トヨタ ヴェルファイア のクチコミ掲示板

ヴェル４ＷＤ 雪道走破

[もねるの]

12/27・28と志賀高原にスキーに行ってきました。結果として雪道では素晴らしい走りでした。乾燥路を走っているのと変わりません！（ちょっと言いすぎか？）

2.4Zプラチナ4WDですが、一世代前のスタッドレス(グッドイヤーZEA)を新品で購入して装着しました。１０年ぶりの志賀高原で以前ほどには雪は積もっていませんでしたが、それでも私の住む名古屋とは別世界です。山中のところどころでは路面に圧雪がツルツルに光っていて、エスティマが１台路肩の雪だまりに突っ込んでいました。
１０年前は初代ハリアー4WD＋樹脂チェーンでしたが、乗り心地は雲泥の差です。今回は一度もスリップすることなく、余裕で走破してくれました。

スタッドレスはアルミとセットで買ったのですが、オフセットが+38と純正の+33より内側になり若干心配していましたが往復600ｋｍを問題なく運転できました。１６インチにダウンさせましたが、乗り心地や騒音・振動にもまったく影響ありませんでした。

スキー場の周りではレガシーがとても多く走りの面でちょっと引け目を感じていましたが、快適な移動空間としての付加価値を考慮すると十分勝ったと思います。4WDにすると20万円ほど高くなりますが、最高の「ゲレンデエクスプレス」を求めている方には高くないと思います。

書込番号：10704002

[32N1WHITE]

最高の「ゲレンデエクスプレス」を求めている方には・・・

「最高の」を付けるなら、ぜひ３.５リッターを選んでください。距離をこなす方にとっては、ここぞと言うときの余裕が違うためドライバーの感じる疲労感が違います。
２．４は、どうしても薄っぺらで、いっぱいいっぱいの感が強いですからね。

書込番号：10704583

[ウルトラマン吾郎]

32N1WHITEさん
長距離が楽とかパワーの違いなんて、2.4を選んだ人達は分かっているんじゃないですか？
本人の考え、家庭の事情等を考慮して購入しているのでは？
2.4で満足している人もいれば、2.4で仕方なく妥協した人もいるのでは？
しかも、最近2.4を購入した人に対して「3.5リッターを選んでください」？？？
なんだかな〜って感じですね…

書込番号：10706426

[もねるの]

私は3.5に乗ったことがないので、「最高の」と言い切れるかは微妙でしたね。ただしあまりトルクが太過ぎるとスリップしやすい気がします。（あくまでも想定ですが・・・）

３列目をたたんで親子４人分の荷物とスキー板を放り込んで、雪道でも安全かつ快適にスキーを楽しめるという意味では私にとっては「最高のゲレンデエクスプレス」でした。

でも雪の心配がない途中の高速ではやはり3.5の方がゆとりがあっていいのかも知れません。2.4の「高速でのトロさ」は納車当時は気になりましたが、３ヶ月目を迎えた今ではすっかり慣れてしまいました。

書込番号：10707812

[人生大海原]

国内の道路であれば、2.4Lで十分でしょう。
32N1WHITEさんはどんだけ飛ばしたいんでしょうか!?安全運転お願いします。

書込番号：10742066

[ヴェル.com]

自分は3.5と2.4の選択はそんなに悩まなかったんです。
まあ、若干維持費は考えましたけどね。
エルグランドでも3.5と2.4で同じ様な事になってますが、それって3.5と2.5の区別がつかないから同じ様に見られたくないんでしょうね。
そこいくとヴェルファイアは後ろにＶ6エンブレムがついてます。
あれって旧アルと比べるとかなり目立つ様になりましたね。
個人的にはあれがあると無いとじゃ大きな違いが。

書込番号：10756799

[もねるの]

何やら2.4vs3.5の様相を呈してきましたが、4WDの走行性能とヴェルの居住空間を総合的に評価した結果で「最高のゲレンデエクスプレス」とさせてください。

ヴェル.comさんがスレ主となっている「2.4と3.5の違い」でも書かれているように、この差は歴然としています。トヨタも商品構成としてカブることなく棲み分けさせて装備も変えている訳ですから、私のように経済的な理由で2.4を選んだ者にとってはグウの音も出ません。
2.4はレギュラーガソリン仕様で燃費も良く毎年の自動車税も13,000円も安いので、3.5を選択することはできませんでした。（「トルクが太いとスリップしやすい」というのもＴＲＣを含むＳ−ＶＳＣ標準装備のヴェルには詭弁でしかないことは承知しています。）

主旨を戻して、「最高のゲレンデエクスプレス」にするためにＴＥＲＺＯのスキーキャリアを購入・装着しました。雪のついたスキー板を荷室に入れると、雪が解けて周りが湿っぽくなったので投資してみました。ＩＮＮＯのアタッチメントを持っていたのでキャリアベース（脚）と長めのバーを買おうと思ったら、それだけでＴＥＲＺＯのポン付けキャリアより高くなってしまい諦めました。

また明日に鷲ヶ岳方面に行く予定なので、何か面白いことがあればお知らせします。

書込番号：10760910

契約しました！

[RYUNE]

皆さんのクチコミをを参照にして、先週末に契約してきました〜(^O^)

最後まで2.4と3.5を迷いました・・・
しかし、税金、燃料費、街乗りメインで嫁さんが乗ることがほとんどということを踏まえて、実用的な2.4Ｚ"PLATINUMセレクション"2DWを契約しました〜！

装着ＯＰ
・トヨタプレミアムサラウンドシステム＋パーキングシステム＋フロント・サイドモニター
・サイドバイザー
・フロアマット
・ナンバーフレーム
・アドミレーションフロントグリル
・アドミレーションフロントスポイラー
・オートアラーム(ベースキット)
・スモークフィルム
・メンテナンスパック
・ペイントシーラント
・希望ナンバー
オプション合計で約１１０万くらいになりました(;^_^A

ウィッシュ(グレードＺ)の下取りが１１０万だったので、何とか３００万を切るように交渉したのですが・・・
無理だったようで、結局３００万ジャストでの契約となりしました(^^ゞ

内部的な数字の調整だと思いますが、最終的に値引きは６５万くらいになってましたから、かなりお得に購入できたと感じてます！！

納車が楽しみです〜o(^-^)o

書込番号：10568399

中華エンジン2.4

[ヴェル蔵]

悪くいわれますけど無問題（モウマンタイ）

書込番号：10545043

[アマデウスは天の邪鬼]

その昔、騒がしいゴルフ２のエンジンはメキシコ産でした。鋳物の出来映えがあばたもえくぼな感じでした。
中華エンジンも覗いてみたい興味がありますが、所有するならヤマハ製がいいです。

書込番号：10545760

[ラピッド]

今日は！
ちょっと質問が有るのですが・・・
2.4は、中国製？と言うのは、本当の話ですか？
エンジンそっくり全部がそうなんですか？
で、3.5は、ヤマハ製？？なのですか？？？
調べてみても確証が得られなかったもので
お聞きしました＾＾

書込番号：10553625

[Birdeagle]

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/05/11/nt05_1113.html
これね
エンジンナンバーの一桁目で判別できるらしいけど・・真偽は不明ｗ
アルファベットは中華製だってさ

書込番号：10553996

[ラピッド]

Birdeagleさん
有難う御座いました。

書込番号：10554374

[なーもさん]

１月号のマガジンXに「エスティマ搭載２AZ型エンジンは、中国製から国産へ移行」との記事が掲載されています。品質の問題ではなく、国内の雇用確保のためらしいです。そもそも２００５年から製造され続けているのですから、ある意味「よく」出来ているのでしょう。でなければ、国内に輸入はできないと思います。

書込番号：10558097

[Birdeagle]

＞そもそも２００５年から製造され続けているのですから、ある意味「よく」出来ているのでしょう。でなければ、国内に輸入はできないと思います。

特に目立った不具合とかはない「良くはないけど悪くもない」ってとこでしょうね
まぁ世の中、中国製だからっていう理由だけで敬遠する人もいるくらいですから・・ｗ　いろんな人がいるってことでｗ
俺は質に問題無ければ何処製でも気にしない人ですｗ

書込番号：10559395

ヴェルファイアからヴェルファイア特別仕様車に乗り換え。

[タカ２２６７]

インターネットにて、ヴェルファイアからヴェルファイア特別仕様車に乗り換えに今なら、減税及び補助金のおかげで、多少の追い金にて購入可能と言う事で、駄目元でＤに行ってみました。
現在所有のヴェルファイアは、2.4Ｚのボルドーマイカで、ＭＯＰがツインムーンルーフ（なので、片側電動スライドドアです。）と純正タイヤ１７インチ、ＤＯＰは、フロアマット・バイザー・ナンバーフレムで走行は１５０００�qで、納車は去年９月で、３〜４万程度で直さないといけないと思われるへこみ傷があるものを、取り合えず査定してもらいました。
営業には、２〜３０万の追い金なら考えると最初に伝えておきました。
Ｄでの査定は、良くて２５０〜２６０と言われたので、ちょっと無理かなと思ったのですが、
営業の知り合いに、買取専門がいるのでそちらに査定して頂くと、３００万で買い取ると言われました。
そこで、2.4Ｚ特別仕様車の見積もりをお願いしました。
ＭＯＰはツインムーンルーフ、純正タイヤ１７インチにインチダウン
ＤＯＰナンバーフレームのみ（フロアマット・バイザーは社外の安いものを購入する考え。）
これで、値引き３０万でした。

ここでは、計算しやすいように車体価格と値引き・ＭＯＰ／ＤＯＰを合計した支払いで計算します。
（税金など諸費用は計算に入れてません）
現在のヴェルファイアの購入は、3.331.465
特別仕様車は　　　　　　　　　　　3.207.715（フロアマット・バイザーの購入を考えると+４万位）
これに、間に合えば購入補助金１０万が還ってきます。
と言う事で、へこみ傷を直すお金と、１年で１５０００�q走っている事、特別仕様車の装備を考慮して、契約してきました。

書込番号：10321951

[イリアーマー]

良いんじゃないでしょうか。

ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ、よほど良い車なんですね！

書込番号：10322818

[ささいち]

追い金はいくらになるんですか？

書込番号：10325425

[やすきっつぁん]

２．４Ｌのヴェルファイアで距離１５０００ｋｍ走ってるのに３００万で買取ですか？

ヴェルファイアにあまり興味がないので特別装備を確認していませんが車を買って後に特別仕様車が出たから買い換えるという人もいるんですね。

生活に支障がなければ追い金いくら払っても気に入ればいいと思います。

書込番号：10327475

[タカ２２６７]

ささいちさんへの、お返事ですが一概に追い金いくらとは計算しにくいのですが、

追い金１０万で今のまでの月の支払いと一緒ですが、補助金が間に合えば、追い金０になるのな？

書込番号：10330088

[タカ２２６７]

やすきっつぁん,僕も最初３００万と聞いて何かの間違いだと思ったのですが、本当なんです。

やはりまだ中古で出回っていないからなのでしょうか？

また、3.5よりも2.4の方が高く買い取って貰えるみたいです。

3.5はハイオク仕様だからでしょう。

特別仕様車は、両側スライドドアとパワーバックドアとイージークローザーが標準装備されたのと

インパネがツヤあり茶木目でシートがアルカンターラになったのが主な特徴ですが、

自分的には装備より、１年で１５０００�q走ったのと、へこみ傷が当て逃げだった事が

買い換えた大きな理由ですが、減税と補助金また下取りの好条件がなければ買い替えは無理だったと

思います。

書込番号：10330171

[ささいち]

まだ車を下取りに出していないのならやっておくべき事があります。

それは下取り金額と無関係の部品を取り外すことです。

通常フロアマットは下取り金額に含まれません。バイザーも同様です。カーナビやオーディオや後席用テレビの記載がありませんので付いていないのかもしれませんが、取り外しても下取り金額にはあまり影響がないことが多いです。

購入するのが同じ車種なので再利用できる部品は再利用しましょう。

書込番号：10330690

[TPL-VELL-]

新車で発売後、1年経過すると海外輸出可能となり、海外では3.5Lのエグゼシートの
需要が異常に高いらしく、海外に輸出目的の買取専門業者が高い金額で
買取してくれるとの噂を聞き、嘘かと思いましたが、1年点検のついでにディーラーと
買取業者で買取見積を貰おうと先日行って来ました。

自分は昨年7月に補助金や減税対応無しで3.5Z-G　ボルドー OPがムーンルーフと
寒冷地で、42万引きの現金支払い440万で10月納車しました。
約1年で12000km走行し、フロントガラスとボンネットに飛び石のクラックと
悪戯による運転席とスライドドア・リアゲートに引っかき傷多したが、
最初に見てもらったディーラネッツで400万出てしまい･･･。

現在の減税や新車補助金と値引きを入れると前回と同じ条件の新車が
追金0円で購入出来てしまえる現象になりました。
今と同じ新車でもと思いグレードUPする事に。

そんな訳で急遽1年点検の予約のつもりが、追金25万でのV L-Editionに
グレードUP契約となりました。

2.5も3.5も7人乗りで両側スライドやメーカー純正ナビが付いていると
高額買取となり易いみたいです。
本当に今だけの異常現象と店長さんも言ってました。

書込番号：10334349

[ささいち]

本日１年点検のついでに見積もりしてもらいました。35Ｘの８人乗りで色はボルドーです。減点になる傷はありません。オプションは両側スライドアワンセグナビとバックモニターです。

下取り価格は２８０万だそうです。3.5の場合には4ＷＤ又はオプション満載で重量アップさせないと補助金も減税も受けられないので私の場合はアウトです。

しかし、35Ｘと価格の近い24Ｚ７人乗りからプラチナ７人乗り（プラチナは７人乗りのみの設定）の場合は話が変わります。
下取り価格で３００万程度は期待できるので補助金１０万をもらうと差額は７０万程度になります。
仮に値引き５０万ならば２０万の追い金で電動バックドアとアルカンターラシートの付いた新車に乗り換えられる計算になります。

書込番号：10409367

19インチホイール報告

[ボゥイ２]

今月14日に納車して早速
ホイールを入れました

19インチ8.5J　245-40-19グランドマップ

納車時は16インチで乗り心地がよかったので19インチにするのが心配でした。

が、取り付け後ノイズは大きくなり、道路の継ぎ目の振動が大きくなりましたが予想外乗り心地がよくてビックリしました。

嫁さんいわく、16インチよりフワフワ感がなくなり
19インチの方が良いと言ってます。

タイヤや個人の感覚によりますが20インチでもよかったなと思ってます。

ついでにオフセットですがタイヤショップに在庫があったせいか38を薦められ
取り付けましたが、35位の方がよかったなとチト後悔してます。

今後、3ミリスペーサーを入れる予定です。

書込番号：10372232

エスティマ純正流用について

[shinichikun]

本日、ANH20WにエスティマのACR50Wアエラス用のショック＆サスを取り付けました。
全く加工ナシの、ポン付けでした。
車高ですが、フロントは、右11�o、左10�oダウンでした。
リアは、右25�o、左24�oダウンでした。

交換後、約40km走行後、同じ場所、同じ箇所で測定しました。
リアは、いい感じになりましたが、フロントは、もう少しダウンしてほしかった。
もう少し馴染んで、下がればいいのですが・・・。
変化があれば、またレポートしたいと思います。

乗り心地は、当方の感想ですが、全く変化ナシいった感じです。

サス＆ショックは、オクで、アッパー付きを格安でゲットです。

ご参考になれば。

書込番号：10190573