トヨタ ヴェルファイア のクチコミ掲示板

スピーカーの低音のビビり音？

[NM923]

40ヴェルファイアZP 二駆ハイブリッドのホワイトに乗ってます。
2024年2月に納車です。
音楽聴く時など低音強めが好きで音設定の低音は5にしているのですが、聴いていると内装がビビります。
音量は20くらいです。
皆様のヴェルファイアはどうですか？

以前は30アルファードの後期に乗っていたのですが、音質も良く低音の内装のビビりも一切なく、40ヴェルファイアも期待していたのですが…悲

症状としては運転席の内ポケット周辺、助手席も同様内ポケット周辺です。内ポケットに物を入れているとかもなく、内装パネルが共振している感じです。
内装パネルを押すとビビりがなくなったりなので、よくあるデットニング？とかしたら直るのかなと思うのですが、新車で700万超える車なのにこのビビりはどうなんやろ？って思う所もあります…

ディーラーにも一応伝えたのですが、新車で貼ってあるスピーカー周りの保護シート剥がすと直りますよって言われたのですが、剥がしても直りませんでした。
保護シート貼ってるとビビるのはよくある事らしいのですが直らず…まず助手席は最初から貼ってないですからね。

皆様、できるだけお金をかけずにビビりが直る方法はありますでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：25991994　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

再度ディーラーに連絡して調整してもらえば良いと思いますよ！

書込番号：25992097　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

どうしても直らなかったらデッドニングですかね。
個人の好みですが、私も設定を変更したりしましたがなんかバランスが悪くて結局標準設定に戻りました。

書込番号：25992265　スマートフォンサイトからの書き込み

[NM923]

ありがとうございます。
1年点検の時に伝えてみます！でも他でもめんどくさい事を言ったりしてたので、細かい客だなと思われるのも嫌なので、自分で何とかできないかなと思い質問させていただきました^^;
みなさんは低音のびびりはないんでしょうか？

書込番号：25992390　スマートフォンサイトからの書き込み

[NM923]

ありがとうございます。
音は色々好みがありますよね。30後期の音質は好きだったのですが、40はもう一つな感じがします。
低音のビビりがほんと厄介です。

書込番号：25992394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

＞NM923さん
低音を5にして音量を上げると、ビビリ出ますね。
自分はDOPのスピーカーを付けましたが、やはりビビリが出ます。いずれ自分でデッドニングをしようと思ってます。
そんなに難しくないので、デッドニングをオススメします。

書込番号：25992451　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞NM923さん

フロントがビビるのなら、やはり無理はさせないで低音域は専用のサブウーファーに任せるのが良いと思います。

シート下に収まる様な小型のモノでも、効果は出ると思いますので、フロントの調整は元に戻せばよいかと？

書込番号：25992570　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

以前エーモンが無料で配布していた簡単な音質向上法は、

吸音材（ガラス繊維は安いが手袋をしないとガラス繊維が手に残りチクチク感が残ります）を固く巻いてテープで固定し金属部の隙間に縦に多数挟む（固くです）

実施してません。（上下するガラス機構の作動を邪魔しちゃダメ）

書込番号：25993269

[MATZ-TATZ]

ビビり音といえば、純正13.2型有機ELリアモニターってアクチュエーター内蔵で画面から音出せるようになっていますけど、ピアノソナタ等でビビり出たり音が濁ったりするのであまり使えない印象です。

書込番号：25994561　スマートフォンサイトからの書き込み

お布施ありヴェルファイア、みなさんなら買いますか？

[grs200＿crown]

初めて取引する販社から、下記条件なら売れる。とのことで、悩んでおります。
皆様のご意見お聞かせ願います。
条件
・約15万フロアマット選択
・約15万コーティング選択
・約15万後席モニター選択
・残クレ1年（13ヶ月間名義は渡せない）
・三年メンテナンスパック選択

総額762万＋金利が約30万くらい！？
約800万
納車は、2025年4月とのこと。

車両保険が、13ヶ月17万として、
13ヶ月乗って、（だいたい6000km前後）、売却した場合、マイナスになりますかね？
プラマイ金額の予想も教えてもらえたら嬉しいです。

※駐車場は、無料

未来のことなんて誰にも分かりませんが、あくまでも予想で良いので、詳しい方ご教授願います。
今回の改良再販、来年8月から再度追加販売で、2026年時にはかなりの数のアルヴェルが出回ってること予測できます。

なぜ、わざわざリスクあるのに買いたいのかは、
・単純にプラマイゼロなら乗ってもお得
・新しい販社と取引しておいて今後に活かしたい

です。


よろしくお願いします。

書込番号：25987780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞なぜ、わざわざリスクあるのに買いたいのかは、
＞・単純にプラマイゼロなら乗ってもお得

得なら
販売会社の親会社がやってるかと

こちらの地方はデパートが親会社です

書込番号：25987790

[正卍]

絶対買わない。次も希少価値ある車は縛りを要求される。

前提条件は転売防止だろうけど縛りが多すぎて意味がわからん。自分の用途と合致するものしか妥協しません。

即出し以外黒字にはならない。乗れば赤字。これだけは断言出来る。

書込番号：25987794　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんたろう11]

自分は今回アルファードハイブリッドzからヴェルファイアハイブリッドzプレミアに乗換予定ですが、
前回のアルファードの時は購入条件いっぱいでしたが、今回はなんの条件もなかったですよ？
自動車公正取引協議会とかに是正勧告うけたのが影響あったと思われますが。
ヴェルファイアハイブリッドでその総額でかったら、ほぼ売る時はマイナスだと思いますが。
まだガソリンターボのほうがいいと思います。

書込番号：25987801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>絶対買わない。次も希少価値ある車は縛りを要求される。

ですね。
それに窃盗団との暗闘も大変そうだし。

書込番号：25987805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta.kun]

＞grs200＿crownさん
リセール目的での購入なら、私は絶対に買いません。
まず、再来年の売却出来る時期に800万キープ出来るとは思えないです。

現状の売却でさえ800は厳しいのに、これから供給が更に増えて再来年あたりなんて、円高の可能性高い動きですので、下手したら定価割れすら有り得るかと個人的には思ってますよ。

条件緩い所を探すのをお勧めします。

書込番号：25987829　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞grs200＿crownさん

＞お布施ありヴェルファイア、みなさんなら買いますか

どうしてもここのデーラーで購入したいならば別ですが、
トヨタ系はいろいろありますからほかで検討された方が良いのでは。

書込番号：25987844

[ま〜ぞう]

＞grs200＿crownさん
自分は改良前の購入ですが、縛りと言う縛りは無かったです。
下取りが必要でしたが、買取業社の最高額より高くしてもらえたので実質縛り無しでした。
フロアマットと後席モニターくらいは妥協できても、コーティングや残クレは必要ないかな。
どうしても購入したいなら、良いですがオススメしないですね。

書込番号：25987852　スマートフォンサイトからの書き込み

[Flannels]

買わない＝付き合う気がないなら買って即売りしちゃいましょう
ローンは初回全額返済して、所有権解除してもらえばOK
これを断ることは抱き合わせ販売以上にコンプラ違反なんでできなきゃ最寄りの消費者センターに相談しましょう
横領で警察沙汰でもヨシ

乗るにしても15万のもマットはロイヤルでしたっけ？ものはすごく良いですよ。社外品とはやはり違いますし。
コーティングはまぁあきらめましょう。メルカリで数千円で買えますが、付属のメンテクリーナーは良いものです

書込番号：25987879　スマートフォンサイトからの書き込み

[短足マンチカン]

他のディーラー行ってみては？
今どきそこまで厳しいのは、エルメスくらいですよ
じゃあいらないと言ってやった方がよいです。
余れば向こうからすり寄ってきますよ。

書込番号：25988004　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞grs200＿crownさん

>なぜ、わざわざリスクあるのに買いたいのかは、
・単純にプラマイゼロなら乗ってもお得
・新しい販社と取引しておいて今後に活かしたい

前者は予測不能で1円たりとも損したくないのであれば避ける方が無難です。

そもそも抱き合わせは今自粛ムードですがまだそんなことやってる販社あるんですね。

東京、神奈川は少なくともオプションやローンの制約はありません。(自分調べ)

書込番号：25988039　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimtam]

HEVですか、ターボですか？
それによっても違いますが。
ターボならトントンで行けるかもしれませんが、HEVなら赤字ですね。
今後の付き合いも考慮しているようですが、こんな縛りを要求してくる販社と付き合いたいですか？
そもそも、13ヶ月で売ってしまうと今後の付き合いを販社から避けられちゃうところもあるようです。

書込番号：25988056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひのとまる]

抱き合わせ商法を提案してくる販売店では絶対に購入しません。損得ではなく。
消費者庁に相談します。

書込番号：25988064　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞grs200＿crownさん

販社の条件は

>13ヶ月乗って、（だいたい6000km前後）、売却した場合、マイナスになりますかね？

これでプラスになるとの客を抑制する為

１３か月後にヴェルブームが残っているか

まだ大丈夫かもしれないが

街ではＬＭをだいぶ見る
勿論価格が違うがアルヴェルのステータスがいつまで続くか判らない
世界情勢だってどうなるか


プラス予定（プラスありき）での購入はリスク大きいと思う

書込番号：25988077

[スプーニーシロップ]

たまごっちは一緒に買わなくても良いのかな。

書込番号：25988136　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞grs200＿crownさん

最近こういう売り方公正取引委員会だかから指導がはいてましたね。

書込番号：25988193　スマートフォンサイトからの書き込み

[逆輸入FL5乗ってます]

＞イナーシャモーメントさん

この売り方は今年いっぱいじゃ無いですかね？
某社は来年から辞めるって聞いてます


＞grs200＿crownさん

そこまでして乗りたいですか？
販社との顔つなぎをしたいのなら人気の無い車種やFMC前の在庫車を値引き無しで毎年1台買えば良いですよ
もちろん買った車は出来るだけ乗らずに綺麗に保って下取りしてください

書込番号：25988273

[grs200＿crown]

皆様、ご意見ありがとうございます！
ちなみに、ターボの方です。

やはり、今後台数も増えるし、再来年の走行車じゃマイナスですかね。

他の販社では、すでに買えてます！
今回購入を検討してる販社のみ取引実績がない状況です。

今回、お布施ありで買って、次回もお布施請求されるようなら2度と買いませんが、
今回顧客名簿入りして、次回からお布施なしになるのなら、ヴェルファイアガソリンならアリかなー！？と思っておりました。


コーティングだけでも無しになれば、まだいけますかね？

書込番号：25988286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララヴェル]

取引実績作りたいなら、別の車でいいと思うが。

書込番号：25988325

[正卍]

他店で買えば良いだけ。消耗品として買うなら全ての縛りは無用。投資なら即売り出来ない時点で手遅れ。

書込番号：25988415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンケン太郎]

ヴェルガソリンはハイブリッドと違い、即出しより走行していても1年経過の方が高く売却出来るみたいですよ
輸出の相場だから円高に振れたらどう転がるかは不明

書込番号：25988483　スマートフォンサイトからの書き込み

MOPについて

[grs200＿crown]

改良後アルヴェル、オーダーされてる方チラホラ見られますね！

ズバリ、
1年後のリセール重視で、みなさんが付けたほうがいいと思うMOPを教えてください！
特に、40万のリアエンターテイメントのJBLのオプションって付けるべきですか？
オーダー入れた方、これから入れる予定のある方、40アルヴェル市場動向に詳しい方、ご教示願います。


一年先のことなんて分からない。転売のこと考えて買うな。とか、批判的な回答や当たり前のことの回答は要らないです。

書込番号：25977850　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ヴェルはスペアタイヤかサイドステップどちらかの二択だけ。JBLは音質に拘るは人には必要だろうけど標準でも満足出来る。モニター費用分が戻って来れば御の字？

費用対効果のリスク負いたくないならノーオプションです。

書込番号：25977935　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞grs200＿crownさん
正卍さんと同意見でリセールだけを考えるならJBLは付けない。
私は付けましたが。

書込番号：25978050　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

＞grs200＿crownさん

ご自身で乗りながら1年後に高く売れると良いなーくらいの軽い気持ちでリセール狙うなら家族のためにつけます
完全に寝かして納車時の走行距離でのリセールを狙うならつけません

後者の理由としては他の方々と同じで費用対効果に対してのリスクが高すぎるからです

書込番号：25978486

[grs200＿crown]

お三方、コメントありがとうございます。
やはり、高いオプションはリスクのが大きいですね！

やはり、寝かせておくだけならユニバーサルステップだけでいいですかね。

モデリスタもリスクのが高いですかね？

書込番号：25979043　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

モデリスタの費用分は戻って来ません。ヴェルは標準でもエアロっぽいので逆に敬遠される可能性もあります。人気出ないとプレ値にならないので確実性を取るならなしです。

そもそも40系アルヴェルは供給が過剰なのでプレ値のピークは過ぎてますし、更に一年後になれば如何に損しないか考える方が現実的です。

書込番号：25979469　スマートフォンサイトからの書き込み

[grs200＿crown]

卍さん
コメントありがとうございます。

モデリスタの回答もありがとうございます。

確かにかなりの台数が出てますが、一年後マイナスになる可能性ありますかね？

まだ、誰しもがオーダーできる状況ではないとなると、一年ならプラスになりませんかね？

書込番号：25979804　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

＞grs200＿crownさん

私でしたら国内への需要転換を考えた上でモデリスタエアロの装着はします
赤字を絶対出したく無いのならつけなくていいと思います

書込番号：25979902

[正卍]

＞grs200＿crownさん

セカンドカーとしての使用や年1万キロ以下なら損する事はないでしょう。利益も出ないが暴落もしない。

年10万台以上生産されてるので相場が早めに落ち着くのは想定内です。中古が高騰するのは希少価値なので富裕層が一巡した今はプレ値の期待は出来ません。

一般層は新車以上の金額を出してまで買いません。そうなれば総額を抑えるのが定石です。利益第一主義として捉えるならこの車は向いてません。

書込番号：25980045　スマートフォンサイトからの書き込み

[grs200＿crown]

みなさま、ご回答ありがとうございました。

アドバイス通り、ユニバーサルステップのみでオーダー入れてきました。

ありがとうございました。

書込番号：25980484　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

1年後の報告楽しみにしてる
勝ち組になるんだぞ、約束だぞ！

私はNISMO ZとスープラFEに全力投球です

書込番号：25980494

[grs200＿crown]

PW忘れたさん

約束です！笑
ありがとうございます！

ニスモ z高くなるんですね！
スープラは無理そうですよね、、、

書込番号：25980546　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

＞grs200＿crownさん

申し込む前から諦めてどうする

書込番号：25980574　スマートフォンサイトからの書き込み

[grs200＿crown]

PW忘れたさん

たしかにー！！
やるっきゃないですね！！！

書込番号：25980611　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞grs200＿crownさん
YouTube情報です。
サンルーフはＭＯＰで１３万円程度で付けれるが付けてなければ査定額マイナス６０万円から１５０万円程度になるみたいです。
また、ブロンドはホワイトやブラックに比べて、１年目はプラス査定でしたが、２年目からはマイナス２５万円から６０万円程度になってるみたいです。
モデリスタエアロは付けるのに４０万円程度かかりますが、査定額のプラスは１５万円から２４万円程度みたいです。プラス査定は出ますが、元は取れないみたいですね。
とりあえずはサンルーフ、スペアタイヤ（ステップ）、デジタルインナーミラー（標準装備になった）、カラーヘッドアップディスプレイ、チームメイトは揃ってるに越したコトないみたいですが、何しかサンルーフだけは外したら痛い目に遭うみたいです。
色もブロンドが大好きって以外はホワイトかブラックが無難みたいです。
JBLはプラス査定にはなると思いますが、モデリスタエアロでも半額が返ってくるのがやっとなので、おそらくは元は取れないと思うので、リセール目当てでは付けないのが無難かと思います。
絶対１５スピーカーの音じゃないと納得いかないとかでなければ、１３.２インチの有機ＥＬの綺麗な画像かつ１０スピーカーで十分かと思います。

書込番号：25982203　スマートフォンサイトからの書き込み

[grs200＿crown]

tetsu_ymtさん
ご親切なコメントありがとうございます。
そちらの動画拝見しております。

モデリスタとJBLのオプションは元は取れないですよね、

賭けに出て、一年後そのせいで、赤字はきついのでやめておこうと思います。

今回、ヴェルファイアガソリンも結構多いですかね？
分かる方コメントお願い致します！

書込番号：25985882　スマートフォンサイトからの書き込み

改良型受注再開

[win-win]

ようやくアルファード、ヴェルファイアの改良型の受注が始まるようですが、お待ちの皆様はどちらを狙っていますか？
また、グレードや装着するMOPなど共有お願いいたします。

私は、ヴェルファイアZプレミアのターボ、白、ユニバーサルステップを考えております。

書込番号：25976278　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

＞win-winさん
本日改良モデルの抽選に応募しました。
23モデルのZプレミアハイブリッド乗りですが、下取り条件で抽選に入れました。下取り価格は車両本体価格です。来年4月まで価格保証の入れ替えです。
次はZプレミアハイブリッドのプレシャスメタルいきます。抽選受かったですけどね。

書込番号：25976480　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Z　Pさん
ご回答ありがとうございます。

Zプレミアから改良後のZプレミアへの乗り換え凄いですね。
改良前ハイブリッドを暫く乗られて、改良後もパワートレインを再度ハイブリッドを選択されるのは、やはりガソリンターボよりハイブリッドの方がヴェルファイアには相応しいと思われたからですか？
まぁパワートレインについては好みで別れるとは思いますが、まだ契約前で少し迷っております立場からして、参考までにハイブリッドを選択された決め手等ご教示いただけると幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：25976826　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

インテリアカラーは、サンセットブラウンにしようと思っております。

それと改良後は、JBLプレミアムサウンドシステム(40万)も選べるとの事ですので選択するか迷います…
どれ程音響、音質が変わるのでしょうか？

書込番号：25976834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

＞win-winさん
30アルファードでJBL付けましたが、その値段払うならスピーカー交換やデッドニングをしたほうがいいかなと思います。なぜにHEVなのかですが、燃費が凄まじく良いからですかね。満タンで1000キロ無給油可能ですからね。ターボはハイオク仕様で知り合いは500キロくらいしか走らないと言っています。HEVはレギュラー60リットル、ターボはハイオクで75リットル。ランニングコスト違いすぎます。購入時もエコカー減税で金額が5万くらいしか変わらないですからね。

書込番号：25976922　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Z　Pさん
おはようございます。
詳細なご説明ありがとうございます。
JBLサウンドシステムは、値段相応の音質では無いみたいですのでやめようとかと思います。
それとこれには後席モニターも含まれると思いますが、私は子供達も皆成人して車中でもスマホばかり見ておりますので不要かと思っております。

パワートレインにつきましても大変参考になります。
ガソリン代等の維持費差はあまり気にしていないのですが、車両価格35万差なのにエコカー減税で乗り出し価格が10万程度なのはどちらにするかとても迷います…
リセールは、ガソリンターボの方がいいみたいですし…

両車、乗り比べられれば直ぐに結論は出ると思うのですが近隣にガソリンターボの試乗車がありません…
Z Pさんは、お知り合いのガソリンターボも乗られた事ありますか？
もしあれば感想などお聞かせいただけたら幸いです。

高い買い物ですので悩みます。

書込番号：25976929　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

＞win-winさん
知り合いのターボも乗りましたが、確かにトルクフルで扱いやすいターボって感じですかね。ドッカンターボではありませんでした。HEVも踏み込めば強力なモーターアシストがあり速いですよ。1年で売却をしない限り、現時点では、下取りは車両本体価格保証なので、どちらも大差はないかと、しばらくはこの購入方法が続きそうなので、下取りでないと入れ替えは私のディーラーでは無理そうなので私のHEVですかね。

書込番号：25976956　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Z　Pさん
ご返答ありがとうございます。
大変参考になります。
パワートレイン、、どちらにするか益々悩みます…(≧∀≦)

書込番号：25977012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラルカン]

＞win-winさん

自分はターボにしたのですが、理由はターボ好きというのもあるのですが、
ミッションです。
CVTよりもダイレクトな8速ＡＴが個人的に好きなので。

知り合いの車屋さんからの情報ですが、40アルヴェルのＣＶＴ故障が少し出てるみたいです。
単なるハズレかもしれませんが、
やはり車重があるのでＣＶＴが壊れやすいみたいです。
ＣＶＴのメンテナンス。オイル交換や添加剤等しっかり行った方が良いと言ってました。
勿論早期なら保証もありますが旅行先で壊れるのは困りますもんね。
ご参考までに。

書込番号：25977228

[tetsu_ymt]

＞win-winさん

ターボはレクサスRX／NX搭載用と同じくハイオク仕様で279馬力・43.8kgmの性能を発揮します。
先代のV6（301馬力・36.8kgm）には高回転のパワーで及ばないみたいですが、低中回転のトルクは2.4リットルターボが大きく上回るみたいです。
4リットル超のガソリンに匹敵する大トルクを、わずか1700回転から発揮するみたいです。
燃費もダウンサイジングターボの強みで、V6から改善してるみたいです。

一方ハイブリッドモデルはモーターの出力が１９７psから２５０psに大幅に性能が向上しており、駆動力は３.０リットルガソリンエンジンに匹敵するみたいです。
さらに燃費は２.５リットルガソリンエンジンの６０％という高性能です。
HEVシステムは国内でいえばNXと同じシステムを搭載しており、更にHEVバッテリーをリチウムイオンからバイポーラ型ニッケル水素に変えることで出力を向上させたみたいです。

燃費は気にされないとの事なので、ターボかE-Fourの二択ではないでしょうか！？
長い事乗ろうかな？って思われてるならE-Fourで、３年以内には乗り換えるのであればターボを満喫しても良いかもしれませんね。
ＪＢＬのモニターがHDってのも気になりますよね、、、

書込番号：25977255　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞ラルカンさん
ご返答ありがとうございます。

ミッションの違いには目がいきませんでした。
CVT故障の実例があるのですね、まぁ車重がありますので負荷は大きそうですね。

ターボの方の8ATは、走りを求める車ではないかもしれませんがマニュアルモードでパドルシフト操作するとダイレクトなシフトチェンジが楽しめそうですね。

ハイブリッドとガソリンターボを乗り比べてみたいです！
益々悩みます…

書込番号：25978015　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞tetsu_ymtさん
ご返答ありがとうございます。

詳細なエンジン特性の違い等のご説明、とても参考になります。
予定では、1〜3年程度で乗り換えたいと思っておりますので、やはりガソリンターボがお勧めでしょうか？
迷い悩みます…試乗してみたいです！(≧∀≦)

JBLサウンドシステムは、標準でもかなり満足できる音質でしたし、後席モニターもうちには不要ですので付けない事にしました。

書込番号：25978023　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
昨年10月に納車され現在Zプレミアターボに乗ってます。自分の使用状況は週末レジャーメインのみ通勤、買い物は軽があります。高速が多いですが実燃費は10.5です。福岡から名古屋まで約800キロ無給油で走破した実績もあります。高速の加速はやはりターボ8ATがダイレクトで気持ちいいです。今週日曜日に改良型を契約に行きます。
やはりリセールが良いので次もターボ一択です。
JBLは外しステップのみで発注します。リヤモニターは現在ついているDOP13.2インチ分外し移植します。迷っているのはやはりカラーですね。鉄板を考えるとパールか黒ですが新色のメタルもいいですねかなり迷ってます。
ちなみに高速使用が多いのであればターボでも普通に踏んでも燃費は極端に悪くないですよ。
もう一台ランクル300ガソリンも所有してますが同じ使用状況で燃費は8.5は走ります。ランクルにJBLがついてますが劇的に音質の違いも感じません。
ご参考になればと。

書込番号：25979378　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
ご返答ありがとうございます。

ガソリンターボの情報、とても参考になります。
他にも車を所有しておりますので、ヴェルファイアを買っても週に2、3度の近距離使用がメインで年間2000km程度しか乗りませんので燃費はほとんど気にしておりません。

アル30まぁさんもヴェルファイアは週末メインでのご使用との事ですがバッテリー上がり等、何か問題はございませんか？
(以前VOXYハイブリッドを所有しておりましたが、私の使用環境ではバッテリー上がりが頻発してしまいやむなく手放しました。最近の車は安全装置等のバッテリー消耗に関与する機能満載ですので、トヨタハイブリッド車は特にバッテリーが上がりやすいそうです。)

私は主に電動車系に乗っておりますので加速時等のアクセルレスポンスや加速感には少し拘りがあります。
街乗り(郊外が多いです)メインですので、ヴェルファイアのガソリンターボにした場合のアクセルレスポンスや加速感等が気になっております。
ハイブリッドは試乗した事があります。

実際に試乗できれば直ぐに結論は出ると思いますが、近隣に試乗車も無く残念ながら乗る機会に恵まれません…

ボディーカラーも新色プレシャスメタルも気になりますね！
比較画像を添付させていただきます、共に悩みましょう。^ ^

書込番号：25979438　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
連投すみません。

ご教示いただきたいのですが、ドライブモードをマニュアルにしてパドルシフトでシフトアップした際の加速感やダイレクト感(タイムラグ等)はどんな感じかお教えくださいませんか。

できましたらハイブリッドとに差異等もお乗り比べた事があればお願いいたします。

書込番号：25979440　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

改良後のアルファードXハイブリッドは、あまり受注が入ってないらしいです。
また、ヴェルファイアも枠が少ないのか受注は少なめだそうです。
やはり売れ筋は、アルファードZガソリンなのでしょうか。

ヴェルファイアのプレシャスメタルは人気だそうです。

書込番号：25979675　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
使用状況ですが、2週間に週末使用で1年過ぎましたがバッテリーは今の所問題ないです。ハイブリッドは上がることがある様です。対策としてバッテリーの容量が高い寒冷地仕様のMOP選択してます。寒冷地仕様はリヤフォグ、バッテリー、フロントガラスの熱線、など付きますしお得です。
ターボですが、1700回転からの加速が気持ち良いです例えると高速の合流時とかです。
パドルシフトはシフトダウン時に気持ち回転を合わせくれます。ハイブリッドの違いについてはすいません乗ったことがない為、分かりません。

書込番号：25979827　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
ご返答ありがとうございます。

ガソリンターボなら私の使用状況でもバッテリー上がり大丈夫そうですね。

書込番号：25979845　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
カラーはどの色に感がえてますか？
プレシャスメタルが魅力的ですね。

書込番号：25979866　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
私は初ヴェルファイアですのでパール白にしようかと思っております。

プレシャスメタル渋くて格好いいですよね！
新色ですので選ばれてる方多いみたいです。
アルファードには設定無いですし、一眼見て改良後のヴェルファイアとわかりますし、ボディーカラーも悩ましいですね。

書込番号：25979897　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
ヴェルは基本ブラックが多いですがパールもカッコいいです。おすすめはミラーをブラックにするとフロントバンパーのブラック部分と一体化しツートン風になりますよ部品代も安くおすすめです。

書込番号：25979927　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビフィルム不具合

[金ヴェル]

アルヴェル40に乗ってる方に質問です。
ナビフィルム貼ってる方で、不具合ありますか？？
自分は音量操作が効かなくなり、電源を入れ直すと一旦直る感じです。
同じような方いらっしゃいますか？？

書込番号：25948221　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞金ヴェルさん

> 自分は音量操作が効かなくなり、電源を入れ直すと一旦直る感じです。

そんな不具合が有るなら剥がしてみれば！
高い物でもないので、別の物を貼るとか？
仲間を探しても、問題ない人を見付けても、同じフィルムを貼ってる訳でも無いし！
ただ、車が同じってだけですよ！
ナビフィルムの不具合迄も車の性にするんですか？

貼る前と後で、偶然かも知れないし、剥がしてみなければ原因はわからないですよ！
そして、ナビフィルムが原因だとしても解決するのはナビフィルムのメーカで有り、車のメーカでは無いですよ。
最初から原因が推量出来てるのに、何を聞きたいのか？
やっぱり、剥がしてみみなければ、何もわからなですよ！　知らんけど！

書込番号：25948413

[jimtam]

＞金ヴェルさん
音量操作が効かなくなる不具合の原因は、画面フィルムだったんですか？
それが原因って誰の見解ですか？
私も以前から、音量操作が効かなくなる不具合がたまにあるのですが。
たしかにフィルム貼ってます。

書込番号：25948473　スマートフォンサイトからの書き込み

[金ヴェル]

フィルムが原因かもってのは、Dに言われました(⌒-⌒; )
不確かだったのでここで質問してみました。
フィルム剥がす前に再起動とかやってみたいと思います。

書込番号：25948481　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合？

[ymhpapa]

テ−ルランプズレ

一文字テ−ルランプがズレているのですが、皆さんの車はどうですか？
テ−ルランプとバックドアの位置が左右とも6〜7ｍｍほどズレています。ディ−ラ−に見てもらいましたが直せないといわれました。

書込番号：25946883

[あかビー・ケロ]

＞ymhpapaさん
オーナーではありませが、ビックリしたのでコメントさせていただきます。
こんな明らかにズレてるのにでディーラーは直せ無いと言われたんですか？
最近のトヨタの品質を疑ってましたがここまでとは。
これだけズレてるとバックドア全体がズレてるのかと思いますがどうなんでしょう。
どちらにしてもディーラーでなく本社にクレームいうレベルだと思います。

書込番号：25946910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

明らかに正常ではないような。
高級車にしては、ちょっと酷いような。

書込番号：25946916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

え　高さ調節の　回転ゴムって　無いんですか

書込番号：25946940

[バウっと未解決！]

こんにちは。

これを、納車されたらせっかくの新車なのに気分が悪くなりますよ。

通常は、添付した画像のようなかんじだと思います。

リア周りを全体的に見て、
リアゲートとリアバンパーの隙間が、どうなってますか？

書込番号：25946981

[ymhpapa]

返信ありがとうございます。自分でテールランプを外して、バックドアのスイッチを交換したのでもともとのｽﾞﾚか交換したためズレたのか不明です。ただ、ボディ−側に穴が開いていて、テールランプに鉄のピンがついており、穴とピンがはまるようになっているので位置の調整ができません。その内容を説明してディ−ラ−に見ていただいたのですが、調整不可の返事でした。試乗車も多少ズレているようです。
どうにかして直したいのですが、どこか打ち上げる場所などアドバイスをご教示お願い致します。

書込番号：25946989

[のり太郎 Ｊｒ]

先ずは他の車、試乗車含めて同じようなものなのか比べてください。ズレてる車両が多いのであれば仕様ですが、半々なら当たりはずれ。
あからさまに少数なら不具合です。その場合は修理対象です。ゴリ押しです。

そもそも納車時に確認はしなかったのでしょうか？

書込番号：25946997　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ymhpapaさん
＞どうにかして直したいのですが、どこか打ち上げる場所などアドバイスをご教示お願い致します。

バックドア右側を上げれば縦側の隙間感覚が上側と下側で違ってくるのではないですか、
（左側がどうなっているのかわかりませんが）

どうしたものでしょう。

書込番号：25947000

[BREWHEART]

調整するのはテールランプではなく、リアハッチですよ。

書込番号：25947012

[ymhpapa]

わかりにくいかもしれませんが、ドアとバンパ−の隙間はこんな感じです。

書込番号：25947023

[肉じゃが美味しい]

左右とも同じ位置状態でずれているのでしょうか？
これほどズレても、雨漏れしていないのか？そちらが気になりますが。
フツーは、テールゲートのヒンジ部分で調整するはずですが、
ディーラーでは、しないでしょうね。

書込番号：25947054

[ymhpapa]

左右とも同じ位ズレています。

書込番号：25947089

[コウ吉ちゃん]

自分のレスサス車もリヤゲートとクォーターパネルの隙間が右と左で違う。
気にしだすとしょうがなくなるから今は放置。
最近のトヨタ車って雑い気がする。

ymhpapaさんのは上下のズレだから気になるね。
目をつぶるしかないかも。

書込番号：25947247　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ymhpapaさん

> テ−ルランプとバックドアの位置が左右とも6〜7ｍｍほどズレています。

どこが問題なんですか？
バックドアは開閉する物だし、テ−ルランプと一緒になる事はないと言うか、合わせてるだけかと？
そんな事なら、合ってる方じゃないの？
その上に、

> 自分でテールランプを外して、バックドアのスイッチを交換したのでもともとのｽﾞﾚか交換したためズレたのか不明です。

と言われてはね？
それを聞いてのディ−ラ−の見解は「調整不可」でしょうね！
まあ、試乗車もズレてるとの事ですが・・・
開閉毎にズレの量も変わるかも知れないし、左右差や構造的にも穴とピンがはまるようになっているのなら、その設計で
ズレる許容範囲内が画像の様に思いますよ！
近くで観るから気付くだけで、数m離れたら全くわかりませんよ！　車の外観ってそんな物じゃないですかね？　知らんけど！

書込番号：25947273

[あば〜]

ずれすぎと思います。

私の車両は、まったくずれていません。

純正オプションエアロですら、フィッティング１００％でないので、ほとほとあきれるばかりですね。
GRリアエアロのフィッティングがうまくいかないので勘弁してくださいということでしたが５ｍｍもの隙間ができ、
近所の方から、TOYOTA車ってこんなんなん？最悪やん。
と、すぐ気づかれてしまい。
職場でも、エアロの隙間あれ、なに？って聞かれたりしたので
ディーラーに、世間体を気にする程度と言われればその程度ではあるものの
意地があるなら、仕上がりを見直してほしいと伝え1か月点検に出したところ、
めちゃくちゃ苦労しましたが、何とかなりました。と、ジャストフィットで帰ってきました。

ただ、今回は車体の話ですからね。。
根気よく交渉して、調整してもらうべきですよ。
近所の人も見るよ？職場の人も見るよ？こんな品質ですって、見せびらかして張るようになるけど
って、追い込まないと、TOYOTAの体質は変わらないです。

私は、購入の経緯の中で引っかかることがあるので、今消センに色々相談しています。

書込番号：25947446

[車に全振り]

＞自分でテールランプを外して、バックドアのスイッチを交換した

悲しい話ですが自分で弄り回したあとだとディーラーも対応を嫌がるんですよねぇ

書込番号：25947918

[アカシアはちみつ]

＞ymhpapaさん
＞自分でテールランプを外して、バックドアのスイッチを交換した

ご自身で交換される前からこんなにズレているとしたなら、これは許容範囲を超えていると思いますが、交換される前に気がつかなかったのでしょうか？

書込番号：25948877　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

テールランプのズレは確かにありますが、画像を見るとテール上のプレスラインもズレてるので、ランプのズレというかバックドア自体が下にズレてるんじゃないでしょうか？
なのでバックドア本体やダンパー、ヒンジ等を外さなければテールランプやガーニッシュ、ドアスイッチを外してもズレないはずです。
バックドアもヒンジドアやスライドドア同様に多少の建て付け調整幅はあるでしょうからもう一度Dに相談してみては？
どうしても診てくれない、でもどうしても気になるなら街の板金屋さんに相談するのも良いと思います。

書込番号：25948959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymhpapa]

皆さんのおっしゃる通り交換前に気が付けばよかったのですが。
交換後友人が見に来て指摘され気づきました。
何度か脱着してみましたが、スチ−ルピンが付いているので調整は無理です。
最初からズレていたのだと思います。
安い買い物ではないのでどうしようか悩んでいます。

書込番号：25948984

[SMLO&R]

＞ymhpapaさん
＞最初からズレていたのだと思います。

この車を繁々と眺めたことはありませんし、「スチ−ルピンが付いているので調整は無理です」もどこの事をおっしゃっているのか不明ですし（知っても分かりませんが）、後部ドアの構造も存じませんので、以下はただの（技術屋としての）推測ですがご参考に。

投稿なさった写真からはドア自体がズレていて、その原因がヒンジ部分なのか受け側なのかその両方なのかは不明です。
一方でWEBの写真を見る限り、もちろん広報用写真ですから当たり前と言えば当たり前ですが、どれもピタッと合っています。

https://toyota.jp/vellfire/design/

生産時にこの種の組み合わせをする方法は基本的にふた通りです。

�@ ドア自体の位置合わせができるように固定部分・接合部分に遊びを持たせ調整可能にする＞取り付け時に必ず調整が必要＞部品精度は低くていよいが組み立て工数が必要

�A ドア及びドアが接する部品の加工精度と組立精度を�@比較で一桁以上高いものに作り、無調整で取り付ける＞調整不要（不可能）＞生産時間短縮・工数削減・治工具不要>部品が高価になる

アップなさった写真を拝見して「これだけズレがある（ズレを作れる）」といういうことは�@でしょうから、スイッチ交換時に何かをズラせてしまったのでしょう。ドア固定部もしくはドアを受ける部分のどちらかあるいは両方で位置調整可能だと推定します。「ピン」（どこのピンかは分かりませんが）とは無関係でしょう。

書込番号：25949016

[ymhpapa]

SMLO&Rさん返信ありがとうございます。
テ−ルランプを外しただけで、ドアはいじっていません。
スチ−ルピンですが、テールランプ側にピンが付いていて、ボディ−側にピンが刺さる
穴が開いています。調整したくてもピンと穴が合わさるところが元の位置になるので
調整ができません。
SMLO&Rさんの話を聞くとバックドア側で調整ができるようですのでこの内容をもとに
ディラ−に話をしてみようか検討します。

書込番号：25949068