トヨタ ヴェルファイア のクチコミ掲示板

サンルーフの開閉についての質問

[タムソン・リー]

実際に乗られている方の意見を聞きたく質問させて頂きます。当方運転席上の手動サンルーフをよく開け閉めするのですが両手を使わないと開け閉め出来ない位硬いのですが皆さんの車はいかがでしょうか？車は30後期約2年使用です。よろしくお願いします。

書込番号：24120104　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ちなみに納車当時はどうだったの？

書込番号：24120200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD TAXI]

＞タムソン・リーさん
後期型です。
私も最初は同じ感じで凄く硬かったですが、今は片手で開閉出来ます。
馴染んできたのかなと思ってます。

書込番号：24120297　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞かず＠きたきゅうさん
納車時からです。この車がサンルーフ初めてなので正常がわからないので質問しました。サービスマンより実際使われてる方の意見が聞きたく質問させてもらいました。

書込番号：24120432　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞ALPHARD TAXIさん
回答ありがとうございます。自分のサンルーフも馴染んでくるのを期待します！貴重な意見ありがとうございます！

書込番号：24120445　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目＿ヴェル]

20系、30系後期といずれもサンルーフありました。
両車ともしばらく開閉しないとゴムが固着するような感じがありますが、両手でないとという程ではないです。
「ガコッ」てな感じにはなりますが。

書込番号：24120455　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞2代目＿ヴェルさん
回答ありがとうございます。開ける時よりどちらかと言うと閉める時、力がいります。馴染むものですかね！？

書込番号：24120463　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

30系後期2020年3月登録のアルファードですが、全く違和感なく納車当日から片手で開けれてましたよ。

ただそれが、硬いのかどうか？は、
・何と比較するか？
・あの開け方に慣れているかどうか？
にもよると思いますが、
私はこのアルファードの前に乗ってた車の中にも、同じ開け方のサンルーフがあったので、開け方は慣れていました。

ただ、それらと比較しても、片手で出来ないような硬い印象はありませんし、嫁さんでも普通に片手で開け閉め出来てましたよ。

書込番号：24120483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞タムソン・リーさん
当方も片手で普通の力で開閉できます。
運転しながらでも開閉できるくらい軽いです。

書込番号：24121008　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞el2368さん
回答ありがとうございます。うちの嫁さんは間違いなく片手では無理だと思います。近々定期点検でディーラーに行くので皆さんの意見を参考に相談してみようと思います。

書込番号：24121075　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞ALPHARDさん
運転しながら片手で開けることは何とか出来ても閉めるのは少し難しいですね(泣)片手であまりに勢いよく閉めてルーフが"ベコン"と音がするときがあります(泣)

書込番号：24121078　スマートフォンサイトからの書き込み

[gsalsp]

片手開閉できます。握力とか座高とかも関係するかもですね。座高が高くてすいません。笑

書込番号：24122101　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞gsalspさん
関係あるのですかね(笑)因みに自分も座高高いです！

書込番号：24122630　スマートフォンサイトからの書き込み

[海女と海の女王]

何台か30系を乗り継ぎましたが、一台閉める時にお尻がシートから浮くくらい硬いサンルーフの車がありました。その時はサンルーフ開後数分は硬くないのですが、10分程度開けた後に閉めようとすると固くなっていました。
ディーラーでもサンルーフのヒンジ交換の打診があったのですが、以前に他車でルーフ内張を外した修理した際に異音が激増した経験があり、ある程度開けたあとの閉める時以外は不具合なかった為修理は見送りました。

とりあえず、少ないサンプリングながら30系のフロントサンルーフは個体差がありました。

書込番号：24122854　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞海女と海の女王さん
回答ありがとうございます。ネットで調べても情報が少ないのでとても参考になります。やはり個体差が少しは関係ありそうですね！自分も大がかりな修理となると現状のまま乗るのも仕方ないかなとも思います(泣)

書込番号：24122858　スマートフォンサイトからの書き込み

[michu-vellfire]

＞タムソン・リーさん
私のクルマも固いです！

たまに両手で開けます！

高速道路で走行中、助手席の人に開けてもらったらすごく軽いみたいですよ。

空気の流れによるものですので、簡単に開閉できないように固くしてるのかもらしれません。。

書込番号：24123264　スマートフォンサイトからの書き込み

[海女と海の女王]

１年以上前の話でちょっと記憶が曖昧な部分もあるのですが、当方の所有していた症状の出ていた車両ではヒンジ部に給油し、開閉を何十回と繰り返した程度では改善されませんでした。
ﾃﾞｨｰﾗｰ曰く、車両のわずかな歪みとガラスの歪み、そしてヒンジの動きがが渋い条件が重なっている為このような症状が起きている、と言った説明がありました。

因みに、当時サンプリングの為サンルーフ付きの試乗車や展示車、ﾃﾞｨｰﾗｰの中古車等、たぶん１０台弱のサンルーフを開けて１０分放置し、閉めてみるということを繰り返しました。

色々な車両を検証した結果、当方所有の車が圧倒的に硬かったですが、中には開閉共にとても軽い車両もあったことも事実です。

書込番号：24123346

[タムソン・リー]

＞michu-vellfireさん
やはり自分の車だけではなく稀に開閉の硬い個体もあるみたいですね(汗)情報ありがとうございます！

書込番号：24123364　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞海女と海の女王さん
やはり現状のまま乗るのが賢明ですかね！？下手にディーラーで色々車を触られるのもどうかな？とも思いますね(汗)一応相談はしてみますが深追いはやめときます！ありがとうございます！

書込番号：24123375　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

30系後期2018年4月登録
少々重く少しだけ力いりますが運転中でも片手で開閉出来ますよ。それだけピタッと閉まっている感じがします。

書込番号：24126400　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞rsr14373さん
やはり自分のサンルーフは海女と海の女王さんの症状と同じで暫く開けたままだとかなり硬くなります。(泣)致命的な故障とかではないのでそのまま乗ろうかなと思います。(笑)

書込番号：24126742　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞タムソン・リーさん
風圧で閉じないように、そこそこのホールド力はあると思います。
後期は三台目ですが、いつも壊れるかも？くらいの力で開閉しています。
普通の女性で片手での開閉は想像できないくらいの固さです。

書込番号：24129858　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムソン・リー]

＞USA1188さん
確かに男の私でかなり力がいるので女性の方だと辛いですよね(泣)貴重な意見ありがとうございます！

書込番号：24130108　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴールデンアイズとゴールデンアイズ2の違い

[ななかつ]

すいません、ゴールデンアイズとゴールデンアイズ2の違いとは何ですか？
すいませんがよろしくお願いします

書込番号：24117186　スマートフォンサイトからの書き込み

[コジコジ@岐阜]

中央上部にあった後席の電動スライドドアの開閉ボタンが
シフトノブの左側へ移動しました

書込番号：24122782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななかつ]

＞コジコジ@岐阜さん
詳しい情報ありがとうございます。

書込番号：24123231　スマートフォンサイトからの書き込み

[esperanceAUS]

スライドドアの開閉スイッチがシフトノブ左側にも追加されたのは、
アルファードのExecutive Loungeのみだったと思います。

Executive Loungeには、助手席の可倒式ヘッドレストも併せて追加されていますね。

書込番号：24124185

仰天新グレード？クラウンヴェルファイア ？！

[NaoZZ]

来週上海モーターショー発表するらしい…
このトヨタ商法ちょっと驚いたわ…´д` ;
もし日本も販売するならアルファードと戦えるかも？！

書込番号：24078815　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

ハイブリッドの輸出の時代が来ますね。
嬉しいです。

書込番号：24097893　スマートフォンサイトからの書き込み

[POM太郎]

このタイミングで出すって30系来年モデルチェンジはないってこと？って思ってしまいます。

書込番号：24107065　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラス交換

[たけしーず22255]

現在、2018年式 ヴェルファイア30後期 ハイブリッドZRに乗ってます。
当方、降雪地帯に住んでいるのですが当方の車は非寒冷地仕様です。
そこで質問なんですが非寒冷地仕様の車をどこまで寒冷地仕様に変更することが可能なのでしょうか？
例えば

・熱線入りのフロントガラスに交換することは可能なのでしょうか？交換しても機能が使えないなら意味がないので。。
・ミラーもヒーターミラーにしたいと思ってるのですが、ミラー近くまでヒーターミラーの線がきてるのか？ 非寒冷地仕様熱線方でヒーターミラーに交換した！って方がいたら教えて欲しいです。
ナビはDOPナビです。

宜しくお願いします

書込番号：24036160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞たけしーず22255さん

元トヨタセールスです。

フロントガラスの熱線もドアミラーヒーターメーカーオプションの寒冷地仕様の内容、若しくは寒冷地仕様のみの選択メーカーオプションです。

ですから“非”寒冷地仕様車には、そもそも必要な配線は来ていませんからパーツだけ用意しても、それらを機能させる事は出来ません。

書込番号：24036167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

寒冷地仕様はメーカーオプションですのでディーラーオプションのように後付けは出来ません。
物理的には可能ですがディーラーで取り付けは拒否されると思いますよ。

書込番号：24036192

[たけしーず22255]

＞Ｇｏｅ。さん
そうなんですね。。ご丁寧にありがとうございます！

書込番号：24036886　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしーず22255]

＞JTB48さん
グレードによってはミラーヒーターの配線が近くまできてるって投稿を見たことがあったのでZRのグレードでも可能なのかな？って思いました。

コメントありがとうございます！

書込番号：24036892　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞たけしーず22255さん
ミラーヒーター出来ますよ。
みんカラ等で出てきますね。
私はみんカラで教えてもらい、ヒーターミラー取付しませんでしたが純正部品で後付けBSMを自分で取付ましたよ。
自動車の配線したこと無い自分でも出来ましたので、やる気があれば誰でも出きると思います。
BSM後付けでヒーターミラー関係して、同時に取付可能ですね。
私はやりませんでしたが。

書込番号：24037692　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしーず22255]

＞あゆ坊わか坊さん
コメントありがとうございます！
ZRグレードも配線きてるならせめてミラーヒーターだけでもしたいなぁと思ってました。 ZR Gなら近くまで配線きてるのかな？って思ったり。。

某オークションでも純正BSM後付け出来るお店が出品してましたが価格がとても高かったのでBSMは諦めついてたんですよね。。

書込番号：24038255　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしーず22255]

＞あゆ坊わか坊さん
あゆ坊わか坊さんのグレードは何になりますか？

書込番号：24038257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル樹]

＞たけしーず22255さん
自分は2. 5zgですが、ミラーヒーターとBSMを後付けしました。ミラーヒーターの配線はフロントドアの内張を剥がして、ミラー配線のコネクタの中にきてます。

書込番号：24038641　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしーず22255]

＞あゆ坊わか坊さん
ご返信ありがとうございます🙇
機械関係は苦手なので自分では出来ないのでショップに聞いて作業してもらう形にはなるかと思うんですがとてもありがたい情報ありがとうございます！

因みにBSMの部品はヴェルファイアの部品を使いましたか？それとも他の車種の部品を流用ですか？

もし部品品番とか分かれば教えて頂けますか？

色々と質問申し訳ありません。

書込番号：24038656　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしーず22255]

＞ヴェル樹さん
コメントありがとうございます！ ZGグレードは配線が近くまできてるって情報は見かけた事はありますね！グレードによって全然違うんですね。。

書込番号：24038666　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしーず22255]

＞ヴェル樹さん
因みにBSMの部品はヴェルファイアの部品を使いましたか？それとも他の車種の部品を流用ですか？

もし部品品番とか分かれば教えて頂けますか？

色々と質問申し訳ありません

書込番号：24038671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル樹]

＞たけしーず22255さん
BSMのセンサーはRX450hの中古のセンサー（88162-0W301）をヤフオクでみつけて取り付けました。ミラーはK-specのクワッドモーションウイングミラーです。BSMランプはプリウスのBSM付きミラーをメルカリで購入しました。

書込番号：24038756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル樹]

＞たけしーず22255さん
追記　　
もし後付けするなら、ブザー（89747-52010）も必要になります。センサーはコンチネンタル製のSRR3-Aのトヨタ用ならイケると思います。ブラケットも必要で品番は88171-58010と88161-58010 取り付けナット品番90179-06178が6個必要になります。

書込番号：24038786　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしーず22255]

＞ヴェル樹さん
ご丁寧にありがとうございます！とても助かります！ 新品だと値も張るので中古でセンサー探したいと思います！

書込番号：24038823　スマートフォンサイトからの書き込み

車両の視覚

[地下のぽっぽや]

現行ヴェルファイアですが、左のBピラーの視覚が大きくないですか？

左折する時目視してもピラーが太すぎて見えないです、、、

皆さんは、何か対策とかしていますか？

書込番号：24028335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

視覚が大きいならいいんじゃない。

書込番号：24028340　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

見え辛かったら、人や障害物があるのでは？と用心しながら曲がるしか無いですよ。

書込番号：24028351

[ダンニャバード]

しっかり減速して、上半身を背もたれから起こしてしっかり首振り確認しましょう。
ご安全に。(^^)v

書込番号：24028366

[キハ65]

「視覚」でなくて「死角」？

書込番号：24028367

[私はたぶん3人目だと思うから]

Bピラーなんて気にする必要あるの？

書込番号：24028376

[柊 朱音]

死角を視覚ですか?
まずは落ち着いて確認することをおすすめします。
ちなみにこれよりまだまだ死角が多い車なんぞいくらでもあります。
この車を選んだのは自分の責任なんで頑張りましょう!

書込番号：24028389　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

買う前に分かっていることですね。
そもそもウインドウの見切りが高く、近くを歩く小児などは全く見えません。バックミラーや各種カメラ・センサー類に頼らざるを得ない車でしょう。

書込番号：24028511

[ＲＴkobapapa]

＞地下のぽっぽやさん

現在私が乗っている車のパノラミックビューモニターでは、auto　に設定していると速度が10km以下になるとフロントと車両周囲のviewがナビ画面に表示されます。
それにより、かなり死角が無いように改善されています。

ヴェルファイアにはその様な仕様はありませんか？

書込番号：24028566　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ＲＴkobapapaさん
乗られている車種は？

書込番号：24028641　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

「車両が四角」の間違いか？

書込番号：24028648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞紺碧の流れ星さん

レクサスNXです。

書込番号：24028666　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

私は、左ドアミラーの付け根に、180度映るカメラをつけて、左折時や車線変更時に、死角に人や車、障害物がないか確認しています。

カメラ画像に慣れるまでは見にくいかもしれませんが、慣れると、ミラーや目視の死角が怖くなる位、役に立ちます。

純正の360度カメラは、ボタン操作した時だけしか映らないので、見たい度に操作するのは現実的ではありませんが、これは常に写っているので、ドアミラーを見る感覚で確認できます。

ちなみに、
モニターは、ディマー付きの少し高い物で10,000円、
カメラは180度映る広角の物で、5,000円まで
で購入できます。

書込番号：24029847　スマートフォンサイトからの書き込み

[よくばりばんばん]

ハッキリ言ってBﾋﾟﾗｰの辺りは見えないです。　死角です。

徐々に慣れてきますが、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ部分のデザインがイマイチなので・・・。
2列に座ると、右左前側の景色が見難いです。

右左折時、交差点ではしっかりと自転車等確認してくださいね。

時期型では改善してほしいですが・・・。
(ちなみにTNGAのｶﾛｰﾗも、Bﾋﾟﾗｰ辺りはかなり見えにくいです。)

書込番号：24030166

[高い機材ほどむずかしい]

年々乗員保護は良くなってますからね。
単独テストでは判りにくいけど車同士でオフセット衝突テストすると
よくわかりますね。
https://www.youtube.com/watch?v=ePYO0-Ig0VU

外から見るとデザインで細く見えますが、年々どの車も太くなってますね。
乗り換えると視界狭いと最初思います。
次第に慣れますが死角は大きいので右左折の時は、歩行者、自転車が
ピラーに隠れますので注意して運転しています。

書込番号：24031757

[swim swim]

＞地下のぽっぽやさん
外観のデザインをとても気に入っているので、見にくいのは身体をシートから起こして確認するようにしています。
私は、出来るだけ死角を減らすために、助手席に人を乗せていない時は、目線とＢピラーのちょうど間に助手席シートの背もたれがくるように調整していますよ。

書込番号：24042122　スマートフォンサイトからの書き込み

後期V6の8ATミッションオイル交換

[あゆ坊わか坊]

本日
スーパーオートバックスへATFオイル交換しに行きましたが、このタイプうちでは出来ませんと断られてしまいました。
ディーラーならやってもらえるのでしょうか？
本日ディーラー休みで聞けないので気になりまして。
宜しくお願いします。

書込番号：24009721　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

トヨタ販売店で、出来ない訳がない。

オートバックスなら、逆に今日しなくて良かったかもしれません。明日、即　問い合わせ、予約しましょう。

書込番号：24009806

[ダンニャバード]

V6についての知識があるわけではありませんが、ディーラーでできないはずはないと思います。
もし不可だったらそれは交換できない設計だということになりますので。

書込番号：24009808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD TAXI]

トルコン太郎との接続	ディーラーで�Aの方法で交換後約3万�q走行でこの汚れ(ﾟ-ﾟ)	トルコン太郎でアイシン製ATF6.5L交換後でこれだけきれいになりました(真ん中)。

＞あゆ坊わか坊さん
こんばんは。このタイプはフルードゲージが無いタイプですので、ゲージを使ったATFを吸い取って注入する交換方法が出来ません。

その他の交換方法は

�@フルード冷却ライン(ゴムホース、ラジエター付近)にATF交換機材(トルコン太郎等)を割り込ましての圧送交換。

�Aミッションケースにある排出ドレンから抜き、注入ドレンから入れるを繰り返す。

この2つしか無さそうです。
オイルパン外しのストレーナー交換も出来なそうな構造でした。

�@の交換方法はかなりの容量交換出来ますのでオススメです。
�Aの交換方法は、古いのと新しいのが混ざるので交換率は�@より下がりますが全くやらないよりは良いかと。

ディーラーがどのタイプに対応しているかは、各ディーラー次第ですね。
中にはディーラーでも交換できませんなんて所もありますからね。

私のオススメは、トルコン太郎での圧送交換です。
お近くのトルコン太郎設置店を探してみてはいかがでしょうか。
http://www.jam-taro.co.jp/blank-cee5

書込番号：24010012　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞ALPHARD TAXIさん
画像添付まで有難うございます。
探してみます。

書込番号：24010041　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞ALPHARD TAXIさん
御自身のお車での交換ですか？
交換工賃いくらでしたか？
宜しくお願いします。

書込番号：24012987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD TAXI]

お手頃価格だったのでワコーズ製エンジンオイル交換もしました。

＞あゆ坊わか坊さん
こんばんは。
自分の車(GGH30後期)のATF交換です。
ネットで色々さがしましたが、近くには無く、隣町まで交換しに行きました。

私が作業してもらったお店は良心的な価格で、無駄の無い対応でした。

アイシン製ATF交換工賃込み1L、1320円×6.5L=8520円でした。

お店によっては、ワコーズの高額なATFで洗浄して、そのまま交換(10L〜20L使う)とかあるみたいですので、よく確認してみて下さい。

ATFはエンジンオイルと同じで、マメに交換(圧送交換)していれば酷く汚れることは無いかと思います。

私の場合は約3万�qで1度交換(ディーラーにて上記�Aの方法で約20L使って…)

その後、約7万�qでトルコン太郎で圧送交換しました。
1度交換していたからか、1回の圧送交換でほぼきれいになったのでそれで終わりにしました。
汚れ具合が確認できるのもトルコン太郎の良いところですね。

次回1.5万�q走行前後にワコーズの高性能の物に交換しようかと考えています。
そうすればミッション内フルードがキレイな状態で交換出来るので、ワコーズの高性能を堪能できるかなと思っています。

この値段だから出来る洗浄走行みたいな

書込番号：24013660　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞ALPHARD TAXIさん
激安ですね
こちらは複数見積り依頼かけてますが解答得られていません。
サイト等確認しますと、作業工賃10000円弱とオイル代で3〜4万円位だと判断しています。

書込番号：24014483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD TAXI]

＞あゆ坊わか坊さん
料金設定はお店によって色々ですね。
どこで交換するにしても、最初は純正同等品で汚れ具合を見ながら最小限度の量で交換して、その後、走行距離少なめで又交換するのも良いかと思います。
ATFもエンジンオイルみたいに定期的に交換が理想ですね。
そうすればどこかで高性能ATFに交換しても違いが分かりやすいと思います。
お値段と交換場所との距離もあるとは思いますが、良いお店を見つけてください！

書込番号：24016659　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞ALPHARD TAXIさん
二件程おおよその見積りでました。
4〜7万程でした。程度によっては工賃上がりますとのことです。
関東方面ですと、八王子のショップですかね？

書込番号：24017950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD TAXI]

＞あゆ坊わか坊さん
そうです！八王子です。
行ける範囲でしたらオススメします。
因みに只今どの位の走行距離で、交換歴はどのようになっていますか？

書込番号：24021353　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞ALPHARD TAXIさん
交換歴なし
30500キロです。
安い所で　プレ洗浄無しのワコーズプレミアムSだけで約40000円位とのことです。

書込番号：24021430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD TAXI]

＞あゆ坊わか坊さん
3万�q台でしたらプレ洗浄無しでも行けそうですね。
ひとまずフルードの性能にこだわりが無ければ、アイシン製(純正同等品)規定量交換してみてはいかがでしょうか？

この走行距離でアイシン製でも感覚が鋭い方なら交換後の変化(キックダウンが早いとか、出だしが力強いとか等々)は感じ取れると思います。

その後、早めに交換で高性能なフルードにするも良いですしね。そうすれば比較的キレイな状態で交換出来るので、少なくい交換量(基準量6.5L位)で費用も抑えられるかもです。
その辺りもトルコン太郎なら汚れ具合を確認できるので、お店の人と相談しながらその場で判断できるかと。
とにかくミッション保護という観点からも何かしら交換した方が良いかと思います！

書込番号：24022586　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞ALPHARD TAXIさん
先月末に交換してきました。
トルコン太郎三台導入してるお店で。

書込番号：24075673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD TAXI]

＞あゆ坊わか坊さん
無事に交換出来て良かったですね。
交換後何か変化は感じられましたか？

書込番号：24077425　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞ALPHARD TAXIさん
ギアの繋がりが滑らかになり、アクセル踏んだ時の繋がりもダイレクト感が増しましたね。

書込番号：24078128　スマートフォンサイトからの書き込み