ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

1800ccで7人乗った時の走りについて

[戸塚のミヤミヤ]

今、ストリームへの買換えを考えています。今のっているのが、マツダのＭＳ８で２リッターです。大人５人が乗った時に、１８００ＣＣだと力不足ではないかな、というのが気になっています。中古車で考えておりますが、ネットで検索すると、２０００ＣＣのものが少なくほとんど１８００ＣＣなので、どうしようかな、と思案中です。５人乗るのは、年に何回かなのですが、たいがい旅行なので、結構長時間走ることになり、疲れるのではないかな、というのが心配です。
どなたか、アドバイスをお願いします。

書込番号：12869915

[ようつべJAPAN]

エンジンの排気量の差はそのまま力強さの差に繋がります。

たった200ccの差ですが体感出来るだけの差はあります。
税金も同じですし、あえて1800ccを選ぶ理由はないと思うのですが。

書込番号：12869989

[at_freed]

レンタカーにあるから、どうせなら購入前に実感してみては？
http://www.nipponrentacar.co.jp/service/sya_w.htm

1.8Lには不満はありません。私個人的には「意外と走るもんだな」という印象ではあります。
でも、2.0Lのセダンから乗り換えるようなので、やはりご自信で確認した方がいいのではと思います。

書込番号：12870011

[陽だまりの中で]

エンジンの排気量の差より、

変速機（CVTと5AT)の性質の差が大きいと思います。

どちらが優れているというより、個人の好みでしょうか

ちなみに　私は　2.0(CVT)です

書込番号：12870037

[戸塚のミヤミヤ]

早速の書き込みを有りがとうございます。私も２０００ＣＣを探しているのですが、余り多くないので、１８００ＣＣでも良ければそれでもいいかな、と思っている次第です。
レンタカーで試してみるのも手ですね。検討してみます。

陽だまりの中で　さん、私は余り詳しくないのでお聞きしたいのですが、変速機CVTと5ATの違いが分かりません。教えて頂けますか？

書込番号：12870104

[神戸みなと]

カペラカーゴは１８００の４速ＡＴだった。
舞鶴自動車道のゆるい登坂では一人乗車でも制限速度を守ると４速を維持できず３速で走ることに。
この車は非力だったのでストリームとは違うと思うが、ストリームもフル乗車では軽快には走らんと思う。
重量と出力の似ている日産リバティー２０００ＣＶＴに乗っている方も、カペラよりはましだがリバティーも重たいといっています。
この重量クラスでは２４００のエンジンが必要ではないのかな。

書込番号：12870304

[Berry Berry]

差が顕著に見られる場面は、高速と坂道（山道）ですね。
乗り比べるわけではないので、街中や郊外を走る分にはそんなに差を感じないと思います。
しかし、高速での中間加速や登り勾配の信号からの発進などでは、アクセルを結構踏まないといけない（踏んでもなかなかスピードが上がらない）です。

2000ccを販売店で探してもらったらいかがですか？
ご希望にかなった車が見つかるといいですね。

書込番号：12870389

[とある地方のマニア]

戸塚のミヤミヤさん、こんばんわ。
1.8Lの走りについては、自分は2.0Lモデルを搭乗したので言えないです。すみません。
ただ、3列シートの居住性は想像通りキツイです。頭上空間はそこそこありますが、圧迫感とシートの硬さがどうしても利用者に負担が大きいです。そこは、考慮下さい。
また、7人乗ると荷室が狭いのでちょっと荷物を工夫した方が良いです。（キャリーバック時）

書込番号：12870405

[戸塚のミヤミヤ]

皆様、色々ご意見ありがとうございます。

ネットでちょっと調べてみましたが、皆様おっしゃるように２０００ＣＣないとほっと力不足のようですね。時間を掛けても、２０００ＣＣを探そうと思います。

ところで、ガリバーってどうなんですか？パンフレットとかみると、信頼のおける会社のように思えるのですが、スレタイトルと内容が変わってしまいますが、利用された方はいらっしゃいますか？

書込番号：12871316

[Berry Berry]

ガリバーで購入した友人がいますが、特に何も聞いていません（悪い話もいい話も）。
中古車の場合、1年保証とか付いていた方がいいと思います。
ディーラー系だと認定中古車があり、割高になりますがしっかりしています。
新車と違い、全て状態が違うものですから、飛びつかずに実物をよく見たり、試乗したりして御検討ください。

書込番号：12871356

[みなみだよ]

トヨタのWISHなので
ストリームとは違うのですが
1800�tで、人を多く乗せることがあります。
高速も乗ります。

ただ私の場合は人を多く乗せるときには
80�q/hでゆったりと走るので
パワーが欲しいなぁと思うことはありませんでした。
追い抜かれるのも、別に苦になりませんでした。

パワーが気になるなら
2000�tのほうがいいかもしれません。

７人乗った時の頭上空間は
WISHのほうがあると思います。
ストリームの３列目に乗りましたが
すぐ上がガラス空間だったので
圧迫感を感じました。
WISHならそこまでの圧迫感を感じません。

ただ、WISHはストラット、ストリームはマルチリンクなので
走りの面では、ストリームのほうがいいかな。

書込番号：12876257

[戸塚のミヤミヤ]

皆様、本当にいろんな情報を有難うございます。
明日は、いろいろ車屋さんを回って見て来ます。車検が5月なので、5月一杯までには決めたいと思っています。『百聞は一見に如かず』で、突撃あるのみ。
また、報告します。

書込番号：12878987

[戸塚のミヤミヤ]

本日、ホンダのディーラー系中古車販売店で、格安の物件が有ったので、決めて来ました。1800CCですが、大人5人乗って走ることが年に数回であること、もともと7人乗りの設定の車なので、5人であればまだ、余裕が有るだろうということ、そして、2000CCのものがごく少ないことなど、なおかつ、販社さんが頑張ってくれたことで、決めました。
皆様のご意見に感謝致します。

書込番号：12883030

ヘッドライトカバーの白濁

[ポッチ66]

家内が使用している19年式のRSZ、４年目に入りまだまだ好調、ボディもぴかぴかの状態を保っています。先日気づいたのですが、ヘッドライトのカバーが少し曇ってきたというか、透明度が下がってきたように思います。

ストリームの前に持っていたスバルの軽も10年経つとかなり白濁してしまってましたし、周りの古い車は多かれ少なかれ曇っています。国産車でもメルセデスでも。

屋根なし駐車場なので、紫外線の影響だと思いますが、なんとか防止する方法はないでしょうか？

スバルの軽にはヘッドライトカバーを研磨するコンパウンド（？）を使用してみましたが、少しは良くなるものの、カバーの表面だけでなく、内部まで白濁化しているようで、あまり変化はありませんでした。また、ストリームの透明なカバーに使用するのは、逆に傷をつけてしまいそうで恐いです。

何か良い防止法、改善法があれば教えてください。

書込番号：12051086

[neh]

白濁といってもどの程度かがわかりませんが、４年経っているのならある程度は仕方が無い
様に思います。
内部もというのは、もしかしたら安物のＨＩＤ等は付けていませんか？　ＨＩＤバルブは
紫外線が出ますのでその影響もあるかもしれません。
樹脂カバーをコンパウンドで磨くのはよいですが、樹脂カバー表面には一般的にはキズ等が
付きにくい様にハードコートがされていますので、それまで落としてしまうと今度はキズが
付き易くなるかもしれません。

紫外線の防止法は、紫外線防止コーティングをするか（これも完全防止はできないと思いますが）
できるだけ日光に当てない様にするしかないと思います。

書込番号：12051574

[陽だまりの中で]

ヘッドライトのカバーの曇りは、初期状態では表面のコーティング層の劣化に
起因する場合が多いです。その後、カバーの樹脂材料自体の劣化も進みます。
このコーティング（紫外線硬化タイプ）は、小石等による樹脂の傷や、
薬品劣化等による樹脂劣化を防止するためです。

改善法としては、コンパウンド等で、コーティングを剥がすしかないですが、
すぐに樹脂劣化が進んでしまいます。
私の利用しているディーラーやオートバックス等のショップでは、
コーティングを剥がす＋再コーティング　のメンテをしていますので
一度　相談してみては　どうでしょうか？

書込番号：12051749

[ポッチ66]

nehさん、陽だまりの中でさん、ありがとうございます。
変身が遅くなりました。

ＨＩＤは純正です。
やはり、効果的な防止法はないのですね。
コンパウンドで磨くのは、コーティングを削ってしまうとのことなので、止めときます。

もう少しひどくなってきたら、カーショップでのコーティング等を検討してみます。
さらにひどくなって、どうしようもなくなったらヘッドライトユニット毎交換しかないですね。（カバーだけの交換はできないですよね？）

ありがとうございました。

書込番号：12060202

[neh]

ちなみに私の車はもう９年になりますので、ヘッドライトカバーの白濁？はありませんが、
若干薄い茶色の様なくすみが出ています。また表面のハードコートも部分的に細かい剥がれ
が発生しています。
まぁ９年も経っていれば仕方が無いですね＾＾；。
ヘッドライト以外のボディ等はＣＰＣペイントシーラントをかけているので非常にきれい
なのですが．．．
ヘッドライトの明るさはＨＩＤと言うこともあり全く問題無いのでまだそのまま放置です。
やはりヘッドライトの透明度を戻すには新品交換しかないでしょうね。
カバーだけと言うのは無いでしょう。一体型になっていると思いますので。

書込番号：12062214

[atsu-atsu]

　ヘッドランプはポリカーボネートという材料で作られています。象が踏んでも割れない筆箱や信号機のカバーもそうです。この材料は紫外線に弱いという宿命を有しているために塗装を施しています。その塗装が微細に割れて白くなっているのではないでしょうか？　また、紫外線から守る材料が混入されているのでコンパウンドして薄くなれば当然劣化は促進されると思います。
　更に内部のＨＩＤはそんなに強い紫外線が出ていないのでそれによる劣化は無いでしょう。
　またボディにも塗装が施してありますがこの塗装とヘッドランプの塗装は同じ塗装では無いようです。最近はげている車はないですよねｗ
　解決策として、日の当たらない場所か、南側にヘッドランプを向けないように駐車するしかないと思います。
　ちなみに家の車も微細に割れて白くなっています。ディラーに言ったら年月が経てばこんなもんですと言われました。数年間南側からサンサンとお日様に照らされています。私は諦めていますが.....いつかもっと良い塗装を施してくれると信じています！

書込番号：12216842

[Sandglass]

＞＞この材料は紫外線に弱いという宿命を有しているために塗装を施しています。

ポリカーボネイトは、紫外線以外に　耐薬品性（酸やアルカリ）に弱く　

表面硬度が比較的弱い（傷つきやすい）ので表面コーティングをしています。

携帯電話や携帯ゲーム機の画面と同じです。

クリーナー＆コーティング剤もあるようですので、添付URLをご参考にしてください。

書込番号：12217750

[まいった.まいった]

　遅いレスですが・・・下記スレ主です。
　白濁心配ですね、事象は変わりますがヘッドレンズの変形による水分浸入が原因のHID／バラストの内部短絡には至っていないようで何よりです、ホンダ車の成型品は材質、付近の電装品の取り付け配置に問題がありそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/#12876686

書込番号：12880218

純正アルミホイール

[tocachef]

ＭＣ前 ＲＮ６ ＲＳＺに乗っています。

先日 バックで幅寄せ中、植木鉢（木製で鉄のバンドがしてある様な）に気付かず左後輪のホイールの真ん中辺りに線状の深い傷が２ヶ所つきました・・・（３ｃｍ程で２ｍｍぐらいの深さ）

ソフト９９から出ているガリ傷隠しのシールを貼ろうかと考えたのですが、かなり目立ちそうなんで １本だけホイールを購入しようかと思っています。

そこでご教授頂きたいのですが、
純正のアルミホイールって１本で購入出来るのでしょうか？
購入出来たとして費用はどれぐらいするものでしょうか？
オークション等の中古品も漁っているのですが、表面上の傷以外に何に注意すればいいのでしょうか？

どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：12842265

[じんぎすまん]

純正ホイールならディーラーに注文すれば１本でも１〜２営業日で届くでしょう。
スチールホイールを取り寄せてもらったときは８４００円でしたが、アルミは
ピンキリあるのでディーラーに電話すれば教えてもらえます。

書込番号：12842285

[やっぱビーノ]

ﾎｨｰﾙ修正業者にお願いしてみては 種類 加工 場所によるが1万〜２万

特殊塗装でも３万はかからないですよ

設備や技術により仕上がりが変わるので 下調べを入念にして 見積もりを出して貰えばいかがかと思います

書込番号：12842364

[neh]

ディーラーでの純正のアルミホイール購入は、確かディーラーオプションのカタログ等に
１本での価格が書いてあったりしますから、１本でも購入できると思いますよ。

ディーラーオプションのカタログに載っていませんか？

書込番号：12842808

[Berry Berry]

＞純正のアルミホイールって１本で購入出来るのでしょうか？

できます。

＞購入出来たとして費用はどれぐらいするものでしょうか？

RSZは17インチですね。確か3〜4万ぐらいすると思います。

＞オークション等の中古品も漁っているのですが、表面上の傷以外に何に注意すればいいのでしょうか？

1本で買えますか？だいたい4本セットで出てると思いますが。
写真だと分からないのが、歪み。（振れですね）
ホイールが修理されていると、見た目がきれいなので回してみないと分かりません。

書込番号：12843128

[スーパーアルテッツァ]

ホイール1本でもディーラーで部品として注文出来ます。

ただ、純正アルミホイールの17インチは4万円位と高価です。

書込番号：12844123

[北に住んでいます]

MCの前のストリームRSZとの事なので
2年以上は経過している為オークションで簡単には出て来ない気がします

ディーラーに相談して中古品を探して貰うのも手だと思います
事故車等から外したアルミが解体屋さん等にあるかも知れません（事故車等から外したを気にしないのであればですが）

書込番号：12844539

[tocachef]

じんぎすまんさん
ご教授ありがとうございます。
アルミは最初から装着されてた物です。

やっぱビーノさん
ご教授ありがとうございます。
修理は発想になかったです。
調べてみますね。

nehさん
ご教授ありがとうございます。
アルミはオプションじゃなく最初から装着されてた物なんです。

Berry Berryさん
ご教授ありがとうございます。
歪みは画像から判断出来そうにないですね・・・


スーパーアルテッツァさん
ご教授ありがとうございます。
思ってた以上に高いですね・・・

北に住んでいますさん
ご教授ありがとうございます。
オークション品で一番気になる所です・・・


みなさんありがとうございました。
１本で購入出来ること。
価格が高価であること。
中古品の注意点。
修理も可能な事。
勉強になりました。
よくよく考えてみます。

書込番号：12844693

[neh]

＞アルミはオプションじゃなく最初から装着されてた物なんです。

アルミホイールが最初から装着されている場合でも、オプション設定されているケースもありますよ。
スチールホイールが装着されているグレード？の車から付け替える場合もあったりしますから．．．。

書込番号：12844995

[みちとも(☆o☆)]

RSZはアルミホイールが標準装備となります。

純正品はいい値段しますもんね。

１本傷ついたなら、タイヤセット中古１セット購入して、使えるものを１本選んで使用！という手もあります。

タイヤはできれば４本交換タイミングまで、使ってみては？

書込番号：12871514

窓枠の表皮めくれ

[くにち]

洗車後に気がついたのですが
Bピラー部の窓枠(前部座席と後部座席の窓枠)の黒テープ部が白化して、
日焼けの後の皮のようにペロペロとめくれてきました(涙)

真っ白になってみすぼらしくなってきたので、取り合えず白くなったところをめくり始めたところどんどんめくれてきます (本当に日焼け後の皮のように)

めくった後は元の黒い色が復活するのですが、全部めくるべきかディーラーに行って新しいテープに張り替えてもらうか悩んでいます。

同じような経験をされた方はどのように対応しましたか?

書込番号：12854781

サードシートのゴルフバックの横置きについて

[はらちゅう]

こんばんは。
価格も安価で室内も広く、とり回しがしやすいようなので
妻用のセカンドカーにストリームの購入を検討中です。
ゴルフバックを２・３個積載する事があるのですが、
サードシートに横積み可能でしょうか？

また７人乗りのＲＳｚが候補なのですが、サードシ−トは
ほとんど使用しないので折りたたみ使用が基本なのですが
荷物容量はいかがですか？
トノシートなどはＯＰであるのでしょうか？

書込番号：12741124

[とある地方のマニア]

はらちゅうさん、こんにちわ。
ゴルフバック積載の経験はありませんが、そこそこ3列目を収納すれば広いスペースが確保できますよ。

書込番号：12742015

[ektjowp]

サードシート折りたたみなら、２個は横に並ぶと思います。
なので３個のときは、重ねないとダメかもしれませんね…
（ちなみに経験者ではありません）

私もサードシートはほとんどたたんだままです。
荷物は結構入りますよ。(食料品買い物など…)

書込番号：12744134

[はらちゅう]

ご回答、どうもありがとうございました。
２個がほとんどなのでその点では大丈夫ですね。

あと、サードシートはほぼ利用する事はなさそうなのですが
防犯上、トノシート（積荷を隠すカバー）はＯＰでありますか。

この２点がクリアできれば購入したいと思いますが・・・・

書込番号：12745271

[ektjowp]

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=6610717/
トノボードのOPはないみたいですね…
近いクチコミを発見したのでぜひご覧ください。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/stream/stream_accessories_catalog.pdf
↑ストリームOPカタログ 19ページ参照

書込番号：12745925

[ikekichi]

まだ部品が残っていたらあるかも。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/stream/2009/carlife/index.html

書込番号：12748119

[プルプル１号]

もう遅いかもしれませんが・・・

３列目両端のアームレストがデカいので、ゴルフバッグ横積みは不可です！
それでも、バッグを斜めにすればサードシート倒すだけで２個は簡単に積めます。
たぶん３個でも問題ないと思います。
以前乗ってたフィットは後席そのままでゴルフバッグ３個横積みできたんですけどねぇ・・・

書込番号：12769878

[プルプル１号]

言い忘れましたが、２〜３個積むときはバッグを上下に重ねないと無理です。
２個なら問題ないですが、３個だとバランス的にどうだろうか・・・カーブのたびにガタガタいうかも？
ストリームでは今のところ機会がなく、３個積みは未経験です。
フィットの時は横積み３段重ねで無理やり積んだことが何回かありましたが。

書込番号：12769948

[t-taro]

こんなページもありますよ。
時間が結構経っているので、もう遅いかな？
http://www.honda.co.jp/golf/golf-car/stream/index.html

書込番号：12783081

[時代遅れ人]

もう遅かったでしょうか？

オプションで付けられるラゲッジカバーは、トヨタ・ウッシュのトノシートのようなものではありません。
このラゲッジカバーは、左右３点ずつのボタンでパチン・パチンと取り付けるものです。
私はてっきり電車の窓の日光よけのように、びゅーっと引き出して引っ掛けられるもの（いわゆるウッシュのトノシート）と思ってこのオプションをつけましたが、取り付け取り外しが面倒なので、今のところほとんど普段はトランクにしているサードシート部分に荷物となって眠っています。（むしろ邪魔）
まあ本当に隠したいときは面倒でも使いますが、使いやすいものではないので、ご注意ください。
ただ、この点以外は、満足してます。

書込番号：12817407

ｽﾄﾘｰﾑRSZ

[かずきち。]

ｽﾄﾘｰﾑRSZのSﾊﾟｹの1800か2000で迷っています。実際乗っているかた、良い所悪い所を教えて下さい。

書込番号：12777081

[CharAznable]

2.0RSZに乗っています。
1.8Xと乗り比べして購入しました。
カタログ値に大きな変化はありませんが、走り出しなどはＣＶＴの制御のおかげで力強い発進ができます。
燃費は、高速道路80km/h巡航で　高速道路だけですと18km/l以上走ります。
ちなみにR20Aエンジンはアコードのマイナーチェンジで搭載されました。
ＡＴの制御で2.4に迫る発信加速を手に入れたと書いてあります。
私は2.0を購入してよかったと思います。

書込番号：12778929

[かずきち。]

詳しくありがとうございます。

書込番号：12809521