデルがあるか？という事でしたら、
価格が付いていますから、あるんじゃないですか。

書込番号：13765917

[ねるぴけ]

Goo-netで「ベルタ」を検索したら全国で316台ヒットしました。
ちなみに横浜では５８万円で売られているようです。
後は、地域を指定して、ご自分で検索してみてください。

書込番号：13765978

[ＡＳ−Ｐ]

車新車で買った方がお得です。

書込番号：13766390

[Berry Berry]

＞これだけ昔の車だと、どうなんでしょう？

値段と程度によります。
でも、込み込みで70万〜だったら、違う車にすると思います。

書込番号：13766519

ベルタ購入寸前にカローラのほうがいいか迷っています

[su6066jp]

現在ベルタ購入に向けて書類作成中。長く乗るつもりでナビ・ＥＴＣ・バック何とかなどの装備もつけ、総額１９０万円（約１８万の値引き）。書類に印鑑も押してあとは印鑑証明を提出すれば契約成立の段階なのですが、長く乗ることや車での遠出も多いことから、カローラフィールダーのほうが広そうだし（主人が体格のいい人なので）、乗り心地も楽そうだな・・・と思い始めています。価格も１０万ちょっとくらいしか変わらないし・・・車に詳しい方、教えてください。そしてこの段階での車種変更は可能なのでしょうか？ちなみに我が家はこの車１台のみの所有となります。

書込番号：7813701

[Jimo]

印鑑証明は、車検など他の書類に必要な証明であって、契約は成立していますね。
従って、キャンセルには既に手遅れです。

しかし、ベルタはセダン。フィールダーとは違い過ぎませんか？そもそもの車選びの段階における検討不足だと思います。

しかし、積載能力を別にすれば、ベルタも良い車です。ベースにあたるヴィッツ同様、結構きびきび走りますし、車内の広さも、このクラスでは十分なものです。せっかく購入したのですから、良い部分を探して楽しく乗られたらいかがでしょうか。

書込番号：7813741

[405s]

契約という手続きを甘く見ないほうがいいですよ。

書込番号：7813810

[イカデビル]

注文書に印を押してしまったら契約成立している事になります。
キャンセルというと損害賠償を請求される可能性大ですね。

書込番号：7813954

[あぷりこっとパパ]

皆様が書かれているように、契約は済んでいるので難しいと思います。

ただ、同じ店での購入であれば、発注の状態などによっては融通を利かせて貰える可能性も０では無いと思います。

ダメ元でも、まずは営業担当者に連絡したほうが良いと思います。

書込番号：7813996

[夜桜八兵衛]

書類にサインしてハンコ押す意味がわかってないようですね…
変更できたとしたらそれはディーラー側の好意によるもの。
車の購入ぐらいならまだマシですが、無闇にハンコ押してるとそのうち大変な事になりますよ。

書込番号：7814505

[クルクルパープリン]

スレ主さんの様な、こういう気持ちになった人やなる人は多いと思いますよ。
私なんかもそのクチです。
買ってしまった後や契約した後で気持ちが揺れる事はよくあります(^_^;)

そういう時はなんでこれを購入する決断を下したか、という事を再認識して
自分に言い聞かせています。

私は兄貴分のカローラセダンよりベルタのスタイルの方が好きです。
父が通う病院の駐車場にたまに薄緑色のベルタが駐車してありますが、価格以上に
高級感はあると思います。

書込番号：7814721

[Jimo]

我が家のベルタは、1.3G 4WDなので、ミッションも4ATで、ちょいと特殊ではあります。FFはCVTですから(実はエンジンま違う)。

とは言え、メーターまわりが明るい色を基調としているのは、他の多くの黒基調と違って新鮮で、良い感じです。

まあ、我が家のもう1台、アウトバックと比べてしまったら高速クルーズの余裕はありませんが、それでも、サイズの割には疲れません。たぶん、アイポイントがかなり高いからではないかと思います。運転しやすいですよ。

書込番号：7814742

[元トヨタ党]

カローラ店で買われているんですよね。それなら出来る可能性もあるかも…
ダメ元で頭を下げてお願いしましょう。

書込番号：7814825

[GO10]

自販連監修の注文書の場合、押印したら即契約成立ではありません。
裏面の特約条項に「契約の成立日」について説明がありますので熟読してください。
まだ、契約成立していない可能性もあり、車種変更するなら早ければ早い程良いので先ずはディーラーに交渉してみましょう。

書込番号：7815248

[wtti]

今更ですが、価格云々以前の話のような気がします。
そもそもベルタを購入しようと思っているなら、他のセダンとの比較検討をするはずです。気に入ったところなどはありませんか？

フィールダーは荷室重視のモデルです。ベルタのワゴンがあれば選択肢に
上がったでしょうが、比較にはならないでしょう。趣味や仕事で荷物を沢山
運びたいとか、そういう方にお勧めできるものだと思います。

最近の流行でもありますが、安価なセダンを求めるのなら、ベルタも悪くはない
と思います。ヴィッツの内装と同じセンターメータや、収納などは良くできていると思いますし、型としてはベルタの方が新しいかも知れません。

ディーラーさんが検討を待ってくれるのなら、もう少し検討する余地があるのでは？？　バックカメラやナビ、ETCはもう標準装備の時代かも知れません。
いずれにしても気持ちのよい購入ができるといいですね！

書込番号：12155504

ベルタ、アクシオ、そしてアリオンで悩んでいます。

[コロナプレミオ]

今回、父（７８歳）が車を購入することになりました。
ベルタ、カローラ、そしてアリオンで悩んでいます。
まだ、どの車にも試乗していませんが、ディーラーに行く前に皆さんに意見を聞かせていただいておくと、確認しておくことなども含めて、参考とさせていただくことがあるのではないかと思い投稿しました。現在、上記の車をお持ちの方で、ご意見がありましたら教えてください。また、乗っていらしゃらない方でも、上記の車について購入の参考となるようなアドヴァイスがありましたら、よろしくお願いします。
価格はそれぞれに違い、グレードも違う車かなと思いますが、以前が７人乗りの車であったので、コンパクトな車が運転しやすいということで買い替えとなりました。街乗りが多く、比較的小回りのきく小型車を希望していますが、時には母と二人で遠出をすることもあります。
　私としては、遠出をしたりすることもあるのであれば、アリオンぐらいの車が乗りやすく、落ち着いており、乗り始めれば、そこそこに高級感もあるようにあって、後悔しないように思うのですが、いかがでしょうか？

書込番号：10967437

[スーパーアルテッツァ]

予算に問題が無ければアリオンで良いのでは・・。

当然ながら価格はべルタ→アクシオ→アリオンと高くなります。

価格が高い車種がボディサイズも大きくなります。
ボディサイズについては試乗して問題が無い事を確認しましょう。

ヴィッツベースのべルタはセンターメーターでシンプルな内装であり
個人的には候補から外れます。

私も上質な内装や広い室内空間のアリオンが良いと思います。

書込番号：10968605

[32N1WHITE]

アリオンがよければ、それで良いでしょうね。

わたしは、コストパフォーマンスからカローラセダンのテンゴをお勧めしておきましょう。取り回しと安定性がバランスされたトヨタ８０点主義が貫かれた良い車です。
他の二車は、カローラのサークル真円評価を、どちらかの方向に「とんがらせたクルマ」になっていると思いますね。

書込番号：10969003

[Jimo]

60代までは毎日のように運転していた母親(78歳)がマイチェン前のベルタの4WDに乗っています。すでに決められたようですが、念のため。

ご自身がメインで乗られるのではないことを前提にすると、

・非力な分、逆に穏やか
・装備が簡素な分、混乱しない
・安全装備も十分
・小さいので、取り回しが楽

など、高齢者に優しい車です。視力の衰えを考慮し、ヘッドライトもHIDにしてあります。

私は先代アウトバックに乗っていますから、ベルたに乗ると物足りなさを感じます。が、それは当たり前のこと。お父様の立場になって選択されますよう。

書込番号：10980161

エアコン表示部の照明ランプ切れ？

[TONMANATOMATO]

今日、気づいたのですが、エアコンの表示部分の右半分が暗くなっています。
裏側のランプとかが切れているのでしょうか？

もし、直すとしたら、どのくらい費用がかかりますか？

書込番号：9558467

[スーパーアルテッツァ]

電球の球切れで正解だと思います。

電球自体は数十円だと思います。

しかし、工賃がいくら掛かるでしょうか。
私の車のエアコン操作部を外した事がありますが結構
手間が掛かります。

という事で球の交換の為の工賃は1000円では足らない
かもしれません。

書込番号：9558541

[キャパシタ]

こんにちは。
正確な費用はディーラーに見積もってもらってください。
（保障期間内ならタダですが、保障は切れているのでしょうか？）
ディーラーで修理した場合、ユニットごと交換になると思いますので\2万〜\5万と言った所じゃないでしょうか？

書込番号：9558542

[スーパーアルテッツァ]

私の車の電球の価格を調べたところ250円でした。

という事で電球の価格は数十円ではありませんでした。
たぶんベルタ用の電球も大差無い価格だと思います。

書込番号：9559012

[キャパシタ]

ベルタのエアコン操作パネルを細かく見たわけではないので断言できないのですが、最近の車両のこの手の照明は多くの場合ＬＥＤを直付けしています。
電球の場合は交換できるのですが、ＬＥＤでは交換不能ですのでご注意ください。

書込番号：9559529

後席の乗り心地は？

[フィッシャー７]

友人のラクティスの後席に乗り片道１００�`未満のドライブにでかけました。その時は腰が痛くなり粗末な後席のシートに他人のクルマながらがっかりしました。こんな所に（後席）に家族を座らせるのは気が引けます。私は1300のタイプをと考えてますが、ベルタの後席如何ですか？また昨今のガソリンの値上げで燃費が気になります。どなたか教えてください。

書込番号：6933504

[にゃんちゃんの夫]

1300Xに乗ってますが、後部座席の母からは、不満はありません。しかし大柄男性なら、ヘッドクリアランスが不足しているので、長時間のドライブはきついかもしれません。
前席、後席ともシートは、よい方だとおもいます。コンパクトセダンとしては、ベルタはよくできてます。

書込番号：6966663

[フィッシャー７]

にいちゃんの夫様、レスありがとうございます。どこかのHPで試乗レポートが有りました。その中でベルタの後席の造りは良さそうな表現をされてました。少し安心しました。

書込番号：6966904

[ひちやん]

はじめまして。

ラクティスに限らず、ハッチバックの車は後席を倒して荷室にするという機能をもたせている車が多いようです。
その際後席はシートバックを倒して出来るかぎり前に折り畳むという機能をもたせたいわけですから座りごこちを多少犠牲にしている傾向はあるようですね。

以外とみなさんが気にするのは後席のフットスペースなのですがそこを広くするには車自体を大きくするか、荷室を犠牲にするか、後席の座面を小さくするかになるかと思います。
前記のとおり、後席を畳んで荷室にする必要がある以上、後席座面を小さくしたいので、座り心地の犠牲はありえると思います。もちろん全ての小型ハッチバックがそうなわけではないですけどね。

その点セダンは後席を畳む必要がないわけで、座り心地に特化したシートができるわけです。

私もベルタに乗ってますがこのサイズではとてもいいセダンだと思いますよ＾＾

書込番号：7370101

こんなもんですか？

[かみしいな]

納車から１０日間が経ち、ボチボチ慣れてきた頃「？」が出てきました。既にお乗りになっている方のベルタはどうなのでしょうか？教えてください。グレードは１．３Ｇ−ＦＦです。
�@トランクを閉めるのに結構力が要る。試乗車でもシビアだった。
�Aブレーキが安定しない。アシストが過剰に反応しているのか僅かな踏力でもペダルがグッと引き込まれる、上手く表現が出来ませんがエンブレが停止寸前までグッと効くような感じがあります。停止直前にブレーキ力がすっと抜けるので慌ててブレーキを踏み増しをするのでガツンと止まってしまいます。同乗者がいるときは神経を使う。しかも上記の現象が出たり出なかったり・・・ＣＶＴはこんなものですか？
�@のトランクは頻繁に使うわけではないから困らないものの�Aのブレーキについてはかなり悩んでいます。妻は「乗っていても全然わかんない」と言っておりますが気にしすぎなのでしょうか？

書込番号：5321502

[思案ﾁｭｳ♪]

こんにちわ。
納車から１ヶ月近くなりますが、もう運転には慣れられたでしょうか？
私も代車として２ヶ月ベルタに乗ってましたので、�Aのブレーキには始めとまどいましたが、１ヶ月も経つと自然に慣れてきて気にならなくなりました。今現在でも気になりますか？

それより
＞�@トランクを閉めるのに結構力がかかる

のも、そうなんですけどトランクが狭いのには困りました。
ちょっと背が高いものは入らないのです。
私の場合代車なので、なるべく後部座席に荷物は載せたくなかったのですが、そんなこといえない程、狭かったのを覚えてます。

燃費のいい車なので、これからも仲良くしてあげてください♪

書込番号：5394513

[かみしいな]

思案チュウさん、返信ありがとうございます。先日納車一ヵ月後の点検の際にディーラにブレーキの調整をお願いしましたが前述のブレーキが引き込まれる感じが少々弱くなった程度です。この車はこのようなチューニングなのでしょうね。　トランクについては私はこのクラスでは十分広いと思いますがいかかでしょうか？

書込番号：5404692

[ひちやん]

はじめまして。
私は1.0L Xに乗っています。2007年の2月に新車で買い一年になります。
�Aの質問に対してなのですが、ご存じのとおりベルタの変速機はCVTを使用しているわけですがCVTのクラッチは大半が　遠心クラッチ　というものを使用しています。アクセルを踏みエンジンの回転数があがると文字通り　遠心力の力でクラッチシューが車輪側のクラッチドラムに密着し動力が伝わるというしくみです。（文字だけだとわかりにくいですけど(笑)）
逆を言えばエンジン回転がアイドリングになる寸前に遠心力が弱くなることで離れるわけです。気になる点はクラッチが離れることによって起こる現象なので止む終えないかとは思います。わたしも乗り始めたときは少し気になりましたが一年経ったいまではブレーキを踏む加減が慣れたのか気にならなくなりました。

あとトランクに関しては勢いをつけないとうまくしまりませんね(笑)まあそれも慣れでしょうけど。トランクには開け閉めしやすいようにバネがついています。そのバネはトランクにつけるスポイラーの重さも考えての反発力の設定になっているかと思いますのでスポイラー無し車の場合だとすこし閉める力が重く感じるのかもしれませんね。あとはトランク内の密閉度にもよるかと思います。閉める瞬間の空気の逃げ道がないと反発しますからね。
トランク容量は小型セダンにしては広いと思いますよ。もちろんもっと大きなセダンやワゴンに比べたら小さいに決まってますけどね＾＾

書込番号：7369740