ストリームの新車
新車価格： 182～275 万円 2006年7月1日発売～2014年5月販売終了
中古車価格： 22～105 万円 （149物件） ストリームの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ストリーム 2006年モデル | 121件 |  |
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| ストリーム（モデル指定なし） | 11853件 | |
このページのスレッド一覧（全1144スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ＭＣ後の部品流用について。 |
4 | 4 | 2009年9月23日 01:19 |
| マイナーチェンジ前後のRSZの足の硬さの違いは？ |
1 | 2 | 2009年9月13日 23:52 |
| オーディオレス車の取付キットについれ |
1 | 6 | 2009年9月14日 08:51 |
| HDDナビパッケージについて |
2 | 7 | 2009年9月2日 21:20 |
| ＺＳグレードの詳細を知りたいのですが．． |
5 | 7 | 2009年9月4日 21:22 |
| ナビゲーションシステム・ロックの適合について |
0 | 0 | 2009年8月23日 22:40 |
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よろしくお願いします。
ＭＣ前の前期型を購入し一年になります。
今でも「カッコイイ」と思えるデザインでドライブを楽しんでいます。
購入時よりディーラーの担当者に、ウィンカードアミラーのオプションについて聞いていのですが…
ＭＣ後には装備されてて残念に思うのです。
ＭＣ後に再度、担当者や整備の方に聞いたのですが、
たぶん流用は出来るのですが…みたいに話を濁します。
安全のために取付たいのですが、流用は諦めて、オークション等の社外品にすべきか迷っています。
なお、社外品の取付は、素人でも出来る範囲の難易度なんでしょうか？
0点
取り付け自体は可能だと思います。
ただウインカーの配線が来ていないと思われますので配線を自作しなければいけません。
ドアヒンジ付近の配線チューブからウインカーの配線を出し、フェンダーを通じてエンジンルームまで引き込んで、ヘッドライトのウインカーの配線にエレクトロタップ等で割り込ませて電源を取ればOKです。
この場合、ドアを開けた時に配線が剥き出しになって、見栄えは悪いです。
チューブを通して車内まで引き込めば配線は見えなくなり、スマートですが、別の所から電源を探さなくてはいけなくなりますので、難易度は増します。
書込番号：10162445
2点
hirocubeさん
早々のお返事ありがとうございます。
ディーラーの担当者にも同じような説明を受けました。
専用の配線がないので、こちらとしては、動作の保障が出来ないとのことでした焏
ＭＣ前から望んでた装備なんで、どうにかしたいのですが…
あとフォグランプもハロゲンから明るいＨＩＤ化にしたいのですが…
知識も技術もないので、ディーラー以外にお願いするしかなさそうです
書込番号：10162479
0点
ドアウインカーミラーに限らず、どの電装パーツにも言えることですが、車の電源取りの仕組みが分かっていれば、何ら難しい事ではありません。
『バッテリーのマイナスがボディと繋がっている』事さえ念頭に置いていれば素人でも安全に作業出来ます。
ただ車の内部は狭く、入り組んでいる為、ものすごく面倒臭いだけです。
書込番号：10162575
1点
hirocubeさんが言われるように、MC前のモデルには配線が用意されていませんので
純正流用でもヤフオク（ブラッセン？）のものでも、作業は結局同じです。
なんで、作業面でどっちににすべきか迷う必要はありません。純粋に好みの問題だけです。
私は無精なんでディーラーに頼みましたが、正直かなり面倒な作業だったとぶっちゃけられました。
労力と時間を惜しまなければ、作業自体はご自分でも可能だと思います。
書込番号：10197231
1点
平成18年 2.0 FF RSZに乗っています。
雑誌でみましたが、新しいRSZはサスが多少、柔らかくなった、とのことです。
以前はリアが跳ねる感じで、特に三列目は乗り心地が悪かったので、この変更は賛成です。さらに走りを意識している人は三列目がないRSTにどうぞということでしょう。
私の住んでいる近くでRSZの試乗車がないので、もし乗った人で前のRSZと違いがわかった人がいましたら、感想をお願いします。
0点
先月、MC後のRSZを試乗・契約してきました。
MC前のストリームも何度か乗っていますが、サスが柔らかくなった、
というよりは素直な動きをするようになり、変な突き上げ感が
無くなったように感じました。
ディーラーの話ですと、サスの取り付け剛性を高めた事で
安定性・直進性がしたとの事。
限界性能は変わっていません！とも力説してましたが・・・
RSTではさらにダンパーの減衰力も落としてあるそうですよ。
書込番号：10149455
1点
なるほどKeichan_0901さん情報ありがとうございます。
突き上げ感は前々からきになっていた部分で、妻にベンチに座っているみたいといわれたのにはショック。もう少し乗り心地の良い車に変えてしまうか考えてしまったぐらいです。
ドアに防音素材をプラスしたとか、いろんな部分が改良された今回のRSZにすごく興味を持っています。
書込番号：10149689
0点
もうすぐ友人のストリームが納車なのですが、オーディオレスの仕様なので社外ナビ取付を予定してます。
オートバックスへ取付キットを買いに行きましたが、6月以降のモデルに適合するか判らないと言われました。
とりあえず、6月までのモデル用のキット品番を購入しましたが、取付大丈夫なのでしょうか？
判る方おられましたらよろしくお願いいたします。
0点
私も納車が近く、ジェームスにて社外ナビと取付キットを購入しましたが、私が思うに根拠はないですが、６月のはM/Cですし、オーディオとか取付キットには影響ないんじゃないですかね？しかしオートバックスの店員も「分らない」で終わりですか？調べるなり何なりしてくれても良いと思いますけどね！とにかく、そう言う疑問点はディーラーに聞くのが良いと思いますよ、しかし友人思いですね！
書込番号：10136232
0点
こんにちは。
MC後のストリームに乗ってますが、MC後は、フリード用のNKK-H75Dが適合しています。
MC前と異なりますよ。
書込番号：10136258
0点
時の鐘は鳴り響くさんのおっしゃるとおり、後期型から変更になっています。
ＮＩＴＴＯ製であればNKK-H75D、ジャストフィット製であればKJ-H39DEが適合します。
http://www.just-fit.co.jp/sokuhou03.html
書込番号：10137587
0点
こんにちは。
私はスーパーオートバックスでナビ＆ETCを購入・取付して貰いましたが、取付キットはニットーNKK-H72D（前期用？）で取付して貰いましたよ（店員任せで！）。
今は後期用のH75Dがあるんですね。
いざ作業の際に、配線コネクターが1つ要るとの事。追加すれば前期用でも問題なく取付出来るみたいですよ。
書込番号：10141227
0点
＞取付キットはニットーNKK-H72D（前期用？）で取付して貰いましたよ（店員任せで！）。
カプラの形状が異なりますので、前期用のキットは流用できませんよ。
＞配線コネクターが1つ要るとの事。追加すれば前期用でも問題なく取付出来るみたいですよ。
Ｈ７５Ｄには２４ピンの電源ハーネスが入っていますので、追加する必要はありません（本来はフリード用なので、逆に使わない部品が出てきます）。
書込番号：10141798
1点
みなさん 親切にご回答いただきありがとうございました。
量販店は店員により大きく対応が変わるのが頂けないです（涙）
フリード用を購入させ購入させていただきます。
ご返答いただいた皆様 本当にありがとうございました。
書込番号：10150878
0点
ストリームを商談中ですが
ナビをどうしょうか思案中です。
現在、FITにカロのＨＺ9ＭＤで使用中ですが
FOMA携帯が繋がらない事や、ＴＶがアナログ放送対応のみ、
乗せ替えでフィルムアンテナを買わないといけない事などで
迷っています。
カタログなどを見てもインターナビの事は書いてありますが
地図画面などナビに関する事は載っていません。
デーラーに行ってもストリームの展示が無く,
同じホンダ車でも 他の車種ではＯＥＭメーカーが違うみたいで・・・
＃ ちなみに エリシオンはカロのＯＥＭでした。
ストリームのメーカーナビは三菱製のＯＥＭらしいですが、
ナビの性能、使用感はどうでしょうか？
漠然とした質問で申し訳ありませんが 宜しくお願いします。
0点
２０分程度の試乗ですが、メーカーオプションナビを触ってみました。全ての機能を使っていませんが、bluetooth機能でのハンズフリー通話も試す事が出来ました。
結果的には、可もなく不可もなし。でしょうか。たしか、メーカーオプションナビですとステアリングスイッチが付きますので、その分走行中の操作性と安全性が高まります。(基本は停止中にして下さい！)あと、ワンセグのみですので１２セグは別売りになります。テレビをあまり見られないのであれば、ワンセグのみでも良いと思います。それでベース車より２１万円高ですから、他社に比べると安いかも知れません。基本機能は、十分だと思いますが、いかんせんルート案内などは、試乗した時間の関係で出来ませんでしたので割愛します。
書込番号：10073698
2点
追記します。
Bluetoothについては、FOMA P903iとN02-A共に問題なく接続出来ました。また、通話も可能です。試乗車ですので電話帳の転送とかは試していませんが、接続についてはＰＣに長けていらっしゃるのであれば、それほど難しくはありません。
書込番号：10073705
0点
くるくるＣさん。
有難う御座います。
Bluetoothは確かに使えそうな気がします。
ただ メーカーオプションじゃ無いと・・・と言うと
社外ナビでも対応してますよね。
ステアリングスイッチは使い易そうで良いし
バックカメラも標準でついてるし・・・
メーカーオプションだとフッテングが流石にいいですよね。
後はナビ本来の機能でしょうか？
21万円の差が僕には非常に大きくて慎重になってしまいます。
有難う御座いました。
書込番号：10074109
0点
2代目ストのＭ.Ｏナビに関しては、前期型（ＭＣ前）と比べてＨＤＤの容量、ワンセグチューナ－、地図更新の方法以外の大きな変更点は無いと思うので、基本性能については、過去のこちらのクチコミ情報が参考になるかと思われます。
書き込み番号[5522629]
書込番号：10074731
0点
遅くなりました。
又左衛門さん 有難う御座います。
過去に出ていたんですね。
検索不足で申し訳ありません。
機能的には社外ナビよりもメーカー独自の
優れている所が有るみたいですね。
保証の3年間も魅力ですね。
オプションカタログを見ると
メーカーオプションはＱＶＧＡ,
デーラーオプション（フルセグ仕様分）はＶＧＡなので
地図画面の表示もかなり違うのでしょうか？
書込番号：10079695
0点
地図表示については、解像度の問題よりも、地図の精度・詳細な情報量・グラフィックのリアルさなどのメーカー又は製品自体の性能の問題だと思います。
解像度（ＱＶＧＡとＶＧＡ）に関しては、カーナビのデモ器がある量販店などで比較されるのが手っ取り早いかと思います。
書込番号：10085926
0点
又左衛門さん
有難うございます。
そうですね 量販店などで確認してみます。
ご親切に有難うございました。
書込番号：10089595
0点
現在、ストリーム１．８か２．０ＲＳＺの新車を購入検討の者です。
ＺＳグレードの情報を聞きつけ、
ディーラーにて、９月発表予定の２．０ＺＳグレードＨＤＤエディションの見積もりを
作成していただいたのですが、以下の情報以外で何かお持ちの方教えていただきたいと
考えています。
・外観はＲＳＺに似た仕様になる。
・１５インチのアルミホイール。
・エコカー減税の対象となる。
・ＺＳグレードは１．８も２．０もＣＶＴである。
・車両本体価格２．０ＺＳ－ＨＤＤ：約２５０万円，１．８ＺＳ－ＨＤＤ：約２３０万円
・パドルシフトなし？
このグレードに、パドルシフトが付けばＺＳグレードを選択したいのですが、オプション等
でも追加できないんでしょうか。ディーラーの方も余り詳細は分からないとのことだった
のですが、ＲＳＺは減税対象車ではないので迷っています。
当方、ＭＴ車ばかり乗ってきておりエンジンブレーキを多用します。ＣＶＴのＤ・１
・２速だけでは運転しにくいのではないかと考えています。このグレードにパドルシフトが
選択できれば一番良いのですが．．．
・上記の情報以外で他の情報をご存知であればお願いします。
・ＲＳＺの仕様のどの部分で減税措置が受けれないのか。
・ＺＳグレードにパドルシフトは選択可能か。
以上、ご迷惑をおかけしますがどなたか情報をお持ちの方お願いいたします。
1点
Yahoo!知恵袋ではフォグなし、パドルシフトなしという情報が載っていますね。
書込番号：10053368
0点
先週、１．８Ｌ、ＲＳＺの契約をしてきました。
その時にＺＳグレードの話もでたのですが、
基本的にＸグレードで外装だけかわるので、１．８ＬのＺＳは
ＣＶＴではないと聞きました。パドルシフトも選択不可です。
また、ＲＳＺは車両重量と１７インチタイヤの影響で燃費が悪く、
減税対象にならないとの事でした。
価格差が数万円しかないのに、ＲＳＺには専用サスチューニング、
リアディスクブレーキ、スタビライザー等とパドルシフト、フォグ、
１７インチアルミが付いている事を考えると、ＺＳは割高なグレード
という印象を受けました。
減税対象なので、その分安くなることに変わりはないのですが・・
書込番号：10054817
2点
バックナムさん
ありがとうございます。確認させていただきました。やはり、パドルシフトの選択はできない
ようですね。
Keichan_0901さん
詳細な解説ありがとうございます。やはりＲＳＺしかないですね。
本日、ＲＳＺ１．８ＨＤＤエディションの見積にいってきたんですが
車両本体価格:2,296,750
付属品計 : 130,000
諸費用 : 300,000
合計 :2,700,000超
値引きは、１２万円程度とのこと。納期は１０月末。
もっと頑張らないといけないですね。
書込番号：10058515
1点
公式HPにUpされました。
http://www.honda.co.jp/STREAM/zs/
2Lあり、エコ減税対象(50%)
価格は
203万～(1.8L)
224万～(2.0L)
です。
書込番号：10094939
0点
ＺＳとＲＳＺと迷う人が続出？でもないか？
減税を考えなければ、ＲＳＺの方がお得感はありますが。。。
書込番号：10094993
0点
ＺＳとＲＳＺで迷う人はあまり居ないんじゃないでしょうか？
ＸとＺＳで迷う人は多い気がします。
今減税対象じゃない車を買う人って、その車(orグレード)が
本当に好きな人だと思うんですよね。
減税対象だったら嬉しいけど、そうじゃなくても
買っちゃうと思います。
書込番号：10095731
1点
ストリーム 1.8RSZ HDDｴﾃﾞｨｼｮﾝ ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ契約しました。
納期は１０月末頃ということでした。
待ち遠しい．．．です。
書込番号：10100113
0点
はじめまして。9月中旬に納車を控えていて、社外ナビを取り付ける予定の者です。
疑問があって質問させてもらいます。
ナビ取付時にMcGardのナビゲーションシステム・ロックを取り付けようと思っているのですが、HPで見てみると適合が要確認になっていました。納車前で確認できないのですが、どなたか取り付けている方がいれば、以下のどちらのタイプが適合しているか教えてください。
・M5 Ｘ 15mm タッピングスクリュー
・M6 Ｘ 15mm ボルト
よろしくお願いします。
0点
ストリームの中古車 （全2モデル/149物件）
-
- 支払総額
- 55.5万円
- 車両価格
- 40.8万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 5.2万km
-
ストリーム ＺＳ ＨＤＤナビパッケージ 純正ナビＴＶ バックモニター ＨＩＤヘッドライト キーレス ＥＴＣ 純正アルミ
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 11.7万km
-
ストリーム Ｘ特別仕様車ＨＤＤナビエディション ＤＶＤ再生 ３列シート オートエアコン ＨＤＤナビ パワーウインドウ 両席エアバッグ ＥＴＣ エアバッグ ＡＢＳ キーレスキー Ｂカメラ
- 支払総額
- 53.9万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 3.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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37～186万円
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19～299万円
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33～124万円
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19～588万円
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14～581万円
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- 支払総額
- 53.9万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
