トヨタ ヴェルファイア のクチコミ掲示板

試乗レポ

[ogbeef]

昨日ベル2.4Zに試乗しました。その前にもアル2.4X試乗済みです。
現在は02年エル3.5Lに乗っていて、その比較も兼ねた試乗レポです。

乗ってみて、すぐに静かさにビックリ。恐らく遮音が良いのではないでしょうか？アクセルの踏み出しをゆっくり踏む分にはエンジン音も嫌な音ではありませんでした。ただし、少しでも踏み込むと、一瞬2.4独特の音に変貌します。それでも、加速してしまえばまた静かになり、今僕が乗っているエルと同等かそれ以上に街中では静かに感じます。（ちなみに、僕のエルはブリジストンのGRVを履いてからパターンノイズが煩い(-_-;)

高速に多人数で乗らないと、2.4の弱点は見えてこないのではないかと思えるほど良く出来ているようにも思えました。当初は3.5購入希望で、2.4は試乗含め眼中になかったのですが、3.5に試乗機会がなく、しかたなく乗った2.4にビックリでした。

一方で気になったのは、ブレーキの効きが甘いような感じがしました。エルとの踏み込みの違いなのか、本当に効きが悪いのかどうかまでは分かりませんでしたが・・・

それから、アルXの内装の後に見たZですが、期待に反して同等というか、いや実際もともと同等なのでしょうけども、XのZの価格から比べると・・・いや、そんなことないか？（笑）

いや、展示車のZGも見ましたが、期待値に対してどう感じるか率直に言えば期待は下回ったとしか言えませんでした。雑誌エル＆アルのすべてにも書いてありましたがエグゼクティブパワーシートが写真で見るよりも横幅狭く微妙でした(^_^;)

今回のラインナップはなんとなくちぐはぐ感が否めないような気がしてきて、ちょっと購入意欲が↓です。

3.5に近々試乗して、気分払拭できるかが楽しみです！？

書込番号：7839929

[mekki]

2.4はCVTの恩恵かなと思います。エンジンも前期モデルのアルより燃費重視のセッティングがされているらしく、2500回転ぐらいまでは静かに加速し3000回転以降はグンッと踏んだ分加速していく感じでした。まぁその分2.4は音も出ますが・・・。街乗りで3000回転以上回す機会はめったにないと思うので車両価格、税金と燃費、ガソリンの種類を考えると2.4で十分ではないかと。高速なんて1年に数回しか乗らないですしねぇ。
ただ内装はプラスッチックな感じがして、高級車というフレーズの割には重厚さが欠けていると思いました。装備が充実した分、内装がコストカットの対象になってしまったのかな？と。
嫁さんに「アルファードはどこが変わったの？」「ヴェルファイアって名前はこの先残るの？アルファードに吸収されないの？」車に素人ながらこの確信を突いた発言を耳にして大金を叩いて購入に踏み切れない今日この頃です・・・。

書込番号：7840261

[32N1WHITE]

エルはこれで過去の遺物となりましたね・・・燃費悪い、ハンドリングめちゃくちゃ、足フニャフニャ、まあほめられるのはカッコだけ。その証拠にベルファのフロントマスクとＢからＣピラーの感じはエルにそっくりですものね。

再び独創的なデザインの次期エルグラに期待です。

書込番号：7841736

[ジャンボハル]

同じく240試乗しました。
確かにこれまでと同じユニットとは思えないほどＣＶＴの効果が発揮され、予想以上に静かでスムーズ、トルクフルなエンジン。
ＡＳ乗りの自分としては違いが驚くほどありショックでした(笑)

ただ、これは試乗車の単体の問題かもしれませんが、発進時のショックがあまりにも大きく、
これが全車共通の現象だとすると大問題になると思われます。
加速中の変速ショックは全くみられませんでしたが、初期型（昔の）ＣＶＴのように停止時からのクリープがなかったんですよ。
コンピュータの設定の個体差かもしれませんが、燃費改善策として停止時０速（Ｎ）→アクセルオンで１速に入り
ようやくクリープする設定？
その発進時のショックが大きかったんですが・・・。
（これから試乗される方、よくチェックしてみてください。）

これまで腰高感があった旧型に比べ、低重心化の効果もあり、18インチ50扁平のタイヤの割にはソフトな足回りで
コーナーのロールもよく抑えられていた気がします。
懸案事項だったシートのサイズアップも効いているんでしょう。
ドラポジも決まりやすく、ドライバーのストレスは間違いなく軽減されてますね。

が、路面の凸凹はよく拾う感は残念ながら否めません。
コストダウンによるＴＥＭＳ廃止と後輪トーションビームで引っ張ったツケはかなり大きいかと。

旧モデルを踏襲し、微小な改善に留まったユニット、外観からすると、価格がアップした新作はアル含め魅力的に写らないですね。
特に240を検討中の人は、マイナー後投入予定の250ＡＲ型搭載版を待つべきかも。

それにしても、メカニカルな部分を含め、総じてコストダウンの感は否めませんね。
よくよく見ると電装系自体（地デジ、液晶、バックモニタ等々）の進化に頼っている感があります。
センターボックスの質感なんか最悪！
シーケンシャルＡＴも重くなったボディを止めるためのエンブレとしてしか役に立ちそうにないし。。。
あとスペック上は同じサイズにもかかわらず、室内空間が広いと思えなかった。
剛性は強めているのだろうが、インナーピラーが異常にせり出して異常な圧迫感があった。
３列目に座ると良く分かりますよ。

実質上の値上げが一体どの部分に振られているのか。
やっぱトヨタの懐だろうな。

書込番号：7843156

[ogbeef]

さらにアルの3.5に試乗しました。（ヴェルが近隣にまだないんです・・・）

今回はさらに2.4の売れ行きが伸びそうな気がしてしまいました。というのも、3.5との街乗りでの差があると言えばあるのですが、あえて比較をしなければ、そんなことは関係なくなりそうな感じなのです。

ただし、やはり高速、特に僕も年に2回は通る高速の登坂路でどうなってしまうのかが唯一の心配といえば心配です。

もちろん、エンジン音やパワーの余裕については違うものではありました。どうせなら、3.5がもっと高額ならば2.4に決めるんですけどね(^_^;)

再度試乗してみて思ったのですが、アクセル、ブレーキ共に結構踏み始めが甘いというか、なんというか。セダンなどから比べるとかなりの鈍重さは感じられてしまうと思いました。ただ、一方でその味付けどおりに運転すると、エコ＆安全な運転にはなるのかも？と思いました。

あ、それから、よくドアの閉まる音を昔はクルマの出来の基準として語っていたと思うのですが、その点で今回のヴェル＆アルは軽い音じゃないでしょうか？まあドアそのものがエルはでかくて思いだけかもしれませんが、ヴェルの閉じる音が軽かったのが正直ビックリで・・・

書込番号：7843745

[THP]

現在販売台数1000台単位でヴェル優勢。アルの変化に乏しいフロントマスクが原因？トヨ○ットに「ヴェルファーレ」なんて間違われないようにガンバレヴェルファイア〜！！（実話です！）

書込番号：7845948

[ジャンボハル]

脱線しますが、もともとヴェルファーレで販売予定だったんですよね。直前に名前が変わったのでビックリしました。
自分も発売前からチェックしてたので、今でも時々間違えます。
関係者ならなおさらでしょうね。

書込番号：7846992

[ogbeef]

僕も間違ってディーラーでヴェルファーレって言って、営業さんに「ヴェルファイアです」って言われました。その後営業さんもヴェルファーレって言ってましたが（笑）

もしかすると、名前変更したのはwebで検索された場合などの認知度を考えたのではないでしょうか？

というのも、既に他の商標で一般化されている名前って登場後しばらく検索で不利なんですよね。ヴェルファーレだとあのディスコの商標で、もしかしたらCDなどの商品でも商標権があって、そのあたりも問題になったのかも・・・

書込番号：7847610

[ジャンボハル]

なるほど、ベルファーレ世代がターゲットってわけですな。
賛否はあるでしょうが、ヘルファイア（対戦車ミサイル）のイメージらしいです。
その流れでＣＭも軍隊、チームの攻撃的なあの感じになった模様。

書込番号：7848172

[ゆう伍長]

昨年の夏くらいにはヴェルファイアの名前が上がっていたので発売直前ではないですよ。
ヴェルベット VELVET 優雅
ファイア FIRE 情熱的
造語です。
ベルファーレはありえないでしょ〜。

書込番号：7848279

[ogbeef]

3.5L試乗しました・・・が、期待しすぎたのか、期待外れでした。

恐らく、旧型３Lの方も期待して乗ると、その分がっかりするのではないでしょうか？

期待はずれの原因は、2.4が想像以上に静かだったことと、今乗っているエルと比べてパワー感があまり感じられなかったからです。FFとFRの違いなのかどうか分かりませんが・・・

音の質は明らかに2.4より3.5ですが、静粛性はさほど変わりませんでした。

一気にヴェル乗り換えに冷めかけてます(^_^;)

書込番号：7857188

[-JUMBO-]

試乗して気になったことは交差点で右折する時にこちらが止まっていて対向車がすれ違うときに結構風圧で横揺れしました…トラックならわからなくもないんですがセダンや軽でも同じぐらい揺れてました。背が高いからこんなもんなんですかね？！

書込番号：7860177

[赤いトラクタ]

＞が、路面の凸凹はよく拾う感は残念ながら否めません。
　コストダウンによるＴＥＭＳ廃止と後輪トーションビームで引っ張ったツケはかなり大きい　かと。


車に詳しくない人はスペックで判断するんですよね、スペックで選定してるとろくな車にめぐり合えませんね。
単に詰めが甘いのだと思います、もしトヨタが本気でヴェルファイアつくる気があればマイナーチェンジで良くなるかも知れませんよ。
ちなみに、小沢コージ氏曰くロールスロイスファントムと並んで世界最高の乗り心地と言わせたランクル200はＴＥＭＳも付いてませんし、リジットアクスルです。

書込番号：7882310

見積もり

[大原巡査部長]

本日、見積もりを出してもらいましたが3.5Sでナビなど付けて４８０万円。値引が７万円でした、来週は展示車が試乗車に変わるそうなので試乗して決めたいと思います。

書込番号：7823534

[タバや〜ん]

3.5Sはアルファードですよね？ヴぇルはＺ・�X・�]だったと思いますが。

書込番号：7837270

[ミッチー様]

制約しました。値引きはすごく攻めて、46マン・・・。でもよかったっす　ローンが長いっすけどね。　購入店は、ディーラではないのは確かです。　ヴェルファイア早く届いてー！！

書込番号：7850189

グレード考察

[ogbeef]

あくまで個人的、主観的ではあると前置きさせていただきお聞かせください。

みなさんが選んだ、選ぶ予定のグレードと、お買い得感はいかがでしょうか？

僕は、3.5Xで検討中です。理由は、家族構成。大人2人、子供3人での乗車が多く、この場合2列目3名の乗車が良いかと。8人乗りの場合、Zとの価格差がなんとも微妙な感じがするのです、今のところ。

グレード別装備一つ一つの価格はなんとも言えない、分からない部分ではありますが、今回の3.5Xはベースグレードながらかなり装備てんこ盛りとも言えませんか？贔屓目すぎでしょうか？(^_^;)

とは言え、実際には予算が許せば上のグレードも視野でもあったり・・・悩ましい。

皆さんのご意見参考にさせてくださいｍ（＿＿）ｍ

書込番号：7822825

[N(N)]

私は3.5Z Gエディション購入予定ですが、高額ではありますが、装備は満足できそうですね(*^-')b

書込番号：7823052

[道楽親父]

７人乗りが良いと思います。
お父さんは、運転手に徹してください。
多分、1・2・2で乗ると思います。（経験上）

書込番号：7826129

[GO10]

８人乗りには３列目のシートを収納しても５人乗車できるメリットがありますが、お子さんがいる５人家族だとウォークスルーが出来る７人乗りの方をお勧めします。

書込番号：7826890

金利＆値引き

[ogbeef]

昨日都内ネッツにて一発目の見積もり提示お願いしました。3.5XにDOPのナビなどで424万。値引きワンプライス8.4万ｗ　クレジット金利は6％とのことでした。

値引きはこれから交渉するとして、僕が気になるのがクレジットの金利です。僕が住む地域は、東京のネッツと神奈川のネッツ両方で3〜4系統視野に入れられるのですが、各社のHP見ると金利がバラバラです。

また、千葉のネッツではこの時期に早くも2.8％キャンペーンやっています。いっそのこと、千葉で買おうかな、なんてさえ思える金利ですよね。

のんびり5年＝60回払いで考えているので、金利差は総支払額にダイレクトに響きます。

今乗っているエルグランド購入時は、タイミングが良く日産以外の低金利クレジットで購入が出来ました。

トヨタでも東芝クレジットなど利用できる可能性あるそうですが、Dとの交渉にあたりなにかいい裏技はありませんでしょうか？(^_^;)

書込番号：7817801

[スーパーアルテッツァ]

↓このような極力金利が低いところを探して借りれば良いのではと思いますが如何でしょうか。

http://www.carview.co.jp/service/loan/

書込番号：7817846

[ogbeef]

スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。

当方法人名義でのクレジット予定なんです。上記サイトの場合はどうも個人向けがほとんどのようなんです。

今回調べていて意外だったのが、トヨタの残価設定ローンは法人も使えることでした。・・・が、トータルで高くつくので使いませんが(^_^;)

書込番号：7817959

[GO10]

自動車ローンに拘らず、金融機関の企業向けローンの利用は出来ませんか。懇意にしている金融機関に相談されたら如何でしょうか。

書込番号：7818251

[ヤマサンGT-R1]

法人名義なら、リース契約の方が全額損金扱いになってよろしいかと思うのは私だけでしょうか？

長く乗るなら法人リースで残価設定リースも少ないですが有りますよ
私は、車両はなるたけ簿価に乗らない方がすきなんで、ついお節介を・・・

書込番号：7818287

[いつかは３２バン]

家の近所のネッツは３．９％でしたね。

書込番号：7819870

[ゆう伍長]

自分が買ったネッツ店は4.5%で,それまで交渉していた別のネッツ店の3.8%より
高かったので営業マンにどうにかしてくださいと言ったら金利分を値引きして
くれました。
でも最終的には据え置き型の金利3.4%の方が得だったので3年据え置き型にしました。
これも他のネッツ店(2.9%)との金利差分(0.6%)は値引いてもらいましたよ。
月々3000円ボーナス9万円3年後に据え置き分です。

書込番号：7820694

[ogbeef]

ヤマサンGT-R1さん

僕の場合、総支払額が気になってしまいます。リースの場合は制約が多いですし。でも、簿価に乗らないという選択も確かにありですね。

ゆう伍長さん

結構色々なカードをDは持っているようですね。余計ややこしくなりますね(^_^;)

書込番号：7822597

かっこいい

[ヤッシー5314]

ヴェルファイア見てきました。
かっこいい
さすがトヨタですね。
欲しいけど、年収７００万の私では手が出ません。エスティマが限界です。
買える方が本当にうらやましいです。

書込番号：7808076

[スーパーアルテッツァ]

年収まで書き込みする必要は無いと思いますよ。（笑）

書込番号：7808150

[のりぞぉー]

＞買える方が本当にうらやましいです。

確かに年収書き込む必要はないですけど、それだけ貰っていれば購入出来るのでは？
現金で購入しなければ。

書込番号：7808321

[イカデビル]

フロントとリアのデザインがチグハグ。

書込番号：7808380

[SIどりゃ〜ぶ]

やっぱり、リヤアクスルはビーム式を踏襲ですか・・・
ＺＩＯがダブルウィッシュボーンだったので少しは期待したのですが、
そういう車じゃないのですね、キーがヴィッツからのシリーズではなくなって日産タイプになっただけでもま、まあ・・・
しかし、ウェブサイトがダウンするほどとは、人気は凄いですね〜

書込番号：7808605

[いつかは３２バン]

この時間もろくに開けやしないヴェルファイアのサイト。
人気は凄いのでしょう。

年収７００でも人それぞれですからね。

書込番号：7808666

[koukou.com]

ターゲットが30代と言っておりましたが、最低グレードでナビ付きが約400万円。手が出ません　泣

書込番号：7809585

[バックナム]

アルファードのデザインを良いと思ったことは一度もありませんが、ヴェルファイアはいいですね。
押し出し感のある厳つい顔が好みです。


色は白よりCMにあるような濃色が似合うと思います。

書込番号：7809668

[rootsin]

現在アルファードを所有しています。家の旧大蔵省（財務官）が渋い顔でかなり厳しい状況、、、。年収（８００）関係ないです。我が家も一般財源化が必要です（＾＾；

書込番号：7815633

[カズタン１９８１]

うーん、年収700万円で買えないのはお金の使い方が違うんでしょうね。自分は年収やっとこ400万届く位で、持ち家ですが、年末につなぎでエスティマを買って、昨日ディーラーにてアルの２４０Ｇ予約してきました。旅行が皆大好きで、車で行く事が多いので。それとも貯金沢山してるのかな。

書込番号：7816532

[いつかは３２バン]

＞　我が家も一般財源化が

その表現いいですな〜

我が家も明日あたり見積もりに行ってくるか

書込番号：7816557

[Jimo]

ちゃちゃ的発言ですみません。

私は2トン超えの車には乗りたいとは思いません。ましてや、なんだかエバンゲリオンの2号機みたいな面、なんとも・・・・・
軽量化すれば軽く200kg削れそうな重々しいスタイルは、なんとかならないのですかね。

因みに、いとこがMC前のアルファードに乗っています。なんとも重そう。

書込番号：7816614

[スーパーアルテッツァ]

＞私は2トン超えの車には乗りたいとは思いません。ましてや、なんだかエバンゲリオンの2号機みたいな面、なんとも・・・・・
＞軽量化すれば軽く200kg削れそうな重々しいスタイルは、なんとかならないのですかね。

車に対する価値観は人それぞれだから、このようなレスは前述の世間並み以上の年収の書き込みと同じ位不要だと思います。
「この車どう思いますか？」という質問なら、このようなレスでも問題ないとは思いますが・・。


尚、私は最近人気薄のセダン党の為、この車を購入する事はありませんがフロントマスクはかっこいいと思いますよ。

書込番号：7817730

[ミチャポンパパ]

やっとトヨタも販売台数を見込めそうなのが出せた感じですね。♪
過去の販売台数が多いVOXYやエスティマからの乗り換えも期待できるんじゃないの。

うちのノアも5年乗っちゃった。
いつもだと買換えですが、零細企業には厳しいご時世・・・車検とリコール受けてあと2年は乗るか。
まあ今のノア・ヴォクシーには変えたくないし。やせ我慢。(^^;

以前トヨタカローラ店でサービスキャンペーンをした際に、
私「もうちょっと大きいのにしたいんだよねぇ〜」
整備士「やっぱアルファードでしょ！」

正直な整備士さんで気に入っちゃった。
でも2年後はネッツかトヨペット店とお付き合いするのか!?

書込番号：7818186

[いつかは３２バン]

＞　2トン超えの車には乗りたいとは思いません。

確かに２トン超えって考えますよね。
燃費も悪いし、ハンドリング悪そうだし、事故したら高そうだし。

かろうじて３．５Ｌの２ＷＤは２トン弱ですが、ムーンルーフやナビ等のＯＰ付けたら２トン超えるし。

まあ〜走るＭ１エイブラムスって感じ。

書込番号：7819992

[鼻歌くん]

確かにヴェルファイアはかっこいいですね。
年収のことですが、自分の年収より価格が低ければ
買えると思いますよ私の場合ですが・・・・
私は買うつもりです７年ローンで・・・

書込番号：7867772

５年後は、街中ヴェル・アルのオンパレード？

[1314obc]

カッコイイですね。特にヴェル。
でも、最近良く見るのが、アルが２連結になって走っている光景。
もっと滑稽なのは、３連結になっているの見て、ワロタ。しかも、白３台。
これが、イヤでエスティマにしました。でも、もう既に３連結見た。しかも内１台自分。
５年後は、ヴェル・アル・ヴェル・アル・旧アル・旧アル・旧アルの７連結？見る事あるかも。

書込番号：7804669

[405s]

下品な改造車が増えないことを願っております。

書込番号：7805280

[いつかは３２バン]

販売台数的にはエスティマの方が多いので、
エスやアル（ヴェル）のトヨタ車のオンパレードは有り得ない話ではないでしょう。

書込番号：7806091

[ヤマサンGT-R1]

ありえますな、その話は

大分以前の話ですが、白いマーク�Uが流行りましたネ（３代くらい前、イヤもっとかな）
我が家にもあり、義兄のとこも、信号で横によく並んだ事を重い出しました

書込番号：7812078

[kakki178]

＞1314obcさん
5年後でなく10年経ちましたが、おっしゃったことが今はまさに現実になってますね。
＞いつかは３２バンさん
そのありえないことが現実になりましたね。
全く世の中わかりませんね。

書込番号：21534048

[アルファードReborN]

アルヴェルより登録台数の多い車なんて沢山ありますからそれだけアルヴェルを意識して見てると言う事でしょう。
特定の車を意識しだすと実はしょっちゅう見たりすれ違ったりしています。
ぷりうすなんてアルヴェルの比ではないので意識して見るとここにもそこにもあそこにも状態ですよ。

書込番号：21534264　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファードReborN]

アルヴェル2連3連はアルヴェルあるあるです。

カスタムしまくったアルヴェルオーナー、アルヴェル見かけると追いかけて並びがち。
カスタムしまくったアルヴェルオーナー、駐車場でアルヴェル見かけると隣に留めがち。

書込番号：21534277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディズニー家族]

週末のアウトレットやショッピングモール、郊外の観光地なんかに行くと白と黒のアルヴェル、それとノアヴォクエスクワイアー、セレナのオンパレート

変わった色はかなり少数派ですので白黒のアルヴェルが安い車かのように溢れてます

そんな中に珍色と言われてしまうライトブルーのアルハイに乗っている俺は車を全く間違わずに自分のアルファードを見つけることが出来ますよ

とはいえアルヴェルはそれなりの高額車両ですのでノアヴォク以上に溢れることはないですね

白黒白とオセロみたいです

書込番号：21534417　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりぞう.com]

最近だと、30前期がメインで街中で見掛けるようになってきましたね。

3台くらいだと30前期アル、ヴェル(当方30ヴェルZ-G)で並んだりは経験あります。

3年くらいのスパン(MC,FMC)で買い換えだと同型で並び始めるのは3年目くらいかなと思えます。

普段良く目にするのは、プリウス、アクアが年代問わず多いと思います。

書込番号：21534698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルファイ屋]

先日、近くのガソリンスタンドで前期プリウス4台が給油してやした。

書込番号：21534875　スマートフォンサイトからの書き込み