ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

純正ナビについて

過去スレ読んでてちらっと書いてあったのですが、純正ナビって
使えない（使いにくい）のでしょうか？
純正品の使用感など教えて下さい。
方向オンチなもので遠出する時にナビなしでは不安で･･･(;^_^A

書込番号：2755940

とよさん、レスありがとうございますm(_ _)m
今まで 社外アルパインDVD→トヨタ純正 と乗り換えてきたのですが
やはり違和感あるってことでしょうね。
でも慣れれば問題ないって程度でしょうか･･･
それと盗難の件は参考になりました。
連休明けにでも純正にて商談してみます。

書込番号：2759258

私は23でS2000を買って、約3年間乗りました。
ナビですがやはり純正は高い割には機能がいまいちということで社外品を
つけていました。私の場合、家から離れた駐車場に止めていたのでいつやられたのかわかりませんが、ナビを盗ろうと思ったのでしょう、幌を破られてしまいました！一応警察には届けましたが、はっきりいって当てになりませんね、捕まえる気ゼロですから。
結局幌修理に18万位？（もう、3年ほど前なので記憶があいまいですが・・）とられました。
こんな私が、言うのもなんですが、社外品を取り付け、面倒臭いですが駐車場に長時間止めるときだけ、モニターを外すのはいかがでしょう？
なにせ、今乗っている車がホンダ純正のDVDナビついていましたが、社外品を新たに買い取り付けました。
全く使えないナビです。きっと純正なんか買ったら後悔すると思います。

書込番号：2784490

元Ｓ2000さん 、レスありがとうございますm(_ _)m
商談した担当さんに一応聞いてみたところ、やはり社外品ナビの盗難って
結構多いみたいな事言ってました。
かと言って盗難防止の為に使いにくい純正ナビってのも･･･
今使ってるトヨタ純正は私的にかな〜り優秀なんでそのギャップに
悩まされそうです(^_^;
近所の街乗りなんかではナビ不要なんでモニター外しか、遠出する時だけ
ポータブルってのも考えてみます･･･。
どっちにしろ社外品って方向で検討してみます。
貴重な意見ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：2798115

オーディオ変えてる？？

Ｓ２０００って、オーディオコントロール付いてますよね。。
乗ってないので、機能自体そんなに知らないのですが、純正のＣＤ／ＭＤデッキを社外品に変えると、この機能は使えなくなると思うのですが、使えてる人っていますか？？(^^♪
使えなくても、そう大した機能じゃないので死んでもイイとか？（笑）
もし、買ったらやっぱり、そこそこオーディオは、デッキとスピーカー、デッドニング、ネットワークは組みたいんですよね。。。
ただ、オープンにした時にどんな感じになるかってーのも気にはなるんですけどね。。(^_^;)

また、良かったらレスください〜い！！(^o^)丿

書込番号：2745382

自分的にはオーディオコントロールはなくてはならないものになっています。デッキを社外品に変えるとこの機能が使えなくなるようですね。操作的には主にミュート機能、ボリューム、ラジオ・MD切り替え（自分のはMDのみの仕様です）、曲送り（「送り」しかありません）が重宝しています…って全機能ですね（汗）。S2000のようなマニュアル車では、やはり目線を下げることなく、なおかつ少ない動作で操作出来る事はとても楽だと思いますよ。音の方は今の音で満足しています。デッキは12年式の純正と、スピーカーはオプションのギャザズですが、なかなか良い音していると自分では思います。オープン時はやはり室内の反響音がなくなるんで低音が不足しますが、それでも問題ない範囲だと思います。まあこれはデッキやスピーカーによるところも大きいでしょうし、耳の肥えた方からみれば物足りないとも思うでしょうけど…

書込番号：2747188

自分も大した耳してないので、きえぼんぶさんがそう言われるなら、音質はそんなに問題ないかもしれませんね・・・(^_^;)
しかし、ＭＴだけに、やっぱりあったほうが操作が少なくて（手元で操作？）便利なようですね。。
ん〜〜、、、社外デッキでもリモート機能が使える中継カプラなど販売してたらいいんですけどねー。。。
スピーカーだけ変えるだけでも、少しは違うでしょーね。。
ＯＮ、ＯＦＦも機能としてあるんですか？

書込番号：2749904

オーディオコントロール自体にはＯＮ、ＯＦＦ機能は付いていません。切り替えのみです。自分は音を消したい時はミュートボタンで対応しています。確かに社外品は魅力的な品物が多いですよね…ディスプレイもキレイだし、機能もいろいろ付いてるし。オーディオコントロールさえ使用できるなら自分も買い替えたいと思いますよ（笑）

書込番号：2751045

レス遅くなりました。有難うございました。
スピーカーだけにしよっと、、（笑）
もう買う気満々かい！って感じです。。。(^_^;)

書込番号：2781925

この車の保険って

[特殊音]

はじめまして、こないだＳ２０００を注文しました。
納期は９月頃なんですが、インターネットで保険の見積もりをやったところ、なんと３５万とか返ってきました。かなりびびってます。
みなさんは、どうされているのでしょうか？
新車なので、車両保険に入っておきたいのですが、車両保険の設定すらないところもあります。
良いのがあったら教えてください。
ちなみに、今乗っている車は２０等級（車両１５０）で６万円／年ぐらいです。

書込番号：2739866

車両保険の掛け金は保証額よりも車検証に記載されている
車両形式毎の事故統計によって左右されます。

よって盗難や事故の多いランクルやランエボなどは高額になります。
よってオープンのスポーツカーのS2000は高額なのは仕方ないのではないかと思います。
オールリスクでなく自損事故免責にすれば幾分か安価になるかと

予断で、走り屋さんが乗るマーク2やＢ4なんかは
おじさんが良く乗っているグレードと車両形式が同じなんで保険は他のスポーツカーに比べて格段に安価です。
こんなことも車種選択で迷った時の、片隅にあるといいかも

書込番号：2739995

[特殊音]

大船軒　さん
ありがとうございます。
保険料は、全くの盲点でした。おじさんの私としては、悲しいです・・・

書込番号：2740531

[特殊音]

あまりに高いので、もう一回調べてみたら、こんな金額でした。
�@一般車両保険
￥１４９，８００
�A車対車＋Ａ
￥９４，９６０
※等級２０。�Aが大船軒さんのアドバイスにあった分だと思います。
料率クラスが車両９というＭＡＸ値なので、車両保険が高いです。

話はそれますが、この見積もりの保険会社から、電話があったのですが、「等級の引継は可能？２０等級ならいくらぐらい？」の質問に「現在の保険会社で切り替えされてからしかお答えできません」と機械的な返事のみ繰り返し、概算額すら答えてくれないので、こちらから「じゃあ、インターネットで登録月を今月とかにすれば見れるんじゃないの？」と突っ込んだところ、まだ「現在の保険会社・・・」と言っているので、電話を切ってこの会社のＨＰで再見積もりして出しました。※ネットで見れるのに、なんで電話で答えられないのか？こんなオペレータ人件費の無駄では？ぶつぶつ・・・）

�Aであれば、今の車（パジェロ）より１．５倍ですが、まだ何とかなりそうです。

他に良いのがありましたら、教えてください。

書込番号：2749418

事故が多いとその分リスクも高くなる。
保険屋も損はしたくない。

書込番号：2749641

そんなことは皆さんわかっております。

書込番号：2750832

わかってないので質問している

書込番号：2750915

「保険屋も損はしたくない」ですよ？そんなことはいくらなんでもわかるでしょ？

書込番号：2750993

わかってないので質問しているのでしょ

書込番号：2751205

ちなみに　私の車の保険会社の　Ｓの料率クラスの変移を調べてみました。

Ｈ１１．　６．Ｂ
Ｈ１２．　６．Ｂ
Ｈ１３．　７．Ｂ
Ｈ１４．　８．５．５．５
Ｈ１５．　８．６．５．６
Ｈ１６．　９．７．６．７
（数字　Ｈ１３以前は　車両．搭乗者　Ｈ１４以降は　車両．対人．対物．傷害の順です）

ユーザーの質が落ちたと言うことか。　なげかわしい

書込番号：2756361

[特殊音]

最初に３５万と言う数字を見てしまって、他に何か良いのがあればと思って書き込みしました。

他にはなさそうですね。
恐らく桃白さんの保険会社の見積もりが、私の書き込んだものです。
※この会社ぐらいしか、車両保険自体の設定が無いみたいです。
対人にしても、２社しか見積もり取れませんでした。

この車両保険の料率クラスの上がり方は、ほぼ事故なのでしょうか？
盗難とかは多いのでしょうか？
最初は慣らしをするので、車両対車両（自損事故は出ない）にしようと思います。

みなさんは車両保険入られてるんでしょうか？

書込番号：2761941

[もずのはやにえ]

農協で一度、車両免責10万、対物免責0　の条件で
見積りとられる事をお勧めします。

受付は平日のみですし、会員になるためには10万預ける必要がありますが、
車両最高額で掛けても損保のエコノミーより安かったと思いますよ。
ちなみに私も農協です。

書込番号：2762024

[特殊音]

もずのはやにえさん
農協ですか？
かなり以前に知り合いが入っていました。
会社員なので平日はちょっと難しいのですが、機会を見て一度見積もり依頼してみます。ありがとうございます。

書込番号：2765520

[もずのはやにえ]

＞特殊音さん
ついでに補足です。自分の付き合いのある農協さんでの話です。

・朝は通常8時半からなのですが頼めば8時から対応してくれます。

・入会時はクルマを持っていって見てもらいましたが、
　新車車両入れ替え時はノーチェックでした。

・今は各社いろんなサービスが有るとは思いますが、損保から農協へ
　入れ替え当時（7年前）、損保で車両保険に免責を付けると示談交渉
　サービスが受けられませんでしたが農協はOKでした。

・車両、対物共　免責0と10万での掛け金はおよそ2倍
　ただし、対物は掛け金自体が少ないので免責0の方が良いと思います。

・車両保障額は、仮に最低額と最高額の比率が1.5倍であっても、
　掛け金差は10％未満
　⇒確かオープンカーはAピラーが挫屈すると全損扱いなので、
　　最高額で入った方が良いでしょう。

・今は価格的に同等の全労災も損保から入れ替え自由のようです。

肝心のサービスについてはいろいろと都合してくれる損保の代理店には
敵わないかもしれませんが、
自分の知っている範囲での対応は損保と大差無い印象です。

書込番号：2766188

[特殊音]

もずのはやにえさん
ありがとうございます。

書込番号：2769222

情報ください！

ＶＧＳを購入予定ですが、皆さん値引きはどれくらい出ましたか？
ディーラーでこの間５万でました。妥当ですかね・・・・

またシートも悩んでいます・・・
普通のシートにしてバケット入れるか、オプションのレザーシートに
するか・・・使用に関して皆さんのインプレ教えてください。

ナビですが社外製をダッシュボードに着けている方要られますか？
ハードディスクナビが欲しくオプションでは（ＤＶＤなので）
対応できませんので・・・・

コンポもキャビンが狭いからなのでしょうがフロント２個のツイター２個
ですがどのような感じですか？
買ったらシート後方にもう二個ツイターを着け社外コンポ、アンプ
フロント、ツイターを変える予定ですが、変えられた方インプレ
お願いします。

以上皆さんの意見宜しくお願いします。

書込番号：2631748

[しゅぷーん]

S2000の購入は２台目なのでかもしれませんが、25万位の値引きでした。
VGSは試乗をしてよく検討されたほうが、良いと思いますよ。
大変素晴らしいシステムだとは思いますが、私には合いませんでした。タイトコーナーが連続するするような場所で、ハンドルのセンター付近での操舵感の不自然さがなんとも言えなかったのを記憶しています。（1日乗ってただけなので、もっと乗れば違ったのかもしれませんが。）オーディオは好きなマフラーを入れたいので諦めてます。

書込番号：2632117

ノーマルシートって、長時間乗っていると、腰が痛くなります。
ちなみに、ランバーフィットサポートと言う物が有るほどなので。
まして、オプションなんて勿体ないですよ。

僕の場合は、ＢＲＩＤＥ　ＥＸＡＳ�Vを付けてますが、リクライニング
無しでも、快適です。（ＣＦＲＰは軽いです）
ただし、左側のシートレールのレバーに手が入らないのが欠点ですが、レバーの先端にドリルで穴をあけて、丈夫なひもで吊ればＯＫです。

助手席はＰＲＯＳを入れました、乗り降りは楽なんですけど、重量がノーマルシートとほぼ変わらなくベルトのアジャスター部分が干渉してしまうため、お薦め出来ません。

書込番号：2633300

S2000のVGSかZのバージョンSで迷ってます。S2000が１８．５万引き、Zが２０万引きです。どちらも付属品等を上乗せする値引きではなく、車両価格からの値引き額です。５万は額が低すぎます。他車を引き合いに出すと良いですよ。

書込番号：2634099

私の場合、４３万の値引きでした。　ＶＧＳは、もし試乗できるならしてみてください。私は、あの不自然さがどうにも好きになれませんでした、が　慣れれば良いという人もいます。
カーナビは、私も社外品です。本体のつける位置はよく考えてからつけた方が良いですよ、特にＳのシートは最悪ですので、取り替えることになりますから、　スピーカーは、社外品の１７ＣＭとツィターを市販品に取り替えるだけでは不十分で、ドアの防震をしてみてください、だいぶ変わります、オプションのシート後ろのスピーカーは僕的には論外です。

書込番号：2715160

[しゅぷーん]

junjun３２９さん、４３万引きとはすごいですねー。私の場合、一台目の１２０型が２０万、二代目１３０型（まだ来てない）が２５万でした。購入先はディーラで１３０型なのでしょうか？（購入の仕方をお伺いしても、もうハンコはついちゃってますが）

書込番号：2717889

しゅんぶーんさんへ
値引きのこつですが、ベルノで買うと最大でも２５から２８ぐらいでは無いかと思いますし、そこまでもなかなか大変だと思います。私は、ベルノ以外のホンダディーラーで思いっきり叩きました。　そこは、今までに何台か購入したことがありましたのでーー叩きました。

書込番号：2728510

[しゅぷーん]

junjun329　さん ありがとうございます。３台目を買うようなことがあれば、ぜひ参考にさせていただきます。（笑）
ずっとS2000を買える様に生活できれば、結構幸せかもしれません。

書込番号：2730476

オープンに注目！？

最近、自分の中に眠っていた、ＦＲスポーツ魂？が再び目覚めて、クーペ、オープンのスポーツカーをチェックしてるのですが、そんな中でオープンに注目！というか、一回、オープンに乗ると次もオープン、、オープンのとりこになる人が多いと聞きましたが、乗ってみなけりゃ分からない！？　Ｓ２０００に限らず、みなさんとりこですかぁ？？（笑）
幌の手入れ（リヤビューは最近ガラスが多いので心配なし？）や、屋根付車庫？、その辺の駐車場に夜中中停めにくい、目立つのでいたずらされやすい？などなど

ユーザーボイスあれば聞かせてね〜〜！！(^^♪

書込番号：2613757

[ジェド]

遅レスですが、、、、

＞なんでＭＴだと盗難が少ないんですか？

ＡＴは子供でも乗れるけどＭＴは、ある程度技術がいるのでクルマ自体の盗難は少ないでしょうと言うことです。

私は初代ロードスターのリアウインドウをジッパーで開けて屋根は閉めたまま走るのが結構好きでした。
その状態だと信号待ちですぐにオープンにすることも出来るし、、、、
電動とかの場合は関係ないでしょうけどね。

現行ロードスターを買うくらいならＳ２０００の方がいいかもしれませんね。
個人的に初代（ユーザー内ではＮＡ型といいます。２代目はＮＢ。）のほうがデザインも含めて好きです（＾＾
馬力で言うとＳ２０００の半分ほどですが、３００ｋｇ近く軽い車重（１．６の場合）ですので、結構きびきび走れると思いますよ。


しゅぷーん　さんへ
下記のページを読まれることをお勧めします。
ロードスターの語源がわかりますので、、、、
http://www.kcn.ne.jp/~haruko/rs/rs%20yurai.htm

書込番号：2621759

[しゅぷーん]

読ませていただきました。でも、ロードスターって英国から出てきた言葉で車を指すときは、やはり簡素な幌を持つものを指すんじゃないでしょうか。個人的には、ロードスターはわりと好きな車なんですが、形状を車名にしてしまったところが、唯一気に入らないので。
盗難に関しては、MTでもATでもあまり変わらないのでは？AT車の盗難が多いのは、日本のAT車の比率が異常に高いからの様な気がします。
幌を破っての盗難ですが、S2000の場合かなり難しいと思います。幌のどこを破っても、車内への侵入は出来ないんではないでしょうか？いっそサイドウィンドを割ったほうが早いようなきがします。そうなればどんな車でも同じですよね。オープンの車は今まで5車種のりましたが、一度も盗難に会ったことはありません。ただ止める場所は、なるべく人目につくような所に止めるようにしています。

書込番号：2621818

どうやら、現実的に買えそうな線では、Ｓ２０００かロードスターあたりが結構、走る、曲がる、止まるに一般的に見て優れてるようですねぇー、、(^^♪
路線はちょっと離れますけど、ＢＭの３３０Ｃｉもいいですね、、
家族４人で乗れるオープン、、まー買えないし、３０前半では、
誰が見ても不相応でしょうから無理ですけどねー、、（笑）

一般的に、４人乗りオープンを、カブリオレ、コンバーチブルなどと
呼ぶんですか？？(?_?)

書込番号：2622001

[しゅぷーん]

カブリオレは北欧の厚手の幌を持った車を、コンバーチブルは似ていますが、米国から出てきた言葉なんじゃないでしょうか。どちらも全ての天候で、問題なく使えるものを指します。乗車人数は関係ないような気がしますが・・・

書込番号：2623002

カブリオレは寒冷地仕様みたいなもんなんですね、、^^;

書込番号：2623290

ロードスターからS２０００へと乗り継いできまして５年経ちましたがもう後５年は乗れそうな感じです。この前ロードスターに乗る機会があり乗ってみましたがこんなにチープな感じがしたか？と思うくらいびっくりしました。値段の差はありますが買って損の無い車に違いありませんが、比較してみて買うのでなく指名買い出来るぐらいの惚れ込みようが無ければいささか厳しいような気もします。

書込番号：2624723

おじーたんさんに質問！！(^_^;)
１　チープというのは、内外装？走行性能？はたまた何でしょうか？

２　惚れ込まないと厳しいというのは？？

興味があります〜！宜しくお願い致します！(^^ゞ

書込番号：2625841

[しゅぷーん]

おじーたんさんに同意見です。ロードスターしか知らなかった時は、ロードスターをバランスの取れた良い車だとおもっていたのですが、S2000を知ってしまうと、ハンドリング（ロードスターがかなりだるく感じます。ハンドルの大きさもあるとは思いますが。）、シフトフィール（S2000の造りが良すぎます。）ブレーキ（ロードスターの方がかなり容量が少なく感じます。）内外装の素材（オーナーになれば分かりますが、幌だけ見てもかなりロードスターがチープです。）全てロードス他ターがチープです。しかし、あまり車を知らない人から見れば、どちらも同程度の車に見えるということです。s2000に乗っていたとき、ときどき「表のロードスター○○さんの？」と声をかけられ切れそうになってました。（笑）区別してもらうためには、走りを犠牲にしてでも、でかくないと駄目みたいです。（笑）

書込番号：2626991

[ジェド]

乗りにくいものを乗りこなすことに楽しみを見いだす派なんで、未完成な素材のロードスターに３０００点（笑）

書込番号：2629896

なるほど、ロードスターの方がチューンのかいがあるってもんですか、、(^_^;)
Ｓ２０００はほとんどいじることないと思ってますが、、、上の板でもちらっと出てますが、Ｓ２０００のエキマニって等長じゃないの？？同じ等長でも微妙な形状や素材などでいくらでも、よくなるのかも知れませんが、どーなんでしょうね、、車高も低く、サスも程よく硬いというか、コーナーで粘ってくれるとか思ったり。。想像ですが、、（笑）

書込番号：2630431

[しゅぷーん]

ロードスターって乗りにくくは無いですよ。NAもNBも乗りやすいと思いますが。ただ、速く走らせるには、色々なことを熟知していなければならないので、ロードスターを駆り、峠とかで速い（上手い）人を見ると、格好良いですね。（S2000も同じなんですけどね。）
あとS2000も相当いじれますよ。（お金は掛かりますが）
エキマニについては、純正のものは微妙に等長では無いですね。無限などのメーカーの様に完全等長を狙ったもの、スプーンの様に意図的に不等長にしたもの。４−１の集合にしてあるもの。いろいろ楽しめますよ。どれも純正より軽量ですし。

書込番号：2630819

どちらも、チューニングパーはいっぱいありますよね。。
Ｓ２０００の本なんか見てると、純正でも既に等長だったので、
エキマニは、交換する必要ないかなと思ったんですね。。( ^^) _旦~~
峠をガンガン攻めるつもりはないのであれば、Ｓ２０００は、
純正でも十分なトータル性能じゃないですか？？
ロードスターは、ちと物足りないですか？？
（完全に、Ｓ２０００ｖｓＲスターになってる、、）（笑）

書込番号：2633712

今日、ロードスター乗ってきました！かなり良かったです！
しかし、幌の開閉が手動だったとは、、、ちょっとショックでした。。
座りながら閉めようと思ったら衰えてきた腕力のおかげで、あばらが
ツリそうになってしまいました。。（笑）

書込番号：2636810

[ジェド]

↑それが出来るか出来ないかで、ロードスターへの愛着度がわかるという話も（笑）＜＜しかも片手で（＾＾

私はロードスターといっても初代のテンロクを強く勧めます（＾＾

書込番号：2639613

[たかろう]

NBはガラスだから重いんだな
やりすぎでわき腹痛くなったことあります。
信号待ちでやったら　失敗して幌が途中のの変なﾄｺで止まって
恥かいたことあります、まあNBの超初期だけ幌が固かったらしいですけど

できるだけ車からおりてしましょう（笑）

書込番号：2639780

片手でできないと、ロードスターは乗れませんね。。（爆笑）
開けるのはできますが、これも最後がバタン！となってしまうので、
そのうちこわれそうですよね。。結局は、降りて開閉するべしですね。。(^_^;)
しかし、話は変わりますがＳ２０００のデジパネがどうもいやです。。
皆さんどうですか？？しかも、数字の切れ目がよくわかるというか、
ちょっと昔のデジパネと変わらないですよね。。。(-_-;)

書込番号：2640485

[ジェド]

ＮＡは幌を閉じてから、リアウインドウをジッパーで固定するので、開けやすいように通常はリアウインドウは開けたままです（＾＾

夏場はその方が涼しいし。

書込番号：2640517

あーー、リアを開放っていいですねー。。。自分の中でなんかいいイメージですよ。。(^^♪

書込番号：2640546

[しゅぷーん]

ロードスター（NA、NB）と違ってS2000はエアコンがよく効くような気がします。（体感だけじゃなく本当に）デジパネはねー。私も最初はかなり嫌でしたが、あのパイのハンドルで見やすいメーターを付けるとなると、ああなるんじゃないでしょうか？慣れれば結構良いもんですよ。数字はどうせ見なくなるし。（タコメータしか見なくなる）
そういえば、ロードスターにあってS2000に無い物の一つに「Ｑ車の趣」が有るように思います。特にＮＡには（笑）。
ジッパーでリアウィンドゥが開くのもその一つかと。（エアコン無いＱ車のオープンカーは、リアウインドゥが開かないと地獄です）ロードスターに乗ってると、ＭＧ−Ｂやミジェットに乗車感がかぶります。

書込番号：2641735

[Satoshi.O]

所詮はS2000ですよｗｗｗ

書込番号：12000904

S2000はどうよ

S2000もビートと同じ道をたどりそうだなあと思えば思うほど、今欲しくなったりもしますが、オーナーの皆さん、ロードスターと比べてどうですか？
350万円の価値はありますか？長く乗っていられそうですか？

書込番号：2436248

私は逆ですね。２００１年後期ＭＣモデルでしたが、３５０万円もする車とは思えなかった。ホンダお得意のＶＴＥＣも、高回転はがさつでまわさないと実に平凡でそれほど速くない。そもそもデジタルメータがスポーツカーに不必要。アナログがいい。
オープンの開放感も少ないし、そもそもオープンカーであることを考えるとロードスターの方が開放感がある。日常的に使う１００キロ程度の速度域では１８００ｃｃのロードスターの方が乗り心地もいいし、オープンカーとしての開放感はＳ２０００にはないね。
さらに、一番面白いのは　コペンだよ。Ｓ２０００は飽きたけどコペンは軽だし、いろんな意味でいいねぇ。

書込番号：2564910

（購入検討対象ですけど）あ〜それは、思いますねー、、最大トルクも、最大馬力も7500〜8500ですもんね〜。。乗ったことないし、カタログ数字だけでは語れないでしょうけど、普段乗ってて、6000もまわすことはさほどない気がする。。となると、S2000の持ち味がでる走り方といえば、ブンブンまわして、初めて本領発揮ってとこですかね、、(^^ゞ　Ｆ−１テク投入などすごいんやろうけど、必要かどうかといわれると、、、汗　迷います。。。Ｚ４、ＳＬＫなどのほうがごく普通に楽しめるんでしょうかね、、当然、ＳＬＫなんかになると予算的に中古になりますが、、（笑）

書込番号：2566347

なんでだろう？Ｓ２０００は、一人乗りが多いでしょ。ロードスターやＭＲ−Ｓは２人乗っているんだよね。よーく観察してごらん。
まず、デート車にはならないくらいストイックな車です。
１人でＦ１チックに乗るにはいいかもしれないけど、私も助手席は乗りたくない車です。もう、かんべんって感じです。
１度乗せると女の子は特にいやみたいですね。ＲＸ−７なんかとどう違うのかわからないけど、加速・音・振動がナビゲーターには不快なようです。だから、中古車　多いっしょ。ね。

書込番号：2566983

[しゅぷーん]

べつに私は2人で乗っても問題のない車の様に思いますが。助手席はNBのロードスターよりは快適な気がします。（特に足元の広さが）MRSは快適な気もしますが、普通乗用車っぽい感じがどうも。Z４はやっぱり良かったですけど、ディーラーじゃマニュアル変えないし。女の子の評判もシートが固い以外は、あんまり文句言われなかったけど。乗ってる人の運転の仕方に問題があるんじゃないでしょうか？当然私は一人で乗るときと、二人で乗るとき運転の仕方が違います。（なんかバイクっぽい！）ただ、スプーンのN1マフラーを入れてからは、4000rpmぐらいの音に耐えられない娘もいたような気がします。そのときは3000以下で乗るようにしてました。いっそ回せば快適なんだけどと心の中で思いつつ。

書込番号：2572553

[yu-ki2]

スワンの踊り　さん
短絡的

書込番号：2573060

最近、いろいろスペック見たりしてるうちに、Ｓ２０００はどうかと思い始めてきましたね、、しばらく前は、すぐにでも買う勢いだったんですけどね。。（笑）やっぱり気分が乗ってない普段なんて、そんなにまわして乗らないですよね、、となるとＳ２０００に乗ってる期間のうち、どれだけ「あーＳ２０００やな〜！」って感じれる乗り方するかって考え出したりして、、そうなるとほかの車のほうがいいかなと思い出したりしてるのでおます。。（笑）間違ってもデートカーにならない！なんて理由ではないですね。。しゅぷーんさんのいうように、乗り方次第でなんとでもなるんじゃないかな。。

書込番号：2574207

現在は12年式のタイプVに乗っていますが、この車は本当に気持ちがいい。自分の思うままに扱える車ってなかなか無いと思いますが、自分にとってはコイツがイチバン！といった感じです。乗りずらいと言う人もいますが、どこが乗りずらいのか自分にはまったくわかりません。2000〜4000回転くらいのもたつきが気になる人が多いようですが、その域でも普通の乗用車に比べれば全然トルクがありますし、VTECを効かせて加速したいときは自分でシフトコントロールすれば良いし。こんなにエンジンが良く回って気持ち良く運転できる車は他に知りませんよ。オススメです！

書込番号：2578259

そうですかぁ〜、、乗ってみないと分からないってヤツですね。。
コイツはパワーバンドも7、8000rpmと、かなり高回転域ですよね、、
普段乗ってて、よく使う回転数って、だいたい3000〜4000ぐらいで推移してる気がするんですね。。巡航しだしたら、2000とかになるんでしょうけど。。そう考え出すと、ＢＭＷ（Ｚ４）の６気筒エンジンなど、最大トルクが3000近辺なんですよね、、そうするとＺ４とかのほうが効率とかも含めいいかなとか思ったりするんですけどね、、でも、Ｚ４なんて買えないし、外車は割高なので買わないとは思うんですけどね・・・（笑）
S2000、エクステリアもインテリアモ好きなんですけどねー、、どないしょ〜って感じですわ。。。

書込番号：2579026

Z4は試乗しましたが、とっても良い車ですよね。すごくカッコイイし。ただ走りに関しては格段にSの方が上でした。確かにZ4は低速のトルクは十分に感じるし、高速域でも不安な要素は皆無でした。しかしいざ追い越し等で加速したい時など、実に非力な印象を受けました。Sに慣れているせいもあるかと思いますが、逆にそれだけSがパワフルなんだ、と感じた瞬間でしたね…ただZ4は乗り心地も良いし、運転もしやすいし、安定感もあるし…おまけに電動ソフトトップもSのようにフックをかけることもなく全自動なのにはちょっと羨ましかったです（苦笑）

書込番号：2582299

結局のところ、乗る人の想いというか、どういう性格の車が気持ちがよいと感じるかの違いだけで、これだけ正反対の意見になるということでしょうか。
Ｓ２０００のように、普段は使わないようなところまでコントロールの幅を持たせてあって、普段乗りにも使えるがその気になったときには高性能を堪能できるのがうれしいと感じるか、普段の状態で乗っていても気持ちいい車であることがうれしいと感じるかの違いだと想います。
以前のレスにもありましたが、エボやインプの方が速いし気持ちいいと想っている人は一発のドカンという速さが楽しいと感じるのだろうし、Ｓが好きでたまらない人にとっては自分が車をコントロールしているのだという感覚が楽しいと感じるのでしょう。
結局、乗り手の要求するものと車の性格があったときにはすごくいい車だと言うことになるし、そうでなければ使えない車だという評価になってしまうのだろうと考えます。
どちらにしても、自分と同じように、Ｓ２０００は楽しくてとてもいい車だと感じている人もいるということです。乗ったことのない方は、探すのも大変だと思いますが、是非１度、先入観のない状態で試乗してみることをお薦めします。

書込番号：2582508

追い越しの話も出てますが、Ｓ２０００はクロスレシオの恩恵を受けてるんでしょうね。。。いつでもパワーバンドに、もっていきやすいとか、、(^^ゞ　幌はＳ２０００の場合、開けたらあけっぱなしって感じになってるんでしょ？？例えば、Ｚなんかは、ボディ（トランク？）の中に格納されて、見栄えよろしですが、、オープンカーの中での広津から言うと、開けっ放し（と呼びますが、、）が普通なんでしょうか？カタログとかだけではいまいちその辺が分かりにくいですね、、Ｓ２０００乗ってる方は不便さを感じますか？？トノカバー着けたらカッコイイけど、あまり電動の意味がなくなる気もしますしね、、(^_^;)

書込番号：2588305

韓国のキムタク さん の言うように、幌は確かに開けっ放し状態（！）になりますね。他車よりかはまわりから注目されやすい車なので、その辺りもう少し工夫がほしかったところですが、走りに徹する車ということで余計な機構をつけられなかったのだとも感じます。
（なにせ、エアコンもフルマニュアル（！）ですし。オープン時の時はマニュアルの方がいいんでしょうけど。ドアミラーの格納も完全手動（!!）です。角度調整は手元でリモコンですが。）
それでも幌はドアのラインより下側（内側）にほとんど隠れますし、走行には全く支障がありませんので、気になるとすれば後ろにトラックとかエルグランドのような背の高い車が来たときぐらいでしょうか。

書込番号：2593294

ＷＡＴＡ２さん、貴重なレス有難うございます。。。(^^ゞ
ミラー格納は手動なんですかぁ、、徹底的にレーシーなんですね。。なんだか、ちょっとマニアックすぎて、引いてきてしまいましたよ、、（笑）
Ｓ２０００は真の車好きオーナー（のセカンドカー）をターゲットにしてるのですね。。車性能にかなり惹かれましたがちょっと本命から外れました、、、(^^ゞ　大穴ですね。。（笑）

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[しゅぷーん]

私の場合S2000を事故で失ってすぐに乗換えを考え、借りたり、試乗をしたりでSLK、Z3、Z4、TT、フェアレディーZ、マツダロードスター、MRS等を試しましたが、どれもピンと来ませんでした。どの車も良い車なのですが、S2000と比べると、どれもだるく感じてしまい、結局S2000を買うことに。前の120型は1年で35,000kmほど乗りましたが、不満に思うことは、ほとんどありませんでした。（それなりに手は加えましたが）乗ってみて思うのですが、S2000の350万円はやっぱり安いと思います。

書込番号：2602914

やはり、人それぞれですね、、(^^ゞ

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何を書いても迷わせると思うので、3年乗った時点での〇×だけ。

〇

ハイカムゾーンの気持ちよさ。エロティックですらある。マフラーをアミューズのチタンに変えてからはさらに鋭くなった。これ程実感出来るＮＡマフラーはめったにない。
早い電動オープン。使うほど実感。
麻薬ともいえるＶＧＳ
ボディ、エンジン、駆動系、足回りの総合パフォーマンスの高さ。ディーラーで受け取り最初の交差点で実感。

×

1500回転くらいまでのトルクがない。普通の車の感覚で坂道発進するとエンストするかも。
狭い車内。これは運転するには〇なのだが、たまに助手席側から乗り込むと関節をひねるくらい乗り降りしにくい。
降雪地にはつらい。ＦＲ以前に、腹がつかえて走れない時がある。もっともＳに限った話ではないが。
オーディオ・ナビを自分で本格的にやると実感するがとにかく大変。電源、アンプ、スピーカー、サブウーハー、配線、もう2度とごめんだ。
吸気温が65度以上で顕著なパワーダウン。何らかの対処が必要。キノコなんて問題外。

といいつつ1回目の車検を迎えてしまった。わがまま娘ほどかわいいものなのだ。

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ミカエル さんのご質問に戻すと、ロードスターと比べると、もっとレーシーな感じといえばよいでしょうか。ロードスターのように準高速でオープンエアーを楽しむ車ではなく、極端に言えばフォーミュラカーのつもり（笑）になれる車というところでしょうか。（特にTypeＶは。）
この車の価格については、至る所でいろいろなご意見が見られますが、自分としては、価格相応。絶妙な価格設定だと思います。（これより高いと買ってもらえないし、これより安くできる技術ではないだろうし。）
これも私は何回も書いていますが、その車の価値は人それぞれの求めるものによって違うと思います。５００万でも買いたいとか５００万なら違う車がいいとかのご意見もありますが、この車は現に５００万しませんので、その例えはおかしいですよね。
人それぞれが「３５０万円の価値」を見いだせるかどうかは、その人の想いがこの車によって具現化されるかどうかだと思います。
長くつきあえるかどうかも、その人の生活環境やこの車に対する想いによって違ってくると思います。（自分としては、１０年は乗りたいと思っていますが。）

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[ジェド]

とりあえず、同じ本田でも昔バブリーな時代に出したＮＲ７５０というバイクに比べれば、明らかに儲けがあると思う。
なんのかの言っても、万人向けの量産車の域は越えていないと思う＜Ｓ２０００

割安かどうかは人それぞれですが、私には割安とはとても思えない。
上述のＮＲ７５０は割安と思いますけどね＜一人乗りで５２０万円（笑）
タダ、こいつの走行性能はお世辞にもいいとは言えないモノでしたけどね（＾＾；
本田好きの人ならこいつのことは説明しなくても知っているだろうから、詳細ははしょります。知らない人は自分で調べてね。

書込番号：2645745

[しゅぷーん]

私は、逆に思います。「量産車」の区切りについては、様々な意見があるとは思いますが、単一車種のためだけのエンジン、ミッション、フロア、etcを持っている車（持てる車は）は十分量産車ではない！といえるんではないでしょうか？コスト削減、効率重視も結構ですが、その中には車としての効率を落としているものがあるんじゃないでしょうか？某メーカのようにスポーツカーと、うたう車のエンジンがワンボックスと同じだなんてどうかと思います。S2000もNRを引き合いに出されれば、十分量産車だと言われるのかもしれませんが、他のメーカの車の素性に比べればとおもいます。ジェドさんの好きなロードスターも、３代目は効率化の為にどんなデカイ車になるやら。（やっぱりロードスターはNAかな）S2000は乗ってる人から見れば、割安ですよ。

書込番号：2646809

生産ラインの話が出たところで、、、、
今度、高根沢から鈴鹿へ移りますよね。。。残念ながらですが、、、
私は、当然品質は落ちると思っていますが、皆さんどうですか？
あれって閉鎖なんですか？

書込番号：2649797