トヨタ カローラ のクチコミ掲示板

次期カローラは未来の実用車？

[MIG13]

「ジャパンモビリティショー2025で公開された「カローラコンセプト」　なかなか良いですよね。

https://bestcarweb.jp/images/1369006/8/

プリウスは、フロントウインドウがかなり寝かせてあって圧迫感を感じるのですが、カローラコンセプトは、フロントウインドウをプリウスに対して立たせて、さらに前に平行移動することで、圧迫感を低減させているようです。

つまり、BEVかのような小さなモータールームを前提に　燃費（低CD値）と居住性を高次元で両立させていることが期待されます。（カローラコンセプト自体はリアサイドをかなり絞っているので、リアの居住性は悪そうですが、、、）

なお、パワートレインは、　直列4気筒1.5L+電気モーター　だけで純ガソリン車は無しを予想しています。

実際に発売される時には、どこが変わるのでしょうかね？

書込番号：26340575

[ひろ君ひろ君]

言うほど　前に　とは思わんな　　　重くなるだろうし

書込番号：26340591

[神楽坂46]

＞MIG13さん
＞実際に発売される時には、どこが変わるのでしょうかね？

カローラ、良いですね。

このままの方が良いと思いますけど。
どうしても変えるのでしたら（サイドミラーがデジタルミラー、自動運転（半自動））

書込番号：26340595

[BREWHEART]

所詮コンセプトカーですから今後どうなるか分からないよね。
現行カローラのコンセプトとか言われてたフーリアだって発売されてみれば別物ですし。

書込番号：26340728

[MIG13]

現行カローラ＆次期カローラ？

現行カローラと「カローラコンセプト」の画像並べてみました。
車体サイズは未公開ですので、現行＋αを前提にバランスの変化を見ると

・エンジンルーム（前タイヤ）が前方に大きく移動
　後輪位置は変わらないので、ホイールベースは大きく伸長
・ボンネット高は低下
・車高（キャビン高）は現行とそれほど変わらない？
　（大タイヤ＆小サイドガラスのより低車高に見える？）

やはり、新型プリウスとは違い次期カローラは高い実用性を維持していそうです。
燃費のためにタイヤサイズ（＋タイヤ周りデザイン）は変えてくると思いますが、、

---------------------------------------------
定量的には（数字には誤差あり）
・フロントタイヤが10cm程迄に移動
　ハンドル位置が5cm？程度前進している
・ボンネット高が5cm？程度@車軸上下がった
・車高はそれほど下がっていない？（この写真では比較が難しい）

書込番号：26344649

[XJS]

＞実際に発売される時には、どこが変わるのでしょうかね？

このまま出たらもうカローラではないですね。まあ出るわけないけど。

ドアガラスの枠がない いわゆるハードトップになってるな。
せめてこの部分とドアノブはこのままで出せ。ここが変わったらこのコンセプトカーの意味はない。

書込番号：26345419

[MIG13]

＞XJSさん

コメントありがとうございます。

>ドアガラスの枠がない いわゆるハードトップになってるな。
せめてこの部分とドアノブはこのままで出せ。ここが変わったらこのコンセプトカーの意味はない。

ドアがサッシュレスということですよね。
昔乗ったS１３シルビアがサッシュレスで、隙間から雨水が垂れてきたことを思い出します。
確かに世界の売るカローラにサッシュレスは実用的ではないですね。

なお、カローラコンセプトの訴求ポイントは、サッシュレス、ドアノブなんて細かい部分ではなく、
（BEV化前提の）　エネルギー効率 と 居住性　の両立　（=未来の実用車！）　じゃないですかね？

だって、トヨタにとってカローラは特別で、グローバルで台数　（実用性？）を求められていると思いますから、、、

書込番号：26345606

[XJS]

＞昔乗ったS１３シルビアがサッシュレスで、隙間から雨水が垂れてきたことを思い出します

大昔と違い、そういう車はドアの開け閉めで窓が少し開いてゴムシールを噛まないようにしてるし、この車もここをこのまま出すのであればその機能付けるだろうからその辺の心配は無用と思われます。
ちなみに自分はサッシュレスの車しか購入したことない。社用車は別ですが。

＞カローラコンセプトの訴求ポイントは、サッシュレス、ドアノブなんて細かい部分ではなく、
（BEV化前提の）　エネルギー効率 と 居住性　の両立　（=未来の実用車！）　じゃないですかね？

元々はそのはずですがこのコンセプト出してきたってことは変えたいのかも？
まぁこのまま出ないだろうけどデザイン的には重要な部分。
ドアノブはコンセプトから大抵変わってしまうのはいつものことだけど、この程度のノブならこのままで出せるだろうとは思う。
鷲掴みにするドアノブは昔からデザインが嫌い。好きな人はいないだろうけど。実用性も特にいいとも思えない。
この辺は海外メーカーの流れに合わせてるのがいつもの日本車のパターンですな。
BMWやアウディあたりがまた最近こういうドアノブにしつつある。その流れに乗ったんだろう。

書込番号：26345675　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

プリウスとサイドビューを比較した画像もありました

プリウスに対して
・ボンネット高は大幅低下
・フロントオーバーハング減、リアオーバーハング増
　つまり、キャビンフォワード
・フロントガラスは僅かに立っている
・リアシート付近の車高は上がっている。

のように見えます。

次期カローラがこのコンセプトモデルと同じデザインであったとしても、プリウスよりは実用性が��そうですね。
（意外なことに、現行カローラセダンとプリウスの車高はほぼ同じなんですよね）

やはり、「カローラコンセプト」　は、未来の実用車の方向性

・低いボンネット高＆寝たフロントガラス（低Ｃｄ値）
・キャビンフォワード（視界の良さ）
・リアの居住性を確保（フロントは？）

を示していると思います。

書込番号：26361122

ボディーとバンパーの色が違う

[みやすけ]

カローラのプラチナホワイトパールマイカを購入して納車1ヶ月経ちました。
ボディー色とバンパーの色が違い、気にして見ると余計に際立って見えます。
バンパーの方が少しクリームがかってるような感じです。
天気が良い日な写真よりもくっきり色の違いが分かります。

別の人にも車を見てもらっても全員が違うとの同意見でした。
購入ディーラー担当者に話はしましたが、「ボディーとバンパー素材が違うので少なからず色がピッタリにはいかない」という返答。
素材が違うので全く同じ色にするのは無理なのは私も分かってますが、素材が違っていても違和感ないレベルには色合わせできると思います。

皆さんで、パールホワイトカラーで似たような方はいらっしゃるでしょうか？

書込番号：26130853

[MIF]

バンパー交換しましたか？ってレベルで色違いますね。
納車前にやらかして本当にバンパー交換してるかもしれませんな。
一度問いつめてみては？

書込番号：26130868

[YMOMETA]

＞みやすけさん

写真でこれだけ違うと実物もかなり
違っていると思います。
クレーム交換レベルですね。
新車ですからね。

その前にフロントバンパーはどうなんですか？
フロントバンパーはボディ色に合ってるなら、
クレーム交換案件だと思います。

しかし交換後もマシになる程度と
思われた方が気が楽ですよ。

書込番号：26130888　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

以前、マークIIクオリスで、同じような状況でした。

書込番号：26130895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

曇りの日は　紫外線が多いので　パールは差異が目立ちます

晴れた日にはどうですか

書込番号：26130898

[みやすけ]

＞YMOMETAさん
フロントバンパーもリアほどではないですが、やはり色が合っていません。
なので横から見ると車両の前後の色と中央のボディーと色があってないので見た目が違和感しかありません...

書込番号：26130901

[みやすけ]

＞ひろ君ひろ君さん

晴れの日の方が曇りより違いがはっきり目視できる感じです。

書込番号：26130902

[高い機材ほどむずかしい]

ボディと樹脂の乾燥工程温度が違うので別々に塗装されるのが一般的です。
本来は色を合わせるべきですが、頻出基準に合致してるかディラーに聞いて問題ありませんと
　言われれば仕方がありませんね。
https://www.youtube.com/watch?v=IPUYzKs8MOk

日産の場合温度管理を合わせる塗料などを使いボディと樹脂バンパーなどを同時塗装する工場を新設したりしていますね。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06266/

書込番号：26130940

[ジャック・スバロウ]

＞みやすけさん
色番号を合わせても、鉄と樹脂では塗装方法が違うし塗料も違いますの、色を合わせるのは困難です。
でもこれは酷いですよ。
これで許容範囲内と言うなら、工場出荷品質を疑います。
サービスパーツで白いバンパーがある場合、それを交換すれば良いのですが、そのバンパーも色が違っている場合があります。
なのでバンパーの塗り直しが良いと思います。
もちろんメーカー、ディーラー責任で。

それとデザイン的にバンパーが占める面積が大きいのです。
こんなの樹脂部を大きくしたら目立ちまくりなのに、そんなことも知らない設計側に呆れます。

書込番号：26130980

[高い機材ほどむずかしい]

詳しくは　２３と検査２７ページ
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/NIF/

ただし栃木工場のインテリジェンファクトリーだけだし、デザインや企画部門がだめだめな日産だけどね。

書込番号：26130988

[ダンニャバード]

この写真の状態は、「恥ずかしい」レベルですよ。
これを「正常だ」と言ってしまう販売店のレベルを疑います。

別の系列のディーラーで見てもらってはどうでしょう？
あと、中古車販売店などに行って比較できる同じ色の車体がないか探してみるとか。めんどくさいですけど・・・

書込番号：26130998

[虎キチガッチャン]

私もこれは　　（酷い）と思う。

書込番号：26131009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

簡単に写真のイメージで確認するなら、中古車情報の写真と比較するのも良いかもしれません。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=30053/Generation=42260/Color=1/

いくつか後ろ姿の写真をチェックしましたが、「バンパーは素材が違うので色合いが変わってもおかしくない」という印象を受けるようなものは見つかりませんでした。まあ、当たり前ですけどね・・・(^0^;)

書込番号：26131022

[麻呂犬]

いくら何でも新車でこれは酷いです。
安価な？軽トラでもこんな事は有りません。
疑心暗鬼ですが工場出荷から納車の間にぶつけて修理したとしか思えない。
フロントはどうですか？

ディーラーの言い分は素人相手の常套句ですね。
しかしそんな説明は大昔のことで塗料メーカーを馬鹿にしていますよ。

お知り合いの板金屋さんはいませんか？
プロなら修理工程とか熟知されていますから真相が見えてくると思います。

書込番号：26131045　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

バンパーの大きさって最近はこんなものではないのかな。
色が合う、あわないは、大きさの問題ではなさそう。

近所に停まってるセレナ、フロントしか見たことないですが、白系統ですが
新車の時から、こんなに違っていいのか、オーナーは気にしてないのか、思ってました。
年数立つと、赤系統とかオレンジとか、差がくっきりしてるのもよくありますね。
まあ、ディーラーと話し合ってください。
失礼しました。

書込番号：26131068

[BREWHEART]

素材が違うから色が合わないって分かっていても調色しないんだよねえ。
単純にコストアップになるからだと思うけど、1台あたり数万円行くかどうかだし、合わせてほしいものだね。

書込番号：26131080

[肉じゃが美味しい]

＞麻呂犬さん
フロントバンパーについても、上にコメントありますがな。

昔は，バンパーと車体色がズレた車を見たことがありますが、それは
あたかも2トーン設定かと間違えるほどでした。
今回は，それほどまでにひどく無いですが。

既に書かれていますが、ボディーとバンパーは別工程塗装が一般的で、
それぞれに色のズレに対しての限度が設定されています。
困った事に、ボディとバンパー，それぞれがOKでも、
車体に付けると、ずれることがありますね。
ボディがプラス方向、バンパーがマイナス方向だと、
スレ主さんみたいになる可能性もあります。多分。

数万円のコストアップはトンデモ無いけど！
ロールス・ロイスとからなら、OKよ。

書込番号：26131095

[高い機材ほどむずかしい]

測色計で有名なＸＲＩＴＥ社　こんなので検査すれば数字的に明確にわかる。出荷基準は絶対あるはず。
https://www.xrite.com/ja-jp/industry-solutions/paint-coatings-color-measurement/automotive-paint-coatings

トヨタもBMWも樹脂が別塗装工程だからボディの塗装しか見てないね。
おもにゴミやへこみ、塗膜ぶつぐらいだね。燃料蓋も色が異なったら困るので同時塗装だね。
https://www.press.bmwgroup.com/global/video/detail/PF0009409/automatic-surface-inspection-and-rework-in-the-paint-shop-bmw-group-plant-regensburg

書込番号：26131104

[麻呂犬]

＞肉じゃが美味しいさん
キタアカリで作るのが好きです。
そーですねフロントに関して書かれていました。

書込番号：26131305　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

うちのディーラーでは納車の際に飛び石でちょっとした塗装の剥げでもバンパー丸ごと交換してるとか聞きました。
その方が修理の期間が短くて納車に間に合うとか。
そういう可能性もあるかもしれませんね。

書込番号：26131436　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ごめんなさい。リンク間違ってたわ。
詳しくは　２３と検査２７ページ

https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/BOOK/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_88/#page=29

書込番号：26131512

[ハイハイブリット]

C-HRのホワイトパールも塗装もバンパーとの色合いが写メでわかりづらいかもですが違ったのでディーラーで確認もしてもらいました結果　やはり同じ塗装でも鉄とFRPでは色合いが違うとの事で気になるのならバンパー再塗装しますよと言われたけども新車だしぶつけた訳じゃないのでそのままで乗り３年半乗って売りました！査定はもちろん関係はありませんでしたよ

書込番号：26131711　スマートフォンサイトからの書き込み

[給油口まで満タン]

＞みやすけさん
089の車体に070のバンパーを付けてるみたいですね。
これは交換してもらった方が良いかも。

書込番号：26131902

[みやすけ]

＞給油口まで満タンさん
私もそう思っているんです。若干グレーっぽく見えるパールじゃなく黄色（クリーム）に見える色なんで違うなって。

書込番号：26131917

[みやすけ]

皆さんのたくさんの書き込みありがとうございます。
本日、購入したディーラーさんとのやり取りがあって前後のバンパーを交換の流れになりました。
交換する前後のバンパーを見せてもらったのですが、現在付いているバンパーよりは若干ボディー色に近くなりましたが、まだ違う色に見えて違和感があるなって私は感じました。
とりあえず一度交換してみて判断するということになりました。
あと、ディラーさんの試乗車と見比べてバンパーはもちろんのことボディーも違って見えました。（私の車のボディーが白が強い感じがしました。）

書込番号：26131935

[バニラ0525]

あまりにも早い確認ですね。
１日で？
質問の前から対応決まってなかったのですか？
ディーラーさん新しいバンパー探すの早いのかな。
まあ、とにかく良かったですね。
失礼いたしました。

書込番号：26131945　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやすけ]

＞バニラ0525さん
ディラーさんへ色が違う旨の話は先週していて、ディーラー担当者からはサービスの人に聞いてみますとの回答でした。
昨日の午後に交換バンパーの色確認をして欲しい旨の連絡があり本日確認しました。

書込番号：26132089

[komatyan]

　みやすけさんへ
　私も土曜日に　W/B　が納車になったのですが　やはり一見してバンパーの色味が違うのです　特にリアバンパーは直ぐに分かるような状況なのですが　やはり素材が違うからと言われてしまいました　売る方はそれで良くっても買った方としてはこれは無いよ　という気持ちです

書込番号：26146261

[みやすけ]

＞komatyanさん
やはり色合ってないのですね。
素材が違うからと言われてもやはり買う側からしたら納得いかないし、違和感ないくらいには色合わせして欲しいですよね。
私の方は明日に新しい前後バンパー取付するので色が合ってるか確認する予定です。

書込番号：26146287　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatyan]

＞みやすけさん
　本当にそうですよね　違和感の無いような位には色合わせをしてもらいたいですよね
ボディとリアバンパーの色味がひどく違うので本当に悩んでおりました
　みやすけさんは今日交換なのですね　交換後の感想を是非教えてくださいね

書込番号：26147103

[komatyan]

バンパー右前	バンパー左前	バンパー左後ろ	バンパー右後ろ

＞みやすけさん
　申し訳ありません　私の　カローラの画像を載せるのを忘れていました
大変失礼を致しました　でも色味の違いが分かるでしょうかね？

書込番号：26151269

[みやすけ]

＞komatyanさん
画像ありがとうございます。
やはり合っていませんね…
私の方は新しいバンパーを付けてもやはり合わなかったので職人の手作業で色合わせしながらバンパーの塗り直しをしてもらう事になりましたよ。
komatyanさんも購入ディーラーさんにもう一度お話してみてはどうですか？

書込番号：26151355　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatyan]

＞みやすけさん
　ありがとうございます　やはり交換しても色は合っていなかったのですね
色合わせをしてもらっての塗装ですか？　それなら色が合うでしょうね　良いですね
　私も　もう一度購入店と交渉をしてみたいと思います　結果が出たらお知らせいたしますね

書込番号：26151751

[バニラ0525]

＞みやすけさん
塗装されるとのこと。
この場合、バンパーのみなのか、
ぼかし塗装をするため、ボディ部分ももいじるのか、
バンパーだけでボディと色合わせするのは、難しいと聞いたことあるのですが、
もし、ボディ部分の何らかの修正されるなら、
私は、塗装遠慮したいです。
前後バンパー再塗装だけでも、リセールに影響しないか心配です。
素人なので、具体的に何も知りませんが、
そのあたりディーラーに聞いてみたほうがいいのではないかと想像します。
どうなんでしょうね。
失礼しました。

書込番号：26151830

[XJS]

これは酷いね、細かい程度ならなるべくメーカー責めたくない自分でもこれはクレーム付けるな。恥ずかしくて乗りたくないレベル。DIYで つぎはぎエアロの族かよ、って
問題はディーラーにどう攻めるかですね。

俺はプラチナホワイトパールマイカを買ったんだけど？ツートンを購入した覚えはない！どこがプラチナやねん。
スチールと樹脂で塗装が変わるとかなんだかしらないが素材変えてるのはメーカーの都合でしょ？
色が違ってしまうなら同じ素材で作るべきでしょ？
素材変える必要あるなら色が違わないようにするか、違いの出ちゃう色を設定するなよ、
とか。

下取り出して買いなおしたらいくらになる？
塗装し直しでいくらになる？
全塗装ならいくらになる？

とか実際やらないけどディーラーにめんどくさいこと言ってやれ

書込番号：26152064　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatyan]

＞みやすけさん
　もう一度交渉してきましたがやはり回答は同じでした
新しく交換しても同じ色味なのかどうかは保証できないとのことで
その際の色合わせしての塗装にしても納得のいく仕上げになるかどうかは
保証が出来ないとのことでした
　これって泣き寝入りをしろってことですかね？

担当のセールスさんとは２０年以上の付き合いなのですが・・・・
　う〜ん　付き合いをやめようかな・・・　と言うようなレベルです
ちょっと　ちょっと　今後のことを冷静に考えてみますね

書込番号：26153761

[高い機材ほどむずかしい]

＞新しく交換しても同じ色味なのかどうかは保証できないとのことで
＞担当のセールスさんとは２０年以上の付き合いなのですが

セールスの問題ではないですよね。メーカーの出荷基準の問題ですよね。
バンパーを交換してくれるってことは、工賃も部品代も販売店がかぶってもでもしますが、
来たバンパーが同じ色やマイカの粒子が同じ方向なのか補償はできないと言う事です。
色見が合うまで何十枚（例えば1枚5万を10枚発注したとしたら50万）発注しても合わないかも
　しれないし、メーカ出荷基準で販売店に卸されてたら、店舗としては無理といわれてるんです。
カローラ値段が上がったとはいえ大衆車基準でメーカーは出荷してるのは理解してあげましょう。

27ページ　見る角度で色見が変わるので塗装方向や帯静電気の方向や強さで同じ色見にするのは
　技術的にも難しいようです。

26ページ図10が出荷基準のばらつき
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/BOOK/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_88/#page=31

日産もアリヤやGTRの高級車工場の座間ファクトリーからボディと樹脂を同じ塗装ラインでできる
　様にするのを始めてるので、現時点において出荷基準なのかと基準内でないのかを明確に
　問うしかないです。

＞これって泣き寝入りをしろってことですかね？
出荷基準からはずれてるならおかしいといえますが、出荷基準内ならその基準の車
　ということです。

センチェリーのバンバーとボディ色が違うなら、頂点の車がこれか？って言っても良いですが、

カローラの出荷基準ですって言われたら、泣き寝入りではなく色見があってるクラウンを買うしかないです。
嫌なら300万追加するから色見合わせてくれと言えばいいと思います。　

書込番号：26154737

[ゆうゆうとんび]

＞みやすけさん
こんにちは。私もカローラツーリングをR７年3月にプラチナホワイトパールマイカの新車を納車してもらいました。
みやすけさんと全く同じでボディとバンパーの色があきらかに違います（材質が違うので少しの違いがあるのは理解しています）
街中を走る同じ色の車と比べても、かなり気になります。
知人の同色のカローラツーリング（1年半くらい前の新車登録）は殆ど気にならないレベルです。
今まで乗っていたプリウスもパールホワイトでしたが、多少色違いはありましたが、ここまでは酷くありませんでした。
なので、メーカーのお客様相談センターに相談しましたが、メーカーでは厳しい審査をしていますのでこの内容については保証対象外と言われました。
よって、バンパー交換や塗装となれば自己負担又は販売店負担になるのかもしれません。
それにしても、私のほかにも、ここへの投稿だけで、（カローラツーリングのバンパー色違いについて）これだけの方がいるとは思いませんでした。
販売店に責任があるわけではないので、我慢する事になるのかな。
ボディーとバンパーは別工場で塗装しているようなので、バンパーの製造時期で変わるのでしょうかね・・・
みやすけさん、その後に変化がありましたら投稿していただけると助かります。宜しくお願いいたします。
　

書込番号：26188040

(情報)カローラはｈｖ専用になるらしいです。

[tokyo.m]

今日ディーラー担当者から聞きましたがカローラ次期モデルはｈｖのみになるそうです。も有名な話でしたらスルーしてください。

書込番号：26120853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ガソリンモデル並みの価格で出してもらえたら嬉しいですけどねぇ。

書込番号：26120863

[Amuro Roi]

カローラシリーズの売り上げはハイブリッドが殆どみたいです、そもそもガソリン車が不人気だったみたいですね

書込番号：26120974　スマートフォンサイトからの書き込み

これでよいじゃないか

[アタラ５０]

免許取得後、メインで購入した車はすべてトヨタ車で、新車で８台以上乗り継ぎ、１０年以上前に屋根の開く

Ｖ−８　４３００ｃｃ　２シーターを半年で（いろいろ手を加えたけど、満足いかず）売却し、あまり乗っていなかった、

家族で出かけるためのSUV（トヨタ車）を直しながら１５年乗り続け、廃車にして車の保有をやめていた。


今年の９月に、社用車で納車されたのが、おそらくマイナーチェンジ後の、ハイブリッドＧーX？


今まで、2000ｃｃ以下のトヨタ車を保有したことはなかったし、ハイブリッド車は、初期型プリウスを試乗したのみ。

（トヨタ車は）V-8が正義と思っていた自分からするとカローラは、まったく眼中になかった。

商用で２日乗った感想はというと、初期型セルシオに乗って以来、３０数年ぶりに楽しかった。（トヨタ車で）

これがカローラだからこそ、の楽しさかもしれない。

正直、次に購入する車はトヨタ車以外と決めていたが、考えを改めさせられた。


今の時代にとてもマッチしている。

そこそこパワフルで、省燃費。乗りやすい。

これでいいんじゃない。

高速道路を疾走（と書きます）できる時代じゃないし、かといってストレス感じるほど遅くもないし。

良い点、悪い点はほかの方がたくさんコメントされているので

一つだけ良い点を記します。

シフトが従来の車と同じ（高齢者にもわかりやすい）


ただし、自分で購入なら、ツーリング、E-FOREなどになると思うけど。

カローラが300万時代だからこそ、ほかの車も当然価格が上がっている。

カローラ良い選択と思います。

書込番号：25424368

[KIMONOSTEREO]

ご自分では買われないのですか？



私はアホですから、ここ１０年で新車を５台買いました。
１台目DEデミオ・・・２年でサヨウナラ。エコエンジンとCVTが合わず。
２台目JB23ジムニー・・・MT乗りたくて購入　５年乗ってサヨウナラ。持病のシミーが酷くなって、乗るのが怖くなった。
３台目DA17エブリイ・・・ジムニーと入れ替えで購入。ジムニーが高価下取りで割安で購入。もちろんMT　現在のメインカー。
４台目ZC33Sスイフトスポーツ・・・セカンドカーとして購入。MTだが、乗り味が思った以上にスポーツで自分に合わないと痛感。
５台目JB74ジムニーシエラ・・・・現在納車待ち。まもなく納車。もちろんMT。シミーの報告はほとんど聞かないので、スイフトスポーツと入れ替え。スイフトスポーツは2.5年所有。スイフトスポーツも高めで売れたので手出しは少な目。

というように、下取りは１台目のデミオ以外は高めだったので、手出しは少なく済んでいるが、それでも５台目です。
我ながらアホだなと思ってます。JB23ジムニーはリフトアップとかいろいろやりましたが、今回のシエラは基本的にノーマル予定です。

まだ働いているので、当面は２台体制です。家族は居ますがドライバーは私だけですのでMT限定です。


スレ主様もまだまだお若いようですから、お好きな車にお乗りになったらどうでしょうか？

ちなみにカローラと言えば、私の家内は某アジアの先進国の出身なんですが、その家内の弟が乗っていたカローラ（1500ｃｃガソリン）が２０年ほど前の話ではありますが、その国では７００万円くらいすると聞きました。その時は私は中古のユーノスロードスターに乗ってたのですが、そのロードスターもその国では高級車の部類に入るので、私は超セレブと勘違いされてしまいました(笑)
中古で５０万くらいで買ったんですけどね〜。

書込番号：25424383

[アタラ５０]

ご意見ありがとうございます。


お返事を入れたつもりでしたが、（不適切部分あったかもしれません）入っておりませんでした。


かなりの高齢者と同居しており、タイミング的には購入するなら福祉車両になってしまうかもしれません。

自分で、ドライブを楽しめる時間も、いまは作れないので、セカンドカーも当然持てません。


スイスポ、思った以上にスポーツでしたか。（笑）

欲しくなり、検討したことがありました。


V-8が正義なら、レクサスもありますがレクサスラウンジに入れる身分でもないので．．．


肩の力が抜けた今になると、カローラなどの車の方が魅力的に思えます。

友人たちは、ドイツ車ばかり購入しておりますが、国産車にこだわりたいと思っています。


魅力的な、車を作るメーカがトヨタ以外にも何社もある国ですから。


ようやく、ほしい車を購入できるタイミングになって、免許返納にならないよう望みます。

書込番号：25424881

[KIMONOSTEREO]

＞友人たちは、ドイツ車ばかり購入しておりますが、国産車にこだわりたいと思っています。

国産でいいですよ。

うちの亡父がドイツ車かぶれで、日産サニーを長年乗ってましたが、その後日産サンタナから始まり、アウディを特に愛用してました。
サンタナはまだしも、その後のアウディの壊れっぷりを私は見てたので、絶対車は国産だなって思っております。


私は趣味が長年バイクだった（今も一応乗ってます）ので、いわゆるスポーツ性能というのを自動車に欲することがありませんでした。スイスポでちょっと浮気してみたけど、やはりコレジャナイ感が強くてシエラに乗り換えです。
基本的に自動車は雨がしのげてエアコンが効いてて、車内で休憩出来たりするのが重要って感じです。どれもバイクでは得られないことですからね。
やはりスポーツ性能は私の場合はバイクのほうが、体力視力が衰えた今でも経験値でカバーできるので安心安全と思いました。自動車のスポーツ性能は、ちょっとついていけないって感じで危ないです。（特に免許が(笑)）

スイスポは、そのパワーや軽量さで軽快に走れますし、燃費もものすごくいいです。遠出は２０は固いです。
でも、乗ってるバイクもスイスポと同じ排気量で、燃費も同じくらいなんですが、0-100ｋｍ/ｈの加速性能が２倍以上速いので、こっちでいいかなってとこです。


トヨタ車は全く縁が無く、少し前にカローラツーリングを検討したことがあるくらいで、もっぱら鈴木ばかりですね。出来るだけシンプルなＭＴ車を求めるとこうなりました。カローラツーリングが欧州仕様のまんま出てれば買ってたかもしれませんが、なぜか国内仕様で別物になってましたからね〜。


シエラは雪道や悪路を想定しての購入ですが、実際普段使いの使い勝手がいいのはエブリイです。あの小さいボディに広大な荷室は、まさに移動できるマイルームです。

福祉車両仕様もあるので、お勧めです。シエラもですが、エブリイも今どきスペアタイヤ積んで居る貴重な車です(笑)

書込番号：25425794

[アタラ５０]

随分と、時間が空いてしまいました。

SUZUKIがお好きなようですね。

自分も、元から集合管のついたGSXに乗っていましたが、２０歳くらいの時に友人宅で盗難に会い今でもトラウマです。

お気に入りだったので買いなおす気にもなりませんでした。


それがなければ多分、今でも保有していたんじゃないかと思います。

はじめてのバイク、ホンダの原付を４０年以上保有しているくらいなので。（普通に走れます）


それ以来はスクーターばかり、多いとき３台持ち（免許が危ない原付、街乗り楽な125、やたらと速い250）という変な選択でしたが、
今もバイクには乗っています。（盗難されにくい車種を選んでるかも）


話がそれましたが、外車を横目で見ながら仕事の付き合い、人との付き合いで何となくトヨタを選んで乗っていました。


お付き合いと、見栄で車を選ぶ必要がなくなったので、コスパ重視の考えにはなりましたが、軽自動車はちょっと違う。

だとすれば、この場ではカローラという選択になるというのが妥当かと。（コスパは微妙か）


本当に欲しい車は、結構似ている気がしていますが。（笑）

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ディスプレイオーディオのナビ機能について

[SAK2018]

プリウス30を10年乗って車検も近いので、買い替える事になりました。マイチェン後のセダンハイブリッドW×Bです。購入理由は値段の割に色々な先進装備盛沢山で面白そうだったので。
セダンのくせに後席が狭い(と言うか乗込み難い)のはこの際目をつぶります。
社外ナビが付かないので、ナビ内蔵の10.5インチディスプレイオーディオplusにしました。なにせ方向音痴なもんでナビが必須なだけに、性能や使い勝手が気になります。
ところが、ナビの機能、性能については殆ど情報が無く、ナビとして最低限必要な機能をメーカーに問合せてみました。
スマホが無くてもナビが使えるか? = 使える。
GPSアンテナがあるということですね。
plusじゃないと6年目以降はT-Connectを有料契約するか、スマホナビを使うしかなくなります。
GPS電波が届かないトンネル内や地下駐車場で必須のジャイロと車速パルス取り込みはあるか?=両方ある。
因みに、下道と高速の判別もできるそうです。
他にも地図の見やすさとか情報表示や案内方法とか色々あるのですが、選択の余地がないので気にしてもしょうがないですね。

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次期マイナーチェンジ

[kaimonosuki]

カローラスポーツに2.0ガソリン車の情報が出きました
https://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE210906/
今まではガソリン車は1.8が廃止で3気筒1.5に変わるとの情報が主でした

これが本当ならセダンも可能性があるのでしょうか？
であれば個人的にはとても興味があります
皆様はこの情報の信憑性含めてどう思われますか？

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[じゅりえ〜った]

無駄にスレ乱立させなくてもいいよ。

カテゴリーを「自動車」にしとけば全車種見れるから。

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[それはそれはよかったですね]

信憑性は
出てみないとわかりません
鵜呑みにしたければすればいい
信じる信じないはあなた次第

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[私はたぶん3人目だと思うから]

2020年に限定500台で出した2000リミテッドが存在する訳だから珍しくも無いよね。
あれも大したエンジン積んでなくて興ざめだったけど。

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[アマゾンの回し者アマゾネス？]

COROLLAには１５００で充分

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